Conținutul articolului

COMERȚ INTERNAȚIONAL, schimbul de bunuri și servicii între oameni și firme tari diferite. Timp de câteva milenii, de la începutul civilizațiilor, exportul de mărfuri către țări străine în schimbul mărfurilor străine a fost o trăsătură integrantă a economiei mondiale. În secolul 19 creșterea rapidă a producției și dezvoltarea mijloacelor de transport și comunicații au dus la o extindere uriașă a domeniului de aplicare Comert externși crește volumul acestuia. Cu toate acestea, pentru cea mai mare parte a secolului al XX-lea a existat o tendință de scădere a ponderii mărfurilor și serviciilor care trec granițele în producția mondială totală.

Mercantilism.

Primele încercări de analiză a comerțului internațional au fost făcute în secolele al XVI-lea și al XVII-lea. mercantiliști, care credeau că oferta mondială totală de „factori de producție” – pământ (inclusiv materii prime), muncă și capital – este mai mult sau mai puțin constantă. Din această ipoteză, s-a concluzionat că interesele individuale ale statelor, regiunilor și orașelor sunt diametral opuse, întrucât beneficiile pentru unul dintre ele înseamnă pierderi pentru celălalt. În acest sens, fiecare țară a fost încurajată să acumuleze factori de producție, în special aur și argint. Mercantiștii erau convinși că stocul de metale prețioase al unei țări reprezintă bogăția sa reală, așa că credeau că un comerț exterior bine organizat există doar pentru a crește acest stoc.

scoala clasica.

Până la mijlocul secolului al XVIII-lea însă, populația, volumul livrărilor de materii prime și materiale, capitalul total de investiții și volumul producției au crescut brusc. Aceasta înseamnă că premisa principală de la care au plecat mercantiliștii s-a dovedit a fi greșită. Economiștii au încetat să vadă interesele diferitelor țări ca fiind incompatibile și au ajuns la concluzia că bogăția reală a națiunilor este determinată nu atât de rezervele de aur și argint, cât de capacitatea de a produce bunuri și servicii. Mulți economiști (și mai târziu mulți oameni de stat) au ajuns la concluzia că, dacă fiecare țară s-ar dedica exclusiv producției acelor bunuri pe care le-ar putea produce la cel mai mic cost, toate țările ar avea un „avantaj absolut”, deoarece s-ar produce mai multe bunuri. cu costuri mai mici. Direcția fluxurilor internaționale de mărfuri, ca și direcția de mișcare a mărfurilor pe piețele interne, trebuie să fie determinată de prețuri, deoarece fiecare cumpărător tinde să cumpere pe cea mai ieftină piață din țară sau din străinătate. Cel mai mare și mai influent exponent al unor astfel de opinii a fost Adam Smith, economistul britanic, care în 1776 a publicat faimosul O anchetă asupra naturii și cauzelor bogăției națiunilor.

Totuși, se pune întrebarea: de ce poate o țară să producă un anumit bun la un cost mai mic decât alta? În 1817, cel mai proeminent urmaș al lui Smith, David Ricardo, a publicat Începuturile economiei politice și fiscalitățiiîn care a încercat să răspundă la această întrebare. Ricardo (urmându-l pe Smith) a sugerat că în cele din urmă valoarea unui produs este determinată (cu numeroase rezerve) de cantitatea de muncă umană întruchipată în el. De exemplu, un articol realizat în 10 ore ar trebui să fie (în medie) de două ori mai scump decât un articol realizat în 5 ore. Productivitatea muncii este mai mare în unele țări decât în ​​altele. Acolo unde este mai mare, bunurile sunt mai ieftine decât în ​​locurile în care forța de muncă este folosită mai puțin productiv. Mai mult, aproape universal, munca în unele industrii este mai productivă decât în ​​altele. Ricardo (în „teorema sa comparativă a costurilor”) a susținut că fiecare țară este capabilă să maximizeze beneficiile comerțului internațional dacă este specializată în exportul bunurilor pe care le produce cel mai eficient și importă mărfurile a căror producție este ineficientă pentru ea.

teorii postclasice.

Teoria lui Ricardo ia în calcul doar oferta de bunuri de către țările producătoare; „cerere efectivă”, adică cererea susținută de bani sau puterea de cumpărare este lăsată în afara analizei. În plus, această teorie este construită pe un singur factor de producție - munca. Cererea efectivă a fost inclusă în analiza comerțului internațional mai târziu în secolul al XIX-lea de către John Stuart Mill și Alfred Marshall. Evident, schimbul de mărfuri între țări nu poate avea loc dacă țările importatoare nu au nevoie să importe. Nu mai puțin evident este faptul că comerțul internațional este imposibil dacă țările exportatoare nu sunt interesate de importuri. O țară trebuie să-și plătească importurile cu banii pe care îi câștigă din exportul propriilor produse, altfel rezervele sale de metale prețioase și valută se vor epuiza rapid. Astfel, achiziționarea de către o țară a mărfurilor importate ajută alte țări să cumpere exporturile țării respective.

După Primul Război Mondial, doi economiști suedezi, Eli Heckscher și Bertil Ohlin, au propus o teorie care a extins înțelegerea comerțului internațional prin includerea celor doi factori de producție, munca și capitalul, în analiză. În această teorie, capitalul se referă la banii investiți în clădiri, structuri, mașini și echipamente. În diferite procese de producție, raportul dintre aceste costuri și costul forței de muncă variază considerabil. Procese de fabricatie, în care ponderea mijloacelor de producție în comparație cu ponderea muncii vie este relativ mare, sunt numite intensive în capital. Este destul de firesc ca procesele de producție din diferite țări să difere în ceea ce privește intensitatea capitalului. Heckscher și Ohlin au sugerat că țările care folosesc relativ mai mult capital decât forța de muncă umană (cum ar fi Statele Unite) au un avantaj comparativ în producția și exportul de produse intensive în capital. Totuși, în 1953, economistul american de origine rusă Wassily Leontiev a arătat că produsele exportate din SUA (spre deosebire de producția americană în general) sunt mai puțin intensive în capital în comparație cu mărfurile importate în SUA (așa-numitul „paradox al lui Leontief”).

Productie in masa.

Într-un fel sau altul, producția intensivă de capital înseamnă de obicei producție de masă, care poate exista doar dacă există o cerere efectivă suficient de stabilă pentru produsele produse în în număr mare bunuri. Staffan Lindner a susținut că țările exportă tocmai acele mărfuri ale căror piețe interne (naționale) au o capacitate mare. Asemenea piețe garantează producătorului volume de vânzări suficient de mari care fac ca mecanizarea producției să fie rentabilă; exporturile, care nu sunt foarte stabile, de obicei nu oferă o astfel de garanție. ÎN producție modernă ponderea cheltuielilor pentru cercetare si dezvoltare este foarte semnificativa, de aceea este indicata repartizarea acestor costuri pe un numar mai mare de unitati de productie. Economiile de scară realizate ca urmare a producției de masă se numesc economii de scară.

Economii dezvoltate și în curs de dezvoltare.

Economiile de scară se realizează de obicei în acele țări care au început pentru prima dată să fabrice un anumit produs, care au acumulat cel mai mult experiență grozavăîn producția sa și a format cea mai încăpătoare piață pentru acesta. Aceasta înseamnă că în diferite țări se realizează economii de scară în producția de diverse bunuri, iar acest fapt ajută parțial la explicarea specializării economiilor naționale ale țărilor dezvoltate. Deoarece astfel de țări tind să producă bunuri la cel mai mic cost, ponderea comerțului dintre ele în comerțul mondial total este foarte mare.

În schimb, exporturile din țările în curs de dezvoltare către țările industrializate constau în principal din produse primare, cum ar fi materii prime, combustibili, fructe tropicale și băuturi. Țările exportatoare de acest tip pot consuma singure doar o mică parte din propriile produse primare, comerțul lor internațional este adesea denumit „eliminarea excedentului”.

Beneficii din comerț.

Toate teoriile comerciale se bazează pe presupunerea că direcția fluxurilor internaționale de mărfuri este determinată de prețuri, deoarece fiecare cumpărător caută să obțină bunurile de care are nevoie cu cel mai mic cost. Deși teoria prețurilor oferă într-adevăr doar o explicație incompletă a mecanismului real al comerțului internațional, este destul de suficientă pentru înțelegerea „beneficiilor comerțului”.

Cheia aici este conceptul de eficiență a alocării resurselor. Pe piețele naționale, prețurile stabilite de diferiți producători tind să se egaleze sub influența concurenței; niciunul dintre vânzători nu poate crește semnificativ prețul în comparație cu alții fără a pierde cumpărători. Producătorii trebuie să-și mărească profiturile prin reducerea costurilor de producție, de exemplu. utilizarea mai eficientă a resurselor. Cel mai eficient producător ar trebui să aibă cele mai mici costuri, cel mai mult preturi miciși, ca urmare, cel mai mare volum de vânzări și cel mai mare venit. Astfel, concurența promovează eficiența alocării resurselor prin redistribuirea factorilor de producție în favoarea producătorilor eficienți care au mai mulți bani pentru acoperirea costurilor şi care înving producătorii ineficienţi în lupta pentru factorii de producţie.

Beneficiile comerțului internațional provin din extinderea distribuției eficiente a resurselor dincolo de granițele statelor individuale. Țările lumii tind să vândă produse naționale în străinătate și să cumpere bunuri în alte țări din același motiv pentru care indivizii vând și cumpără ceva în loc să încerce să producă totul ei înșiși. Cizmarul și-ar putea face singur hrana și hainele, dar îi este ușor să calculeze că făcând numai pantofi și schimbându-i cu alte bunuri tot de maeștri ai meșteșugului său, va primi în cele din urmă mai multă mâncare și haine decât dacă ar face totul. el insusi..

Beneficiul din comerțul exterior se bazează pe același principiu: există o diferență între costurile ipotetice de producere a unui anumit produs acasă și costurile reale de producere a mărfurilor exportate pentru a plăti pentru el. De exemplu, într-o țară, o tonă de zahăr poate fi produsă la un cost de 50 USD. Dacă această tonă ar proveni din străinătate, ar trebui plătită cu cantitatea corespunzătoare a mărfurilor sale. Să presupunem că costul producerii acestor bunuri este de 30 USD, atunci profitul din comerț pe tonă de zahăr va fi de 20 USD.

Condiții comerciale.

Cu toate acestea, un astfel de calcul direct al câștigurilor comerciale nu este în general posibil. O țară este adesea dependentă de importurile unui bun pe care nu îl produce deloc, sau îl produce în cantități foarte mici, astfel încât nimeni să nu știe cât va costa să îl producă la nivel național în cantitățile necesare. În plus, există bunuri pe care țara nu le poate produce deloc. Cu toate acestea, analiza termenilor schimbului ne permite să determinăm câțiva indicatori ai profitabilității comerțului exterior. Cel mai cunoscut dintre acești indicatori este „condițiile comerciale la prețul unitar”, care compară modificările prețului unitar al mărfurilor exportate cu modificările prețului unitar al mărfurilor importate. În același timp, țara este capabilă să scadă prețul unitar al produsului exportat, să-l vândă în cantități mai mari și, ca urmare, să importe mai multe mărfuri. Prin urmare, cel mai bun indicator al rentabilității comerțului este modificarea importurilor totale care poate fi plătită prin exporturile totale ale unei țări, sau „condițiile comerciale pe venit”.

Limitări ale teoriei prețului.

Practica arată că prețurile nu determină complet fluxul de bunuri și servicii. Pe o piață unică în care bunurile și serviciile se deplasează liber dintr-un loc în altul, concurența egalizează prețurile și cei mai eficienți producători câștigă. Cu toate acestea, piețele internaționale sunt departe de a fi la fel de integrate ca și cele naționale. Unul dintre factorii de producție, munca (sau forța de muncă), se caracterizează în general printr-o mobilitate redusă, cu excepția unor circumstanțe speciale; restricții similare se aplică, deși într-o măsură mai mică, capitalului și materiilor prime. Produsele finite sunt mult mai mobile, cu toate acestea, nu se pot deplasa din țară în țară absolut nestingherite. Restricțiile de mobilitate se datorează parțial unor factori non-economici, dar un motiv la fel de important este că ponderea costurilor de transport internațional în prețul final al mărfurilor este de obicei mai mare în comparație cu costurile de transport intern. Astfel, chiar dacă producția unui produs într-o anumită țară este mai profitabilă decât în ​​alte țări, acest avantaj poate dispărea ca urmare a costurilor mari de transport.

Tehnologie.

Chiar și pe piata perfecta cumparatorii prefera cele mai ieftine marfuri produse la nivelul tehnologic dorit si de calitate corespunzatoare, si nu doar cele mai ieftine marfuri. Prin urmare, este foarte greu să găsești un cumpărător pentru o cutie de gheață, deși este mai ieftină decât un frigider; în plus, unele frigidere funcționează mai bine decât altele. În unele cazuri, o țară poate monopoliza abilitățile și cunoștințele necesare pentru a produce un anumit tip de bun; în alte cazuri, țara se bucură de reputația de a fi un producător mai bun al unui anumit produs decât concurenții săi. Cu toate acestea, o țară rareori reușește să mențină un monopol asupra tehnologiei pentru o perioadă lungă de timp; mult mai tipică este situația în care tehnologiile se răspândesc treptat în întreaga lume, influențând astfel direcția fluxurilor comerciale.

comerţul şi balanţa de plăţi.

Sistemele de prețuri ale tuturor țărilor care participă la comerțul internațional sunt interconectate din cauza necesității de a plăti cheltuielile în străinătate în detrimentul veniturilor primite acolo. Pentru majoritatea țărilor, aceasta înseamnă că importurile sunt plătite cu fonduri generate din exporturi. Ca urmare a naturii multilaterale a comerțului, i.e. comerțul unei țări cu multe alte țări, un astfel de echilibru între exporturi și importuri este necesar să fie menținut nu pentru perechi individuale de țări, ci între fiecare țară și restul lumii.

