Există o problemă: un ceas cu tarife de la primul ceas. Există o problemă: o tură cu plata tarifului de la primul schimb Metoda Schimb – program de lucru

Tur de lucru 15 zile cu masă și cazare gratuite Schimb de muncă 15 zile cu masă și cazare gratuite la Moscova. Schimb vacant 15 zile cu masa si cazare gratuite din angajator direct la Moscova locurile de munca in schimb 15 zile cu masa si cazare gratuita Moscova, posturi vacante agentii de recrutare in Moscova, caut loc de munca tura 15 zile cu masa si cazare gratuite prin agentii de recrutare si angajatori directi, posturi vacante tura 15 zile cu masa si cazare gratuita cu si fara experienta de munca. Site-ul de anunturi despre munca cu fractiune de norma si munca Avito Moscova locuri de munca vacante se schimba timp de 15 zile cu masa si cazare gratuite de la angajatorii directi.

Lucrați la Moscova în tură 15 zile cu mâncare și cazare gratuite

Munca pe site-ul Avito Moscova posturi vacante noi Schimb de 15 zile cu masa si cazare gratuite. Pe site-ul nostru puteți găsi loc de muncă bine plătit Schimb de 15 zile cu masa si cazare gratuite. Căutați un loc de muncă în schimburi de 15 zile cu masă și cazare gratuite în Moscova, vedeți posturile vacante pe site-ul nostru de locuri de muncă - un agregator de locuri de muncă în Moscova.

Avito locuri de muncă Moscova

Schimb de lucru 15 zile cu masă și cazare gratuite pe șantier din Moscova, ture vacante 15 zile cu masă și cazare gratuite de la angajatorii direcți Moscova. Locuri vacante în Moscova fără experiență de muncă și foarte bine plătite cu experiență de muncă. Urmariti locuri de munca 15 zile cu masa si cazare gratuite pentru femei.

Responsabilitati:

Conduceți autobasculante pentru minerit, transportând sol pe șantiere în afara drumurilor publice.

Urmați manualul de utilizare pentru autobasculantele pentru minerit, urmați instrucțiunile pentru operarea și întreținerea autobasculantei.

Conduce întreținere, reparatii minore si eliminarea defectiunilor transportului deservit aparute in timpul lucrarilor la linie, care nu necesita demontarea mecanismelor.

Efectuează furnizarea de vehicule pentru descărcarea și încărcarea mărfurilor și controlează încărcarea, amplasarea și asigurarea mărfii în caroserie.

Mentinerea echipamentelor in stare buna.

Cerințe:

Experienta de lucru dovedita de minim 1 an pe echipamente importate.

Abilitatea de a planifica un sol stâncos, afanat sub marcaj.

De preferat experienta intr-o cariera de roca.

Este obligatoriu deținerea permisului de conducere a tractorului valabil și o categorie care dă dreptul de a conduce o anumită mașină autopropulsată (în funcție de puterea mașinii autopropulsate).

Este de dorit să aveți o marcă specială în certificatul de supraveghere tehnică de stat sau o copie a certificatului de pregătire în centru de instruire pentru o anumită mașină autopropulsată sau un anumit tip de mașină autopropulsată.

In operatie:

Basculante pentru minerit BELAZ 7540-B, 7547 (capacitate 30-40 tone), Doosan Moxy MT 41/

Conditii de lucru:

lucrează într-una dintre cele mai mari intreprinderi RF;

Regiunile de lucru: Regiunea Murmansk(ture a 60/30), Yamalo-Nenets Autonomous Okrug Salekhard (ture a 45/45);

Angajarea oficială, conform Codului Muncii al Federației Ruse, deplină socială. pachet;

alb stabil salariu Transferul salariului pe cardul personal al angajatului deschis la orice bancă (salariu alb, fără întârziere);

Orele de funcționare: Schimb de zi 8:00 a.m. până la 6:00 p.m. tura de noapte de la 20:00 la 06:00.

Cazarea pe cheltuiala organizatiei in taberele de schimb ale intreprinderii situate in cadrul santierului. Clădiri rezidenţiale mobile de 5, 6 persoane, cămine în săli de execuţie capitală de la 6 persoane.

