Yandex.Taxi și Uber au anunțat încheierea unui acord de combinare a afacerilor din Rusia și mai multe țări CSI. Comparativ cu planurile anunțate anterior, evaluarea noii companii a crescut cu peste 75 de milioane de dolari

Foto: Natalia Seliverstova / RIA Novosti

După cum se precizează în mesajul primit de RBC „Yandex”, „Yandex.Taxi” și Uber au încheiat un acord pentru a combina afacerile companiilor din Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan.

În compania combinată, Yandex a primit 59,3% din acțiuni, Uber - 36,9%, angajații noii structuri - 3,8%. Uber a investit 225 de milioane de dolari în noua companie, Yandex - 100 de milioane de dolari.

Tigran Khudaverdyan, care a condus anterior Yandex.Taxi, a devenit CEO al noii companii. Consiliul de administrație include patru reprezentanți de la Yandex și trei de la Uber.

Companiile au convenit să fuzioneze afaceri în mai multe țări CSI în iulie 2017. Inițial, s-a presupus că distribuția acțiunilor în companie va fi oarecum diferită: 59,3% din noua structură ar aparține Yandex, 36,6% Uber și 4,1% angajaților săi. S-a presupus că, în urma tranzacției, „Yandex” va primi o miză mică afacere globala Uber. La sfârșitul lunii noiembrie 2017, acordul a fost semnat de Serviciul Federal Antimonopol.

Inițial, costul companiei fuzionate a fost estimat la 3,725 miliarde de dolari. Raportul Yandex afirmă că acum această cifră este „estimată la peste 3,8 miliarde de dolari”. După cum a explicat un reprezentant al Yandex, noua estimare a fost făcută „ținând cont de numerar Bani de care societatea combinată va putea dispune. Ca urmare a închiderii tranzacției, conturile ei vor avea peste 400 de milioane de dolari.

După cum au explicat anterior reprezentanții companiilor, după tranzacție, ambele aplicații ale acestora vor continua să existe. Cu toate acestea, fuziunea ar trebui să îmbunătățească calitatea serviciilor ambelor companii. După cum au explicat reprezentanții lor, va fi creată o singură platformă tehnologică pentru companiile de taxi și șoferi, care ar trebui să crească numărul de mașini disponibile pentru onorarea comenzilor, să reducă timpul de livrare a acestora, să reducă kilometrajul inactiv și să crească fiabilitatea și disponibilitatea serviciului. ca un intreg, per total.

Compania unită „Yandex.Taxi” și Uber nu numai că vor transporta pasageri, ci vor livra și mâncare din restaurante - serviciul UberEATS a fost inclus în afacere. În plus, în decembrie 2017, Yandex.Taxi a încheiat o afacere pentru cumpărarea serviciului de livrare a alimentelor Foodfox. Potrivit RBC, achiziția Foodfox a costat Yandex.Taxi aproximativ 500 de milioane de ruble.

Potrivit centrului analitic din cadrul guvernului rus, volumul pieței taxiurilor din Rusia în ultimii doi ani a crescut cu 14,2% anual, iar în 2017 sa ridicat la 575 de miliarde de ruble. Autorii studiului numesc grupul de companii „Vezet” cel mai mare jucător de pe piață, cu o cotă de 12,3% - acesta a fost creat prin combinarea serviciilor de taxi Fasten Russia (care operează sub mărcile „Saturn” și RedTaxi) și „Vezet” (mărcile RuTaxi, „Lider”, „Lucky”). Cota totală a Yandex.Taxi și Uber la sfârșitul anului se ridica la 10,4% din piață, ceea ce înseamnă că structura lor combinată va ocupa locul al doilea pe piață. Este urmată de Maxim cu 7,6% din piață, iar apoi Gett cu o cotă de 2,5%. În general, agregatorii încă ocupă doar 32,8% din piața taxiurilor din Rusia, ponderea rămasă cade pe piața tradițională de comenzi offline.

„” și a semnat un acord de fuziune a companiilor de rezervări de călătorii online din Rusia, precum și din Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan, se arată pe blogul Yandex. Pe fundalul tranzacției, acțiunile Yandex au crescut cu peste 12% în tranzacțiile preliminare NASDAQ. Cotațiile la Bursa din Moscova au crescut cu peste 14%.

Conform termenilor acordului, Uber și Yandex vor investi 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari, în noua companie, evaluând-o la 3,725 miliarde de dolari. Luând în considerare aceste investiții și eventualele ajustări, Yandex va deține 59,3% din companie la încheierea tranzacției, 36, 6% pentru Uber și 4,1% pentru angajați. Companiile se asteapta sa incheie tranzactia in al patrulea trimestru din 2017, dupa aprobarea reglementarilor. Tigran Khudaverdyan, CEO Yandex.Taxi, va conduce compania.