Venitul unei țări din exporturi și costurile sale de plată a importurilor se reflectă în balanța comercială. Când veniturile depășesc cheltuielile, se spune că balanța comercială are un excedent; dimpotrivă, dacă cheltuielile depășesc veniturile, există un deficit comercial. Bilanțul mai arată încasările din serviciile vândute în străinătate și plățile pentru serviciile primite acolo, de exemplu, plăți pentru transport sau asigurări, transferuri de fonduri, care sunt venituri din investiții străine. Unele țări, cum ar fi Regatul Unit, cheltuiesc de obicei mai mult pe importuri decât câștigă din propriile exporturi, dar deficitele lor comerciale de mărfuri sunt compensate de veniturile din serviciile prestate străinilor și de repatrierea profiturilor din investițiile străine. Cu toate acestea, alte țări, precum Brazilia, uneori pot câștiga mai mult din exporturile lor de mărfuri decât cheltuiesc pe importuri, dar excedentele lor comerciale de mărfuri nu fac decât să compenseze deficitul comerțului cu servicii și repatrierea profiturilor externe. Pe lângă comerțul cu bunuri și servicii, precum și transferul veniturilor din investițiile străine, alți doi factori afectează balanța de plăți a țării. Acestea sunt, în primul rând, transferuri irevocabile de fonduri, sau cadouri, atunci când un stat oferă bani altuia sau când oamenii care lucrează în străinătate, de exemplu, turcii din Germania, trimit o parte din veniturile lor familiilor acasă. Al doilea factor și cel mai frecvent este transferul de capital sub formă de împrumuturi sau investiții. Unele țări compensează deficitul comerțului cu bunuri și servicii prin împrumuturi și investiții primite din străinătate. Atunci când o țară se confruntă cu un deficit al balanței de plăți, rezervele sale — rezervele de aur și de schimb valutar necesare pentru a plăti achizițiile din străinătate — sunt reduse; atunci când balanța de plăți a unei țări este în excedent, rezervele sale valutare cresc.

Rolul statului.

Comerțul exterior, de regulă, necesită mai multă intervenție guvernamentală decât comerțul intern. Această interferență poate lua diferite forme.

Valută.

Ce să faci dacă o țară are un deficit al balanței de plăți de câțiva ani? O măsură posibilă este aceea că, în majoritatea cazurilor, importatorul trebuie să plătească pentru bunurile achiziționate în valută, pe care trebuie să o cumpere mai întâi. Statul poate contribui la creșterea volumului exporturilor prin intervenția pe piața valutară, scăzând cursul monedei proprii. Astfel de devalorizări ale monedei naționale pot avea și un efect descurajant asupra importurilor. În plus, statul poate controla direct volumul importurilor prin restricţionarea sau chiar interzicerea achiziţiei de valută străină.

Liber schimb și protecționism.

Dacă statul se amestecă puțin în comerțul internațional, limitându-se la reglementarea legală și preocuparea pentru aur și rezervele valutare, aceasta se numește o politică de liber schimb. „Protecționismul”, pe de altă parte, este o încercare a statului de a restricționa importurile prin scumpirea acestora ca urmare a introducerii unor taxe sau taxe speciale numite „tarife”, impunând limite asupra numărului de mărfuri importate („cote de import” ) sau reglementarea schimbului de monedă națională cu moneda străină prin diverse metode de „control valutar”.

Zone comerciale.

Uneori, statele încheie acorduri speciale privind comerțul internațional. O „zonă de liber schimb” este un grup de țări care au abolit toate tarifele în comerțul între ele, dar nu au adoptat tarife uniforme în comerțul cu țările înapoiate. O „uniune vamală” este un grup de țări care nu numai că au renunțat la tarifele comerciale între ele, dar au introdus și un tarif comun pentru alte țări.

Ambele tipuri de integrare promovează comerțul dacă, ca urmare a eliminării tarifelor interne, producția dintr-un anumit grup de țări este redistribuită către furnizori cu costuri mai mici. Cu toate acestea, dacă furnizorii mai ieftini din alte țări sunt scoși din comerț, pur și simplu din cauza introducerii unui tarif extern comun, rezultatul integrării este doar o redistribuire a fluxurilor de mărfuri. O uniune vamală îmbunătățește eficiența alocării resurselor și crește economiile de scară, dacă aceste îmbunătățiri au fost într-adevăr împiedicate de existența unor tarife în comerțul dintre țările în cauză. Cu toate acestea, o uniune vamală poate duce și la o denaturare a cererii și ofertei pentru produse individuale. În plus, uniunile vamale nu stimulează în sine concurența între producătorii din cadrul uniunii și nu contribuie la răspândire crestere economica dintr-o tara in alta.

COMERȚUL MONDIAL MODERN

Structura comerțului.

Comerțul internațional este dominat de țările industrializate din America de Nord și Europa de Vest, Japonia, Israel, Australia, Noua Zeelandă și Africa de Sud. Aceste țări reprezintă o mare parte din producția mondială de bunuri și servicii și o mare parte din producția de bunuri produse în masă.

Aproximativ 80% din exporturile din țările industrializate merg către piețele altor țări industrializate; peste 70% din exporturile din țările în curs de dezvoltare merg și pe piețele țărilor dezvoltate.

Țările foarte mari își satisfac majoritatea nevoilor prin producția internă; volumul comerțului exterior în comparație cu volumul producției din Statele Unite și țări fosta URSS mic. Cu toate acestea, influența Statelor Unite asupra comerțului mondial este foarte semnificativă datorită volumului uriaș de producție de bunuri și servicii. În țările cu o populație medie, precum Marea Britanie, Franța, Japonia, Germania și Italia, volumul comerțului exterior este de la 10% la 20% din producția totală (adică valoarea produsului național brut); în țări mici precum Țările de Jos, Belgia, Cehia și Ungaria, această cifră ajunge la 40%.

Volumul comerțului exterior al unei țări în curs de dezvoltare depinde dacă aceasta este specializată în exportul unei singure mărfuri sau încearcă să dezvolte o economie diversificată. Astfel, Turcia, aparținând celei de-a doua categorii de țări, exportă doar 5% din producția sa totală. Majoritatea țărilor înalt specializate exportă aproximativ jumătate din producția lor totală, iar Arabia Saudită, care este specializată în producția de petrol, exportă 80% din petrolul său. Cu toate acestea, cu excepția specializării în producția de produse vitale precum petrolul, dependența unei țări de vânzarea unui singur produs pe piața mondială este asociată cu un mare risc. În ciuda acestui fapt, există mai multe țări din lume ale căror economii se dezvoltă pe această cale.

Produse primare și prelucrate.

Ponderea produselor primare în valoarea totală a comerțului mondial a scăzut de la 60% în 1913 la mai puțin de 40% în 1975. În 1993, 78% din exporturile mondiale erau produse manufacturate, 9% erau combustibili minerali și materiale aferente, 9% erau alimente, băuturi și tutun și 4% materii prime (excluzând energia). Aproximativ o treime din toate produsele primare vândute pe piața mondială provin încă din țările industrializate. Unele dintre produsele primare comercializate la nivel internațional sunt foarte standardizate și sunt adesea clasificate după tip sau calitate. Astfel de mărfuri pot fi cumpărate și vândute la bursele de mărfuri din Chicago, Londra sau New York fără inspecție prealabilă și sunt undeva pe parcurs în momentul vânzării. Alte bunuri, predominant produse manufacturate, variază foarte mult atât în ​​ceea ce privește calitatea, cât și designul. Deoarece aceste produse nu sunt foarte standardizate, prețul nu poate fi principalul punct de referință pentru cumpărători.

Formarea fluxurilor comerciale.

Deși fluxurile comerciale internaționale sunt influențate de prețuri, acestea nu sunt determinate exclusiv de prețuri și, uneori, nu sunt afectate deloc de prețuri.

Colonialism.

De la sfârşitul secolului al XV-lea Țările vest-europene au început să pună mâna pe teritorii vaste din America de Nord și de Sud, Asia și Africa și să le conducă ca colonii. Prin mijloace precum celebrul English Navigation Act (1651), puterile coloniale au căutat să-și asigure dreptul exclusiv sau de preempțiune de a face comerț cu coloniile lor. Asemenea încercări au condus rareori la un mare succes, iar în secolul al XIX-lea. au fost abandonate treptat. După ce au obținut independența, fostele colonii au început, desigur, să urmeze o politică comercială independentă. Cu toate acestea, ei au continuat adesea să cumpere produse din fostele lor țări mamă. În unele cazuri, motivul a fost reținerea blocurilor valutare, precum zona francului, care a interzis accesul la valutele necesare pentru plata mărfurilor din alte regiuni. Cu toate acestea, comunitatea lingvistică a jucat un rol și uneori pur și simplu lipsa de informații despre alte surse de aprovizionare. Lipsa de informare a fost umplută treptat de politica de marketing agresivă a producătorilor.

Politica externa.

Întorsăturile sale pot influența și dezvoltarea comerțului exterior. Franța, de exemplu, a avut relații economice foarte strânse cu Rusia țaristă în ajunul Primului Război Mondial, în care cele două țări erau aliate împotriva Germaniei. Tensiunile din relațiile diplomatice, de exemplu dintre SUA și URSS din 1946 până în 1990, de regulă, nu contribuie la dezvoltarea comerțului.

Investitii straine.

Atunci când firmele dintr-o țară investesc în economia altei țări, sau bancherii dintr-o țară acordă împrumuturi debitorilor din altă țară, acest lucru ajută de obicei la stabilirea unor contacte mai strânse între antreprenorii ambelor țări și, prin urmare, la dezvoltarea comerțului între aceștia. Impactul investițiilor străine este însă controversat, întrucât mulți oameni, în special în țările în curs de dezvoltare, se opun reexportului profiturilor și capitalului.

corporatii multinationale.

Costurile ridicate ale cercetării și dezvoltării, care au devenit în timpul nostru caracteristică producția multor bunuri industriale, contribuie de obicei la formarea marilor organizații economice. Această tendință a dus la apariția unor corporații multinaționale (sau transnaționale) cu afaceri în mai multe țări. De-a lungul anilor 1960 și 1970, corporațiile multinaționale au dezvoltat activ diviziunea internațională a muncii. Ei au obținut acces la resurse umane și naturale ieftine producând componente individuale ale produselor în diferite țări. O parte semnificativă a comerțului internațional al corporațiilor multinaționale este comerțul intern între diferite ramuri ale aceleiași corporații. Corporațiile multinaționale operează în toată lumea, atât în ​​țările dezvoltate, cât și în cele în curs de dezvoltare.

Este acuzat adesea că prețurile de transfer stabilite de corporațiile multinaționale, la care produsele sunt furnizate de la o filială la alta, sunt manipulate pentru a transfera profiturile către țări cu cote de impozitare scăzute. Mișcarea fondurilor, însoțită de transferul lor din monedă în monedă, este destul de capabilă să crească sau să scadă cursurile de schimb și, uneori, să conducă la o scădere a competitivității bunurilor unei țări sau la epuizarea rezervelor băncii centrale ale acesteia. În plus, prin amplasarea întreprinderilor în țările în curs de dezvoltare, corporațiile multinaționale sunt acuzate că, pe de o parte, contribuie la scăderea ocupării forței de muncă în țările industrializate și, pe de altă parte, exploatează muncitorii din țările din Lumea a treia. De asemenea, corporațiile multinaționale sunt acuzate de abuz politic, în special de luare de mită. În același timp, prin crearea acestor probleme, ele contribuie, fără îndoială, la difuzarea tehnologiei și a competențelor manageriale și la creșterea nivelului de ocupare a forței de muncă în țările în curs de dezvoltare.

Monopoluri.

Unele produse pot fi obținute doar dintr-un număr foarte limitat de surse. Monopolurile de acest fel creează condiții pentru manipularea prețurilor, dar numai în anumite limite, întrucât creșterea rapidă a costurilor consumatorilor produsului stimulează căutarea bunurilor de substituție. Astfel de monopoluri naționale se pot baza pe condiții naturale, cum ar fi proprietatea exclusivă a anumitor zăcăminte minerale sau terenuri cu o fertilitate neobișnuită; cu toate acestea, unele dintre ele se bazează pe expertiză tehnologică. Acordurile internaționale protejează în mod natural drepturile exclusive de brevet asupra invențiilor doar pentru o perioadă limitată de timp. Cu toate acestea, este adesea posibil să se mențină un monopol tehnologic datorită costurilor ridicate ale cercetării științifice și, în consecință, nevoii de producție în masă sau stăpânirea unui proces de producție complex.

Carteluri de producători.

Chiar dacă companiile din mai multe țări exportă același produs, acestea sunt destul de capabile să organizeze un monopol de grup prin aderarea la un cartel, cu condiția ca produsele pe care le produc să fie de mare valoare și să nu aibă înlocuitori acceptabili. Cartelul poate încerca să stabilească prețurile printr-un acord între membrii săi. Dintre toate mărfurile, numai diamantele de calitate prețioasă îndeplinesc pe deplin aceste criterii, așa că singurul cartel de producători care a reușit să controleze prețurile este cartelul diamantelor, condus de gigantul firmă sud-africană De Beers Consolidated. În anii 1970, s-au făcut multe acuzații împotriva Organizației Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) din cauza creșterii puternice a prețurilor petrolului, dar scăderea prețurilor din anii 1980 a arătat eroarea credințelor populare.

blocuri economice.

