Prima etapă a BTS a fost pusă în funcțiune în 2001 și este destinată pompării petrolului din provinciile de petrol și gaze Timan-Pechora și Siberia de Vest, precum și din Kazahstan. Până în prezent, capacitatea BPS-1 este de aproximativ 76 de milioane de tone de petrol.

Reamintim că proiectul de construcție BPS-2 a apărut în timpul conflictului petrolier dintre Rusia și Belarus la începutul lunii ianuarie 2007. Astfel, timp de câteva zile Rusia nu a furnizat petrol către Europa prin conducta de petrol Druzhba din cauza refuzului Belarusului de a lăsa fluxurile de tranzit să treacă fără ca partea rusă să plătească o taxă pentru tranzitul materiilor prime pe teritoriul belarus. După semnarea acordului interguvernamental relevant ruso-belarus, livrările au fost reluate integral. Cu toate acestea, după cum se spune, sedimentul a rămas.

Cu toate acestea, au trecut mai bine de 2 ani de la însăși ideea de BTS-2 până la implementare. Faptul este că BPS-2 este în primul rând un proiect politic, deoarece fezabilitatea economică este văzută ca fiind destul de vagă. „În contextul scăderii exporturilor și al excesului de capacitate de conducte, amenajarea de noi rute pare nejustificată din punct de vedere economic și motivată exclusiv de considerente politice”, spune un partener și analist la agenția de consultanță RusEnergy. Mihail Krutikhin. Potrivit analiștilor de la FC Otkritie, „investiția totală în construcția BPS-2 poate ajunge la 3,8-4 miliarde USD. Deoarece acest proiect poate duce la o creștere a bani împrumutați, atunci programul de investiții umflat al Transneft poate duce la o valoare negativă flux de fonduri; Această amenințare se poate concretiza înainte de 2012”.

Cu toate acestea, pe 10 iunie, compania petrolieră rusă Transneft a început construcția celei de-a doua etape a sistemului de conducte baltice. BPS-2 va rula de la Unecha din regiunea Bryansk până la Ust-Luga din regiunea Leningrad, cu o sucursală suplimentară la rafinăria Kirishi. Se presupune că până la 50 de milioane de tone de petrol vor fi pompate anual prin BPS-2. Lungimea totală a conductei va fi de aproximativ 1.200 de kilometri. Finalizarea construcției, care va fi realizată în două etape, este programată pentru jumătatea anului 2012.

Cu toate acestea, BTS-2 are o serie de dezavantaje semnificative..

În primul rând, Transneft poate avea probleme cu finanțarea construcției BPS-2. La urma urmei, nu trebuie să uităm că Rusia încearcă în mod activ să construiască o altă conductă de petrol „Siberia de Est - Oceanul Pacific” și este destul de dificil să atragi resurse de credit într-o criză.

În plus, întrebarea despre ce fel de petrol va umple conducta cu o capacitate de 50 de milioane de tone rămâne deschisă. Într-un interviu cu Kommersant, șeful Ministerului Industriei și Energiei Viktor Khristenko a spus că nu vor fi luate volume pentru BPS-2 de la Druzhba, pentru a nu reprezenta o amenințare pentru activitățile fabricilor europene. La rândul său, premierul rus Vladimir Putin a subliniat că volumele de BPS-2 vor fi umplute prin creșterea producției companiilor petroliere ruse. Dar Constantin Cherepanov de la KIT Finance consideră că, odată cu producția stagnantă în Rusia și cu o creștere a ponderii petrolului destinat procesării în interiorul Rusiei, o parte din volumele de la Druzhba vor trebui inevitabil să fie luate. În mare măsură, autoritățile ruse se bazează pe Kazahstan pentru a finaliza BPS-2. Cu toate acestea, este puțin probabil ca Kazahstanul să poată furniza mai mult de 10-15 milioane de tone, spune Mikhail Krutikhin.

Construcția BPS-2 este plină de pierderi economice tangibile pentru Belarus.

