10:35, 30 iulie 2012 Rezumate ale proiectului de program de stat publicate pe site-ul oficial al Ministerului Industriei și Comerțului Federația Rusă„Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” până în 2030.

Mai jos sunt selectate fragmente din acest material.

Programul de stat al Federației Ruse „Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” a fost elaborat în conformitate cu „Lista programelor de stat ale Federației Ruse”, aprobată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 11 noiembrie 2010 N 1950- r, precum și Decretul președintelui Federației Ruse din 7 mai 2012 nr. 596 „Cu privire la politica economică a statului pe termen lung”.

Programul are ca scop asigurarea activităților maritime independente ale Federației Ruse și protejarea intereselor sale de stat în Oceanul Mondial, mările și apele interioare prin satisfacerea pe deplin a nevoilor statului și ale afacerilor în produse moderne competitive de construcții navale, extinderea exporturilor de înaltă tehnologie. și creșterea contribuției industriei construcțiilor navale la creșterea PIB-ului.

Rezultatele implementării politicii de stat în domeniul construcțiilor navale

În 2006-2008, situația a început să se schimbe în partea mai buna- au fost elaborate și aprobate „Strategia de dezvoltare a industriei construcțiilor navale pentru perioada până în 2020 și ulterior” și FTP „Dezvoltarea tehnologiei maritime civile” pentru 2009-2016.

Până în prezent, în industrie au fost create 8 structuri integrate. Principalul este OAO „United corporație de construcții navale", care a inclus aproape toate birourile de proiectare de top și cele mai mari fabrici. Crearea Centrului Științific de Stat al Federației Ruse pe baza Întreprinderii Unitare Federale de Stat "Institutul Central de Cercetare numit după Academicianul A.N. Krylov", care concentrează principalele baza experimentală în domeniul tehnologiilor marine, este în curs de finalizare.

Ordinul nr. 112 al Ministerului Rusiei de Industrie și Comerț din 29 august 2008 a aprobat Planul cuprinzător de acțiune pentru implementarea Strategiei de dezvoltare a industriei construcțiilor navale pentru perioada până în 2020 și mai departe. S-a dat startul dezvoltării potențialului științific și de producție și creării unei rezerve științifice pentru revigorarea construcțiilor navale interne. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a poziției industriei și reducerea ratei de decalaj în dezvoltarea științifică și tehnologică de la principalele puteri maritime.

Cu toate acestea, construcțiile navale rusești asigură astăzi doar 0,6% din volumul construcțiilor navale civile mondiale în termeni de tonaj brut compensat (în termeni monetari - 1,3%), iar conform acestui indicator, Rusia ocupă locul 21. Cea mai mare companie rusă de construcții navale JSC „OSK” se află în prezent pe locul 82 în lume în construcțiile civile.

În construcțiile militare militare, poziția Rusiei este mult mai puternică - Rusia are 12% în construcțiile militare militare mondiale și ocupă locul al doilea după Statele Unite. JSC „OSK” în ceea ce privește producția în construcțiile navale militare ocupă locul 7 în lume.

Principalele probleme la nivel macro care împiedică creșterea construcțiilor navale interne sunt în continuare:

În domeniul științei și dezvoltării: Reducerile de finanțare de la începutul anilor 1990 au avut o serie de efecte negative, dintre care unul a fost o reducere a cercetării și dezvoltării în domeniul apărării. Deci, în construcţiile navale în perioada 1990-1999 a scăzut, după diverse estimări, de 5-6 ori. În același timp, această activitate de cercetare cea mai afectată și, mai ales, cercetarea fundamentală și exploratorie, a cărei sarcină este de a asigura un nivel calitativ nou de dezvoltare a produselor, atât militare, cât și civile.

Ca urmare, fundamentul științific practic nu a fost creat. Deși din 1999 a început o creștere a finanțării pentru cercetare și dezvoltare (în primul rând în interesul apărării), nu a fost încă posibilă restabilirea integrală a acestor volume.

În prezent, Rusia încă investește în știință și în noi dezvoltări de fonduri, jumătate mai mult decât Coreea de Sud, de 3 ori mai puțin decât Germania, de 7 ori mai puțin decât China și de aproape 20 de ori mai puțin decât SUA.

