Sine Piko H0 1:87 Componente șine Piko - covoare, șine, truse de dezvoltare a căii din Germania. Site-ul magazinului de machete feroviare va pune la dispozitie componentele liniei de cale ferata, necesare modernizarii calea ferata Pico.

Calea ferată Piko ca orice fel vehicul necesită o modernizare constantă. Locomotivele, trenurile și vagoanele, atât în ​​viață, cât și pe terenul de joc, nu se pot deplasa fără un mecanic de tren cu experiență. Dar credem că ai reușit deja să devii un adevărat profesionist în lume machete la scară căi ferate. La urma urmei, trenurile și trenurile nu vor putea porni dacă nu există indicatoare necesare și o cale ferată. Prin urmare, pentru ca calea ferată de jucărie să fie mereu pregătită să primească nu numai pasageri, ci și să trimită pe drum noi trenuri moderne, care trebuie modernizate și îmbunătățite în mod constant. De la începutul secolului trecut, compania germană PIKO s-a angajat nu numai în crearea și dezvoltarea de modele de căi ferate, trenuri, ci și în componentele căii ferate, care includ săgeți pentru modele de cale ferată, precum și șine. . Compania PIKO a gândit toate subtilitățile căii ferate, fără a pierde niciun detaliu. Chiar și un fan profesionist transport feroviar cine cunoaște toate nuanțele căilor ferate și trenurilor reale nu ar găsi nici măcar o ușoară abatere la modelele Piko. Calitatea și precizia germană sunt cunoscute în întreaga lume, motiv pentru care toți pasionații de căi ferate preferă șine pentru modele de cale ferată doar de la producătorii PIKO. Și această alegere nu este întâmplătoare, pentru că ați abandonat de mult trenurile de jucărie și ați trecut la nivel profesional unde accentul se pune în primul rând pe calitate și fiabilitate. Și chiar și un fleac, precum săgețile, PIKO creează într-un design unic. În general, privind această imagine, care include trenuri, șine, vagoane și elemente ale căii ferate, poți simți că stai pe o peron reală, unde semnalul de plecare este pe cale să sune și trenul tău pornește. Dar acum ați devenit un mașinist profesionist, când terenul de joc este o întreagă rețea de șine și puteți actualiza lumea feroviară folosind componentele șinei de cale ferată prezentate în această secțiune.

Motivul principal pentru care am început să fac trenuri și vagoane este foarte simplu, nu am vrut să le cumpăr pe bani mari. Și am decis să încep cu Er-2, un cunoscut tren electric.

În programul de modelare 3D, am desenat desene, carcase și șasiu.

Voi spune imediat că am avut un asistent bun, Aceasta este o mașină CNC 3D, pe care am construit-o și eu. Aici pe el am început să fac toate detaliile modelului

Pentru început, a început să facă boghiuri cu motor pentru mașina principală. La început, chiar a făcut el însuși roțile, dar mai târziu nu s-a făcut baie și a cumpărat deja perechi de țăruși gata făcute)))).

Angrenajele sunt și ele făcute în casă din D16T, deși ulterior au început să fie fabricate din plastic reciclat pentru a reduce zgomotul mersului. După cum puteți vedea în poză, la început am cumpărat roți dințate din plastic, dar nu se potriveau ca mărime și a trebuit să o fac eu.

Sarcina principală a fost să faci totul singur! Dar am folosit angrenaje melcate achiziționate.

S-au făcut arbori cardanici, cum ar fi un os de câine, Iar baza hodovka, totorchik a folosit 12 volți 9000 rpm, tocmai l-a găsit)))).

Arborele în sine erau făcute din tuburi de plastic.

Multă vreme am căutat un material potrivit pentru fabricarea caroseriei și a decorurilor cărucioarelor, în acest caz m-am așezat pe fibră de sticlă, pentru prelucrare pe o mașină CNC este pur și simplu super.

Tokosyom făcut din plăci de cupru

Și aici este primul test

Ulterior, o astfel de hodovka a început să fie înlocuită cu una mai compactă, astfel încât interiorul să nu sufere.