Odată cu punerea în funcțiune a noii conducte, Minsk este lipsit de venituri din tranzitul petrolului rusesc în direcția Poloniei și Germaniei. Potrivit analistului Mihail Krutikhin, daunele s-ar putea ridica la aproximativ 600-700 de milioane de dolari pe an. Pierderi pot fi de așteptat dacă rusul companiile petroliere opriți rafinarea petrolului la rafinăriile din Belarus. Cert este că Rusia urmează să construiască o rafinărie de petrol la punctul final al BPS-2, care poate înlocui Naftanul belarus.

Acum, partea de venituri din bugetul belarus este estimată la 6 miliarde de dolari.

Cu toate acestea, spun experții, atunci când a conceput proiectul BPS-2, Rusia a contat pe o creștere a producției de petrol și, în consecință, a volumului tranzitului său. Cu toate acestea, ar trebui să existe o „garanție de fier” din partea țărilor de tranzit. Într-un interviu cu BelaPAN, un observator economic Tatiana Manyonok a reamintit că la sfârșitul anului 2008 Belarus și Rusia, la nivelul viceprim-miniștrilor Vladimir Semașko și Igor Sechin, au convenit să înființeze o exploatație petrolieră comună. Și ambasadorul rus Alexander Surikov a precizat că, dacă această decizie este implementată cu succes, partea rusă ar putea respinge proiectul BPS-2. Analistul Mihail Krutikhin, într-un interviu pentru TUT.BY, nu a exclus posibilitatea ca BPS-2 să poată fi folosit la minimum. „Putin poate aloca doar 12-15 milioane de tone prietenilor săi din Ust-Luga și să nu folosească capacitatea existentă de 50 de milioane de tone. Și să dea restul lui Minsk. Dar acest lucru se poate întâmpla doar dacă Belarus și Rusia convin asupra unor probleme politice importante. ," el a spus.

În același timp, Belarus are în vedere posibilitatea utilizării alternative a conductelor sale de petrol.

Deși, potrivit experților, până acum nu există nicio fezabilitate economică a furnizării de petrol alternativă Rusiei. În special, este luată în considerare opțiunea de a furniza petrol prin conducta Novopolotsk „Druzhba” către JSC „Naftan” prin portul lituanian Butinge. De reamintit că până în 2003 petrolul rus a fost tranzitat prin sistemul de conducte petroliere din Belarus în direcția Ventspils (Letonia), până în 2006 - către rafinăria Mazeikiai și portul Butinge. Actualul proiect cu umplerea conductei Novopolotsk este luat în considerare în cadrul programului UE „Parteneriatul Estic”. Cu toate acestea, încă nu este clar ce fel de petrol intenționează să importe Belarus în portul baltic. Este într-adevăr din Venezuela și Iran, unde belarușii dezvoltă deja puțuri locale de petrol?

În ceea ce privește partea Gomel din Druzhba, aceasta poate fi conectată la conducta de petrol Odessa-Brody, care a fost construită de Ucraina pentru a asigura furnizarea de petrol caspic către Europa, ocolind Rusia, și poate așeza o secțiune de conductă în direcția țării baltice. Cu toate acestea, o nuanță este că va fi necesar să se negocieze cu statele caspice. Dar, potrivit lui Mihail Krutikhin, "nu au nicio dorință mare de a redirecționa petrolul în această direcție. În plus, există un astfel de factor precum calitatea petrolului. Rafinăriile din Polonia și Germania folosesc petrolul rusesc Ural pentru procesare". Probabil că este deja evident de ce întâlnirile liderilor din Ucraina și Belarus au început să aibă loc cu o frecvență destul de mare, deși până de curând relațiile noastre la cel mai înalt nivel politic erau practic înghețate. În plus, problemele energetice sunt în discuție atât cu Azerbaidjan, cât și cu Turkmenistan.

nord stream

Cu toate acestea, pe lângă BPS-2, există un alt proiect energetic, a cărui implementare deranjează foarte mult conducerea Belarusului. Vorbind despre conductă nord stream("Nord Stream"), care va conecta Rusia de Uniunea Europeană prin Marea Baltică. Evident, acest proiect este și o alternativă la Belarus, deoarece ocolește țara. Nord Stream este un proiect comun de patru persoane cele mai mari companii: OAO Gazprom, Wintershall Holding AG, E.ON Ruhrgas AG și N.V. Nederlandse Gasunie. În termeni mai puțin diplomatici, acesta este un proiect fostul președinte Rusia Vladimir Putin și fostul cancelar german Gerhard Schroeder. Este planificat ca Nord Stream să livreze până la 55 de miliarde de metri cubi de gaz pe an.