Subfinanțarea pe termen lung a cercetării fundamentale și a dezvoltărilor științifice și tehnice aplicate a dus la faptul că multe organizații pot furniza doar produse învechite și învechite din punct de vedere tehnic, mai consumatoare de energie, dificil de operat și întreținut, precum și produse mai puțin fiabile.

În comparație cu centrele de testare străine, baza noastră științifică și experimentală nu este suficient echipată echipament modernși se dovedește a fi necompetitiv.

În domeniul producției de apărare: Implementarea programului țintă federal „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse” pentru 2011-2020 va asigura implementarea necondiționată a SAP-2020, cu toate acestea, planurile pe termen lung pentru dezvoltarea construcțiilor navale interne necesită clarificare și extindere a planurilor de dezvoltare a potențialului științific, de proiectare și de producție al industriei construcțiilor navale.

Practica construcției și reparației individuale și extinse a navelor individuale care s-a dezvoltat în ultimele decenii a dus la o slăbire vizibilă a potențialului de producție al industriei și la distrugerea practică a cooperării industriale, în special la nivelul doi și al treilea.

Nevoia de cooperare a dispărut din cauza faptului că nevoile reale ale construcțiilor navale militare au scăzut atât de mult încât au putut fi satisfăcute de instalațiile de producție pilot ale principalilor dezvoltatori. Critic pentru complexul de construcții navale și reparații navale al industriei este nivelul relativ scăzut de utilizare a tehnologiei informației.

Unul dintre trasaturi caracteristice industria construcțiilor navale este o cooperare largă a artiștilor executanți. Industria interacționează cu peste 2.000 de întreprinderi care furnizează construcții navale echipamente și componente pentru nave.

În același timp, întreprinderile de finisare și principalele niveluri 1 și 2 de cooperare, în cele mai multe cazuri, sunt întreprinderi foarte cunoscute care raportează Ministerului Rusiei Industriei și Comerțului, clienți guvernamentali și se pot califica pentru sprijin în cadrul Țintei Federale. Programul „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse”.

Întreprinderile de nivelurile 4-5 de cooperare, în majoritatea cazurilor, sunt practic lipsite de acest lucru. Informațiile despre ele sunt disponibile numai pentru proiectanții șefi ai navelor, care nu sunt în măsură să-i ajute în niciun fel. Acestea sunt în principal întreprinderi private fără liste sau registre. În același timp, activitățile acestor întreprinderi sunt extrem de importante pentru asigurarea creării unei tehnologii marine moderne competitive.

Încălcarea cooperării existente din cauza producției de serie scăzute duce la pierderea unui număr de întreprinderi de 3-4 niveluri de cooperare, reprofilarea acestora și părăsirea industriei.

În sfera militară, există amenințarea de neîndeplinire a parametrilor principali ai SAP. Toate acestea vor afecta negativ capacitatea de apărare a țării și vor reprezenta o amenințare la adresa independenței sale în materie de transport, alimente, combustibil și energie.

Amenințarea tensiunii sociale va crește în mai multe regiuni ale țării din cauza pierderii un numar mare locuri de muncă, în special acolo unde organizațiile de construcții navale formează orașe. Aceleași întreprinderi din industria construcțiilor navale produc adesea ambele tipuri de produse - civile și militare. Prin urmare, măsurile de sprijinire a proiectelor de apărare au și un impact indirect asupra stabilității producției de produse civile și invers - dezvoltarea sectorului civil contribuie la creșterea eficienței producției de apărare.

Scopurile și obiectivele programului de stat

Programul este implementat pe o perioadă de 18 ani (până în 2030) și va include un ciclu de lucru lung și necesar din punct de vedere tehnologic pentru industria construcțiilor navale.

Scopul Programului este definit ca realizarea unei schimbări fundamentale în poziția competitivă strategică a construcțiilor navale rusești în lume și asigurarea capacității de a răspunde pe deplin nevoilor statului și ale afacerilor în produse moderne de construcții navale.

