După cum știți, bazele teoriei comerțului internațional au fost formulate la sfârșitul secolului XVIII - începutul secolului XIX. eminenti economiști englezi Adam Smith și David Ricardo.

A. Smith în cartea sa „A Study on the Nature and Causes of the Wealth of Nations” (1776) a formulat teoria avantajului absolut și, argumentând cu mercantiliștii, a arătat că țările sunt interesate de libera dezvoltare a comerțului internațional, deoarece acestea pot beneficia de ea indiferent dacă sunt exportatori sau importatori.

Teoriile comerțului internațional

Teoriile moderne ale comerțului internațional au propria lor istorie a întrebării - de ce fac țările comerț între ele? - a fost stabilit de economiști concomitent cu apariția la începutul secolului al XVII-lea a primelor școli de gândire economică, care au început să acorde atenție dezvoltării comerțului exterior. Teoriile clasice și neoclasice au un dezavantaj semnificativ: pentru a le confirma cu practică, trebuie să rezistați multor restricții și presupuneri, care, din păcate, sunt greu de implementat în viața reală, acest lucru a condus la o căutare activă a unor noi teorii care explică diverse probleme ale comerţului exterior în condiţii moderne.

Teoria mercantilistă a comerțului internațional

Primele încercări de a defini sensul comerțului exterior, de a-și formula scopurile au fost făcute în etapa de tranziție a feudalismului la capitalism - secolele XV-XVIII. - în doctrina economică a mercantilistilor (T. Man, C. Davenant, J. B. Colbert).

Aderând la o viziune statică asupra lumii, au pornit de la următoarele:

bogăția țării era asociată cu aurul și argintul pe care le poseda; lumea avea o cantitate limitată de bogăție;

bogăția unei țări nu putea crește decât în ​​detrimentul sărăcirii alteia.

de a exporta mai multe mărfuri decât de a importa, ceea ce permite creșterea afluxului de aur, producție și locuri de muncă;

reglementarea comerțului exterior pentru creșterea exporturilor și reducerea importurilor prin tarife, cote și alte instrumente;

să limiteze strict exportul de materii prime și să permită importul fără taxe vamale de materii prime care nu sunt extrase în țară, ceea ce va permite acumularea de aur și menținerea prețurilor de export pentru produsele finite la un nivel scăzut;

interzice orice comerț al coloniilor cu alte țări, cu excepția țării-mamă, precum și producția de produse finite.

Mercantilistii credeau ca adevarata bogatie a tarii este aurul (banii) si, pe baza acestuia, au creat teoria comertului exterior. În opinia lor, comerțul exterior ar trebui să se concentreze pe siguranța maximă și creșterea cantității de aur din țară. În acest sens, s-a recomandat stimularea exporturilor și limitarea importurilor pentru a nu cheltui aur pentru cumpărarea de mărfuri în afara țării. Totodată, s-au introdus interdicții privind comerțul coloniilor cu toate țările cu excepția țărilor mame, asupra dezvoltării producției în colonii - acestea ar trebui să devină doar furnizori de materii prime către țara mamă.

Mercantiliştii, au oferit îmbogăţirea unor ţări în detrimentul altora. Principalul dezavantaj al acestei teorii ar trebui considerat noțiunea de mercantilisti, datând din Evul Mediu, conform căreia beneficiul de economii al unor participanți la o tranzacție de troc se transformă în prejudiciu economic pentru alții (țările importatoare). Principalul avantaj al mercantilismului poate fi atribuit sprijinului politic pe care l-a dezvoltat pentru exporturi, care, combinat cu protecționismul activ și sprijinul pentru monopoliștii interni din Rusia, a fost probabil cel mai proeminent mercantilist - care în orice mod posibil a încurajat industria rusă să exporte mărfuri. , inclusiv prin taxe mari de import, o grămadă de privilegii monopoluri interne.

Școala mercantilismului a existat de mai bine de un secol și jumătate și a contribuit la teoria comerțului internațional: pentru prima dată s-a subliniat importanța comerțului exterior pentru creșterea economică a țărilor și a fost descrisă balanța de plăți. În același timp, părerile mercantiliștilor au fost limitate, ceea ce a constat în faptul că ei au văzut îmbogățirea unei națiuni doar în detrimentul sărăcirii alteia și au realizat acest lucru cu ajutorul politicilor protecționiste.

Teoria clasică a comerțului internațional

Bazele teoriei comerțului internațional au fost formulate la sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea de A. Smith și D. Ricardo în cadrul școlii clasice. Pentru prima dată, politica de liber schimb a fost definită de A. Smith atunci când a fundamentat teoria comerțului internațional, dovedind necesitatea liberalizării condițiilor de import de mărfuri străine prin relaxarea restricțiilor vamale. A. Smith a dovedit necesitatea și importanța comerțului exterior, subliniind că „schimbul este favorabil fiecărei țări; fiecare țară își găsește un avantaj absolut în ea”. Analiza lui A. Smith a fost punctul de plecare al teoriei clasice, care servește drept bază pentru toate tipurile de politici de liber schimb.

D. Ricardo a completat şi dezvoltat ideile lui A. Smith. El a arătat de ce comerțul națiunilor, în ce măsură schimbul dintre două țări este cel mai benefic, evidențiind criteriile de specializare internațională. Este în interesul fiecărei țări, crede D. Ricardo, să se specializeze în producția în care are cel mai mare avantaj sau cea mai mică slăbiciune și pentru care beneficiul relativ este cel mai mare.

Teoria avantajului absolut

Scriitorul Adam Smith începe primul capitol al celebrei sale cărți „An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of the People” în 1776. Că „cel mai mare progres în dezvoltarea puterii productive a muncii și o pondere semnificativă a artei”. , ingeniozitate."

Prin ceea ce este îndreptat și aplicat, au fost rezultatul diviziunii muncii și ajunge la concluzia: dacă orice țară străină ne poate furniza orice marfă la o achiziție mai ieftină decât suntem în stare să o fabricăm noi înșine, este mult mai bine. să-l cumpărăm de la ea la o parte din produsul propriei noastre forțe de muncă industriale, aplicată în acea zonă în care avem oarecare avantaj.

Teoria avantajului absolut spune că este indicat ca o țară să importe acele mărfuri pentru care costurile sale de producție sunt mai mari decât cele ale țărilor străine și să exporte mărfuri pentru care costurile sale de producție sunt mai mici decât cele ale țărilor străine, i.e. sunt beneficii absolute. Spre deosebire de mercantiliști, A. Smith a susținut libertatea concurenței în interiorul țării și pe piața mondială, împărtășind principiul propus de școala economică franceză a fiziocraților. intervenția guvernului în economie.

Esența teoriei avantajului absolut - dacă o țară poate produce un anumit produs mai mult și mai ieftin decât alte țări, atunci are un avantaj absolut.

avantaj comparativ al comertului international

Conform teoriei avantajului absolut, fiecare țară ar trebui să se specializeze în producția produsului în care are un avantaj exclusiv (absolut).

Dezavantajul teoriei lui A. Smith a fost că factorii de producție au mobilitate absolută în interiorul țării și se deplasează în regiunile în care primesc cel mai mare avantaj absolut. Dar după un timp, avantajul unor regiuni asupra altora poate dispărea și, prin urmare, și comerțul exterior va înceta.

Cu toate acestea, meritul său a fost că prin prezența avantajelor naturale și dobândite, a explicat fluxurile comerciale între țări.

Teoria avantajului comparativ

D. Ricardo în „Principiile sale de economie politică și impozitare” (1817) a formulat un principiu mai general al comerțului reciproc avantajos și al specializării internaționale, incluzând modelul lui A. Smith ca caz special. El a arătat că comerțul internațional este benefic pentru fiecare țară, chiar dacă niciuna dintre ele nu are un avantaj absolut în producția de bunuri specifice. D. Ricardo a formulat teoria avantajelor comparative prin introducerea conceptului de preț alternativ. Prețul de oportunitate este raportul dintre timpul de muncă necesar pentru a produce o unitate dintr-un bun și timpul de muncă necesar pentru a produce o unitate a altui bun. Legea avantajului comparativ poate fi formulată astfel: țările sunt specializate în producția acelor bunuri pentru care costurile cu forța de muncă sunt comparativ mai mici, deși pot fi absolut ceva mai mari decât în ​​străinătate. De aici a rezultat concluzia: comerțul mondial liber duce la specializarea în producția fiecărei țări, la dezvoltarea producției de bunuri relativ avantajoase, la creșterea producției în întreaga lume, precum și la o creștere a consumului în fiecare țară.

Teoria avantajului comparativ a avut anumite neajunsuri care au contribuit și mai mult la ofilirea ei. Printre ei:

teoria pornește din prezența a doar două țări și două bunuri;

implică dominația comerțului liber;

pe baza costurilor fixe de producție;

nu presupune costuri de transport;

nu ia în considerare efectul revoluției științifice și tehnologice, modificări tehnice;

provine din prezența interschimbabilității complete a resurselor în utilizarea lor alternativă.

• pentru prima dată a descris echilibrul cererii și ofertei agregate;
• · a dovedit că țara primește un câștig din comerțul exterior, nu provocând prejudicii altor țări, ci căutând oportunități de dezvoltare a comerțului în interiorul țării și refuzând introducerea barierelor comerciale;
• · a rezumat baza științifică pentru dezvoltarea unor teorii ulterioare.

Teoria Heckscher-Ohlin-Samuelson

La sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. ca urmare a schimbărilor structurale în comerțul mondial, rolul diferențelor naturale ca factor în RMN a scăzut.

E. Heckscher și B. Olin (20-30 de ani ai secolului XX) au creat o teorie care explică cauzele comerțului internațional cu produse manufacturate.

Țările sunt dotate în diferite grade cu forță de muncă, capital, pământ, precum și cu diferite nevoi pentru anumite bunuri. Într-o țară în care resursele de muncă sunt abundente și capitalul este limitat, forța de muncă va fi relativ ieftină și costisitoare cu capitalul și invers. Astfel, teoria Heckscher-Ohlin poate fi formulată astfel: fiecare țară exportă acele bunuri pentru producția cărora are factori de producție relativ în exces și importă acele bunuri pentru producția cărora se confruntă cu o penurie relativă a factorilor de producție. Conform modelului Heckscher-Ohlin:

comerțul se bazează pe avantajele comparative ale țărilor;

motivul avantajului comparativ este diferenţa de dotare a ţărilor cu factori de producţie.

La mijlocul secolului XX. Economiștii americani L. Samuelson și W. Stolper au îmbunătățit teoria Heckscher-Ohlin imaginându-și că, în cazul omogenității factorilor de producție, al identității tehnologiei, al concurenței perfecte și al mobilității complete a mărfurilor, comerțul internațional egalizează prețul factorilor de producție între ţări. Conceptul se bazează pe modelul lui D. Ricardo cu adăugările lui Heckscher și Ohlin și consideră comerțul mondial nu doar ca un schimb reciproc avantajos, ci și ca un mijloc de reducere a decalajului de nivel de dezvoltare dintre țări.

Teoria comerțului internațional a lui Leontiev

Un economist american de origine rusă, V. Leontiev, studiind structura exporturilor și importurilor din SUA în 1956, a constatat că, spre deosebire de teoria Heckscher-Ohlin, în exporturile americane predominau mărfurile cu multă forță de muncă, iar bunurile cu capital intens dominat. în importuri.

Acest rezultat a devenit cunoscut sub numele de paradoxul lui Leontief.

Studiile ulterioare au arătat că contradicția descoperită de V. Leontiev poate fi eliminată dacă se iau în considerare mai mult de doi factori de producție la analiza structurii comerțului.

Prin includerea în analiză a mai mult de doi factori de producție, inclusiv progresul științific și tehnic, diferențele dintre tipurile de muncă (calificate și necalificate) și salarizarea diferențiată a acestora în diferite țări, V. Leontiev a explicat paradoxul de mai sus și a contribuit astfel la teoria a avantajelor comparative.

Teoria neotehnologică a comerțului exterior

Partea slabă a teoriilor clasice este că pentru confirmarea lor practică este necesar să se respecte numeroase restricții și presupuneri. Prin urmare, economiștii secolului XX. cautarea de noi teorii care sa explice diverse aspecte ale comertului international, bazate pe teorii clasice, dezvoltandu-le sau infirmandu-le.

În stadiul actual, școala neoclasică coexistă cu școala neotehnologică, care s-a dezvoltat încă de la mijlocul secolului al XX-lea. bazat pe NTR. Teoriile comerțului internațional care au apărut pe baza revoluției științifice și tehnologice au respins complet conceptele de bază ale teoriilor clasice și au oferit alte abordări pentru explicarea comerțului mondial. Caracteristicile Școlii Neotech de Comerț Internațional:

includerea în procesul de cercetare a unor noi factori și variabile suplimentare, inclusiv diverse resurse umane și de capital ale țărilor, progresul științific și tehnic, condițiile unei piețe imperfecte pentru bunuri și factori de producție și mobilitatea internațională a acestora din urmă etc.;

abordarea macroeconomică a analizei comerțului mondial a fost completată de una microeconomică, principalele avantaje fiind asociate cu poziția de monopol a firmei (țara) - inovator;

obiectul comerțului internațional în acest caz a fost tehnologia, atât întruchipată în mărfuri intensive în știință, cât și sub formă de licențe;

școala neotehnologică conectează principalele avantaje cu poziția de monopol a firmei (țara) - inovatorul. De aici și noua strategie pentru firmele individuale: să producă nu ceea ce este relativ mai ieftin, ci ceea ce toată lumea sau mulți oameni au nevoie, dar pe care nimeni altcineva nu le poate produce încă;

statul poate și ar trebui să susțină producția de bunuri de export de înaltă tehnologie și să nu interfereze cu restrângerea producției altor produse învechite.

Neotech include:

teoria decalajului tehnologic de M. Pozner (1961);

Teoria efectului de scară a lui S. Camp (1964);

teoria competiției imperfecte P. Krugman (1979);

teoria ciclului de viață a produsului a lui R. Vernon (1966);

teoria avantajului competitiv al naţiunii de M. Porter (1986) etc.

