Cel puțin jumătate din succesul tău într-un nou loc de muncă va depinde de cât de repede înveți regulile. cultură corporatistă acceptat în companie și cât de bine vei putea juca după regulile acesteia.

În companiile de renume, unde oamenii sunt responsabili pentru cultură, este de obicei complex și multistrat. Uneori, noilor veniți în companie li se oferă un curs întreg despre istoria întreprinderii și despre cum, având în vedere toată această moștenire, ar trebui să se comporte la locul de muncă. Istoria companiei pot include legende despre strămoși și descendenți conducători, vorbe și aforisme, motto-uri, lozinci și simboluri. Toate acestea merită știute, și nu pentru că ar trebui să fie, ci pentru că într-o zi înțelegerea strategiei companiei te va ajuta să gândești în aceeași ordine de idei. Propunere de raționalizareîn spiritul părintelui fondator, în ochii managementului va cântări mai mult decât doar idei.

Regula #1: Ține cont de strategia declarată a companiei și crede în ea. Profitați de oportunitatea de a vă alinia acțiunile cu valorile corporative.

Înțelegeți regulile jocului

Cultura corporativă este peste tot, chiar și acolo unde oamenii nu știu despre ea. Așa se numește „așa e la noi” și se aplică tuturor – de la felul de a lua prânzul la serviciu, până la sărbătorile comune. De fapt, pentru un angajat nu ar trebui să conteze dacă este vorba despre hrișcă într-un termos sau despre prânzurile cu furculiță și cuțit într-o sufragerie luminoasă, în vizorul autorităților - este treaba lui să accepte rutina, iar mai devreme va învăța principiile culturii corporative, cu atât mai repede va deveni a lui. Poți, desigur, să înoți împotriva curentului și, în loc să mergi în sufragerie cu toți ceilalți, ciugulind sandvișurile aduse uscate. Dar acesta este primul pas spre a fi marcat ca un outsider.

Vino la nou la locul de muncă cu charterul său cu siguranță nu merită. Și chiar puneți întrebări, așteptați - puteți răni inimile fragile ale corporative. Într-o companie foarte cunoscută în perioada de glorie, portretele creatorului erau atârnate în fiecare birou și acum trăiesc. Un solicitant foarte demn a avut imprudența să întrebe de ce este necesar acest lucru și l-a comparat în glumă pe proprietar cu liderul proletariatului mondial. Managerul de HR profund jignit nu a apreciat umorul, iar după o conversație seacă cu fata, i-a trimis imediat documentele la gunoi.

Regula numărul 2: Din primul minut, priviți, ascultați, trageți concluzii și jucați același joc.

Învață să te relaxezi corporativ

O altă parte importantă a culturii corporative este timpul liber. Toată lumea adoră să se relaxeze, dar fiecare o face diferit. Prin urmare, într-o companie, sărbătorile sunt naturale și vesele, în alta, angajații sunt nevoiți să „se distreze” și să privească dureros la ceas. domnisoara petreceri corporative foarte descurajat, trece imediat drept „neîncorporat”, iar asta uneori costă o reputație. Într-o companie, managerii au decis să sărbătorească zilele de naștere ale angajaților cu sărbători obligatorii - cu prăjituri cu baloane, un cadou individual, un concert susținut de angajați, dar, cel mai important, ca toată lumea să fie acolo! Drept urmare, fiecare astfel de zi de naștere (și aveau loc aproape în fiecare săptămână) s-a transformat în tortură. A suferit, roșind de rușine, omul ziua de naștere. Angajații au languit din cauza rigidității evenimentului, ba chiar au acceptat să citească orice vers, pentru ca doar vacanța să se încheie mai repede. Se pare că s-au bucurat doar conducătorii, care de fiecare dată realizându-și talentele pedagogice ascunse, au obosit toată echipa cu animatorul „Hai, copii, stați în cerc”. Dar oricum ar fi, toți cei care au participat în mod regulat la petrecerile de naștere erau în favoarea conducerii.

Regula #3: Nu evita comunitatea și oportunitatea de a-ți arăta socialitatea.