În localitățile în schimburi există o baie, care funcționează zilnic, în clădiri - cămine există dușuri.

Schimbarea gratuită a lenjeriei de pat o dată la 7 zile;

Organizarea a trei mese pe zi la cantina taberei (mic dejun, prânz, cina).

Sortiment de preparate calde 3-5 tipuri. Noaptea, mâncarea caldă este livrată la locul de muncă.

Costul alimentelor este dedus din salariul angajatului pe baza rezultatelor orelor efective lucrate, cost mediu mese (mic dejun, prânz și cină) de persoană pe zi de la 150 de ruble, compania compensează angajatul pentru mese în valoare de 45 de ruble pe zi.

Plata pentru deplasarea la și de la locul de muncă pentru perioada de concediu între ture cu costul unui vagon cu loc rezervat al unui tren expres, în unele cazuri este posibilă plata pentru transportul aerian;

Eliberarea EIP și a unui set de salopete în conformitate cu standardele stabilite.

Salariul specificat (acumulare cu impozitul pe venitul personal) pentru 30 de zile, sub rezerva implementării calitative a normelor planificate (KTU).

Metrou: Piața Revoluției

Angajare: metoda schimburilor

Salariu: 130000 . . . . .

Nu este un secret pentru nimeni că cele mai mari salarii sunt plătite în regiunile din Nordul Îndepărtat, Orientul Îndepărtat, Yakutia, Urengoy și în alte așezări și localități din Rusia. Oamenii vin aici să lucreze din toată țara și din țările învecinate - cetățenii din Ucraina, Moldova, Uzbekistan, Tadjikistan și Kârgâzstan nu refuză veniturile. De regulă, este benefic pentru angajator să angajeze lucrători care sunt pregătiți să lucreze pe bază de rotație. Între timp, bilete de avion și transport feroviar prețul crește în fiecare an și, uneori, suma de bani necesară pentru a călători la și de la locul de muncă depășește valoarea viitorului salariu lunar. De aceea, persoanele aflate în căutarea unui loc de muncă caută locuri de muncă vacante în care, conform condițiilor de angajare, angajații sunt compensați pentru deplasarea la locul de muncă.

Despăgubiri pentru deplasarea la locul de muncă pentru lucrătorii în schimburi

Înainte de a vă ocupa de rambursarea costurilor de călătorie, ar trebui să aflați pe ce bază se face plata biletelor. Pentru a face acest lucru, trebuie să luăm în considerare concepte „geografice” separate. Când vine vorba de compensarea pentru călătorie, sunt menționate termeni precum locul de reședință, locul de adunare și locul de muncă ca schimb. Deci, locul de colectare este înțeles ca un punct prestabilit în care lucrătorii în schimburi se adună pentru expediere în comun la întreprindere. Nu există dificultăți cu locul de reședință și locul de muncă.

Legea impune angajatorilor să transporte în mod organizat angajații de la sediul companiei sau de la locul de colectare la locul de muncă și înapoi cu mijloace de transport viabile din punct de vedere economic. Legiuitorul nu spune nimic concret despre punctele de colectare, deci punctul de colectare este determinat de angajator în mod independent.

De exemplu, pentru o călătorie la o întreprindere din Yakutia pentru a lucra pe bază de rotație, un birou al companiei situat la Moscova poate fi aprobat ca punct de colectare.

Opțiuni privind modul în care se poate plăti indemnizația de călătorie la muncă

Despăgubirile pentru deplasarea la locul de muncă pe bază de rotație pot fi plătite în diferite moduri, în funcție de locul de colectare și locația întreprinderii. Deci, tariful poate fi plătit:

  1. De la locul de adunare a angajaților până la locul de muncă și înapoi- această plată a călătoriei este obligatorie, stabilită la nivel legislativ.
  2. De la locul de reședință al lucrătorului până la locul de colectare și înapoi. Această procedură de plată a despăgubirilor poate fi aprobată de angajator după bunul plac - condițiile sunt fixate în contractul de muncă și raportate în postul vacant. De obicei, solicitanții sunt interesați în primul rând de această opțiune tarifară specială.
  3. De la locul de reședință al salariatului până la locul de rotație. De regulă, o astfel de procedură de compensare a călătoriei este oferită locuitorilor din regiunile care doresc să obțină un loc de muncă ca schimb în capitală ca curățători, agenți de securitate și lucrători.