Teoria decalajului tehnologic

Ca urmare a progresului științific și tehnic, inovațiile într-una dintre industrii apar inițial în una sau mai multe țări lider. Aceste țări ocupă pentru un anumit timp o poziție de monopol în lume în producția unui produs nou. Astfel, avantajul dobândit de țara inovatoare este rezultatul decalajului tehnologic în curs de dezvoltare în nivelurile de dezvoltare ale țărilor individuale.

Acest lucru poate schimba specializarea în comerțul exterior a țării, încurajând-o să abandoneze parțial producția de produse tradiționale, în care are un avantaj relativ, și să treacă la producția de produse originale care nu au analogi în lume.

Teoria economiilor de scară

Cu anumite tehnologii și organizarea producției, costurile medii pe termen lung sunt reduse cu o creștere a volumului producției, de exemplu. apar economii de scară. Conform teoriei, multe țări (în special cele dezvoltate) sunt asigurate cu principalii factori de producție în proporții similare, iar în aceste condiții le va fi profitabil să facă comerț între ele cu specializare în acele industrii care se caracterizează prin prezența efectul producției de masă. Pentru ca efectul producției de masă să fie realizat, este nevoie de o piață încăpătoare. Comerțul internațional joacă un rol decisiv în acest sens, extinderea piețelor. Vă permite să formați o singură piață integrată, mai încăpătoare decât piața unei singure țări. Drept urmare, consumatorilor li se oferă mai multe produse și la prețuri mai mici.

Teoria ciclului de viață al produsului

Teoria a fost dezvoltată în a doua jumătate a anilor '60.R. Vernon, C. Kindelberg și L. Wales. Conform conceptului, un produs nou trece printr-un ciclu de viață cu etape: introducere, expansiune, maturitate și îmbătrânire, pe baza cărora relațiile comerciale moderne dintre țări pot fi explicate în schimbul de produse finite.

În funcție de ciclul de viață, țările sunt specializate în producția de exporturi a aceluiași produs în diferite stadii de maturitate.

Teoria lui M. Porter a avantajului competitiv al națiunii

Mesajul cheie: Firmele, nu țările, concurează pe piața internațională, așa că este important să înțelegem cum o firmă creează și menține avantajul competitiv și să înțelegem rolul țării în acest proces. Competitivitatea unei țări în comerțul internațional este determinată de impactul și relația dintre patru componente principale, numite „romb competitiv”. Competitivitatea unei țări în schimbul internațional este determinată de interacțiunea și interconectarea principalelor componente (determinant al avantajului competitiv):

condițiile factorilor - factori specifici de producție care sunt necesari pentru o concurență de succes într-o anumită industrie;

condițiile cererii de bunuri și servicii, de ex. care este cererea pe piața internă pentru produsele și serviciile oferite de industrie;

strategia firmelor dintr-o țară dată, structura și rivalitatea acestora, adică care sunt condițiile din țară care determină modul în care sunt create și gestionate firmele și care este natura concurenței pe piața internă;

natura industriilor conexe și suport disponibile în țară - prezența sau absența în țară a industriilor conexe sau suport care sunt competitive pe piața mondială.

Teoria Firmei

Teoria este legată de consolidarea rolului firmelor și corporațiilor individuale în comerțul internațional. Avantajele sunt întotdeauna primite nu de națiune, ci de o firmă separată - exportatorul acestui produs. Numai după extinderea producției și saturarea pieței interne, firma poate intra pe piața externă. Pentru a vă vinde produsele, trebuie să găsiți o țară cumpărătoare a cărei structură a cererii pe piața internă să fie cât mai apropiată de structura cererii din țara exportatoare. Acest lucru face posibilă efectuarea de tranzacții comerciale între țări care se află la același nivel de dezvoltare economică și între țările industriale dezvoltate. Această prevedere a fost pentru prima dată fundamentată de economistul american E. Linder. Pe viitor, susținătorii teoriei firmei au fundamentat necesitatea unei fuziuni a companiilor din țările dezvoltate cu firme din țările industriale tinere. Acest lucru s-a datorat convergenței nivelurilor de dezvoltare științifică și tehnologică, întăririi contactelor de producție și marketing, soluționării în comun a problemelor științifice și tehnice. Acest proces a îmbrățișat industriile intensive în cunoștințe. Cel mai activ rol l-au jucat companiile mici și mijlocii.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Găzduit la http://www.allbest.ru/

Introducere

Forma tradițională și cea mai dezvoltată a relațiilor economice internaționale este comerțul exterior. Comerțul reprezintă aproximativ 80% din volumul total al relațiilor economice internaționale. Teoriile comerțului internațional, care pornesc din economia politică clasică engleză, au trecut printr-o serie de etape în dezvoltarea lor odată cu dezvoltarea gândirii economice mondiale. Cu toate acestea, întrebările lor centrale au fost și rămân următoarele:

Care este baza diviziunii internaționale a muncii?

Ce specializare internațională este cea mai eficientă pentru țări și regiuni individuale și le aduce cele mai mari beneficii?

Ce factori determină competitivitatea unei țări în comerțul mondial? Pentru orice țară, rolul comerțului exterior cu greu poate fi supraestimat. Conform definiției lui J. Sachs, „succesul economic al oricărei țări din lume se bazează pe comerțul exterior. Nicio țară nu a reușit încă să creeze o economie sănătoasă izolându-se de sistemul economic mondial.” În condiții moderne, participarea activă a țării la comerțul mondial este asociată cu avantaje semnificative: permite utilizarea mai eficientă a resurselor disponibile în țară, se alătură realizărilor lumii în știință și tehnologie, realizează restructurarea structurală a economiei sale într-un timp mai scurt. , și, de asemenea, să răspundă mai pe deplin și mai divers nevoilor populației. În acest sens, este de un interes considerabil să studiem atât teoriile care relevă principiile participării optime a economiilor naționale la bursele internaționale de mărfuri, factorii competitivității țărilor individuale pe piața mondială, cât și modelele obiective de dezvoltare a comerțului mondial. . Aceste probleme sunt de o importanță deosebită pentru Rusia și alte țări care s-au angajat pe calea creării unei economii de piață dezvoltate axată pe participarea activă la comerțul mondial.

1. Teorii de bază ale comerțului internațional

1.1 Teoria clasică a comerțului internațional

A. Smith a fundamentat teza, conform căreia baza dezvoltării comerțului internațional este diferența de costuri absolute. El a menționat că ar trebui să importați mărfuri dintr-o țară în care costurile sunt absolut mai mici și să exportăm acele mărfuri ale căror costuri sunt mai mici decât exportatorii. Părerile lui A. Smith au fost completate și dezvoltate de D. Ricardo, care a formulat teoria costurilor comparative. D. Ricardo a arătat că schimbul internațional este posibil și de dorit în interesul tuturor țărilor. El a considerat posibil comerțul reciproc avantajos chiar și în prezența avantajelor absolute ale unei țări față de alta în producția de bunuri. Specializarea bazată pe utilizarea principiului avantajului comparativ asigură o alocare mai eficientă a resurselor mondiale și creșterea producției mondiale de bunuri relevante. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că modelul considerat al diviziunii muncii se bazează pe o serie de simplificări. Ea provine din prezența a doar două țări și două bunuri, comerț liber, mobilitate perfectă a forței de muncă (adică, forța de muncă) în interiorul fiecărei țări în absența debordării acesteia între țări); costuri fixe de producție, interschimbabilitatea completă a resurselor pentru utilizări alternative; ignorarea diferențelor de niveluri salariale între țări, precum și absența costurilor de transport și a modificărilor tehnice. Aceste premise inițiale au fost necesare pentru identificarea principiilor de bază pentru dezvoltarea comerțului internațional. Cu toate acestea, unele dintre ele trebuie clarificate. În practică, extinderea producției în multe industrii este asociată cu o creștere a costurilor marginale, astfel încât eliberarea fiecărei unități ulterioare a acestui produs a necesitat abandonarea unei cantități din ce în ce mai mari din toate celelalte.

1.2 Modelul Heckscher-Ohlin

Noul model a fost creat de economiștii suedezi Eli Heckscher și Bertel Ohlin. Până în anii 60. modelul Heckscher-Ohlin a dominat literatura economică. Esența abordării neoclasice a comerțului internațional și a specializării țărilor individuale este următoarea: Din motive de natură istorică și geografică, distribuția resurselor materiale și umane între țări este inegală, ceea ce, potrivit neoclasicilor, explică diferențele în prețurile la bunuri, de care, la rândul lor, depind avantajul comparativ național. De aici rezultă legea proporționalității factorilor: într-o economie deschisă, fiecare țară tinde să se specializeze în producția de bunuri care necesită mai mulți factori cu care țara este relativ mai bine înzestrată. Olin a spus această lege și mai succint: „Schimbul internațional este schimbul de factori abundenți cu cei rari: o țară exportă mărfuri a căror producție necesită factori mai abundenți”.

1.3 Paradoxul lui Leontief

Celebrul economist american Wassily Leontiev, studiind structura exporturilor și importurilor SUA în 1956, a constatat că, spre deosebire de teoria Heckscher-Ohlin, exporturile erau dominate de mărfuri relativ mai intense în forță de muncă, în timp ce importurile erau dominate de cele cu capital intensiv. Acest rezultat a devenit cunoscut sub numele de paradoxul lui Leontief. Studiile ulterioare au arătat că contradicția descoperită de V. Leontiev poate fi eliminată dacă se iau în considerare mai mult de doi factori de producție la analiza structurii comerțului. Ce explicație a dat V. Leontiev paradoxului său? El a emis ipoteza că, în orice combinație cu o anumită cantitate de capital, un om-an de muncă americană este echivalent cu trei om-ani de muncă străină. Și asta înseamnă că SUA este într-adevăr o țară cu surplus de muncă, deci nu există paradox. V. Leontiev a sugerat, de asemenea, că productivitatea mai mare a muncii americane este asociată cu calificări mai înalte ale muncitorilor americani. El a efectuat un test statistic care a arătat că SUA exporta bunuri care necesitau mai multă forță de muncă calificată decât cele necesare pentru a produce „importuri concurente”. Pentru a face acest lucru, V. Leontiev a împărțit toate tipurile de muncă în cinci niveluri de calificare și a calculat câți ani-om de muncă din fiecare grup de calificare sunt necesari pentru a produce exporturi americane în valoare de un milion de dolari și „importuri concurente”. S-a dovedit că mărfurile de export necesitau mult mai multă forță de muncă calificată decât cele importate.

1.4 Teoria lui Michael Porter a avantajului competitiv al țării

Teoria avantajului comparativ a fost dezvoltată în continuare pe o bază calitativ nouă în lucrările celebrului economist american Michael Porter. Pe baza unei analize a materialelor statistice extinse care acoperă aproximativ 100 de industrii din opt țări industrializate. M. Porter a creat o teorie originală a avantajului competitiv al țării. Locul central în conceptul său îl ocupă ideea așa-numitului romb național, care dezvăluie cele patru proprietăți principale („determinanții”) ale economiei care formează macro-mediul competitiv în care își desfășoară activitatea firmele din această țară. . „Rombul național” relevă un sistem de determinanți care, fiind în interacțiune, creează un mediu favorabil sau nefavorabil realizării potențialelor avantaje competitive ale țării.

2. Conceptul de comerț internațional

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă. În literatura de specialitate, este adesea dată următoarea definiție: „Comerțul internațional este procesul de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări”. Comerțul internațional include exportul și importul de mărfuri, raportul dintre care se numește balanța comercială. Manualele de statistică ale ONU oferă date despre volumul și dinamica comerțului mondial ca sumă a valorii exporturilor tuturor țărilor lumii. Schimbările structurale care au loc în economiile țărilor aflate sub influența revoluției științifice și tehnologice, specializarea și cooperarea producției industriale sporesc interacțiunea economiilor naționale. Aceasta contribuie la intensificarea comerțului internațional. Comerțul internațional, care mediază mișcarea tuturor fluxurilor de mărfuri între țări, crește mai rapid decât producția. Conform studiilor de comerț exterior, pentru fiecare creștere de 10% a producției mondiale, există o creștere de 16% a comerțului mondial. Acest lucru creează condiții mai favorabile pentru dezvoltarea sa. Când există perturbări în comerț, dezvoltarea producției încetinește. Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul unei țări cu alte țări, constând în import (import) și export (export) plătit de mărfuri. Diverse activități de comerț exterior sunt împărțite în funcție de specializarea mărfurilor în comerț cu produse finite, comerț cu mașini și echipamente, comerț cu materii prime și comerț cu servicii. Comerțul internațional este cifra de afaceri totală plătită între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit și într-un sens mai restrâns: de exemplu, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a țărilor unui continent, regiune, de exemplu , Europa de Est etc. Prețurile mondiale diferă în funcție de perioada anului, loc, condițiile de vânzare a mărfurilor, caracteristicile contractului. În practică, prețurile tranzacțiilor mari, sistematice și stabile de export sau import încheiate în anumite centre ale comerțului mondial de firme cunoscute - exportatori sau importatori ai tipurilor relevante de mărfuri sunt luate drept prețuri mondiale. Pentru multe mărfuri (cereale, cauciuc, bumbac etc.), prețurile mondiale sunt stabilite în cursul operațiunilor pe cele mai mari burse de mărfuri din lume. Mai devreme sau mai târziu, toate statele se confruntă cu dilema alegerii unei politici naționale de comerț exterior. Au existat discuții aprinse pe această temă timp de două secole. Este în interesul fiecărei țări să se specializeze în industria în care are cel mai mare avantaj sau cea mai mică slăbiciune și pentru care avantajul relativ este cel mai mare. Diferențele de producție națională sunt determinate de înzestrarea diferită cu factori de producție - muncă, pământ, capital, precum și nevoi interne diferite pentru anumite bunuri. Efectul exercitat de comerțul exterior (în special, exporturi) asupra dinamicii creșterii venitului național, asupra mărimii ocupării forței de muncă, a consumului și a activității investiționale, se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative destul de clare și poate fi calculat și exprimat ca o anumită coeficient - un multiplicator (multiplicator). Inițial, comenzile de export vor crește direct producția și, prin urmare, salariile, în industriile care îndeplinesc această comandă. Și apoi cheltuielile secundare ale consumatorilor vor începe.

