Data înregistrării operatorului în registru: 23.11.2011

Motive pentru înscrierea operatorului în registru (număr de comandă): 1041

Adresa locației operatorului: 164509, regiunea Arhangelsk, Severodvinsk, pasajul Mashinostroiteley, 12

Data începerii prelucrării datelor cu caracter personal: 01.07.1954

Subiecții Federației Ruse pe teritoriul cărora are loc prelucrarea datelor cu caracter personal: Regiunea Arhangelsk, regiunea Astrakhan, regiunea Kaluga, regiunea Krasnodar, regiunea Leningrad, regiunea Moscova, regiunea Murmansk

Scopul prelucrarii datelor cu caracter personal: Indeplinirea functiilor, obligatiilor angajatorului, asigurare financiara, economica si activitati de productieîntreprinderi, îndeplinirea obligațiilor și lucrărilor în conformitate cu contractele de drept civil încheiate

Descrierea măsurilor prevăzute de art. 18.1 și 19 din Lege: 1. Limitarea cercului oficiali având acces la baza de date cu caracter personal. 2. Utilizarea parolelor (codurilor) pentru accesul la un PC, la o rețea locală. 3. Utilizarea parolelor pentru accesul la baza de date cu caracter personal. 4. Utilizarea unor programe speciale de protecție a datelor cu caracter personal (programe antivirus, rețea, firewall-uri etc.). 5. Lipsa accesului la baza de date cu caracter personal din rețeaua externă. 6. Depozitarea informațiilor pe suport de hârtie și (sau) electronic în seifuri, spații de depozitare special echipate, spații special echipate. 7. Emiterea documentelor administrative și numirea persoanelor responsabile cu implementarea măsurilor de protecție a datelor cu caracter personal. 8. Contabilitate purtători de materiale informații prin marcarea și introducerea în registre a informațiilor despre acestea. 9. Înregistrarea eliberării și returnării suporturilor materiale de date cu caracter personal. 10. Utilizarea electronică semnatura digitala. 11. Identificarea și verificarea drepturilor de acces ale utilizatorului la autentificarea în sistem. 12. Disponibilitatea și utilizarea instrumentelor de recuperare pentru sistemul de protecție a datelor cu caracter personal, actualizarea periodică a acestora și monitorizarea performanței

Categorii de date cu caracter personal: prenume, prenume, patronimic, data nașterii, locul nașterii, adresă, stare civilă, studii, profesie, adresă de reședință, adresă de înregistrare, informații despre componența familiei, specialitate, funcția deținută, informații despre înregistrarea militară, conținut contract de muncă, informații despre muncă și experiență generală, informații despre beneficii sociale, cazier judiciar, dimensiune salariile, alte informații (TIN, date pașaport, politică medicală, SNILS)

Categorii de subiecte ale căror date cu caracter personal sunt prelucrate: Persoanele care sunt membri ai SA „CS „Zvezdochka” în relaţiile de muncă, indivizii care se află în relații contractuale și de drept civil cu întreprinderea

Lista acțiunilor cu date personale: colectare, înregistrare, sistematizare, acumulare, utilizare, stocare, clarificare (actualizare, modificare), extragere, transfer (distribuire, furnizare, acces), depersonalizare, blocare, ștergere, distrugere

Prelucrarea datelor cu caracter personal: mixt, cu transmisie prin rețeaua internă persoană juridică, fără transmitere prin Internet

Temei juridic pentru prelucrarea datelor cu caracter personal: Constituția Federației Ruse Cod Civil RF, Legea federală din 27 iulie 2006 Nr.152-FZ „Cu privire la datele cu caracter personal”, art. 85-90 Codul Muncii RF din 30 decembrie 2001 Nr. 197-FZ, Carta (aprobată intalnire generala acţionari 28.03.2011)

Disponibilitatea transmisiei transfrontaliere: Nu

Detalii despre locația bazei de date: Rusia

pe scară largă lucrari de constructie efectuat la șantierul naval „Zvezdochka”

Numărul de facilități de infrastructură ale unuia dintre cel mai mare șantier de construcții și reparații navale din țara noastră situat la gura de vărsare a râului Dvina de Nord, pe malul Mării Albe, în orașul Severodvinsk - Centrul de reparații de nave Zvyozdochka.