Președintele Belarusului a numit în ianuarie 2007 construcția Nord Stream"cel mai stupid proiect din Rusia„. „Nu se știe ce se poate întâmpla cu această conductă de gaz, care se află pe o grămadă de muniție”, a spus A. Lukașenko. Comentând discursul președintelui Belarus, o sursă din Kremlin a declarat pentru RIA Novosti: „Aceștia cuvintele sunt o altă bună confirmare a necesității de a construi o astfel de conductă”.

Spre deosebire de petrol, Belarus nu are practic o alternativă de aprovizionare cu gaz. Prin urmare, oficialul Minsk oferă Moscovei să construiască oa doua ramură a gazoductului existent „Yamal – Europa”.Șeful Beltransgaz, Vladimir Mayorov, a declarat recent într-un interviu revista corporativă Gazprom că eficiență economică a proiectului Yamal-Europe-2 este dincolo de orice îndoială și răspunde intereselor tuturor părților interesate. A doua linie va necesita mai puține investiții, deoarece posibilitatea construirii acesteia a fost stabilită în timpul construcției primei conducte. Prin urmare, urmează reducerea timpului de construcție și respectiv a perioadei de rambursare pentru proiectul Yamal-Europe-2.

Conform intențiilor părții belaruse, proiectul constă în două etape. Prima este construirea unei conducte de la Nesvizh până la granița polono-germană. Ar costa 2,5 miliarde de dolari (de 5 ori mai puțin decât North Stream) și ar permite pomparea a încă 23,5 miliarde de metri cubi în Europa. metri de gaz. În a doua etapă - odată cu extinderea conductei de la Nesvizh la Torzhok - capacitatea ar crește la 33 de miliarde de metri cubi. metri. Și, în consecință, prin două conducte, volumul de tranzit ar crește la 66 de miliarde de metri cubi. metri de gaz pe an. Rusia încă insistă că dezvoltă aprovizionarea cu materii prime cu hidrocarburi de-a lungul rutelor care nu sunt conectate cu țările de tranzit tradiționale.

Cu toate acestea, zilele trecute, ambasadorul Rusiei în Belarus Alexander Surikov a sunat să nu-și facă griji cu privire la punerea în funcțiune a primei etape a gazoductului Nord Stream. Ei spun că volumul tranzitului de gaz rusesc prin teritoriul Belarus nu va scădea din cauza Nord Stream. „Cum au fost 30 de miliarde de metri cubi prin gazoductul Yamal-Europa, așa va fi, întrucât au fost 14 miliarde de metri cubi prin sistemul Beltransgaz, așa va fi. Totuși, după cum vedem, capacitățile ne permit să creștem. potențialul de cooperare. Împreună trebuie să ne unim forțele și să adăugăm 16 miliarde de metri cubi de tranzit, primind astfel un profit din asocierea mixtă și să realizăm bugetele celor două țări prin impozite”, a spus ambasadorul.

În mod corect, trebuie remarcat faptul că incertitudinea din punerea în aplicare a proiectului Nord Stream preocupă mai puțin Belarus până acum. Cert este că o serie de țări scandinave și baltice se opun proiectului Nord Stream, care văd NS drept cauza unei catastrofe ecologice. Prin urmare, în prezent sunt efectuate diverse evaluări de mediu în acest sens. Analistul agenției de consultanță RusEnergy Mikhail Krutikhin într-un interviu acordat TUT.BY a confirmat dezacordurile existente între țări. "Am vorbit recent cu diplomați suedezi și polonezi și mi-am dat seama că rezistența din țările lor este foarte mare. Va fi foarte greu să o depășesc. Cu toate acestea, nu pot spune că Nord Stream nu va fi construit. Nu spune niciodată niciodată. Am deja o dată străpuns când a susținut că Ceyhan (conducta de petrol Baku-Tbilisi-Ceyhan este o conductă pentru transportul petrolului caspic către portul turcesc Ceyhan, situat pe coasta Mediteranei. - roșu.) nu voi