3. Principalele etape ale dezvoltării comerțului mondial

Originar din cele mai vechi timpuri, comerțul mondial atinge o scară semnificativă și capătă caracterul unor relații internaționale stabile mărfuri-bani la începutul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea. Un impuls puternic al acestui proces a fost crearea într-un număr de țări mai industrializate (Anglia, Olanda etc.) a producției de mașini la scară largă, axată pe importurile la scară largă și regulate de materii prime din țările mai puțin dezvoltate economic din Asia. , Africa și America Latină și exporturile de produse manufacturate către aceste țări, în primul rând pentru uzul consumatorilor. În secolul XX. Comerțul mondial a trecut printr-o serie de crize profunde. Prima dintre acestea a fost asociată cu Războiul Mondial din 1914-1918, a dus la o perturbare îndelungată și profundă a comerțului mondial, care a durat până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, care a zguduit întreaga structură a relațiilor economice internaționale până la temelii. În perioada postbelică, comerțul mondial s-a confruntat cu noi dificultăți asociate cu prăbușirea sistemului colonial. De menționat că toate aceste crize au fost depășite. În ansamblu, o trăsătură caracteristică a perioadei postbelice a fost o accelerare vizibilă a ritmului de dezvoltare a comerțului mondial, care a atins cel mai înalt nivel din întreaga istorie anterioară a societății umane. Mai mult, ritmul de creștere a comerțului mondial a depășit ritmul de creștere a PIB-ului mondial. Din a doua jumătate a secolului XX, când schimburile internaționale devin „explozive”, comerțul mondial se dezvoltă într-un ritm ridicat. În perioada 1950-1994. cifra de afaceri din comerțul mondial a crescut de 14 ori. Potrivit experților occidentali, perioada cuprinsă între 1950 și 1970 poate fi descrisă drept „epoca de aur” în dezvoltarea comerțului internațional. Astfel, rata medie anuală de creștere a exporturilor mondiale a fost în anii 50. 6%, în anii 60. - 8.2. În perioada 1970-1991, volumul fizic al exporturilor mondiale (adică calculat la prețuri constante) a crescut de 2,5 ori, ritmul mediu anual de creștere a fost de 9,0%, în perioada 1991-1995. acest indicator a fost egal cu 6,2%, în consecință, a crescut și volumul comerțului mondial. Deci în 1965 s-a ridicat la 172,0 miliarde, în 1970 - 193,4 miliarde, în 1975 - 816,5 miliarde de dolari, în 1980 - 1,9 trilioane, în 1990 - 3,3 trilioane și în 1995 - peste 5 trilioane de dolari. În această perioadă s-a înregistrat o creștere anuală de 7% a exporturilor mondiale. Cu toate acestea, deja în anii 70 a scăzut la 5%, scăzând și mai mult în anii 80. La sfârșitul anilor 1980, exporturile mondiale au înregistrat o redresare vizibilă (până la 8,5% în 1988). După un declin clar la începutul anilor 1990, la mijlocul anilor 1990, demonstrează din nou rate sustenabile ridicate. Creșterea stabilă și durabilă a comerțului internațional a fost influențată de o serie de factori:

1) dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii și internaționalizarea producției;

2) revoluție științifică și tehnologică, contribuind la reînnoirea capitalului fix, crearea de noi sectoare ale economiei, accelerarea reconstrucției celor vechi;

3) activitatea viguroasă a corporaţiilor transnaţionale pe piaţa mondială;

4) reglementarea (liberalizarea) comerțului internațional prin activitățile Acordului General privind Tarifele și Comerțul (GATT);

5) liberalizarea comerțului internațional, trecerea multor țări la un regim care include desființarea restricțiilor cantitative la import și reducerea semnificativă a taxelor vamale - formarea de zone economice libere;

6) dezvoltarea proceselor comerciale și de integrare economică: eliminarea barierelor regionale, formarea de piețe comune, zone de liber schimb;

7) obţinerea independenţei politice a fostelor ţări coloniale.

Separarea de numărul lor de „noi țări industriale” cu un model de economie axat pe piața externă. Conform previziunilor disponibile, ratele ridicate ale comerțului mondial vor continua și în viitor: până în 2003, volumul comerțului mondial va crește cu 50% și va depăși 7 trilioane de dolari.Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, dinamica inegală a străinilor comerțul s-a manifestat în mod vizibil. Acest lucru a afectat echilibrul de putere între țările de pe piața mondială. Dominația Statelor Unite a fost zguduită. La rândul lor, exporturile Germaniei s-au apropiat de SUA, iar în unii ani chiar l-au depășit. Pe lângă Germania, exporturile altor țări din Europa de Vest au crescut și ele într-un ritm vizibil. În anii 1980, Japonia a făcut o descoperire semnificativă în comerțul internațional. Până la sfârșitul anilor 1980, Japonia a început să devină lider în ceea ce privește factorii de competitivitate. În aceeași perioadă i s-au alăturat „noile țări industriale” din Asia - Singapore, Hong Kong, Taiwan. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 1990, Statele Unite au ocupat din nou o poziție de lider în lume în ceea ce privește competitivitatea. Ei sunt urmați îndeaproape de Singapore, Hong Kong, precum și Japonia, care anterior a ocupat primul loc timp de șase ani. Până acum, țările în curs de dezvoltare au rămas în principal furnizori de materii prime, produse alimentare și produse finite relativ simple pe piața mondială. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și aprofundării procesării lor. Țările industrializate au capturat aproape complet piața produselor de înaltă tehnologie. În același timp, unele țări în curs de dezvoltare, în primul rând „țările nou industrializate”, au reușit să realizeze schimbări semnificative în restructurarea exporturilor lor, crescând ponderea produselor finite, a produselor industriale, incl. mașini și echipamente. Astfel, ponderea exporturilor industriale ale țărilor în curs de dezvoltare în volumul total mondial la începutul anilor 1990 era de 16,3%.

4. Structura și principalele fluxuri de mărfuri ale comerțului mondial

Privind structura comerțului mondial în prima jumătate a secolului al XX-lea (înainte de al Doilea Război Mondial) și în anii următori, observăm schimbări semnificative. Dacă în prima jumătate a secolului 2/3 din comerțul mondial era reprezentat de alimente, materii prime și combustibil, atunci până la sfârșitul secolului acestea reprezintă 1/4 din comerț. Ponderea comerțului cu produse de fabricație a crescut de la 1/3 la 3/4. Și, în sfârșit, mai mult de 1/3 din tot comerțul mondial la mijlocul anilor 1990 era comerț cu mașini și echipamente. Structura mărfurilor a comerțului mondial se schimbă sub influența revoluției științifice și tehnologice, a adâncirii diviziunii internaționale a muncii. În prezent, produsele de fabricație sunt de cea mai mare importanță în comerțul mondial: ele reprezintă 3/4 din cifra de afaceri comercială mondială. În special, este în creștere rapidă ponderea unor astfel de tipuri de produse, cum ar fi mașini, echipamente, vehicule, produse chimice, produse de fabricație, în special mărfuri intensive în știință. Ponderea alimentelor, a materiilor prime și a combustibilului este de aproximativ 1/4. Unul dintre domeniile în dezvoltare rapidă ale comerțului internațional este comerțul cu produse chimice. De remarcat că există o tendință de creștere a consumului de materii prime și resurse energetice. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și aprofundării procesării lor. În comerțul mondial cu alimente, există o scădere relativă a cererii pentru acesta. Într-o oarecare măsură, acest lucru se datorează extinderii producției de alimente în țările industrializate. O tendință importantă este extinderea comerțului cu acest grup de mărfuri între țările industrializate. În legătură cu creșterea unui astfel de comerț, schimbul de servicii a crescut puternic: științific, tehnic, industrial, comercial, financiar și de credit. Comerțul activ cu mașini și echipamente a dat naștere la o serie de servicii noi, cum ar fi serviciile de inginerie, leasing, consultanță, informații și servicii de calcul, care, la rândul lor, stimulează schimbul de servicii între țări, în special științifice, tehnice, industriale, comunicative. natura financiara si creditara. În același timp, comerțul cu servicii (în special precum informații și calcul, consultanță, leasing, inginerie) stimulează comerțul mondial cu bunuri industriale. Exportul cu cea mai rapidă creștere de echipamente electrice și electronice, care reprezintă mai mult de 25% din toate exporturile de produse de inginerie. Exportul este vânzarea de mărfuri în altă țară, care diferă de vânzarea acesteia pe propria piață internă în ceea ce privește vânzările, tradițiile și obiceiurile, limba etc.

Structura mărfurilor a exporturilor mondiale pe principalele grupe de mărfuri, %*

Distribuția geografică a comerțului mondial se caracterizează prin predominanța țărilor cu economii de piață dezvoltate din țările industrializate. Deci, la mijlocul anilor 90. au reprezentat aproximativ 70% din exporturile mondiale. Spre deosebire de majoritatea țărilor în curs de dezvoltare, „țările nou industrializate”), în special cei patru „draguri” din Asia (Coreea de Sud, Taiwan, Hong Kong, Singapore), înregistrează o creștere rapidă a exporturilor. Ponderea lor în exporturile mondiale la mijlocul anilor '90 era de 10,5%. China, care a câștigat avânt economic în ultimul deceniu, a ajuns la 2,9% (a fost mai puțin de 1%). Statele Unite în exporturile mondiale reprezintă 12,3%, Europa de Vest - 43%; Japonia -9,5% (vezi Tabelul 2).Caracterizand principalele tendinte in orientarea geografica a comertului international, trebuie subliniat ca dezvoltarea si aprofundarea diviziunii internationale a muncii intre tarile industrializate va duce la o crestere a comertului reciproc si o scădere a ponderii ţărilor în curs de dezvoltare . Principalele fluxuri de mărfuri circulă în cadrul „marii triade”: SUA – Europa de Vest – Japonia.

Principalele state exportatoare în 1994

Criza valutară în curs de desfășurare în țările asiatice nu sa încheiat încă. Cu toate acestea, se revarsă deja într-o criză economică regională. Care va fi impactul său asupra economiei altor regiuni - aceasta este întrebarea. Rolul Statelor Unite în rezolvarea acestei crize valutare este mult mai puțin vizibil decât cel pe care l-au jucat în rezolvarea crizei mexicane din 1995. Acum Washingtonul preferă să acorde rolul principal lui Tokyo. Astfel, participarea financiară americană la planul de salvare a economiei thailandeze prin acordarea a 16 miliarde de dolari va fi realizată doar prin intermediul organizațiilor internaționale. Dar această criză va avea astfel de consecințe pentru economia și piețele Americii (precum și țările europene, de altfel), care pur și simplu nu pot fi neglijate. Asia, cu excepția Japoniei, reprezintă 20% din exporturile de mărfuri din SUA. Exporturile totale ale SUA către această regiune corespund cu 1,6% din PIB-ul SUA. O contracție a activității economice a țărilor aflate în criză ar putea duce la o încetinire a creșterii economice a Statelor Unite în 1998 cu 0,25-0,5 la sută. Aceasta este opinia celebrului economist S. Rocha. Mai mult, criza valutară din țările asiatice va avea un impact negativ direct asupra fluxului de capital către Statele Unite. Washingtonul nu a plasat niciodată atât de multe titluri de valoare în străinătate ca recent. Numai în perioada 1995-1996, Statele Unite au câștigat 465 de miliarde de dolari din vânzările de titluri de stat către străini. Cea mai mare parte a achizițiilor lor provin de la investitori asiatici. Recesiunea din activitatea instituțiilor financiare din aceste țări, cauzată de criză, va duce cu siguranță la o reducere a cererii de obligațiuni americane. La sfârșitul anului 1996, 60% din toate împrumuturile acordate clienților străini erau acordate țărilor asiatice (120 miliarde USD în total). Băncile germane au furnizat aproximativ 42 de miliarde de dolari, cele franceze aproximativ 38 de miliarde de dolari, iar băncile americane 34 de miliarde de dolari. Și acum se profilează perspectiva de restructurare a creditelor bancare în legătură cu criza. Și acest lucru va aduce o lovitură gravă intereselor băncilor din multe țări. O tendință vizibilă în comerțul internațional modern este creșterea volumului comerțului dintre țările în curs de dezvoltare. Expansiunea exporturilor „noilor țări industriale” este deosebit de remarcabilă. Deoarece exporturile țărilor industrializate sunt dominate de tehnologie sofisticată, țările în curs de dezvoltare prezintă un interes relativ mai mic pentru ele ca piețe pentru astfel de produse. Echipamentele sofisticate nu sunt adesea necesare țărilor în curs de dezvoltare, deoarece nu se încadrează în ciclul de producție stabilit. Uneori pur și simplu nu își permit. Structura de mărfuri a exporturilor rusești în ultimii ani și-a păstrat accentul pe materiile prime. Pozițiile dominante continuă să fie ocupate de combustibili și produse energetice, metale feroase și neferoase și îngrășăminte chimice. În 1996, ponderea principalelor tipuri de combustibil și resurse energetice (petrol, produse petroliere, gaze naturale și cărbune) în totalul exporturilor către țările non-CSI a crescut la 45% (de la aproximativ 40% în 1995). Metalele feroase și neferoase - aluminiu, nichel, cupru - pot fi evidențiate printre alte materii prime, oferind 18% din valoarea exporturilor către țările non-CSI.

