Revista Căilor Ferate. Inginerie feroviară
Biblioteca electronica stiintifica eLIBRARY.RU
Științific e-bibliotecă eLIBRARY.RU este cel mai mare rus portal informativîn domeniul științei, tehnologiei, medicinei și educației, care conține rezumate și texte complete a peste 14 milioane de articole și publicații științifice. Disponibil pe platforma eLIBRARY.RU versiuni electronice peste 2.200 de reviste științifice și tehnice ruse, inclusiv peste 1.100 de reviste cu acces deschis.
Biblioteca publică științifică și tehnică de stat a Rusiei (SPNTB)
Fondată în 1958. Biblioteca se află sub jurisdicția Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse.
Biblioteca Publică Științifică și Tehnică de Stat a Rusiei are statutul de instituție de cercetare, este organismul central al NTI, depozitarul de stat al literaturii științifice și tehnice interne și străine, automatizat centru de informatii, centru coordonator metodologie de achizitie, MBA, schimb de carti intre bibliotecile stiintifice si tehnice ale tarii, organizatie lider pentru intretinerea si dezvoltarea sistem automatizat Catalog consolidat al Rusiei și țărilor CSI cu privire la literatura științifică și tehnică. Site-ul are acces gratuit la catalog electronic literatură științifică și tehnică cu căutare prin cuvinte cheie.
Centrul de Informații Științifice și Tehnice și Biblioteci - o ramură a SA „Căile Ferate Ruse” (TsNTIB)
Fondată în 1963.
Sarcini principale: furnizarea de servicii informaționale-analitice, de referință-bibliografie și bibliotecă pentru angajații Căilor Ferate Ruse; acoperirea activităților JSC Căile Ferate Ruse, modalități de rezolvare a subiectelor științifice, tehnice, economice, industriale și probleme sociale industrie, care rezumă cea mai bună experiență internă și străină a transportului feroviar, rezultatele cercetării și dezvoltării științifice, crearea și diseminarea produselor informaționale.
TsNTIB desfășoară activități de editare și tipărire, publică reviste Transport Feroviar, Căile Ferate ale Lumii, Lokomotiv, Vagoane și Facilități de Transport, Automatizare, Comunicații, Informatică, Facilități de cale și cale.
Reviste de cale ferată
Vestnik VNIIZhT
Publicat din 1942. Titlul original „Technique” căi ferate„(până în 1956). Din 2011, a apărut și o revistă în limba engleză - „VNIIZhT Bulletin”.
Jurnalul științific și tehnic al SA „Institutul de Cercetare Științifică a Transporturilor Feroviare” (VNIIZhT). Revista este publicată de 6 ori pe an. Inclus în lista VAK. Versiune online disponibilă versiuni complete articole, rezumate și materiale informative.
Locomotivă
Este publicată din 1957 (până în 1994 se numea Electric and Diesel Traction).
Revista lunară de producție în masă. Fondator: Căile Ferate Ruse. Este destinat pregătirii tehnice a personalului de profesii de masă a lucrătorilor feroviari - în industria locomotivei, economia de alimentare cu energie electrică și la uzinele de reparații de locomotive: șoferi, asistenții acestora, lăcătuși, electricieni, electricieni, maiștri, maiștri, ingineri și lucrători tehnici. Nu are o adresă permanentă pe Internet.
Căile ferate ale lumii
Este publicată din 1961 (până în 1971 revista se numea Buletinul Lunar al Asociației Internaționale a Congreselor Feroviare). Jurnal științific și tehnic lunar. Fondator: Căile Ferate Ruse. Versiunile complete ale articolelor, rezumatelor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea pentru Internet.
Transport feroviar
Publicat din 1826. Jurnal tehnico-economic lunar științific și teoretic. Fondator: Căile Ferate Ruse. Inclus în lista VAK. În versiunea pentru Internet, sunt disponibile versiuni complete ale celor mai importante articole, rezumate și materiale informative.
Transportul Federației Ruse
Publicat din 2005 Fondatori: Petersburg Universitate de stat mijloace de comunicare, LLC T-Press, Academia Rusă transport.
Jurnal de știință, economie, practică. Inclus în lista VAK. Revista este publicată de 6 ori pe an, suplimentele „Știință și transport” sunt publicate în mod regulat. În versiunea online, sunt disponibile versiuni scurte de articole, adnotări, materiale informative și un blog.
Inginerie feroviară
Publicat din 2008. Editura: ANO Institute for Natural Monopoly Problems (IPEM) cu sprijinul Parteneriat non-profit„Asociația producătorilor de echipamente feroviare”.
