Po prechode Ruska na koľajnice trhového hospodárstva sa v krajine začal prudký rozvoj podnikania. K dnešnému dňu však existujú problémy v oblasti obchodnej spolupráce týkajúce sa pohybu a dodávky surovín, financií, informácií a hotové výrobky. Otázky organizácie všetkých týchto procesov súvisia s prácou logistických oddelení podniku a jednotlivca logistické spoločnosti. Takéto udalosti, napriek ich zjavnej ľahkosti, sú pomerne zložité a časovo náročné. Práca v logistike si preto vyžaduje nielen skúsenosti v tejto oblasti, ale aj značné množstvo vedomostí.

Definícia pojmu

Čo znamená pojem „logistika“? Znamená to riadiť tok informácií, financií a tovaru. V tomto smere práca v logistike spočíva v hľadaní najracionálnejšieho spôsobu pohybu produktu v reťazci, ktorého počiatočným článkom je výrobca a konečným článkom príjemca alebo spotrebiteľ. Zložitosť tohto procesu spočíva v potrebe zorganizovať prísnu kontrolu. Malo by sa vykonávať od okamihu prijatia žiadosti a informácií o nadchádzajúcich pohyboch až po uvoľnenie hotových výrobkov, ich uskladnenie v sklade a dodanie.

Čo je to práca (logistika)? Špecialista, ktorý má takéto problémy riešiť, musí vybudovať proces tak, aby ho podnik prijal maximálny zisk pri minimálnych nákladoch. Zároveň však budete musieť rozumne šetriť. Koniec koncov, kupujúci je odhodlaný dostať produkt najvyššej kvality, ktorý má pre neho primerané náklady. Okrem toho sa všetok pohyb produktov musí uskutočniť v termínoch, ktoré zabezpečia udržanie požadovanej úrovne kvality služieb.

Predmet, ciele a zámery

Uvažovali sme teda o koncepte logistiky. Úlohy a funkcie logistiky, ako aj jej predmet a ciele vyplývajú priamo z definície uvedenej vyššie. Začnime s predmetom tejto vedy. V logistike je to riadenie vykonávané nad tokmi zdrojov jednotlivého podniku, ako aj kontrola nad stavom surovín, materiálov a tovaru. To je cieľom tejto disciplíny. Spočíva vo zvyšovaní efektívnosti organizácie, čo je možné pri hľadaní spôsobov maximalizácie výhodného pohybu financií, financií a tovaru.

Všetky práce vykonávané v logistike sú určené na riešenie nasledujúcich úloh:

• riadiť pohyb tovaru;
• vykonávať kontrolu nad organizovanými tokmi informácií, financií, služieb a hotových produktov;
• predvídať potrebu podniku na zdroje;
• plánovať pohyb hmotného majetku.

Predstavujú rozšírenú skupinu operácií na dodávku tovaru, ktorých realizácia je nevyhnutná na dosiahnutie stanovených cieľov. Ich zoznam obsahuje:

• práca na vytváraní hospodárskych vzťahov potrebných na vyriešenie otázky dodávky tovaru alebo poskytovania služieb, ako aj na ich rozvoj, racionalizáciu a úpravu;
• určenie smerov a objemov hodnôt;
• výpočet prediktívnych odhadov potreby prepravy;
• umiestnenie, rozvoj a organizácia skladovania v podniku;
• určenie optimálnej trasy pre pohyb tovaru cez miesta jeho skladovania;
• v oblasti obehu;
• vykonávanie prepravy a súvisiacich operácií pozdĺž trasy nákladu;
• vykonávanie takých operácií, ako je označovanie a balenie, nakladanie a predbežná príprava naň;
• riadenie operácií pre príjem a skladovanie nákladu, ako aj organizácia jeho pohybu v malých dávkach.

Všetky vyššie uvedené logistické funkcie sa vyznačujú dvoma hlavnými črtami. Dospeli k záveru, že:

• celý komplex prác je podriadený dosiahnutiu jediného cieľa;
• nositeľmi všetkých týchto funkcií sú subjekty – účastníci logistického procesu.

Kedy je možné posúdiť efektívnosť vykonanej práce? Funkcie logistickej služby v podniku sa hodnotia až vo fáze dosiahnutia konečného cieľa.

Vytvorenie oddelenia, ktoré riadi pohyb tovaru

Úloha logistiky v práci moderného priemyselného podniku je pomerne veľká. Preto by sa vedenie každej spoločnosti malo postarať o vytvorenie oddelenia, ktoré bude procesy presúvania tovaru systematizovať. Takéto členenie, ktoré sa nachádza v štruktúre podniku, musí zaviesť do každodenného života podniku Služba musí byť priamo podriadená vedúcemu podniku.

Podniky, ktoré majú takéto oddelenie, spájajú všetky funkcie, bez ktorých nie je možné efektívne plniť zákazky, do výkonného mechanizmu, pomocou ktorého sa na profesionálnej úrovni a s veľkou zodpovednosťou riešia úlohy akejkoľvek zložitosti. No zároveň si treba uvedomiť, že práca na oddelení logistiky by nemala nahrádzať činnosť príslušných štruktúrnych jednotiek. Organizačne by mali byť všetky väzby v riadení spoločnosti vybudované tak, aby boli v interakcii so službou zaoberajúcou sa pohybom hmotného majetku. To zase optimalizuje prevádzku a zabezpečí udržateľnosť podniku.

Úlohy oddelenia

AT úradné povinnostišpecialisti logistických služieb nie sú povinní poruchy odstraňovať, ako aj riešiť konfliktné situácie a vznikajúce problémy. Ich funkciou je koordinovať a analyzovať realizáciu veľkých blokov úloh. Manažment v logistike je koordinácia operácií zameraných na dosiahnutie hlavného cieľa podniku.

Oddelenie, ktoré koordinuje pohyb tovaru, musí úzko spolupracovať so všetkými funkčnými divíziami spoločnosti, optimalizovať ich činnosť a vytvárať určitú systémovú stabilitu spoločnosti.

Smery vplyvu

Oddelenie logistiky ako samostatná štruktúra v podniku ovplyvňuje riešenie nasledujúcich problémov:

• interakcia colné služby, daňové inšpekcie a iné štátne orgány;
• spracovanie informácií o prichádzajúcej objednávke, existujúcich klientov, dodacie miesta, ako aj jeho premyslenie s cieľom optimalizovať pohyb tovaru;
• zásoby surovín, keďže jednou z úloh, pred ktorými stojí logista, je včasné a nepretržité zásobovanie zákazníkov produktmi, čo si vyžaduje kontrolu nad ich uvoľňovaním;
• nákup (je pod kontrolou oddelenia logistiky, nakoľko ovplyvňuje proces predaja).

Napriek širokému spektru úloh pridelených oddeleniu, práca v logistike neznamená fyzickú náhradu toho zodpovedajúceho funkčné divízie spoločnosti. Koniec koncov, objem a množstvo objednávok môže byť spravidla také, že jednoducho neumožňujú špecialistovi, ktorý je určený na koordináciu tokov materiálových aktív, podrobne a vo vysokej kvalite pokryť všetky aspekty dodávok. Preto je také dôležité pochopiť, čo je riadenie objednávok, a ostatné príslušné oddelenia podniku by mali tieto procesy koordinovať.

Príklady použitia

Aký je dopyt po tejto špecialite? Logistika je nevyhnutným článkom, ktorý je potrebný v každej fáze podnikateľská činnosť. Príkladom je organizácia výroby potravín:

1. Prvým krokom je obchodné plánovanie. Logistika zároveň umožňuje správne vypočítať výhody umiestnenia výroby do vybranej lokality. Len odborník v tejto oblasti bude vedieť odpovedať na otázku, či bude činnosť racionálna z hľadiska nákladov na dodávku surovín, ako aj v súvislosti so vzdialenosťou od ich lokalít. Treba mať na pamäti, že úlohy, ktoré podnikateľ zadáva logistovi, musí vyriešiť čo najskôr.
2. Po otvorení výroby a spustení výroby hotových výrobkov bude potrebné zorganizovať jej marketing. Plánovanie logistiky je veľmi dôležitý proces. Najmä pokiaľ ide o produkty podliehajúce skaze, ako je chlieb, mlieko, údeniny. V tomto prípade rýchlosť a plynulosť procesu predaja v konečnom dôsledku prispeje k absencii strát podniku. Navyše vo fáze, keď sa vzťahy so zákazníkmi ešte len formujú, je veľmi dôležité dodať tovar v požadovanom čase.
3. Manažment predaja. V tejto fáze prebieha úzka interakcia medzi oddelením logistiky a ostatnými štrukturálnymi divíziami podniku. Najužšie spolupracuje s marketingom. Riadenie v logistike je organizácia koordinovaných činností všetkých štruktúr spoločnosti, ktorá zabezpečí úplné a presné plnenie stanovených úloh.

všestrannosť

Práca v logistike si vyžaduje veľké množstvo operácií. Toto je všestrannosť tejto činnosti, ktorá je potrebná na:

• uzatváranie a sledovanie plnenia zmlúv s nákupcami a dodávateľmi;
• organizácia dopravy (niekedy dodanie požadovaných materiálov);
• kontrola skladového hospodárstva podniku;
• riešenie problémov s colnými orgánmi;
• analýza existujúcich potrieb trhu;
• vývoj a uzatváranie zmlúv so zákazníkmi, ktoré zohľadňujú právne a právne aspekty.