5. Contradicțiile comerțului internațional modern și metodele de tratare a acestora

Analizând procesele care au loc în comerțul mondial, trebuie subliniat că liberalizarea este tendința sa principală. S-a înregistrat o reducere semnificativă a nivelului taxelor vamale, au fost desființate multe restricții, cote etc.. Există însă o serie de probleme. Una dintre principalele este creșterea tendințelor protecționiste la nivelul grupărilor economice, comerțului și blocurilor economice ale țărilor care în multe privințe se opun între ele. Compozițiile celor mai mari nouă blocuri comerciale regionale internaționale sunt prezentate mai jos:1. Uniunea Europeană (UE) - Austria, Germania, Marea Britanie, Italia, Irlanda, Franța, Spania, Portugalia, Finlanda, Suedia, Danemarca, Belgia, Luxemburg, Țările de Jos, Grecia. Comunitățile Europene (UE), sau așa-numita „piață comună”, sunt o asociație de state care luptă pentru unitate politică și economică, renunțând parțial la suveranitățile lor naționale. Țările membre ale Pieței Comune se consideră nucleul viitorului Statelor Unite ale Europei. „Piața comună” include: - Comunitatea Europeană a Cărbunelui și Oțelului (acordul corespunzător a intrat în vigoare în 1952) - Comunitatea Economică Europeană (acordul a intrat în vigoare în 1958). Aceste acorduri au fost completate și extinse de așa-numitele Acte europene uniforme, intrat în vigoare în 1978. Actele Unice Europene reprezintă baza cooperării politice între statele membre ale Pieței Comune. Piața comună este cel mai mare partener comercial din lume. Populația țărilor membre ale „Pieței Comune” este de 320 de milioane de oameni, adică. mai mult decât populația Statelor Unite (239 milioane de oameni).Din 1967, Comunitățile Europene au următoarele organisme supranaționale sau interstatale comune: - Consiliul de Miniștri - organul legislativ; - Comisia Comunităților Europene - organul executiv. . Numai Comisia are dreptul de a supune proiectelor de lege spre aprobare Consiliului de Miniștri; - Parlamentul European este organul de supraveghere. Supraveghează activitățile Comisiei și aprobă bugetul; - Curtea de Justiție a Comunităților Europene - cel mai înalt organ judiciar; - Consiliul European, care include șefii de guvern ai țărilor membre; - Cooperarea Economică Europeană, un comitet compus din 12 miniștri de externe și un membru al Comisiei UE.În activitatea lor, Consiliul European și Comisia Comunităților Europene sunt sprijinite de încă două organizații care își desfășoară activitatea în cadrul Pieței Comune: - Consiliul Economic și Social - Comisia consultativă a UE pentru cărbune și Oțel. Există o organizație de piață comună cu peste 20.000 de angajați din diferite țări, care sunt reprezentați în conformitate cu așa-numita proporție națională din fondurile generate din taxele de import, un punct special al căruia îl reprezintă deducerile pentru zahăr, tariful vamal, o anumită parte. a deducerilor fiscale valoarea adăugată și alte mijloace. Piața comună cheltuiește fonduri pentru subvenții agricole și sprijin pentru regiunile mai puțin dezvoltate, finanțează cercetarea și dezvoltarea, ajută țările în curs de dezvoltare și, desigur, se autosusține. Politica Comunităților Europene are la bază cinci principii: - Schimb liber (schimb liber); - Libera circulație a cetățenilor țărilor membre; - Libertatea de a alege un loc de reședință; - Libertatea de a presta servicii; - Libera circulație a capitalul și circulația liberă a plăților (transferul de capital); Primul pas în realizarea obiectivelor „Păței comune” a fost crearea unei piețe unice libere, cu alte cuvinte, implementarea comerțului fără obligații reciproce, stabilirea contingentelor de mărfuri. , și introducerea altor restricții. Totodată, a fost introdus un sistem unificat de taxe în raport cu țările terțe (uniunea vamală).Bineînțeles, această asociație, devenită deja ca un stat, nu se poate lipsi de propria monedă. Și ea a apărut. Primul pas către crearea Sistemului Monetar European a fost introducerea în 1971 a unității monetare europene - ECU (ECU). De atunci, ECU a fost utilizat ca unitate de cont pentru determinarea bugetului pieței comune și a cursurilor monedei naționale, precum și pentru toate decontările și transferurile între instituțiile UE. Este listată la bursele europene. Politica de comerț exterior a „Pieței Comune” este concepută în primul rând pentru a veghea pe interesele țărilor membre. Prin urmare, accentul principal este protejarea producătorilor de prețurile de dopaj ale exportatorilor externi prin introducerea unui preț „limitat” sau „marginal”. Prețurile de „intervenție” și „import limitat” stabilite pentru fiecare an de Consiliul de Miniștri al Comunităților Europene servesc aceluiași scop. De asemenea, organele „Pieței Comune” luptă împotriva concurenței neloiale și a diverselor abuzuri din piață, prin introducerea diferitelor restricții legislative.

2. Acordul de Liber Schimb din America de Nord (NAFTA)- SUA, Canada, Mexic.

3. Asociația Europeană de Liber Schimb (AELS)- Islanda, Norvegia, Elveția, Liechtenstein.

4. Cooperare Economică Asia-Pacific (APEC)- Australia, Brunei, Malaezia, Singapore, Thailanda, Noua Zeelandă, Papua Noua Guinee, Indonezia, Filipine, Taiwan, Hong Kong, Japonia, Coreea de Sud, China, Canada, SUA, Mexic, Chile.

5. Mercosur- Brazilia, Argentina, Paraguay, Uruguay.

6. Comitetul pentru Dezvoltare din Africa de Sud (SADC)- Angola, Botswana, Lesotho, Malawi, Mozambic, Mauritius, Namibia, Africa de Sud, Swaziland, Tanzania, Zimbabwe.

7. Uniunea Economică și Monetară a Africii de Vest (WAEMOA)- Coasta de Fildeș, Burkina Faso, Nigeria, Togo, Senegal, Benin, Mali.

8. Asociația din Asia de Sud pentru Cooperare Regională (SAARC)- India, Pakistan, Sri Lanka, Bangladesh, Maldive, Bhutan, Nepal. Procesele obiective duc la formarea unor astfel de blocuri.

9. Pactul andin- Venezuela, Columbia, Ecuador, Peru, Bolivia. caracter politic, economic, istoric. Activarea unor astfel de procese, pe de o parte, contribuie la dezvoltarea comerțului internațional (în interiorul zonelor, blocurilor, regiunilor), iar pe de altă parte, îi creează o serie de obstacole inerente oricărei formațiuni închise. Pe drumul către un sistem unic, global al pieței mondiale, există încă multe obstacole și contradicții care vor apărea în cursul interacțiunii grupurilor comerciale și economice între ele. Organizațiile economice internaționale joacă un rol important în reglementarea comerțului internațional, în înlăturarea obstacolelor din calea dezvoltării și liberalizării acestuia. Una dintre principalele organizații de acest fel este Acordul General pentru Tarife și Comerț (GATT). Tratatul de instituire a GATT a fost semnat de 23 de țări în 1947 și a intrat în vigoare în 1948 la 31 decembrie. 1995 GATT a încetat să existe, fiind modificat în Organizația Mondială a Comerțului (OMC), GATT este un acord internațional multilateral care conține principiile, normele juridice, regulile de conduită și reglementarea de stat a comerțului reciproc al țărilor participante. GATT a fost una dintre cele mai mari organizații economice internaționale, al cărei domeniu de aplicare acoperea 94% din comerțul mondial. Activitățile GATT au fost desfășurate prin negocieri multilaterale, care au fost combinate în runde. De la începutul lucrărilor GATT, au avut loc 8 runde, ale căror rezultate au dus la o reducere de zece ori a taxei vamale medii. După al Doilea Război Mondial era de 40%, la mijlocul anilor 1990 era de aproximativ 4%20.

6. Fundamentele suportului juridic al comerțului mondial

Repartizarea riscurilor intre vanzator si firma se face pe baza conditiilor de tranzactionare internationala stabilite de Camera Internationala de Comert, asa numitele „Incoterms”.Exista destul de multe aceste conditii de tranzactionare internationala. Acestea sunt supuse unor modificări frecvente și sunt publicate în mod regulat de Camera de Comerț Internațională. Cele mai importante paisprezece condiții sunt: ​​„ex fabrică”, „transportator gratuit”, „PENTRU/FOT”, „aeroport FOB”, „FAS”, „FOB”, „C&F”, „marfă/transport plătit către”, „marfă /transport și asigurare plătite la”, „ex navă”, „ex chei”, „livrat la frontieră”, „livrat taxă plătită”. condiții în conformitate cu care toate tipurile de responsabilitate sunt atribuite cumpărătorului, și se încheie la celălalt extrem, când, dimpotrivă, totul este în sarcina vânzătorului.

7 . Tipuri de comerț mondial

Principala formă organizatorică în comerțul cu ridicata al țărilor cu economii de piață dezvoltate o reprezintă firmele independente implicate în comerțul propriu. Dar odată cu pătrunderea firmelor industriale în comerțul cu ridicata, acestea și-au creat propriul aparat comercial. Acestea sunt sucursalele angro ale firmelor industriale din SUA: birourile en-gros angajate în servicii de informare pentru diverși clienți și depozitele en-gros. Marile firme germane au propriile departamente de aprovizionare, birouri speciale sau departamente de vânzări, depozite angro. Companiile industriale își creează filiale pentru a-și vinde produsele către firme și pot avea propria lor rețea angro. Sunt folosite legături directe între producție și comerțul cu amănuntul, ocolind firmele cu ridicata specializate. Cu toate acestea, într-o serie de cazuri, cu o abundență și o concentrare teritorială largă a firmelor de comerț cu amănuntul care cumpără mărfurile unei anumite companii industriale, dacă este necesară o procesare semnificativă post-producție, legăturile directe sunt inadecvate. Asociațiile verticale de „tip contract” sunt frecvente - atunci când o preocupare industrială este fuzionată cu firme comerciale. În astfel de „societăți în lanț” se creează birouri centrale de achiziții, iar independența firmelor mici este limitată. Acesta din urmă a început să dezvolte alte forme de integrare, precum asociațiile cooperatiste de comercianți cu amănuntul. O altă formă de „societăți în lanț” - „lanțuri voluntare” - o formă contractuală de comunicare între angrosisti și detailiști, menținând în același timp independența participanților la „lanț”. Într-un „lanț voluntar”, o firmă angro comună deservește firmele de retail care au creat-o; într-o asociație de cooperare, firmele angro își unesc forțele cu firmele de retail. Asociațiile verticale oferă participanților o serie de avantaje: condiții mai favorabile pentru reproducere în comparație cu condițiile firmelor neintegrate, o mai mare stabilitate și fiabilitate a aprovizionării cu bunuri firmelor comerciale, vânzări mai fiabile și o reducere corespunzătoare a suprastocului. Structura organizatorică a comerțului cu ridicata în Japonia are propriile diferențe. Se bazează pe case de comerț care asigură toate etapele nu numai comerțului, ci și producției de mărfuri. Ei furnizează întreprinderilor industriale materii prime, își vând produsele finite, semifabricate, coordonează activitățile întreprinderilor afiliate, participă la dezvoltarea de noi produse etc. În Japonia, aproape nu există legături directe între producție, comerțul cu amănuntul și consumatorii finali. Predomină medierea obligatorie a angrosiştilor, în principal specializaţi, care acţionează ca reprezentanţi de vânzări ai companiilor industriale. 22 Un parametru important în comerțul cu ridicata este raportul dintre angrosisti universali și specializați. Tendința spre specializare poate fi considerată universală (în firmele specializate, productivitatea muncii este mult mai mare decât în ​​cele universale). Specializarea se referă la caracteristica subiectului (marfă) și funcțională (adică limitarea funcțiilor îndeplinite de angrosist). Bursele de mărfuri ocupă un loc special în comerțul cu ridicata. Arată ca niște case comerciale în care vând orice, atât cu ridicata, cât și cu amănuntul. Practic, bursele de mărfuri au propria lor specializare: cărbune, petrol, cherestea, cereale etc. Tranzacționarea la bursă publică se bazează pe principiile unei licitații duble, atunci când ofertele în creștere de la cumpărători se întâlnesc cu oferte în scădere de la vânzători. Când prețurile ofertelor cumpărătorului și vânzătorului coincid, se încheie o afacere. Fiecare contract încheiat este înregistrat public și adus la cunoștința publicului prin presă și canale de comunicare. Mișcarea prețului va fi determinată de numărul de vânzători care doresc să vândă un produs la un anumit nivel de preț și de cumpărători dispuși să cumpere un anumit produs la acel nivel de preț. O caracteristică a tranzacționării bursiere moderne cu lichiditate ridicată (un număr mare de vânzători și cumpărători) este că diferența dintre prețurile ofertelor de vânzare și de cumpărare este de 0,1% din nivelul prețurilor și mai mică, în timp ce pe burse această cifră ajunge la 0,5% din prețul acțiunilor și obligațiunilor, iar pe piețele imobiliare - 10% sau mai mult.

7.1 Bursele de mărfuri

Există mai multe tipuri principale de burse de mărfuri:

1) Deschis - accesibil tuturor. Ei vând bunuri reale, astfel încât vânzătorii și cumpărătorii participă direct la tranzacții. Intermediarii între ei sunt posibili, dar nu obligatorii. Activitatea unor astfel de schimburi este slab reglementată.

2) Burse deschise de tip mixt, deja cu intermediari - brokeri care actioneaza pe cheltuiala clientului, si dealeri care actioneaza pe cheltuiala lor.

3) Închis - tranzacționare cu bunuri reale.

Pe ele, vânzătorii și cumpărătorii nu au dreptul să intre în „inelul de schimb” și astfel să se contacteze direct. În prezent, schimburile de bunuri reale s-au păstrat doar în unele țări și au o cifră de afaceri nesemnificativă. Ele sunt, de regulă, una dintre formele de comerț cu ridicata cu mărfuri de importanță locală, ale căror piețe se caracterizează printr-o concentrare scăzută a producției, marketingului și consumului, sau sunt create în țările dezvoltate în încercarea de a proteja interesele naționale. în exportul de mărfuri care sunt esenţiale pentru aceste ţări. Aproape că nu mai sunt schimburi de bunuri reale în țările capitaliste dezvoltate. Dar în anumite perioade, în absența altor forme de organizare a pieței, schimburile de bunuri reale pot juca un rol semnificativ. Instituția schimbului nu și-a pierdut semnificația pentru comerțul internațional, în legătură cu transformarea din schimbul unei mărfuri reale într-o piață a drepturilor asupra mărfurilor, sau în așa-numitul schimb de futures.