A adopta o cultură corporativă înseamnă a deveni adecvat companiei și procedurilor ei stabilite. Cei care nu îndeplinesc principiile și normele organizației mai devreme sau mai târziu o părăsesc. Așadar, dacă vrei să trăiești într-o nouă familie fericiți pentru totdeauna, cu siguranță va trebui să înveți valorile ei culturale (chiar dacă nu foarte).

Când se mută de la un loc de muncă la altul, majoritatea angajaților au dificultăți în a comunica într-o nouă echipă. O companie consacrată este, de asemenea, reticentă în a accepta un nou venit.

Drept urmare, o persoană își pierde dorința de a apărea într-o nouă comunitate, dar trebuie să o facă de dragul de a câștiga.

Sfaturile practice și eficiente de la psihologi vă vor ajuta să faceți față anxietății și să vă alăturați firma noua, devenind ulterior un participant cu drepturi depline la procesul de lucru.

Să înveți cum să te comporți nou loc de muncă, trebuie să vă ocupați de sarcinile de lucru, de interacțiunea cu alți angajați și de noi cunoștințe.

Prima zi

Cunoașterea oficială a unui nou angajat cu colegii are loc cu ajutorul unui lider - el prezintă un coleg în întreaga societate în prima zi. Această regulă se aplică firmelor mici.

Dacă intenționați să intrați mare corporație, apoi noul venit în prima zi face cunoștință numai cu departamentul, iar ulterior persoana interacționează independent cu alți angajați în momentele de lucru.

Câteva secrete ale comportamentului:

• Bun amintiți-vă numele fiecăruia dintre angajați - dacă nu vă amintiți, scrieți-le.
• Dacă numele cuiva este uitat din greșeală - trebuie întrebat din nou imediat.
• Firmă are propriul grup în rețelele sociale Sau vorbesc? Fii cu ochii pe adăugări la această comunitate.
• În prezența din regulamentul de lucru al departamentului, este necesar să se întrebe despre lista politicilor de lucru.
• cere cu colegii, unde se află sala de mese sau unde este mai bine să luăm prânzul.

Bărbaților le este mai ușor să se alăture echipei feminine, pentru că femeile sunt întotdeauna binevoitoare față de sexul opus la locul de muncă.

Pentru a face primele prietenii, trebuie să comunici mai des cu colegii și să arăți interes față de ei, vorbind nu numai despre muncă.

Reguli de baza

Pentru a deveni „propriu printre străini” este necesar să se acorde atenție unui număr de reguli eficiente comportamentul în noua echipă.

Vă vor ajuta să vă adaptați rapid și să faceți o serie de cunoștințe utile și de durată:

1. A găsi limbaj comun cu colegii. Nu te comporta ca și cum ai lucra într-un loc nou de mult timp.

   Este mai bine să înțelegeți în prealabil regulile de comportament într-un loc nou, să le studiați principiile, fundamentele și să încercați să intrați în ele.

2. Nu fi nervos. Nu vă mai faceți griji pentru orice - integrarea completă într-o nouă societate poate dura săptămâni sau luni.

   Aici nu muncitorul este cel care joacă rolul, ci aspect psihologicși capacitatea de a se înțelege cu oamenii.

3. AspectȘi calitati umane. Profesionalismul noului coleg va fi evaluat ulterior, dar acum este recomandat să purtați haine nu prea strălucitoare.

   În plus, la masculin sau echipa feminină Merită să respectați principiul „vorbește mai puțin - ascultă mai mult”.

4. Defini conducator de echipa. Această regulă este una dintre cele mai importante, va ajuta pe viitor să obțineți sprijin de la o persoană pe care toți colegii o ascultă.

   O astfel de cunoștință îl va face ulterior respectat pe noul venit.

5. Bârfă.În marea majoritate a echipelor, există întotdeauna două grupuri de oameni care împletesc intrigi și bârfe în jurul colegilor.

   De-a lungul timpului, ei vor încerca să-l atragă pe noul venit la ei, ceea ce nu ar trebui să fie permis.

Este mai bine să rămâneți neutru sau să găsiți o persoană cu o ideologie similară și să vă împrietenești cu ea. Dar asta nu înseamnă deloc că merită să începi să împletești cu el intrigi împotriva altora.