Komunikácia s marketingovou službou

Práca špecialistu na pohyb tovaru, ako aj toho, kto ho predáva, je obzvlášť úzko spojená vo fáze predaja vyrobených výrobkov. Konečným cieľom činnosti oddelení logistiky a marketingu je zároveň zvyšovanie objemu predaja pri čo najkvalitnejšej organizácii procesu implementácie. Pritom sa riešia tieto všeobecné úlohy:

• organizovanie a budovanie siete, ktorá distribuuje zásielky tovaru v závislosti od jeho dopytu, ako aj minimalizácia nákladov;
• výber obalov a kontajnerov na tovar tak, aby zaujali klienta a zabezpečili neporušenosť nákladu;
• rozvoj cenovej politiky, čo vám umožní zmeniť náklady na tovar tak v smere jeho poklesu, ako aj v smere nárastu.

Riadenie pohybu tovaru

Čo presne robí zamestnanec, ktorého špecializáciou je logistika?

Keďže je v organizačnej službe podniku, robí nasledovné:

• vyvíja optimálne trasy, ktoré umožňujú dodanie tovaru s maximálnym plným zaťažením dopravy, v čo najskôr a udržiavanie požadovanej kvality tovaru;
• drží potrebné výpočty, zameraný na zníženie nákladov na prepravu, čo je možné dosiahnuť pri použití jedného vozidla, ktoré doručuje niekoľko zásielok tovaru naraz v jednom smere;
• zodpovedný za bezpečnosť tovaru počas jeho prepravy, ktorá je zabezpečená bezpečnosťou trasy, rýchlym nakladaním a vykladaním výrobkov, ako aj výpočtom vlhkostných a teplotných podmienok prepravy;
• efektívne spolupracuje s ostatnými štrukturálnymi divíziami spoločnosti, čo umožňuje zvýšiť zisk, znížiť náklady a zvýšiť ziskovosť.

Úlohy logistických služieb

Infraštruktúra veľký podnik niekedy pozostáva z celého komplexu jednotlivých objektov umiestnených v značnej vzdialenosti od seba. V tomto smere je oddelenie logistiky inou službou, ktorá kontroluje určité oblasti spoločnosti. Napríklad ich práca sa môže týkať prepravy tovaru a skladovanie materiálne hodnoty. S takýmito službami ide o organizáciu normálneho fungovania všetkých reťazcov spájajúcich objekty podniku a zabezpečenie ich kompetentnej interakcie.

Dopravný logistik teda pracuje na plánovaní trás a tiež stanovuje postup prepravy tovaru. Všetko pripravuje Požadované dokumenty, ktorý tovar sprevádza, a vykonáva následnú kontrolu nad všetkými fázami pohybu hmotného majetku. Okrem toho sa takýto špecialista venuje problematike poistenia prepravovaných hodnôt komodít a pripravuje aj colné doklady.

Rovnako dôležitá je aj práca v skladovej logistike. Predstavuje organizáciu činností všetkých terminálov a komplexov zodpovedných za skladovanie produktov a materiálov. K povinnostiam takéhoto logistika patria otázky určovania poradia nielen umiestňovania, ale aj skladovania produktov. Okrem toho musí vytvoriť jasnú schému, ktorá umožní včasné spracovanie komoditných a materiálnych hodnôt. Skúsený skladový logistik je schopný vybrať skladovacie zariadenie a organizovať efektívne využitie dostupný využiteľný priestor.

Kariéra

Manažéri logistiky spravidla začínajú svoju činnosť ako asistent. Ide o asistenta, ktorý pripraví potrebnú dokumentáciu, ale aj spracovanie rôzne informácie pre každú etapu pohybu materiálnych hodnôt.

V tejto fáze práce si človek môže určiť oblasť činnosti, v ktorej sa bude rozvíjať jeho budúca kariéra logistika. Aby ste sa však dostali na najvyššiu profesionálnu úroveň, budete potrebovať diplom potvrdzujúci prijatie vyššie vzdelanie. čo by to malo byť? Sú univerzity, ktoré poskytujú špecializované vzdelanie, no okrem toho sa o pozíciu logistika môžu uchádzať aj ekonómovia a colníci.

Medzi zamestnávateľmi sú najžiadanejší logistici, ktorí získali medzinárodné certifikáty a absolvovali nadstavbové školenia. Dobrý manažér musí mať zároveň vynikajúce analytické a organizačné schopnosti. Pri spolupráci so zahraničnými partnermi budete potrebovať aj znalosť cudzieho jazyka.

Manažérom pracujúcim v logistike sa môže stať len zodpovedný človek, pretože bude zodpovedať za zabezpečenie nepretržitého chodu celej spoločnosti. Okrem toho by mal mať takýto špecialista dobré komunikačné schopnosti a ľahko nadväzovať kontakty s ľuďmi. V práci bude potrebovať aj takú kvalitu, ako je odolnosť voči stresu. Veď takýto špecialista je pod neustálym tlakom dopravcov, dodávateľov a manažmentu.

AT moderné podmienky na riešenie mnohých výrobných problémov súvisiacich s prepravou tovaru námornými plavidlami, ustanoveniami o systémovej analýze, matematických metódach a modeloch, úspechoch informačných technológií. Tieto prvky rôznych vied našli najkompletnejšie vyjadrenie v logistike. Logistika- je to veda a prax integrálneho riadenia materiálových a sprievodných informačných tokov od miest ich vzniku až po miesta určenia.

Celkový cieľ riadenia logistiky počíta minimalizácia celkových nákladov priviesť hotový výrobok ku konečnému spotrebiteľovi. Hlavná myšlienka tohto prístupu je nasledovná. Cena akéhokoľvek produktu sa najčastejšie odvíja od celkových nákladov na jeho výrobu a dodanie na miesto určenia. Spravidla pozostávajú z týchto nákladov: na nákup a dodanie surovín a komponentov na miesto výroby, na spracovanie surovín a výrobu hotových výrobkov, na ich skladovanie u výrobcu a predajcu, náklady na dopravu hotové výrobky kupujúcemu a pod. V každej z týchto etáp pohybu materiálových tokov riešili zodpovedné osoby konkrétne problémy minimalizácie zodpovedajúcich nákladov. Na to slúžia metódy teórie riadenia zásob, operačný výskum, matematická štatistika iné. Takýto pokus o „postupnú“ minimalizáciu nákladov však neprináša efekt potrebný na úspešné pôsobenie predávajúceho v podmienkach tvrdej cenovej konkurencie na trhu. Preto je smerovaný ďalší rozvoj logistického konceptu integrácia všetkých miestnych úloh do jednotný systém tak, aby riešenie každej z nich nadväzovalo na riešenie iných úloh a podliehalo spoločnému systémovému cieľu.

teda Domov spoločný cieľ logistiky je úspech s najnižšie náklady maximálnu adaptabilitu na meniace sa trhové prostredie, zvyšovanie svojho podielu v ňom a získavanie výhod oproti konkurentom. spoločná úloha logistiky je tiež vytvorenie integrovaného efektívny systém regulácia materiálových a informačných tokov, zabezpečovanie vysoká kvalita dodanie produktov. Informatizáciu, rozvoj siete elektronickej výmeny dát so spotrebiteľmi zároveň výrobné firmy považujú za dôležitý zdroj realizácie možností logistiky pri zvyšovaní ziskov. Takže napríklad zlepšením systémov spracovania informácií, ktoré prepájajú administratívu, logistické oddelenia a dodávateľov spoločnosti, je možné znížiť stav zásob surovín 15-20 krát.