7.2 Schimburi futures

Combinația elementelor de cumpărare, vânzare și credit în tranzacțiile comerciale și interesul comerciantului de a obține bani cât mai curând posibil pentru cea mai mare parte posibilă a costului mărfurilor, indiferent de vânzarea efectivă a acesteia, au fost cei mai importanți factori în organizarea unui nou tip de tranzacționare pe bursă - futures. Bursele de derivate (future), în care tranzacționează nu cu bunuri, ci cu contracte de furnizare de bunuri în viitor. Acestea pot fi burse închise de instrumente derivate, în care doar profesioniștii comercializează direct și tranzacțiile de asigurare a prețurilor bunurilor contractuale de riscul scăderii sau, dimpotrivă, creșterii lor în viitor; bursele futures deschise, la care participă, pe lângă profesioniști, vânzătorii și cumpărătorii de contracte. Tranzacționarea la bursa futures este unul dintre cele mai dinamice sectoare ale economiei capitaliste. În condițiile moderne, tranzacționarea la termen este forma dominantă de tranzacționare la bursă. Schimburile futures permit nu numai vânzarea mai rapidă a mărfurilor, ci și accelerarea returnării capitalului avansat în numerar într-o sumă cât mai apropiată de capitalul avansat inițial plus profitul corespunzător. În plus, bursa futures oferă economii în fonduri de rezervă pe care un om de afaceri le păstrează în cazul unor condiții nefavorabile. Principalele caracteristici ale tranzacționării futures sunt: ​​- caracterul fictiv al tranzacțiilor, adică vânzarea și cumpărarea, în care aproape nu există schimb de mărfuri (livrările reale reprezintă 1-2% din cifra de afaceri totală), întrucât obligațiile a părților la tranzacție se încheie printr-o operațiune inversă cu plata diferenței de preț; - conexiune în principal indirectă cu piața bunurilor reale (prin hedging, și nu prin furnizarea de bunuri); - strict definite și unificate în prealabil , lipsită de orice caracteristici individuale, valoarea de utilizare a mărfurilor, din care o anumită sumă este potențial reprezentată de un contract de schimb folosit ca transportator prețuri direct echivalente cu bani și schimbate cu acestea în orice moment (în cazul livrării de bunuri). în cadrul unui contract futures, vânzătorul are dreptul de a livra mărfuri de orice calitate și proveniență prevăzute de regulile schimbului); - unificarea completă a condițiilor privind cantitatea de mărfuri permisă pentru livrare (de exemplu p, 5.000 de busheli de grâu sau 1.000 de barili de petrol), locul și momentul livrării; - anonimatul tranzacțiilor și substituibilitatea contrapărților pentru acestea, întrucât nu se încheie între un anume vânzător și un anume cumpărător, ci între aceștia (și de cele mai multe ori brokerii acestora) și camera de decontare - o organizație specială la bursă, care joacă rolul de garant al îndeplinirii obligațiilor părților atunci când cumpără sau vând contracte de schimb. În același timp, bursa în sine nu acționează ca una dintre părțile contractului sau de partea unuia dintre parteneri. În tranzacțiile futures, libertatea deplină a părților este păstrată numai în raport cu prețul și limitată în alegerea termenului de livrare a mărfurilor; toate celelalte condiții sunt strict reglementate și nu depind de voința părților implicate în tranzacție. În acest sens, bursele futures sunt uneori numite „piața prețurilor” (adică, valorile de schimb), spre deosebire de piețele de mărfuri (agregate și unitare), cum ar fi bursele reale de mărfuri, în care cumpărătorul și vânzătorul pot conveni asupra oricăror condiții ale contracta. Tocmai ca piață de preț, bursa îndeplinește cerințele producției pe scară largă la cel mai înalt stadiu de dezvoltare a capitalismului. Transformarea schimbului de pe piața de bunuri reale într-un fel de instituție care deservește și reduce costul comerțului și al tranzacțiilor de credit și financiare s-a produs ca urmare a concentrării crescute a vânzărilor, producției și consumului de bunuri de schimb (dar cu menținerea concurenței). ), apariţia şi evoluţia formelor de capital financiar. În prezent, bursele futures servesc atât nevoilor companiilor mici, cât și ale companiilor mari. În ultimii ani, odată cu dezvoltarea tehnologiei de comunicații și de calcul electronic, au fost create schimburi electronice. În special, un astfel de schimb a fost organizat în Bermuda, în care un inel sau o groapă a fost înlocuit cu un computer puternic conectat prin dispozitive terminale ale brokerilor aflați în diferite țări. Totuși, volumul tranzacțiilor pe această bursă nu este mare și bursa electronică nu este deosebit de populară, deși, în opinia mea, are un viitor mare, în mare parte datorită funcției de tranzacționare nocturnă.

7.3 bursele de valori

Valorile mobiliare sunt tranzacționate pe piețele monetare internaționale, adică pe bursele unor centre financiare atât de mari precum New York, Londra, Paris, Frankfurt pe Main, Tokyo, Zurich. Valorile mobiliare sunt tranzacționate în timpul orelor de lucru la bursă, sau așa-numita oră de stoc. Doar brokerii (brokerii) pot actiona in calitate de vanzatori si cumparatori la burse, care indeplinesc ordinele clientilor lor, iar pentru aceasta primesc un anumit procent din cifra de afaceri. Pentru tranzacționarea cu titluri de valoare - acțiuni și obligațiuni - există așa-numitele firme de brokeraj, sau case de brokeraj.28 Cursul de schimb al acțiunilor și al altor titluri depinde numai de relația dintre cerere și ofertă. Indicele de cotație (ratele) acțiunilor este un indicator al prețurilor celor mai importante acțiuni la burse. De obicei, include prețurile acțiunilor celor mai mari întreprinderi. Indicele cotațiilor bursiere este un fel de indicator al climatului la bursă.

7 . 4 Targuri

Una dintre cele mai bune modalități de a găsi contactul între un producător și un consumator este prin târguri, cel mai adesea specializate, care permit consumatorului să compare și să aleagă produsul care i se potrivește cel mai bine din punct de vedere al calităților de consum și al prețului, fără a cheltui foarte mult efort de căutare a informaţiilor despre producătorii bunurilor de care are nevoie. La târgurile tematice, producătorii își expun marfa „în persoană” în zonele expoziționale, iar consumatorul are posibilitatea de a alege, cumpăra sau comanda bunurile de care are nevoie chiar la fața locului. La urma urmei, târgul este o expoziție vastă, unde standurile cu mărfuri și servicii sunt distribuite pe teme, industrii, destinații etc. Prin urmare, oricine, orientându-se pe subiectele expozițiilor, poate alege pe cel care îi va permite să se întâlnească cu producătorii de interes pentru el. În consecință, producătorul întâlnește la târg un public care este interesat de produsul său. Rolul târgurilor în viitor nu va scădea, ci, dimpotrivă, va crește. Odată cu dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii, care va fi aprofundată și mai mult prin schimbul liber de mărfuri în Europa. Cu unele excepții, vizitatorii și participanții la târgurile europene nu au fost interferați sau restricționați în niciun fel. Și asta în ciuda faptului că organizarea afacerilor echitabile în diferite țări ale Europei este foarte diferită. Deci, în Germania, târgurile, de regulă, sunt organizate de societăți organizatoare, pentru care aceasta este activitatea lor principală. Ei aparțin statului sau comunelor, sunt independenți de participanți și dețin teritoriul în care se desfășoară târgurile. Cele mai mari dintre ele au o cifră de afaceri anuală de 200 până la 400 de milioane de mărci. Afacerea germană a târgurilor se caracterizează, de asemenea, printr-o cooperare intensă între cele trei părți - organizatori, participanți și vizitatori. În Franța, numeroase expoziții din industrie sunt organizate de societăți organizatoare, care în cele mai multe cazuri nu au propriul târg de târguri. Aproape toate astfel de spații și clădiri din Paris sunt administrate sau deținute de Camera de Comerț și Industrie, în timp ce în provincii mulți organizatori au propriile facilități pentru organizarea de târguri și expoziții. Însă marea majoritate a târgurilor din industrie și de specialitate au loc în capitala Franței. Există, de asemenea, un număr mare de organizatori de expoziții în economia târgului italian, care fie sunt deținute de asociații industriale, fie sunt privați. Cea mai mare companie de târguri din Italia este Târgul de la Milano, care nu are concurenți în ceea ce privește cifra de afaceri anuală, care este de 200-250 de milioane de mărci. Închiriază în principal pavilioane expoziționale, dar acționează și ca organizator. În târgurile de afaceri din Marea Britanie se remarcă două mari companii care operează în afara țării, Reed și Blenheim, a căror cifră de afaceri anuală variază de la 350 la 400 de milioane de mărci. Totuși, aceștia primesc o parte semnificativă din cifra de afaceri în afara Marii Britanii, astfel că în țara însăși târgurile sunt organizate în principal de numeroase companii private mici. Zonele de expoziție aparțin în majoritatea cazurilor organizațiilor comunale. Potrivit cifrelor oficiale, aproximativ 30% din comerțul exterior al Italiei se realizează prin târguri, inclusiv 18% prin Milano. Are 20 de reprezentanțe în străinătate. Ponderea expozanților și vizitatorilor străini este în medie de 18 la sută. Se preconizează că Târgul de la Madrid va avea un viitor foarte mare (la scară europeană). Acest târg, lăsând Barcelona în urmă, a ocupat primul loc în țară și are acum cea mai bună infrastructură de târg. Conducerea Târgului de la Madrid speră să-l împingă pe locul doi după principalele târguri germane. Acest lucru ar trebui să fie facilitat de 20 de reprezentanțe străine. Conducerea intenționează să selecteze cei mai buni participanți, concentrându-se nu pe cantitate, ci pe calitate și crezând că în viitor cele mai promițătoare vor fi târguri mici, dar „bine vizibile”. Târgul de la Utrecht este cel mai mare și cel mai de succes centru de târguri din țările Benelux. Situată la răscrucea celor mai importante rute de transport din Olanda, dispune de 60.000 de metri pătrați de spațiu expozițional pentru 40-50 de târguri anuale, precum și de 4.000 de metri pătrați pentru comerțul cu bunuri nealimentare și de larg consum. Primește peste 2,5 milioane de vizitatori anual. Cu peste 700.000 de vizitatori și peste 30 de evenimente pe an, Bella Center din Copenhaga este cel mai mare centru de expoziții, comerț și conferințe din Scandinavia. Pe o suprafață de 24.000 de metri pătrați dintr-o suprafață totală de 95.600 de metri pătrați, este amplasată pe două etaje o expoziție permanentă de îmbrăcăminte, mobilier și echipamente de birou, care prezintă produse de la companii de top din Scandinavia. În scurt timp, vizitatorul se poate familiariza cu cele mai bune exemple de ceea ce are de oferit industria scandinavă în acest domeniu. Există un hotel special în care pot fi amplasate birouri ale firmelor străine. Târgurile din Germania în ansamblu ocupă o poziție de lider în Europa. Dintre târgurile europene, unul dintre cele mai vechi este Leipzig. A devenit unul dintre cele mai mari centre comerciale. În perioada postbelică, a fost adesea singura oportunitate de dezvoltare a relațiilor comerciale între Est și Vest. Leipzig devine acum unul dintre cele mai dinamice centre comerciale din Europa, cu investiții de capital deosebit de mari și noi cerințe. Principalul: în loc de expoziții universale mari, să organizăm expoziții mici cu scop și bine vizibile, concentrându-se pe nevoile pieței. Târgul de la München pune un accent deosebit pe industria mai completă la scară globală. Munchenul capătă funcția de punte între Est și Vest. În fiecare an, târgul găzduiește aproximativ 20 de evenimente internaționale cu 24.000 de participanți din 88 de țări și 2 milioane de vizitatori din peste 130 de țări. Târgul din München deține recordul mondial pentru cea mai mare „schimbare de peisaj” din zona sa mai mică. Târgul de la Berlin este foarte atractiv pentru Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia, țările baltice și scandinave, precum și pentru Rusia și țările fostei URSS. Pentru aceste regiuni, a devenit un centru de comerț internațional. Pavilioanele sale expoziționale sunt rezervate cu luni în avans. În domenii precum agricultura, turismul, electronica radio, Târgul de la Berlin ocupă o poziție de lider pe continent. Importanța sa crește rapid și în sectoare de târguri precum construcții, electrice, auto, aerospațială, precum și târguri de echipamente sanitare, echipamente de birou, alimentare cu apă și protecția apei. Anul trecut, cifra de afaceri a târgului a depășit 200 de milioane de mărci și are un trend ascendent constant.

Documente similare

Teorii ale comerțului internațional: clasic, avantaj comparativ, Heckscher-Ohlin, paradoxul lui Leontief. Tipuri de politici comerciale internaționale. Analiza comerțului internațional al țărilor dezvoltate și al țărilor cu economii în tranziție. Influența în creștere a țărilor asiatice.

rezumat, adăugat 12.12.2009


Tendințe în dezvoltarea comerțului internațional. Teoria avantajului comparat a lui D. Ricardo, paradoxul lui Leontief. Schimbul de informații și tehnologia. Reglementarea comertului exterior. Organizația Mondială a Comerțului în reglementarea comerțului internațional.

prelegere, adăugată 18.10.2014


Teoria avantajelor absolute a lui Smith și prioritățile comparative ale lui Ricardo. Egalizarea prețurilor pentru factorii de producție Heckscher-Ohlin-Samuelson. Paradoxul lui Leontief și teoriile nanotehnologice. Decalajul tehnologic și avantajul competitiv al națiunii.

rezumat, adăugat 28.11.2011


Studiul posibilității de aplicare a teoriilor clasice și moderne ale comerțului internațional pentru industria auto: teorema Heckscher-Ohlin, teoria avantajelor absolute a lui A. Smith, paradoxul lui Leontief, teoria ciclului de viață al produsului.

lucrare de control, adaugat 14.06.2010


Conceptul și semnificația comerțului internațional pentru dezvoltarea economiei naționale. Teoriile de bază ale comerțului internațional. Factorii de producție și teoria Heckscher-Ohlin, teorema „boala olandeză” a lui Rybchinsky. Tendințe în dezvoltarea comerțului exterior al Rusiei.

lucrare de termen, adăugată 05.01.2016


Esența și conceptul comerțului internațional. Teoria clasică a comerțului internațional. Structura sectorială a comerțului mondial. Suport juridic al comerțului mondial. Aspecte ale comertului international.

rezumat, adăugat la 05.05.2005


Sistemul de relații internaționale mărfuri-bani, care constă în comerțul exterior al tuturor țărilor lumii. Avantajele participării la comerțul internațional. Mercantilism, teoria avantajelor absolute a lui Adam Smith, teoria Heckscher-Ohlin, paradoxul lui Leontief.

prezentare, adaugat 18.05.2013


Teoria lui Heckscher-Ohlin a raportului factorilor de producție. Paradoxul lui Leontiev, care respinge ideile neoclasice despre comerțul exterior. Teorema Stolper-Samuelson asupra impactului unei creșteri a prețului unei mărfuri asupra creșterii prețului unui factor de producție. Efectul de amplificare Jones.

rezumat, adăugat 24.03.2015


Teoriile de bază ale comerțului internațional. Esența și rolul comerțului exterior în economia țării. Politica comercială externă a Rusiei. Posibilitatea dezvoltării politicii comerciale externe a țării în contextul globalizării comerțului mondial. Instrumente de politică comercială.

lucrare de termen, adăugată 16.04.2015


Prevederi teoretice generale privind comerțul internațional, importanța acestuia pentru dezvoltarea economiei naționale. Caracteristicile comerțului internațional în lucrările mercantilistilor: teorii ale fiziocraților francezi, clasici englezi, teoria factorilor Heckscher-Ohlin.