Important! Cel mai bun loc pentru networking este sala de mese, unde angajații iau masa.

Pentru a înveseli entuziasmul într-un loc nou, încercați să vă echipați corect desktopul aranjand accesoriile și elementele de decor așa cum fac colegii dvs.

Dacă această tehnică nu aduce rezultate pozitive, merită să apelezi la psihologie - experții știu ce să facă atunci când încercările de a se alătura echipei eșuează.

Sfaturile psihologilor vă vor ajuta să vă adaptați chiar și într-o echipă neprietenoasă, deoarece aderând la reguli simple, te poți simți ca un angajat bine stabilit al companiei într-o săptămână.

Exemple:

Greșeli comune

Sunt primele zile care sunt considerate cea mai crucială perioadă la începutul muncii la companie. Majoritatea angajaților fac multe greșeli comune la prima lor întâlnire.

Pentru a nu stârni ostilitatea colegilor din prima zi, abțineți-vă de la următoarele greșeli:

• Pasivitate- prea multe informatii in prima zi provoaca confuzie unui incepator, colegilor li se poate parea ca este indiferent.
• familiaritate- nu ar trebui să te bagi în conversația colegilor fără o invitație, este mai bine să aștepți momentul potrivit.
• Sustragerea de la reguli- dacă colegii observă că un nou venit ignoră regulile nerostite ale echipei, inițial vor fi părtinitori față de el.
• Comparație publică- nu se recomanda compararea deschisa a conditiilor de munca la locul anterior si actual.
• Creare falsă unicitate – munca unui începător este apreciată doar atunci când este demonstrată.

De asemenea, nu impuneți inovații conducerii și angajaților: dacă aceștia au fost acceptați „cu explozie” la compania anterioară, atunci șansele unei astfel de percepții într-un loc nou sunt mici.

Va fi mult mai ușor pentru o persoană care a fost deja șef la ultimul loc de muncă. Mai greu este pentru un incepator in acest domeniu, care a ajuns primul pe o pozitie manageriala, la o firma noua.

1. Adaptare. Pentru început, ar trebui să faceți cunoștință cu fiecare angajat al departamentului în care persoana este numită manager.
2. Orientare. Familiarizați-vă imediat cu noile responsabilități și politici ale firmei.
3. Acțiuni. Este important să vă dovediți ca șef deja în prima zi, pe baza relațiilor interpersonale cu subalternii.
4. Executarea functiilor.În această etapă pot apărea probleme: cu cât acestea sunt rezolvate mai repede, cu atât mai repede se va încheia procesul de adaptare.

Nu uitați de șefii altor departamente și mențineți relații bune cu aceștia. Responsabilitatea noului lider include în mod necesar participarea la întâlnirile managerilor.

Important! Adaptare deplină un nou lider va apărea nu mai devreme de 1-1,5 luni de la începerea lucrului la companie.

Ghidat de sfaturile sugerate, vă puteți alătura rapid și eficient companiei ca angajat, precum și ca șef într-un loc nou.

Principalul lucru este să încerci să fii prietenos și receptiv: atunci conexiunile se vor îmbunătăți de la sine.

Video util

Postari similare

„Komsomolskaya Pravda”, experți instructori auto și celebrități din Sankt Petersburg oferă sfaturi celor care tocmai s-au urcat la volan

Foto: Timur Khanov

Modificați dimensiunea textului: A A

Vară. Petersburgii pleacă în vacanță, apare timpul liber. Cineva se odihnește în străinătate, cineva este în țară. Mulți își petrec zilele fierbinți de vară nu la grătare și la plajă, ci... la cursuri minuțioase în școlile de șoferi. Nu doar pentru că există mult timp liber, ci și pentru că, spun ei, este mai ușor să studiezi vara.

Într-un fel sau altul, dar în perioada de vara pe drumuri apar tot mai mulți nou-veniți. Lucrurile, după cum știți, schimbă o persoană și, mai ales, o mașină. Aceasta este o viață nouă în care trebuie să înveți o mulțime de reguli noi. Nerespectarea acestora este plină de consecințe. Uneori tragic...