Și așa a început fabricarea carcasei

În primul model 3D au existat defecte minore aspect, dar ulterior le-am eliminat.

Ochelarii sunt lipiți din interior, sunt din plastic transparent, detaliile carcasei sunt lipite împreună cu ciacrina.

A doua mașină
boghiu remorcă
In pictura nu sunt seleniu, am pictat din baloane de mobihela, element cu element si apoi lipite.


Și iată primele teste

Ulterior, cărucioarele cu motor au fost refăcute pe roți dințate din plastic pentru a elimina sunetul.

Er-2 a fost furnizat cu un decodor digital pentru calea ferată digitală.

După multă gândire, s-a dovedit a realiza un cărucior cu motor în care motorul este în interiorul căruciorului, pe videoclipul de la începutul subiectului există un videoclip despre cum funcționează, iar acum în detaliu.
Avantajul său este că interiorul trenului nu este implicat și pentru copiști sunt dezvăluite mari perspective de reglare fină a interiorului.

Am trecut prin o mulțime de opțiuni pentru un cărucior cu motor, iată câteva dintre ele

Dar m-am oprit la asta

Pe arborele motorului, melmele sunt puse pe ambele părți, iar antrenarea se află direct pe angrenajele situate pe axele numărului de perechi.
Este mai ușor să nu te gândești la asta, principala dificultate a fost să păstrezi distanța dintre numărul de perechi în conformitate cu prototipul.

Primele teste ale căruciorului cu motor, motorul este încă cu un arbore pe o parte și antrenamentul este încă pentru o pereche de țăruși.

Acest lucru a funcționat! Foarte compact și eficient și, cel mai important, ieftin!!! prețul unui motor din China este de 35 de ruble
Și aceasta este o versiune modificată a unui cărucior cu motor cu o unitate pentru 2 perechi de țăruși.

A fost un preludiu înaintea unui eseu despre crearea ER-200

A început cu desene.

Când au fost gata, au început să facă cărucioare, materialul era textolit.

Decoruri pentru cărucioare










Perii false de cupru, astfel de cărucioare cu colectare curentă vor sta pe capul mașinilor împreună cu mașinile cu motor, astfel încât colecția actuală să fie din toate cele 8 roți.

Apoi a început să facă boghiuri cu motor conform aceleiași scheme ca cea prezentată mai sus, dar ținând cont de distanța dintre centru pentru Er-200

Am decis să pun roți cumpărate, oțelul este oțel)))) se murdărește mai puțin și se arde

Cărucior cu motor pe loc

Și după ce am instalat decodorul de control digital, am testat baza mașinii de cap.

Pe baza mașinii de cap, a fost realizată o sarcină masivă de jos pentru a asigura o bună aderență a boghiului cu motor la stratul drumului.

Cărucior cu remorcă

Cuplajele le-am realizat chiar eu, simple, dar am luat in calcul si posibilitatea de a monta un cuplaj dinamic.

Testele efectuate împreună cu 2 head walker, decodoare sunt în fiecare mașină de cap.

Apoi a început să elaboreze cuplajul dinamic și să efectueze teste suplimentare ale mersului.

Am studiat în detaliu lucrarea pe problema cuplajului dinamic, folosind exemplul modelării 3D.

Teste efectuate pe deal.

În timpul procesului de construcție, au mai fost desenate câteva proiecte pentru viitor.

P-36, ultima locomotivă cu abur pe distanțe lungi a URSS

Locomotiva cu abur din seria E, a trecut prin tot războiul

Aceste prototipuri sunt atât de cunoscute încât nici nu trebuie să le numesc)))

Carcasa mașinii principale Er-200

Corpul a fost, de asemenea, făcut din textolit, până când a fost găsit cel mai bun material, deși nu a fost găsit, și aceasta este o piatră artificială Corian, blaturile, pietrele funerare sunt făcute din ea))), dar adevărul este că acest material este vândut în foi cu o grosime minimă de 12 mm, iar pentru mine pentru caz, este nevoie în principal de 3 mm, șlefuirea de 12 mm până la 3 este o febră, deoarece o foaie Korian care măsoară 3x1 m costă în jur de 25.000 de ruble.

