Marea Revoluție Industrială, ale cărei realizări și probleme vor fi discutate în articol, a început în Anglia (mijlocul secolului al XVIII-lea) și a îmbrățișat treptat întreaga civilizație mondială. A dus la mecanizarea producției, la creșterea economiei și la crearea unei societăți industriale moderne. Tema este tratată în cursul de istorie din clasa a VIII-a și va fi utilă atât elevilor, cât și părinților.

Concept de bază

O definiție detaliată a conceptului poate fi văzută în imaginea de mai sus. A fost folosit pentru prima dată de economistul francez Adolphe Blanqui în 1830. Teoria a fost dezvoltată de marxişti şi Arnold Toynbee (istoric englez). Revoluția industrială nu este proces evolutiv, asociată cu apariția unor noi mașini bazate pe descoperiri științifice și tehnice (unele existau deja la începutul secolului al XVIII-lea), și o tranziție masivă către o nouă organizare a muncii - producția de mașini în fabrici mari, care a înlocuit munca manuală a fabrici.

Există și alte definiții ale acestui fenomen în cărți, inclusiv revoluția industrială. Se aplică etapei inițiale a revoluției, în timpul căreia se disting prin trei:

• Revoluție industrială: apariția unei noi industrii - inginerie mecanică și crearea unei mașini cu abur (de la mijlocul secolului al XVIII-lea până în prima jumătate a secolului al XIX-lea).
• Organizarea producției în linie prin utilizarea substanțelor chimice și a energiei electrice (din a doua jumătate a secolului al XIX-lea până la începutul secolului al XX-lea). Scena a fost identificată pentru prima dată de David Landis.
• Utilizare în producția de tehnologii informaționale și comunicaționale (de la sfârșitul secolului XX până în prezent). Nu există un consens în știință cu privire la a treia etapă.

Revoluție industrială (revoluție industrială): premise de bază

Pentru organizarea producției în fabrică, sunt necesare o serie de condiții, dintre care principalele sunt:

• Disponibilitate forta de munca- persoane deposedate.
• Posibilitatea de a vinde mărfuri (piețe de vânzare).
• Existența oamenilor bogați cu economii de bani.

Aceste condiții s-au format în primul rând în Anglia, unde burghezia a ajuns la putere după revoluția din secolul al XVII-lea. Sechestrarea pământului de la țărani și ruinarea artizanilor în concurență acerbă cu fabricile au creat o armată uriașă de oameni săraci care aveau nevoie de muncă. Migrația foștilor fermieri către orașe a dus la o slăbire a agriculturii de subzistență. Dacă sătenii înșiși produceau haine și ustensile pentru ei înșiși, atunci orășenii erau nevoiți să le cumpere. Mărfurile au fost exportate și în străinătate, deoarece creșterea oilor era bine dezvoltată în țară. În mâinile burgheziei profiturile acumulate din comerțul cu sclavi, jaful coloniilor și exportul de bogății din India. Revoluția industrială (trecerea de la munca manuală la munca la mașină) a devenit realitate datorită unui număr de invenții serioase.

Productie de filare

Revoluția industrială a afectat mai întâi industria bumbacului, cea mai dezvoltată din țară. Etapele mecanizării sale pot fi văzute în tabelul prezentat.

Edmund Cartwright a îmbunătățit războaiele de țesut (1785), deoarece țesătorii nu mai puteau prelucra atât de mult fire cât produceau în fabricile din Anglia. O creștere de 40 de ori a productivității este cea mai bună dovadă că revoluția industrială a sosit. Realizările și problemele (tabelul) vor fi prezentate în articol. Ele sunt asociate cu nevoia de a inventa o forță specială de propulsie care nu depinde de apropierea apei.

motor cu aburi

Căutarea unei noi surse de energie a fost importantă nu numai în, ci și în industria minieră, unde munca a fost deosebit de grea. Deja în 1711, s-a încercat crearea unei pompe de abur cu un piston și un cilindru, în care era injectată apă. Aceasta a fost prima încercare serioasă de a folosi abur. Autorul unui motor cu abur îmbunătățit în 1763 a fost. În 1784, a fost brevetat primul motor cu abur cu dublă acțiune folosit într-o filătură. Introducerea brevetelor a făcut posibilă protejarea dreptului de autor al inventatorilor, ceea ce a contribuit la motivarea acestora pentru noi realizări. Fără acest pas, revoluția industrială cu greu ar fi fost posibilă.

Realizările și provocările (tabelul prezentat în imaginea de mai jos) arată asta motor cu aburi a contribuit la revoluţia industrială în dezvoltarea transporturilor. Apariția primelor locomotive cu abur pe șine netede este asociată cu numele lui George Stephenson (1814), care a condus personal un tren cu 33 de vagoane în 1825 pe prima cale ferată pentru cetățeni din istorie. Traseul său de 30 km a făcut legătura între Stockton și Darlington. Până la mijlocul secolului, toată Anglia era înconjurată de o plasă căi ferate. Puțin mai devreme, un american care lucra în Franța a testat primul vapor cu aburi (1803).

Progrese în inginerie mecanică

În tabelul de mai sus, trebuie evidențiată realizarea fără de care revoluția industrială ar fi fost imposibilă - trecerea de la fabrică la fabrică. Această invenție strung pentru tăierea piulițelor și șuruburilor. Henry Maudsley, un mecanic din Anglia, a făcut o descoperire în dezvoltarea industriei, de fapt, creând noua industrie- inginerie mecanică (1798-1800). Pentru a furniza mașini-unelte pentru muncitorii din fabrică, trebuie create mașini pentru a produce alte mașini. Curând a apărut rindeau și mașini de frezat(1817, 1818). Ingineria mecanică a contribuit la dezvoltarea metalurgiei și mineritului carbune tare, care a permis Angliei să inunde alte țări cu produse manufacturate ieftine. Pentru aceasta a primit numele de „atelier al lumii”.