Cum se plătește compensația pentru deplasarea la locul de muncă în tură

Se întâmplă ca o agenție sau, de exemplu, un sindicat studențesc să fie angajată în recrutarea de angajați. Atunci expeditorul este responsabil pentru compensare. Dacă lucrătorii obțin un loc de muncă ca schimb pe cont propriu, de regulă, își cumpără bilete pentru fonduri propriiși apoi să primească despăgubiri.

Când un angajat ajunge la întreprindere, acesta prezintă tichetele achiziționate departamentului de contabilitate al întreprinderii sau departamentului financiar al acesteia, iar angajatul companiei îi atribuie o sumă de compensare în cuantumul tarifului integral. Mai mult, dacă drumul de la locul de încasare până la locul de muncă este plătit, salariatul sosit la serviciu are dreptul să ceară plata la tariful zilnic pentru fiecare zi petrecută pe drum. În același timp, dacă a fost nevoit să rămână undeva din vina lui, va fi și de această dată plătită.

În funcție de procedura de efectuare a plăților la întreprindere, banii pentru deplasare pot fi înmânați în funcție de statul de plată sau virați la card bancar angajat.

Despăgubiri pentru deplasarea la locul de muncă de la primul ceas

Deoarece nu se știe dinainte dacă un potențial angajat își supraestimează puterea și dacă este într-adevăr pregătit să lucreze greo pe bază de rotație, angajatorii refuză să compenseze călătoria până la primul schimb. Locurile de muncă oferă de obicei „tarif după primul ceas” și acest lucru se bazează pe lege. Când un angajat se arată partea mai buna, si demonstreaza ca este pregatit sa lucreze pe toata durata schimbului, si nu 2-3 zile, isi merita dreptul la compensatii de deplasare in perioadele viitoare.

Acte legislative pe această temă

Greșeli comune

Eroare: Solicitantul solicită compensații pentru călătoria sa la locul de muncă pe bază de rotație și înapoi de la primul schimb.

Metoda muncii în schimburi este o formă specială de organizare a muncii în afara locului de reședință permanentă a lucrătorilor în cazurile în care întoarcerea zilnică a acestora la locul de reședință permanentă nu poate fi asigurată. Motive - articolul 297 Codul Muncii RF.

Personalul implicat în munca conform acestei metode, în perioada schimbului, locuiește în așezările special create de întreprindere. Acestea din urmă sunt un complex de clădiri și structuri concepute pentru a asigura viața lucrătorilor în timpul muncii și între turele de odihnă. În astfel de scopuri, este permisă adaptarea pensiunilor sau a altor spații de locuit, care sunt plătite de angajator.

Procedura de aplicare a metodei rotative se aprobă ținând cont de opinia organului ales (organizația sindicală primară). Procedura de aprobare conform articolului 372 din Codul Muncii al Federației Ruse. În conformitate cu acesta, administrația întreprinderii trebuie să trimită mai întâi un proiect de ordin privind organizarea muncii pe bază de rotație și justificarea acestuia să organizatie sindicala reprezentand interesele angajatilor. Ea, la rândul său, trebuie să pregătească angajatorul sub forma unui aviz motivat cu privire la acest proiect, în scris, în cel mult cinci zile lucrătoare.

Toate litigiile care apar trebuie să fie documentate. După aceea, administrația are dreptul de a lua un ordin, care poate fi contestat de către sindicat la organul corespunzător. inspecția de stat munca sau in instanta.