Logistika pochádza z gréckeho slova „logistike“, čo znamená umenie počítať, uvažovať. História vzniku a rozvoja praktickej logistiky siaha do dávnej minulosti. Existujú dôkazy, že aj v období Rímskej ríše existovali ministri, ktorí niesli titul „logistici“ alebo „logistici“ a zaoberali sa distribúciou potravín. Vo vojenskom lexikóne západné krajiny logistika bola činnosť poskytovania ozbrojených síl materiálom, udržiavanie ich zásob a evakuácia vojsk. Niektorí odborníci sa domnievajú, že vďaka armáde sa logistika stala vedou.

Jominy, vojenský špecialista zo začiatku 19. storočia, je považovaný za tvorcu prvých vedeckých prác o logistike, ktorý logistiku definoval ako „praktické umenie presúvania vojsk“. Do logistiky zahŕňala nielen dopravu, ale aj celý rad ďalších otázok – plánovanie, riadenie a zásobovanie, určovanie polohy vojsk, ako aj stavbu mostov a ciest. Je známe, že niektoré ustanovenia logistiky využívala Napoleonova armáda. Logistické metódy sa uplatňovali v rokoch 2. svetovej vojny v oblasti logistiky americkej armády.

Postupom času sa logistika presunula z vojenskej oblasti do sféry ekonomických záležitostí. V súčasnosti si rôzne krajiny vytvorili svoje vlastné logistické školy a prijali svoje vlastné formulácie pojmu „logistika“. Podľa niektorých uznávaných vedcov, logistiky je integrácia prepravných a výrobných procesov s potrebnými informačných procesov vrátane nakládky a vykládky, dopravy a iných operácií. Francúzski odborníci na logistiku to interpretujú ako „súbor rôzne druhyčinnosti s cieľom získať pri najnižších nákladoch požadované množstvo produktov v určenom čase a na určenom mieste, v ktorom je špecifická potreba tohto produktu. Predpokladá sa, že logistika vyžaduje koordináciu všetkých systémov pre pohyb materiálov a hotových výrobkov, a to v rámci podniku aj mimo neho. Vďaka tomu umožňuje riadiť materiálové toky od momentu obstarania produktov až po realizáciu vo fyzickom, informačnom a organizačnom zmysle. V najvšeobecnejšej podobe sa logistika chápe ako umenie riadenia materiálových tokov od primárneho zdroja k spotrebiteľovi.

Moderné logistika obsahuje niekoľko vzájomne prepojených funkčných oblastí, a to:

· zásobovacia logistika- optimalizácia obstarávacích procesov na trhu na potrebné suroviny, materiály, diely;

· výrobná logistika- organizácia výroby materiálu, optimalizácia toku nástrojov, schémy údržby a opráv;

· dopravná logistika- výber optimálnych trás pohybu Vozidlo, zlepšenie operácií pri presune nákladu z jedného druhu dopravy na druhý, skladovanie nákladu v procese prepravy;

· skladová logistika- rieši problémy vo výrobnom skladovaní zásob;

· distribučná logistika- riadenie tovarových tokov v oblasti marketingu.

Každá z týchto oblastí logistiky bola dostatočne rozvinutá vo vedeckom aj praktickom zmysle. Problém ich integrácie do jednotného systému sa však zatiaľ rieši len koncepčne a výskum v tomto smere pokračuje. Neoddeliteľnou súčasťou všetkých typov logistiky je prítomnosť informačného toku ( informačná logistika), ktorý zahŕňa zber údajov o toku tovaru, jeho prenos, spracovanie a vydávanie základných informácií používateľom.

Hlavná zásobovacie logistické funkcie je plánovanie, regulácia a kontrola zabezpečovania hlavnej výroby potrebné materiály a suroviny za najnižšie náklady. Funkcie výrobnej logistiky majú dosiahnuť vysoký stupeň synchronizácie práce všetkých výrobných jednotiek s minimálnou zásobou výrobných účelov. Hlavná účel distribučnej logistiky pokrývajúci sektor dopravy je zabezpečiť včasné a bezpečné dodanie hotových výrobkov zabezpečením plánovania, implementácie a kontroly pohybu tovaru. Medzi týmito typmi logistiky existuje prepojenie a vzájomná závislosť.

Najmä v poslednom desaťročí minulého storočia sa práca špeditérov začala opierať o princípy logistiky: zabezpečenie hospodárneho a racionálneho dodania tovaru (od surovín až po hotový výrobok) v požadovanom množstve a v r. garantované podmienky. Ukázalo sa, že je to možné, keď sa podarilo dosiahnuť nasledovné: zabezpečenie prepojenia počítačov výrobcov komodít s počítačmi agentov a zasielateľov, vrátane využívania telepriestorovej komunikácie, výmena bezpapierovej elektronickej dokumentácie a informácií medzi nimi (systém EDIFACT) a prijímanie optimálnych operačných rozhodnutí pomocou počítačov.

Prax ukazuje, že využitím logistických princípov je možné výrazne znížiť náklady na výrobu: znížením rôznych „zásob“ dodávkou surovín, polotovarov, komponentov na pracovisko pri dopravníku pri montáži podľa minútového harmonogramu; zníženie nákladov na balenie a označovanie v dôsledku používania nádob a vratných obalov; skrátenie času predpredajnej prípravy tovaru; používanie bezpapierovej dokumentácie; zníženie nákladov na montáž a inštaláciu zariadení, využitie lodí s horizontálnym alebo dokom nakládky a vykládky na prepravu (lode typu RO-RO a RO-FLOW).

Vo vyspelých ekonomikách sa berie do úvahy štyri po sebe nasledujúce etapy (úrovne) rozvoja logistických systémov.

Pre prvé štádium Takýmito znakmi je charakteristický rozvoj logistiky. Rozsah logistického systému zvyčajne pokrýva organizáciu skladovania hotových výrobkov a ich prepravu k spotrebiteľovi. Prevádzka systému sa odhaduje hodnotou nákladov na dopravu a ostatné operácie na distribúciu produktov na celkovom výnose z predaja tovaru.

Pre druhá úroveň Rozvoj logistických systémov je charakterizovaný riadením toku tovaru od posledného bodu výrobnej linky ku konečnému spotrebiteľovi. Na tejto úrovni logistika vykonáva tieto funkcie: zákaznícky servis, spracovanie objednávok, skladovanie hotových výrobkov v podniku, skladové hospodárstvo hotových výrobkov, pokročilé plánovanie prevádzka logistických systémov.

logistický systém tretia úroveň charakterizovať logistické operácie od nákupu surovín až po obsluhu konkrétneho spotrebiteľa. Okrem druhej úrovne sú funkcie systému rozšírené o dodávku surovín, prognózovanie predaja, nákup surovín, riadenie zásob surovín či nedokončenej výroby a návrh logistických systémov.

Pre štvrtá úroveň rozvoj logistických systémov, logistické funkcie sú v podstate podobné tretej úrovni, pričom integrujú procesy plánovania a kontrolingu operácií logistiky, marketingu, výroby a financií. Integrácia pomáha prepojiť často protichodné ciele rôznych oddelení spoločnosti.

Najperspektívnejším logistickým systémom je systém „Just in time“ (LT). Ide o logistický systém vo výrobe, zásobovaní a distribúcii, ktorý je založený na synchronizácii procesov dodávok materiálu a hotových výrobkov v požadovaných množstvách a do bodu v čase, keď to väzby logistického systému potrebujú, s cieľom minimalizovať náklady spojené s tvorbou zásob. To do značnej miery eliminuje potrebu skladovania produktov a súvisiace náklady.

V súčasnosti je v hlavných vyspelých krajinách využitie logistiky na rôznych úrovniach. Prieskum medzi 500 veľkými západoeurópskymi spoločnosťami (26 % nemeckých spoločností, 20 % Holandska, 17 % Veľkej Británie, 16 % Francúzska, 11 % Belgicka a 10 % Talianska), zastupujúcich 30 rôznych priemyselných odvetví ekonomiky, odhalilo percento firiem v jednotlivých fázach rozvoja logistiky.

Približne 57 % opýtaných firiem je v prvej fáze, ktorá sa vyznačuje nepravidelnou organizáciou a každodenným plánovaním logistiky. V druhej fáze plánuje 20 % spoločností logistické aktivity na týždeň. Tretiu a štvrtú etapu vývoja charakterizuje zavedenie integrovaného logistického systému zastrešujúceho dodávky tovaru od dodávateľov materiálu ku konečným spotrebiteľom hotových výrobkov. Len 23 % z 500 spoločností je v týchto fázach rozvoja logistiky.