Munca colectivă cu dezvoltarea industriei mașinilor-unelte a devenit o necesitate. A apărut un nou tip de muncitor - cel care efectuează o singură operațiune și nu este capabil să producă produsul finit de la început până la sfârșit. A existat o separare a forțelor intelectuale de munca fizică, ceea ce a dus la apariția unor specialiști calificați care au stat la baza clasei de mijloc. Revoluția industrială nu este doar un aspect tehnic, ci și consecințe sociale grave.

Consecințele sociale

Principalul rezultat al revoluției industriale este crearea unei societăți industriale. Se caracterizează prin:

• Libertatea personală a cetățenilor.
• Relațiile de piață.
• Modernizare tehnică.
• Noua structură a societății (predominanța locuitorilor urbani, stratificarea claselor).
• Concurență.

Au apărut noi posibilități tehnice (transport, comunicații), care au îmbunătățit calitatea vieții oamenilor. Dar în căutarea profitului, burghezia căuta modalități de reducere a costului muncii, ceea ce a dus la utilizarea pe scară largă a muncii femeilor și copiilor. Societatea s-a împărțit în două clase opuse: burghezia și proletariatul.

Țăranii și artizanii distruși nu au putut obține un loc de muncă din cauza lipsei de locuri de muncă. Ei considerau vinovați mașinile care le înlocuiau munca, așa că mișcarea împotriva mașinilor-unelte a luat amploare. Muncitorii au spart utilajele fabricilor, ceea ce a marcat începutul luptei de clasă împotriva exploatatorilor. Creșterea băncilor și creșterea capitalului importat în Anglia la începutul secolului al XIX-lea a dus la solvabilitatea scăzută a altor țări, ceea ce a provocat o criză de supraproducție în 1825. Acestea sunt consecințele revoluției industriale.

Realizări și provocări (tabel): rezultate ale revoluției industriale

Tabelul despre revoluțiile industriale (realizări și probleme) va fi incomplet fără a lua în considerare aspectul de politică externă. În cea mai mare parte a secolului al XIX-lea, dominația economică a Angliei a fost incontestabilă. Ea a dominat lumea piata de tranzactionare care s-a dezvoltat rapid. În prima etapă, doar Franța a concurat cu aceasta datorită politicii țintite a lui Napoleon Bonaparte. denivelări dezvoltare economicățările pot fi văzute în imaginea de mai jos.

A doua etapă a revoluției: apariția monopolurilor

Realizările tehnice ale celei de-a doua etape sunt prezentate mai sus (vezi poza nr. 4). Principalele dintre ele: inventarea de noi mijloace de comunicare (telefon, radio, telegraf), motorul cu ardere internă și cuptorul pentru topirea oțelului. Apariția de noi surse de energie este asociată cu descoperirea câmpurilor petroliere. Acest lucru a făcut posibilă pentru prima dată crearea unei mașini pe un motor pe benzină (1885). Chimia a ajuns în slujba omului, datorită căreia au început să se creeze materiale sintetice puternice.

Pentru industriile noi (pentru dezvoltarea câmpurilor petroliere, de exemplu), a fost necesar un capital semnificativ. Procesul de concentrare a acestora s-a intensificat prin fuziunea companiilor, precum și fuziunea acestora cu bănci, al căror rol a crescut semnificativ. Apar monopolurile - întreprinderi puternice care controlează atât producția, cât și comercializarea produselor. Au fost create de revoluțiile industriale. Realizările și problemele (tabelul va fi prezentat mai jos) sunt asociate cu consecințele apariției capitalismului monopolist. sunt prezentate în imagine.

Consecințele celei de-a doua etape a revoluției industriale

Dezvoltarea neuniformă a țărilor și apariția marilor corporații au dus la războaie pentru rediviziunea lumii, captarea piețelor și noi surse de materii prime. În perioada 1870-1955 au avut loc douăzeci de conflicte militare grave. Un număr mare de țări au fost implicate în cele două războaie mondiale. Crearea monopolurilor internaționale a dus la divizarea economică a lumii sub dominația oligarhiei financiare. În loc de a exporta mărfuri marile corporații a început să exporte capital, creând producție în țări cu forță de muncă ieftină. În interiorul țărilor, monopolurile domină, ruinând și absorbind întreprinderile mai mici.

Dar revoluțiile industriale aduc și multe lucruri pozitive. Realizări și probleme (tabelul este prezentat în ultimul subtitlu) din a doua etapă este stăpânirea rezultatelor descoperirilor științifice și tehnice, crearea unei infrastructuri dezvoltate a societății și adaptarea la noile condiții de viață. Capitalismul monopolist este cea mai dezvoltată formă a modului de producție capitalist, în care toate contradicțiile și problemele sistemului burghez se manifestă cel mai pe deplin.

Rezultatele etapei a doua

Revoluția industrială: realizări și provocări (tabel)

Revoluția industrială, ale cărei realizări și probleme sunt prezentate în două tabele (pe baza rezultatelor primei și a doua etape), - cea mai mare realizare civilizaţie. Trecerea la producția din fabrică a fost însoțită de progresul tehnologic. Cu toate acestea, riscul catastrofelor militare și de mediu impune ca dezvoltarea tehnologiilor moderne și utilizarea noilor surse de energie să fie sub controlul instituțiilor publice umaniste.

"Revolutia industriala" și consecințele sale”

• Începutul revoluției industriale. Progrese tehnice
• Nașterea societății industriale
• Sfârșitul revoluției industriale în Anglia
• Dezvoltarea economică a Angliei și Franței în prima jumătate a secolului al XIX-lea
• Caracteristicile dezvoltării economice în a doua jumătate a secolului al XIX-lea
• Rolul statului în economie
• Schimbări în economiile celor mai mari țări

Revolutia industriala

Aceasta este trecerea de la munca manuală la cea mașină, de la fabrică la fabrică, care a fost observată în principalele puteri occidentale din secolele XVIII-XIX.

Principala trăsătură a revoluției industriale a fost industrializarea – trecerea de la o economie preponderent agrară la producția industrială, care a avut ca rezultat transformarea unei societăți agrare într-una industrială.

• În 1733 a fost inventată „Naveta zburătoare”.