Constructorii ridică un specializat atelier de asamblare și testare a elicelor cârmei. Anul acesta a fost deja pusă în funcțiune prima etapă a construcției unui nou atelier, s-au început lucrările la a doua etapă. Odată cu lansarea unui nou atelier de asamblare a elicelor cârmei, producția de sisteme de propulsie va atinge un nou nivel. Prima producție din Rusia de elice interne va începe la întreprindere, este planificat să se producă aici nu doar elice, ci elice întregi pentru cârmă. Într-o astfel de unitate există mai mult de o mie de piese.

Crucișătorul submarin cu propulsie nucleară „Ulyanovsk” al proiectului Yasen-M a fost înființat la Sevmash >>

În stadiul de finalizare se află reconstrucția atelierului de rampă pentru repararea și modernizarea submarinelor nucleare și diesel-electrice. Clădirea rampei este al doilea cel mai mare atelier Zvezdochka. Reconstrucția atelierului prevede modernizarea completă a rețelelor de inginerie, durata de producție, îmbunătățirea performanței de inginerie termică a atelierului, construirea unei extinderi cu trei etaje la durata de producție, construcția suprastructurii - a șasea etajul clădirii administrative, repararea și consolidarea danei clădirii. Volumul construcției este de peste 350.000 m³, în prezent lucrările de construcție și instalare au fost finalizate la instalație, sistemele de inginerie au fost complet înlocuite și modernizate, lucrările de punere în funcțiune sunt în plină desfășurare și sunt prezentate clientului sisteme speciale.

Ca parte a implementării federale programul țintă„Dezvoltarea complexului militar-industrial Federația Rusă pentru perioada 2011-2020" reechipare și reconstrucție tehnică capacitatea de producție TsS "Zvyozdochka" pentru repararea medie și modernizarea submarinelor nucleare de a treia generație. Aceasta este construcția unui atelier de reparații de automatizări și electronice. Până în prezent, instalarea câmpului de piloți și a fundațiilor atelierului a fost deja finalizată la instalație, iar 90% din instalarea rețelelor externe de inginerie a fost finalizată. Montarea structurilor metalice si montarea pardoselilor la sol este in curs de desfasurare.

Atomflot plănuiește să construiască un doc pentru noul spărgător de gheață LK-60 >>

A început construcția unei alte facilități mari - un atelier pentru producerea de noi sisteme de propulsie pentru fabricarea de elice electrice. Volumul de construcție al atelierului este de peste 215.000 m³, care include o clădire cu o singură travă de 40 de metri înălțime și 48 m lungime, echipată cu macarale rulante unice pentru industria construcțiilor navale din Rusia, capabile să mute simultan produse de mari dimensiuni, cu o greutate de până la 250. tone cu mare precizie, și o anexă cu 7 etaje - clădire administrativă. Lucrările de pământ și instalarea fundației pe piloți a traveei principale sunt în curs de desfășurare la instalație. Odată cu punerea în funcțiune a noului atelier, va începe dezvoltarea activă a unor noi tipuri de sisteme de propulsie - elice cu pas variabil, motoare cu inel și reacție, linii de arbore (un set de dispozitive, mecanisme și conexiuni care servesc la transferul cuplului de la motor la unitate de propulsie și presiune de transfer de la ultima carenă a navei), instalații hibride. Intrarea în producția de masă a coloanelor de propulsie și direcție și a altor sisteme de propulsie pentru navele din clasa gheții nu numai că va oferi șantierelor navale motoare marine moderne, dar va deschide și peste 200 de locuri de muncă.

Pe lângă construcția și reconstrucția instalațiilor de producție ale atelierelor de modernizare a submarinelor nucleare, continuăm să consolidăm protecția fizică a complexului de instalații pentru dezmembrarea submarinelor nucleare. submarineși prelucrarea deșeurilor radioactive. Tot în acest an, am început o reconstrucție serioasă a instalației „bază de bancă”, care constă din mai multe structuri complexe. Acesta este un proiect de amploare și serios în cadrul îmbunătățirii infrastructurii șantierului naval.

Amintește-ți asta CS Zvyozdochka a inclus șase șantiere navale: șantierul naval Nerpa (Snezhnegorsk), șantierul naval 176 (Arkhangelsk), șantierul naval nr. 35 (Murmansk), șantierul naval nr. 5 (Temryuk), șantierul naval 1 (așezarea Lazarevskoye), șantierul naval Astrakhan și NPO „Vint” (Moscova) cu uzina pilot „Vega” (Borovsk).