Noua companie va folosi tehnologiile și cunoștințele Yandex în domeniul serviciilor cartografice și de navigație și motoare de căutareși istoricul Uber ca principal serviciu online de partajare a călătoriei. Companiile au încheiat și un acord de roaming, conform căruia puteți comanda un taxi Uber din aplicația Yandex și invers.

Khudaverdyan a spus că ambele aplicații de servicii vor rămâne disponibile pentru a comanda călătorii, iar șoferii vor fi combinați într-o singură platformă. Potrivit acestuia, acest lucru va crește numărul de mașini disponibile și va reduce timpul de așteptare pentru o comandă. Potrivit acestuia, companiile vor să construiască împreună „transport public personal” – o alternativă la o mașină personală, autobuze sau metrou.

„Vom continua, de asemenea, să dezvoltăm tehnologia unui vehicul fără pilot, ale cărui primele succese au fost publicate în urmă cu câteva săptămâni. Folosim mulți ani de experiență acumulată a inginerilor noștri, cunoștințele lor în viziune computerizată, recunoaștere a modelelor și învățare automată. Sper că în curând va fi ceva cu care să mă laud”, a remarcat Khudaverdyan.

„De această combinație beneficiază nu numai ambele companii, ci cel mai important – utilizatori, șoferi și orașe – a mai spus Pierre-Dimitri Gore-Koti, șeful Uber în regiunea Europa, Orientul Mijlociu și Africa. - Această tranzacție confirmă creșterea excepțională a Uber. în regiune și va ajuta la formarea în continuare a afacerilor internaționale durabile”.

Compania combinată va acoperi 127 de orașe din șase țări și va efectua aproximativ 35 de milioane de călătorii pe lună în valoare de 7,9 miliarde de ruble, a calculat Yandex. În plus, serviciul de livrare de alimente UberEATS, lansat recent la Moscova, va continua să se dezvolte în noua companie și va folosi tehnologia Yandex.Maps de rutare pe jos.

Uber a ieșit piata ruseascaîn noiembrie 2013 la Moscova, până în iulie 2017 serviciul american poate fi utilizat în aproape 20 de orașe rusești.Yandex.Taxi a fost lansat la Moscova în octombrie 2011. În prezent, Yandex.Taxi operează în peste 100 de orașe mari din Rusia, Belarus, Ucraina, Armenia, Georgia și Kazahstan.

Uber a făcut o fuziune similară în China în 2016. Serviciul a fuzionat afaceri chineze Uber China cu principalul său concurent local, Didi Chuxing. Apoi, companiile au fuzionat pe platforma Didi Chuxing, care a primit marca Uber China, date de afaceri și companie, iar Uber a primit o participație în joint venture.

Selectați fragmentul cu textul de eroare și apăsați Ctrl+Enter

Nu cu mult timp în urmă, cele mai populare servicii de comandă de taxiuri de pe piața rusă prin aplicațiile speciale Uber și Yandex.Taxi au informat publicul despre fuziunea lor. În ciuda acestui fapt, ambele servicii continuă să ruleze folosind diferite software. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că oamenii care folosesc adesea serviciile serviciilor de taxi continuă să se certe despre care este mai bine: Uber sau Yandex.Taxi.

Pentru a înțelege ce companie oferă clienților săi cel mai bun serviciuși cele mai bune prețuri, trebuie să aruncați o privire mai atentă la specificul Uber și Yandex.Taxi, precum și să comparați aceste companii cu alte servicii, de exemplu, Gett.

Uber sau Yandex.Taxi: care serviciu este mai bun

Uber este lider nu numai pe piața de taxiuri din Rusia, ci și în multe țări din întreaga lume, inclusiv în Statele Unite. În general, acest serviciu funcționează după un algoritm foarte simplu. Pentru a comanda un taxi, clientul trebuie doar să meargă la o aplicație specială și apoi să apese câteva butoane.

În plus, trebuie menționat că politica actuală a Uber, axată pe pasageri, presupune prezentarea unor cerințe ridicate pentru șoferi și vehicule. Datorită acestei abordări, acest serviciu de taxi oferă un nivel ridicat de servicii, siguranță și confort în transportul de pasageri.

În ceea ce privește Yandex.Taxi, aceasta este una dintre cele mai mari companii interne de taxi care operează în multe orașe rusești. În general, funcționează prin analogie cu Uber. Prin urmare, pentru a apela un taxi de la Yandex, trebuie să utilizați o aplicație specială gratuită de marcă, care vă permite, de asemenea, să plătiți pentru serviciile de taxi online folosind card bancar sau un portofel în sistemul Yandex.Money.