Osobitnou úlohou logistiky môže byť vytváranie minimálnych zásob a maximálne skrátenie času skladovania a prepravy tovaru. Príkladom optimálneho riešenia problému „minimalizácia dodacej dávky – cena dodania – rýchlosť dodania“ je aktivita americkej prepravnej a poštovej spoločnosti Federal Express. Na konci 20. storočia jej príjem dosiahol 7 miliárd dolárov a čistý zisk 117 miliónov dolárov. Lietadlá spoločnosti doručia ročne 1 milión 250 tisíc balíkov do 127 krajín sveta. K úspechu prispel rozvoj logistiky a marketingu, ktorý viedol k ponuke služby doručenia balíkov na druhý deň ráno príjemcovi. Zabezpečenie spoľahlivosti doručovania zásielok viedlo aj k výraznému zvýšeniu cien poštových služieb. Pre klientov sa však ukázalo ako hlavné doručovanie cenných balíkov obchodným partnerom v rámci schémy JIT „just in time“. Pomocou siete národných plánovacích systémov prepravy spoločnosť znížila počet dokončených zásielok na dosiahnutie cieľa JIT, ale získala na presnosti dodacích lehôt a zvýšili ceny služieb.

Podľa Sveta obchodná organizácia V roku 2003 si svetové prvenstvo v obchode udržali Spojené štáty, ktorých obchod s inými krajinami dosiahol 2 bilióny dolárov. 29,6 miliardy dolárov. Na druhom mieste je Nemecko (1 bilión 350,1 miliardy dolárov), hoci v exporte predbieha USA (748,4 miliardy oproti 724 miliardám dolárov). Japonsko je na treťom mieste (854,9 miliardy USD), no veľmi blízko k nemu je Čína (851,2 miliardy USD), ktorá je už teraz tretím najväčším importérom. V roku 2003 vzrástol čínsky vývoz o 35 % a dovoz o 40 %. Hlavným dôvodom rýchleho rastu obratu zahraničného obchodu Číny je prienik do krajiny priťahovaný relatívne lacnými pracovná sila, početné zahraničné spoločnosti, ktoré stavajú veľa nových tovární. V roku 2002 Čína v rozsahu priamych investícií predbehla svetového lídra, Spojené štáty americké. Podľa výroby osobné počítače a video prehrávače Čína sa umiestnila na vrchole sveta. Zvýšenie výroby rôzneho tovaru v ekonomicky vyspelých krajinách sveta a v dôsledku toho ďalšie zvýšenie objemov Medzinárodný obchod si vyžadujú využitie dopravnej logistiky vo všetkých hlavných oblastiach nákladnej dopravy, a to aj s účasťou námornej dopravy.

Rozvojom myšlienok, výmenou skúseností a definovaním vedeckých a praktických prístupov k stratégii a taktike logistiky vo vyspelých krajinách sveta sa zaoberajú národné a medzinárodné špecializované spoločnosti a združenia, ktoré združujú priemyselné firmy a vedecké organizácie. Takéto združenia majú vlastné výskumné centrá zapojené do analýzy situácie v priemysle, poradenské oddelenia, informačné banky, školiace strediská atď. V niektorých krajinách existuje niekoľko národných asociácií. V súčasnosti existuje len v Európe viac ako 20 národných asociácií, ktoré sú členmi Európska asociácia logistiky. Organizujú rôzne stretnutia, konzultácie, výstavy a iné podujatia.

Analýza zahraničných zdrojov svedčí o obrovskom vplyve logistiky na úspešnú činnosť firiem. Manažéri amerických a západoeurópskych spoločností, vrátane lodných spoločností, veria, že logistika je nevyhnutná na dosiahnutie konkurencieschopnosti. Zohráva dôležitú úlohu pri vytváraní stratégie firiem. Teraz sa logistika nepovažuje za funkciu sektora služieb, ale za zdroj, ktorý prispieva k nárastu majetková účasť trh a zisk. Na konci 20. storočia boli úspechy vo zvyšovaní príjmov mnohých firiem spojené s využívaním logistických princípov.

Dopravná logistika

Komplexná analýza úloh, ktoré sa riešia v rámci logistiky, ukazuje čo veľkú rolu v organizácii pohybu materiálových tokov hrá doprava vrátane námornej. Práve doprava zabezpečuje pohyb jednotiek týchto tokov v priestore. Dosiahnutie globálneho cieľa logistiky je do značnej miery zabezpečené technickým a technologickým zdokonaľovaním typov vozidiel súvisiacich s jednotlivými druhmi dopravy, zdokonaľovaním technických zariadení a technológií na presun tovaru z jedného druhu dopravy do druhého, optimalizáciou trás a dopravy. grafikony vozidiel, optimalizácia režimov prevádzky prístavov, terminály a pod. To zase vyvoláva potrebu ďalšieho rozvoja dopravnej logistiky a najmä vytvárania dopravných a logistických systémov. Takéto systémy sú organizované tak, aby zabezpečili požadovanú rýchlosť propagácie tovaru s minimálnymi celkovými nákladmi. Patria sem skutoční dopravcovia, špedičné a agentúrne spoločnosti, rôzni sprostredkovatelia, bankové a poisťovacie inštitúcie, výskumné centrá a pod. Keďže materiálové a informačné toky sa uskutočňujú v čase a priestore prostredníctvom dopravných a komunikačných prostriedkov, vznikla potreba alokácie dopravná logistika, určený na riešenie otázok výberu vozidiel na prepravu produktov, schém doručovania a optimalizácie prepravných trás. Finálnym produktom dopravnej logistiky je náklad dodaný včas, bezpečne a s minimálnymi nákladmi na všetky prostriedky. V súčasnosti dopravná logistika je aplikovaná veda o organizácii dopravné prúdy nákladu v súlade s požiadavkami zákazníka a procesom end-to-end prepravy tovaru od času výroby až po miesto spotreby. teda úlohou dopravnej logistiky je znížiť na minimum celkové náklady na dopravu produktov, ktoré často dosahujú až 50% pri novej kvalite dodania prepravné služby.

Vznik dopravnej logistiky je okrem vyššie uvedeného podmienený aj viacerými predpokladmi, ktoré sú vysvetlené osobitnou úlohou dopravného priemyslu v globálnej ekonomike. Doprava rýchlo reaguje na negatívne stránky rozvoja ekonomiky a jej odvetví, na zintenzívnenie procesu globalizácie. Krízové ​​javy v sektore dopravy v 70. a potom v 90. rokoch minulého storočia (nízka efektívnosť, požiadavky na čistotu životného prostredia, vysoká nehodovosť a náklady) a zvýšené nároky spotrebiteľov dopravných služieb boli impulzom pre rozvoj logistiky. v dopravnom priemysle.

Doprava je hlavným spojivom medzi výrobou a spotrebou, preto prestáva byť samostatným odvetvím hospodárstva a pôsobí ako producent širokého spektra dopravných a logistických služieb. Logistika poskytuje „dokovanie“ dvoch oblastí činnosti na základe relevantných informácií: globálny spotrebiteľský dopyt a národného hospodárstva pre dopravné služby a ponuky predložené dopravnými spoločnosťami. V systéme ponuka-dopyt ponúka dopravná zložka rôzne formy a spôsoby dopravnej interoperability, aby lepšie vyhovovali meniacim sa potrebám klientely na dopravné služby a zlepšili efektívnosť využívania dopravných zdrojov.

Dopravné služby vrátane námornej dopravy sú definované ako druh dopravnej činnosti zameranej na uspokojovanie potrieb ľudí a charakterizovaný prítomnosťou potrebnej technologickej, ekonomickej, informačnej, právnej a zdrojovej podpory. Pod dopravná služba Neznamená to len samotnú prepravu tovaru alebo cestujúcich, ale akúkoľvek operáciu, ktorá nie je súčasťou prepravného procesu, ale súvisí s jeho prípravou a realizáciou.

Dopravné služby zahŕňajú:

● preprava tovaru a cestujúcich;

operácie nakladania a vykladania (nakládka, vykládka, prekládka, presun cestujúcich, operácie v rámci skladu);

skladovanie tovaru;

príprava dopravných prostriedkov (plavidiel);

Poskytovanie vozidiel na základe prenájmu;

· odvoz (dodávka) nových a opravených vozidiel;

iné služby.

Logistika(vrátane dopravy) služby sú založené na nasledujúce ustanovenia a pravidlá:

Každá poskytovaná služba je pre príjemcu jedinečná;

V konečnom dôsledku z poskytovanej služby nezostane nič, okrem vnímania informácií;

službu nemožno recyklovať;

služby nemožno akumulovať „v rezerve“;

poskytnutú službu nemožno opraviť;

poskytnutá služba nemôže byť vykonaná znova;

Spomienka na dobrú službu je prchavá, na zlú službu bude dlho spomínať.

