„Compania de transport maritim de Nord-Vest. Marina Baltică în timpul nostru Flota de Nord-Vest

Fondată în 1703 de țarul Petru cel Mare, flota baltică este încă un argument politic impresionant. relatii Internationale Federația Rusă.

Flota Baltică face parte din districtul militar de vest. Sediul flotei este situat în orașul Baltiysk, regiunea Kaliningrad. În plus, există un punct de bază pentru nave în orașul Kronstadt, regiunea Leningrad.

Compoziția flotei baltice include:

A douăsprezecea divizie a navelor de suprafață cu sediul în Baltiysk (regiunea Kaliningrad), care include:
- Brigada 128 de nave de suprafață, care includea distrugătoarele Persistent și Restless din 1991-91.
„Persistent”, numit până la 15 februarie 1992 „Moskovsky Komsomolets” - nava amiral a Flotei Baltice, este al șaisprezecelea distrugător al proiectului 956-A „Sarych” sau conform clasificării NATO - distrugător de clasă Sovremenny. A părăsit rampa pe 19 ianuarie 1991. A intrat în flotă la 30 decembrie 1992. A luat și participă în mod repetat la exerciții și manevre, atât rusești, cât și internaționale.

Neliniștit, ca și fratele său Persistent, este un distrugător Project 956. Deplasarea totală a navei este de aproximativ 8 mii de tone, lungimea maximă este de 156,5 metri, lățimea este de 17,2 metri, pescajul este de 8,2 metri. Puterea centralei de 100 de mii de cai putere, combinată cu două elice cu cinci pale, oferă navei o viteză maximă de 33,4 noduri. Autonomia la combustibil maxim în modul economie este de patru mii și jumătate de mile. Echipajul este de 300 de oameni. Armamentul standard este format din două monturi de artilerie gemene AK-130/54 cu o încărcătură de muniție de 2000 de cartușe, două lansatoare de rachete antinavă ale sistemului P-270 Moskit, două lansatoare de rachete RBU-1000 (Smerch-2), două lansatoare anti-rachete. -lansatoare de rachete avioane complexe Uragan, două tuburi torpilă cu 4 torpile SET-65, precum și sisteme de detectare, ghidare, blocare și urmărire. Există, de asemenea, un elicopter de punte Ka-27, conceput pentru a detecta, urmări și distruge submarinele inamice.

În plus, brigada 128 include nave de patrulare Proiectul „Fearless” 11540, în serviciu din 1993, proiectul „Indomabil” 1135M, în serviciu din 1977 și proiectul „Ardent” 11352, în funcțiune din 1978.

Navele Proiectul 11540 au o deplasare totală de 4350 de tone, o centrală electrică de două propulsii și două unități de turbină cu gaz post-ardere cu o capacitate totală de 57.000 de cai putere asigură o viteză maximă de 30 de noduri. Armamentul navei este reprezentat de montura de artilerie AK-100, lansatoare 4x2 ale rachetelor antinavă Kh-35, . 2x3 tuburi torpilă de 533 mm, 1 instalație de bruiaj activ RBU-6000, 2 sisteme de rachete și torpile Vodopad-NK. Armamentul de rachete antiaeriene include sisteme de rachete antiaeriene Kinzhal 4x8 și 2 sisteme de rachete și artilerie antiaeriene Kortik. A lupta submarine există un elicopter de punte Ka-27.

Navele Proiectul 1135 au o deplasare totală de 3190 de tone, o centrală electrică cu două propulsii și două turbine cu gaz post-ardere cu o capacitate totală de 63,4 mii cai putere asigură o viteză maximă de 32 de noduri. Armamentul este reprezentat de radarul Angara-A (MR-310A) pentru detectarea țintelor aeriene și de suprafață, tunul geamăn AK-100 de 100 de milimetri (încărcare de muniție de 400 de cartușe), sisteme de rachete antisubmarin Rastrub-B 1x4, 2x2 sisteme automate de rachete antiaeriene de bord „Osa-M”, 2x4 tuburi torpile de 533 mm PTA-53-1135 (8 torpile 53-65K sau SET-65).

Pylky a fost modernizat conform proiectului 1135.2: a fost instalat sistemul radar Fregat, RBU-6000 a fost înlocuit cu sistemul de rachete antinavă Uran.

Brigada 71 de nave de debarcare, care include 3 nave mari de debarcare din proiectul 775: BDK-43 "Minsk" (în serviciu din 1983); BDK-58 "Kaliningrad" (în serviciu din 1984); BDK-100 „Alexander Shabalin” (în serviciu din 1986) și 1 navă mare de debarcare a proiectului 775M „Korolev” (în exploatare în 1992).

Proiectul 775 nave de debarcare au o deplasare totală de 4080 de tone, o centrală diesel cu o capacitate totală de 21 de mii de cai putere, care permite navei să se deplaseze cu o viteză maximă de 17,8 noduri. Armamentul este format din 2 monturi universale de artilerie pentru nave gemene de calibru 57 mm, 2 monturi de navă cu două țevi A-215 „Grad-M”, 4 sisteme portabile de rachete antiaeriene „Igla” și 90 de mine antinavă.

Brigada 36 de ambarcațiuni cu rachete, formată din Batalionul 1 de ambarcațiuni cu rachete de gardă și batalionul 106 de nave cu rachete mici.