Ce garanții și compensații sunt oferite lucrătorilor în schimburi

Legislația prevede următoarele garanții și compensații pentru lucrătorii în schimburi (articolul 302 din Codul Muncii al Federației Ruse):

  • indemnizație pentru modalitatea de muncă în ture (diurnă reciprocă) - pentru fiecare zi calendaristică de ședere la locurile de muncă în timpul perioadei de schimb, precum și pentru zilele efective de drum către locul de muncă și retur;
  • Rata de zi cu zi ( rata tarifară) - pentru fiecare zi de deplasare de la sediul întreprinderii sau punct de colectare la locul de muncă și retur, precum și pentru zilele de întârziere pe parcurs din cauza condițiilor meteorologice sau din vina organizațiilor de transport.

Mărimea acestor alocații și procedura de plată a acestora nu sunt prevăzute de lege. Angajatorul acestora trebuie sa stabileasca prin ordin al organizatiei, contract colectiv sau de munca. Aceste documente pot prevedea, de asemenea, normele și procedura de rambursare a cheltuielilor pentru deplasarea angajatului la locul de muncă prin rotație și retur. Acest lucru se aplică cazurilor în care angajatorul își asumă astfel de costuri. Cert este că legislația muncii nu prevede compensarea unui angajat pentru cheltuielile de călătorie ca plată obligatorie.

Obligația angajatorului de a organiza livrarea lucrătorilor în schimburi la locul de muncă și înapoi este prevăzută în Dispozițiile de bază privind metoda rotativă de organizare a muncii, aprobate prin Decretul Comitetului de Stat pentru Muncă al URSS, Secretariatul Consiliul Central al Sindicatelor Integral, Ministerul Sănătății al URSS din 31 decembrie 1987 Nr. 794/33-82 (în continuare - Dispoziții de bază Nr. 794/33-82). Acest document normativ activ. Clauza sa 2.5 impune angajatorului:

  • livrează ordonat lucrătorii în tură de la locația întreprinderii sau de la punctul de colectare la locul de muncă și înapoi. În același timp, utilizați moduri de transport viabile din punct de vedere economic;
  • folosește propriul tău transport.

Dar nu este necesar ca întreprinderea să plătească pentru călătoria angajaților de la locul de reședință permanentă la punctul de colectare și locul de muncă. Această prevedere, cuprinsă în paragraful 2.5 din Dispozițiile de bază nr. 794 / 33-82, a fost invalidată de Curtea Supremă a Federației Ruse printr-o decizie din 17 decembrie 1999 nr. GKPI 99-924. Arbitrii au făcut referire la faptul că astfel de plăți nu sunt prevăzute de lege.

Permite aplicarea decretelor Guvernului URSS numai în partea care nu contrazice dreptul muncii, Articolul 423 din Codul Muncii al Federației Ruse.

Astfel, angajatorul nu poate plăti deplasarea salariatului de la locul de reședință la punctul de colectare sau la locul de rotație. Însă deplasarea de la punctul de colectare stabilit de acesta sau de la sediul întreprinderii până la locul de muncă, acesta trebuie să asigure sau să ramburseze.

Este posibil să se ia în considerare costul livrării lucrătorilor în schimburi

Cheltuielile de la locul de colectare la locul de muncă pe bază de rotație pot fi luate în considerare de economie ca parte a altor cheltuieli asociate producției sau vânzării. În același mod, se poate lua în considerare costul deplasării lucrătorului de la locul său de reședință. Această posibilitate este prevăzută în mod expres de paragraful 12.1 al paragrafului 1 al articolului 264 din Codul fiscal al Federației Ruse. Dar astfel de cheltuieli ar trebui să fie prevăzute de contractul colectiv. Acest lucru a fost reamintit încă o dată de la departamentul financiar suprem printr-o scrisoare din 16 mai 2013 Nr. 03-03-06/1/17142. Acest lucru se aplică atât costurilor de livrare, atunci când deplasarea este organizată de angajator, cât și costului rambursării către salariat a costului biletelor achiziționate de acesta (scrisoarea nr. 03-03-06/1/17142).

În clarificări, oficialii de la cel mai înalt departament financiar indică faptul că cheltuielile pot fi luate în considerare nu numai pe baza paragrafului 12.1 al paragrafului 1 al articolului 264 din Codul fiscal al Federației Ruse, ci și ca costuri cu forța de muncă (alineatul 2 din scrisoarea Ministerului de Finanțe al Rusiei din 10 ianuarie 2008 Nr. 03 -04-06-02/2). Acestea includ, în special, taxe natura compensatorie legate de modul de funcționare și condițiile de muncă (clauza 3 a articolului 255 din Codul fiscal al Federației Ruse). O astfel de plată poate fi, de asemenea, compensație pentru costul deplasării angajaților de la locul de reședință la locul de muncă.