Bună ziua, Amino de la ARMY! Aceasta este prima mea postare aici, așa că chiar nu știu ce ar trebui să scriu. Mi-a luat mult timp, sper să vă placă. :smiley: :rainbow: Editarea este în întregime a mea. :star2:

:sun_with_face: Jung Hoseok-sun.

Soarele este steaua din centrul sistemului nostru solar, care este responsabilă de clima și vremea de pe Pământ.

:curcubeu: Simbolizează:

:sun_with_face: Un nou început

:sun_with_face: Forță vie

:sun_with_face: Viața

:sun_with_face: Iluminare

≈≈≈≈≈≈≈

:sunny: Kim Namjoon-Mercury.

Mercur este cea mai apropiată planetă de Soare, care din cauza distanței nu este ușor de văzut, doar dacă la amurg.

:curcubeu: Simbolizează:

:sunny: Inteligență

:sunny: sociabilitate

:sunny: Conștientizare

:sunny: Posibilitate

≈≈≈≈≈≈≈

:star2: Kim Seokjin-Venus.

Venus este a doua planetă de la Soare și al doilea cel mai strălucitor obiect de pe cerul nopții, după Lună. Venus este, de asemenea, cea mai fierbinte planetă din sistemul nostru solar.

:curcubeu: Simbolizează:

:star2: Dragoste

:star2: frumusețe

:star2: Art

:star2: Armonie

≈≈≈≈≈≈≈

:fire: Jean Jungkook-Mars.

Marte este a patra planetă de la Soare și a doua cea mai mică planetă din sistemul solar.

:curcubeu: Simbolizează:

:fire: Acțiune

:fire: Dorinta

:fire: Pasiune

:fire: Energie

≈≈≈≈≈≈≈

:star: Park Jimin-Saturn.

Saturn este a șasea planetă de la Soare și cea mai îndepărtată planetă care poate fi văzută cu ochiul liber. Saturn este a doua planetă uriașă și este cunoscută pentru sistemul său uimitor de inele.

:curcubeu: Simbolizează:

:star: Onoare

:star: Crescând mare

:star: Minte

:star: Disciplina

≈≈≈≈≈≈≈

:snowflake: Kim Taehyung -Uranus.

Uranus este a șaptea planetă de la Soare. Deși vizibilă cu ochiul liber, nu poate fi recunoscută ca planetă din cauza rotației lente a orbitelor sale. Uranus este, de asemenea, cea mai rece planetă din sistemul nostru solar.

:curcubeu: Simbolizează:

:snowflake: Originalitate

:snowflake: surpriză

:snowflake: Excentricitate

:snowflake: Variabilitate

≈≈≈≈≈≈≈

:ciclon: ​​Min Yoongi-Neptun

Neptun este a opta planetă de la Soare, se află la mare distanță în sistemul solar. Neptun este, de asemenea, cea mai lentă planetă.

:curcubeu: Simbolizează:

:ciclon: ​​- Reverie

:ciclon: ​​- Partea ascunsă a vieții

:ciclon: ​​- Magie

:ciclon: ​​- Intuiția.

Compania cu denumirea completă „SOCIETATE CU RESPONSABILITATE LIMITĂ „BTS-SYSTEM”” a fost înregistrată la 12 septembrie 2012 în regiunea Moscova la adresa legală: 107150, Moscova, strada Boytsovaya, 17, clădirea 1, camera 2.

Registratorul „” a atribuit companiei TIN 7718901477 OGRN 1127746728658. Număr de înregistrareîn FIU: 087408014381. Număr de înregistrare în FSS: 773804429777381.