Divizia 106 include ambarcațiuni mici cu rachete „Volna”, „Rainbow”, „Fulger”, „Grad”, „Shkval” (proiectul 1234).
Bărcile Project 1234 au următoarele caracteristici de performanță:
Deplasare - 700 tone;
Lungime / latime / pescaj - 59,3 / 11,8 / 3,02 metri;
Centrală electrică - diesel 3xM-507A, 10 mii cai putere fiecare;
Viteza maxima - 35 noduri;
Rezerva de putere - 4000 mile;
Armament: montură de artilerie dublă de 57 mm AK-725, 6 lansatoare de rachete antinavă P-120 „Malachite”, 1 sistem de rachete antiaeriene „Osa-M”.

brigada 64 de nave pentru protecția zonei de apă, care include divizia 264 nave antisubmarineși Batalionul 323 de Curători de Mine.
- Brigada 123 de submarine, care include trei submarine diesel. Submarinul B-227, proiect 877, în serviciu din 1983, B-806, proiect 877 EKM, în serviciu din 1986 și B-585 " St.Petersburg„, Proiectul 677, în funcțiune din 2010.

Bărcile Project 877 au următoarele caracteristici de performanță:
Deplasare sub apă / suprafață - 3040/2300 tone;
Viteza subacvatica/la suprafata - 19/10 noduri;
Adâncimea maximă admisă de scufundare este de 350 de metri;
Autonomie - 45 zile;
Centrala electrica - generatoare diesel 2x1500 kilowati;
Armament - 6x533 mm tuburi torpilă cu arc, 18 torpile sau 24 de mine, lansator de rachete Turquoise ZM-54E1 pentru luptă cu nave și submarine și sistemul de rachete antiaeriene Strela-ZM sau Igla-1.

De asemenea, în componența Flotei Baltice sunt:
- Brigada 105 de nave pentru protecția zonei de apă. Brigada include divizia 109 de nave mici antisubmarin și divizia 22 de dragămine.
- Brigada 336 Gardă Separată Marină;
- Brigada 79 de puști motorizate de pază separată, care include: batalionul 319 de puști motorizate de pază separată, batalionul 377 separat de puști motorizate, 386 batalion separat de puști motorizate, 102 batalion separat de tancuri, 45 batalion separat de artilerie autopropulsată cu obuzier și 43 batalion separat de artilerie antiaeriană și divizia de artilerie.
- Brigada Rachete 152 Gărzi;
- brigada 244 artilerie;
- brigada 25 rachete de coastă;
- Regimentul 7 puști motorizat separat;
- Regimentul 22 rachete antiaeriene;
- 841 centru separat de război electronic;
- Regimentul 302 de război electronic;
- echipajul 9 naval;
- al 17-lea echipaj naval;
- batalionul 127 separat de inginerie maritimă;
- Centrul de comunicații 522.