La începutul lunii iunie, am lucrat la mai multe accidente, la care au participat oameni care tocmai se urcaseră la volan, - a spus ofițerul de poliție rutieră Alexei Irvindt. Clipeau mereu surprinși. Eu, spun ei, nu am virat la dreapta aici, pentru că eram confuz și, în general, am început recent să conduc o mașină. Mă întrebam ce predau în școlile de șoferi?

Regulile de comportament pe drum sunt atât vocale, care se predau neapărat în școlile de șoferi, cât și nerostite, care sunt urmate de șoferii cu experiență.

Nu economisi bani

Mulți începători, și chiar șoferi experimentați, sunt sfătuiți să urmeze cursuri de conducere extreme.

Există multe astfel de activități. Toată lumea promite să învețe atât sporturi extreme, cât și o contra-variantă și aproape cum să zboare pe Lună. Potrivit experților, acesta este lucrul corect de făcut. Dar fiecare șofer individual are nevoie de o abordare individuală.

Este important pentru mine să identific nivelul de conducere a unui student, - spune instructorul Ivan Chuzhmar. - Este necesar să se facă un program individual.

Cursurile în grup, desigur, au și ele valoare, dar cele individuale sunt mult mai eficiente. Toată atenția este acordată numai ție.

Și vă puteți alătura grupului puțin mai târziu, - asigură Chuzhmar. - Acum, la urma urmei, principalul lucru este rezultatul tău și este greu să-l observi în grup. Alți participanți ascund greșelile.

Pe de altă parte, studiul în grup face posibilă observarea altor șoferi, - spun ei într-una dintre școlile extreme de șoferi din Sankt Petersburg. - Poți să le sărbătorești succesele și să înveți din greșelile lor. Scopul repetarii exercitiilor este de a forma o „memorie a corpului” pentru a reactiona intr-o situatie de trafic real periculoasa nu cu creierul, ci cu reflexe la nivel subconstient.

Ajutor semnul exclamării?

Toți șoferii cu mai puțin de doi ani de experiență de conducere trebuie să aplice un semn galben de exclamare pe parbrizul mașinii lor. Pentru ceilalți membri traficînțeles – în fața lor un nou venit. Și au cedat și n-au mai biptat încă o dată. Totul este în teorie. În realitate, de regulă, se întâmplă altfel.

Pe drum sunt foarte mulți oameni care par să aibă probleme cu capul. Observând un semn de exclamare, încep să „oprească”, să claxoneze și să te facă nervos în toate felurile posibile, - un șofer cu trei ani de experiență își împărtășește experiența Vera Anisimova. - Am trăit toate aceste orori asupra mea. Am fost sfătuit să dezlipesc semnul și totul a revenit la normal.

Cu toate acestea, experții rutieri sfătuiesc să-l montezi pe luneta.

Este pentru oameni normali. Ei vor înțelege și vor ierta. La urma urmei, i-ai avertizat, - spune Ivan Chuzhmar. - Orice persoană s-a născut pieton în primul rând și abia apoi a devenit șofer. Deși există indivizi care susțin contrariul.

Potrivit instructorului, întotdeauna va exista un șofer care nu va îndura și nu va speria un începător sau „tăi” dacă ceva nu i se potrivește în comportamentul tău. Astfel de cazuri, spun ei, se vor întâmpla cu siguranță. Merită să fii pregătit pentru asta. A observa astfel de șoferi nesăbuiți se învață în școlile de șoferi specializate.

Aceasta este o întreagă știință. Nu pot explica în două cuvinte. Dar este rapid înțeles de toată lumea și aplicat în viață. Întotdeauna tratez participanții cu semnul de pe pahar cu respect. Dacă întâlnesc astfel de oameni în parcare, cu siguranță îmi voi oferi ajutorul. De regulă, oamenii răspund cu un zâmbet și de acord.

Drepturi asupra mașinii

În curând, pe drumurile din Sankt Petersburg și în toată Rusia, pot apărea absolvenți neobișnuiți ai școlilor de șoferi. În toamna trecută, Duma de Stat a adoptat un proiect de lege legat de siguranța rutieră. Urmează schimbări – atât minore, cât și dramatice.

Documentul nu prevede autoformarea șoferilor pentru a obține drepturile categoriilor „A” și „B” – așa-numitele „examene de promovare externă”. Școala de șoferi este o necesitate.