În ciuda asemănării acestor servicii, ele sunt încă oarecum diferite unele de altele. În același timp, acestea oferă o listă aproape identică de servicii și o listă de clase de vehicule disponibile pentru comandă. Prin urmare, este dificil de înțeles care dintre aceste servicii este mai bun, deoarece diferența de calitate a serviciului și costul călătoriei va depinde de mulți factori.

Analiza costului serviciilor pe exemplul Moscovei

Este destul de de înțeles că majoritatea oamenilor care folosesc în mod regulat servicii de taxi online doresc să afle care este mai ieftin: Uber sau Yandex.Taxi. Când comparăm costul unei călătorii pe aceleași rute în Uber și Yandex în Moscova, se dovedește că, în ciuda faptului că este mai ieftin barem tarifarîn Yandex, costul serviciilor de taxi în Uber iese mai ieftin. Prin urmare, putem spune fără echivoc că folosirea serviciilor Uber este mai profitabilă, deși, la prima vedere, poate părea că Yandex este cel mai ieftin taxi.

În plus, studiul a stabilit că o călătorie cu o mașină premium comandată de la Uber costă aproape aceeași sumă ca o comandă. vehicul clasa economică în Yandex.

Faptul că există diferențe în ceea ce privește costul transportului este și mai ciudat și surprinzător, având în vedere că Yandex și Uber sunt deja reprezentanți ai unei singure structuri comerciale. Adevărat, trebuie menționat că, în ciuda fuziunii acestor servicii, acestea continuă să funcționeze folosind propriile aplicații.

Important! Vestea bună este declarația recentă a unui reprezentant Yandex conform căreia în anul următor se preconizează finalizarea dezvoltării și lansarea ulterioară a unei singure aplicații pentru aceste servicii de taxi bazată pe Yandex.Taxometr. Astfel, va avea loc o extindere a bazei de clienți pentru șoferi, ceea ce va duce la formarea unor tarife uniforme pentru serviciile de taxi și reducerea prețului acestora.

Unde este calitatea serviciului

Pe site-ul Uber, nu puteți găsi informații despre numere mai mult sau mai puțin specifice, ceea ce este poate o abordare mai corectă și mai sinceră. Creatorii acestei companii se concentrează pe faptul că șoferii lor pot lucra după propriul program, fiind complet independenți de superiorii lor. Procesul de înregistrare în acest serviciu este extrem de simplu și rapid. În același timp, această companie poate pune la dispoziție chiar și un șofer de taxi telefon mobil cu o aplicație proprietară deja instalată. După încheierea înmatriculării, șoferul poate prelua prima sa comandă pentru a primi primii bani vii. Este important de menționat că algoritmul Uber nu implică posibilitatea de a servi clienții pentru numerar, așa că șoferul va trebui să aștepte plățile de către sistem înainte de a simți banii câștigați cu greu în mâinile taxiului.

Făcând o comparație atât de superficială, putem concluziona că fiecare companie are atât avantaje, cât și dezavantaje. Adevărat, un șofer care lucrează pe propria mașină, în orice caz, poate conta pe un venit bun într-un taxi, indiferent de a cărui aplicație o va folosi la serviciu. Dacă vorbim de taximetriști care folosesc mașini închiriate, atunci situația lor financiară va fi mult mai dificilă. În orice caz, trebuie să rețineți că publicul de pe internet este obișnuit să se concentreze asupra deficiențelor, uitând să vorbească despre merite.

Pentru a crește șansele de a crește veniturile în timp ce lucrați în Yandex.Taxi, trebuie să faceți cât mai multe călătorii la clasa economică, ceea ce va grăbi procesul de obținere a statutului Premium. Cu această stare, șoferul va putea conta pe primirea de la sistem Mai mult comenzi profitabile.

La Uber, costul mediu al comenzilor este mai mic, dar acest lucru este compensat de numărul acestora, care se datorează popularității ridicate a Uber.

O societate mixtă cu Yandex pentru a comanda un taxi în Rusia a adus până acum doar pierderi pentru Uber. Companiile au fuzionat la începutul anului trecut, dar în loc să facă profit, gigantul transporturilor a ratat 42 de milioane de dolari. De ce serviciul de taxi ruso-american nu a fost la înălțimea speranților investitorilor și pasagerilor, 360 a înțeles.

american Compania Uber Technologies și-a raportat câștigurile pentru 2018. Potrivit dosarelor fiscale, ea a câștigat 11,3 miliarde de dolari pentru un venit net de 997 de milioane de dolari. Totodată, cheltuielile de exploatare ale agregatorului de taxi au crescut cu 8% față de anul precedent - până la trei miliarde de dolari.