(pentru a face pânză)

• Cativa ani mai tarziu J. Hargreaves s-a inventat faimoasa roată Jenny

• În 1765 James Watt a construit un motor cu abur, iar șase ani mai târziu l-a îmbunătățit

O societate industrială este o societate formată în procesul și ca urmare a industrializării, dezvoltării producției de mașini, apariției unor forme adecvate de organizare a muncii și aplicării realizărilor progresului științific și tehnologic. Se caracterizează prin producția de masă, în linie, mecanizarea și automatizarea muncii, dezvoltarea pieței de bunuri și servicii și umanizarea relațiilor sociale.

Nașterea unei societăți industriale

Societatea industrială a primit cea mai intensă dezvoltare în timpurile moderne în Anglia.

Nașterea unei societăți industriale

Formarea unui strat de muncitori angajați și crearea piata interna combinat în Anglia cu procesul turbulent al așa-zisului acumularea inițială de capital.

• este un ansamblu de active utilizate pentru realizarea unui profit. Direcția activelor în sfera producției sau prestării de servicii în scopul realizării unui profit se mai numește și investiții de capital sau investiții.
• este bani generatori de venit

Nașterea unei societăți industriale

Există și un proletariat industrial - oameni care lucrează în fabrici. Munca lor era foarte grea atunci. Ziua de muncă dura până la 18 ore pe zi, salariul era mic. Invenția de noi mașini a dus la concedieri în masă, ceea ce a provocat indignare în rândul muncitorilor.

Origine societate industrială Ludismul

Ludiții erau un grup de muncitori englezi care au protestat la începutul anilor 1800 împotriva schimbărilor care au dus la Revoluția Industrială, care au simțit că munca lor este în pericol. Adesea protestul a fost exprimat prin distrugerea mașinilor. Mașinile de distrugere (sabotaj industrial) au fost declarate infracțiuni capitale și 17 persoane au fost executate în 1813. Mulți oameni au fost trimiși în Australia.

Sfârșitul revoluției industriale în Anglia

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Revoluția industrială din Anglia a fost încheiată. În această țară a dobândit cele mai mature și clasice forme ale dezvoltării sale. Cel mai receptiv la noile tendințe a fost industria ușoară. Acest lucru se datorează faptului că numai produsele necesare consumatorului mediu pot oferi un profit rapid. Mașinile și mașinile de care producătorii au nevoie nu aduc profit decât după un timp.

Anglia

Marea Britanie a intrat în secolul al XIX-lea într-o stare de tensiune extremă cauzată de războaiele continue cu Franța. Marea Britanie a intrat în secolul al XIX-lea într-o stare de tensiune extremă cauzată de războaiele continue cu Franța. Doar teama de o invazie din Franța, care a unit națiunea, a ajutat să reziste îngrozitoarei tensiuni a războiului. Blocada continentală impusă de Napoleon a crescut brusc prețurile alimentelor, ceea ce a dat naștere la „revolte ale foamei”.

Dezvoltarea economică a Angliei și Franței în prima jumătate a secolului al XIX-lea

Anglia

Victoria asupra lui Napoleon din 1815 a pus capăt blocadei continentale, dar a creat noi probleme. Până la jumătate de milion de oameni au fost concediați din armată și marina. În Anglia au început să sosească cereale europene ieftine. Scăderea prețurilor a dat naștere unei panică care a pus mâna nu numai pe fermieri, ci și pe aristocrația – moșieri.În 1815 au fost adoptate „legile porumbului”, de fapt, importul pâinii în țară a fost interzis. Drept urmare, prețul pâinii a crescut vertiginos. În ciuda dificultăților semnificative, dezvoltarea accelerată a industriei și Agricultură a continuat în Anglia.

Dezvoltarea economică a Angliei și Franței în prima jumătate a secolului al XIX-lea

Franţa

Dezvoltarea economică a unei alte țări lider din Europa de Vest - Franța în prima jumătate a secolului al XIX-lea. a progresat bine de asemenea. În primul deceniu al secolului al XIX-lea. Industria franceză a crescut cu peste 50%. Dezvoltarea economiei a fost facilitată de afluxul de bani și bunuri de valoare din țările cucerite. Însă înfrângerea în lupta împotriva coaliției antifranceze a dat o lovitură serioasă economiei franceze, din care a reușit să-și revină destul de repede. În timpul domniei Bourbonilor în industrie muncă manuală a continuat să fie înlocuit de o mașină. Numărul fabricilor și fabricilor a crescut.

Dezvoltarea economică a Angliei și Franței în prima jumătate a secolului al XIX-lea

Franţa

Până la sfârșitul primei jumătate a secolului al XIX-lea. producția de tip fabrică a fost lider în metalurgia feroasă și a fost introdusă intens în inginerie mecanică. Din 1825 până în 1847 volum productie industriala crescut cu 2/3. Noile industrii s-au dezvoltat rapid, în special industria chimică.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. economia ţărilor avansate ale Europei suferă din nou schimbări. Aceste schimbări sunt asociate cu naşterea monopolurilor.

Monopolul este o mare întreprindere capitalistă care controlează producția și comercializarea unuia sau mai multor tipuri de produse; Aceasta este o structură în care nu există concurență pe piață și operează o singură firmă. Produce un produs unic, de neegalat și este protejat de intrarea pe piață a noilor firme.

secolul al 19-lea

Monopol

Sindicat

Îngrijorare

Încredere

Cartel

Sindicat

este o asociație a întreprinderilor independente din orice industrie, bazată pe un acord privind vânzarea în comun a mărfurilor. Sindicatul este creat cu scopul de a asigura dominația monopolului pe piață, stabilirea prețurilor de monopol și obținerea celui mai mare profit.

Îngrijorare o mare asociație de întreprinderi legate de interese comune, contracte, capital, participare la activități comune. Adesea un astfel de grup de întreprinderi este unit în jurul unei companii-mamă puternice (holding, societate-mamă), care deține acțiunile acestor întreprinderi.

Încredere- este o formă de asociere în care întreprinderile care fuzionează își pierd independența și sunt supuse unei singure conduceri. Proprietarii întreprinderilor incluse în trust sunt lipsiți de dreptul de a dispune direct de ele.

Cartel poate prevedea stabilirea prețurilor minime obligatorii pentru mărfuri pentru toți participanții, delimitarea zonelor de vânzare, determinarea volumului total de producție sau vânzări și ponderea fiecărui participant la acesta.