Satisfacerea deplină a nevoilor statului de produse moderne pentru construcții navale este asigurată prin măsuri eficiente de creare a condițiilor pentru dezvoltarea tehnologiilor critice promițătoare și inovatoare în construcțiile navale, precum și refacerea tehnologiilor pierdute și aducerea capacităților de producție și a personalului întreprinderilor în conformitate cu portofoliile de comenzi așteptate. în conformitate cu Ordinul de Apărare a Statului (GOZ) și HPV. Pentru a atinge acest obiectiv, este necesar să rezolvați următoarele cinci sarcini:

1. Crearea bazei științifice avansate și a tehnologiilor necesare pentru crearea tehnologiei marine avansate.

2. Consolidarea și dezvoltarea potențialului științific, de proiectare și de producție al industriei.

3. Asigurarea implementării necondiţionate a ordinului de apărare a statului şi a PAS.

4. Instruirea personalului pentru industria construcţiilor navale şi asigurarea acestora la întreprinderile din industrie.

5. Atingerea nivelului țărilor avansate în ceea ce privește calitatea produselor de construcții navale, eficiența producției și atractivitatea investițiilor constructii navale interne.

Implementarea Programului se realizează în perioada 2012-2030 în 3 etape

În a doua etapă (2017-2020), se vor finaliza lucrările la activitățile subprogramelor legate de dezvoltarea capacităților de producție a construcțiilor navale civile, desfășurarea capitalului de construcție a instalațiilor în interesul creării unei noi generații de VDC, cu sprijinul statuluiîntreprinderilor şi stimularea dezvoltării producţiei în industria construcţiilor navale.

Se vor continua lucrările la activitățile subprogramului „Asigurarea implementării programului de stat”. Se presupune că în această perioadă se va forma și implementa implementarea noului FTP „RGMT-2024”, care asigură dezvoltarea și construcția de echipamente maritime civile competitive, care să permită menținerea și dezvoltarea în continuare a bazei științifice obținute în 2009- 2016.

Pe măsură ce capacitatea de producţie este întărită şi pozitie financiară structurile integrate și întreprinderile industriei, optimizarea structurii industriei, sprijinul financiar de către stat pentru construcțiile navale interne după 2020 ar trebui reduse semnificativ.

La a treia etapă (2021-2030), vor fi implementate măsuri de dezvoltare a proiectelor create în prima și a doua etapă. centre științificeîn construcțiile navale, s-au creat condiții pentru investiții ulterioare și dezvoltarea inovatoare a industriei, s-au finalizat lucrările în totalitate în cadrul Programului, obiectivul principal a fost atins, sarcinile au fost rezolvate și valorile finale ale indicatorilor au fost atinse .

Indicatorii țintă și indicatorii programului de stat

În etapele ulterioare, indicatorii și valorile acestora vor fi precizați în timpul ajustării Programului după adoptarea de către autoritățile relevante. organisme guvernamentale autoritățile de decizii privind subprogramele programului, precum și după desfășurarea lucrărilor privind crearea de noi programe țintă federale „Dezvoltarea echipamentelor maritime civile” și „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse”.

În plus, valorile indicatorilor vor fi influențate de planurile viitoare de investiții ale structurilor integrate din industrie, inclusiv United Shipbuilding Corporation Open Joint Stock Company (OSK OJSC), precum și alte întreprinderi mari.

În a doua etapă (până în 2020): creșterea productivității capitalului productie industrialașantiere navale în raport cu 2011 - de 1,4 ori; numărul total de angajați care și-au îmbunătățit calificările în sistemul de suplimentare învăţământul profesional(total cumulat) - peste 12 mii de persoane; numărul de create organizații inovatoareîn industrie (cumulat) - 15 unități.

La a treia etapă (până în 2030): o creștere a producției de produse civile ale construcțiilor navale rusești în termeni monetari față de 2011 - de 3,2 ori; volumul producției de produse civile ale construcțiilor navale rusești - 1,5 milioane de tone deplasări în perioada 2026-2030; creșterea productivității muncii (producție pe lucrător) în industrie în raport cu 2011 - de 4,5 ori; ponderea activelor fixe de producție renovate și noi întreprinderi de construcţii navale industrii (santiere navale) - mai mult de jumatate; ponderea activelor fixe de producție actualizate și noi ale organizațiilor științifice în structurile integrate ale industriei este de peste 70 la sută.