Selectați: „Asociația Rusă a Bunkerersului Maritim și Fluvial” „PFC ETM” „Marfă industrială” „Prommashtreyd” „Prometheus, Centrul de Inginerie și Tehnologie” „PROMA Nord-Vest” „ProLine, Biroul de Proiectare” „INSTALĂ DE PRODUCȚIE” „Hidronautică Aplicată » Complexul radio portuar Turaevo Radio Navigator Rosmorport ROAR Rittal RiM Marine Riverside RZD-Partner Magazine RechDieselService Sisteme de radionavigație Echipamente de radiocomunicații și comunicații radio » Expediție de explorare marină polară Poltraf CIS OVMS Obukhovskoye Shtandart Proiect NORTA MIT Nordweg Nord West Service Novik Service Neptune Ship 21 și Uzina de reparații navale" Şantierul naval Okskaya» «Onega şantier naval„Sling” „Polar SPb” „Pneumo-Alliance” „Petroship” „Petrosoft” „Petrobalt PKB” „Petersburg cordes” „Palmali” „Park” „Neva-Metal Trade” „Sisteme modulare de bord rusești” „FURUNO EVRUS” „ Technoros „ „Technomarine” „TerriKon” „TENSOR” „Șantier naval „Zaliv” „Construcții navale și reparații navale, Jurnal” „Centrul de modelare a navelor Albatros” „Mecanismul navelor” „Șantierul naval Hotcha” „Technoterm-S” „Tekhnoflot, PO” „Uraltermosvar” " Tyumensudokomplekt "TurboBalt" "Torola" "Rulmenți St. Petersburg" " Casa de comert LEZ TK Remdiesel TK Neva Techservice Nizhny Novgorod Fabrica de elemente de conductă Stapel Severnoye Mai multe Echipamente de sudură și ventilație SAIT Rybinskkabel RUMO Rossudoservis RossNor Marine Registrul fluvial Rossiyskiy" "Registrul maritim de transport maritim rusesc" " Northwestern Shipping Company» Sevkabel-Holding Uniunea armatorilor ruși Sorius-Sudoservice Sovcomflot System Sat Symbia SIZOD Södervall și Ritm SMM Sevmorgeo Întreprinderea de cercetare și producție Universitatea hidrometeorologică rusă „Navis” „Compania Kvazar TM” „Inter-Trade Electronics” „INMOR” „Centrul de inginerie a construcțiilor navale” „InVent” „Portul maritim comercial Ilyichevsk” „Ilada” „Uzina” Ecuator „Uzina de mecanică de precizie” „Uzina de echipamente diesel” „InTechSnab „ISTA” „BRIZ-Marine” „Centrul comercial, transport și pădure” „Kokum Sonics AB ", (Suedia), filiala rusă "Uzina Klintsovsky de segmente de piston" "Square SG" "Uzina Kakhovsky de echipamente electrice de sudare" "CASKAD" " Coardă, Cummins, Uzina de hidromecanizare, Eurotrade, Giprorybflot-Service, Georg Fischer Piping Systems, reprezentant biroul Geomatika, Gedore Werktsoyge, Garant, NPK, VELDTEK, Design Bureau Vympel, Vyborg Shipbuilding Plant Volga Shipping Company GlavMorSnab Mors Academia numită după amiralul S.O. Makarov" "Euroblast" "Ducon, Grup industrial» Drakkar Dialog-Tekhnika Delo DVK-Electro Danfoss GT Morstroy Cargo Equipment Volga Diesel numit după Compania Maminyh Technopol Mülhan Morflot Mikstmarine Middel Shipbuilding șantier de reparații navale „” Möbius Center Tehnologia Informatiei» Metallotsentr Melkom Komplekt MediaCompass GEA Mashimpeks Mareko MAGNIT plus Morintekh Revista de schimb maritim, informație și analitică MTK MRS Electronics Morskoy Vestnik, Journal Marine Engineering Bureau - SPb" "Echipamente de salvare a vieții marine" "Sisteme de propulsie marină" "Sisteme și tehnologii software marine" „Știrile maritime din Rusia” „Tehnica marină” „Uzina Lomonosov de echipamente navale” „LISTA SPb” „KORTEM-GORELTEKH” „Întreprinderea marină corectă” Preocuparea Energotechnika KONSAR Compresor Composit Compass-R Era-Service Company Compania Energoremont Krasny Anchor Ferrum Lenmorniiproekt Leningrad Șantierul naval Pella Ladoga Uzina de transport „Ladoga-Service” „Kurganstalmost” „Croaziera” „Ordinul maritim Kronstadt al Uzinei Lenin” „Kron SPb” „Krogius Engineering” „Compania TOP MARIN” Biroul de proiectare de inginerie instrumentar. Academicianul A.G. Shipunova CJSC „Central Research Institute” Marine Engineering „ABS ZEiM Automation JSC „Raut” CJSC NPP Submarine Technologies „Okeanos” LLC „ABS Hydro” CJSC „PKK „Milandr” FGUP „VNIIFTRI” LLC „NII „Energy Technologies” GC „Technoros” CNE " Sisteme energetice LLC Technos-M OJSC EOKB Semnal numit după A.I. Glukharev Concern Morinformsystem-AGAT Spetssudoproekt TVEL CJSC NP Firma Dolomant OJSC Teplopribor OJSC Sarapul Uzina generatoare electrice OJSC Saransk Uzina de fabricare a instrumentelor CJSC NPK "Atri" STC Reparații și Shipbuilding Corporation OJSC "Gammahip" " Institutul de Tehnologii de Rețea BaltKomplekt LLC "Yamya-Engineering" PT Electronics CJSC "Admiral" LLC "Eleprom.ru" LLC "Rode și SCHWARTS RUS" LLC "Olsam" LLC "Arsenal" -Broker JSC NPO Hydromash JSC NPK Tekhmash NPO Avtomati Imote SRL PO Diesel-Energo