Jurnalul este inclus în lista VAK, este publicat de 4 ori pe an. Versiunea în limba engleză a revistei este publicată în mod regulat. În versiunea online, sunt disponibile versiuni complete de articole, adnotări și materiale informative.
Lumea transporturilor
Revista este publicată trimestrial din 2003. Fondator - Universitatea de Stat de Comunicații din Moscova (MIIT).
Jurnalul este inclus în lista VAK. Materialele revistei reflectă dezvoltarea industriilor transporturilor, evoluțiile teoretice, cercetarea fundamentală și aplicată în domeniul transporturilor, procese de inovare, informații și tehnologii de productieîn Rusia şi în străinătate în domeniul transporturilor. Unele numere ale revistei sunt disponibile în versiunea online.
Buletinul VELNII
Produs din 1961. Editura: VELNII, Novocherkassk. Se publică rezultatele activității științifice a institutului și a oamenilor de știință ai altor organizații care lucrează la rezolvarea problemelor legate de crearea materialului rulant electric; descrierea noului dezvoltări de design; experiență în exploatarea locomotivelor electrice și a componentelor acestora și a soluțiilor care vizează îmbunătățirea schemelor și proiectelor; îmbunătăţire caracteristici de performanta. Inclus în lista VAK. Site-ul conține rezumate ale articolelor.
Transport
Publicat din 2007. Editura: Industry Publishing Group.
Revista lunară de informare și analiză pentru profesioniștii din industria transporturilor din Rusia. Publicațiile revistei reflectă tendințele și proiectele care influențează dezvoltarea afacerii de transport și logistică în Rusia și țările învecinate. Sfera de interes a publicației se extinde la toate tipurile de transport implicate transportul de marfă, în timp ce accentul în politica editorială este pus pe transportul feroviar și pe apă. Rezumatele articolelor și materialele informative sunt disponibile în versiunea pentru Internet.
afaceri feroviare
Publicat din 1991. Fondatori: Muzeul Central al Transporturilor Feroviare, Centrul Muzeal Istoric și Cultural „Retro-Express”, A. Myasnikov, L. Moskalev. Revista lunară pentru pasionații de căi ferate și modelerii de căi ferate. Membru asociat al Federației Europene a Muzeelor Feroviare și a Căilor Ferate Muzeale (FEDECRAIL).
Lokotrans
Publicat din 1993. Activitățile almanahului se desfășoară în domeniul popularizării și conservării istoriei transportului feroviar, oferind informații în sprijinul activităților istoricilor, colecționarilor, modelatorilor și producătorilor de machete-copie, care constituie o componentă importantă a acestei mișcări. ; asistență în desfășurarea și dezvoltarea retroturismului amator feroviar; restaurarea monumentelor din istoria tehnologiei, stabilirea și dezvoltarea de parteneriate cu organizații similare și mass-media.
Metromost - revista de transport
Publicat din 2011
Periodic electronic despre transportul public din Moscova, regiunile Rusiei și din străinătate. Este publicată o dată pe lună în prima zi la ora 22:00, ora Moscovei, știrile sunt publicate în decurs de o lună pe măsură ce devin disponibile.
Revista de căi ferate „Depo”
Partener RZD
Revista lunară de afaceri a Căilor Ferate Ruse, versiune online în limba rusă și Engleză conține rezumate de articole, știri și comentarii. Aplicație „RZD-Partner Documents”, aplicații trimestriale „RZD-Partner Port”, „RZD-Partner Machines. Echipamente. Materiale”, „RZD-Partner Container” și aplicații regionale.
Lokomotiv-inform
Editura: Editura Rolling Material, Harkov, Ucraina. Revista internațională de informații științifice și tehnice. Jurnalul publică articole de științăși, în plus, este o publicație oficială înregistrată de Superior comisie de atestare Ucraina (VAK). Versiunea de internet în rusă și ucraineană conține rezumate ale articolelor, știri și comentarii.
tren electric
Revista pentru pasagerii trenurilor de navetiță ale companiilor suburbane de călători din Centru (Jurnal „Centrul de tren electric”) și Nord-Vest (Jurnal „Tren electric de Nord-Vest”). Distribuit gratuit. Revista a fost creată pentru a asigura comunicarea între pasageri și companiile de călători suburbane ale JSC Căile Ferate Ruse, precum și pentru a le consolida imaginea pozitivă. Nu există o versiune electronică online a revistei.
Ziarele feroviare
corn
Ziarul zilnic. Fondator: Căile Ferate Ruse.