Teorii ale avantajului comparativ. Teoria avantajului absolut. Teoria comerțului internațional a lui Heckscher-Ohlin. Teoria comerțului internațional a lui Leontiev. Teorii alternative ale comerțului internațional.

Teoriile comerțului internațional

Teorii ale avantajului comparat

Comerțul internațional este schimbul de bunuri și servicii, prin care țările își satisfac nevoile nelimitate pe baza dezvoltării diviziunii sociale a muncii.

Principalele teorii ale comerțului internațional au fost stabilite la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. eminenti economiști Adam Smith și David Ricardo. A. Smith în cartea sa „A Study on the Nature and Causes of the Wealth of Nations” (1776) a formulat teoria avantajului absolut și, argumentând cu mercantiliștii, a arătat că țările sunt interesate de libera dezvoltare a comerțului internațional, deoarece acestea pot beneficia de ea indiferent dacă sunt exportatori sau importatori. D. Ricardo în „Principiile sale de economie politică și impozitare” (1817) a demonstrat că principiul avantajului este doar un caz special al regulii generale și a fundamentat teoria avantajului comparat.

Atunci când se analizează teoriile comerțului exterior, trebuie luate în considerare două circumstanțe. În primul rând, resursele economice - materiale, naturale, forță de muncă etc. - sunt distribuite inegal între țări. În al doilea rând, producția eficientă a diferitelor bunuri necesită tehnologii sau combinații diferite de resurse. Este important de subliniat, totuși, că eficiența economică cu care țările sunt capabile să producă diferite bunuri se poate schimba și se schimbă în timp. Cu alte cuvinte, avantajele, atât absolute, cât și comparative, de care se bucură țările nu sunt date o dată pentru totdeauna.

Teoria avantajului absolut.

Esența teoriei avantajului absolut este următoarea: dacă o țară poate produce un anumit produs mai mult și mai ieftin decât alte țări, atunci are un avantaj absolut.

Luați în considerare un exemplu ipotetic: două țări produc două bunuri (cereale și zahăr).

Să presupunem că o țară are un avantaj absolut la cereale, iar cealaltă la zahăr. Aceste avantaje absolute pot fi generate, pe de o parte, de factori naturali - condiții climatice deosebite sau prezența unor resurse naturale uriașe. Avantajele naturale joacă un rol deosebit în agricultură și în industriile extractive. Pe de altă parte, avantajele în producerea diverselor produse (în primul rând în industriile prelucrătoare) depind de condițiile de producție predominante: tehnologie, calificarea lucrătorilor, organizarea producției etc.

În condițiile în care nu există comerț exterior, fiecare țară poate consuma doar acele bunuri și cantitățile pe care le produce, iar prețurile relative ale acestor bunuri pe piață sunt determinate de costurile naționale ale producției lor.

Prețurile interne pentru aceleași bunuri în diferite țări sunt întotdeauna diferite ca urmare a particularităților în disponibilitatea factorilor de producție, tehnologiile utilizate, calificările forței de muncă etc.

Pentru ca comerțul să fie reciproc avantajos, prețul unei mărfuri pe piața externă trebuie să fie mai mare decât prețul intern al aceleiași mărfuri în țara exportatoare și mai mic decât în ​​țara importatoare.

Beneficiul țărilor din comerțul exterior va fi creșterea consumului, care se poate datora specializării producției.

Deci, conform teoriei avantajului absolut, fiecare țară ar trebui să se specializeze în producția produsului în care are un avantaj exclusiv (absolut).

Legea avantajului comparat. În 1817, D. Ricardo a dovedit că specializarea internațională este benefică pentru națiune. Era teoria avantajului comparativ sau, așa cum se numește uneori, „teoria costurilor comparative de producție”. Să luăm în considerare această teorie mai detaliat.

Ricardo a luat doar două țări pentru simplitate. Să le numim America și Europa. De asemenea, pentru a simplifica treaba, a luat în calcul doar două bunuri. Să le numim mâncare și îmbrăcăminte. Pentru simplitate, toate costurile de producție sunt măsurate prin timpul de muncă.

Probabil că ar trebui convenit că comerțul dintre America și Europa ar trebui să fie reciproc avantajos. Este nevoie de mai puține zile lucrătoare pentru a produce o unitate de hrană în America decât în ​​Europa, în timp ce este nevoie de mai puține zile lucrătoare pentru a produce o unitate de îmbrăcăminte în Europa, comparativ cu America. Este clar că în acest caz, America se va specializa aparent în producția de alimente și, exportând o anumită cantitate din aceasta, va primi în schimb o rochie gata făcută exportată de Europa.

Cu toate acestea, Ricardo nu s-a limitat la asta. El a arătat că avantajul comparativ depinde de ratele productivității muncii.

Bazat pe teoria avantajului absolut, comerțul exterior rămâne întotdeauna benefic pentru ambele părți. Atâta timp cât există diferențe în raporturile prețurilor interne între țări, fiecare țară va avea un avantaj comparativ, adică va avea întotdeauna un produs a cărui producție este mai profitabilă la raportul de cost existent decât producția altora. Câștigul din vânzarea produselor va fi cel mai mare atunci când fiecare produs este produs de țara în care costul de oportunitate este mai mic.

Compararea situațiilor de avantaj absolut și comparativ duce la o concluzie importantă: în ambele cazuri, câștigul din comerț provine din faptul că raporturile costurilor în diferite țări sunt diferite, adică. Direcțiile comerciale sunt determinate de costurile relative, indiferent dacă o țară are sau nu un avantaj absolut în producția unui produs. Din această concluzie rezultă că o țară își maximizează câștigurile din comerțul exterior dacă este specializată în întregime în producția unui produs în care are un avantaj comparativ. În realitate, o astfel de specializare completă nu are loc, parțial pentru că costurile de înlocuire tind să crească pe măsură ce producția crește. În condițiile creșterii costurilor de înlocuire, factorii care determină direcția comerțului sunt aceiași ca în cazul costurilor constante (constante). Ambele țări pot beneficia de comerțul exterior dacă sunt specializate în producția acelor mărfuri în care au un avantaj comparativ. Dar, odată cu creșterea costurilor, în primul rând, specializarea completă este neprofitabilă și, în al doilea rând, ca urmare a concurenței dintre țări, costurile marginale ale substituției sunt echilibrate.

Rezultă că, pe măsură ce producția de alimente și îmbrăcămintea gata de fabricație cresc în specializare și producție, se va ajunge la un punct în care raportul costurilor în cele două țări se egalizează.

În această situație, motivele pentru aprofundarea specializării și extinderea comerțului - diferențele în raportul costurilor - se epuizează, iar specializarea ulterioară nu va fi fezabilă din punct de vedere economic.

Astfel, maximizarea câștigurilor din comerțul exterior are loc cu specializarea parțială.

Esența teoriei avantajului comparativ este următoarea: dacă fiecare țară este specializată în acele produse în producția cărora are cea mai mare eficiență relativă, sau costuri relativ mai mici, atunci comerțul va fi reciproc avantajos pentru ambele țări din utilizarea mijloacelor productive. factorii vor crește în ambele cazuri.

Principiul avantajului comparativ, atunci când este extins la orice număr de țări și orice număr de produse, poate avea o semnificație universală.

Un dezavantaj serios al principiului avantajului comparativ este natura sa statică. Această teorie ignoră orice fluctuații ale prețurilor și salariilor, face abstracție de la orice decalaj inflaționist și deflaționist în etapele intermediare, de tot felul de probleme ale balanței de plăți. Ea pornește de la faptul că, dacă lucrătorii părăsesc o industrie, ei nu se transformă în șomeri cronici, ci cu siguranță se vor muta într-o altă industrie, mai productivă. Nu este surprinzător că această teorie abstractă a fost puternic compromisă în timpul Marii Depresiuni. Cu ceva timp în urmă, prestigiul ei a început să-și revină. Într-o economie mixtă bazată pe teoria sintezei neoclasice, care mobilizează teoriile moderne ale recesiunilor cronice și ale inflației, teoria clasică a avantajului comparat își recapătă importanța publică.

Teoria avantajului comparativ este o teorie coerentă și logică. Cu toată simplificarea sa excesivă, este foarte important. O națiune care ignoră principiul avantajului comparativ poate plăti un preț mare pentru asta - o scădere a nivelului de trai și o încetinire a creșterii economice potențiale.

Teoria comerțului internațional a lui Heckscher-Ohlin

Teoria avantajului comparativ lasă deoparte întrebarea cheie: ce cauzează diferențele de costuri între țări? Economistul suedez E. Heckscher și studentul său B. Ohlin au încercat să răspundă la această întrebare. Potrivit acestora, diferențele de costuri între țări se datorează în principal faptului că dotarea relativă a țărilor cu factori de producție este diferită.

Conform teoriei Heckscher-Ohlin, țările vor avea tendința de a exporta factori excedentar și de a importa factori de producție rare, compensând astfel furnizarea relativ scăzută a țărilor cu factori de producție la scară globală.

Trebuie subliniat că nu vorbim aici despre numărul de factori de producție disponibili pentru țări, ci despre disponibilitatea relativă a acestora (de exemplu, cantitatea de teren cultivabil per muncitor). Dacă într-o anumită țară există relativ mai mult un factor de producție decât în ​​alte țări, atunci prețul acestuia va fi relativ mai mic. În consecință, prețul relativ al produsului în producția căruia acest factor ieftin este utilizat într-o măsură mai mare decât altele va fi mai mic decât în ​​alte țări. Astfel, apar avantaje comparative, care determină direcția comerțului exterior.

Teoria Heckscher-Ohlin explică cu succes multe dintre modelele observate în comerțul internațional. Într-adevăr, țările exportă în principal produse, ale căror costuri sunt dominate de resursele lor relativ în exces. Cu toate acestea, structura resurselor de producție de care dispun țările industrializate se stabilește treptat. Pe piața mondială, ponderea comerțului cu mărfuri „similare” între țările „similare” este în creștere.

Teoria comerțului internațional a lui Leontiev

Celebrul economist american Wassily Leontiev la mijlocul anilor 1950. a încercat să testeze empiric principalele concluzii ale teoriei Heckscher-Ohlin și a ajuns la concluzii paradoxale. Folosind modelul de echilibru intersectorial input-output construit pe baza datelor privind economia SUA pentru anul 1947, V. Leontiev a dovedit că în exporturile americane predominau mărfuri relativ mai intense cu forță de muncă, în timp ce bunurile cu capital intensiv dominau la import. Acest rezultat obținut empiric a contrazis ceea ce a sugerat teoria Heckscher-Ohlin și, prin urmare, a fost numit paradoxul Leontief. Studiile ulterioare au confirmat prezența acestui paradox în perioada postbelică nu numai pentru Statele Unite, ci și pentru alte țări (Japonia, India etc.).

Numeroase încercări de a explica acest paradox au făcut posibilă dezvoltarea și îmbogățirea teoriei Heckscher-Ohlin prin luarea în considerare a unor circumstanțe suplimentare care afectează specializarea internațională, printre care se pot remarca următoarele:

eterogenitatea factorilor de producție, în primul rând forța de muncă, care poate varia semnificativ în ceea ce privește nivelul de calificare. Din acest punct de vedere, exporturile țărilor industrializate pot reflecta un exces relativ de forță de muncă înalt calificată și specialiști, în timp ce țările în curs de dezvoltare exportă produse care necesită intrări mari de forță de muncă necalificată;

politica de comerț exterior de stat, care poate restricționa importurile și poate stimula producția internă și exporturile de produse ale acelor industrii care utilizează intens factori de producție relativ rari.

Teorii alternative ale comerțului internațional

În ultimele decenii, au avut loc schimbări semnificative în direcțiile și structura comerțului mondial, care nu sunt întotdeauna susceptibile de o explicație exhaustivă în cadrul teoriilor comerciale clasice. Acest lucru încurajează atât dezvoltarea în continuare a teoriilor existente, cât și dezvoltarea conceptelor teoretice alternative. Motivele sunt următoarele: 1) transformarea progresului tehnologic într-un factor dominant în comerțul mondial, 2) ponderea tot mai mare în comerț a contralivrărilor de bunuri industriale similare produse în țări cu aproximativ aceeași ofertă de factori de producție, și 3) o creștere bruscă a ponderii comerțului mondial atribuită comerțului intra-companie. Luați în considerare teorii alternative.

Esența teoriei ciclului de viață al produsului este următoarea: dezvoltarea comerțului mondial cu produse finite depinde de etapele de viață ale acestora, adică de perioada de timp în care produsul are viabilitate pe piață și asigură realizarea obiectivele vânzătorului.