Structura comerțului este influențată și de aranjamente speciale între țări, cum ar fi acordurile privind zonele de liber schimb sau uniunile vamale și monetare. Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), înființată în 1948, a creat un mecanism de desfășurare a consultărilor între țările industrializate. Cincisprezece țări vest-europene au stabilit legături mai puternice între ele și în 1958 s-au unit pentru a forma Uniunea Europeană (UE). UE este mai mult decât o simplă uniune vamală: asigură libera circulație a forței de muncă și a capitalului și urmărirea unei politici comune în multe alte probleme economice. Condusă de o comisie multinațională cu sediul la Bruxelles, UE are trăsături supranaționale și cvasi-politice puternice. În schimb, Asociația Europeană de Liber Schimb (EFTA) are obiective mai limitate.

În 1949, statele socialiste (în principal europene) au creat Consiliul de Asistență Economică Reciprocă (CMEA). După ce a devenit clar că țările mici din Europa de Est, în special Cehoslovacia și Ungaria, care erau puternic dependente de comerțul exterior, s-au confruntat cu mari dificultăți în a urma practic doctrina sovietică inițială a independenței economice naționale, sau „autarhie”, importanța CMEA a crescut. semnificativ. Multe dintre reformele economice efectuate în anii 1960 în țările socialiste au avut ca scop restabilirea relațiilor comerciale externe normale și „legarea” prețurilor interne de prețurile mondiale. CMEA nu putea face nimic pentru a atinge aceste obiective, dar a încercat să planifice împărțirea activității economice între țările membre și să introducă o convertibilitate reciprocă limitată a monedelor lor naționale. După prăbușirea regimurilor comuniste din țările din Europa de Est în 1989-1991, existența CMEA și-a pierdut sensul, iar în iunie 1991 a fost dizolvată.

Exemplul european a fost urmat de țările din America Latină, care au organizat Asociația Latino-Americană de Liber Schimb (LAST), transformată ulterior în Asociația pentru Integrarea Americii Latine (ALADI), și țările mici din Caraibe, care au înființat Asociația Americii Centrale. Piata comuna. Cu toate acestea, este departe de a fi clar că aceste două asociații au fost de mare folos membrilor lor. Din motive politice, cooperarea economică instituționalizată între mai multe țări din Africa de Est - Kenya, Tanzania și Uganda - a luat sfârșit. cu zone de liber schimb şi uniuni vamaleîn „lumea a treia” contactată așteptări mari să extindă piețele pentru produsele țărilor sărace, ceea ce le-ar permite să dezvolte noi industrii și să profite de economiile de scară. Până acum însă, aceste speranțe nu s-au concretizat.

OBSTACULE ÎN COMERȚ

premise pentru protecţionism.

Ideea că comerțul global dăunează țărilor în curs de dezvoltare în ansamblu este destul de dubioasă, deoarece capacitatea acestora de a plăti importurile cu venituri din export crește constant. Desigur, încă se poate argumenta că puterile industrializate beneficiază mai mult de pe urma comerțului internațional decât țările în curs de dezvoltare. Totuși, această afirmație nu este incontestabilă, întrucât cele mai beneficiate de comerțul internațional sunt în mod firesc acele țări în care, fără acest comerț, prețurile interne ar fi semnificativ mai mari decât prețurile mondiale. De regulă, acestea sunt țări în curs de dezvoltare și mici, deoarece prețurile mondiale sunt determinate în principal de prețurile interne ale țărilor mari dezvoltate. În plus, comerțul este benefic pentru țările cu economii mici datorită așa-numitului său. „efect de demonstrație”: populația acestor țări se familiarizează cu bunuri noi și există dorința de a le achiziționa și apoi de a le produce.

În plus, țările în curs de dezvoltare pot începe imediat să emită cele mai multe bunuri profitabile folosind cele mai recente metode, dacă au capital suficient și forță de muncă cu calificările corespunzătoare. În vechile state industriale însă, produsele și metodele de producție devenite obișnuite se transformă în lanțuri ale progresului. Lucrătorii de aici și-au pierdut în mare măsură dorința de a schimba profesiile și capacitatea de a se muta rapid în alte regiuni, adaptându-se la condițiile în schimbare. Japonia a fost capabilă să conteste dominația industrială a țărilor occidentale tocmai pentru că nu a suferit de pe urma deficiențelor acestora. A început cu textile și alte produse low-cost, dar apoi a trecut la electronice, bărci și mașini.

Cu toate acestea, multe țări industrializate au trebuit să înfrunte multe dificultăți în procesul de tranziție de la producția de produse învechite și necompetitive la dezvoltarea celor mai recente industrii intensive în cunoaștere. Până la urmă, o astfel de tranziție, desigur, a avut loc. Procesul de actualizare a unei structuri depreciate productie industriala este de obicei extrem de dureroasă și provoacă probleme pe termen lung. Țările care fac astfel de schimbări în producție în regim de urgență și exportă bunuri ieftine sunt adesea acuzate de „dumping” sau de vânzare a mărfurilor la prețuri sub prețurile angro de pe piețele lor interne, pentru a submina concurența. (Dacă astfel de acuzații sunt dovedite, țara importatoare are dreptul, în conformitate cu codul antidumping adoptat în 1968, să impună tarife antidumping speciale. Cu toate acestea, acuzațiile de dumping sunt de obicei contestate.) În realitate, mărfurile ieftine din Țările individuale au inundat piața mondială - textile din Hong Kong, Taiwan, India, Pakistan și Coreea de Sud, televizoare și mașini din Japonia sau bărci din Coreea de Sud - indică adesea că aceste țări au avantaje competitive reale. Cu toate acestea, astfel de exporturi provoacă pagube serioase industriilor tradiționale din alte țări, amenințând muncitorii cu pierderea locurilor de muncă și orașelor cu scăderea populației.

măsuri protecționiste.

Multe țări încearcă să restricționeze importurile pentru a proteja industriile interne de concurență. Pentru aceasta se folosesc numeroase măsuri, care au efecte diferite.

Tarife.

Cea mai răspândită măsură protecționistă – tarifele, sau taxele vamale – sunt taxele pe mărfurile importate, exprimate ca procent din valoarea (valoarea) acestora sau sub forma unei taxe fixe pe unitatea de marfă, indiferent de valoarea acesteia (specific). Asemenea taxe merg la trezorerie și sunt folosite pentru a acoperi cheltuielile guvernamentale, dar de obicei nu sunt introduse doar în scopul completării bugetului. Prin creșterea prețului mărfurilor care vin din străinătate, tarifele îi ajută pe producătorii autohtoni cu costuri de producție mai mari decât rivalii străini să concureze cu succes pe piețele interne. Producția și ocuparea forței de muncă în industriile protejate sunt stimulate de reducerea importurilor, ceea ce îmbunătățește balanța comercială a țării. În plus, consumul într-o țară de produse din industrii protejate tinde să scadă pentru că sunt mai scumpe. Ca urmare, are loc o redistribuire a veniturilor de la consumatori către producătorii naționali. În ceea ce privește economia mondială în ansamblu, rezultatul final al protecționismului este o reducere a volumului comerțului și, ca urmare, o scădere a eficienței utilizării resurselor și o scădere a nivelului de trai.

Uneori, tarifele sunt de fapt mai mari decât pare la prima vedere. Să presupunem că un anumit produs este produs doar în două țări. Pentru producția sa, ambele țări achiziționează materialele necesare importate la același cost; costul acestor materiale este jumătate din prețul final al mărfurilor pt piata interna. Cealaltă jumătate din prețul pieței interne este valoarea adăugată în procesul de producție. Una dintre aceste țări a introdus un tarif la importul acestui produs din altă țară în valoare de 10% din prețul acestuia. Cu toate acestea, țara care a luat măsuri protecționiste taxează efectiv valoarea adăugată în produsul concurentului la o cotă „reală” de 20%; un tarif de 10% este doar „nominal”. Firește, producătorii naționali ai acestei țări nu vor rata ocazia de a crește prețul produselor lor cu o sumă egală cu 20% din valoarea adăugată.

Cote.

Aceasta este o măsură protecționistă mult mai dură în comparație cu tarifele. În locul unei creșteri directe a costului importurilor (al cărui volum se reduce doar indirect, ca urmare a scăderii cererii efective), cotele presupun stabilirea unor restricții cantitative directe la importul anumitor mărfuri. Producătorii străini nu își mai pot îmbunătăți pozițiile competitive prin scăderea prețurilor. În plus, atunci când se stabilesc cote (și aceasta este o altă diferență față de tarife), ca urmare a limitării volumului importurilor, ar trebui să scadă și numărul importatorilor. Firmele care și-au asigurat dreptul de a importa în astfel de circumstanțe primesc profit suplimentar, deoarece, ca urmare a introducerii cotelor, există o lipsă de mărfuri cotate, iar prețurile de pe piața internă pentru acestea depășesc prețurile mondiale. Astfel, cotele duc adesea la corupție, deoarece pot fi oferite mită oficialilor care distribuie licențe de import.

Uneori, țările exportatoare impun „cote voluntare” asupra exporturilor lor în efortul de a întârzia sau de a preveni măsurile protecționiste din partea țărilor importatoare. De obicei, cotele voluntare sunt introduse sub presiunea țărilor importatoare, care, de regulă, sunt justificate de faptul că țările exportatoare, în special Japonia, nu își deschid frontierele importurilor.

Subvenții.

Tarifele și cotele sunt stabilite de țările importatoare pentru a proteja piețele naționale de concurența cu mărfurile de fabricație străină. Cu toate acestea, dacă produsele produse pe plan intern și exportate încep să-și piardă competitivitatea, tarifele și cotele devin inutile. În astfel de cazuri, statul îi ajută uneori pe producătorii naționali să-și consolideze poziția competitivă, permițându-le să vândă mărfuri pe piața mondială la prețuri sub costul real de producție. Astfel de măsuri permit creșterea volumului exporturilor, însă, întrucât o astfel de creștere a volumului este artificială, rezultatul final este o utilizare nesustenabilă a resurselor.

Controlul valutar.

Protecționismul poate fi exercitat și prin controlul tranzacțiilor valutare. Una dintre măsurile de control valutar este introducerea mai multor cursuri de schimb, atunci când schimbul de valută pentru a plăti diferite bunuri se efectuează la cursuri diferite: ca urmare, importul acestor bunuri este restrâns, a căror plată necesită schimb. de valută la cursul cel mai nefavorabil.

bariere comerciale indirecte.

După reducerea (și, în unele cazuri, eliminarea) tarifelor în anii 1960, a devenit clar că măsurile care nu sunt concepute special pentru acest rol ar putea acționa ca bariere comerciale. Astfel de bariere includ regimul vamal, clasificarea și evaluarea mărfurilor, standardele tehnice și cerințele sanitare, politica de transport, politica achiziții publice, subvenționând exporturile și consumul de produse fabricate local, precum și impozitarea. Solicitarea depozitării pe termen lung a mărfurilor importate la granițele țării sau a altor reguli care cresc prețul mărfurilor, cum ar fi tarife mai mari pentru transportul mărfurilor importate, politicile de achiziții publice predominant de la producători interni și taxele pe mărfurile produse în străinătate, restricționează comerțul internațional. Împrumuturile acordate exportatorilor la rate ale dobânzii sub normale sunt efectiv subvenții la export.

rațiune pentru protecționism.

Majoritatea experților consideră că echilibrul general al argumentelor economice este în favoarea comerțului liber sau cel puțin mai liber. Cu toate acestea, două justificări economice pentru protecționism în situații speciale au câștigat o răspândire largă: argumentul pentru sprijinirea industriilor emergente și argumentul pentru stabilirea optimă a tarifelor.

industriile emergente.

Primul secretar al Trezoreriei SUA (1789-1795) Alexander Hamilton și economistul germano-american al secolului al XIX-lea. Friedrich List a dezvoltat o justificare teoretică a protecționismului în raport cu industriile emergente. Hamilton și List au subliniat că, chiar și în cazurile în care o țară nu poate produce un produs la un cost mai mic decât concurenții, este capabilă să-și stabilească și să-și dezvolte producția prin ridicarea unei bariere de protecție a tarifelor și cotelor. Astfel, se câștigă timp pentru ca muncitorii să dobândească necesarul experiență de producțieși extinderea de către capitaliști a producției la un nivel suficient pentru a realiza economii de scară. Potrivit susținătorilor săi, o astfel de politică nu numai că aduce beneficii țării protecționiste, ci servește și intereselor lumii în ansamblu.

Validitatea unor astfel de argumente a fost contestată în mod repetat. Chiar dacă premisa fundamentală — dezirabilitatea de a câștiga timp pentru producătorii naționali — este corectă, ea nu implică inevitabilitatea măsurilor protecționiste. În loc să protejeze producătorii autohtoni fără experiență de concurența străină, susțin unii economiști, guvernele ar trebui să subvenționeze industriile de export consacrate și să-și mențină produsele competitive în străinătate, în timp ce învață să reducă costurile și să extindă producția.

Tarife optime.

O altă rațiune a protecționismului, construită pe argumente în favoarea tarifelor optime, justifică existența unui tip special de taxe vamale: taxă percepută de o țară exportatoare (mai degrabă decât importatoare) asupra mărfurilor exportate (mai degrabă decât importate). Susținătorii acestui punct de vedere susțin că, dacă un produs este produs în primul rând într-o țară, avantajul național al acelei țări – deși nu este un avantaj pentru întreaga lume – poate fi realizat prin impunerea unui tarif de export plătit de cei care importă produsul. Având în vedere controlul producției, statul este capabil să atingă acest obiectiv prin simpla creștere a prețului. O politică similară poate fi realizată de un grup de state unite într-un cartel. Cu toate acestea, alte țări, la rândul lor, vor încerca să ia măsuri similare, mai ales dacă sunt monopoliste în furnizarea oricăror bunuri. Ca urmare a tuturor acestor acțiuni, comerțul internațional în ansamblu poate avea de suferit.