Eurasia conduce
Fondator: Centrul de editare " Tehnologii inovatoare". Ziarul este publicat cu sprijinul informativ al Ministerului Transporturilor, Căilor Ferate Ruse, Comunităţii Economice Eurasiatice, Internaţional Consiliul Coordonator pentru transportul transiberian.
Autostrada Oktyabrskaya
Ziarul zilnic al căii ferate din octombrie.
Săgeată
Ziar săptămânal pentru pasagerii căii ferate Oktyabrskaya.
Inginer transporturi
Ziarul Universității de Comunicații din Moscova.
Lucrător feroviar din Belarus
Ziarul căii ferate din Belarus.
Autostradă
Ziar de transport integral ucrainean.
Radiodifuziunea feroviară
Televiziunea corporativă a Căilor Ferate Ruse
Canal TV 24/7. Difuzarea se realizează prin satelitul ABS-1, pe internet și rețelele de cablu. Politica de informare a canalului este realizată de Serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse.
ÎN lumea modernă Publicațiile tipărite sunt, de asemenea, populare, ca și până acum, transportul feroviar doar se dezvoltă, prin urmare reviste, ziare, cărți, în care lucrătorii feroviari, precum și călătorii săi, pot primi diverse informații, rămân o parte integrantă a acestuia.
„Jurnalul de comunicații” este înlocuit de noi publicații tipărite, precum revista „linii de mare viteză”, „căile ferate ale lumii” și altele. „Linii de mare viteză” - o revistă analitică și de informare a industriei color pentru lucrătorii feroviari. Fondatorul revistei este NPO Magistral SRL, tirajul revistei este de 5000 de exemplare.
Jurnalul este publicat o dată la două luni și este trimis gratuit managerilor, inginerilor șefi ai serviciilor operaționale de căi ferate, servicii de electrificare, organizații de instalații, trenuri de instalații electrice din toate regiunile Rusiei și, de asemenea, se aplică expoziții tematice. Lista de corespondență a revistei este actualizată și completată periodic.
Publicația publică interviuri cu experți de top din industrie, articole pe subiecte de actualitate, știri din piață, opinii ale oamenilor de știință, știri din industrie, proiecte legislative, recenzii ale întâlnirilor și conferințelor din industrie etc.
O altă revistă despre transportul feroviar, care apare lunar, se numește „Căile ferate ale lumii”, înființată în 1961, este ediția rusă a revistei Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, care apare la Bruxelles (Belgia) în limbile engleză, germană. și franceză. editie ruseasca adaptat la nevoile cititorilor ruși, prin urmare diferă semnificativ de publicațiile străine.
Revista „Căile ferate ale lumii” publică articole despre tehnologiile moderne și mijloace tehniceîn toate domeniile transportului feroviar, transportului feroviar urban și sistemelor de transport ghidat netradiționale, cum ar fi sistemele maglev. Pentru a face acest lucru, revista cooperează cu căi ferate străine și cu producători străini și interni de echipamente feroviare.
Majoritatea articolelor sunt dedicate experiență străină, dar în același timp, articolele autorilor ruși dedicate dezvoltărilor interne avansate pentru căile ferate sunt publicate în mod regulat. Se acordă o atenție considerabilă, în special, următoarelor subiecte:
Reforme în transportul feroviar (experiența țărilor europene, SUA, America Latina si etc.);
· politica de transport - o strategie de dezvoltare a căilor ferate;
mișcare de mare viteză
material rulant modern și alimentare cu energie electrică;
sisteme informatice si informatice;
· sisteme de control cu microprocesor pentru traficul trenurilor folosind comunicații radio și navigație prin satelit;
· sisteme moderne comunicatii pe caile ferate;
· noi proiecte de căi, tehnologii pentru întreținerea curentă și repararea căii și a structurilor artificiale.
Jurnalul publică un mare bloc de materiale despre evenimentele actuale despre căile ferate din lume, livrări tehnologie nouă, expoziții și lucrări ale industriei feroviare.
Pe baza exemplelor date publicații tipărite despre căile ferate, se poate observa că, în timp, interesele oamenilor se schimbă, prin urmare, subiecte ușor diferite sunt tratate în revistele moderne, mai mult informatii detaliate, aceasta se datorează dezvoltării rapide a transportului feroviar în comparație cu secolul trecut și dezvoltării civilizației în ansamblu.