Ciclul de viață al produsului acoperă patru etape - introducere, creștere, maturitate și declin. Prima etapă este dezvoltarea de noi produse ca răspuns la nevoile emergente din țară. Prin urmare, producția unui nou produs este la scară mică, necesită muncitori înalt calificați și este concentrată în țara de inovare (de obicei o țară industrializată), în timp ce producătorul ocupă o poziție aproape de monopol și doar o mică parte din produs intră în piata externa.

În stadiul de creștere, cererea pentru un produs crește, iar producția acestuia se extinde și se extinde treptat în alte țări dezvoltate, produsul devine mai standardizat, concurența între producători crește și exporturile se extind.

Etapa de maturitate este caracterizată de producția pe scară largă, factorul preț devine predominant în concurență, iar pe măsură ce piețele se extind și tehnologiile se răspândesc, țara inovării nu mai are avantaje competitive. Începe trecerea producției către țările în curs de dezvoltare, unde forța de muncă ieftină poate fi utilizată eficient în procesele de producție standardizate.

Pe măsură ce ciclul de viață al produsului intră în stadiul de declin, cererea, în special în țările dezvoltate, este redusă, piețele de producție și vânzare sunt concentrate în principal în țările în curs de dezvoltare, iar țara inovației devine un importator frecvent.

Teoria ciclului de viață al produsului reflectă destul de realist evoluția multor industrii, dar nu este o explicație universală pentru dezvoltarea comerțului internațional. Dacă cercetarea și dezvoltarea, tehnologia avansată încetează să fie principalul factor care determină avantajele competitive, atunci producția unui produs se va muta într-adevăr în țări care au un avantaj comparativ în alți factori de producție, precum forța de muncă ieftină. Există însă multe produse (cu un ciclu de viață scurt, costuri mari de transport, oportunități semnificative de diferențiere în calitate, un cerc restrâns de potențiali consumatori etc.) care nu se încadrează în teoria ciclului de viață.

Teoria efectului de scară. La începutul anilor 80. P. Krugman, K. Lancaster și câțiva alți economiști au propus o alternativă la explicația clasică a comerțului internațional, bazată pe așa-numitul efect de scară.

Esența teoriei efectului este că, cu o anumită tehnologie și organizare a producției, costurile medii pe termen lung scad pe măsură ce volumul producției crește, adică există o economie datorată producției de masă.

Conform acestei teorii, multe țări (în special cele industrializate) sunt asigurate cu principalii factori de producție în proporții similare, iar în aceste condiții le va fi profitabil să facă comerț între ele dacă se specializează în acele industrii care se caracterizează prin prezența efectului producției de masă. În acest caz, specializarea vă permite să extindeți volumele de producție și să produceți un produs la un cost mai mic și, prin urmare, la un preț mai mic. Pentru ca acest efect al producției în masă să se realizeze, este nevoie de o piață suficient de încăpătoare. Comerțul internațional joacă un rol decisiv în acest sens, deoarece permite extinderea piețelor. Cu alte cuvinte, permite formarea unei piețe unice integrate, mai încăpătoare decât piața oricărei țări unice. Drept urmare, consumatorilor li se oferă mai multe produse și la prețuri mai mici.

În același timp, realizarea economiilor de scară, de regulă, duce la o încălcare a concurenței perfecte, deoarece este asociată cu concentrarea producției și consolidarea firmelor care se transformă în monopoli. În consecință, structura piețelor se schimbă. Ele devin fie oligopoliste cu predominanța comerțului inter-industrial cu produse omogene, fie piețe de concurență monopolistă cu comerț intra-industrial dezvoltat cu produse diferențiate. În acest caz, comerțul internațional este din ce în ce mai concentrat în mâinile unor firme internaționale gigantice, corporații transnaționale, ceea ce duce inevitabil la o creștere a volumului comerțului intra-companie, ale cărui direcții sunt adesea determinate nu de principiul avantajului comparativ sau diferențe în disponibilitatea factorilor de producție, ci de obiectivele strategice ale companiei în sine.

Bibliografie

Pentru pregătirea acestei lucrări, materiale de pe site-ul http://matfak.ru/

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă.

Comerțul internațional este un proces de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări.

Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul unei țări cu alte țări, constând în import (import) și export (export) plătit de mărfuri.

În diferite momente au apărut și au fost infirmate diverse teorii ale comerțului mondial, care într-un fel sau altul încercau să explice originea acestui fenomen, să-i determine scopurile, legile, avantajele și dezavantajele. Următoarele sunt cele mai comune teorii ale comerțului internațional.

Teoria mercantilistă a comerțului internațional.

Dintre teoriile comerțului internațional, teoria mercantilistă a fost prima apărută, dezvoltată și pusă în practică în secolele XVI-XVIII. Thomas Maine și Antoine Montchretien au fost reprezentanți de seamă ai acestei școli. Susținătorii acestei teorii nu au ținut cont de beneficiile pe care țările le primesc din importul de bunuri și servicii străine în cursul diviziunii internaționale a muncii și doar exportul a fost considerat justificat din punct de vedere economic. Prin urmare, mercantiliștii credeau că țara trebuie să limiteze importurile (cu excepția importului de materii prime) și să încerce să producă totul în sine, precum și să încurajeze exportul de produse finite în toate modurile posibile, căutând un aflux de valută (aur). . Afluxul de aur în țară ca urmare a unei balanțe comerciale pozitive a crescut oportunitățile de acumulare de capital și a contribuit astfel la creșterea economică, ocuparea forței de muncă și prosperitatea țării.

Principalul dezavantaj al acestei teorii ar trebui să fie considerat ideea mercantilistilor, datând din Evul Mediu, că beneficiul economic al unor participanți la o tranzacție de troc (în acest caz, țările exportatoare) se transformă în prejudicii economice pentru alții (importatori). ţări). Principalul avantaj al mercantilismului este politica de sprijinire a exporturilor pe care a dezvoltat-o, care, totuși, a fost combinată cu protecționismul activ și sprijinirea monopolurilor interne. În Rusia, cel mai proeminent mercantilist a fost probabil Petru I, care a încurajat industria rusă și exportul de mărfuri în toate modurile posibile, inclusiv prin taxe mari de import și distribuirea de privilegii către monopoliștii interni.

Teoria avantajelor absolute a lui A. Smith.

Dintr-o cu totul altă premisă (comparativ cu teoria mercantilistă) a venit teoria avantajelor absolute. Creatorul acesteia, Adam Smith, începe primul capitol al celebrei sale cărți, An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations (1776), spunând că „cel mai mare progres în dezvoltarea puterii productive a muncii și mult a artei, priceperii și inteligenței cu care a condus și aplicat, au fost, aparent, rezultatul diviziunii muncii”, și concluzionează în continuare că „dacă vreo țară străină ne poate furniza o marfă la un preț mai ieftin decât noi înșine”. suntem capabili să-l producem, mult mai bine să-l cumpărăm de la ea cu o parte din produsul propriei noastre forțe de muncă industriale aplicate în acea zonă în care avem un anumit avantaj.

Teoria avantajului absolut afirmă că este oportun ca o țară să importe acele mărfuri pentru care costurile sale de producție sunt mai mari decât cele ale țărilor străine și să exporte acele mărfuri pentru care costurile sale de producție sunt mai mici decât cele ale țărilor străine, i.e. sunt beneficii absolute. Spre deosebire de mercantiliști, A. Smith a susținut libertatea concurenței în interiorul țării și pe piața mondială, împărtășind principiul „laissez-faire” propus de școala economică franceză a fiziocraților – neintervenția statului în economie. .

Cea mai puternică latură a teoriei avantajelor absolute ar trebui atribuită faptului că demonstrează avantajele comerțului internațional pentru toți participanții săi, laturii slabe - că nu lasă loc în comerțul internațional acelor țări în care sunt produse toate bunurile. fără avantaje absolute față de alte țări.

Teoria avantajelor comparative D. Ricardo.

Fostul dealer londonez David Ricardo, în cartea sa „Principles of Political Economy and Taxation” (1817), a dedicat un capitol acestei teorii, în care a demonstrat că este benefic pentru toate țările să participe la comerțul internațional.

D. Riccardo a dovedit că schimbul internațional este posibil și de dorit în interesul tuturor țărilor.

Esența teoriei avantajului comparativ este aceasta: dacă fiecare țară este specializată în acele produse în producția cărora are cea mai mare eficiență relativă, sau costuri relativ mai mici, atunci comerțul va fi reciproc avantajos pentru ambele țări. Principiul avantajului comparativ, atunci când este extins la orice număr de țări și orice număr de produse, poate avea o semnificație universală.

Astfel, teoria avantajului relativ recomandă ca o țară să importe acel bun ale cărui costuri de producție în țară sunt mai mari decât cele ale bunului exportat. Ulterior, economiștii au demonstrat că acest lucru se aplică nu numai pentru două țări și două bunuri, ci și pentru orice număr de țări și bunuri.

Principalul avantaj al teoriei avantajului comparativ este dovada convingătoare că comerțul internațional este benefic pentru toți participanții săi, deși poate oferi mai puține beneficii unora și mai mult altora.

Principalul dezavantaj al teoriei lui Ricardo poate fi considerat că nu explică de ce s-au dezvoltat avantajele comparative.Un dezavantaj serios al teoriei avantajelor comparative este natura ei statică. Această teorie ignoră orice fluctuații ale prețurilor și salariilor, face abstracție de la orice decalaj inflaționist și deflaționist în etapele intermediare, de tot felul de probleme ale balanței de plăți. Teoria pornește de la faptul că, dacă lucrătorii părăsesc o industrie, ei nu devin șomeri cronic, ci se mută într-o altă industrie care este mai productivă.

Teoria raporturilor factorilor de producție.

La întrebarea de mai sus răspunde în mare măsură teoria raportului factorilor de producție, elaborată de economiștii suedezi Eli Heckscher și Bertil Ohlin și detaliată în cartea acestuia din urmă intitulată Comerțul interregional și internațional (1933). Folosind conceptul de factori de producție (resurse economice), creat de antreprenorul și economistul francez J.-B. Să spunem și completată ulterior de alți economiști, teoria Heckscher-Ohlin atrage atenția asupra dotării diferite a țărilor cu acești factori (mai precis, muncă și capital, întrucât Heckscher și Ohlin s-au concentrat doar pe doi factori). Abundența, excesul unor factori din țară îi face ieftini în comparație cu alți factori, mai puțin reprezentați. Producția oricărui produs necesită o combinație de factori, iar un produs a cărui producție este dominată de factori relativ ieftini, excedentari va fi relativ ieftin atât pe piața internă, cât și pe piața externă, și astfel va avea un avantaj comparativ. Conform teoriei Heckscher-Ohlin, o țară exportă acele bunuri, a căror producție se bazează pe factori de producție care îi sunt excedenți, și importă bunuri pentru a căror producție este mai puțin înzestrată cu factori de producție.

Paradoxul lui Leontief.

Teoria Heckscher-Ohlin este împărtășită de majoritatea economiștilor moderni. Cu toate acestea, nu oferă întotdeauna un răspuns direct la întrebarea de ce cutare sau cutare set de mărfuri predomină în exporturile și importurile țării. Un economist american de origine rusă V. Leontiev, care studia comerțul exterior al SUA în 1947, 1951 și 1967, a subliniat că această țară cu capital relativ ieftin și forță de muncă scumpă participă la comerțul internațional care nu este în conformitate cu teoria Heckscher-Ohlin: s-a dovedit să fie mai consumatoare de capital, nu export, ci import.

Așa-numitul paradox Leontief are următoarele explicații:

o forță de muncă americană cu înaltă calificare necesită o investiție mare de capital pentru ao pregăti (adică, capitalul american este investit mai mult în resurse umane decât în ​​capacitatea de producție);

producția de export americane consumă cantități mari de materii prime minerale importate, în extracția cărora s-a investit capital american.

Dar, în general, paradoxul Leontief este un avertisment împotriva utilizării directe a teoriei Heckscher-Ohlin, care, după cum au arătat testele ulterioare, funcționează în majoritatea cazurilor, dar nu în toate cazurile.

Rusia poate fi atribuită mai degrabă unui caz tipic teoriei Heckscher-Ohlin: abundența resurselor naturale, prezența unor capacități mari de producție (adică, capital real) pentru prelucrarea materiilor prime (metalurgie, chimie) și o serie de soluții avansate. tehnologiile (în principal în producția de arme și de bunuri cu dublă utilizare) explică exportul mai mare de materii prime, produse simple metalurgice și chimice, echipamente militare și produse de muls.

În același timp, teoria Heckscher-Ohlin nu răspunde la întrebarea de ce se exportă puține produse agricole din Rusia modernă cu resursele sale agricole uriașe, ci, dimpotrivă, este importată în cantități uriașe; de ce, în prezența unei forțe de muncă relativ ieftine și calificate, țara exportă puțin, dar importă foarte multe produse de inginerie civilă. Probabil, pentru a explica cauzele comerțului internațional cu anumite mărfuri, nu este suficient doar să avem diferite dotări ale țărilor cu factori de producție. De asemenea, este important cât de eficient sunt utilizați acești factori într-o anumită țară.

Teoria avantajelor competitive.

Această teorie a fost elaborată de economistul american M. Porter. Una dintre problemele comune ale teoriilor comerțului exterior este combinația dintre interesele economiei naționale și interesele firmelor care participă la comerțul internațional. Acest lucru este legat de răspunsul la întrebarea: cum obțin firmele individuale din anumite țări avantaje competitive în comerțul mondial cu anumite bunuri, în anumite industrii?

În cartea sa „International Competition” (1990), el ajunge la concluzia că avantajele competitive internaționale ale firmelor naționale depind de macro-mediul în care își desfășoară activitatea în propria țară.

Pe baza studiului practicilor companiilor din 10 țări lider, care reprezintă aproape jumătate din exporturile mondiale, el a propus conceptul de „competitivitate internațională a națiunilor”. Competitivitatea unei țări în schimbul internațional este determinată de impactul și interconectarea a patru componente principale:

condiţiile factorilor;

condiţiile cererii;

starea serviciilor și industriile conexe;

strategia companiei într-o anumită situaţie competitivă.