De la începutul activității sale, Zvyozdochka a finalizat repararea și reechiparea a 120 de submarine, dintre care 85 sunt cu reactoare nucleare. De asemenea, au fost reparate 87 de nave de suprafață ale Marinei Ruse și nave civile (inclusiv spărgătoare de gheață, nave de cercetare și hidrografice, traulere, tancuri, nave cu aburi, remorchere etc.).

Au fost construite 240 de nave, ambarcațiuni și structuri, inclusiv dane plutitoare, un doc plutitor, ateliere plutitoare, un pod de pontoane peste râul Pechora, 12 corpuri de remorcher portuar pentru clienții străini, 5 nave de marfă uscată proiect 16900, 2 traulere din proiect 50010.

În afară de, Centrul de Reparații Nave este, de asemenea, unul dintre cei mai mari producători de elice marine din Europa.. Întregul front de spargere a gheții al țării noastre este echipat cu unitățile sale, inclusiv spărgătoarele de gheață nucleare Rossiya, Sibir, Arktika, Taimyr, suport brichetă „Sevmorput”. Toate au fost testate gheață arctică, care este cel mai înalt criteriu de evaluare a calității.

Cu doar câteva zile în urmă Centrul de reparații de nave Zvyozdochka a finalizat furnizarea de seturi de elice pentru compania finlandeză ABB Oy Marine and Ports. De mult timp, compania este partenerul unei companii finlandeze care furnizează șantierelor navale din întreaga lume cu sistemele sale de propulsie și direcție de tip AZIPOD.

Conform următorului contract, constructorii de nave din Severodvinsk au fabricat 12 pale și trei butuci de elice din oțel inoxidabil. Aceste elice vor fi montate pe transportorul de gaze arctic al proiectului Yamal, care este construit în Coreea la șantierul naval Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Diametrul fiecărui șurub este de 6 metri, iar greutatea este de 39 de tone.

Un alt set de elice a fost fabricat și livrat pentru instalare pe spărgătorul de gheață proiectul „Alexander Sannikov” Arc130A. Această navă de clasă Icebreaker 8 este construită pe Vyborgsky şantier naval comandat de PJSC Gazpromneft și va fi exploatat pe perioada dezvoltării Câmpul Novoportovskoye.

Corveta „Perfect” a fost acceptată în Flota Pacificului >>

Recent crucișător de rachete„Mareșalul Ustinov” acostat la debarcaderul Centrului de reparații navale Zvyozdochka. Echipajul și echipa de punere în funcțiune a constructorilor navali ai șantierului naval au finalizat programul de teste pe mare în fabrică. Numeroase verificări ale sistemelor și mecanismelor, efectuate în condiții reale de mare, au confirmat funcționalitatea echipamentului navei și a acestuia. specificații. În total, pe lângă echipajul crucișătorului, în teste au fost implicați mai mult de două sute de angajați ai Zvyozdochka și ai altor întreprinderi industriale.