Activitate primară conform OKVED: 95.12. Activitati suplimentare conform OKVED: 16.23; 16.23.1; 26,40,5; 41,20; 43,21; 43,22; 43,31; 43,32; 43,32,3; 43,33; 43,34; 43,39; 43,91; 43,99; 43,99,2; 46,43; 46,51; 46,52; 46,73; 47,41; 47,42; 47,43; 47,52; 47,54; 47,59,9; 47,63,1; 47,63,2; 71,11; 71,12; 71,12,6; 95.21.

Rechizite

coduri OKVED

alte informații

Istoricul modificărilor în Registrul unificat de stat al persoanelor juridice

1. Data de: 12.09.2012
   UAH: 1127746728658
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Crearea unei persoane juridice
   Documentele:
   - R11001 Cerere de constituire a unei persoane juridice
   
   - Carta persoanei juridice
   - Decizia de creare a unei persoane juridice
   - Scrisoare de garantie, COPIE ST-VA,DOV-T-COPIE
2. Data de: 12.09.2012
   UAH: 6127747831942
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Transmiterea de informații privind înregistrarea unei persoane juridice la o autoritate fiscală
3. Data de: 14.09.2012
   UAH: 6127747911692
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Transmiterea de informații cu privire la înregistrarea unei persoane juridice ca asigurator în organul executiv al Fondului de asigurări sociale al Federației Ruse
4. Data de: 19.09.2012
   UAH: 7127747017138
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Transmiterea de informații privind înregistrarea unei persoane juridice ca asigurator în organism teritorial Fondul de pensii al Federației Ruse
5. Data de: 11.11.2016
   UAH: 2167750382611
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării:
   Documentele:
   
   - CARTA persoanei juridice
   
   - DOCUMENT DE PLATĂ A TAXIEI DE STAT
   
   - ALTE DOCUMENTE. IN CONFORMITATE CU LEGISLATIA FEDERATIEI RUSE
6. Data de: 26.02.2018
   UAH: 9187746310040
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Înregistrare de stat modificările aduse acte fondatoare entitate juridică legată de modificările informațiilor despre entitate legală cuprinse în Unul registrul de stat persoane juridice, pe baza unei cereri
   Documentele:
   - P13001 DECLARAȚIE DE MODIFICĂRI INTRODUSE LA DOCUMENTELE INSTITUȚIONALE
   - DOCUMENT DE PLATĂ A TAXIEI DE STAT
   - CARTA YUL ÎNTR-O EDIȚIE NOUĂ
   - PROCES-VERBAL ADUNĂRII GENERALE A PARTICIPANȚILOR LA LIGI
7. Data de: 29.08.2018
   UAH: 9187748297904
   Autoritatea taxelor: Inspectoratul interdistrital al Serviciului Fiscal Federal nr. 46 pentru Moscova, nr. 7746
   Motivul schimbării: Modificarea informațiilor despre o persoană juridică conținute în Registrul unificat de stat al persoanelor juridice
   Documentele:
   - FORMULAR DE CEREREA P14001
   - PROCES-VERBAL ADUNĂRII GENERALE A PARTICIPANȚILOR LA LIGI
   - ALTE DOCUMENTE. IN CONFORMITATE CU LEGISLATIA FEDERATIEI RUSE