Caracteristicile dezvoltării economice în a doua jumătate secolul al 19-lea

Apariția monopolurilor a fost cauzată de progresul tehnologiei, de complicație proces de producție. A necesitat tot mai mult capital, pe măsură ce mașinile și materiile prime deveneau din ce în ce mai scumpe. Prin urmare, antreprenorii au început să se unească. Această asociere a fost accelerată crize economice .

Caracteristicile dezvoltării economice în a doua jumătate a secolului al XIX-lea

Prima astfel de criză a avut loc în Anglia încă din 1825. În 1858, prima criză economică mondială. După lume criză economică 1873 începe procesul de dezvoltare a cartelurilor, care, însă, s-au dezintegrat rapid. Un nou fenomen a fost apariția carteluri internaționaleîn industria minieră, chimică, metalurgică, electrică și alte industrii.

Rolul statului în economie

Prima jumătate a secolului al XIX-lea

Intervenția guvernului în economie a fost redusă drastic. Potrivit bancherilor, proprietarii întreprinderile industriale, rolul statului urma să se limiteze doar la ocrotire conditii generale, favorabile dezvoltării vieţii economice a ţării (mijloace de comunicare, mijloace de comunicare, menţinerea stabilităţii circulaţiei monetare), precum şi protecţia intereselor lor externe.

Rolul statului în economie

A doua jumătate a secolului al XIX-lea

Rolul statului în conducerea coloniilor este în creștere, iar războiul este primirea de către țara învingătoare a indemnizațiilor militare uriașe. vechi intreprinderi de stat sunt încă păstrate, în primul rând în domeniul militar, dar își pierd deja semnificația anterioară. Doar transportul și drumurile, care au un caracter strategic important, rămân în posesia statului. Cea mai puternică influență a statului asupra economiei a fost în Germania. Aici a avut loc nationalizarea cailor ferate, a fost introdus monopolul tutunului.

Rolul statului în economie

Până la începutul secolului al XX-lea, acolo lipitură cea mai mare

monopoluri cu statul aparat .

Funcționarii de stat conduceau asociațiile de monopol. În unele cazuri, monopolurile sunt înzestrate cu funcții puterea statului. Adesea monopolurile de stat și cele private erau împletite.

Franţa

Franța s-a transformat în cele din urmă într-o țară cu capital monopolist la începutul secolului XX. În acești ani s-a înregistrat o creștere rapidă a concentrării producției, o creștere a monopolurilor și întărirea acestora. În 1897, în țară a început o ascensiune economică, care a cuprins toate ramurile producției industriale, în special metalurgică.

Schimbări în economiile celor mai mari țări

Anglia

Sindicatele legalizate (sindicatele), acordându-le statutul entitate legalăși protecția judiciară a fondurilor lor. Munca copiilor sub 10 ani în producție a fost interzisă. În 1891, a fost adoptată o lege privind învățământul primar gratuit.

• Basovskaya N.I. Anglia și Franța în viața internațională a Europei de Vest în secolele XII-XV. // Evul Mediu. - M., 1988.
• Manfred A.Z. Europa în timpul războaielor napoleoniene // Scurtă istorie mondială - Carte. 1. - M., 1967. - S. 364-378.
• V.V. Artemov, Yu.N. Lubchenkov ISTORIE pentru învățământul secundar de specialitate. - M., 2010. - S. 202 - 207.

• Bartenev S.A. Istoria gândirii economice. - M.: Infra-M, 2000. - 455 p.
• Kovalev A.M. Legile istoriei și aspectului lumea modernă- M.: ANTERIOR, 2003 - 401 p.

În secolul al XIX-lea a finalizat formarea unei civilizații industriale, în mare parte rezultat al descoperirilor științifice și al revoluției industriale. concept revoluție industrială (sau revoluție industrială) acoperă un set de schimbări tehnice, tehnologice, sociale, instituționale și de altă natură asociate cu înlocuirea muncii manuale cu producția de mașini.

Prima țară care a aplicat o nouă metodă (bazată pe utilizarea mașinilor și tehnologiilor industriale) în producția industrială a fost Marea Britanie, în care „vechea ordine” a cedat deja în secolul al XVII-lea. un loc pentru parlamentarism și egalitate civilă. Exemplul acestei țări arată că cea mai importantă condiție prealabilă pentru revoluția industrială o reprezintă transformările socio-politice liberale care afirmă principiile egalității civile, libertății economice, inviolabilității persoanei și proprietății. O condiție prealabilă la fel de semnificativă pentru revoluția industrială este productivitatea ridicată a agriculturii datorită așa-numitei revoluții agrare. Revoluția agrară a constat în trecerea de la metodele de agricultură extensivă la cele intensive, care i-au asigurat productivitatea și rentabilitatea. Marea Britanie a fost și locul de naștere al revoluției agrare, unde „mulțumită” politicii de îngrădire (realizată în mod continuu de la sfârșitul secolului al XVII-lea și pe tot parcursul secolului al XVIII-lea) au avut loc schimbări profunde în relațiile de producție ale agriculturii, și o s-a observat o creştere constantă a productivităţii agricole. Factorii geografici și natural-climatici au oferit Marii Britanii și liderul în revoluția industrială. Astfel, poziția insulară a țării i-a creat protecție „liberă” de războaie continentale distructive și transport ieftin. Linia de coastă lungă, golfurile naturale și multe râuri navigabile au eliminat dependența de transport terestru, a cărui subdezvoltare a întârziat creșterea comerțului și a industriei. Rezervele suficiente de cărbune în Anglia au contribuit la tranziția rapidă a metalurgiei engleze din cărbune in piatra. Acest lucru a făcut posibilă până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Metalurgia engleză va ajunge pe primul loc în lume.

Astfel, premisele necesare pentru revoluția industrială sunt relația cauzală a factorilor geografici, natural-climatici și socio-politici. Factorii care accelerează revoluția industrială sunt considerați a fi o piață liberă pentru capital, forță de muncă și creștere demografică.