Se recurge la protecționism nu numai în cazurile în care există temeiuri pentru protejarea industriilor emergente sau introducerea unor tarife optime. Măsurile protecționiste sunt adesea rezultatul sentimentelor naționaliste sau servesc intereselor anumitor grupuri de producători, dăunând țării care le aplică.

ISTORIA COMERȚULUI INTERNAȚIONAL

societăţi tradiţionale.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. de fapt, peste tot majoritatea populației erau țărani care produceau hrană, precum și fabricau unelte și multe produse de primă necesitate. Ceea ce nu puteau produce ei înșiși era cumpărat din orașele din apropiere în schimbul unor surplus de produse agricole (de obicei mici) și a unor obiecte de artizanat. Călătoriile comerciale pe distanțe lungi erau foarte rare, deoarece aproape toate produsele erau produse în cantități mici, iar transportul mărfurilor era plin de pericole și pericole. cheltuieli mariși a luat mult timp. Acolo unde a existat comerțul internațional, acesta a fost de obicei monopolizat de organizații private autorizate de stat, cum ar fi British East India Company. Avea sens să exportăm în străinătate numai mărfuri de mare valoare și greutate mică: pietre prețioase, metale prețioase, mirodenii, anumite tipuri de țesături (în special lână și mătase), blănuri și vin. Cereale se exporta și în străinătate, dar în cantități mici.

Timp de secole, comerțul internațional s-a desfășurat în principal de-a lungul coastelor Mării Mediterane și Baltice și de-a lungul rutelor caravanelor asiatice care duceau către aceste mări. Principalele centre de schimb internațional de mărfuri au fost orașele italiene Veneția, Genova și Florența, orașele germane Augsburg și Nürnberg, orașele comerciale din Flandra (acum Belgia) și orașele-port ale Ligii Hanseatice de pe coasta de sud și de est. al Mării Baltice. Cu toate acestea, comerțul nu a jucat un rol semnificativ în viața oamenilor obișnuiți, iar descoperirea Americii și circumnavigarea Africii și Americii de Sud nu au făcut nimic pentru a o schimba. Cu toate acestea, rezultatul curajului și priceperii arătate de marinari a fost deplasarea rutelor comerciale maritime europene către Oceanele Atlantic și Indian.

Revolutia industriala.

Inovații tehnologice britanice secolele XVII-XVIII a deschis calea pentru creșterea productivității muncii, mai întâi în agricultură și apoi în industrie. Noile mașini și echipamente au făcut posibilă apariția mai multor mari intreprinderi pentru producția de țesături ieftine și apoi topirea oțelului. Acești primi pași către producția de masă au dus la o creștere bruscă a volumului de mărfuri transportate din țară în țară și au fost însoțiți de îmbunătățiri ale mijloacelor de transport și comunicații. Franța și Belgia au urmat curând modelul britanic de dezvoltare industrială.

În ciuda progreselor semnificative înregistrate în secolul precedent, până la începutul secolului al XIX-lea. volumul comerţului internaţional cu bunuri şi servicii nu a depăşit 3% din valoarea producţiei mondiale. Treptat, însă, revoluția industrială s-a extins în Germania, Statele Unite și (oarecum mai târziu) Japonia. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea au apărut noi ramuri de producţie: inginerie mecanică, industrii electrice şi chimice. În curând, produsele acestor industrii au reprezentat o pondere semnificativă a comerțului mondial. Loturi mari de mărfuri erau transportate pe distanțe lungi de căi ferate și nave cu aburi; Telegraful a simplificat foarte mult răspândirea informațiilor în întreaga lume. Ca urmare a tuturor acestor schimbări, volumul comerțului exterior a crescut atât de mult încât până în 1913 aproximativ o treime din toate produsele fabricate în lume au fost exportate dincolo de granițele naționale.

Industrializarea a stimulat cererea de materii prime, mai întâi pentru bumbac și cherestea, iar apoi pentru metale și combustibili. Aproximativ jumătate din materiile prime au fost extrase sau produse în țări europene; o parte semnificativă provenea din plantații, mine și alte întreprinderi special create în colonii pentru a aproviziona Europa cu bunurile necesare. În multe colonii au apărut enclave care aveau legături mult mai strânse cu consumatorii străini decât cu societatea în care au existat.

În ciuda importanței mari a produselor primare în bursa internațională de mărfuri în secolul al XIX-lea, Europa a ocupat un loc central în comerțul mondial. Înainte de declanșarea Primului Război Mondial, comerțul dintre țările extraeuropene reprezenta mai puțin de 25% din volumul total al comerțului mondial, comerțul dintre țările europene - cca. 40%, iar pentru comerțul dintre țările europene și restul lumii - 35%. Marea Britanie a rămas principala țară comercială din lume, dar ponderea sa a scăzut treptat datorită dezvoltării economice rapide a Europei de Vest continentale, Americii de Nord și Japoniei.

Era liberului schimb.

Baza comerțului liber - eliminarea restricțiilor privind circulația mărfurilor și serviciilor de la o țară la alta - a fost pusă de economiști scoala clasica(în principal britanici). Marea Britanie din secolul al XVIII-lea. treptat, pas cu pas, ea a abandonat protecționismul, iar la începutul anilor 1840, doar tarifele la grâul importat au rămas în vigoare în principal. În 1846, țara a renunțat și la protecționism în principiu împotriva Agricultură.

Contrar așteptărilor, prețurile grâului nu s-au grăbit să scadă, deoarece niciuna dintre țările lumii nu putea exporta cantități mari din acesta în Marea Britanie. Oricum ar fi, anii 1850 și 1860 au fost o perioadă de prosperitate economică și, pe bună dreptate sau greșit, această prosperitate a fost direct asociată cu comerțul liber. Alte măsuri de liberalizare a comerțului luate de Marea Britanie și alte țări au făcut din perioada 1850-1880 o eră a barierelor comerciale minime.

Până în 1870 însă, ca urmare a dezvoltării transportului oceanic, agricultura britanică s-a confruntat cu o concurență serioasă. La sfârșitul anilor 1870, după o lungă criză economică, Europa (în special Marea Britanie) a început să se îndepărteze de principiile comerțului liber. În același timp, avântul naționalismului, care a dat naștere la instabilitate politică, a forțat statele să caute venituri sporite la trezorerie pentru a plăti pentru armament. În plus, naționalismul a determinat țări precum Statele Unite și Germania să se teamă că dezvoltarea lor industrială va avea mari dificultăți dacă nu va fi posibilă limitarea concurenței din partea Marii Britanii, lider în producția industrială. În aceste condiții, ideea de a proteja industriile tinere a crescut în popularitate.

Secolului 20.

La începutul secolului, mișcarea către protecționism a continuat. Cu toate acestea, în 1914, când a izbucnit Primul Război Mondial, protecționismul a obținut relativ puțin succes, deși economie mondială nu mai era la fel de liber de sub controlul comerțului ca acum 50 de ani. Comerțul internațional, însă, era încă guvernat de standardul aur, conform căruia monedele naționale aveau o valoare fixă ​​în aur și disparitățile de plăți între țări erau decontate prin transferul de aur în cantitatea corespunzătoare. Nicio țară nu și-ar putea menține competitivitatea mărfurilor pe piața mondială prin devalorizarea monedei naționale; în plus, a fost imposibil să se mențină un deficit în balanța de plăți pentru o perioadă nedeterminată de timp. Prin urmare, toate țările participante la comerțul internațional au căutat să asigure competitivitatea mărfurilor lor prin reducerea costurilor de producție.

Depresie.

În timpul Primului Război Mondial, etalonul aur a fost subminat și înlocuit în anii 1920 de standardul de schimb aur, conform căruia toate plățile internaționale se făceau în lire sterline și dolari SUA. Acest sistem a permis totuși SUA, Marii Britanii și acelor țări care au reușit să obțină împrumuturi de la acestea să mențină o balanță de plăți deficitară pentru o perioadă lungă de timp. În cele din urmă, acest sistem s-a prăbușit, iar prăbușirea lui a fost una dintre cauzele Marii Depresiuni din anii 1930. Multe state au răspuns depresiei prin înăsprirea controlului asupra comerțului exterior. Rând pe rând, au părăsit oficial etalonul aur, au desființat cursurile de schimb fixe și, prin devalorizarea monedelor naționale și introducerea de tarife și cote, au încercat să crească competitivitatea mărfurilor prin devalorizarea monedelor și prin impunerea de tarife și cote. Acest lucru a protejat simultan producția națională de concurența străină. Un astfel de obiectiv nu putea fi atins decât în ​​detrimentul altor țări - prin urmărirea unei politici de „distrugere a vecinului”. Deoarece multe țări au putut și au jucat acest joc, rezultatul a fost dezbinarea internațională și comerțul mondial a stagnat și chiar a scăzut. Volumul producției industriale în majoritatea țărilor era în scădere și, ca urmare, cererea industrială pentru produse primare era în scădere, ceea ce a subminat comerțul internațional.

Politica de autosuficiență națională a fost dusă la extrem în URSS, în Germania nazistă și în Italia fascistă, care au luptat pentru autarhie, adică. independența economică națională. Comerțul exterior în URSS era în mâinile statului și era planificat la nivel central. Italia fascistă și Germania nazistă au dezvoltat programe similare de autarhie, dar în aceste țări controlul de stat nu a fost atât de cuprinzător, iar restricțiile asupra comerțului exterior au fost mai puțin severe.

anii postbelici.

Perturbarea comerțului internațional în anii 1930, exacerbată de efectele celui de-al Doilea Război Mondial, a fost atât de semnificativă încât volumul absolut al comerțului în anii 1940 nu a depășit nivelul din 1913. îmbunătățirea sistemului comercial mondial. S-a decis crearea Fondului Monetar Internațional (FMI), care trebuia să păzească stabilitatea monedelor. Implementarea planurilor legate direct de liberalizarea comerțului nu a decurs atât de bine. Cu toate acestea, în a doua jumătate a anilor 1940, cu ajutorul Acordului General pentru Tarife și Comerț (GATT), s-a putut realiza normalizarea și o anumită unificare a politicii comerciale a aproape tuturor țărilor nesocialiste ale lumii. Negocierile GATT au fost desfășurate în speranța de a elimina cât mai multe bariere comerciale posibil - în primul rând cote și subvenții - prin includerea unei clauze a națiunii celei mai favorizate în acord, garantând că orice concesiune și concesiune în comerțul între țări se extinde automat la toate părțile acordul. Sub auspiciile GATT, au avut loc o serie de negocieri comerciale multilaterale: mai multe cicluri de negocieri în anii 1950, în 1961 Runda Dillon, în anii 1960 Runda Kennedy, la sfârșitul anilor 1970 Runda Tokyo și la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990 -x - Runda Uruguay. La încheierea Rundei Kennedy, tariful țărilor industrializate la produsele manufacturate a fost redus în medie cu 10%. Runda Uruguay a fost însărcinată să realizeze reduceri suplimentare ale tarifelor vamale la nivel mondial, cu o medie de 40%, precum și să reducă subvențiile comerciale și alte bariere netarifare.

Relativ mai puțin reușite au fost încercările de eliberare a comerțului cu produse agricole temperate. Principalul furnizor de astfel de produse, Statele Unite, a făcut presiuni puternice asupra altor țări pentru a reduce tarifele, dar majoritatea țărilor și-au exprimat hotărârea de a proteja interesele fermierilor. De exemplu, Marea Britanie în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-a confruntat cu dificultăți enorme în aprovizionarea populației cu alimente de import, așa că guvernul său a decis să stimuleze creșterea producției naționale de alimente. Fermierii britanici au primit subvenții care au permis populației britanice să cumpere produse la prețurile pieței mondiale, iar fermierilor să primească un venit normal.

Fermierii britanici au fost și sunt încă foarte eficienți și reprezintă un mic procent din populația țării. Dimpotrivă, fermierii unor țări continentale europene, în special Franța, aveau cu adevărat nevoie de protecție datorită numărului lor mare și productivității reduse. Francezii au înțeles că în cele din urmă vor trebui să modernizeze agricultura, însă, din motive sociale și politice, nu au căutat schimbări drastice și au decis să protejeze producătorii naționali cu măsuri protecționiste. Când Franța și alte țări din Europa de Vest au format asociația care a devenit ulterior Uniunea Europeană, au creat o politică agricolă comună cu sistem complex prețuri gestionate și taxe de frontieră. De-a lungul timpului, o astfel de politică a început să stârnească critici, dând naștere la supraproducție și la acumularea de „munti de unt” și „lacuri de vin”. Unii, totuși, susțin că nivelurile ridicate ale producției agricole servesc drept asigurare într-o lume imprevizibilă în care lipsa de alimente este în mod regulat în pericol.

În ciuda renașterii protecționismului agrar în Marea Britanie și în alte țări europene, volumul comerțului internațional a început să crească după război. În perioada 1953-1960, a crescut în medie cu 7% pe an, iar în 1960-1974 - cu aproape 8% pe an. În plus, creșterea comerțului internațional a fost mai rapidă decât creșterea producției industriale și agricole mondiale. Astfel, a existat o tendință către o mai mare specializare a diferitelor țări în producția de diverse bunuri și servicii, deși ponderea produselor transfrontaliere în producția globală până la sfârșitul anilor 1970 nu a atins nivelul din 1913, i.e. aproximativ 33%.

anii 1970.

În ciuda relansării comerțului imediat după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, diferența dintre ratele inflației dintre țări în anii 1950 și 1960 a dus, din când în când, la dezechilibre comerciale. Regatul Unit și mai ales SUA nu au putut nici controla creșterea prețurilor și nici nu s-au adaptat la aceasta prin ajustarea cursurilor de schimb. Când ratele de schimb „au plutit” în sfârșit în anii 1970 – plutind pe piețele valutare speculative în conformitate cu inflația și alți indicatori economici – sindicatele au cerut salarii mai mari pentru a compensa creșterea prețurilor mărfurilor importate (în special petrolul). Drept urmare, măsurile de reducere a importurilor prin majorarea cursurilor de schimb valutar nu au fost adesea suficient de eficiente, iar guvernele au fost nevoite să recurgă din când în când la flotanți gestionați, sau „murdar”, în care un curs de schimb flexibil era însoțit de un curs de schimb la scară largă. împrumuturi pentru eliminarea deficitului comercial.