Activitățile Programului sunt legate de activități desfășurate în cadrul altor programe țintă federale și de stat la care participă organizațiile din industria construcțiilor navale și sunt formate astfel încât să se evite dublarea cu alte programe.

Rezumatele complete ale proiectului de program de stat al Federației Ruse „Dezvoltarea industriei construcțiilor navale” sunt publicate pe site-ul web al Ministerului Industriei și Comerțului.

Atingerea obiectivelor strategice și rezolvarea sarcinilor tactice ale Ministerului se realizează prin implementarea programelor bugetare direcționate, atât federale, cât și departamentale, precum și activități non-program.

Informații detaliate despre acestea, indicând statutul, scopurile și obiectivele acestora, precum și activitățile principale necesare, sunt prezentate în Anexa 4, mai jos este o scurtă listă a programelor țintă bugetară. În același timp, toți indicatorii pentru perioada de planificare, activitățile planificate și volumele de finanțare se bazează pe o evaluare preliminară și vor fi precizați în cea mai recentă versiune a Raportului.

Programe țintă federale

În calitate de coordonator de stat pentru clienți, Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia execută șapte programe țintă federale (FTP) și un program prezidențial:

1. „Dezvoltarea industriei farmaceutice și medicale a Federației Ruse pentru perioada până în 2020 și ulterior” (Concepția programului a fost aprobată prin ordinul Guvernului Federației Ruse din 30 septembrie 2010, nr. 1647 -r);

2. „Dezvoltarea tehnologiei aviației civile în Rusia pentru 2002 - 2010 și pentru perioada până în 2015”;

3. „Dezvoltarea tehnologiei maritime civile” pentru 2009 - 2016;

4. „Dezvoltarea bazei de componente electronice și a electronicii radio” pentru 2008 - 2015;

5. „Baza tehnologică națională” pentru 2007-2011;

5a. Subprogramul „Dezvoltarea industriei autohtone de mașini-unelte și unelte” pentru 2011-2016”;

5 B. Subprogramul B „Crearea și organizarea producției în Federația Rusă în perioada 2011-2015” motoare dieselși componentele lor de nouă generație;

6. „Dezvoltarea complexului militar-industrial al Federației Ruse pentru 2007-2010 și pentru perioada până în 2015”;

7. În „Dispoziţia industrială a armelor şi echipament militar(2005 2010)B";

8. Programul prezidențial „Distrugerea stocurilor de arme chimice din Federația Rusă”.

Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia, în calitate de client de stat, participă la implementarea următoarelor programe țintite federale:

1. „Sistem global de navigație”;

1a. Subprogramul 1 „Asigurarea funcționării și dezvoltării sistemului GLONASS”;

1b. Subprogramul 2 „Dezvoltarea și pregătirea producției de echipamente și echipamente de navigație pentru consumatorii civili”;

2. „Cercetare și dezvoltare în domenii prioritare de dezvoltare a complexului științific și tehnologic al Rusiei pentru 2007-2012”;

3. „Dezvoltarea infrastructurii nanoindustriei în Federația Rusă pentru 2008 - 2010”;

4. „Asigurarea securității nucleare și radiațiilor pentru 2008 și pentru perioada de până în 2015”;

5. „Sistemul național de siguranță chimică și biologică al Federației Ruse (2009-2013)”;

6. „Dezvoltarea socio-economică a Republicii Cecene pentru 2008-2011”;

7. În „Dezvoltarea socio-economică a Republicii Ingușeția pentru 2010-2016”.

8. „Locuințe” pentru anii 2002-2010”;

9. În „Oceanul lumii”.

Program departamental țintă

În conformitate cu „Regulamentul privind dezvoltarea, aprobarea și implementarea programelor-țintă departamentale”, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 19 aprilie 2005, nr. 239, Ministerul a elaborat și implementează un obiectiv departamental Programul „Dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii în industrie și comerț” pentru perioada 2010 - 2012. Programul a fost aprobat prin ordin al Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse din 15 februarie 2010 Nr.-123.