Site: http://www.star.ru/

Centrul de reparații navale Zvezdochka este un șantier de construcții și reparații navale situat la gura râului Dvina de Nord, pe malul Mării Albe, în orașul Severodvinsk.
Decizia de construire a întreprinderii a fost luată prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 9 iulie 1946.
Prin ordin al ministrului construcțiilor navale din URSS V.A. Malyshev din 7 iulie 1951. TV Safronov a fost numit director al uzinei în construcție.
În 1954, un submarin, doi vânători mari și spărgătorul de gheață Pronchishchev au stat la dana noii fabrici pentru reparații și reechipare. Odată cu îndeplinirea acestor comenzi, a început biografia de lucru a întreprinderii - acum nava amiral a reparației navale interne - JSC "CS" Zvezdochka ".
În 1956 G.L. a fost numit director al întreprinderii. Prosyankin.
Lista navelor care au suferit reparații în anii 1950 oferă o idee despre ritmul intens de producție care s-a stabilit aici încă din primele zile: submarine, mari vânători, nave de patrulare, distrugătoare de escadrilă, dragămine de bază. Lista nu va fi completă, dacă nu să spunem că au fost reparate și nave civile: traulere, remorchere, cisterne...
În 1956 - prima experiență de construcție navală: a început construcția în serie a danelor de metal plutitoare de mare, care a continuat până în 1992. În 1988, lucrările privind crearea și implementarea de noi tipuri de dane metalice au fost distinse cu Premiul de Stat al URSS.
Prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 29 octombrie 1959, uzina a primit sarcina de a stăpâni repararea submarinelor nucleare (NPS), au fost conturate măsuri la scară largă pentru construirea de noi ateliere și instalații speciale. Un an mai târziu, printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS din 5 decembrie 1960, Zvezdochka a fost clasificat drept unul dintre cele mai importante proiecte strategice de construcție din țară.
În 1962, întreprinderea a finalizat pentru prima dată reparația și reechiparea submarinului diesel-electric K-79 din proiectul 629, echipat cu rachete balistice.
In ordine Comitetul de Statîn construcțiile navale din URSS în 1964, întreprinderea a creat o producție de prelucrare a șuruburilor, care este cel mai mare producător rus de elice pentru submarine nucleare, mărfuri uscate, nave de pescuit, transportoare de lemn, hidrofoile și altele. Mai mult de 1000 de elice sunt produse anual, care sunt furnizate în toate regiunile Rusiei, CSI și alte țări.
Elicele fabricate la întreprindere sunt folosite de întreaga flotă de spărgător de gheață a Rusiei, inclusiv de spărgătoarele de gheață cu propulsie nucleară Lenin, Rossiya, Arktika și altele. Toate au fost testate gheață arctică, care este cel mai înalt criteriu de evaluare a calității și fiabilității.
În 1964, fabrica a predat Marinei primele două submarine nucleare: un submarin cu rachete din proiectul 658M și un submarin torpilă din proiectul 627A. Mai mult, Zvyozdochka nu numai că a reparat unul dintre ele - port-rachetele submarine Project 658M, dar l-a și reechipat, instalând un nou sistem de rachete D-4 cu o lansare subacvatică. A fost al doilea submarin nuclear din industria construcțiilor navale interne, care are o calitate atât de importantă - trage de rachete balistice de sub apă. De atunci, Zvyozdochka a devenit principala întreprindere pentru reechiparea și repararea submarinelor nucleare.
În 1970, Zvezdochka a finalizat o nouă sarcină responsabilă a Consiliului de Miniștri al URSS - repararea și modernizarea primului spărgător de gheață nuclear din lume „Lenin” cu înlocuirea unei centrale nucleare cu una nouă, mai avansată și mai puternică. Fiind în mâinile constructorilor de nave din Severodvinsk, timp de nouăsprezece ani nava unică a oferit perfect navigație fiabilă pe tot parcursul anului de-a lungul rutei dificile de gheață a Rutei Mării Nordului.
Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 18 ianuarie 1971, întreprinderii de construcție de mașini Zvyozdochka a primit cel mai înalt premiu al țării - Ordinul lui Lenin.
În 1972, directorul întreprinderii de construcție de mașini Zvyozdochka - CEO PO „Sever” a fost numit A.F. Zriaciov.
1975 a fost o piatră de hotar în dezvoltarea lui Zvezdochka. Pentru prima dată în URSS, două submarine nucleare din a doua generație au fost reparate și modernizate - proiectul 667A submarine cu rachete strategice.
În 1977, Zvezdochka, pentru prima dată în construcțiile navale interne, a transformat submarinul nuclear K-140 într-un sistem strategic de rachete cu o rachetă balistică cu combustibil solid lansată sub apă.