AT nedávne časy Význam logistických služieb neustále narastá, odvetvie služieb sa rozširuje a zapája sa doň čoraz väčší počet firiem a pracovníkov. Z viacerých logistických sprostredkovateľov sa stávajú podniky služieb, v ktorých sú služby neoddeliteľne spojené s propagáciou a predajom tovaru.

Samotnému procesu prepravy tovaru sa v minulosti nevenovala dostatočná pozornosť, čo viedlo k nedostatku vozidiel, preťaženiu diaľnic, obmedzeným skladovacím priestorom, nadmernému množstvu servisný personál. Tým sa hlavná zložka prepravy – náklad často celé mesiace presúval na miesto určenia, skladoval v nevhodných podmienkach, znehodnocoval, poškodzoval, niekedy úplne zmizol.

V modernom trhové hospodárstvo hlavná vec je nielen náklad, ale aj spôsob jeho rýchleho doručenia a bezpečnosť. Preto bolo potrebné prejsť na nové logistické metódy riadenia, riadenia a zosúladenia dopravnej infraštruktúry s požiadavkami zákazníka a modernou technológiou.

Komponenty dopravnej logistiky sú náklad, spôsoby dopravy, sklady a terminály a všetky druhy poskytovania a údržby. Rozvoj dopravnej logistiky tieto komponenty výrazne modifikoval. Predovšetkým špedičné služby sa pretransformovali do podoby integrovaného operátora intermodálnej prepravy a sklady a terminály sa pretransformovali na logistické centrá, ktoré sa stali hlavnou štruktúrnou jednotkou dopravnej logistiky.

V komplexných systémoch nákladnej dopravy sa pojem logistika redukuje na nasledujúcich šesť podmienok pravidlá, ktoré definujú konečný cieľ logistické činnosti :

náklad ( požadovaný produkt);

množstvo (požadované množstvo);

· čas (včasnosť dodania nákladu na miesto určenia);

miesto (dodanie do Správne miesto);

náklady (minimálne náklady).

Ak je splnených všetkých šesť podmienok, cieľ logistickej činnosti sa považuje za dosiahnutý. Na dosiahnutie tohto cieľa však optimalizujú materiálové toky a vykonávajú súbor opatrení na riešenie logistických problémov, z ktorých hlavné sú:

· manipulácia s nákladom- racionalizácia balenia, zjednotenie nákladových jednotiek, balenie a kontajnerizácia prepravy, využitie efektívneho skladového systému a pod.;

· dopravy a ekonomického rozvoja systémov doručovania nákladu- výber schém a trás dodávky tovaru, koordinácia parametrov vozidiel a nákladových jednotiek, organizácia a riadenie materiálových a informačných tokov atď.

Logistické systémy môže byť: globálne(medzinárodné, transkontinentálne, štátne), mestský, medziregionálne, ako aj in-house(v rámci podniku, štrukturálnej jednotky).

Obrázok 8.1. ako príklad je znázornený zjednodušený diagram pohybu nákladu (minerálne hnojivá) v medzinárodnom logistickom systéme, ktorého prvkami sú: výrobca produktu, miestni dopravcovia (automobilové a železničné podniky), distribučné sklady, prekládkový komplex námorný prístav (terminál), balenie komplexných hnojív, námorné dopravné spoločnosti zapojené do prepravy.

Ryža. 8.1. Pohyb tovaru v logistickom systéme.

Logistický systém je jadrom ekonomickej stratégie prepravná spoločnosť ako hlavný nástroj v súťaži a spôsob plánovania, nasadzovania a kontroly finančných a ľudských zdrojov.

Oblasť činnosti dopravná logistika pokrýva tieto oblasti:

plánovanie, organizácia a realizácia racionálneho a nákladovo efektívneho doručovania tovaru z miest jeho výroby do miest spotreby;

kontrolu nad všetkými prepravnými a inými operáciami vykonávanými na trase tovaru, pomocou modernými prostriedkami telekomunikácie a moderné informačné technológie;

Poskytovanie potrebných informácií majiteľom nákladu, špeditérom, príjemcom a iným účastníkom prepravného procesu.

Dopravná logistika rieši tieto hlavné úlohy:

výber druhu dopravy;

výber typu vozidla (železničný vagón, auto, loď);

spoločné plánovanie prepravného procesu so skladom a výrobou a zabezpečenie jednoty technológie;

Stanovenie nákladov na dopravu ekonomická efektívnosť atď.

Dôležitá pracovná úloha zásobovací reťazec dodanie tovaru - výber dopravy, najlepšia cesta prispôsobené na prepravu. Pri výbere vozidiel vychádzajú z potreby zabezpečiť bezpečnosť nákladu, čo najlepšie využiť ich kapacitu a znížiť náklady na prepravu. Pre výber optimálneho spôsobu dopravy a schémy doručenia pre každú konkrétnu prepravu, informácie o charakteristické znaky náklad, rôzne druhy dopravy a oblasť dopravy.

Od výberu spôsobu dopravy závisí výška cien tovaru, včasnosť dodania a jeho stav v čase príchodu do destinácií.

Pri rozhodovaní sa väčšinou riadia výhodami a nevýhodami rôznych druhov dopravy.

Vo veľmi všeobecný pohľadúlohu jednotlivých druhov dopravy v systéme medzinárodnej prepravy tovaru možno posúdiť na základe nasledujúcich hlavných charakteristík.

Námorná doprava charakterizované relatívne nízkymi nákladmi na vytváranie a udržiavanie námorných trás a vysokými nákladmi na údržbu zariadení pre počiatočné a konečné operácie (operácie nakladania a vykladania, prístavné služby pre lode atď.), čo obmedzuje jeho konkurencieschopnosť na krátkych trasách. Pri preprave na veľké vzdialenosti nemá námorná doprava konkurenciu.

Zvláštnosť vnútrozemskej vodnej dopravy- toto je výlučná náplň jej činnosti v hromadnej preprave tovaru v oblastiach, kde nie je dostatočne rozvinutá sieť pozemných ciest. Potreba budovania drahých vodných stavieb a splavných kanálov na mnohých riekach však obmedzuje používanie tohto spôsobu dopravy v medzinárodnej preprave tovaru.

Geografia železničná doprava obmedzené existujúcimi komunikačnými trasami. Tento druh dopravy sa vyznačuje vysokým podielom nákladov na údržbu stálych zariadení (údržba ciest, komunikačných prostriedkov, umelých stavieb a pod.).

Na cestná preprava náklady na údržbu stálych zariadení sú relatívne nízke, čo robí tento spôsob dopravy konkurencieschopným na krátke vzdialenosti. Možnosť doručenia nákladu zo skladu odosielateľa do skladu príjemcu, neprekládkové operácie z jedného vozidla do druhého, mu poskytuje hlavnú úlohu pri dodaní tovaru konkrétnemu spotrebiteľovi.

Na vzdušná preprava Najväčšia efektívnosť sa dosahuje pri preprave urgentného, ​​cenného a rýchlo sa kaziaceho tovaru na veľké vzdialenosti. Na dlhých trasách sa tento druh dopravy stáva celkom konkurencieschopným vzhľadom na cestnú a železničnú dopravu.

Potrubná doprava charakterizované relatívne nízkymi nákladmi na dopravu a vysokou úrovňou automatizácie nakladania, čerpania a vypúšťania systému. Vďaka tomu je vysoko konkurencieschopný v porovnaní s inými druhmi dopravy.

Hlavným kritériom pre výber spôsobu dopravy sú celkové náklady na doručenie, ktoré sú súčtom tarify za prepravu a ostatných súvisiacich nákladov odberateľa prepravných služieb. Spolu s veľkosťou celkových nákladov je potrebné brať do úvahy aj nasledovné faktory ovplyvňujúce výber spôsobu dopravy:

1. Druh a povaha prepravovaného tovaru. V niektorých prípadoch nie je na výber: tovar podliehajúci skaze sa musí prepravovať letecky alebo v chladničkách. Naopak, letecká preprava nie je povolená pre horľavý a výbušný tovar. Mala by tiež brať do úvahy prítomnosť ťažkých a dlhých nákladov. Hlavnú časť medzinárodnej námornej dopravy tvoria hromadné tekuté a hromadné náklady - ropa a ropné produkty, železná ruda, uhlia, obilie.