În curând, școlile de șoferi vor trebui să achiziționeze mașini cu transmisie automată. Publicul a înțeles.

De ce să înveți să conduci pe mecanică, dacă mai târziu vei trece oricum la „automat”?

Poliția rutieră a susținut inițiativa. Mai mult, premierul Vladimir Putin a aprobat inovația propusă vara trecută.

Elevii școlii de șoferi care promovează examenul într-o mașină cu „automat” vor primi permisul de conducere corespunzător. Cu nota speciala. A trecut pe "automat" - pe "automat" și du-te. Dar de la mecanică la „automat” se va putea transfera fără probleme. Acest lucru este logic. La urma urmei, experiența acumulată în timpul conducerii unei mașini cu transmisie manuală nu poate fi înlocuită cu nimic.

Programul de formare a șoferilor se va schimba, de asemenea, - spune șeful departamentului principal pentru asigurarea siguranței rutiere al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, Viktor Nilov.

Potrivit experților, o astfel de decizie este și prevenirea accidentelor. Mai ales printre cei care tocmai s-au urcat la volan.

Inovațiile vor reduce în mod clar nivelul de corupție în rândul ofițerilor de poliție rutieră”, a declarat Artur Khromov, instructor la una dintre școlile de șoferi din Sankt Petersburg, unui corespondent KP. - O serie de exerciții de examinare, de exemplu, pornind de la o oprire pe un deal, care costă nervi uriași șoferilor neexperimentați, este cu adevărat elementară într-o mașină cu transmisie automată. „Automatic” este instalat pe mașinile străine care au servodirecție. Se invarte bine. Imaginați-vă cât de dificil este pentru un începător să rotească frenetic volanul Zhiguli, care abia se întoarce. Dar pe aceste exerciții examinatorii îi doboară pe trecători. O alegere arbitrară de transmisie, cred, ar trebui să rezolve unele dintre aceste probleme.

Cea mai bună prevenire a accidentelor pentru cei care vor conduce o „automată” este să studieze și să transmită drepturile într-o mașină cu transmisie automată, - spune Nadezhda Gerasimova, absolventă a școlii de șoferi din acest an. - Am petrecut cea mai mare parte a timpului în perioada de antrenament pentru a nu încurca treptele de viteză și pentru a nu bloca la semafoare. Mai bine să nu te deranjezi cu asta. Și antrenează-te pentru a conduce prin secțiuni dificile. De exemplu, într-o școală de șoferi am fost învățați să depășim sensurile giratorii doar teoretic. În practică, nu au mers niciodată. Și în primele două luni pe drum spre serviciu și înapoi la sensul giratoriu (Autostrada Revoluției și Bulevardul Energetikov) am circulat literalmente cu lacrimi în ochi.

Uită de telefoane

Acum puțini oameni se pot descurca fără telefon. Oamenii vorbesc pe telefoanele mobile peste tot - în lift, pe stradă, în transportul în comun, la serviciu. Inclusiv conducerea unei mașini. Oamenii care tocmai s-au așezat la volan ar trebui să fie extrem de atenți.

Puteți să vă obișnuiți atât de mult cu telefonul mobil încât să vă adresați acestuia din impuls pentru a răspunde. Și vei ține volanul cu o mână, - spune psihologul Nikolai Rodossky. - Toate aceste lucruri pe care le-ai folosit, fiind exclusiv pieton, e mai bine să le uiți. Pentru ca iti vei pierde concentrarea pe drum, mai ales avand in vedere ca nu esti atat de experimentat.

Pentru cei care trebuie să fie mereu în contact, există mai multe alternative: în primul rând, dacă apelul este foarte important, atunci este mai bine să se oprească. În plus, există seturi de căști care vă vor permite să vorbiți fără să vă luați mâinile de pe volan. Dar nu uitați că acesta nu este un panaceu. Nu este vorba despre modul în care ții volanul, ci despre faptul că te concentrezi pe conversație. Șoferii cu experiență sfătuiesc: pentru primele călătorii, telefoanele mobile ar trebui să fie complet oprite.