În cele din urmă, criza, care s-a manifestat printr-o scădere a producției și o creștere a șomajului împreună cu o inflație neîncetată, a condus în 1975 (pentru prima dată din 1945) la o scădere a volumului comerțului internațional cu 4%. Cu toate acestea, în 1976 a crescut din nou - cu 11% față de 1975, iar valoarea exporturilor totale a ajuns la aproximativ 1 trilion. Păpuşă.

1980–1990.

Runda Uruguay a GATT a început în anii 1980 și a discutat subvențiile agricole, precum și restricțiile privind comerțul cu servicii. Cu toate acestea, abia în 1993, după opt ani de negocieri, participanții la rundă au ajuns la un acord privind adoptarea unui nou program pe scară largă pentru dezvoltarea comerțului liber. La 1 ianuarie 1995, GATT a fost înlocuit de Organizația Mondială a Comerțului (OMC), care este responsabilă de punerea în aplicare practică a deciziilor luate în timpul Rundei Uruguay, precum și de continuarea liberalizării în domeniile telecomunicațiilor, sectorului bancar. servicii, asigurări, turism și transport maritim.

La 1 ianuarie 1994, a intrat în vigoare Acordul de Liber Schimb Nord-American (NAFTA) între Canada, Statele Unite și Mexic. Intenționând în termen de 15 ani să elimine toate tarifele și alte bariere comerciale din regiune, statele părți la acord văd NAFTA ca un pas intermediar către crearea unei zone de liber schimb care să acopere întreaga emisfera vestică. Țările din Asia de Est raportează, de asemenea, intenții de a forma un bloc comercial similar.

Perspective de dezvoltare.

În ciuda integrării tot mai mari a piețelor mondiale, barierele politice, psihologice și tehnice din calea circulației mărfurilor și serviciilor între țări rămân încă semnificative. Eliminarea acestor bariere ar duce la o transformare foarte semnificativă a economiei mondiale, precum și a economiilor naționale din toate țările lumii. Potrivit multor economiști, primele semne evidente ale unei astfel de transformări au apărut deja în anii 1970. Majoritatea țărilor industrializate ale lumii au început să realizeze că noile puteri industriale precum Coreea de Sud, Hong Kong și Brazilia sunt destul de capabile să producă multe tipuri de produse industriale (de exemplu, îmbrăcăminte, echipamente electronice, nave și mașini) la un cost mai mic decât în ​​țările dezvoltate. Este probabil ca, în viitor, industriile de bază ale țărilor dezvoltate ale lumii să întâmpine mari dificultăți în a concura cu produsele noilor rivali. Pentru a-și menține pozițiile actuale în comerțul mondial, țările industrializate vor trebui să se concentreze pe producția de produse de înaltă tehnologie sau pe furnizarea de servicii care necesită o mare experiență (de exemplu, în management financiar), precum și (în cazul Statelor Unite) în producția de produse alimentare. Adaptarea la noile tendințe va necesita schimbări uriașe și foarte dureroase. Fără aceste schimbări, țările care fac acum parte din grupul industrializat își vor pierde avantajul în lumea viitoare, unde capacitatea de a produce produse industriale de bază este probabil să devină mult mai comună decât oricând în trecut.

Cursul numărul 7. Tema: Comerț internațional: structură, dinamică, prețuri.

1. Conceptul de comerț internațional.

2. Subiecte ale comertului international.

3. Structura comerțului internațional.

4. Prețuri și prețuri mondiale.

Comerțul internațional este una dintre formele relațiilor economice internaționale, care din punct de vedere istoric a fost prima și cea mai dezvoltată astăzi.

Comerțul internațional este sfera relațiilor mărfuri-bani, care este o combinație a comerțului exterior al tuturor țărilor lumii. Cu alte cuvinte, comerțul internațional este sfera de schimb de produse ale muncii (bunuri și servicii) între vânzători și cumpărători din diferite țări.

Comerțul exterior reprezintă schimbul de bunuri și servicii între economiile naționale înregistrate de stat. Termenul „comerț exterior” se aplică doar unei singure țări.

Comerțul internațional leagă economiile naționale într-un singur sistem de piață mondială. Acesta din urmă are diferențe fundamentale față de piețele naționale interne:

1) doar mărfuri competitive intră pe piața mondială;

2) există prețuri mondiale bazate pe valoarea internațională;

3) este mai predispus la monopolizare (dominarea CTN);

4) factorii nu economici, ci politici (de exemplu, politica în stat, embargouri etc.) pot avea o influență decisivă;

5) decontările se efectuează într-o monedă liber convertibilă și în unități de cont internaționale.

În procesul comerțului internațional, există două direcții ale fluxurilor de mărfuri - export și import.

Export - exportul de mărfuri fabricate (produse și prelucrate) într-o anumită țară.

Reexport - export de mărfuri importate anterior din străinătate, inclusiv mărfuri vândute la licitații internaționale, burse de mărfuri etc.

Import - importul din străinătate de mărfuri, tehnologii de vânzare pe piața internă a importatorului, precum și primirea de servicii în scopuri de producție și consum de la un importator străin.

Reimport - reimport din străinătate a mărfurilor naționale exportate anterior.

Contabilitatea livrarilor la export se face in preturi FOB; contabilitatea livrarilor de import - in preturi CIF. Indicatorii de evaluare a livrărilor export-import au importanţă pentru a determina caracteristicile cantitative și calitative ale comerțului exterior și internațional, cum ar fi:

Costul și volumul fizic (cifra de afaceri cu mărfuri). Valoarea comerțului exterior se calculează pentru o anumită perioadă de timp la prețurile curente din anii respectivi folosind cursurile de schimb curente. Există valori nominale și reale ale comerțului internațional. Valoarea nominală a comerțului internațional este de obicei exprimată în dolari SUA la prețuri curente și, prin urmare, este foarte dependentă de dinamica cursului de schimb al dolarului față de alte valute. Volumul real al comerțului internațional este volumul nominal convertit în prețuri constante folosind un deflator. Volumul fizic al comertului exterior se calculeaza la preturi constante si permite efectuarea comparatiilor necesare si determinarea dinamicii sale reale. Cifrele de mai sus sunt calculate de toate țările în monede naționale și convertite în dolari SUA în scopuri de comparație internațională;

Structura mărfurilor, care este raportul grupuri de mărfuriîn exporturile mondiale. Până în prezent, în lume există peste 20 de milioane de tipuri de produse fabricate în scopuri industriale și de consum, iar numărul de produse intermediare atinge proporții fantastice. În plus, conform Lumii organizare comercială, există peste 600 de tipuri de servicii;

Structura geografică este distribuția fluxurilor comerciale între țările individuale și grupurile acestora, distinse fie pe o bază teritorială, fie organizațională. Structura geografică teritorială - date despre comerțul internațional al țărilor aparținând unei părți a lumii sau unui grup. Structura geografică organizațională - date privind comerțul internațional între țări aparținând unor grupuri de integrare separate și altor grupări comerciale și politice, sau alocate unui anumit grup dintr-un motiv sau altul.

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă.

Schimbările structurale care au loc în economiile țărilor sub influența revoluției științifice și tehnologice, specializarea și cooperarea producției industriale sporesc interacțiunea economiilor naționale. Aceasta contribuie la intensificarea comerțului internațional. Comerțul internațional, care mediază mișcarea tuturor fluxurilor de mărfuri între țări, este în creștere producție mai rapidă. Potrivit Organizației Mondiale a Comerțului, pentru fiecare creștere de 10% a producției mondiale, există o creștere de 16% a comerțului mondial. Acest lucru creează condiții mai favorabile pentru dezvoltarea sa. Când există perturbări în comerț, dezvoltarea producției încetinește și ea.

Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul unei țări cu alte țări, constând în import (import) și export (export) plătit de mărfuri.

Diverse activități de comerț exterior sunt împărțite în funcție de specializarea mărfurilor în: comerț cu produse finite, comerț cu mașini și utilaje, comerț cu materii prime și comerț cu servicii.

Comerțul internațional este cifra de afaceri totală plătită între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit într-un sens mai restrâns. Ea denotă, de exemplu, cifra de afaceri totală a țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a țărilor unui continent, regiune, de exemplu, țările din Europa de Est etc.

Internaţional comerţul executat pe bază principii, care au fost consacrate în multe documente juridice internaționale, și mai ales în documentele Conferinței ONU pentru Comerț:

• - Relațiile economice dintre participanții la comerț se bazează pe absența amestecului în treburile interne ale statului, pe autodeterminare și pe respectarea egalității suverane.
• - Nu ar trebui să existe discriminare bazată pe diferențele dintre sistemele socio-economice.
• - Țările au dreptul de a exercita comerț suveran. Progresul social și dezvoltarea economică contribuie la consolidarea relațiilor pașnice, prin urmare, ar trebui realizate prin eforturile comune ale membrilor comunității internaționale.
• - Țările realizează cooperarea prin încheierea de tratate internaționale.
• - Comerțul internațional trebuie să fie benefic pentru ambele părți și nu poate conține acțiuni care afectează negativ interesele altor țări.
• - Este necesară promovarea dezvoltării integrării și a altor forme de cooperare cu caracter economic între țările aflate în stadiul de dezvoltare.

Prețurile mondiale variază în funcție de perioada anului, loc, condițiile de vânzare a mărfurilor, caracteristicile contractului. În practică, prețurile tranzacțiilor mari, sistematice și stabile de export sau import încheiate în anumite centre ale comerțului mondial de firme cunoscute - exportatori sau importatori ai tipurilor relevante de mărfuri sunt luate drept prețuri mondiale. Pentru multe mărfuri (cereale, cauciuc, bumbac etc.), prețurile mondiale sunt stabilite în cursul operațiunilor pe cele mai mari burse de mărfuri din lume.

Mai devreme sau mai târziu, toate statele se confruntă cu dilema alegerii unei politici naționale de comerț exterior. Au existat discuții aprinse pe această temă timp de două secole.

Este în interesul fiecărei țări să se specializeze în industria în care are cel mai mare avantaj sau cea mai mică slăbiciune și pentru care avantajul relativ este cel mai mare.

Naţional producție diferențe determinat diferit dotare factori producție- muncă, pământ, capital, precum și diverse nevoi interne pentru anumite bunuri. Efectul exercitat de comerțul exterior (în special, exporturi) asupra dinamicii creșterii venitului național, asupra mărimii ocupării forței de muncă, a consumului și a activității investiționale, se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative destul de clare și poate fi calculat și exprimat ca un anumit coeficient - un multiplicator (multiplicator). Inițial, comenzile de export vor crește direct producția și, prin urmare salariileîn industriile care îndeplinesc această comandă. Și apoi cheltuielile secundare ale consumatorilor vor începe.

Baza obiectivă a relaţiilor economice interstatale este internaţional separare muncă- specializarea țărilor individuale în cadrul economiei mondiale în producția anumitor tipuri de produse și servicii. Această specializare necesită schimbul de rezultate între diferite țări. În literatura economică există Trei tip internaţional separare muncă.

General- diviziunea muncii pe sfere de producţie (exploatare minieră şi prelucrătoare, agricultură etc.) şi, ca urmare, împărţirea ţărilor în materii prime, agricole şi industriale.

Privat- specializarea țărilor în anumite industrii (de exemplu, inginerie, lumină, industria alimentară etc.). Diviziunea internațională privată a muncii înseamnă o dezvoltare largă a schimburilor interprofesionale.

singur- specializarea țărilor în fabricarea de unități, mașini, piese, ansambluri individuale sau etape tehnologice ale procesului de producție. De exemplu, în timpul construcției stației spațiale internaționale, componentele și ansamblurile individuale au fost dezvoltate de Rusia, altele de Statele Unite și altele de Franța. Astăzi este aproape imposibil să se determine naționalitatea produsului finit: de exemplu, un televizor fabricat în Japonia constă din piese fabricate în țări asiatice și este asamblat în Japonia, Marea Britanie, Spania și alte țări ale lumii. O singură diviziune internațională a muncii înseamnă dezvoltarea specializării intra-industriale și corespunde unor forțe productive foarte dezvoltate. În direcția dezvoltării sale, centrul de greutate al relațiilor economice externe s-a mutat acum.

Motivele dezvoltării diviziunii internaționale a muncii includ următoarele:

• 1. diferentele naturale si climatice asociate cu asigurarea tarii cu minerale, teren arabil etc.;
• 2. poziția geografică a țării, caracterizată în primul rând prin îndepărtarea acesteia de mare rute de transportși piețe;
• 3. diferențe de populație și teritoriu;
• 4. trăsături ale dezvoltării istorice (producție consacrată și tradiții economice străine). Deci, liderii mondiali recunoscuți sunt:

în producția de ceasuri - Elveția, țesături - Marea Britanie, sticlărie - Italia, ceai - India, China și Ceylon, cafea - Brazilia;

5. nivelul de dezvoltare economică și științifică și tehnologică a țărilor.

În prezent, se constată o scădere relativă a rolului primilor doi factori în legătură cu crearea de noi Vehicul si mai ales - comunicatii informatice.

Ca urmare a aprofundării diviziunii internaționale a muncii, s-au format relații stabile de producție și economice între țările individuale, adică un proces numit internaționalizarea economiei, manifestat prin creșterea interdependenței economiilor naționale, în producția de procesul de reproducere dincolo de granițele naționale, în participarea tot mai mare a țărilor la diviziunea internațională a muncii. În ciuda faptului că legăturile economice și politice dintre țări au apărut odată cu apariția statelor naționale, formarea de legături economice stabile (adică procesul de internaționalizare a economiei) a devenit posibilă numai odată cu trecerea la producția de mașini pe scară largă.