2. Vzdialenosť a trasa prepravy. Pre výber spôsobu dopravy je rozhodujúce miesto odoslania a konečné miesto určenia. V intrakontinentálnej doprave, železničnej a automobilová doprava, av medzikontinentálnej - námornej a leteckej. Experimentálne sa zistilo, že najefektívnejšie využitie železničná doprava dosiahnuté pri preprave na vzdialenosť viac ako 200 km. Pri preprave baleného tovaru na vzdialenosť do 200 km sú najhospodárnejšie motorové vozidlá. Pri preprave tekutých a hromadných nákladov bez ohľadu na vzdialenosť je výhodné využiť vnútrozemské vodné cesty.

3. Časový faktor. Dôležitým faktorom určujúcim efektívnosť využívania rôznych druhov dopravy je rýchlosť dodania. Určuje veľkosť a cenu nákladu, ktorý je „mŕtvy“ v procese prepravy. Čas dodania nákladu je ovplyvnený rýchlosťou pohybu, rýchlosťou operácií nakladania a vykladania, ako aj časom stráveným rôznymi parkovacími operáciami na ceste (uzamknutie, vytváranie železničných a riečnych vlakov atď.). Letecká doprava je evidentne najviac rýchly spôsob dodanie tovaru, ale je velmi drahe.

4. Náklady na dopravu. Pri výbere spôsobu dopravy na tomto základe treba počítať s nákladmi s tým spojenými na doručenie tovaru.

5. Náklady na balenie. Prax ukazuje, že ak balenie tovaru presiahne 8% nákladov na dopravu, je potrebné zmeniť spôsob dopravy. Najlacnejšie balenie je potrebné pri leteckej doprave, najdrahšie pri námornej.

6. Náklady na poistenie nákladu. V leteckej doprave sa poistenie v porovnaní s inými druhmi dopravy (najmä po mori) zvyčajne vykonáva na kratšiu dobu, čo môže mať citeľný efekt.

7. Náklady na doručenie nákladu do hlavnej dopravy. V prípade leteckej a námornej dopravy sú tieto náklady zvyčajne značné v porovnaní so železničnou dopravou.

8. Dostupnosť nákladných liniek a frekvencia prepravy tovaru na týchto linkách.

9. Prítomnosť obmedzení ustanovené v kúpnych zmluvách, zmluvách o preprave a iných dokumentoch.

10. Colné a vnútroštátne právo upravujúce prácu v doprave a súvisiacich podnikoch.

Z dôvodu rozšírenia nákladnej dopravy konsolidovanými miestami (zmiešaná a kombinovaná doprava) sa zasielatelia čoraz viac uchyľujú k súčasnému využívaniu dvoch a viacerých druhov dopravy. Prednosti týchto prepráv sú dané výhodami spôsobenými konsolidáciou tovaru a jeho prepravou podľa schémy „od dverí k dverám“ na základe jedného dokladu a jedného operátora.

Pri výbere optimálnej schémy dodania nákladu sa používajú informácie o charakteristikách nákladu, vozidiel, prepravných nákladov, formalít atď. Obrázok 8.2 zobrazuje hlavné fázy výberu schémy prepravy nákladu ako ilustráciu.

Základné princípy logistiky, realizované v doprave sú:

dodanie tovaru „od dverí k dverám“;

· vysoká rýchlosť preprava a minimálna dodacia lehota tovaru;

zásada „just in time“ a krátke lehoty na dodanie tovaru;

· intermodálna preprava tranzitných nákladov;

flexibilný prístup k požiadavkám zákazníkov;

stabilný cestovný poriadok a vysoká spoľahlivosť dodávky;

· časté zásielky, malé série a zásielky, malé sklady.

Podľa rozsahu pôsobnosti sa systémy dopravnej logistiky členia na makro- a mikrologistiku a možnosť vykonávania rôznych logistických operácií a funkcií predurčuje rozdelenie na mikro- a makrologistiku.

makrologistika je súbor logistických systémov v obmedzenom geografickom priestore. Napríklad dopravná politika určitého štátu.

Na regionálnej úrovni makrologistický systém zahŕňa podniky a organizácie dopravného a servisného charakteru zapojené do procesu dodávania tovaru spotrebiteľovi v rôznych krajinách. Ide o nadnárodné korporácie, firmy, územné výrobné komplexy, dopravné a priemyselné združenia. Rozvoj makrologistiky v dopravnom aspekte je typický pre krajiny Európskej únie, kde narastá objem intermodálnej prepravy a mnohé námorné prístavy nadobudol vlastnosti dopravných a logistických centier. V západnej Európe už dlhé roky funguje najmä dopravný systém Europlatforms, ktorý zahŕňa množstvo logistických centier. Tieto centrá vykonávajú moderná úroveň celý rad operácií pre prepravu, skladovanie a prepravu tovaru vrátane skladových, špedičných, colných, sprostredkovateľských, poisťovacích, bankových a iných služieb.

Makrológia v doprave rieši tieto úlohy:

analýza trhu dodávateľov a spotrebiteľov;

výber druhu dopravy, určenie charakteru interakcie vozidiel, organizácie a technológie prepravného procesu;

· určovanie racionálnych smerov nákladných tokov, výber partnerov, umiestnenie bodov pre dodávku surovín, materiálov a nosičov energie;

Stanovenie hraníc oblasti služieb, zabezpečenie dodávky tovaru „just in time“;

umiestnenie skladov, terminálov a logistických centier;

· Voľba schémy dodávky tovaru (tranzit alebo cez sklad), organizácia skladových systémov s prihliadnutím na optimalizáciu materiálových tokov.

Mikrologistika v dopravnom aspekte - logistické systémy jednotlivých organizácií. Napríklad na úrovni firmy je mikrologistický systém vytvorený z hľadiska dlhodobých cieľov, optimalizácie hlavných prevádzkových procesov podniku a pokrýva rozsah firmy.

V dopravnej logistike sa plánuje rozšírenie poskytovaných dopravných a obslužných služieb prostredníctvom užšej koordinácie a interakcie rôznych druhov dopravy, zavedením intermodálnej prepravy, dopravných koridorov a dopravno-technologických systémov. Dopravná logistika využíva také progresívne spôsoby prepravy nákladov ako balík, kontajner, ro-ro. Logistická myšlienka komplexného systému zákazníckych služieb od dverí k dverám bola implementovaná v intermodálnej preprave.

Čo sa týka našej krajiny, jednou z najdôležitejších podmienok rýchlej integrácie dopravného komplexu Ukrajiny do európskeho dopravného priestoru je vytvorenie rozvinutej dopravnej a logistickej infraštruktúry na Ukrajine. To znamená vytvorenie širokej siete špecializovaných logistických centier založených na dopravných uzloch, a to:

distribučné;

prekládka;

· obchodovanie a sprostredkovanie.

Vznik takýchto centier by mal byť založený na koncentrácii dopravy, špedície, logistiky, obchodu, priemyselné podniky na najvýhodnejšom, z hľadiska vzťahov, mieste. Mali by slúžiť ako prepojenie medzi miestnou a medzinárodnou dopravou a poskytovať príležitosť na koherentnú prevádzku a integráciu. odlišné typy dopravy založenej na princípoch intermodalizmu. Možnosť vytvorenia siete takýchto logistických centier na území Ukrajiny vyplýva z nasledovného:

· existencia historicky vytvoreného systému zahraničnoobchodných vzťahov so zahraničnými partnermi u nás a základ pre ďalší rozvoj týchto vzťahov;

výhodná ekonomická a geografická poloha;

Otvorenie vlastný biznis má oproti práci z domu niekoľko výhod. Pred začatím vlastného podnikania by ste však mali zhodnotiť všetky možnosti a čo najviac premyslieť detaily. Začať podnikať bez investícií je ťažké, ale možné. Počiatočný kapitál je dôležitým faktorom. Jeho prítomnosť však nezaručuje úspech vývoja. Vedenie vlastného podnikania je náročná práca. A v počiatočných fázach to bude musieť byť riešené 24 hodín denne. Fáza 1. Vývoj nápadu Myšlienka podnikania, ktorá vám príde na myseľ, by mala byť sformulovaná na papieri. Potom si premyslite aspoň 10 možností jej implementácie a popíšte výhody a nevýhody každej z nich. Fáza 2. Výber segmentu V prvých fázach sa neoplatí ponúkať jedinečnú službu alebo produkt. Je lepšie podrobne analyzovať trh, vybrať populárny produkt a pripraviť sa na konkurenciu. Fáza 3. Podnikateľský plán Starostlivo formulovaný podnikateľský plán vám umožňuje vyhodnotiť a analyzovať vyhliadky rastu. Mal by zahŕňať:

Popis tovaru.Cieľ projektu.Ekonomická analýza.Podrobný plán rozvoja.Výpočet jednorazových nákladov.Plánovaný konečný výsledok.