Compensațiile sunt plăți în numerar stabilite pentru a rambursa angajaților costurile asociate cu îndeplinirea muncii lor sau a altor sarcini. Acest lucru este menționat în articolul 164 din Codul Muncii al Federației Ruse. Și dacă costurile cu motive egale pot fi atribuite simultan mai multor grupuri de cheltuieli, întreprinderea are dreptul de a determina în mod independent cărui grup le va atribui (clauza 4, articolul 252 din Codul fiscal al Federației Ruse). Astfel, plățile compensatorii pot fi luate în considerare ca costuri cu forța de muncă. O condiție suplimentară este ca aceste plăți să fie prevăzute printr-un contract de muncă sau un contract colectiv.

Legislația nu prevede obligația angajatorului de a încheia acord comunîn lipsa iniţiativei angajaţilor. Aceasta rezultă din sensul articolelor 21 și 22 din Codul Muncii al Federației Ruse. Prin urmare, este posibil ca societatea să nu aibă un astfel de document. Întrucât paragraful 12.1 al paragrafului 1 al articolului 264 din Codul fiscal al Federației Ruse prevede un astfel de acord ca condiție cerută, se pune întrebarea: este posibil să se includă în componența costurilor costul deplasării lucrătorilor în lipsa acestuia?

Într-o scrisoare destul de veche a Ministerului de Finanțe al Rusiei din 12 iulie 2005 nr. 03-05-02-04 / 135, finanțatorii au permis acest lucru, dar cu condiția ca o astfel de obligație să fie stabilită printr-un contract de muncă. Dar, din păcate, nu și-au fundamentat poziția. Puteți fi de acord cu ei, dar numai în ceea ce privește plățile care compensează angajatul pentru costul călătoriei. După cum sa menționat mai sus, aceste cheltuieli pot fi luate în considerare pe baza paragrafului 3 al articolului 255 din Codul fiscal al Federației Ruse ca costuri cu forța de muncă. Care, la rândul său, poate fi prevăzut atât prin contracte colective, cât și prin contracte de muncă (articolul 255 din Codul fiscal al Federației Ruse).

Sunt compensațiile pentru lucrătorii în schimburi supuse impozitului pe venitul personal?

Potrivit oficialilor, dacă se impune sau nu impozitul pe venit pe costul transportului lucrătorilor la și de la locul de muncă pe bază de rotație depinde de traseu. Dacă angajatul este livrat în tură și înapoi de la locul de colectare sau de la locația întreprinderii, atunci cheltuielile sunt o plată compensatorie și nu sunt impozitate. Și dacă de la locul de reședință, atunci intră sub impozitare.

În special, în scrisoarea Ministerului de Finanțe al Rusiei din 8 decembrie 2011 nr. 03-04-06 / 6-343, oficialii au indicat că toate tipurile de stabilit prin lege plăți compensatorii. Baza este paragraful 3 al articolului 217 din Codul fiscal al Federației Ruse. În același timp, compensarea angajaților pentru costul călătoriei din alte regiuni și punctele intermediare de plecare la locul de muncă și retur este recunoscută ca venit. Se impozitează cu condiția ca angajații să aibă posibilitatea de a ajunge singuri la locul de muncă. În conformitate cu paragraful 2 al articolului 211 din Codul fiscal al Federației Ruse, costurile de livrare sunt veniturile angajaților primite în natură. În consecință, sunt impozitate și sumele plătite angajaților ca compensație pentru costul deplasării.

Spre deosebire de opinia oficialilor, judecătorii au luat poziția opusă în acest sens. În special, Serviciul Federal Antimonopol al Districtului Siberiei de Vest în rezoluția sa din 13 februarie 2009 Nr. F04-482 / 2009 (20348-A81-14) a remarcat că, conform regulamentului privind metoda rotativă adoptată la întreprindere, acesta este obligat să compenseze deplasarea salariatului de la locul de reşedinţă la punctul de colectare. În consecință, o astfel de plată este o compensație și nu este supusă impozitului pe venitul personal.