JSC Ural Diesel Engine Plant LLC NIMI SRL Elektroninvest Grupul de companii Nord-pulse LLC OOGIS OJSC Institutul de Cercetare Științifică Elektromera Holding Cable Alliance OJSC „GNINGI” Grupul de companii „MSS” Uzina de construcții și reparații navale CJSC Grupul „RIF” de Companii „Bi Pitron” EVO Logics CJSC „NPF „Mikran” ASO Proiect Intertekhnika NIIF Southern Federal University ZDT „Recom” JSC „Întreprindere economică străină” Sudoexport” „Kingisepps planta de constructii de masini cue "" Editura Art Volkhonka NEOSTIL GROUP SPB Marine Spetsmedtechnika JSC Armalit Hydrocom-Motors LLC Uralshina LLC Primesoft Atelierul de turnătorie artistică al Podorozhny B.A. LLC Stroymontazh KB Cybershelf OJSC TD RTI OJSC Manatom Transit LLC Finservice CJSC Uralelectromash Ltd. Asociația de echipamente maritime CJSC CJSC RTI. Uzină de rulmenți NPO Radiovolna OJSC KB Display LLC Laser- Graffiti" OJSC "VNII Kholodmag - Holding" PJSC "Eletsgidroagregat" OJSC "PTS" LLC "Marine Energy" Universitatea Tehnică de Stat din Moscova numită după N.E. Bauman Samara Universitatea Tehnică de Stat OJSC "Teplokontrol" LLC " MOVEN" LLC "Barci cu viteză "Grupul mobil" " Uzina de motor Geyser-Telecom Izhevsk Aksion Holding NPA Sisteme de comunicații corporative LOTES TM Elektrontekh Centrul de simulare de pregătire științifică și tehnică Morsvyazservis ETC Kontur Yaroslavl Uzina de radio Moskabelkomplekt Institutul de inginerie radio, numit după aka Demika A.L. Monetărie" "MTU Comunicații la distanță lungă" "GVARDIYA-PLUS" "SOYUZSPETSVYAZMONTAZH" "Departamentul de Instalare și Tehnologie "Ikar" "TELROS" "TsNII "Volna" "SULAK" "NPP "Supertel" "Corporation - Novosibirsk Electrosignal Plant" "NPP" „Istok” MVP Talisman Zvukotekhnika ESAB Marimetr Electrode Plant Ecoshelf-Baltika Ship-Master Chart Pilot Ciclon Institutul Central de Cercetare și Institutul de Proiectare Marină Centrul de Tehnologie a Apei „Yurmash-Group” „Ancora” „REMDIZELMASH” „Primepostachservis” „Kvart” „Academia Navală”. N.G. Kuznetsov „Institutul Naval din Sankt Petersburg” „Institutul Naval de Radio Electronică. LA FEL DE. Popov" "Tehnogroup" "Marine Centrul Tehnic » Marco Ltd. „Uzina de construcții navale din Herson” „Uzina de radio numită după. Popova - RELERO Rostov Port Group of Companies (RIF CJSC) TERMAID LLC Marineq LLC Aquamarine LLC Protecție și securitate LLC TERMO LLC STC RINT Moscova Design Bureau Compass OJSC Zavod „Krasnoe Sormovo” Revista „Ordin de apărare” OJSC „Sisteme și instrumente de control” SRL „ GirAx" OJSC "NPP "Radar MMS" GC "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Proiecte integrate de inginerie electrică" Compania NICKELOR Tepmo "Complex industrial marin » IFS Rusia&CIS FLIR Systems Evolventa Okhta Shipyard NPO Karat OOO TPF Kupol Marine Technologies Orientul Îndepărtat Uzina Zvezda Rospodshipnik Laser Center Yurmash-Universal Soyuzspetsmontazhstroy Sobolevsky Uzina » Mera LLC PKF SpetsNefteProdukt PAK PAMIR Chita Fabrica de mașini Vertumn Rotan Institutul de cercetare științifică de acoperiri de cauciuc și... Iocomp Volgodieselapparat RIP Impuls Uzina de conectori electrici Ural Iset Omsk Asociația de producție Irtysh INFOSOFT InfoMir INTERMEH Tehnologii de telecomunicații ale informațiilor Integral SPb Editura științifică și tehnică Editura Navală Editura Mashinostroenie NIAI Istochnik Uzina Electrotehnică Kazan Institutul Central de Cercetare Kometa Kolomna Uzina Submarină Clubul de Electrome din Kovrov din Petersburg Uzina Kovrov. Biroul de proiectare de inginerie de precizie A.E. Nudelman „Biroul de proiectare al sistemelor de navigație” CJSC „Uzina de fabricare a instrumentelor Katav-Ivanovsky” „KAMPO” „Compania națională „Kazahstan Engineering” „NPKG „ZORYA-MASHPROEKT” „Zlatoust Arms Company” „Șantierul naval baltic „Yantar” „Uzina NPP” " Uzina Ecuator Uzina Fiolent Uzina de iluminat Topaz Uzina Saturn Uzina Ladoga Uzina Dagdiesel Burevestnik EMT R Zavod im. A.A. Kulakov "" Plantați-le. Kozitsky „ZIKSTO” Editura „Oglinda din Petersburg” „Zelenodolsk Design Bureau” „Uzina Zelenodolsk numită după A.M. Gorki „Centrul de reparații nave Zvezdochka” Zvezda „Uzina Elecon” „Uzina de tranzistori” „Zavod im. V.A. Degtyarev” „Întreprinderea de cercetare și producție Dolgoprudnensk” „NPP „Compensator” „Institutul de cercetare științifică de inginerie a sistemelor” „Teste pe mare” „Morsvyazsputnik” „Morkniga” „PKF „Mnev și K” „Sisteme de computere mobile” „Complexe și sisteme marine” „ Minibot-Tehflot” „NPF „Meridian” „NPP „MERA” „Sisteme de navigație