Cele mai importante forme de relații economice internaționale includ următoarele:

• 1. Comerțul cu mărfuri. Schimbul de bunuri tradiționale există de milenii. Termenul „comerț” însemna inițial doar un astfel de schimb. Comerțul internațional cu mărfuri reprezintă totalitatea comerțului exterior al tuturor țărilor lumii. Este împărțit în comerț cu mărfuri, mașini și echipamente și bunuri de larg consum.
• 2. Comerțul cu servicii. Acesta este comerțul cu mărfuri „invizibile” care nu au formă materială. Acestea includ:
  • a) schimb de cunoștințe științifice și tehnice. Bunurile de aici sunt produse ale muncii intelectuale sub formă de brevete, mărci comerciale, cunoștințe tehnice și experiență, denumite „know-how” („Știu cum”), servicii tehnice (inginerie), etc.;
  • b) turismul internaţional;
  • c) operațiuni de închiriere;
  • d) servicii de informare și publicitate;
  • e) servicii de intermediar și alte tipuri de servicii.
• 3. Export de capital - mișcarea sau migrarea capitalului peste granițele naționale.
• 4. Migrația internațională forta de munca, adica deplasarea, relocarea populatiei apte de munca din motive economice.
• 5. Integrarea economică, care înseamnă crearea unei singure economii internaționale bazată pe împletirea economiilor statelor individuale. Un exemplu de integrare economică este Uniunea Europeană (UE).
• 6. Relaţiile valutare internaţionale. Cu ajutorul lor se realizează toate celelalte forme de relații economice internaționale.

LA subiecte lume ferme referi state cu complexele lor economice naționale, corporații transnaționale, organizații economice internaționale, precum și persoane juridice și persoane fizice.

În prezent, în lume există aproximativ 240 de state, în care trăiesc 6,1 miliarde de oameni. Potrivit versiunii oficiale a ONU în economia mondială, există Trei grupuri tari:

• 1. Țările dezvoltate cu economie de piață, unde trăiește „miliardul de aur” al umanității. Aceasta include aproximativ 25 dintre cele mai industrializate țări din America de Nord, Europa de Vest și regiunea Asia-Pacific;
• 2. Țările în curs de dezvoltare cu economii de piață. Acest grup include mai mult de 100 de state, aspecte comune care sunt natura multistructurală a economiei, întârzierea dezvoltării industriei, agriculturii, infrastructurii sociale, poziția periferică și dependența în economia mondială;
• 3. Țări cu economii în tranziție. Acestea includ fostele țări socialiste ale Europei, țările CSI, dizolvându-se treptat în cele două grupuri anterioare de țări.

În structura cifrei de afaceri din comerțul exterior al Rusiei în 2004, primul loc a fost ocupat de țările UE, locul doi - de țările CSI, urmate de statele membre ale Cooperării Economice Asia-Pacific (APEC). Dintre țările individuale, cei mai mari parteneri comerciali externi ai Rusiei sunt Germania, Țările de Jos, China, Italia, Belarus și Ucraina. Aceste șase țări reprezintă mai mult de 40% din cifra de afaceri din comerțul exterior al Rusiei.

Tabelul 1 reflectă datele comerțului exterior al Federației Ruse cu țările din străinătate, conform lui Rosstat.

tabelul 1

Comerțul exterior al Federației Ruse cu țările de peste hotare (milioane de dolari)

Tabelul 1 arată că în 2007 majoritatea exporturilor Rusiei se îndreaptă către Europa și, în mod similar, majoritatea importurilor Rusiei provin din Europa. În 2007, Olanda a reprezentat 12,1% din totalul exporturilor Rusiei, Italia - 7,8%, Germania - 7,5%, Turcia - 5,2%, China - 4,5%, Elveția - 4,0%, Polonia - 3,8%, Regatul Unit (Marea Britanie) - 3,1, Finlanda - 3,0, Franța - 2,5, SUA - 2,3%. Importurile au fost dominate de livrările din Germania - 13,3%, China - 12,2, Japonia - 6,4, SUA - 4,7, Italia - 4,3, Franța - 3,9, Regatul Unit (Marea Britanie) - 2, 8, Finlanda - 2,5%, Polonia - 2,3 %, Olanda - 1,9%.

Tabelul 2 reflectă datele privind exportul de mărfuri din Federația Rusă în țările CSI, conform Rosstat.

masa 2

Exportul Federației Ruse către țările CSI (milioane de dolari)

Din țările CSI în 2007, în volumul total al exporturilor rusești, Belarus a reprezentat 4,9%, Ucraina - 4,6%, Kazahstan - 3,4%.Importurile au fost dominate de livrările din Ucraina - 6,7% din volumul total al importurilor rusești, Belarus. - 4,4%, Kazahstan - 2,3%.

Astfel, economia mondială este un singur mecanism economic mondial, care include economiile naționale. În prezent, economia mondială a suferit mari schimbări. Dacă mai devreme industria prelucrătoare era localizată în principal în țările dezvoltate, iar țările înapoiate s-au dezvoltat ca anexe agricole și de materii prime, acum aproape toate țările produc produse finite. Cu toate acestea, țările dezvoltate sunt specializate în exportul de bunuri intensive în știință, în timp ce țările înapoiate sunt specializate în exportul de bunuri cu consum mare de resurse, forță de muncă și capital, a căror fabricare poluează adesea mediul.

1. Conceptul de comerț internațional ……………………………………..……..2

…………………...……3

1.3. Principalii indicatori ai comerțului mondial…………………………….…….5

……………………………………….….….6

3. Structura și principalele fluxuri de mărfuri ale comerțului mondial ……………8

4. Tipuri de comerț mondial ………………………………………………………….….11

4.1. Angro…………………………………………………………………11

4.2. Bursele de mărfuri……………………………………………………………………13

4.3. Schimburi futures.................................................................................................14

4.4. bursele de valori………………………………………………………….………..16

4.5. Targuri………………………………………………………………………….…….16

4.6. Piețele valutare…………………………………………………………….……..17

5. Principalele probleme ale comerțului internațional …………...…...………….18

Concluzie …………………………………………………………………………..…….…20

1. Conceptul de comerț internațional

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă. Următoarea definiție este adesea dată în literatura de specialitate: Comerțul internațional este procesul de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări.

Comerțul mondial este cea mai comună formă relatii Internationale. A existat cu mult înainte de formarea economiei mondiale și a fost predecesorul său imediat. Schimbul comercial internațional este atât o condiție prealabilă, cât și o consecință a diviziunii internaționale a muncii, este un factor important în formarea și funcționarea economiei mondiale. În evoluția sa istorică, a trecut de la tranzacții unice de comerț exterior la o cooperare comercială și economică pe scară largă pe termen lung.

Comerțul internațional include exportul și importul de mărfuri, a căror sumă se numește cifra de afaceri, între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit într-un sens mai restrâns. Se desemnează, de exemplu, cifra de afaceri totală a țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a țărilor unui continent, regiune, de exemplu, țările din Europa de Est etc.

Un impuls puternic al acestui proces a fost crearea într-un număr de țări mai industrializate (Anglia, Olanda etc.) a producției de mașini la scară largă, axată pe importurile la scară largă și regulate de materii prime din țările mai puțin dezvoltate economic din Asia. , Africa și America Latină și exporturile de produse manufacturate către aceste țări, în primul rând pentru uzul consumatorilor.

1.2. Principalele etape ale dezvoltării comerțului mondial

Originar din cele mai vechi timpuri, comerțul mondial atinge o scară semnificativă și capătă caracterul unor relații internaționale stabile mărfuri-bani la începutul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea.

În secolul XX. Comerțul mondial a trecut printr-o serie de crize profunde. Prima dintre acestea a fost asociată cu Războiul Mondial din 1914-1918, a dus la o perturbare îndelungată și profundă a comerțului mondial, care a durat până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, care a zguduit întreaga structură a relațiilor economice internaționale până la temelii. În perioada postbelică, comerțul mondial s-a confruntat cu noi dificultăți asociate cu prăbușirea sistemului colonial. De menționat că toate aceste crize au fost depășite. În ansamblu, o trăsătură caracteristică a perioadei postbelice a fost o accelerare vizibilă a ritmului de dezvoltare a comerțului mondial, care a atins cel mai înalt nivel din întreaga istorie anterioară a societății umane. Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schimburile internaționale au căpătat un „caracter exploziv”, comerțul mondial se dezvoltă într-un ritm rapid. În perioada 1950-1994. cifra de afaceri din comerțul mondial a crescut de 14 ori. Potrivit experților occidentali, perioada cuprinsă între 1950 și 1970 poate fi descrisă drept „epoca de aur” în dezvoltarea comerțului internațional. Astfel, rata medie anuală de creștere a exporturilor mondiale a fost în anii 50. 6%, în anii 60. - 8.2. În perioada 1970-1991, volumul fizic al exporturilor mondiale (adică calculat la prețuri constante) a crescut de 2,5 ori, ritmul mediu anual de creștere a fost de 9,0%, în perioada 1991-1995. acest indicator a fost egal cu 6,2%. În consecință, a crescut și volumul comerțului mondial. ÎN În ultima vreme Această cifră crește cu o medie de 1,9% pe an.

În această perioadă s-a realizat o creștere anuală de 7% a exporturilor mondiale. Cu toate acestea, deja în anii 70 a scăzut la 5%, scăzând și mai mult în anii 80. La sfârșitul anilor 1980, exporturile mondiale au înregistrat o redresare vizibilă (până la 8,5% în 1988). După o scădere evidentă la începutul anilor 1990, la mijlocul anilor 1990, demonstrează din nou rate sustenabile ridicate, chiar și în ciuda fluctuațiilor anuale semnificative cauzate mai întâi de atacurile din 11 septembrie din Statele Unite, apoi de războiul din Irak și creșterea care a rezultat. în preţurile mondiale la resursele energetice.

Până acum, țările în curs de dezvoltare au rămas în principal furnizori de materii prime, produse alimentare și produse finite relativ simple pe piața mondială. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și aprofundării procesării lor. Țările industrializate au capturat aproape complet piața produselor de înaltă tehnologie. În același timp, unele țări în curs de dezvoltare, în primul rând „țările nou industrializate”, au reușit să realizeze progrese semnificative în restructurarea exporturilor lor, crescând ponderea produselor finite, a produselor industriale, incl. mașini și echipamente. Astfel, ponderea exporturilor industriale ale țărilor în curs de dezvoltare în volumul total mondial la începutul anilor 1990 era de 16,3%. Acum această cifră se apropie deja de 25%.

1.3. Principalii indicatori ai comerțului mondial

Comerțul exterior al tuturor țărilor formează împreună comerțul internațional, care se bazează pe diviziunea internațională a muncii. În teorie, comerțul mondial este caracterizat de următorii indicatori principali:

Cifra de afaceri din comerțul exterior al țărilor, care este suma exporturilor și importurilor;

Exportul reprezintă scoaterea din țară a bunurilor și serviciilor vândute unui cumpărător străin pentru vânzare pe o piață străină sau pentru prelucrare în altă țară. Include, de asemenea, transportul de mărfuri în tranzit printr-o țară terță, exportul de mărfuri aduse din alte țări pentru vânzare într-o țară terță, adică reexport.

Importul reprezintă importul de bunuri și servicii din străinătate în țară. Importul de bunuri materiale pentru vânzarea acestora pe piața internă este un import vizibil. Importurile de piese componente, semifabricate etc. constituie importuri indirecte. Costurile valutare pentru transbordarea de mărfuri, pasageri, asigurări de călătorie, tehnologie și alte servicii, precum și transferurile de companii și persoane fizice în străinătate sunt incluse în așa-numitele importuri invizibile.

În plus, comerțul internațional este caracterizat de următorii indicatori:

ratele generale de creștere;

ratele de creștere în raport cu creșterea producției;

rata de creștere a comerțului mondial față de anii precedenți.

Primul dintre acești indicatori este determinat de raportul dintre indicatorul volumului comerțului internațional al anului analizat și indicatorul anului de bază. Poate fi folosit pentru a caracteriza procentul de modificări ale volumului comerțului internațional într-o anumită perioadă de timp.

Atribuirea ratei de creștere a comerțului internațional ratei de creștere a producției este punctul de plecare pentru identificarea mai multor caracteristici care sunt importante pentru descrierea dinamicii comerțului internațional.

În primul rând, acest indicator caracterizează productivitatea producției din țară, adică cantitatea de bunuri și servicii pe care le poate furniza pieței mondiale pentru o anumită perioadă de timp. În al doilea rând, poate fi utilizat pentru a evalua nivelul general de dezvoltare a forțelor productive ale statului din punctul de vedere al comerțului internațional.

2. Teorii ale comerţului internaţional

În diferite momente au apărut și au fost infirmate diverse teorii ale comerțului mondial care, într-un fel sau altul, încercau să explice originea acestui fenomen, să-i determine scopurile, legile, avantajele și dezavantajele. Următoarele sunt cele mai comune teorii ale comerțului internațional.

Teoria mercantilistă. În cadrul acestei teorii, se credea că scopul principal a fiecărui stat este bogăția, iar lumea are bogăție limitată, iar o creștere a bogăției unei țări este posibilă numai în detrimentul reducerii bogăției unei alte țări. În același timp, rolul statului în politica economică internațională s-a redus la menținerea unei balanțe comerciale pozitive și la reglementarea comerțului exterior pentru stimularea exporturilor și reducerea importurilor.

Mercantiștii au fost primii care au subliniat importanța comerțului internațional și au fost primii care au descris balanța de plăți. Principalul dezavantaj al acestei teorii este că aici dezvoltarea țărilor este văzută ca posibilă doar prin redistribuirea bogăției, și nu prin creșterea acesteia.