Și Serviciul Federal Antimonopol al Districtului Moscova, în rezoluția sa din 15 martie 2010 nr. KA-A40 / 1852-10, a respins argumentele autorităților fiscale conform cărora costul călătoriei unui angajat de la locul de reședință la locul respectiv de asamblare sau la schimbare este recunoscut ca venit impozabil in natura. Judecătorii au recunoscut astfel de plăți ca fiind compensatorii și au remarcat că articolul 164 din Codul Muncii al Federației Ruse permite angajatului să plătească cheltuielile de deplasare la schimb și înapoi. Nu sunt incluși în sistemul de salarizare și nu sunt supuși impozitului pe venitul personal.

N. Maksimova,
consultant financiar

Angajații implicați în muncă pe bază de rotație nu au posibilitatea de a se întoarce acasă de la serviciu în fiecare zi. În articol, vom analiza dacă compensarea de călătorie este posibilă cu o metodă de lucru rotativă, care este procedura de impozitare a sumei compensației, dacă se percep prime de asigurare pentru compensare.

Transportul angajatilor la locul de serviciu si retur

În baza art. 297 din Codul Muncii al Federației Ruse, metoda schimburilor implică organizarea muncii, în conformitate cu care angajatul nu ajunge la locul de muncă și se întoarce în fiecare zi, ci rămâne la unitatea de producție în timpul perioadei de schimb (în timpul de lucru) sau în tabere de schimb (în timpul odihnei între schimburi).

De regulă, instalațiile de producție pentru lucru pe bază de rotație sunt situate la o distanță semnificativă de locul de reședință al angajatului și adesea de la aşezări(de exemplu, platforme de foraj offshore, cariere miniere etc.). În acest sens, deplasarea unui angajat de la locul de reședință la locul de serviciu este destul de lungă și costisitoare din punct de vedere financiar.

În baza acestui fapt, precum și în conformitate cu legislația în vigoare, predarea salariatului la locul de rotație este prevăzută în una din următoarele modalități:

  1. Deplasare de la locul de colectare la locul de muncă . Punctul de colectare în acest caz este punctul determinat de angajator ca punct de colectare pentru angajați pentru expedierea ulterioară la unitatea de producție. Pe baza Codului Muncii al Federației Ruse și a Decretului Comitetului de Stat al Muncii nr. 794 / 33-82 din 31 decembrie 1987, livrarea „lucrătorilor în schimburi” de la locul de colectare la locul de rotație este obligația angajatorului. În acest caz, angajatul ajunge de la locul de reședință la punctul de colectare pe cont propriu și pe cheltuiala sa, livrarea ulterioară a angajatului la unitatea de producție este asigurată integral de către angajator.
  2. Deplasare de la locul de reședință al angajatului la unitatea de producție. Acest tip de livrare a salariatilor nu este obligatoriu, dar este posibil daca este aprobat de angajator in regulamentul intern. Pe baza acestui model, angajatorul asigură angajatului deplasarea de la locul său de reședință (locul de ședere efectivă) direct la unitatea de producție (instalație de foraj, mină, șantier etc.).
  3. Deplasare la locul de reședință la locul de adunare și de la locul de adunare la locul de muncă. Atragerea străinilor și angajati straini pentru a lucra pe bază de rotație, angajatorul poate livra de la locul de reședință al angajaților la punctul de colectare și apoi poate asigura deplasarea direct la locul de execuție sarcinile de serviciu. Această metodă de livrare este adecvată în cazurile în care o parte din lucrătorii implicați locuiesc în apropierea punctului de colectare, adică pot ajunge în acest loc pe cont propriu și pe cheltuiala lor.

Cheltuielile de călătorie pentru angajați pot fi plătite direct de către angajator companie de transport, sau sub formă de compensare pentru cheltuielile efectuate de salariat pe cheltuiala sa.