maritimă” „Institutul de cercetare de inginerie termică marină” „Institutul de cercetare de inginerie a instrumentelor numit după V.V. Tikhomirov" "Institutul de cercetare științifică a comunicațiilor radio pe distanță lungă" "Institutul de cercetare în hidrocomunicații "Știl" "Institutul de cercetare sisteme automatizateși complexe de comunicații „NEPTUNE” „Nevsky Design Bureau” „ Întreprindere științifică și tehnică„Navi-Dals” „Publishing Group Mjonk” „Murom Radio Plant” „Murom Instrument-Making Plant” „Uzina de constructii de mașini numită după. CM. Kirov" "NPO "Marte" "Complex științific și tehnic "Tehnologia criogenică" "Plantă" KRIZO "" Planta Krasnogorsk numită după. S.A. Zvereva „Corporația „Rachete tactice” „Concern „Systemprom” „Concern” Radio Engineering și Sisteme de informare» Kontinent-Service «Distribuție consistentă de software» «Conector» «Preocuparea pentru construcțiile navale cu tonaj mediu și mic» «Institutul Central de Cercetare «Kurs» «Manotom» «MAN Diesel și Turbo Rus» «Asociația Sf. -mecanică» „LIT- FONON” „SA pentru producția de mașini hidraulice cu lame” „Biroul central de proiectare „Lazurit” „Laguk-Media-Lux” „rusă Centrul de știință Institutul Kurchatov Componenta-ACS Biroul de proiectare Display JSC Armalit Companie de construcții navale Compania de inginerie navală Almaz Aqua-Service Centrul de cercetare și producție Acvamarine Biroul central de proiectare Iceberg Azovsky Uzina optică și mecanică „Azov Cable” SA „Șantiere Navale Amiralității” „AGS Plus” Preocuparea „Științific și Asociația de producție „Aurora” „MNIIRE „Altair” „Altair - Centrul de producție științifică și tehnică” „Arktika-M” „Severnoye Asociația de producție Arktika Aris CNE Aviație și Electronică Marină Amur Cable Plant NPO Automatizarea Mașinilor și Tehnologiilor Biroul de Proiectare Amethyst Centrul Științific și Tehnic Alfa-M Alfa-Bank Avro -MKS" "PRIBOR" Biroul de proiectare experimentală "AVIAAVTOMATIKA" "CRM S.p.A." "CAD / CAM / CAE Observer Magazine" "AVEVA Group" "AUTODESK" "51 TsKTIS" al Ministerului Apărării al Rusiei PJSC "Uzina de construcții navale" Severnaya Verf "" Serviciul Federal privind cooperarea militaro-tehnică” „Primul Institut Central de Cercetare” „Mișcarea de susținere a flotei întregi ruse” „CSoft - Biroul ESG” „GRUPUL DE PUBLICARE DEFENCE 21” „Zeiss Optronik” „Portal naval central” „UGS” „Thales” „SolidWorks R ." Raytheon Anschütz GmbH „Sucursala National Instruments Russia Corporation” „MTU Friedrichshafen” „GOM” „Consiliu științific și tehnic de experți” NPF „Biroul central de proiectare pentru inginerie supapelor” „Biroul de proiectare Ural „Detal” „VSMPO-AVISMA Corporation” „Sudostroitelny „ Uzina Volga „Parada militară” „Diplomat militar” „Ziar „Curier industrial militar” „Revista „Forțele navale” „Vodtranspribor-Start” „Vodtranspribor” „Institutul de Cercetare integrală „Semnal” „Uzina de construcții navale” Vympel » «Corporație « Galaktika» «Uzină «Motor» «Serviciul de scufundare tehnologie» Concern «Granit-Electron» «Centrul principal service post-vânzareși repararea concernului ... „Șantierul Naval Gorodeț” „Horizont” „Centrul de inginerie Glubina” „Arme subacvatice maritime - Gidropribor” „GETNET Consulting” „Vitek” „Centrul de cercetare și producție „Vigstar” „Uzina Baltică” Compania de construcții navale „Aerohod”. " " Aeropribor-Voskhod" "Complexul de producție Akhtuba" "Compania de comerț și transport arctic" "Institutul de cercetare atolului" "Askold" "ARTSOK" "Uzina de construcție de mașini Arsenal" Uzina electromecanică Baranchinsky "BSTU "Voenmekh" numită după. Ustinov „Uzina de fabricare a instrumentelor „Vibrator” „Buletin de aviație și cosmonautică” „TD Vepr Nord-Vest” „Institutul de Cercetare Vectorială” „VALCOM” „Institutul de Cercetare „Breeze” „Bius” „PO „Binom” „Bee Pitron Electric” Arsenal „Biroul de proiectare” „numit după M.V. Frunze „Institutul Științific și Tehnic „Comunicații Radio” „Concern” Institutul Central de Cercetare „Electropribor” „Grupul de companii „Electroninvest” „Centrul Științific și de Producție „ELVIS” „Uzina experimentală” „EVS” „Eureka” „Instrumente de navigație” „Chkalov” Șantierul naval" " Compania electronică ChipEXPO Compania de producție electrotehnică Elkus Fabrica de pulbere Elprocom Perm Centrul de cercetare și producție Polyus Uzina de construcții navale Amur Biroul de proiectare Agat Uzina de construcții navale Yaroslavl ONG de Sud pentru Explorare Geologică Marină » Companie de cercetare și producție Etalon ElectroRadioAvtomatika Centrul ENIKS