Acesta a marcat începutul creării celui mai puternic sistem de arme de rachetă din lume cu rachete intercontinentale cu propulsie solidă R-39 pentru transportoarele de rachete submarine din clasa Typhoon enumerate în Cartea Recordurilor Guinness.
a crescut rapid capacitati de productieîntreprinderilor. În 1981, Zvezdochka a atins piatra de hotar stabilită printr-o rezoluție specială a Consiliului de Miniștri al URSS: a reparat și a reechipat patru submarine nucleare de a doua generație.
În 1983, pentru prima dată în construcțiile navale interne, submarinul nuclear Proiectul 667A a fost reechipat în scopuri de cercetare pentru testarea și testarea pe mare a sistemelor hidroacustice avansate de submarine nucleare de a treia generație. Apariția în Marina a unui astfel de submarin, care a primit numărul tactic KS-403, a făcut posibilă testarea și ajustarea celor mai recente sisteme sonar înainte de a fi puse pe navele din a treia generație în construcție.
În fiecare an, Zvyozdochka a stăpânit repararea și reechiparea submarinelor nucleare din proiecte noi, din ce în ce mai complexe. În 1986, pentru prima dată în URSS, întreprinderea a reechipat submarinul nuclear K-423 în cadrul proiectului 667AT (Grusha) pentru noul sistem de rachete Granat cu rachete de croazieră lansate din tuburi torpilă. Pentru a crește semnificativ potențialul de luptă, a extinde capacitățile tactice ale submarinului, au fost plasate la bord tuburi torpile, ceea ce a necesitat dezvoltarea unui design special al cocii. În ceea ce privește cantitatea totală de muniție de rachete și torpile, submarinul nuclear al proiectului 667AT a depășit toate submarinele interne și străine. Ulterior, încă două submarine nucleare au fost reechipate la întreprinderea Zvezdochka în cadrul proiectului 667AT.
În 1987, submarinul nuclear al proiectului 667BDR a fost reparat la întreprindere pentru prima dată.
În 1992, N.Ya. Kalistratov.
În condițiile ordinului de apărare a statului, care a fost redus semnificativ la începutul anilor 1990, Zvyozdochka a început să se angajeze activ în construcția civilă de nave și repararea navelor. A început construcția navelor de marfă uscată din proiectul 16900, traulere congelatoare din proiectul 50010. Repararea și reechiparea navelor civile a fost reînviată clasă diferităși destinație: traulere, nave de cercetare, hidrografice, nave de pescuit cu blană, spărgătoare de gheață și altele. La comanda OAO Gazprom, instalația de foraj plutitoare Arkticheskaya este în construcție.
În 1996, a fost semnat și implementat cu succes un contract cu compania finlandeză Kvaerner Masa-Yards pentru furnizarea de elice Azipod pentru superliners clasa Fantasy, în 1997, a fost începută o serie de elice pentru cele mai mari nave de croazieră din seria Eagle din lume.
În 1997 și 2001, lucrările privind crearea și implementarea de noi elice au fost distinse cu Premiul de Stat al Federației Ruse și Premiul Guvernului Federației Ruse în domeniul științei și tehnologiei.
În 1996, întreprinderea a reechipat submarinul nuclear KS - 403 (Kazan) pentru testarea celor mai recente mostre de arme sonar destinate echipării navelor din a patra generație.
Din 1997, Zvezdochka a reparat și modernizat submarinele diesel-electrice ale proiectului 877 EKM al Marinei Indiene.
În 1999, reparația submarinului Sinduvir a fost finalizată, în 2002 - Sinduratna, în 2005 - Sindugosh, 2008 - Sinduvijay. În același timp, submarinele Sindugosh, Sinduratna și Sinduvijay au fost reechipate pentru noul sistem de rachete antinavă CLUB-S cu racheta 3M54E, care a trecut cu succes teste cuprinzătoare în toate privințele, inclusiv pentru prima dată - la rază maximă. .
Cu toate acestea, cea mai importantă direcție a activității de producție a Zvezdochka JSC este încă repararea și modernizarea submarinelor nucleare ale Marinei Ruse. În primul rând, acesta este proiectul 667 BDRM SSBN, care formează baza forțelor nucleare strategice navale ale Rusiei.
În 1999 - 2010, reparații și modernizare a capului proiectului SSBN 667BDRM - K-51 "Verkhoturye" (1999), K-84 "Ekaterinburg" (2003), K-114 "Tula" (2006), K - 117 "Bryansk „(2008), K-18” Karelia „(2010). În prezent, submarinul nuclear al proiectului 667BDRM Novomoskovsk și submarinul nuclear de generația a treia Voronezh primesc o a doua viață pe Zvyozdochka.
De două ori, în 1994 și 1999, munca lui Zvezdochka în domeniul reparației și construcției submarinelor nucleare, inclusiv a celor unice, a fost distinsă cu Premiul de Stat al Federației Ruse și Premiul Guvernului Federației Ruse. În 2003, pentru prima dată în reparația navală internă, distrugătorul proiectului 956 „Fearless” a fost reparat.