Teoria avantajelor absolute a lui A. Smith. Se credea că bunăstarea națiunilor depindea nu numai de cantitatea de aur, ci și de capacitatea de a produce bunuri și servicii. În consecință, sarcina statului este de a dezvolta producția prin diviziunea muncii și cooperare. Formularea teoriei în sine sună astfel: țările exportă acele bunuri pe care le produc la costuri mai mici, de exemplu. în producția cărora au avantaje absolute, iar eu import acele mărfuri care sunt produse de alte țări la costuri mai mici, adică. în producţia căreia partenerii comerciali au un avantaj.

Această teorie arată avantajele diviziunii muncii, dar în același timp nu explică comerțul în absența avantajelor absolute.

D. Teoria avantajului comparativ a lui Ricardo este formulată astfel: dacă țările se specializează în producția acelor bunuri pe care le pot produce la costuri relativ mai mici în comparație cu alte țări, atunci comerțul va fi reciproc avantajos, indiferent dacă producția într-una dintre ele este absolut mai eficient decât celălalt sau nu.

Această teorie a fost prima care a demonstrat existența câștigurilor din comerț și a descris cererea agregată și oferta agregată. Deși în același timp nu ține cont de costurile de transport și de impactul comerțului exterior asupra distribuției veniturilor în interiorul țării, acționând doar în condiții de ocupare deplină.

Teoria lui Heckscher-Ohlin a raportului factorilor de producție. Funcționează cu conceptele de intensitate a factorilor (raportul dintre costul factorilor de producție pentru a crea un produs) și de saturație a factorilor (aprovizionarea cu factori de producție). Conform acestei teorii, fiecare țară exportă acele bunuri intensive în factori pentru producția cărora are factori de producție în exces relativ și le importă pe acelea pentru producția cărora se confruntă cu o penurie relativă de factori de producție. Această teorie derivă motivul influenței diferiților factori de producție asupra comerțului internațional. Comerțul internațional duce la egalizarea prețurilor pentru factorii de producție în țările comerciale.

Limitarea teoriei este că sunt luate în considerare doar două țări cu tehnologii identice și nu sunt luați în considerare factorii interni.

Paradoxul lui Leontief. Cunoscutul economist Wassily Leontiev, studiind structura exporturilor și importurilor din SUA în 1956, a constatat că, spre deosebire de teoria Heckscher-Ohlin, exporturile erau dominate de bunuri relativ mai intense în forță de muncă, în timp ce importurile erau dominate de cele cu capital intensiv. . Acest rezultat a devenit cunoscut sub numele de paradoxul lui Leontief.

Astfel, odată cu dezvoltarea conceptului de „comerț internațional”, conținutul acestuia s-a complicat, deși până acum nu s-a putut crea o astfel de teorie care să corespundă cât mai mult practicii.

3. Structura și principalele fluxuri de mărfuri ale comerțului mondial

Privind structura comerțului mondial în prima jumătate a secolului al XX-lea (înainte de al doilea război mondial) și în anii următori, observăm schimbări semnificative. Dacă în prima jumătate a secolului 2/3 din comerțul mondial era reprezentat de alimente, materii prime și combustibil, atunci până la sfârșitul secolului acestea reprezintă 1/4 din comerț. Ponderea comerțului cu produse de fabricație a crescut de la 1/3 la 3/4. Și, în sfârșit, mai mult de 1/3 din tot comerțul mondial la mijlocul anilor 1990 era comerț cu mașini și echipamente.

Structura mărfurilor a comerțului mondial se schimbă sub influența revoluției științifice și tehnologice, a adâncirii diviziunii internaționale a muncii. În prezent, produsele de fabricație sunt de cea mai mare importanță în comerțul mondial: ele reprezintă 3/4 din cifra de afaceri comercială mondială. În special, este în creștere rapidă ponderea unor astfel de tipuri de produse, cum ar fi mașini, echipamente, vehicule, produse chimice, produse de fabricație, în special mărfuri intensive în știință. Ponderea alimentelor, a materiilor prime și a combustibilului este de aproximativ 1/5.

Aspect organizatoric si tehnic studii schimbul fizic de bunuri și serviciiîntre economiile naţionale (state) înregistrate de stat. Atenția principală este acordată problemelor asociate cu achiziționarea (vânzarea) unor bunuri specifice, mișcarea acestora între contrapărți (vânzător - cumpărător) și trecerea frontierelor de stat, cu decontări etc. Aceste aspecte ale MT sunt studiate prin special (aplicate) specifice. discipline - organizarea și tehnologia operațiunilor de comerț exterior, vamal, operațiuni financiare internaționale și de credit, drept internațional(diferitele sale ramuri), contabilitate etc.

Aspect organizatoric si de piata definește MT ca combinație între cererea mondială și oferta mondială, care se concretizează în două contra-fluxuri de mărfuri și (sau) servicii - exportul mondial (exportul) și importul (importul) mondial. În același timp, oferta mondială este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care consumatorii sunt gata să le cumpere în mod colectiv la nivelul prețurilor existente în interiorul și în afara țării, iar oferta agregată este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care producătorii. sunt gata să ofere pe piață la nivelul de preț existent. Ele sunt de obicei considerate numai în termeni de valoare. Problemele care apar în acest caz sunt legate în principal de studiul stării pieței pentru anumite bunuri (raportul dintre cerere și ofertă pe aceasta - conjunctura), organizarea optimă a fluxurilor de mărfuri între țări, ținând cont de o amplă varietate de factori, dar mai ales factorul preț.

Aceste probleme sunt studiate de marketingul și managementul internațional, teoriile comerțului internațional și ale pieței mondiale, relațiile monetare și financiare internaționale.

Aspectul socio-economic consideră MT ca un tip special relaţiile socio-economice apărute între state în proces și despre schimbul de bunuri și servicii. Aceste relații au o serie de caracteristici care le fac deosebit de importante în economia globală.

În primul rând, trebuie remarcat faptul că acestea sunt de natură globală, întrucât în ​​ele sunt implicate toate statele și toate grupările lor economice; sunt un integrator, unind economiile naționale într-o singură economie mondială și internaționalizând-o, pe baza diviziunii internaționale a muncii (IDL). MT stabilește ce este mai profitabil pentru stat să producă și în ce condiții să schimbe produsul produs. Astfel, ea contribuie la extinderea și aprofundarea MRT, și deci a MT, implicând tot mai multe state în acestea. Aceste relații sunt obiective și universale, adică există independent de voința unei persoane (grup) și sunt potrivite pentru orice stat. Sunt capabili să sistematizeze economia mondială, plasând statele în funcție de dezvoltarea comerțului exterior (BT) în aceasta, de ponderea pe care aceasta (BT) o ocupă în comerțul internațional, de mărimea cifrei de afaceri medii pe cap de locuitor din comerțul exterior. Pe această bază se disting țările „mici” – cele care nu pot influența modificarea prețului MR dacă își modifică cererea pentru orice produs și, dimpotrivă, țările „mari”. Țările mici, pentru a compensa această slăbiciune pe cutare sau cutare piață, adesea se unesc (se integrează) și prezintă cererea agregată și oferta agregată. Dar și țările mari se pot uni, consolidându-și astfel poziția în MT.

Caracteristicile comerțului internațional

O serie de indicatori sunt utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional:

• costul și volumul fizic al comerțului mondial;
• structură generală, de mărfuri și geografică (spațială);
• nivelul de specializare și industrializare a exporturilor;
• coeficienții de elasticitate ai MT, exporturi și importuri, termeni de schimb;
• comerțul exterior, cote de export și import;
• balanță comercială.

Comerț mondial

Cifra de afaceri din comerțul mondial este suma cifrei de afaceri din comerțul exterior a tuturor țărilor. Cifra de afaceri din comerțul exterior al țării- aceasta este suma exporturilor și importurilor unei țări cu toate țările cu care se află în relații comerciale externe.

Deoarece toate țările importă și exportă bunuri și servicii, comerț mondial definit de asemenea ca suma exporturilor mondiale și importurilor mondiale.

Stat comerțul mondial este estimat după volumul său pentru o anumită perioadă de timp sau la o anumită dată și dezvoltare- dinamica acestor volume pentru o anumită perioadă.

Volumul se măsoară în termeni monetari, respectiv fizici, în dolari SUA și în termeni fizici (tone, metri, barili etc., dacă este cazul pentru grup omogen bunuri), sau într-o măsurătoare fizică condiționată, dacă mărfurile nu au o singură măsurare naturală. Pentru a evalua volumul fizic, volumul valoric este împărțit la prețul mediu mondial.

Pentru a evalua dinamica comerțului mondial, se folosesc ratele de creștere anuale (indici) în lanț, de bază și medii.

Structura MT

Structura expozițiilor mondiale raportîn volumul total al anumitor părți, în funcție de caracteristica aleasă.

Structura generală reflectă raportul dintre exporturi și importuri ca procent sau în acțiuni. În volum fizic, acest raport este egal cu 1, iar în total, ponderea importurilor este întotdeauna mai mare decât ponderea exporturilor. Acest lucru se datorează faptului că exporturile sunt evaluate la prețuri FOB (Free la bord), conform cărora vânzătorul plătește doar pentru livrarea mărfurilor în port și încărcarea acesteia la bordul navei; importurile sunt evaluate la prețuri CIF (cost, asigurare, transport, adică includ în costul mărfurilor, costul transportului, costurile de asigurare și alte taxe portuare).

Structura mărfurilor comerțul mondial arată ponderea unui anumit grup în volumul său total. Totodată, trebuie avut în vedere că în MT un produs este considerat ca un produs care satisface o anumită nevoie socială, către care se îndreaptă două forţe principale ale pieţei - cererea şi oferta, iar una dintre ele acţionează neapărat din străinătate.

Bunurile produse în economiile naționale participă la MT în moduri diferite. Unii dintre ei nu participă deloc. Prin urmare, toate bunurile sunt împărțite în tranzacționabile și netradabile.

Bunurile tranzacționabile sunt liber circulabile între țări, mărfurile necomercializabile nu se deplasează între țări dintr-un motiv sau altul (necompetitive, importante din punct de vedere strategic pentru țară etc.). Când vorbim despre structura mărfurilor a comerțului mondial, vorbim doar de bunuri comercializabile.

În cea mai generală proporție în comerțul mondial, se evidențiază comerțul cu bunuri și servicii. În prezent, raportul dintre ele este de 4:1.

În practica mondială, sunt utilizate diverse sisteme de clasificare a bunurilor și serviciilor. De exemplu, comerțul cu mărfuri utilizează Clasificarea Standard pentru Comerț Internațional (ONU) - SITC, în care 3118 articole de mărfuri principale sunt combinate în 1033 subgrupe (dintre care 2805 articole sunt incluse în 720 subgrupe), care sunt agregate în 261 grupuri, 67 departamente. și 10 secțiuni. Majoritatea țărilor utilizează Sistemul armonizat de descriere și codificare a mărfurilor (inclusiv Federația Rusă din 1991).

La caracterizarea structurii mărfurilor a comerțului mondial, cel mai adesea se disting două mari grupuri de mărfuri: materii prime și produse finite, raportul dintre care (în procente) sa dezvoltat ca 20: 77 (3% altele). Pentru grupuri individuale de țări, acesta variază de la 15: 82 (pentru țările dezvoltate cu economii de piață) (3% altele) la 45: 55 (pentru țările în curs de dezvoltare). Pentru țările individuale (cifra de afaceri în comerțul exterior), gama de variații este și mai largă. Acest raport se poate modifica în funcție de modificările prețurilor la materiile prime, în special la energie.

Pentru o descriere mai detaliată a structurii mărfurilor, se poate folosi o abordare diversificată (în cadrul SMTC sau în alte cadre în conformitate cu obiectivele analizei).

Pentru a caracteriza exporturile mondiale, este important să se calculeze ponderea produselor de inginerie în volumul total al acestora. Compararea acestuia cu un indicator similar al țării ne permite să calculăm indicele de industrializare al exporturilor sale (I), care poate fi în intervalul de la 0 la 1. Cu cât este mai aproape de 1, cu atât tendințele în dezvoltarea economia ţării coincide cu tendinţele de dezvoltare a economiei mondiale.

Structura geografică (spațială). comerțul mondial se caracterizează prin distribuția sa pe liniile fluxurilor de mărfuri - totalitatea mărfurilor (în termeni fizici) care se deplasează între țări.

Distingeți fluxurile de mărfuri între țările cu economii de piață dezvoltate (SRRE). Ele sunt denumite în mod obișnuit „Vest-Vest” sau „Nord-Nord”. Acestea reprezintă aproximativ 60% din comerțul mondial; între SRRE și RS, care înseamnă „Vest-Sud” sau „Nord-Sud”, acestea reprezintă peste 30% din comerțul mondial; între RS - "Sud - Sud" - aproximativ 10%.

În structura spațială, ar trebui, de asemenea, să se facă distincția între cifra de afaceri regională, integrare și intra-corporativă. Acestea sunt părți ale cifrei de afaceri din comerțul mondial, care reflectă concentrarea acesteia într-o regiune (de exemplu, Asia de Sud-Est), o grupare de integrare (de exemplu, UE) sau o corporație (de exemplu, orice TNC). Fiecare dintre ele se caracterizează prin structura sa generală, de mărfuri și geografică și reflectă tendințele și gradul de internaționalizare și globalizare a economiei mondiale.

Specializarea MT

Pentru aprecierea gradului de specializare a comerțului mondial se calculează indicele de specializare (T). Acesta arată ponderea comerțului intra-industrial (schimb de piese, ansambluri, produse semifabricate, articole finite ale unei industrii, de exemplu, mașini diferite mărci, modele) în volumul total al comerțului mondial. Valoarea sa este întotdeauna în intervalul 0-1; cu cât este mai aproape de 1, cu cât este mai profundă diviziunea internațională a muncii (IRM) în lume, cu atât mai mare este rolul diviziunii intra-industriale a muncii în aceasta. Desigur, valoarea sa va depinde de cât de larg este definită industria: cu cât este mai largă, cu atât coeficientul T este mai mare.