Adresa legala pe harta orasului

Alte organizații din director

1. , Chelyabinsk - Lichidata
   STANIU: 7447092678, OGRN: 1067447027240
   454085, regiunea Chelyabinsk, orașul Chelyabinsk, strada Plotnichny, 9
   Regia: Sergheev Kirill Arkadievici
2. , Yaroslavl - Lichidat
   STANIU: 7607024478, OGRN: 1037601002372
   150048, regiunea Yaroslavl, orașul Yaroslavl, strada Slepneva, 22, ap. optsprezece
3. , Jukovski - Lichidat
   STANIU: 5013051361, OGRN: 1055002331251
   140180, regiunea Moscova, orașul Jukovski, strada Gagarina, 2
   CEO: Polonetsky Vladimir Arkadievici
4. 
   STANIU: 7814358398, OGRN: 5067847539799
   197342, Sankt Petersburg, strada Serdobolskaya, 44, lit. A, biroul nr. 5
   Director general: Maxim Rusinov
5. , Ekaterinburg - Lichidata
   STANIU: 6658363371, OGRN: 1106658009589
   620109, regiunea Sverdlovsk, orașul Ekaterinburg, strada Kraulya, 11, ap. 59
   Regizor: Zelinsky Pavel Vitalievich
6. , Omsk - Lichidata
   STANIU: 5504067620, OGRN: 1025500994441
   644070, Regiunea Omsk, orașul Omsk, strada Stepnaya, 73
   Director general: Sovitskaya Irina Yurievna
7. , Sankt Petersburg - Lichidata
   STANIU: 7820032926, OGRN: 1027809006389
   189623, Sankt Petersburg, așezarea Dinamo, strada Krasnaya Slavyanka, 1
   Preşedinte comision de lichidare: Hokhlacheva Olga Anatolyevna
8. , Moscova - Lichidata
   STANIU: 7733888661, OGRN: 1147746830978
   125466, Moscova, strada Yurovskaya, 92, biroul 1
   Director general: Ignatovici Andrey Lyutsyanovich
9. , Miass - Lichidata
   STANIU: 7415063226, OGRN: 1087415004335
   456300, regiunea Chelyabinsk, orașul Miass, strada 8 martie, 169A
   Regizor: Popov Alexandru Borisovici
10. - Actual
    STANIU: 6372021964, OGRN: 1146372000235
    446351, regiunea Samara, districtul Kinel-Cherkassky, satul Kinel-Cherkassy, ​​strada Moskovskaya, 2, B
    Regizor: Ershov Pavel Evgenievici

1. - Actual
   STANIU: 7718901477, OGRN: 1127746728658
   107150, Moscova, strada Fighting, 17, bloc 1, camera 2
   
2. - Actual
   STANIU: 9718101227, OGRN: 1187746469130
   107143, Moscova, strada Verbnaya, bloc 6, bloc 1, camera 412/1, etaj 4
   Director general: Starodubov Dmitri Olegovich
3. - Actual
   STANIU: 7736309030, OGRN: 1177746600778
   119311, Moscova, strada Krupskoy, bloc 4, bloc 1, birou V KOM 2
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
4. - Actual
   STANIU: 7728428193, OGRN: 1187746468887
   117342, Moscova, strada Butlerova, 17B, etaj 2 camera XI CAMERA 61 (RM6)
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
5. - Actual
   STANIU: 7728428210, OGRN: 1187746469118
   117342, Moscova, strada Butlerova, 17B, etaj 2 camera XI CAMERA 58 (RM52)
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
6. - Actual
   STANIU: 7726431049, OGRN: 1187746473837
   115191, Moscova, strada Dukhovskoy, clădirea 17, clădirea 15, FL 2 KOM 11 DIN 59
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
7. - Actual
   STANIU: 9718102485, OGRN: 1187746502701
   107143, Moscova, strada Verbnaya, casa 6, bloc 1, camera 203/4 ET 2
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
8. - Actual
   STANIU: 7728432552, OGRN: 1187746579250
   117246, Moscova, Nauchny proezd, casa 10, birou 478 ET 1
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
9. - Actual
   STANIU: 7718901477, OGRN: 1127746728658
   107150, Moscova, strada Fighting, 17, bloc 1, camera 2
   Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
10. - Actual
    STANIU: 7718053883, OGRN: 1157746081184
    107076, Moscova, strada Bogorodsky Val, clădirea 6, clădirea 1
    Director general: Zubarev Sergey Viktorovich
11. - Actual
    STANIU: 7727343613, OGRN: 1187746404372
    117042, Moscova, strada Yuzhnobutovskaya, 139, camera 2, camera 1, biroul 6, etajul 1
    Director general: Zubarev Sergey Viktorovich

Sistemul de conducte baltice (BPS) a fost creat pentru a asigura transportul și exportul de petrol din câmpurile din regiunile Timan-Pechora, Siberia de Vest și Ural-Volga printr-un terminal petrolier din Golful Finlandei.
BTS include conducta de petrol existentă în secțiunea Kharyaga-SUA, conductele principale de petrol în direcția Usa-Ukhta-Yaroslavl-Kirishi, precum și conductele principale noi Kharyaga-Usa și Kirishi-Golful Finlandei cu construcția terminal de uleiîn Primorsk.