Același lucru este valabil și pentru radio. De asemenea, la început, cere pasagerilor tăi să nu vorbească. O mașină cu un șofer fără experiență nu este cel mai bun loc pentru a discuta.

SFATURI PENTRU MOTORIȘTII ÎNCEPĂTORI

Există reguli pe care nu le vei găsi în niciun manual. Acele legi care sunt dezvoltate de-a lungul timpului doar de șoferii experimentați:

Când conduceți o mașină cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, nu rotiți volanul până la capăt când virați, ci lăsați întotdeauna o rezervă. În caz contrar, articulațiile CV, sau „articulațiile cu viteză unghiulară egală”, se uzează rapid și va trebui să le schimbați în mod regulat.

Este întotdeauna mai bine să parcați mașina în marșarier, astfel încât ocupă mai puțin spațiu, este mai ușor de manevrat și are mai puține probleme la ieșirea din parcare.

Pentru proprietarii de mașini cu transmisie manuală (manuală): nu conduceți în neutru. Când coborâți o pantă abruptă, volanul și roțile se pot bloca, ceea ce duce la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru este deosebit de periculos iarna pe drumurile alunecoase. Când vă apropiați de un semafor, frânați cu motorul și treceți într-o treaptă inferioară. Nu apăsați în mod constant ambreiajul, chiar și în timpul opririlor scurte, treceți la neutru. În caz contrar, rulmentul de deblocare se uzează foarte mult.

Nu lăsați mașina mult timp pe frâna de mână, este mai bine să o lăsați în viteză. În caz contrar, va trebui să strângeți foarte des cablul frânei de mână, iar iarna nu veți putea porni deloc, plăcuțele de frână se vor îngheța la tamburi.

Treceți cu atenție peste bara de viteză. Reduceți viteza cu câțiva metri înaintea obstacolului, încetiniți și înaintea obstacolului în sine, eliberați brusc frâna. În același timp, mașina dvs. va aluneca cu dibăcie prin obstacol, iar suspensia nu va suferi găuri.

Verificați aparatul de aer condiționat. Porniți-l în mod regulat, astfel încât lichidul de răcire să nu se scurgă și conductele să nu se usuce. Reparația va fi costisitoare

Pentru a proteja mașina de derapaj, frânați intermitent. Prin apăsarea puternică și rapidă a pedalei de frână

Și, în sfârșit, conduceți mașina înăuntru bună dispoziție, fara graba, doar asa vei ajunge la timp la destinatie.

CUM SUNT?

Cum au învățat celebritățile din Petersburg să conducă?

Showman și prezentator TV Dmitry NAGIEV:

La a doua lecție la o școală de șoferi, mi-am dat seama că nu era a mea. Cuiva este dat să fie șofer, iar cineva este un simplu pieton. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, am primit drepturile. Nu trebuie să conduceți repede pe drumuri. De exemplu, sunt un pilot calm, în ciuda faptului că am câștigat mai multe curse de supraviețuire. Și pot da un sfat începătorilor: nu reacționați la boori. Sunt foarte mulți pe drumuri, pot fi confuzi. Și, în general, din cauza nepoliticosului, sunt prea multe accidente în țara noastră.

Actrita Evelina BLEDANS:

Se poate spune că am învățat să conduc pe șosea și am memorat Regulile drumului deja din mers. După ceva timp, mi-am dat seama că am nevoie de un instructor auto. Am găsit un antrenor și, din anumite motive, a început să mă învețe cum să conduc o cutie de viteze manuală. Am înjurat mult, că am apăsat tare pe gaz și nu am strâns ambreiajul. Câteva cursuri, iar antrenorul a fugit de mine, spunând că nu are nevoie de bani pentru antrenament și că nu are nevoie de păr gri la vârsta lui. M-am gândit, bine. Oricum, în prima mea mașină, Gelendvagen ji 500, era o cutie de viteze automată. Și sfatul meu pentru începători, aș da asta: să nu vă fie frică de nimic. Trebuie să fii curajos și să intri în luptă, să ai încredere în tine și în abilitățile tale.