pentru Războiul Submarin al Navalului SUA Institutul Central de Cercetare a Forțelor de Automatizare și Hidraulice Uzina Ural Zenit Uzina Optică și Mecanică Ural numită după E.S. Yalamova" "Expediție de succes" "Turborus" "Societate pe acțiuni" Tulamashzavod "" Sisteme tehniceși Tehnologii” (TST) „Triumph” „TRITMENT” „Transtech” „Uzina Verkhneufaleisky „Uralelement” „Uzina Feodorovsky AV” „Centrul pentru Tehnologia Construcțiilor Navale și Reparații Nave” „Institutul Central de Cercetare a Ingineriei Navale” FSUE „Centrul Științific de Stat Krylovsky” „le hidrofoilează. RE. Alekseev” „Institutul de Cercetare „Centrprogramsystems” „Muzeul Naval Central” „Centrul pentru Tehnologii de Voz” „Henkel Rusia. Loktite - Terozon „RUSHENK” „VP Finsudprom” „Transmashholding” „SVD Embedded Systems” „Șurub” „Aerogeodeziya” „Asociația de producție a construcțiilor navale din Astrakhan” „Asociația constructorilor de nave din Ucraina „Ukrsudprom” „Institutul de Cercetare Arctic și Antarctic” „Institutul de Cercetare a Antarcticii” Alliance Electro » Alianța Sudorilor din St.Petersburg și Regiunea de Nord-Vest Alfa-Korabel Alfa Laval Potok Baltic Marine Agency Baltiya SV Vineta Întreprindere de construcții de mașini Windjammer Veles Boom Techno Bosch Rexroth Bogorodsk Fabrică de mașini Beloyarsk Fabrica de produse din carton din azbest Barnaultransmash, HK Baltkran Agni-Progress Agatis Zavod im. Gadzhiev „Uzina Egorshinsky Radio” „Uzina de construcții de mașini Bryansk” „Asociația companiilor de reparații navale” „ARS Plus” CJSC „Acvamarine” „Uzina AIT” „Redresoare electrică - Uzina de convertoare speciale” controlul programului» „KANAT” „Complex de automatizare, cercetare și producție” „Metalurgia aliajelor speciale” „Express Diesel Shipservice Co.” „Erne Sale & Purchase” „Dredging International N.V.”, reprezentanță în Rusia „Morskaya Gazeta” „Uzina de automatizare Kyiv numită după. G.I. Petrovsky” „Uzina de construcții navale KAMA” „KAMAK” „Departamentul de Navigație și Oceanografie al Ministerului Apărării al Federației Ruse” „Transas” „Uzina Rostov „Pribor” „Întreprinderea de cercetare și producție „PROMPRIBOR” „Institutul Central de Cercetare” materiale de construcție„Prometheus” „Uzina Proletariană” „Uzina Gusevsky de corpuri de iluminat „Proiector” „Audit PRIMA” „Uzina Taganrog „Priboy” „Convoi polar” „NII „Poisk” „PUNCT Compania” „Preocuparea științifică și de producție „Promelectronica” „Firma” PROSOFT » Întreprindere de cercetare și producție „Respirator” „Reom” „Întreprindere de cercetare și producție „Regiune” „Management rațional al întreprinderii” „RATEP” „Uzina de fabricare a instrumentelor Ramensky” „GMKB „Raduga” numită după. ȘI EU. Bereznyak" " întreprindere industrială Grupul Ravenstvo Kronstadt NPO Serviciul de automatizare a incendiilor Companie de fabricare a instrumentelor Perm Nordimpeks NOI TEHNOLOGII Biroul de proiectare experimentală Novator Întreprindere științifică și de inginerie - Informatică Institutul de cercetare științifică de construcție de mașini Institutul de cercetare Nikol Ingineri energetici SRGTU" "NIIKhIT-2" "Institutul de cercetare de televiziune" " NPO „Pribor” „United Industrial Corporation” „Design Bureau „RIO” „Pigment Holding Company” „PetroInTrade” „Osatek” Institutul de Inginerie a Instrumentelor” „OMZ-Special Steels” „Concern „Okeanpribor” „Experimental Design Bureau of Mechanical Engineering numit după I.I. A... „Biroul de proiectare specială al industriei cablurilor” „Institutul de cercetare în sisteme de automatizare” „Rosoboronexport” „CNE „Topaz” „Întreprinderea de cercetare și producție „Începe” „Corporația de reparații și construcții navale” „Splav” „CNP „Spetskabel” " NPO SOKLA Connector SOGAZ Insurance Group Sovtest ATE Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant STARE Submikron Research Institute TIMOS Techpribor Tethys Pro Concern Termal Trade House Soyuz" "TANTK numit după G.M. Beriev" "Tantal" "TANGRAM" "Kaluga Instrument-Making Plant" „ Fabrica de îmbrăcăminte „Slavyanskaya” „Holding Spetskomplektresurs” „Sberbank of Russia” Întreprinderea de producție Salyut SignArt Biroul central de proiectare MT Rubin RTSoft RTD-Electronică universală Institutul rus de radionavigație și timp Institutul rus de inginerie radio puternică Svirskaya Shipyard Sever Trade Plus FPG Flotă rapidă » «Design special Boiler Engineering Bureau NPP Sistema JV Sverdlovsk Tool Plant - Pumori Sea Project OAO PO Sevmash Severny Raid Severny Press Northern Design Bureau Societatea Rusă de Arme Specializate