În Marea Britanie, mai devreme decât în ​​alte țări, s-au realizat cele mai importante invenții din industria bumbacului, care au deschis epoca revoluției industriale (inventarea „navetei zburătoare”, crearea unei mașini de filat, invenția de războaiele lui Cartwright). Utilizarea deplină a avantajelor producției de mașini a devenit posibilă după inventarea motorului universal cu abur de către mecanicul de la Universitatea din Londra James Watt (1782). Începutul utilizării energiei cu abur în producția industrială este evenimentul central al revoluției industriale. În viitor, motoarele cu abur au fost îmbunătățite constant.

Revoluțiile industriale din diverse industrii au urmat ca o reacție în lanț. Revoluția începută în industria ușoară a propus sarcina creșterii masei mașinilor, pentru a satisface această cerere a fost nevoie de mult metal, care, la rândul său, a provocat o revoluție în metalurgie și inginerie mecanică; masa crescută de produse manufacturate (mărfuri) a impus schimbări în transport. Deci, în anii 80. secolul al XVIII-lea Inginerul englez Symington a construit primul vapor cu aburi din lume. În 1814, englezul J. Stephenson a construit prima locomotivă cu abur. În 1825 sub conducerea sa, o cale ferată (56 km) a fost construită în sud-vestul Angliei pentru transportul cărbunelui. Locomotiva cu abur „Rocket” proiectată de J. Stephenson a marcat începutul „revoluției feroviare” în Europa. La sfârşitul secolului XIX - începutul. Secolului 20 a venit rândul așa-ziselor industrii conexe: telegraf, telefon, radio. Până la sfârșitul revoluției industriale, Marea Britanie devenise principala putere economică.

Principalele consecințe ale revoluției industriale:

apariția producției din fabrică;

nașterea ingineriei mecanice;

prețuri mai mici la bunurile de larg consum;

restructurarea pieței: nu cererea consumatorilor a modelat dezvoltarea producției, ci producția a împins extinderea piețelor și a format cererea;

o creștere a investițiilor de capital și nevoia de rotație rapidă a dus la o creștere a zilei de muncă și o reducere a salariilor;

apariţia crizelor industriale - crize de supraproducţie;

deteriorarea poziției clasei muncitoare și începutul luptei sociale;

accelerarea procesului de urbanizare, modificarea raportului dintre populația urbană și cea rurală.

Sfârșitul secolului al XVIII-lea a intrat în istorie sub steagul revoluției industriale. Mai întâi, Anglia, apoi alte țări europene, au abandonat treptat utilizarea obișnuită a muncii manuale, adică producția manufacturieră. Apar primele războaie, mașini cu abur și alte invenții. Începe epoca revoluției industriale, trecerea de la fabrici la fabrici și fabrici.

previzualizare

În al doilea roi din secolul al XVIII-lea. în Anglia pro-is-ho-dit ag-rar-naya re-vo-lu-tion. Pre-pri-ni-ma-tel-skoe farm-mer-farming economy you-tes-nya-et tra-di-tsi-on-noe taran. Acest lucru s-a datorat faptului că practic tot terenul era în mâna marilor proprietari de recuzită, unii dintre ei închiriați -wa-fie că este în rent-du fer-me-ram. Warehouse-dy-va-las si-ste-ma ka-pi-ta-li-sti-che-sky from-no-she-ny between land-lor-da-mi (vla-del-tsa-mi of the land) , fer-me-ra-mi-aren-da-to-ra-mi and on-em-us-mi ra-bot-ni-ka-mi (ba-tra-ka-mi). Acest lucru duce la o îmbunătățire a calității terenului, la dezvoltarea terenurilor abandonate, într-un fel turul meu de cultură (pentru animale). După ag-rar-noy re-in-lu-tion, mulți oameni din sat au rămas fără muncă și mijloace de existență. Au mers în oraș, unde au devenit-dar-s-au dus-on-it-us-mi-ra-bot-no-ka-mi pe industrial mouse-len-nyh pre-pri-i-ti-yah .

Pre-syllabus pro-mice-len-noy re-in-lu-tion
. Skop-le-nie ka-pi-ta-la în mâinile pre-pri-ni-ma-te-lei, comercianților și băncilor-ki-ditch.
. Creșterea numărului de muncitori angajați (creșterea numărului de muncitori, în special, s-a datorat ag-rar-noy re-in-lu-qi-ey).
. Dezvoltarea comerțului-dacă și creșterea orașelor.
. Există o piață de vânzare în co-lo-no-yah.

Cauza imediată a re-in-lu-tionului chi-noy on-cha-la pro-mouse-len-noy a fost ra-zo-re-ing-ul țesătorilor englezi în legătură cu importul în Anglia de-she-th. țesături din India. Pentru a-și economisi producția de apă și con-ku-ri-ro-vat cu under-ro-gi-mi in-di-ski-mi fabrics-nya-mi, aveau nevoie de -di-mo să crească pro-of -di-tel-ness de forță de muncă și reduce-cosut pentru-cheltuieli. (cm. )

Evoluții

1733- John Kay a inventat o mașină de țesut me-ha-ni-che-sky (sa-mo-year-old).

1735 G.- Ab-ra-ham Der-bi-son a introdus-ril la-men-nuyu you-melting chu-gu-na on coke.

1784- inventează mașina de re-ten to-kar-ny Henry Mauds-lee.