1999 Secțiunea „Securitate mediu inconjurator» ca parte a studiului de fezabilitate BTS la secțiunea Yaroslavl-Kirishi-Primorsk. 1 tură.
Instalațiile proiectate sunt situate pe teritoriul a patru entități constitutive ale Federației Ruse - regiunile Yaroslavl, Tver, Novgorod și Leningrad.

Obiectele proiectate includ:

tronsoane reconstruite și noi ale conductei de petrol cu ​​o lungime totală de peste 1300 km;

trei stații de pompare (PS);

ferme de cisterne la PS (80.000 m3) și depozitul de petrol (500.000 m3).

Proiectul include special solutii tehnice, oferind cel mai înalt nivel siguranța mediului:
- pentru prima dată în practica de protecție a mediului s-a construit un microtunel la trecerea traseului pe sub albia râului Neva într-o carcasă de protecție („țeavă în conductă”) cu protecție la gaze,
- traversările de tronsoane deosebit de periculoase de-a lungul bazinului de drenaj al râului Neva și al lacului Ladoga se fac în carcasă de protecție;
- pentru a asigura calitatea aerului atmosferic, PS Kirishi a fost mutat în Site nou situat la 20 km de proiect.

2001 Secțiunea „Evaluarea impactului asupra mediului” (EIA) ca parte a OI a conductelor de petrol din districtul autonom Nenets.
Proiectat pentru a transporta petrol din câmpurile îndepărtate ale Neneților regiune autonomăîn sistem existent conducte de petrol BTS.

Obiecte proiectate:

două noi secțiuni ale conductei de petrol cu ​​o lungime totală de aproximativ 340 km (Conducte de petrol Yuzhno-Khylchuyuskoye - Kharyaga și numite după A. Titov - Zapadno-Khosedayuskoye - Kharyaga);

trei stații de pompare (PS).

2001 Secțiunea „Protecția mediului” ca parte a studiului de fezabilitate pentru BTS la tronsonul Kharyaga-Usa. 1 tură.
Oleoductul Kharyaga-Usa este proiectat pentru a transporta petrol din câmpurile din regiunea Timan-Pechora către sistemul de conducte de petrol al OAO AK Transneft. Punctul de plecare al conductei de petrol este Kharyaga PS, situat în zona Kharyaga câmp petrolier, destinația finală este instalațiile principale ale PS „Usa” a conductei petroliere Usa - Ukhta.

Obiecte proiectate:

o conductă de petrol cu ​​o lungime totală de aproximativ 147 km;

două stații de pompare (PS).

2002 Secțiunea „Protecția mediului” ca parte a studiului de fezabilitate pentru BTS la secțiunea Yaroslavl-Kirishi-Primorsk. 2 rânduri.
A doua etapă a proiectului BTS include construirea de bucle și reconstrucția PS-urilor existente și construirea de noi PS-uri pentru a crește lățimea de bandă sistemul de conducte petroliere existente BTS până la 18 milioane de tone de petrol pe an.

2002
Dezvoltarea sistemului de conducte baltice pentru a crește exporturile de petrol la 50 de milioane de tone pe an cu livrarea acestuia în portul Primorsk implică:

realizarea unui nou traseu de conductă cu diametrul conductei de 1020 mm în același coridor tehnic cu traseul primei etape a BPS (circa 710 km);

reconstrucția și construcția de instalații suplimentare la stațiile nepompare și la terminalul petrolier;

construcție în buclă.