Čo potrebujete vedieť, aby ste sa stali podnikateľom

Ako začať s malým podnikaním, ak nie sú peniaze

Nájdite svoje silné stránky Zamyslite sa nad tým, aké služby s tým môžete poskytnúť a začnite realizovať nápad Postupne rozširujte svoje podnikanie Môžete si otvoriť podnikanie aj bez peňazí na služby. To sa nedá urobiť s tovarom, pretože vo väčšine prípadov je potrebné ho zakúpiť.

Je dôležité správne organizovať svoje podnikanie

Aké dokumenty potrebujete na začatie vlastného podnikania?

Fotokópia pasu, osvedčenie SNILS (TIN). Potvrdenie o zaplatení štátnej dane. Osvedčenie o registrácii vo Federálnej daňovej službe. Žiadosť o výber daňového systému

Aké podnikanie je teraz výhodné otvoriť od nuly

Úspešné podnikanie doma

Čo je lepšie obchodovať v malom meste

Malá vlastná výroba

Pestovanie zeleniny a ovocia.Zber a výber kvalitných bobúľ.Galenie, blanšírovanie a mrazenie.Balenie produktov.Doprava na miesto predaja.Hotový výrobok je potrebné skladovať pri teplote -18°C.

Nápady na rozbehnutie vlastného podnikania bez investícií alebo s minimálnymi nákladmi

Ako skončiť v práci, začať podnikať, aby ste neboli od nikoho závislí

Nebojte sa zlyhania. Začať podnikať od nuly je vždy ťažké. Nie všetko sa podarí na prvýkrát, ale to nie je dôvod skončiť s tým, čo ste začali, ale naopak pokračovať v pláne. Psychológovia radia vnímať každé popretie ako ďalší krok k úspechu.Veľké zisky nebudú hneď. Kým sa nápad vyplatí a začne generovať príjem, bude to chvíľu trvať. Najbližších 6-12 mesiacov si preto budete musieť utiahnuť opasok pevnejšie.Nepočúvajte poradcov. Človek, ktorý sa rozhodne otvoriť si vlastný podnik, bude mať určite kopu priaznivcov, ktorí začnú radiť v štýle: „Máš dobrá práca. Prečo potrebujeme obchod?“, „Kam ideš! Aj tak vyhoríš!" atď. Nemá zmysel počúvať rady porazených. Je lepšie si kúpiť odborné poradenstvo od špecialistu Hľadajte nové spôsoby implementácie. To, čo dnes generuje príjem, nemusí byť zajtra žiadané. Preto treba stále hľadať nové nápady na realizáciu podnikania Kľúčom k úspechu v podnikaní je milovať svoju prácu a robiť ju čo najkvalitnejšie.

Ak predstavy o vlastný biznis obklopuje vás už od detstva, alebo príklad úspešných obchodných priateľov vás stále častejšie nabáda premýšľať o vytvorení niečoho vlastného, ​​potom tento priebeh udalostí znamená len jedno - zmeny sú na prahu vášho osudu a čakajú na vás aby som im konečne otvoril dvere.

Ak máte sen o vlastnom podnikaní, potom vám žiadne vonkajšie prekážky nebudú brániť vo výbere vašej nika, ktorá bude určite dobrým začiatkom pre vaše podnikanie.

Hlavné osobnostné črty podnikateľa

Takže, ak:

A so všetkým tým bremenom zodpovednosti zažijete potešenie z úspechov vo svojich aktivitách, potom je vašou cestou podnikanie.

Ale čo je najdôležitejšie, aj keď nemáte žiadnu z uvedených nehnuteľností, mali by ste začať s vlastným podnikaním, najmä ak začínate od nuly, a toto sa určite naučíte. Jednoducho nebudete mať na výber.

Ako začať podnikať od nuly

existuje všeobecné pravidlá na výber obchodných možností od začiatku.

Začnite nápadom, musíte rozhodnúť o osobných preferenciách a fyzických možnostiach pre organizáciu svojho podnikania.

Ak ste napríklad mladá mamička na materskej dovolenke a zároveň nemáte špeciálne účtovnícke, ekonomické, dizajnérske vzdelanie, ak nie ste programátor, otvorte si vzdialené podnikanie služby, tak prečo nerobíte to, čo už robíte väčšinu času?

Otvorte si internetový obchod s detským tovarom, ktorý bude vlastne len reklamnou vitrínou, kde umiestnite kvalitné unikátne texty a fotografie z rodinného albumu a veľkých hráčov, akými sú Taobao alebo iná či iná firma.

Výhody a nevýhody organizovania vlastného podnikania s úverovými prostriedkami

Ak ste pripravení na to, čo budete potrebovať:

1. Prispejte určitou časťou sumy na nákup potrebného vybavenia;
2. Vystaviť likvidné záložné právo (nehnuteľnosť, auto);
3. Zaplaťte za služby odborníka, ktorý zhodnotí váš kolaterál a obchodný projekt;
4. Zaplaťte za poistenie svojmu agentovi alebo získajte oveľa menej peňazí pomocou služieb bankovej poisťovne;
5. Vykonávajte mesačné zrážky za úroky z úveru a za obsluhu vašej banky;
6. Približne po šiestich mesiacoch od prijatia úveru začínate splácať samotnú časť úveru, potom ste ideálnym žiadateľom o bankový alebo záložný úver.

Ste však pripravení prísť o svoj dom alebo iný majetok, ak sa vyskytnú nepredvídané okolnosti, ktoré oneskorujú príjem potrebného na všetky platby?

Aby sa predišlo takýmto rizikám, lepšie využiť svoj vlastný majetok alebo prilákať investície a podeliť sa o časť zisku uvedeného v zákonných dokumentoch so svojimi spoločníkmi.

Ako ziskovo využiť svoje návyky na podnikanie?

Zamysleli ste sa niekedy nad tým, koľko času denne trávite písaním správ a rozhovormi na sociálnych sieťach? Ak je ich veľa, potom je to skvelý dôvod, ako zarobiť peniaze na vašich pripojeniach, ktoré sa v priebehu rokov vyvíjali.

A nie je sa za čo hanbiť. Existuje o tom dokonca aj príslovie, ktoré sa dá prispôsobiť ruskému jazyku v tejto forme: „Vaše vlastné - na vaše vlastné!

Tak prečo nedať svojmu najbližšímu kruhu šancu zarobiť si peniaze na veciach alebo službách, ktoré potrebujeme, ktoré sa môžu ukázať ako kvalitnejšie a určite úprimnejšie ako veľké svetové korporácie, ktoré nechávajú čoraz menej priestoru pre klíčky malých podnikov.

Nebojte sa nových vecí! Zmeňte svoj odmeraný život, vyberte si najlepšie príležitosti!

Novo razení podnikatelia čelia počas krízy vážnym rizikám na každom kroku. Mnoho tovarov a služieb, ktoré boli včera veľmi obľúbené, zostáva nevyžiadaných. A produkty, ktoré nikdy neboli veľmi žiadané, práve naopak, sa predávajú šialenou rýchlosťou. V tomto ohľade mnohí začínajúci podnikatelia hľadajú odpoveď na otázku, aký druh podnikania je teraz výhodné otvoriť. V tomto článku sme zhromaždili niekoľko populárne nápady, ktorá vám pomôže vybrať si sľubnú oblasť podnikania a udržať sa nad vodou aj napriek ekonomickej nestabilite.

Počítačová diagnostika automobilov

V poslednej dobe ich bolo veľa technické strediská kde môžete opraviť akékoľvek poruchy auta. Paralelne s tým rastie aj počet staníc, ktoré vykonávajú počítačovú diagnostiku áut na rôzne poruchy. Táto služba je medzi majiteľmi automobilov vždy žiadaná, takže ak vás zaujíma, aký podnik je možné otvoriť v meste, venujte pozornosť tomuto zisková oblasťčinnosti.

Na organizovanie takéhoto podnikania budete potrebovať miestnosť a špeciálne vybavenie na počítačovú diagnostiku:

• Počítač;
• Program na dekódovanie porúch;
• Adaptér, pomocou ktorého je počítač pripojený k autu;
• Mobilný skener.

Celá sada stojí 90-380 tisíc rubľov. Keďže sa každý rok objavujú nové modely a značky áut, budete musieť počítačový program pravidelne aktualizovať. Každá aktualizácia vás bude stáť 2-3 tisíc rubľov. Túto službu poskytujú špecializované firmy.