Orez. 2. James Hargreaves ()

Orez. 3. Distaff „Jenny” James Hargreaves ()

Orez. 4. James Watt ()

Orez. 5. motor cu abur James Watt ()

La sfârșitul secolului al XVIII-lea au apărut strunguri(Fig. 6). Noua tehnologie a condus la noua organizare industrie. Fabricile devin un lucru al trecutului și sunt înlocuite cu fabrici și fabrici. A devenit real revoluție în industrie ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a creșterii forțelor productive. Apariția fabricilor a schimbat viața muncitorilor. Pentru prima dată în istoria omenirii programul zilei lucrătoare. De luni până sâmbătă, a fost stabilită o zi de lucru dură de 12 ore. A fost foarte rău pentru o familie de muncitori. Obișnuiau să câștige zile libere suplimentare și bani în plus cu talentele lor speciale și efortul suplimentar. Muncitorii trăiau într-un foarte conditii dificile. Lângă minele de cărbune au fost construite noi orașe fabrici (Figura 7). În ele, muncitorii puteau închiria doar una sau două camere. Producătorii, profitând de poziția lor, au stors tot ce au putut din subordonați. Au amendat muncitorii pentru înjurături, dezordine, întârziere, folosire ieftină munca copiilor, a refuzat să plătească serviciu medical. Toate acestea au dus la creșterea nemulțumirii în rândul muncitorilor. Primele semne ale unei asemenea nemulțumiri au fost exprimate în Mișcare ludită(Fig. 8). Membrii acestei mișcări s-au numit ludiți, după legendarul muncitor Neda Ludd(Fig. 9), care, conform legendei, a fost primul care și-a distrus propria mașină. În urma lui, sute de oameni din toată Anglia au început să strice în mod deliberat mașinile urâte. Producătorii englezi au fost foarte nemulțumiți de acest lucru. Guvernul a adoptat curând o lege care prevede pedeapsa cu moartea pentru deteriorarea mașinii.)

După Anglia, introducerea mașinilor-unelte în producție a venit în alte țări. Cererea pentru diverși inventatori și invențiile lor a crescut. În Europa au apărut tot mai multe inovații tehnice. Nu doar cantitatea, ci și calitatea produselor fabricate a crescut. Prețurile lor au scăzut treptat.

În concluzie, este de remarcat faptul că revoluția industrială din Europa a avut o serie de factori pozitivi:

• Salubritate.
• Îmbunătățirea îngrijirii medicale.
• Îmbunătățirea calității mărfurilor.
• Îmbunătățirea alimentației populației.

Este de remarcat faptul că toți acești factori nu au apărut imediat, a fost nevoie de ani de zile pentru ca Europa să fie în pragul unei perioade calitativ noi din istoria sa.

Bibliografie

1. Vedyushkin V.A., Burin S.N. Manual despre istoria timpurilor moderne, clasa a VII-a. - M., 2013.

2. Dmitri Travin. Otar Margania. modernizarea europeană

3. Erofeev N.A. Revoluția industrială în Anglia. - M., 1963

4. Potemkin F.V. Revoluția industrială în Franța. T. 1. De la fabrică la fabrică. - M.: Nauka, 1971.

5. E. Hobsbaum.Epoca revoluţiei. Europa 1789-1848. - Rostov: Editura „Phoenix”, 1999.

6. Yudovskaya A.Ya. Istoria generală. Istoria New Age. 1500-1800. - M.: „Iluminismul”, 2012.

Teme pentru acasă

1. Cum înțelegeți termenii „revoluție agrară” și „revoluție industrială”? Când și în ce țară au avut loc pentru prima dată?

2. Ce a provocat Revoluția Industrială?

3. Povestește-ne despre consecințele revoluției industriale din Anglia.

4. Ce invenții celebre poți numi? Enumerați inventatorii de seamă ai vremii.

Începutul revoluției industriale.

Progrese tehnice. La sfârşitul secolului al XVIII-lea. în industria unui număr de țări europene, a început o tranziție de la etapa de fabricație cu tehnica sa manuală la sistemul de producție în fabrică. Această tranziție se numește revoluție industrială, care are consecințe importante.

Revoluția industrială a început în Anglia în ultima treime a secolului al XVIII-lea. Nevoile dezvoltării fabricilor au contribuit la o serie de invenții în domeniul mecanicii. În 1733, de exemplu, „naveta zburătoare” a fost inventată pentru îmbrăcarea pânzei, ceea ce a accelerat foarte mult producția de țesături. Această invenție a stimulat munca filătorilor: în curând a fost creată o mașină care țea firul fără intervenția omului. Câțiva ani mai târziu, J. Hargreaves a inventat faimoasa roată Jenny, iar câțiva ani mai târziu a apărut prima filă în Anglia, unde mașinile funcționau cu ajutorul unei roți de apă.

Schimbări semnificative au avut loc și în alte industrii în acest moment. În 1765, James Watt a construit un motor cu abur și l-a îmbunătățit șase ani mai târziu. Invenția mașinii cu abur a dus în cele din urmă la răspândirea fabricii.

Pentru funcționarea mașinilor era nevoie de cărbune, așa că producția sa a început să se dezvolte intens. Nevoia de metal a crescut, ceea ce a dus la îmbunătățirea metalurgiei. Concurență intensă a antreprenorilor în secolul al XIX-lea. a cerut de la proprietarii întreprinderilor introducerea constantă a ultimelor realizări ale științei în producție. Cunoștințele acumulate au făcut posibilă obținerea de cocs din cărbune și cu ajutorul acestuia reducerea drastică a costurilor în producția de fontă brută.

În 1722, naturalistul francez A. Reaumur a descoperit secretul producției de oțel. Rețetele lui Reaumur au devenit fezabile după ce, în 1856, englezul G. Bessemer a găsit o modalitate de a sufla aer prin fierul fierbinte pentru a arde excesul de oxigen din acesta și a-l transforma în oțel. Aproape concomitent, frații E. și P. Marten au creat un cuptor special pentru restaurarea fontei, care poartă numele lor.

În 1825, J. Stephenson a condus trenul de călători. Lungimea căilor ferate a crescut foarte repede. În 1830, o cale ferată de 100 de kilometri lega Manchester de Liverpool. Și până în 1850, Anglia a fost acoperită cu o rețea de căi ferate cu o lungime totală de 50 de mii de km. Febra feroviară a contribuit la dezvoltarea rapidă a metalurgiei, a ingineriei mecanice, a locomotivei cu abur și a construcției de mașini.

Nașterea unei societăți industriale.

Revoluția industrială, care a început în Anglia, s-a extins ulterior în alte țări europene, Statele Unite. Revoluția industrială a creat condițiile care au dat naștere societății industriale. S-a născut și o viziune asupra lumii, care a devenit baza ideologică a societății industriale.

O societate industrială ar trebui să se bazeze pe ideile de libertate, egalitate și independență: antreprenorii nu depindeau de puterea statului, cumpărătorii și vânzătorii erau egali, fiecare membru al societății ar trebui să fie liber în acțiunile lor.