Activitățile non-program ale Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia constau dintr-o gamă întreagă de domenii:

Oferirea unui număr de subvenții întreprinderilor rusești:

1. Subvenții pentru organizațiile rusești - exportatori de produse industriale.

2. Subvenții care vizează stimularea cererii interne:

B Subvenții pentru rusă firme de transportși companii maritime, organizații ale complexului piscicol pentru achiziționarea de nave civile fabricate la șantierele navale rusești pentru o perioadă de până la 5 ani;

C · Subvenții către companiile de transport și companiile maritime ruse pentru rambursarea unei părți din costurile achitării plăților de leasing în baza contractelor de leasing pentru achiziționarea de nave civile fabricate la șantierele navale rusești;

B Subvenții pentru companiile de leasing din Rusia aeronave productie domestica;

· Subvenții acordate companiilor de leasing ruse pentru a rambursa o parte din costul plății dobânzii la împrumuturile pentru achiziționarea de vehicule de fabricație rusă;

B Subvenții pentru rusă institutii de credit să compenseze deficitele de venituri din împrumuturile acordate persoanelor fizice pentru achiziționarea de mașini;

B Subvenții pentru rusă organizatii comerciale pentru reciclare.

3. Subvenții pentru reechiparea tehnologică și sprijinirea activității de bază în industrii selectate:

· Subvenții pentru organizațiile de artă și meșteșuguri populare;

· Subvenții acordate organizațiilor din industria ușoară și textilă pentru achizițiile sezoniere de materii prime și consumabile;

· Subvenții acordate organizațiilor din complexul industriei lemnului pentru crearea de stocuri extrasezon de lemn, materii prime și combustibil;

· Subvenții acordate organizațiilor industriei ușoare și textile pentru implementarea reechipării tehnice;

· Subvenții pentru producătorii ruși de motoare de aeronave pentru reechipare tehnică pe o perioadă de până la 5 ani, precum și o parte din costul plății plăților de leasing pentru echipamentele tehnologice;

· Subvenții pentru organizațiile ruse de inginerie agricolă și de tractoare, industria lemnului, inginerie pentru complexul de petrol și gaze și industria de mașini-unelte pentru reechipare tehnică pentru până la 5 ani;

· Subvenții pentru organizațiile ruse din industria auto și inginerie de transport pentru reechipare tehnologică;

· Subvenții acordate filialelor și societăților pe acțiuni afiliate ale OAO VOKV pentru reechipare tehnică pe o perioadă de până la 5 ani, precum și o parte din costul plății plăților de leasing pentru echipamentele tehnologice;

· Subvenții către CJSC BiocadV pentru organizarea producției pilot de substanțe și medicamente pe bază de anticorpi monoclonali necesari pentru producerea de medicamente scumpe de substituție a importului».

4. Subvenții pentru întreprinderile din industria de apărare:

· Subvenții acordate organizațiilor strategice ale complexului militar-industrial în vederea prevenirii falimentului;

B Subvenții acordate organizațiilor din industria de apărare pentru implementarea de inovatoare și proiecte de investitii pentru producerea de produse high-tech;

· Subvenții pentru organizațiile din industria de apărare - principalii executori ai ordinului de apărare a statului;

· Subvenții pentru întreprinderile de stat din industria de apărare.

Contribuții la capitalurile autorizate ale societăților pe acțiuni deschise (nu în cadrul FTP):

V Mărire capitalul autorizat Compania deschisă pe acțiuni United Industrial Corporation V OboronpromV pentru a rambursa datoriile către băncile creditoare și a plăti dobânda la împrumuturi;

B · Aportul de proprietate al Federației Ruse la capitalul autorizat al societății pe acțiuni deschise V „Societatea științifică și de producție V” Uralvagonzavod „numit după F.E. Dzerzhinsky”;

· Creșterea capitalului autorizat al SA „United Shipbuilding Corporation” prin plasarea de acțiuni suplimentare pentru punerea în aplicare ulterioară a reabilitării financiare a SA „Amur Shipbuilding Plant”;