„North-Western Shipping Company” este una dintre cele mai vechi companii de transport maritim din Rusia, reprezentând în prezent o asociație de tip holding. Domeniul său principal de activitate este transportul de mărfuri între Europa, Africa de Nordși Orientul Mijlociu.

Structura companiei

Holdingul North-Western Shipping Company, pe lângă societatea de management OJSC NWSC, include 8 filiale, inclusiv:

Compania de transport maritim „Flota de Nord-Vest”.

Portul Belozersky.

„Portul de pasageri”.

Întreprinderea „Voznesensk Fleet Repair Base”.

Compania „Uzina de construcții navale Nevsky”.

Firma de subservicii.

Compania de transport maritim Astrakhan.

Compania de gestionare a flotei „Volga-Neva”.

„Compania de logistică Volga-Baltic”.

Operațiuni de remorcare

În momentul de față compania efectuează tot felul de astfel de lucrări. Remorcherele North-Western Shipping Company deplasează macarale plutitoare, platforme de construcție și, dacă este necesar, alte nave. Adesea, echipajele companiei trebuie să participe la diferite operațiuni de salvare sau măsuri de protecție a mediului.

Pentru a beneficia de serviciul de tractare, clientul trebuie sa incheie un acord de forma stabilita cu compania de transport maritim. De asemenea, astfel de operațiuni sunt efectuate de companie ca parte a implementării lucrărilor pentru îndeplinirea altor comenzi ale partenerilor de afaceri. De exemplu, remorcarea poate fi necesară la executarea contractelor de salvare, pilotaj etc.

Firma efectuează următoarele tipuri remorcare:

De urgență. Specialiștii companiei de transport maritim vor livra în port o navă pierdută sau avariată.

Remorcare programată a navelor și a obiectelor.

Remorcare intraport în rada și porturi.

În OJSC North-Western Shipping Company, puteți comanda remorcare prin metoda principală (pe cablu scurt), prin împingere, prin întârziere etc. Operațiunile sunt efectuate atât de o navă, cât și de mai multe. Specialiștii companiei efectuează toate măsurile pregătitoare necesare remorcării: contează pe rezistența pieselor echipamentelor, stabilitatea navelor, determină porturile de refugiu probabile, dacă este cazul, consolidează suprastructurile, carena, punțile, rufurile etc. .

Selectarea echipajului

O atenție deosebită este acordată lucrului cu personalul din OJSC North-Western Shipping Company. În anii de existență ai companiei s-au dezvoltat întregi dinastii navale, ai căror membri s-au dedicat în totalitate lucrului pe vasele fluviale și în porturi. Ca exemplu, îi putem cita pe Rudovi, Bibiksarov, Rogovi, Pozdnyakov.

Pentru 2015, personalul companiei este de peste 1.500 de angajați, majoritatea fiind specialiști de înaltă calificare. Prin urmare, compania de transport maritim are posibilitatea de a oferi servicii de recrutare atât pentru vrachierele autohtone, cât și pentru cele străine. Echipajul navei este de obicei format din căpitan, calificatori, mecanici, specialiști radio, maiștri, medici, ingineri. Toți acești specialiști, dacă este necesar, pot fi angajați în companie. Angajații companiei de transport maritim au suficiente calificări pentru a asigura o navigație sigură, să adere la o disciplină înalt conștientă și să respecte cerințele Charterului.

Cumpărarea/vânzarea navelor

Vânzarea navelor de marfă uscată este, de asemenea, activitatea în care se desfășoară North-Western Shipping Company. Sankt Petersburg este orașul în care, după cum am menționat deja, se află sediul central al companiei. Luând legătura cu managerii exploatației, puteți achiziționa nave sau comanda construcția acestora. Compania oferă clienților săi un singur șurub și dublu șurub nave de marfă uscată(până la 7000 tone), petroliere, nave neautopropulsate.

Logistică

Printre altele, specialiștii companiei „SZP” efectuează o astfel de operațiune precum sincronizarea transportului de mărfuri pe mare și fluvial, precum și transport terestruîntre porturi și regiuni îndepărtate. Comandând acest serviciu, clienții companiei au posibilitatea de a economisi semnificativ bani prin reducerea timpului de livrare a mărfurilor, reducerea costurilor cu combustibilul etc.

Ținând în mână un ziar

Printre altele, compania „North-West companie de transport maritim„(Deși este mai corect să-i spunem râu) este unul dintre fondatorii ziarului Volgo-Nevsky Prospekt, a cărui editură se află în Nijni Novgorod. A fost înființată în noiembrie 1934 pe baza ziarului Leningrad Vodnik. L-au numit „Lucrătorul de apă din nord-vest”. Numai în 1947 au fost publicate 126 de numere ale acestei publicații cu un tiraj de 2000 de exemplare. Paginile sale reflectau activitatea instanțelor, etc. Editorii au făcut o treabă grozavă cu scrisorile cititorilor, răspunzând la întrebările lor. În 1973 aceasta ediție tipărită redenumit „omul fluviului Leningrad”, în 1990 i s-a redat vechiul nume. În 1994, din cauza greutății pozitie financiară Ziarul companiei a fost închis.

Colegiul său de redacție și-a început din nou activitățile în 2 ani - în 1996. Cu toate acestea, ziarul a început să-și publice tirajul anterior abia în 2001. Publicarea sa a fost în cele din urmă întreruptă în 2005, în legătură cu înființarea unei publicații mai mari, Volgo-Nevsky Prospekt, distribuită în districtele federale de nord-vest, central și Volga.

Date statistice

În 2014, veniturile totale ale SA „SZP” s-au ridicat la 6,1 miliarde de ruble (cu 21% mai mult decât în anul precedent). În același timp, aproximativ 75% din venituri au fost primite din transportul de lemn și cereale, precum și produse ale întreprinderilor de metalurgie feroasă și îngrășăminte minerale. Creştere indicatori economici compania, conform conducerii sale, a reușit să realizeze acest lucru în principal datorită reînnoirii flotei - vânzării a 14 nave vechi și concentrării traficului pe vrachiere construite în ultimii 12 ani.

„North-Western Shipping Company”: recenzii

Clienții au o părere bună despre OJSC NWFP. Societatea își îndeplinește obligațiile întocmai în conformitate cu acordurile încheiate. Dar, din păcate, în legătură cu situația actuală din țară timpuri recente Angajații exploatației înșiși vorbesc uneori nemăgulitor despre situația economică puțin favorabilă. Totul e vorba de un salariu mic și de o atitudine nu prea bună, birocratică, față de personal. Și nu tuturor le place faptul că conducerea a decis să vândă navele vechi. Oamenii vor să muncească și să primească o recompensă decentă pentru asta. Cu toate acestea, în opinia lor, conducerea nu se grăbește să schimbe vechile vrachiere cu altele noi. Dar vom presupune că aceste dificultăți în companie sunt temporare, iar în curând toate aceste probleme vor fi rezolvate.