2003 Secțiunea „Protecția mediului” din Studiul de fezabilitate al BTS. 3 tură.
Dezvoltarea sistemului de conducte baltice pentru a crește exporturile de petrol la 62 de milioane de tone pe an cu livrarea acestuia în portul Primorsk implică:

realizarea de bucle cu diametrul conductei de 1020 mm în același coridor tehnic cu traseul BTS;

reconstrucția și construcția de instalații suplimentare la stațiile de pompare a petrolului (NPS Nevskaya, Sestroretskaya, Pes, Pravdino, Yaroslavskaya) și terminalul de încărcare a petrolului;

construirea unei secțiuni suplimentare a conductei de petrol LPDS Yaroslavl - PS Koromyslovo în regiunea Yaroslavl;

construirea unui coferdam pe Kirishi 1.

2004 Ajustarea secțiunii „Protecția mediului” din Studiul de fezabilitate al BTS. 3 tură.
Corectarea subsecțiunilor individuale ale protecției mediului pentru obiecte suplimentare.

1. Numire

Echipamentul de telemetrie fără cablu de fund (denumit în continuare BTS-172) este proiectat pentru Managementul operational traiectoria puțului de sondă a puțurilor direcționale și orizontale în procesul de forare cu motoare hidraulice de foraj folosind un canal de comunicare electromagnetică fără fir pentru transmiterea informațiilor. BTS-172 poate fi folosit pentru următoarele operațiuni tehnologice foraj cu turbina:

pentru măsurarea parametrilor sondei (unghiul zenit, azimut); pentru a orienta biciul la fund, dacă este necesar, modificați azimutul sondei sau unghiul zenit al acestuia;

pentru orientarea biciului la fundul găurii în puțurile verticale atunci când devierea într-o direcție dată;

pentru a determina unghiul de răsucire al garniturii de foraj după momentul reactiv al motorului de fund;

pentru a indica caracteristicile dinamice ale bitului; pentru a măsura rezistența la sarcină (rezistența aparentă). BTS-172 este utilizat la forarea puțurilor cu motoare hidraulice în medii geologice care nu prezintă anomalii magnetice.

2. Specificații

2.1. Domenii de unghiuri măsurate:
unghi zenital 0° -120°;
azimut 0°-- 360°;

Unghi de instalare a deflectorului 0° --360°.

2.2. Limitele valorii admisibile a erorii absolute de bază
măsurători ale valorilor parametrilor statici:

unghi zenital ± 0,2°;

azimut ± 1,5°;

Unghi de instalare a deflectorului ± 2°.

2.3. Limita erorii de măsurare reduse suplimentare admisibile
parametrii unghiulari de la schimbările de temperatură - nu mai mult de valorile OD ale principalului
eroare absolută pentru fiecare 10°C față de 20°C.

2.4. Sensibilitatea UPM nu este mai mică de 30 μV.

2.5. Condiții de funcționare a sculei de fund:
temperatura ambiantă 5... 100°С
vibrație cu o accelerație de 150 m/s cu o frecvență de 10 ... 100 Hz
presiune hidrostatică maximă 60 MPa
sarcini maxime alternante pe instrumentul de fund 10 6 N
cuplu maxim 15 kNm.

2.6. Echipamentele terestre pot fi operate în următoarele condiții:
temperatura de la + 10 la + 45 °C

2.7. Frecvența maximă de transmisie -10Hz

2.8. Dimensiunile totale ale BTS-172, mm, nu mai mult de:

2.10. Conectarea filetelor la șirul țevii de foraj 3-147 (GOST R50864).

Dispozitivul și principiul de funcționare al BTS-172

Pentru a transmite informații din fund, se folosește un canal de comunicare electromagnetică fără fir la o frecvență de 10 Hz, 5 Hz, 2 Hz, 0,5 Hz. Odată cu creșterea frecvenței, intervalul canalului de comunicație scade. Principiul de funcționare este explicat în figură. Atunci când tensiunea generatorului este aplicată între părțile superioare (1) și inferioare (2) ale garniturii de foraj, separate printr-o inserție dielectrică (4), apar curenți de scurgere, care curg prin rocă și se închid pe partea superioară a șirului. O parte din curent curge peste suprafata, care poate fi detectata prin conectarea la intrarea receptorului la foraj (5) si la antena de receptie (6) situata la o distanta de 40 - 160 m de foraj. Informațiile intră în UPM și sunt procesate de un computer.