revista ziarului feroviar
Sarcini și provocări ale digitalizării managementului materialului rulant
Transformare digitală este astăzi în centrul atenției conducerii Căilor Ferate Ruse. Proiectul Digital Railway este unul dintre domeniile promițătoare pentru digitalizarea economiei ruse. Esența sa este de a face servicii de transport feroviar de cea mai înaltă calitate și mai sigure. Aceasta înseamnă cel mai confortabil acces la infrastructura feroviară prin noi platforme digitale atât pentru pasageri, cât și pentru expeditori. Undeva aceste servicii au fost deja introduse, undeva abia încep să funcționeze. (Disponibil în versiunea pdf)
Noi vagoane pentru pasagerii viitorului
SA „În fiecare an, competiția pentru un pasager între modurile de transport devine din ce în ce mai accentuată. Acest lucru încurajează transportatorii să fie într-o formă bună, să se adapteze clientului, să îmbunătățească calitatea serviciilor, să sporească confortul. Vehicul. Principalul transportator feroviar pe distanțe lungi din Rusia, JSC Federal Passenger Company (FPC), își propune să fie lider în mobilitatea pasagerilor în țară până în 2030. Un rol cheie în atingerea acestuia îl vor avea mașinile de pasageri, create de partenerul pe termen lung al companiei, JSC Transmashholding (TMH).
10 ani de funcționare a trenurilor electrice Sapsan: istorie și rezultate
Anul acesta se împlinesc 10 ani de la lansarea traficului de pasageri între Moscova și Sankt Petersburg pe trenurile electrice Sapsan. Din 2009, trenurile dezvoltate de Siemens și adaptate cu participarea activă a inginerilor ruși au transportat peste 37,8 milioane de pasageri în Rusia, iar Căile Ferate Ruse se așteaptă la o creștere suplimentară a cererii.
(Disponibil în versiunea pdf)
V.A. Gapanovich, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. Maksimov
Despre necesitatea actualizării standardelor de evaluare a geometriei ecartamentului feroviar
Principalele standarde de evaluare a geometriei căii ferate au fost formate în prima jumătate a secolului XX și parțial corectate în anii 80-90. În același timp, chiar și la sfârșitul perioadei, viteza majorului trenurilor de călători nu depășea 100-120 km/h, greutatea trenurilor cu tracțiune cu locomotivă cu abur a fost de 1,5-2 mii de tone, iar tipul principal de mașini până în 1957 au fost cu două osii. Condițiile moderne de funcționare necesită extinderea gamei de lungimi a neregulilor măsurate: de la centimetru la 70-80 m, precum și diferențierea standardelor în funcție de condițiile de funcționare.
S.A. Belov, D.D. Beloglazova
Perspective pentru actualizarea echipamentelor de cale
Programul de dezvoltare pe termen lung a căilor ferate rusești până în 2025, aprobat anul acesta, este completat treptat de documente care definesc pași specifici pentru atingerea rezultatelor sale. Unul dintre acestea este un plan de actualizare a echipamentelor de cale, care ar trebui, printre altele, să asigure o modernizare de înaltă calitate a parcului de mașini de operare, având ca scop creșterea productivității și eficienței lucrărilor pe cale. In aceste conditii piata ruseasca continuă să prezinte un interes considerabil pentru producătorii străini, dar perspectivele cererii oferă oportunități pentru dezvoltarea bazei tehnologice interne în domeniul echipamentelor de cale.
DOMNUL. Nigmatulina
Industria rusă: rezultatele trimestrului trei din 2019
Tendința cheie care determină situația în industria rusă conform rezultatelor trimestrului al treilea din 2019, - o încetinire a creșterii producției, în același timp cu stabilizarea scăderii cererii. Aceasta indică o căutare a unui echilibru între cerere și ofertă în economie. Principalul motor de creștere productie industriala sectorul extractiv al economiei acţionează în mod tradiţional, dar datorită unui număr de factori externi dinamica producției în sectorul combustibilului și energiei a încetinit semnificativ.
D.V. Ilatovsky
Evaluarea oportunităților actuale și viitoare de a îndeplini cerințele TR CU pentru locomotive industriale
Flota de locomotive întreprinderile industriale joacă un rol important în implementare potenţial economic Rusia și stabilitatea sistemului feroviar național: el este cel care asigură încărcarea și descărcarea primară pe calea ferată. Analiză firma de consultanta PricewaterhouseCoopers (PwC), comandată de SUEK JSC, a arătat că condițiile actuale de aplicare a cerințelor TR TS 001/2011 „Cu privire la siguranța materialului rulant feroviar” nu țin cont atât de rolul, cât și de starea parcului industrial. , și disponibilitatea instalațiilor de producție și reparații în ingineria feroviară rusă. Acest lucru arată clar necesitatea de a exclude locomotivele care nu se află pe calea publică din TR CU, întrucât păstrarea versiunii existente a regulamentului tehnic implică riscuri semnificative pentru economie.