B· Majorarea capitalului social al societății pe acțiuni „United Aircraft Corporation”;

B · Achiziționarea de acțiuni suplimentare emise prin majorarea capitalului social al societății pe acțiuni deschise V „Societatea pe acțiuni de stat V” Centrul Expozițional All-Russian”;

B Contribuția de proprietate a Federației Ruse la Corporația de Stat B pentru a promova dezvoltarea, producția și exportul de produse industriale de înaltă tehnologie V Rostekhnologii V pentru a oferi sprijin financiar deschis societate pe actiuni către „AVTOVAZV” prin acordarea unui împrumut fără dobândă;

B· Majorarea capitalului autorizat al OAO V Asociația de Producție V Întreprinderea de Construcții de Mașini de Nord prin cumpărarea de acțiuni suplimentare;

· Creșterea capitalului autorizat al SA "United Shipbuilding Corporation" prin plasarea de acțiuni suplimentare pentru a asigura finalizarea tuturor lucrărilor la comanda în - 518 și teste de stat;

· Creșterea capitalului autorizat al OAO V"TsS V"ZvezdochkaV" prin plasarea de acțiuni suplimentare.

În plus, Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia finanțează o serie de activități de cercetare și dezvoltare științifică în afara cadrului Programului țintă federal, în special:

Efectuarea de lucrări de cercetare și dezvoltare în cadrul contractelor guvernamentale (în cadrul Planului de cercetare și dezvoltare aplicată),

Sprijinul științific al proiectelor inovatoare de importanță națională (cele mai importante proiecte inovatoare).

Cele mai importante proiecte inovatoare (VIP) - un instrument pentru implementarea strategiilor sectoriale și a planurilor de acțiune pentru dezvoltarea industriilor, un mecanism de stimulare activități de inovareși interacțiunea eficientă între știință și producție, presupune implementarea obligatorie a unui ciclu complet de inovare de la proiectarea experimentală și dezvoltarea tehnologică până la lansarea produselor dezvoltate pentru producția de masă. Astfel, rezultatul VIP-ului ar trebui să fie lansarea de produse competitive cu un potențial ridicat de realizare pe piață.

Formularul nr. 1

Referință analitică

1. Programul țintă federal „Dezvoltarea tehnologiei aviației civile în Rusia pentru 2002-2010 și pentru perioada până în 2015”.

2. Client de stat - Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse (Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia)

3. Evenimente cheie în 2010 an:
Investiții de capital de stat:

În conformitate cu Lista clădirilor și facilităților pentru nevoile statului federal pentru anul 2010, finanțată de fonduri bugetareîn cadrul programului-țintă federal „Dezvoltarea tehnologiei aviației civile în Rusia pentru 2002-2010 și pentru perioada până în 2015”, în 2010, pus în funcțiune capacitatea de producție la 7 unități ale întreprinderilor din industria aviației, inclusiv:

1. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul Central Aerohidrodinamic numit după Profesorul N.E. Jukovski, Jukovski, regiunea Moscova după obiecte:

- „Reechipare tehnică, reconstrucție și modernizare tuneluri eoliene, bancuri de încercare, sisteme compresoare și sisteme de alimentare cu energie” - 2 sisteme;

2. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare a Zborului. M.M.Gromova”, Jukovski, regiunea Moscova pe obiectul „Reconstrucția și reechiparea tehnică a bazei experimentale a aerodromului” - 1 bază.

3. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul Central de Motoare de Aviație numită după P.I. Baranov”, Moscova pe obiectul „Reechiparea tehnică a complexului de cercetare experimentală (Moscova) și reechiparea tehnică a complexului bancului de testare (Lytkarino, Regiunea Moscova), etapa 1” - 1 sistem.

4. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare a Materialelor de Aviație din Rusia”, Moscova, cu privire la obiectul „Reconstrucția și reechiparea tehnică a complexelor pentru cercetarea, dezvoltarea și testarea materialelor, acoperirilor și tehnologiilor de aviație, etapa 1” - 1 sistem.

5. Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare de Stat al Sistemelor de Aviație”, Moscova, pe obiectul „Reechiparea tehnică și reconstrucția complexelor și standurilor pentru dezvoltarea echipamentelor radio-electronice de bord, etapa 1” - 1 sistem.

6. Întreprinderea unitară de stat federală „Întreprinderea științifică și de producție Obninsk „Tekhnologiya”” Obninsk, regiunea Kaluga pe obiectul „Reechiparea tehnică (reconstrucția) a complexelor de cercetare și producție pentru dezvoltarea tehnologiilor pentru producția de produse și compozite, ceramice , materiale vitroceramice si organosilicate, 1 -etapa » - 1 parcela

Cercetare și dezvoltare și „alte cheltuieli”:

Obținerea unui certificat de tip pentru aeronava RRJ(SSJ-100) și a unui certificat EASA pentru motorul SaM-146;

Perfecţionarea prototipurilor OP1 şi OP3 ale elicopterului Mi-38 pentru instalarea motorului TV7-117V şi pregătirea pentru testele de zbor de certificare;

Efectuarea de lucrări pentru asigurarea construcției modelelor prototip de zbor ale elicopterului Ka-62, sisteme de testare și ansambluri;

Efectuarea de lucrări suplimentare pentru rafinarea și certificarea aeronavei Be-200ChS-E conform procedurii EASA;

Realizarea designului detaliat al aeronavei MS-21;

Dezvoltare proiect de proiect motorul de bază al familiei de motoare cu o tracțiune de 9-18 tone;

Construcția și testarea aeronavei Tu-204SM, testarea certificării sistemelor și ansamblurilor și clarificarea documentației de proiectare;

Formarea unei rezerve științifice și tehnice pentru domenii prioritareștiința aviației, inclusiv:

Aerodinamica, rezistența, sistemul de control, ecologia și durata de viață a aeronavei MS-21;

Soluții structurale și tehnologice pentru un prototip de aripă din materiale compozite polimerice (PCM pentru aeronave avansate de aviație civilă);

Aerodinamica și rezistența aeronavelor și a centralelor lor electrice;

Formarea de soluții științifice și tehnice menite să creeze o nouă generație de giravioane promițătoare aeronaveși modernizarea elicopterelor existente;

Asigurarea unui nivel ridicat de siguranță a zborului pentru aeronavele de pasageri și transport prin automatizarea controlului și a suportului informațional pentru echipaj;

Dezvoltarea de materiale structurale și funcționale cu un nivel crescut de proprietăți, mijloace de protecție împotriva coroziunii, îmbătrânirii și daunelor biologice, tehnologie de fabricație pentru structuri fonoabsorbante multistrat multistrat (ZPC) foarte eficiente din materiale polimerice pentru centrale electrice pentru avioane;

Dezvoltarea și stăpânirea tehnologiilor cheie în domeniul construcției de motoare cu turbine cu gaz pentru aviație pentru a asigura crearea de motoare competitive de nouă generație și modernizarea motoarelor existente cu turbine cu gaz, dezvoltarea de noi soluții și tehnologii de proiectare și layout care să asigure crearea unui produs inovator (motor de generația a 6-a);

Echipamente și unități de bord (complexe de avionică integrată promițătoare), precum și simulatoare universale complexe de o nouă generație pentru principalele tipuri de aeronave.
4. Corectarea Programului.

FTP „Dezvoltarea tehnologiei aviației civile în Rusia pentru 2002-2010 și pentru perioada de până în 2015” (denumit în continuare Program) trebuie ajustat.

Pentru a crește eficiența cheltuielilor bugetului federal în cadrul Programului, este necesară efectuarea unor modificări pentru optimizarea finanțării activităților programului în toate domeniile implementate în perioada 2011-2012 și perioada de planificare până în 2013, precum și clarificarea unui numărul de indicatori țintă ai indicatorilor de eficiență pentru implementarea Programului.

Proiectul Programului ajustat a fost elaborat și transmis de către Ministerul Industriei și Comerțului al Rusiei spre examinare ministerelor și departamentelor interesate (nr. ref. DM-10826/18 din 01.10.2010).