A fost achiziționat un pantograf originar din Er-200

A făcut botul mașinilor de cap, era din mai multe piese și materiale, textolit și corian. Toate detaliile despre mașina CNC, unde fără ele))).

Botul corespunde primei versiuni a Er-200 1

Apoi măturatorul a tăiat-o puțin, astfel încât să nu se agațe de șine, deoarece nivelul căii ferate pe scară are mai multe modificări globale de cotă.
Parbrize din plastic transparent.

Cand culoarea de baza a fost uscata, am aplicat colorantul.
Acoperișul vagoanelor era din corian grosimea de 12 mm, răsucit pe rând.

Totul a fost pictat cu baloane Mobihel si Sadolyun, bineinteles ca sunt bancuri de pictat, dar cred ca nu se vede groaznic))).

Teste de mașină cap.

Apoi a început să facă mașini cu remorcă, toate după aceeași schemă, cutie de textolit, acoperiș corian

Vagon cu pantograf

Construcția Chs-4t
Și pentru că de obicei am început cu un Model 3D

Apoi a început să facă șasiul, conform standardului, totul însuși))))

Roțile au fost făcute din două părți, miezul din textolit și spatele din D16T

apoi atribuit

Şasiu


La inceput am pus motorul asa, dar ulterior l-am inlocuit cu unul mai puternic.

Cardan, tip os de câine.


Test cărucior cu motor

Prima versiune a șasiului, au fost o mulțime))))

Video proaspat Er-200 4 masini si lumina

Va urma......

Sine Piko H0 1:87 Componente șine Piko - covoare, șine, truse de dezvoltare a căii din Germania. Site-ul magazinului de machete feroviare vă pune la dispoziție componentele căii ferate, care sunt necesare pentru modernizarea căii ferate Piko.

Calea ferată Piko, ca orice tip de vehicul, are nevoie de o modernizare constantă. Locomotivele, trenurile și vagoanele, atât în ​​viață, cât și pe terenul de joc, nu se pot deplasa fără un mecanic de tren cu experiență. Dar credem că ați devenit deja un adevărat profesionist în lumea machetelor de căi ferate. La urma urmei, trenurile și trenurile nu vor putea porni dacă nu există indicatoare necesare și o cale ferată. Prin urmare, pentru ca calea ferată de jucărie să fie mereu pregătită să primească nu numai pasageri, ci și să trimită pe drum noi trenuri moderne, care trebuie modernizate și îmbunătățite în mod constant. De la începutul secolului trecut, compania germană PIKO s-a angajat nu numai în crearea și dezvoltarea de modele de căi ferate, trenuri, ci și în componentele căii ferate, care includ săgeți pentru modele de cale ferată, precum și șine. . Compania PIKO a gândit toate subtilitățile căii ferate, fără a pierde niciun detaliu. Nici măcar un fan profesionist al căilor ferate care cunoaște toate nuanțele căilor ferate și trenurilor reale nu ar găsi nici măcar o ușoară abatere în modelele Piko. Calitatea și precizia germană sunt cunoscute în întreaga lume, motiv pentru care toți pasionații de căi ferate preferă șine pentru modele de cale ferată doar de la producătorii PIKO. Și această alegere nu este întâmplătoare, la urma urmei, ați abandonat de mult trenurile de jucărie și ați trecut la un nivel profesional, unde atenția este acordată în primul rând calității și fiabilității. Și chiar și un fleac, precum săgețile, PIKO creează într-un design unic. În general, privind această imagine, care include trenuri, șine, vagoane și elemente ale căii ferate, poți simți că stai pe o peron reală, unde semnalul de plecare este pe cale să sune și trenul tău pornește. Dar acum ați devenit un mașinist profesionist, când terenul de joc este o întreagă rețea de șine și puteți actualiza lumea feroviară folosind componentele șinei de cale ferată prezentate în această secțiune.