Statistica ingineriei feroviare - T3 2019
Sunt prezentați principalii indicatori ai transportului feroviar, indicatori macroeconomici, indici de preț în industrie, precum și prețurile medii de achiziție a resurselor energetice și a produselor rafinate. În inginerie feroviară - volume de producție de locomotive, vagoane și transport feroviar urban, defalcate pe producători.
I.L. Seleznev, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Hohryakov, I.V. Vanin
Conceptul unei locomotive hibride de manevră cu două osii
O nouă locomotivă hibridă cu o gamă largă de soluții digitale este în curs de pregătire pentru intrarea pe piața transportului feroviar. Aceasta este o mașină din generația Industry 4.0, care diferă de omologii săi prin prezența unui design modular, a unui sistem inteligent de control al centralei electrice, viziune computerizată și funcții de analiză predictivă. Conceptul dezvoltat în comun de Ctrl2GO și JSC Transmashholding este destinat operațiunilor de manevrare și menaj la întreprinderi diverse industrii, iar datorită gradului său ridicat de compatibilitate cu mediul, poate fi folosit în interior timp de câteva ore, în funcție de încărcătură.
V.V. Miliutin, A.S. Nikolaev
Complexul UPU-4: caracteristici de dezvoltare
În prezent companii mari dezvoltă activ proiecte la scară mică și fără echipaj, al căror obiectiv principal este creșterea eficienței și productivității prin utilizarea tehnologiilor moderne cu un nivel de siguranță garantat. Desigur, acest lucru este facilitat de programul de digitalizare a economiei aprobat de Guvernul Federației Ruse și de programul de dezvoltare pe termen lung al Căilor Ferate Ruse până în 2025. Ca parte a acestor inițiative de bază, furnizorii de inginerie feroviară oferă, de asemenea, soluții care se bazează pe o implementare semnificativă a tehnologii digitale. Una dintre acestea este următoarea modificare a panoului de control unificat (UCP), prezentată industriei în 2019.
S.V. Solovyov Solutii tehniceîn noua linie de tramvaie UVZ cu podea joasă
Tendințele în mediul urban fără bariere au un impact semnificativ asupra dezvoltării designului tramvaiului. Implementarea relevante cerințe moderne modelele cu podea joasă ale acestei tehnici au început în Rusia în 2014, în principal la Moscova și Sankt Petersburg. În același timp, potențialul de cerere pentru noi tramvaie în alte orașe rămâne extrem de ridicat. JSC „Uraltransmash” (parte a JSC „NPK” UVZ „) a dezvoltat evoluțiile relevante din 2013, iar în ultimii ani a introdus o linie de noi modele - 71-415 cu o singură secțiune și 71-418 cu trei secțiuni.
S.V. Akulinină Mașină de curățat piatră zdrobită SHOM-2000: caracteristici tehnologice
În prezent la stare tehnicaşinele de cale ferată sunt supuse unor cerinţe mai înalte, şi anume stabilităţii acesteia. Acest lucru prevede implementarea unui domeniu de lucru mare și de înaltă calitate privind întreținerea suprastructurii căii, în special a prismei de balast. Pentru a satisface nevoile existente și viitoare pentru repararea căii ferate, uzina Tulazheldormash JSC (parte a Grupului PTK) a dezvoltat un complex universal pentru curățarea de mare viteză a balastului și reconstrucția prismei de balast cu crearea de un strat de protecție sub balast - mașină de curățat piatră zdrobită autopropulsată SHOM-2000.
A.M. Peshkov, N.A. Bityutsky, M.N. Suvernev
Optimizarea parcului operational de vagoane cisterne
În ultimii ani, producția de petrol și produse petroliere continuă să fie la un nivel destul de ridicat. În același timp, în 2016-2018, volumul de încărcare a acestor mărfuri a fost redus semnificativ în transportul feroviar al Federației Ruse, datorită dezvoltării infrastructurii. conductele principale. Redistribuirea fluxurilor de marfă a dus la un surplus de vagoane cisternă de petrol și benzină într-un număr de companii. În același timp, este nevoie de vagoane specializate pentru transportul mărfurilor chimice pe calea ferată rusă. Această împrejurare se datorează gamei lor în continuă creștere, transportate cu trenul, și interzicerea funcționării de la 1 ianuarie 2016 a majorității modelelor de vagoane cisternă cu prelungire a duratei de viață. Pentru a menține echilibrul cifrei de afaceri de marfă și pentru a reduce timpul de inactivitate al vagoanelor firme de transport se lucrează la optimizarea compoziţiei flotei aflate în exploatare.