Condițiile factorilor sunt determinate de prezența factorilor economici, inclusiv a celor care apar în procesul de producție (creșterea productivității muncii cu deficit de resurse de muncă, introducerea de tehnologii compacte, economisitoare de resurse cu teren limitat, dezvoltarea tehnologiilor informaționale). A doua componentă – cererea – este decisivă pentru dezvoltarea companiei. În același timp, starea cererii interne, coroborată cu potențialele oportunități ale pieței externe, influențează decisiv situația firmei. Aici este important să identificăm caracteristicile naționale (economice, culturale, educaționale, etnice, tradiții și obiceiuri) care afectează ieșirea companiei în afara țării. Abordarea lui M. Porter presupune importanța predominantă a cerințelor pieței interne pentru activitățile companiilor individuale.

În al treilea rând - starea și nivelul de dezvoltare a serviciilor și a industriilor și industriilor conexe. Disponibilitate de echipamente adecvate, contacte strânse cu furnizorii, structuri comerciale și financiare. În al patrulea rând, strategia firmei și situația competitivă. Strategia de piață aleasă de firmă și o structură organizatorică care oferă flexibilitatea necesară sunt premise importante pentru intrarea cu succes în comerțul internațional. Concurența suficientă pe piața internă este un stimulent serios. Dominanța artificială prin sprijinul statului este o soluție negativă care duce la risipa și utilizarea ineficientă a resurselor. Premisele teoretice ale lui M. Porter au servit drept bază pentru elaborarea recomandărilor la nivel de stat pentru creșterea competitivității mărfurilor de comerț exterior în Australia, Noua Zeelandă și SUA în anii '90.

Teorii alternative ale comerțului internațional.

În ultimele decenii, au avut loc schimbări semnificative în direcțiile și structura comerțului mondial, care nu sunt întotdeauna susceptibile de o explicație exhaustivă în cadrul teoriilor comerciale clasice. Acest lucru încurajează atât dezvoltarea în continuare a teoriilor existente, cât și dezvoltarea conceptelor teoretice alternative. Motivele pentru aceasta sunt următoarele: 1) transformarea progresului tehnologic în factorul dominant în comerțul mondial; 2) ponderea tot mai mare în comerț a livrărilor de mărfuri industriale similare produse în țări cu aproximativ aceeași ofertă de factori de producție; și 3) o creștere bruscă a ponderii comerțului mondial atribuită comerțului intra-companie. Să ne uităm la câteva teorii alternative.

Teoria ciclului de viață al produsului.

Esența teoriei ciclului de viață al produsului este următoarea: dezvoltarea comerțului mondial cu produse finite depinde de etapele vieții acestora, adică. perioada de timp in care produsul are viabilitate pe piata si asigura realizarea scopurilor vanzatorului.

Ciclul de viață al produsului acoperă patru etape - introducere, creștere, maturitate și declin. Prima etapă este dezvoltarea de noi produse ca răspuns la nevoile emergente din țară. Prin urmare, producția unui nou produs este la scară mică, necesită muncitori înalt calificați și este concentrată în țara de inovare (de obicei o țară industrializată), în timp ce producătorul ocupă o poziție aproape de monopol și doar o mică parte din produs intră în piata externa.

În stadiul de creștere, cererea pentru un produs crește, iar producția acestuia se extinde și se extinde treptat în alte țări, produsul devine mai standardizat, concurența între producători crește și exporturile se extind.

Etapa de maturitate este caracterizată de producția pe scară largă, factorul preț devine predominant în concurență, iar pe măsură ce piețele se extind și tehnologiile se răspândesc, țara inovării nu mai are avantaje competitive. Începe trecerea producției către țările în curs de dezvoltare, unde forța de muncă ieftină poate fi utilizată eficient în procesele de producție standardizate.

Pe măsură ce ciclul de viață al produsului intră în stadiul de declin, cererea, în special în țările dezvoltate, este redusă, piețele de producție și vânzare sunt concentrate în principal în țările în curs de dezvoltare, iar țara inovației devine un importator frecvent.

Teoria ciclului de viață al produsului reflectă destul de realist evoluția multor industrii, dar nu este o explicație universală pentru dezvoltarea comerțului internațional. Dacă cercetarea și dezvoltarea, tehnologia avansată încetează să fie principalul factor care determină avantajele competitive, atunci producția unui produs se va muta într-adevăr în țări care au un avantaj comparativ în alți factori de producție, precum forța de muncă ieftină. Există însă multe produse (cu un ciclu de viață scurt, costuri mari de transport, oportunități semnificative de diferențiere în calitate, un cerc restrâns de potențiali consumatori etc.) care nu se încadrează în teoria ciclului de viață.

Teoria efectului de scară.

La începutul anilor 80. P. Krugman, K. Lancaster și câțiva alți economiști au propus o alternativă la explicația clasică a comerțului internațional, bazată pe așa-numitul efect de scară.

Esența teoriei efectului este că, cu o anumită tehnologie și organizare a producției, costurile medii de producție pe termen lung pe unitatea de producție scad pe măsură ce volumul producției crește, adică există o economie datorată producției de masă.

Conform acestei teorii, multe țări (în special cele industrializate) sunt asigurate cu principalii factori de producție în proporții similare, iar în aceste condiții le va fi profitabil să facă comerț între ele dacă se specializează în acele industrii care se caracterizează prin prezența efectului producției de masă. În acest caz, specializarea vă permite să extindeți volumele de producție și să produceți un produs la un cost mai mic și, prin urmare, la un preț mai mic. Pentru ca acest efect al producției în masă să se realizeze, este nevoie de o piață suficient de încăpătoare. Comerțul internațional joacă un rol decisiv în acest sens, deoarece permite extinderea piețelor. Cu alte cuvinte, permite formarea unei piețe unice integrate, mai încăpătoare decât piața oricărei țări unice. Drept urmare, consumatorilor li se oferă mai multe produse și la prețuri mai mici.

În același timp, realizarea economiilor de scară, de regulă, duce la o încălcare a concurenței perfecte, deoarece este asociată cu concentrarea producției și consolidarea firmelor care se transformă în monopoli. În consecință, structura piețelor se schimbă. Ele devin fie oligopoliste cu predominanța comerțului inter-industrial cu produse omogene, fie piețe de concurență monopolistă cu comerț intra-industrial dezvoltat cu produse diferențiate. În acest caz, comerțul internațional este din ce în ce mai concentrat în mâinile unor firme internaționale gigantice, corporații transnaționale, ceea ce duce inevitabil la o creștere a volumului comerțului intra-companie, ale cărui direcții sunt adesea determinate nu de principiul avantajului comparativ sau diferențe în disponibilitatea factorilor de producție, ci de obiectivele strategice ale companiei în sine.

Forma tradițională și mai dezvoltată a relațiilor economice internaționale este comerțul exterior. Comerțul reprezintă aproximativ 80% din volumul total al relațiilor economice internaționale.

Pentru orice țară, rolul comerțului exterior cu greu poate fi supraestimat. Conform definiției lui J. Sachs, "succesul de stat al oricărei țări din lume se bazează pe comerțul exterior. Nicio țară nu a reușit încă să creeze o economie sănătoasă, izolându-se de programul economic mondial". Prin comerț, țările se pot specializa în mai multe domenii cheie ale economiei. au posibilitatea de a importa produse pe care nu le produc ei înșiși. În plus, comerțul contribuie la răspândirea de noi idei și tehnologii.

Teoriile moderne ale comerțului internațional au propria lor istorie. Întrebarea este de ce țările fac comerț între ele? - a fost stabilit de economiști concomitent cu apariția la începutul secolului al XVII-lea. primele școli de gândire economică.

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza RMN, și exprimă dependența lor economică reciprocă. Comerțul internațional reprezintă cifra de afaceri totală între toate țările lumii. Fiecare stat se confruntă cu o alegere în determinarea principalei politici naționale non-statale în domeniul comerțului exterior, care în general poate fi definită ca o alegere între comerț liber și protecționism. Necesitatea alegerii implică studiul teoriei acestei probleme. Principalele teorii clasice ale comerțului internațional sunt:

1. Teoria mercantilistă.

2. Teoria avantajelor absolute.

3. Teoria avantajului comparat.

4. Teoria raportului factorilor de producție și modul în care infirmarea sa a paradoxului Leontiev.

Teoria mercantilistă. A apărut în epoca marilor descoperiri geografice, când descoperirea de noi pământuri cu resursele lor naturale (principalul era aurul) a dus la acapararea teritoriilor, formarea de colonii. Economiile naționale ale Europei au fost întărite prin capturarea de noi teritorii și împărțirea sferelor de influență.

Mercantiliştii (Thomas Man (1571-1641), Charlie Davinant, John Baptiste Colbert, William Petty) au fost primii care au propus o teorie coerentă a comerţului internaţional. Ei credeau că bogăția țărilor depinde de calitatea aurului și argintului pe care le dețin și cred că:

1) ar trebui să retragă mai multe bunuri decât să intre, acest lucru va asigura afluxul de aur ca plăți, ceea ce va crește producția internă, cheltuielile interne și va crește nivelul de ocupare a populației sale.

2) să reglementeze comerțul exterior în așa fel încât să crească ponderea exporturilor și să reducă ponderea importurilor; scopul unei astfel de reglementări este obținerea unei balanțe comerciale pozitive cu ajutorul tarifelor, cotelor și altor instrumente de politică comercială.

3) necesitatea de a interzice sau de a organiza strict exportul de materii prime și de a permite importurile de materii prime fără taxe vamale. Acest lucru trebuia să permită acumularea de rezerve de aur în țară și să mențină prețurile de export pentru produsele finite scăzute.

4) este necesar să se interzică orice comerț al coloniilor cu alte țări, cu excepția cu țara mamă. O astfel de situație va asigura fără îndoială doar țării-mamă dreptul de a vinde mărfuri coloniale în străinătate, iar coloniile se vor transforma în furnizori de materii prime și materiale.

Conform teoriei mercantiliste, bogăția unei țări nu poate fi crescută decât în ​​detrimentul sărăcirii alteia; creșterea bogăției este posibilă numai prin redistribuire. Pentru a oferi statului un loc demn în lume, este ocupată o puternică mașinărie de stat, care include armata, flota militară și comercială și care poate oferi superioritate față de alte țări.

Unul dintre primii critici ai teoriei mercantiliste a fost economistul englez David Hume. (Afluxul de aur ca urmare a unei balanțe comerciale pozitive va crește masa monetară din interiorul țării și va duce la creșterea salariilor și a prețurilor. Ca urmare a creșterii prețurilor, competitivitatea țării a scăzut etc.).

Teoria avantajelor absolute.(Reprezentantul șef Adam Smith). Conform acestei teorii, comerțul internațional este profitabil dacă două țări comercializează bunuri pe care fiecare dintre țări le produce la un cost mai mic decât țara parteneră. Țările exportă acele bunuri în producția cărora au avantaje și le importă pe acelea în producția cărora avantajul aparține partenerilor lor comerciali. În conformitate cu opiniile lui A. Smith:

1) guvernul nu trebuie să se amestece în comerțul exterior, ci să mențină un regim de liber schimb;

2) statele și persoanele fizice ar trebui să se specializeze în producția acelor bunuri în producția cărora au avantaje și să le comercializeze în schimbul unor bunuri în producția cărora nu au;

3) comerţul exterior stimulează dezvoltarea productivităţii muncii prin extinderea pieţei în afara statului;

4) exportul este un factor pozitiv pentru economie, deoarece asigură vânzarea produselor excedentare; subvențiile la export sunt o taxă asupra populației și conduc la prețuri interne mai mari și, prin urmare, ar trebui eliminate.

Teoria avantajului absolut este că țările exportă bunuri pe care le produc la un cost mai mic și importă bunuri pe care alte țări le produc la un cost mai mic.

Teoria avantajului comparativ. Ch. reprezentant - David Ricardo. Teoria avantajului comparativ este că țările sunt specializate în producția acelor bunuri pe care le vor produce la un cost relativ mai mic comparativ cu alte țări. În acest caz, comerțul va fi reciproc avantajos pentru ambele țări, indiferent dacă producția într-una dintre ele este absolut mai eficientă decât în ​​cealaltă. Prețul unui bun importat este determinat de prețul bunului care trebuie exportat pentru a plăti importul, astfel încât raportul prețului final în comerț este determinat de cererea internă pentru bunuri într-una dintre țările comerciale. Ca urmare a comerțului bazat pe avantajul comparativ, una dintre țări primește un efect economic pozitiv, numit câștig din comerț. Câștigul din comerț este efectul economic pe care îl primește fiecare dintre țările participante la comerț dacă este specializată în comerțul cu produsul în producția căruia are un avantaj relativ.

Teoria raportului factorilor de producție.(Reprezentanți - Henscher și Ohlin). Esența - diferența dintre prețurile relative ale mărfurilor în diferite țări și, prin urmare, comerțul economic între acestea se explică prin dotarea relativă diferită a țărilor cu factori de producție. Fiecare țară exportă acele bunuri pentru producția cărora are un surplus relativ de factori de producție și importă acele bunuri pentru producția cărora se confruntă cu o penurie relativă de factori de producție. Comerțul internațional duce la egalizarea prețurilor absolute și relative nu numai pentru mărfuri, ci și pentru factorii de producție din țările comerciale.

Teoria dotării relative diferite cu factori de producție ca bază pentru comerțul internațional este prezentată sub forma a două teoreme interdependente: teoriile Heckshir-Ohlin și teoriile de nivelare a prețurilor pentru factorii de producție (P. Samuelson).

Paradoxul lui Leontief. Numeroase teste empirice au pus la îndoială teoria Heckscher-Ohlin.

Paradoxul lui Leontief constă în faptul că, contrar teoriei, țările saturate de forță de muncă exportă produse intensive în capital, în timp ce țările saturate de capital exportă produse intensive în muncă. Cu toate acestea, paradoxul lui Leontief a lăsat fără răspuns numeroase întrebări, iar alte studii empirice care au luat în considerare componența calificărilor forței de muncă și au acoperit o gamă mai largă de țări au confirmat validitatea teoriei avantajului comparativ. Dar paradoxul Leontief continuă să servească drept un avertisment serios împotriva utilizării directe a teoriei Heckshir-Ohlin.