Cea mai rapidă dezvoltare a societății industriale a fost în Anglia. Aici în a doua jumătate a secolului al XVII-lea. a fost instituită libertatea comerţului. Prindeau contur conditiile necesare pentru regula liberei concurenţe. Dezvoltarea liberei concurențe în Anglia a fost facilitată de absența taxelor vamale interne.

Formarea unui strat de muncitori salariați și crearea unei piețe interne (adică oameni care aveau nevoie să cumpere produse industriale) au fost combinate în Anglia cu un proces turbulent al așa-numitei acumulări primitive de capital. Capitalul este bani care generează venit. În secolele XVII - XVIII. bani gheata acumulate în Anglia într-un asemenea număr încât s-a format o întreagă pătură de oameni înstăriți care căutau premise profitabile pentru capitalul lor.

Există și un proletariat industrial - oameni care lucrează în fabrici. Munca lor era foarte grea atunci. Ziua de muncă dura până la 18 ore pe zi, salariul era mic. Invenția de noi mașini a dus la concedieri în masă, ceea ce a provocat indignare în rândul muncitorilor. Acest lucru a fost exprimat în defalcarea periodică a mașinilor și uneltelor (ludism). Conform legii, pagubele aduse mașinilor se pedepseau cu moartea.

Sfârșitul revoluției industriale în Anglia.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Revoluția industrială din Anglia a fost încheiată. În această țară a dobândit cele mai mature și clasice forme ale dezvoltării sale. Anglia a devenit în secolul al XIX-lea. în „atelierul lumii” și a rămas așa aproape până la sfârșitul secolului.

Industria ușoară a fost cea mai receptivă la noile tendințe. Acest lucru se datorează faptului că numai produsele necesare consumatorului mediu, îmbrăcămintea, încălțămintea, țesăturile, pot oferi un profit rapid. Mașinile și mașinile de care producătorii au nevoie nu aduc profit decât după un timp.

Dezvoltarea economică a Angliei și Franței în prima jumătate a secolului al XIX-lea.

Marea Britanie a intrat în secolul al XIX-lea într-o stare de tensiune extremă cauzată de războaiele continue cu Franța. Doar teama de o invazie din Franța, care a unit națiunea, a ajutat să reziste îngrozitoarei tensiuni a războiului. Blocada continentală impusă de Napoleon a crescut brusc prețurile alimentelor, ceea ce a dat naștere la „revolte ale foamei”.

Victoria asupra lui Napoleon din 1815 a pus capăt blocadei continentale, dar a creat noi probleme. Până la jumătate de milion de oameni au fost concediați din armată și marina. Guvernul și-a redus comenzile. În Anglia au început să sosească cereale europene ieftine. Scăderea prețurilor a dat naștere unei panică care a cuprins nu numai fermierii, ci și aristocrația - moșierii. Impozitul pe venit, care a căzut în principal asupra celor bogați, a fost redus și apoi eliminat complet, iar impozitele indirecte, care reprezentau o povară pentru cea mai mare parte a populației, au fost crescute. În 1815 au fost adoptate „legile pâinii”, de fapt, importul pâinii în țară era interzis. Drept urmare, prețul pâinii a crescut vertiginos. Cartofii și napii au devenit multă vreme principala hrană a familiilor muncitoare.

În ciuda dificultăților semnificative, dezvoltarea accelerată a industriei și agriculturii în Anglia a continuat.

Dezvoltarea economică a unei alte țări lider din Europa de Vest - Franța în prima jumătate a secolului al XIX-lea. a progresat bine de asemenea. În primul deceniu al secolului al XIX-lea. Industria franceză a crescut cu peste 50%. Dezvoltarea economiei a fost facilitată de afluxul de bani și bunuri de valoare din țările cucerite, politicile protecționiste și tranzacțiile profitabile de comerț exterior. Cu toate acestea, războaiele lui Napoleon au contribuit la subminarea economiei. Înfrângerea în lupta împotriva coaliției antifranceze a dat o lovitură gravă economiei franceze, de la care, însă, ea a reușit să-și revină destul de repede. În timpul domniei Bourbonilor în industrie, munca manuală a continuat să fie înlocuită cu munca de mașini. Numărul fabricilor și fabricilor a crescut.

Din punct de vedere economic, în anii 30 - 40. secolul al 19-lea Franța a fost cea mai dezvoltată țară (după Anglia) din Europa. Până la sfârșitul primei jumătate a secolului al XIX-lea. producția de tip fabrică a fost lider în metalurgia feroasă și a fost introdusă intens în inginerie mecanică. Din 1825 până în 1847 volumul producției industriale a crescut cu 2/3. Noile industrii s-au dezvoltat rapid, în special industria chimică.

Caracteristicile dezvoltării economice în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. economia ţărilor avansate ale Europei suferă din nou schimbări. Ei au influențat viața societății și dezvoltarea politică a acestor țări și a lumii întregi.

Aceste schimbări sunt asociate cu apariția monopolurilor. Monopolurile sunt mari asociații de afaceri care sunt în proprietate privată, care pot fi individuale, de grup, pe acțiuni și exercită control asupra industriilor, piețelor și economiei pe baza unui grad ridicat de concentrare a producției și a capitalului pentru a stabili prețuri mai mari și a extrage. profituri mai mari.

Apariția monopolurilor a fost cauzată de progresul tehnologiei, de complicarea procesului de producție. A necesitat tot mai mult capital, pe măsură ce mașinile și materiile prime deveneau din ce în ce mai scumpe. Prin urmare, antreprenorii au început să se unească.

Crizele economice au contribuit la accelerarea acestei asocieri. Implementarea tehnologie nouă a dus la reducerea muncitorilor, ca urmare aceștia au încetat să mai cumpere produse manufacturate. Așa a apărut criza supraproducției. Prima criză de acest fel a avut loc în Anglia încă din 1825. În 1858, a început prima criză economică mondială. În timpul crizelor, multe întreprinderi au fost închise, antreprenorii au dat faliment. Asociației antreprenorilor le-a fost mai ușor să depășească consecințele crizelor.