În general, opera celor mai vechi intreprindere ruseasca OJSC North-Western Shipping Company (adresa companiei: Sankt Petersburg, str. Bolshaya Morskaya, 37) poate fi numită destul de eficientă. Desigur, compania este profitabilă, iar activitățile sale contribuie în mare măsură la dezvoltarea economiei nu numai a Regiunii Leningrad, ci a întregii Rusii în ansamblu.

Flota a fost întotdeauna mândria statului nostru - atât în vremurile Imperiului Rus și al URSS, cât și în vremurile moderne. Știm că marea, întinderile oceanice și coastele noastre sunt protejate în mod fiabil. Vă invităm să vorbiți despre cum este flota rusă în timpurile moderne. Învățăm despre sarcinile sale, structura, perspectivele, comandă.

flota rusă

Așa se numește acum, în zilele Federației Ruse, succesorul Marinei URSS, al Marinei Imperiului Rus, al forțelor navale ale țării noastre. Conduce istoria modernă din ianuarie 1992. Marina este subordonată Ministerului Apărării al Federației Ruse.

Sediul principal al flotei ruse este situat în capitala de nord - Sankt Petersburg. Actualul amiral este Vladimir Korolev. În 2016, 148 de mii de oameni au servit în rândurile Marinei.

Flota rusă în scurta sa istorie a reușit să ia parte la o serie de operațiuni militare:

Primul și al doilea război cecen.
Conflict armat în 2008 în Osetia de Sud.
Luptă împotriva piraților somalezi.
Participarea la operațiunea militară siriană.

Ziua Flotei Ruse este ultima duminică din iulie. Aceasta este o sărbătoare profesională pentru cei care păzesc spațiile deschise și coastele, și pentru toți cei care și-au legat viața cu pregătirea navelor, și membrii familiilor marinarilor și muncitorilor, angajații întreprinderilor navale și dragi. veterani ai Marinei.

Obiectivele Marinei Ruse

În activitățile sale, flota rusă urmărește următoarele obiective:

Asociațiile Marinei

Flota rusă este reprezentată de următoarele componente - vezi tabel.

Continuăm să dezasamblam sistemul flotei ruse.

Structura Marinei Ruse

Forțele navale ale Federației Ruse sunt un sistem de formațiuni operațional-strategice. Să-i cunoaștem pe scurt.

Forțele de suprafață. Această structură are următoarele sarcini:

Protecția căilor maritime.
Confruntarea pericolului minelor (inclusiv amenajarea câmpurilor de mine).
Acoperirea și transportul trupelor.
Asistență forțelor submarine: asigurarea ieșirii și desfășurării acestora din urmă, precum și întoarcerea lor la bază.

forte subacvatice. Obiectivele principale sunt activitățile de recunoaștere, precum și loviturile surpriză împotriva țintelor continentale și maritime. Baza lor este submarinele nucleare, care sunt echipate cu rachete de croazieră și balistice.

Aviația navală. Reprezentat de două grupuri - de coastă și punte. Sarcinile principale sunt următoarele:

Trupele navale de coastă. Ele constau din două divizii - marina și trupele de apărare de coastă. Au două sarcini principale:

Participarea la operațiuni de luptă ca parte a forțelor de asalt aeriene, maritime și aeriene.
Apărarea obiectelor de pe litoral - porturi, obiecte de coastă, sisteme de bază.

Alte divizii. Marina rusă mai include:

Subdiviziuni și părți din spate.
Piese speciale.
Serviciul Hidrografic. Aparține Direcției de Oceanografie și Navigație Ministerul Rusiei apărare.

Comanda

Să facem cunoștință cu comanda Marinei:

Modernitate și perspective

Marina rusă a atins apogeul puterii în 1985. Apoi a inclus 1561 de nave. Flota a ocupat un loc al doilea onorabil în lume (după SUA). În anii 2000, a început slăbirea sa treptată. Drept urmare, în 2010, flota rusă deținea doar 136 de nave de război.

În 2011, fostul comandant V.P. Komoyedov a remarcat cu amărăciune că superioritatea unei flote turcești față de cea internă este estimată la 4,7 ori. Iar forțele combinate ale NATO sunt de 20 de ori mai puternice.Principalele sarcini ale flotei erau doar protecția coastei și lupta împotriva terorismului maritim.

Dar în vremea noastră, Rusia și-a reluat deja prezența navală în oceane. În 2014, a fost înființat Centrul Național de Control al Apărării al Federației Ruse. Obiectivele activității sale sunt următoarele:

În 2013, a fost creat Comandamentul Operațional al Unității Permanente Mediteraneene a Marinei Ruse (Escadronul Mediteranei).

În ceea ce privește perspectivele de dezvoltare, Programul de armament de stat până în 2020 intenționează să aloce Marinei aproximativ 4,5 trilioane de ruble în aceste scopuri. Finanțarea activă a început deja în 2015. Una dintre sarcinile principale este creșterea numărului de nave de război din Marina cu 70%.

Flota Federației Ruse este încă mândria Patriei noastre. Astăzi trece prin momente dificile - este în proces de renaștere, luptă pentru puterea anterioară.