Ste zmätení, aký druh podnikania si môžete otvoriť v malom meste? Venujte pozornosť tomuto jednoduchému a celkom výnosnému nápadu. Ceny za počítačovú diagnostiku automobilov sa pohybujú od 3 do 5 tisíc rubľov. Procedúra trvá 30-60 minút. Preto za jeden deň takáto stanica prinesie asi 25 tisíc rubľov. S veľkým prílevom zákazníkov môžete zarobiť 100 - 300 tisíc rubľov mesačne, čo znamená, že môžete rýchlo vrátiť všetky počiatočné investície. Takýto seriózny zisk je vážnym argumentom pre tých, ktorí stále pochybujú o tom, či je teraz výhodné začať podnikať. Ak chcete zvýšiť výnosy, môžete zákazníkom ponúknuť počítačovú diagnostiku na mieste, odomykanie dverí a ďalšie služby, ktoré šetria čas.

Vývoj softvéru

Spravidla túto službu využívajú malé firmy a organizácie, ktoré si nemôžu dovoliť zamestnávať skúsených odborníkov. Najčastejšie objednávate vývoj programov pre účtovníctvo a kancelárska práca, automatizácia obchodných procesov, plánovanie a ďalšie.

Ak sa dobre vyznáte v internetových technológiách a programovaní a rozmýšľate, aký malý podnik si v meste otvoríte, skúste si založiť vlastnú IT firmu.

Najziskovejšie oblasti činnosti v tejto oblasti:

• Vývoj aplikácií pre smartfóny;
• Školiace kurzy na 1C;
• Tvorba online hier;
• rozvoj softvér pre podniky a organizácie.

Opravovňa šperkov

Oprava a výroba šperky je pomerne ziskový podnik, pretože dopyt po takejto službe zostáva v každom prípade stále vysoký ekonomické podmienky. obchod so šperkami s kompetentným prístupom prináša svojim majiteľom vážny príjem. Aby ste mohli kompetentne organizovať takéto podnikanie, musíte mať určité skúsenosti. Ak ste v tejto oblasti nikdy nepracovali, pred otvorením sa poraďte s profesionálmi, ktorí vám vedia dobre poradiť.

Šperkárska dielňa si od vás bude vyžadovať veľké finančné investície, približne 6 miliónov rubľov. Ak nemáte vlastný počiatočný kapitál, je lepšie zvážiť ďalšie možnosti, ktorý podnik otvoriť teraz, aby bol v budúcnosti ziskový. Začať podnikať počas krízy s dlhmi a úvermi je príliš riskantné a nebezpečné.

Ziskovosť klenotníckej dielne do značnej miery závisí od počtu zákazníkov. Vo fáze založenia nebudete dostávať veľa príjmov, ale časom, keď podnikanie začne prekvitať, zárobky sa výrazne zvýšia. V priemere šperkárska dielňa prináša 400 - 700 tisíc rubľov čistého zisku mesačne. Ale aby ste dosiahli takéto výsledky, musíte pracovať 2-3 roky. Ak rozmýšľate nad čím ziskové podnikanie otvorené v meste, určite zvážte tento sľubný nápad.

bezpečnostná agentúra

Pri premýšľaní o tom, aký druh podnikania si môžete otvoriť v roku 2016, by som chcel vyzdvihnúť také oblasti činnosti, ako je bezpečnostná agentúra. Ide o vysoko ziskový podnik, ktorý si na začiatku nevyžaduje veľké investície, a preto, ak ste sa ešte nerozhodli, ktorý podnik môžete otvoriť minimálna investícia, pozrite sa bližšie na tento zaujímavý a výnosný nápad. Predtým, ako urobíte takúto vec, musíte starostlivo preštudovať jej špecifiká a vlastnosti, aby v budúcnosti neboli žiadne problémy.

Podľa legislatívy našej krajiny podlieha podnikanie v oblasti bezpečnosti licencovaniu. Ak chcete získať takýto dokument, musíte kontaktovať vládne orgány. Licencia sa vydáva pod podmienkou, že máte medzi zamestnancami špeciálne vyškolených zamestnancov. Je žiaduce, aby to boli ľudia so skúsenosťami v oblasti presadzovania práva.

Ďalší dôležitý bod- je to zbraň. Nie všetky bezpečnostné organizácie ho používajú. Jedna strelná zbraň stojí 200 - 300 dolárov. Okrem toho bezpečnostné agentúry nakupujú plynové fľaše, traumatické zbrane, gumené obušky, paralyzéry a ďalšie. Každý ochranný prostriedok musí byť pridelený konkrétnemu zamestnancovi. Ziskovosť takéhoto podnikania dosahuje 30%. Všetky peniaze vynaložené na organizáciu bezpečnostnej agentúry môžete vrátiť za 6-8 mesiacov. Toto je vynikajúca možnosť súkromné ​​podnikanie možno otvoriť bez výrazných finančných investícií.

Ateliér pre krajčírstvo

V poslednej dobe sa veľa žien pýta, aký druh malého podniku je možné otvoriť doma? Ak viete dobre šiť, prečo si nezorganizovať malú opravárenskú a krajčírsku dielňu doma? To dokáže priniesť slušný príjem aj počas krízy. Moderní ľudia sú unavení z monotónneho sortimentu prezentovaného v obchodoch s odevmi, takže radšej šijú exkluzívne originálne predmety na objednávku. Okrem toho sa klienti často obracajú na ateliér pred rôznymi slávnostnými udalosťami - svadbami, promócie a iné sviatky. Dopyt po takýchto službách je neustále vysoký, takže ak ste sa ešte definitívne nerozhodli, zorganizujte si malý domáci workshop a získajte dobrý stály príjem. Najprv môžete všetky objednávky dokončiť sami. Postupom času, keď sa objaví viac klientov, prenajmite si samostatnú izbu v obytnej štvrti, nakúpte vybavenie a najmite niekoľko krajčírok. Najlepšou reklamou pre takýto biznis je ústne podanie.

Taxislužba

Mnohí občania našej krajiny sa často začali pýtať, čo malý biznis dá sa otvoriť vlastným autom? Najjednoduchšou možnosťou je osobná doprava. Táto činnosť prináša dobrý príjem, no ak chcete pracovať sami, mali by ste vedieť, že si budete musieť zakúpiť špeciálnu licenciu. Okrem toho by ste mali zabezpečiť svoju bezpečnosť, pretože niekedy natrafíte na nepredvídateľných klientov, ktorí môžu predstavovať skutočnú hrozbu pre vaše zdravie a dokonca aj život.

Oveľa výhodnejšie a bezpečnejšie je spolupracovať s dispečingom taxi. V tomto prípade budete môcť prijímať objednávky od operátora, ale za to budete musieť zaplatiť 30% z celkových zárobkov. Ak o tom hovoríme, výška zisku závisí vo veľkej miere od lokality, v ktorej pracujete, a od spotreby paliva.

Ďalší predaj tovaru z Číny

Toto sa stalo veľmi populárnym medzi začínajúcimi podnikateľmi. Poďme sa na to pozrieť bližšie, dobre? K práci potrebujete len počítač s prístupom na internet a podnikateľského ducha.

Ak chcete zarobiť peniaze, musíte nájsť lacný produkt v čínskych internetových obchodoch, uverejniť jeho fotografiu a popis vlastný zdroj a predávať za dobrú prirážku. Keď klient zaplatí nákup, odkúpite tovar od čínskych dodávateľov a objednáte jeho doručenie na adresu kupujúceho. Marža na tovare je váš zárobok. Je to skvelá voľba pre tých, ktorí sa zaujímajú o to, aký druh podnikania je možné otvoriť bez investícií, pretože do nákupu tovaru neinvestujete ani cent.

Ziskové podnikateľské nápady pre malé mesto

Podľa odborníkov ide o jeden z najjednoduchších a zároveň ziskové destinácie podnikateľské aktivity pre začiatočníkov.

Výroba betónových výrobkov

Neviete nájsť ten správny nápad? Vyskúšajte betónové výrobky na mieru. Môže ísť o výrobu skruží do studní a kanalizačných nádrží, alebo výrobu záhradných sôch. Ak ste takúto vec nikdy nerobili, potrebné informácie môžete získať z odbornej literatúry a videonávodov na internete. Najdôležitejšia je vaša túžba a skúsenosti prichádzajú s časom. Na rýchle zvládnutie tejto zručnosti môžete niekoľko mesiacov pracovať s podnikateľmi zaoberajúcimi sa výrobou betónových výrobkov. V tomto prípade môžete starostlivo študovať technológiu pod vedením skúsených odborníkov.