Cântăreața Tatyana BULANOVA:

Mi-am luat permisul în 1994. În general, sincer să fiu, nu îmi place să conduc. Veșnica problemă cu ambuteiajele și parcările. Să conduc în cerc în căutarea unui loc de parcare nu este treaba mea. Pot să mă urc și să merg cu ușurință cu mijloacele de transport în comun, iau adesea un taxi sau un troleibuz, de ce nu? Vreau să dau un sfat începătorilor: în primul rând, nu vă fie teamă. Forțați-vă să vă urcați la volan și să conduceți. Așa l-am învățat pe fratele meu să călărească. Dacă nu eram eu, tot nu ar conduce.

Actorul Alexander TYUTRYUMOV:

Sunt autorizat din 1979. Apoi am urmat departamentul militar și aveam o asemenea specialitate ca ofițer al serviciului auto. S-a întâmplat că am învățat întregul proces de a conduce în interior și în exterior. Cel mai important este să nu-ți fie frică și să nu intri în panică, să învingi toate fricile din tine. Fii atent, observă semnele. Și capul ar trebui să se poată roti la 380 de grade.

Compozitorul Igor KORNELYUK:

Am învățat să conduc o mașină... nu-ți vine să crezi, la șapte ani! Era la Brest. Tatăl meu a cumpărat un Zaporojhets. M-am uitat la tata și am visat să mă urc eu însumi la volan cât mai curând posibil. Și apoi într-o zi, când tatăl meu m-a rugat să merg undeva cu el, i-am răspuns că voi merge cu condiția să mă lase să conduc. El a fost de acord. La început am intrat în prima viteză. Apoi tata mi-a permis să merg la al doilea. Câteva zile mai târziu - în a treia. Am crescut, mi-am cumpărat un BMW și mi-am luat permisul cu ușurință. Și prietenii mei au fost surprinși de cum am putut să mă urc la volan și să conduc imediat, ei nu știau povestea copilăriei mele. Îi sfătuiesc pe toți începătorii să învețe Regulile Drumului. Călătoresc prin Sankt Petersburg și am senzația că nimeni nu le-a citit.

COMPETENT

Profesor de fizică la volan Ivan CHUZHMAR:

Vara este sezonul sărbătorilor. De regulă, majoritatea oamenilor au puțin mai mult timp liber. Și cel mai important, nu este atât de alunecos. Acest lucru îi liniștește pe mulți studenți. Deși există o părere printre unii studenți că dacă ai studiat la o școală de șoferi iarna, atunci totul îți va fi ușor.

Nu sunt de acord cu această părere. Atât drumurile de iarnă, cât și cele de vară au propriile lor caracteristici. Și să înveți toate subtilitățile într-un sezon întreg este pur și simplu imposibil. Prin urmare, la întrebarea când este mai bine să mergi la studii, răspund astfel: ești speriat iarna, apoi dai examenul vara. Dar pentru a conduce chiar și iarna, trebuie să înveți caracteristicile condusului de iarnă.

Am mai mulți studenți care vin la cursuri pe tot parcursul anului de câțiva ani. Pe circuit, ne amintim de multe momente alături de ei, atât vara, cât și iarna. Și în oraș lucrez cu ei pentru a fi atenți la schimbarea comportamentului lor de conducere. Știți cum conduc oamenii noștri „experimentați”. Este suficient să te uiți la accidentul șoferilor experimentați și devine înfricoșător pentru începători.

APROPO

Drumul pentru pieton și pentru șofer sunt două lucruri diferite.

Te-ai plimbat de mai multe ori, de exemplu, la metrou sau la magazin. Drumul pare a fi familiar. Cu toate acestea, același traseu pentru un șofer poate fi diferit. Există și drumuri cu sens unic sau, de exemplu, parcarea la destinație va fi interzisă. Sau chiar și drumurile vor fi în reparație. Te vei pierde literalmente.

Vor fi multe astfel de surprize, - șoferii își împărtășesc observațiile. - Pentru a evita astfel de situații, trebuie să studiați traseul de mișcare în detaliu înainte de călătorie.

Obțineți hărți și atlase și, în mod ideal, un navigator GPS. Pe cele mai importante trasee pentru tine - la serviciu - mergi de mai multe ori. Buna cunoaștere a drumului este cheia succesului pentru începători.