Un loc aparte în complexul de indicatori ai comerțului mondial îl ocupă cei care ne permit să evaluăm impactul comerțului mondial asupra economiei mondiale. Acestea includ, în primul rând, coeficientul de elasticitate al comerțului mondial. Se calculează ca raport dintre ratele de creștere a volumelor fizice ale PIB (PNB) și comerțul. Conținutul său economic constă în faptul că arată cu cât la sută a crescut PIB-ul (PNB) cu o creștere a cifrei de afaceri comerciale cu 1%. Economia globală se caracterizează printr-o tendință de consolidare a rolului MT. De exemplu, în 1951-1970. coeficientul de elasticitate a fost 1,64; în 1971-1975 și 1976-1980 - 1,3; în 1981-1985 - 1,12; în 1987-1989 - 1,72; în 1986-1992 - 2,37. De regulă, în perioade crize economice coeficientul de elasticitate este mai mic decât în ​​timpul recesiunilor și boom-urilor.

Condiții comerciale

Condiții comerciale este un coeficient care stabilește o relație între prețurile medii mondiale ale exporturilor și importurilor, deoarece se calculează ca raport al indicilor acestora pentru o anumită perioadă de timp. Valoarea sa variază de la 0 la + ¥: dacă este egală cu 1, atunci termenii schimbului sunt stabili și mențin paritatea prețurilor de export și import. Dacă raportul crește (comparativ cu perioada anterioară), atunci termenii schimbului se îmbunătățesc și invers.

coeficienții de elasticitate MT

Elasticitatea importurilor— un indice care caracterizează modificarea cererii agregate de importuri rezultată din modificarea termenilor schimbului. Se calculează ca procent din volumele de import și prețul acestuia. În valoarea sa numerică, este întotdeauna mai mare decât zero și se schimbă în
+ ¥. Dacă valoarea sa este mai mică de 1, atunci o creștere a prețului cu 1% a dus la o creștere a cererii cu mai mult de 1% și, prin urmare, cererea de importuri este elastică. Dacă coeficientul este mai mare de 1, atunci cererea de importuri a crescut cu mai puțin de 1%, ceea ce înseamnă că importurile sunt inelastice. Prin urmare, o îmbunătățire a termenilor schimbului obligă o țară să-și mărească cheltuielile pentru importuri dacă cererea este elastică și să o scadă dacă aceasta este inelastică, în timp ce crește cheltuielile pentru exporturi.

Elasticitatea exportului iar importurile sunt, de asemenea, strâns legate de termenii schimbului. Cu elasticitatea importurilor egală cu 1 (o scădere de 1% a prețului importurilor a dus la o creștere a volumului acestuia cu 1%), oferta (exportul) de mărfuri crește cu 1%. Aceasta înseamnă că elasticitatea exporturilor (Ex) va fi egală cu elasticitatea importurilor (Eim) minus 1, sau Ex = Eim - 1. Astfel, cu cât elasticitatea importurilor este mai mare, cu atât este mai dezvoltat mecanismul pieței care permite producătorilor să răspunde mai rapid la schimbările prețurilor mondiale. Elasticitatea scăzută este plină de probleme economice grave pentru țară, dacă acest lucru nu se datorează altor motive: investiții mari făcute mai devreme în industrie, incapacitatea de a se reorienta rapid etc.

Acești indicatori de elasticitate pot fi utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional, dar sunt mai eficienți pentru caracterizarea comerțului exterior. Acest lucru se aplică și unor indicatori precum comerțul exterior, cotele de export și import.

cote MT

Cota de comerț exterior (FTC) este definită ca jumătate din suma (S/2) a exporturilor (E) și importurilor (I) ale unei țări, împărțită la PIB sau PNB și înmulțită cu 100%. Caracterizează dependența medie de piața mondială, deschiderea acesteia către economia mondială.

Analiza semnificației exporturilor pentru țară este estimată prin cota de export - raportul dintre cantitatea exporturilor și PIB (PNB), înmulțit cu 100%; Cota de import este calculată ca raportul dintre importuri și PIB (PNB) înmulțit cu 100%.

Creșterea cotei de export indică creșterea importanței acesteia pentru dezvoltarea economiei țării, însă această semnificație în sine poate fi atât pozitivă, cât și negativă. Este cu siguranță pozitiv dacă exporturile se extind. produse terminate, dar creșterea exporturilor de materii prime, de regulă, duce la o deteriorare a raporturilor comerciale pentru țara exportatoare. Dacă, în același timp, exporturile sunt mono-mărfuri, atunci creșterea sa poate duce la distrugerea economiei, de aceea o astfel de creștere este numită distructivă. Rezultatul acestei creșteri a exporturilor este lipsa de fonduri pentru creșterea în continuare a acesteia, iar deteriorarea termenilor schimbului din punct de vedere al profitabilității nu permite achiziționarea cantității necesare de importuri pentru veniturile din export.

Balanță comercială

Indicatorul rezultat care caracterizează comerțul exterior al țării este balanța comercială, care reprezintă diferența dintre suma exporturilor și importurilor. Dacă această diferență este pozitivă (care este ceea ce țin toate țările), atunci soldul este activ; dacă este negativ, este pasiv. Balanța comercială este inclusă parte integrantăîn balanța de plăți a țării și o determină în mare măsură pe cea din urmă.

Tendințele moderne în dezvoltarea comerțului internațional cu bunuri și servicii

Dezvoltarea MT modernă este influențată de procese comune curgând în economia globală. Recesiunea economică care a afectat toate grupurile de țări, crizele financiare din Mexic și Asia, dimensiunea tot mai mare a dezechilibrelor interne și externe în multe state, inclusiv în cele dezvoltate, nu au putut decât să provoace o dezvoltare inegală a comerțului internațional, o încetinire a creșterii acestuia în anii 1990. La începutul secolului XXI. ritmul de creştere a comerţului mondial a crescut, iar în 2000-2005. a crescut cu 41,9%.

Piața mondială este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale și globalizarea acesteia. Ele se manifestă prin rolul tot mai mare al MT în dezvoltarea economiei mondiale, iar comerțul exterior în dezvoltarea economiilor naționale. Prima este confirmată de creșterea coeficientului de elasticitate al comerțului mondial (de peste două ori față de mijlocul anilor 1980), iar a doua este creșterea cotelor de export și import pentru majoritatea țărilor.

„Deschiderea”, „interdependența” economiilor, „integrarea” devin concepte cheie pentru economia mondială și comerțul internațional. În multe privințe, acest lucru s-a întâmplat sub influența CTN, care au devenit cu adevărat centrele de coordonare și motoarele schimbului mondial de bunuri și servicii. În interiorul lor și între ei, ei au creat o rețea de relații care depășesc granițele statelor. Ca urmare, aproximativ 1/3 din totalul importurilor și până la 3/5 din comerțul cu mașini și echipamente revine comerțului intracorporat și este un schimb de produse intermediare (produse componente). Consecința acestui proces este barterizarea comerțului internațional și creșterea altor tipuri de tranzacții compensatorii, care reprezintă deja până la 30% din totalul comerțului internațional. Această parte a pieței mondiale își pierde caracteristicile pur comerciale și se transformă în așa-numitul cvasi-comerț. Este deservit de firme intermediare specializate, instituții bancare și financiare. În același timp, natura concurenței pe piața mondială și structura factorilor concurențiali se schimbă. Dezvoltarea infrastructurii economice și sociale, prezența unei birocrații competente, o puternică sistem educațional, politica de stabilizare macroeconomică durabilă, calitate, design, stil de produs, livrare la timp, serviciu post-vânzare. Ca urmare, există o stratificare clară a țărilor pe baza liderului tehnologic pe piața mondială. Averea însoțește acele țări care au noi avantaje competitive, adică sunt lideri tehnologici. Sunt o minoritate în lume, dar primesc cea mai mare parte din ISD, ceea ce le sporește liderul tehnologic și competitivitatea în RI.

Au loc schimbări semnificative în structura mărfurilor a MT: ponderea produselor finite a crescut, iar ponderea alimentelor și a materiilor prime (fără combustibil) a scăzut. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a dezvoltării în continuare a progresului științific și tehnic, care înlocuiește din ce în ce mai mult materiile prime naturale cu cele sintetice și permite implementarea tehnologiilor de economisire a resurselor în producție. În același timp, comerțul cu combustibili minerali (în special petrol) și gaze a crescut puternic. Acest lucru se datorează unui complex de factori, printre care dezvoltarea industriei chimice, modificări ale balanței combustibilului și energiei și unei creșteri fără precedent a prețului petrolului, care la sfârșitul deceniului, față de începutul său, s-a mai mult decât dublat.

In comert produse finite ponderea mărfurilor intensive în știință, a produselor de înaltă tehnologie (produse microtehnice, chimice, farmaceutice, aerospațiale etc.) este în creștere. Acest lucru este deosebit de clar în schimbul dintre țările dezvoltate - lideri tehnologici. De exemplu, în comerțul exterior al SUA, Elveția și Japonia, ponderea acestor produse reprezintă peste 20%, Germania și Franța - aproximativ 15%.

Structura geografică a comerțului internațional s-a schimbat și ea destul de semnificativ, deși sectorul „Vest-Vest”, care reprezintă aproximativ 70% din comerțul mondial, este încă factorul determinant pentru dezvoltarea acestuia, iar în cadrul acestui sector o duzină (SUA, Germania , Japonia, Franța, Regatul Unit, Italia, Țările de Jos, Canada, Elveția, Suedia).

În același timp, comerțul dintre țările dezvoltate și țările în curs de dezvoltare crește mai dinamic. Acest lucru se datorează unei game întregi de factori, dintre care nu în ultimul rând este dispariția unui întreg grup de țări în tranziție. Conform clasificării UNCTAD, toate au intrat în categoria țărilor în curs de dezvoltare (cu excepția a 8 țări din ECE care au aderat la UE la 1 mai 2004). UNCTAD estimează că MS a fost forța motrice din spatele dezvoltării MT în anii 1990. Așa rămân la începutul secolului XXI. Acest lucru se datorează faptului că, deși piețele RS sunt mai puțin încăpătoare decât piețele RSEM, ele sunt mai dinamice și, prin urmare, mai atractive pentru partenerii lor dezvoltați, în special pentru CTN. În același timp, specializarea pur agrară și de materie primă a majorității RS-urilor este completată de transferul către acestea a funcțiilor de aprovizionare a centrelor industriale cu produse intensive de material și forță de muncă ale industriilor prelucrătoare pe baza utilizării forței de muncă mai ieftine. Adesea, acestea sunt industriile cele mai poluate din punct de vedere al mediului. CTN-urile contribuie la creșterea ponderii produselor finite în exportul RS, cu toate acestea, structura comerțului cu mărfuri în acest sector rămâne preponderent materii prime (cu 70-80%), ceea ce îl face foarte vulnerabil la fluctuațiile de preț în piața mondială și înrăutățirea raporturilor comerciale.

Există o serie de probleme foarte acute în comerțul țărilor în curs de dezvoltare, care decurg în primul rând din faptul că prețul rămâne principalul factor al competitivității acestora, iar termenii schimbului care nu se modifică în favoarea lor conduc în mod inevitabil la o creștere a dezechilibrului și creștere mai puțin intensivă. Eliminarea acestor probleme presupune optimizarea structurii mărfurilor a comerțului exterior bazată pe diversificarea producției industriale, eliminarea întârzierii tehnologice a țărilor care face ca exporturile lor de produse finite să fie necompetitive și creșterea activității țărilor în comerțul cu servicii.

MT modernă se caracterizează printr-o tendință de dezvoltare a comerțului cu servicii, în special servicii pentru afaceri (inginerie, consultanță, leasing, factoring, franciză etc.). Dacă în 1970 volumul exporturilor mondiale de toate serviciile (inclusiv toate tipurile de transport internațional și de tranzit, turism străin, servicii bancare etc.) se ridica la 80 de miliarde de dolari, atunci în 2005 era de aproximativ 2,2 trilioane. dolari, adică de aproape 28 de ori mai mult.

În același timp, ritmul de creștere a exporturilor de servicii încetinește și rămâne semnificativ în urma ritmului de creștere a exporturilor de bunuri. Deci, dacă pentru 1996-2005. exportul mediu anual de bunuri si servicii aproape sa dublat fata de deceniul precedent, apoi in 2001-2005. Creșterea exporturilor de mărfuri în medie pe an a fost de 3,38%, iar servicii - 2,1%. Ca urmare, indicatorul ponderii serviciilor în volumul total al comerțului mondial stagnează: în 1996 era de 20%, în 2000 - 19,6%, în 2005 - 20,1%. Pozițiile de frunte în acest comerț cu servicii sunt ocupate de RSEM, acestea reprezentând aproximativ 80% din volumul total al comerțului internațional cu servicii, ceea ce se datorează liderului lor tehnologic.

Piața globală de bunuri și servicii este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale. Pe lângă rolul tot mai mare al MT în dezvoltarea economiei mondiale, transformarea comerțului exterior într-o parte integrantă a procesului național de reproducere, există o tendință clară de liberalizare ulterioară a acestuia. Acest lucru este confirmat nu numai de scăderea nivelului mediu al taxelor vamale, ci și de eliminarea (ușurarea) restricțiilor cantitative la import, extinderea comerțului cu servicii, schimbarea naturii pieței mondiale însăși, care acum primeşte nu atât surplusuri din producţia naţională de bunuri cât livrări prestabilite de bunuri produse special pentru un anumit consumator.bunuri.