În procesul de implementare a acordurilor dintre Rusia și Statele Unite privind limitarea și reducerea armelor strategice ofensive, din 1977 JSC CS Zvezdochka a demontat compartimentele de rachete ale submarinelor nucleare și a dezmembrat complet submarinele nucleare. În această perioadă au fost dezafectate 39 de submarine nucleare scoase din funcțiune din Marina.
La 20 aprilie 2000, întreprinderea Zvyozdochka a organizat o mare deschidere a unui nou site pentru tăierea diamantelor în strălucitori.
Scopul este de a organiza producția pe scară largă de diamante rotunde și fanteziste pe baza zăcămintelor promițătoare de diamante din apropiere de Arhangelsk. Pe 23 iunie 2004 a fost deschisă o nouă producție de bijuterii. Astfel, întreprinderea a creat un complex de producție Bijuterii cu diamante producție proprie. OJSC CS Zvyozdochka este membru al Camerei Diamantului din Rusia. Calitatea diamantelor și a bijuteriilor lui Zvezdochka este confirmată de diplomele laureatului regional, integral rusesc și expozitii internationale si concursuri.
În 2005, Zvezdochka a fabricat o rampă de lansare pentru racheta universală de lansare și complexul spațial Angara. Client general - Întreprinderea Unitară de Stat Federal GKNTsP im. M.V. Hrunichev. rampa de lansare a fost montată la cosmodromul Plesetsk. Un turn de umplere de cabluri pentru complexul de lansare Angara este în prezent în construcție. Întreprinderea participă la proiectul internațional de creare a unui complex de lansare pentru rachete transportoare Soyuz-ST la cosmodromul Kourou (Guyana Franceză) În cadrul acestui proiect, Zvezdochka CS OJSC cooperează cu cosmodromul Baikonur.
Zvyozdochka JSC investește mult în dezvoltare și întreținere sfera socială microdistrictul rezidențial al orașului Severodvinsk - Insula Yagry, unde locuiesc mulți dintre angajații săi.
Școala profesională de bază a întreprinderii, care pregătește muncitori, este școala profesională nr. 28.
Adevăratul „atelier cultural” al întreprinderii este Științific și tehnic centrul Zvyozdochka este una dintre cele mai bune instituții culturale din regiunea Arhangelsk.
Aproximativ 2.000 de angajați ai întreprinderii și copiii lor sunt supuși unui tratament preventiv anual la sanatoriul Zvezdochki.
Complexul sportiv și de recreere Zvezdochka are o piscină, un stadion, un stadion de schi, o bază de schi, o sală de sport mare, săli de lupte libere și de gimnastică atletică.
Zvezdochka are un centru de recreere pentru copii în districtul Krasnoborsky din regiunea Arhangelsk; centrele de recreere „Pine Grove” și „Salute” din teritoriul Krasnodar; două biblioteci; un vas cu aburi monument istoric „N.V. Gogol”, folosit ca centru de recreere plutitor; ferma subsidiară „Laya”.
În 2007, V.S. Nikitin.
Pe baza Decretului președintelui Federației Ruse „Cu privire la înființarea Uniunii corporație de construcții navale» din 21.03.2007 Nr. 394 în noiembrie 2007, întreprinderea a fost redenumită și reorganizată în stat federal întreprindere unitară Centrul de reparații nave Zvezdochka (FSUE CS Zvyozdochka). În conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse, șantierul naval Yagrinskaya a acționat ca centru pentru combinarea majorității instalațiilor de reparare a navelor de stat din Marea Barents, Albă, Neagră, Azov și Caspică.
Zvezdochka CS include 6 șantiere navale: șantierul naval Nerpa (Snezhnegorsk), șantierul naval al 176-lea (Arkhangelsk), șantierul naval nr. 35 (Murmansk), șantierul naval nr. 5 (Temryuk), primul șantier naval (așezarea Lazarevshankoye), șantierul naval Astrakshankoye. (Moscova) cu o plantă pilot Vega (Borovsk).
În noiembrie 2008, FSUE „CS Zvezdochka” a fost reorganizată în Deschideți societatea pe acțiuni „Centrul de reparații navale” Zvezdochka „.
De la începutul activităților de producție, la JSC CS Zvezdochka au fost reparate și reechipate 120 de submarine, dintre care 85 sunt cu o centrală nucleară. De asemenea, au fost reparate 87 de nave de suprafață ale Marinei și nave civile (inclusiv spărgătoare de gheață, nave de cercetare și hidrografice, traulere, tancuri, nave cu aburi, remorchere și altele). Au fost construite 240 de nave, ambarcațiuni și structuri, inclusiv dane plutitoare, un doc plutitor, ateliere plutitoare, un pod de pontoane peste râul Pechora, 12 corpuri de remorcher portuar pentru un client străin, 5 nave de marfă uscată din proiectul 16900, 2 traulere de proiect 50010.