Cel mai important aspect al dezvoltării monopolurilor a fost noul rol al băncilor și altor instituții financiare în economie. Creșterea concentrării producției și a capitalului a obligat companiile industriale să caute legături strânse cu băncile pentru a obține credite pe termen lung și credit deschis în cazul unei schimbări a situației economice. Băncile se transformă din intermediari în monopoli atotputernici. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. procesul de fuziune a producţiei şi a capitalului s-a accelerat. Existau monopoluri de următoarele tipuri: sindicat, trust, cartel, concern.

Un cartel este o asociație de întreprinderi independente bazată pe un acord temporar cu scopul de a stabili controlul asupra pieței pentru un anumit produs, de a crește prețurile pentru acest produs și de a asigura monopolului profituri mari. Cu cât concentrarea producției și a capitalului într-o anumită industrie este mai mare, cu atât este mai mic numărul de întreprinderi dominante în acest sens, cu atât sunt mai mari posibilitățile de coluziune între ele pentru a controla piața. La o anumită etapă de concentrare, o astfel de coluziune devine o necesitate.

Cartelul poate prevedea stabilirea prețurilor minime obligatorii pentru mărfuri pentru toți participanții, delimitarea zonelor de vânzare, determinarea volumului total de producție sau vânzări și ponderea fiecărui participant la acesta.

Un sindicat este o asociație de întreprinderi independente din orice industrie, bazată pe un acord privind vânzarea în comun a bunurilor. Sindicatul este creat cu scopul de a asigura dominația monopolului pe piață, stabilirea prețurilor de monopol și obținerea celui mai mare profit. Participanții la sindicat sunt atât întreprinderi individuale, cât și trusturi și preocupări întregi, care folosesc sindicatul pentru a subordona întreprinderile mici controlului lor și pentru a-și extinde influența pe piețele interne și externe.

Un trust este o formă de asociere în care întreprinderile care fuzionează își pierd independența și sunt supuse unui singur management. Proprietarii întreprinderilor incluse în trust sunt lipsiți de dreptul de a dispune direct de ele.

Preocupări – asociațiile erau cea mai înaltă formă de monopol; întreprinderi, bănci, firme comerciale pe baza dependenței financiare generale de un anumit grup de capitaliști.

Adesea, preocupările formal independente au fost combinate în grupuri financiare printr-un sistem de participare la dependența financiară de compania-mamă - „casa financiară” (Morgans, Rockefellers în SUA).

După criza economică mondială din 1873, a început procesul de dezvoltare a cartelurilor, care, însă, s-a dezintegrat rapid. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, cartelurile erau unul dintre fundamentele economiei europene. Până la începutul secolului al XX-lea. numărul preocupărilor și trusturilor din Statele Unite a crescut de la 185 la 250. Un nou fenomen a fost apariția cartelurilor internaționale în industria minieră, chimică, metalurgică, electrică și alte industrii.

Rolul statului în economie.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. Intervenția statului în economie a fost redusă drastic. Bancherii, proprietarii de întreprinderi industriale au apărat cu insistență libertatea întreprinderii. În opinia lor, rolul statului ar fi trebuit să se limiteze doar la protejarea condițiilor generale favorabile dezvoltării vieții economice a țării (mijloacele de comunicare, mijloacele de comunicare, menținerea stabilității circulației monetare), și protejarea acestora. interese externe.

Cu toate acestea, în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. rolul statului în gestionarea coloniilor crește, iar războaiele (de exemplu, războiul franco-prusac din 1870-1871) ajută țara învingătoare să primească indemnizații militare uriașe. Intervenția statului în viața economică a inclus și introducerea legislației de fabrică și de stat pentru asigurarea muncitorilor.

Vechile întreprinderi de stat se mai păstrează, în primul rând în domeniul militar, dar își pierd deja semnificația de odinioară. Terenurile statului, subsolul, pădurile trec treptat în mâini private. Doar transportul și drumurile, care au un caracter strategic important, rămân în posesia statului.

Cea mai puternică influență a statului asupra economiei a fost în Germania. Aici a avut loc nationalizarea cailor ferate, a fost introdus monopolul tutunului.

Până la începutul secolului al XX-lea, cele mai mari monopoluri fuzionau cu aparatul de stat. Funcționarii de stat conduceau asociațiile de monopol. În unele cazuri, monopolurile sunt înzestrate cu funcții de putere de stat. Adesea monopolurile de stat și cele private erau împletite.

Schimbări în economia celor mai mari țări.

Franța s-a transformat în cele din urmă într-o țară cu capital monopolist la începutul secolului XX. În acești ani s-a înregistrat o creștere rapidă a concentrării producției, o creștere a monopolurilor și întărirea acestora.

În 1897, în țară a început o relansare economică, care a cuprins toate ramurile producției industriale, în special metalurgică. Redresarea economică a fost însoțită de creștere Comert extern, creșterea importurilor de materii prime și mașini, o creștere a circulației interne a mărfurilor, o creștere a veniturilor feroviare și o creștere a valorii facturilor bancare franceze.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Statele Unite și Germania sunt pe primul loc în ceea ce privește ratele de creștere industrială.

Dezvoltarea producției a necesitat protejarea drepturilor muncitorilor, ale căror mâini au creat bogăția națională a statelor. Acest lucru a fost făcut mai întâi în Germania, unde a fost introdusă asigurarea de stat pentru muncitori.

În Anglia au fost legalizate și sindicatele (sindicatele), dându-le statutul de persoană juridică și protecția judiciară a fondurilor lor. Munca copiilor sub 10 ani în producție a fost interzisă. În 1891, a fost adoptată o lege privind învățământul primar gratuit.

Importanța sindicatelor a fost deosebit de mare în SUA, unde mișcarea muncitorească și-a asumat o amploare largă. Sindicatele americane (ORT și AFL) au condus mișcarea muncitorilor pentru drepturile lor. Această luptă a luat forma unor greve, demonstrații în masă, adesea însoțite de ciocniri cu poliția. Cererea principală a muncitorilor era să crească salariile, introducerea unei zile de lucru de 8 ore, protectia muncii in productie.