Mai jos vom analiza în detaliu procedura de plată și compensare a călătoriilor pentru „lucrătorii în schimburi”, vom analiza problemele de impozitare și calculul primelor de asigurare.

Angajatorul asigură călătorii pentru angajați

Ca regulă generală, plata deplasărilor angajaților implicați în muncă pe bază de rotație se face de către angajator în mod independent, pe baza acordurilor încheiate cu companiile de transport.

Baza pentru plata tarifului este o factură și un certificat de finalizare eliberat companiei de transport la prestarea serviciilor sau la sfârșitul perioadei de raportare (în funcție de termenii contractului).

La calcularea impozitului pe venit se iau în considerare în totalitate cheltuielile efectuate de angajator pentru transportul salariaților de la locul de adunare la locul de muncă.

Dacă angajatorul livrează angajatul de la locul de reședință direct la unitatea de producție, atunci includerea acestor cheltuieli în calculul impozitului pe venit este posibilă cu condiția aprobării în reglementările locale și a contractului de muncă dintre angajat și angajator.

Adesea, asigurarea de către angajator a deplasării salariatului la locul de rotație se realizează prin compensarea fondurilor cheltuite de angajat în deplasare.

La baza plății rambursării cheltuielilor pot fi documente de călătorie care confirmă costul călătoriei cu trenul, autobuzul, mașina, transportul maritim.

Ce mod de transport este eligibil pentru rambursare?

Legislația actuală nu prevede nicio restricție cu privire la tipurile de transport pe care un angajat le poate folosi pentru a se deplasa la locul de muncă. Acest lucru este destul de de înțeles, deoarece deseori vorbim despre necesitatea ca un angajat să ajungă într-un punct greu de atins, cum ar fi o instalație de foraj pe mare sau o carieră minieră, situată la o distanță suficientă de așezări și, prin urmare, orice transport regulat.

Pe de altă parte, activ acte legislative conțin formularea că „predarea salariatului la locul de muncă și retur trebuie efectuată printr-un mod de transport viabil din punct de vedere economic”. Înseamnă că, atunci când ajunge la locul de muncă, angajatul trebuie să aleagă cel mai ieftin mod de transport disponibil.

Includerea compensației în calculul impozitului pe venit

Contabilitatea compensației unui angajat pentru cheltuielile de călătorie la locul de rotație și retur este luată în considerare la calcularea impozitului pe venit în modul prescris pentru plata cheltuielilor de călătorie direct către o companie de transport:

  1. Compensarea cheltuielilor de deplasare de la locul de colectare la locul de munca si retur . Acest tip de livrare este recunoscut ca fiind obligatoriu pentru angajator. În acest sens, compensarea acestor cheltuieli către salariat este luată în considerare la calcularea integrală a impozitului pe venit, fără nicio restricție.
  2. Despăgubiri pentru călătoria de la locul de reședință la punctul de colectare și retur . Dreptul angajatorului de a include aceste cheltuieli în calculul impozitului pe venit depinde dacă compensația este prevăzută de către local. reguliși contract colectiv (de muncă). Dacă în documente interne societatea a aprobat obligația angajatorului de a asigura angajaților cheltuielile de deplasare de la locul de reședință la punctul de colectare, atunci baza impozabilă poate fi redusă cu cuantumul compensației plătite salariatului.
  3. Compensarea cheltuielilor de deplasare de la locul de reședință la unitatea de producție . Să presupunem că organizația a compensat angajatul pentru călătoria directă de la locul de reședință (reședința reală) la locul de muncă. Astfel de cheltuieli sunt incluse în calculul impozitului pe venit dacă sunt aprobate prin contract de muncă și politica contabila. Totodată, în calculul impozitului se ia în considerare întregul cuantum al cheltuielilor pentru deplasarea directă, atât în ​​cazul în care angajatorul asigură deplasarea integrală de la locul de reședință la locul de muncă, cât și în situația în care contract de munca asigură despăgubiri de la locul de reședință până la locul de colectare. În acest din urmă caz, asigurarea deplasării de la punctul de colectare la locul de muncă este obligația angajatorului și, prin urmare, este supusă contabilității în calculul impozitului pe bază generală.