Unul dintre aceste elemente de cost a fost cooperarea cu partenerul rus Yandex.Taxi pentru corporație. Pentru anul, Uber a înregistrat o pierdere netă de 42 de milioane de dolari după fuziunea cu Yandex. În prezent, gigantul american de transport deține 38% în întreprindere. Conform termenilor acordului, Uber nu are dreptul să-și vândă acțiunile din compania mixtă fără acordul partenerului rus până în 2021. De asemenea, până în 2025, companiei americane i se interzice să concureze cu Yandex în CSI și să-și deschidă propriul serviciu de taxi.

Alegerea acestor date nu este întâmplătoare, explică analiştii intervievaţi de 360. Cu volumele actuale de trafic și integrarea cu alte servicii, de exemplu, Yandex.Food, compania va fi în plus abia până în 2021, consideră Timur Nigmatullin, analist la departamentul de analiză de piață al Otkritie Broker JSC. „În ciuda tuturor eforturilor managementului de vârf, serviciul încă nu aduce profit proprietarilor săi. In totalitate de acord anul trecut pierderea sa netă a depășit 4,4 miliarde de ruble. De fapt, compania cu un venit de 19 miliarde de ruble continuă să fie neprofitabilă ”, notează sursa 360.

Între timp, analistul nu exclude că în următorii doi ani, afacerile descendenților comuni ruso-americani vor merge în sus. „În al patrulea trimestru al anului trecut, Yandex.Taxi a înregistrat o pierdere de doar 129 de milioane de ruble. Nu exclud ca in primul trimestru al acestui an sa ajunga la zero si sa arate profit in aceasta vara sau toamna. Fuziunea cu Uber a redus radical concurența pe piața taxiurilor din Rusia. În plus, perioada de adaptare a luat sfârșit, așa că acționarii vor începe în curând să primească dividende din investiții”, este sigur Nigmatullin, subliniind că o schimbare a strategiei de management va ajuta la îmbunătățirea performanței companiei.

Ideea este că în termeni de guvernanța corporativă Uber are și o serie de restricții. De exemplu, americanii nu au influență de control asupra consiliului de administrație, adică Yandex poate lua decizii cheie fără acordul partenerilor săi de peste mări. În plus, societatea nu este reprezentată în conducerea entității combinate și nu este implicată în gestionarea de zi cu zi a afacerii de teren.

Piata pentru doi

Uber și Yandex.Taxi au creat o companie comună de comandă de taxiuri în Rusia și CSI în februarie 2018. În condițiile fuziunii, pasagerii au continuat să comande taxiuri în fiecare dintre aplicații, deși șoferii primeau comenzi printr-o singură platformă. Pasagerii pot folosi serviciile de taxi nu numai pe teritoriul Federației Ruse, ci și în Belarus, Kazahstan, Georgia, Azerbaidjan și Armenia.

După cum sa spus 360 în serviciul de presă al companiei, în acest moment Uber Rusia a devenit disponibil în 150 de regiuni din Rusia. „Investițiile în Uber Rusia, inclusiv reduceri pentru utilizatori, programe motivaționale pentru șoferi și publicitate, vor depăși două miliarde de ruble în 2019”, a explicat reprezentantul, refuzând să ofere informații despre raportare financiară joint venture cu Uber.

La momentul încheierii tranzacției, Uber și Yandex investiseră 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în proiect. În plus, conducerea Uber a emis două milioane din acțiunile sale către Yandex la un preț de 26 USD per acțiune. În același timp, un an mai târziu, americanii au fost obligați să le răscumpere valori mobiliare de două ori mai scump - la 48 USD per acțiune. Ca rezultat, Yandex poate primi aproximativ 96 de milioane de dolari în profit.

În ciuda pierderilor, decalajul față de Yandex este neprofitabil pentru Uber, participanții de pe piață chestionați de 360 ​​sunt siguri. Potrivit președintelui Uniunii Transporturilor din Moscova, Yuri Sveshnikov, Uber încă nu are instrumentele necesare pentru a implementa transportul comercial. „Inițial, Uber a fost conceput ca un intermediar între șoferi și pasageri și nu a perceput o taxă semnificativă pentru proxenetismul lor. Acum, cu ajutorul unei structuri comerciale reprezentate de Yandex, compania americană a devenit un agregator de taxi cu drepturi depline și este puțin probabil să renunțe la un astfel de statut, cel puțin în Rusia”, consideră interlocutorul 360.

Timur Nigmatullin vorbește și despre probabilitatea scăzută de degradare. Potrivit acestuia, în caz de dezintegrare, cei doi agregatori vor intra în competiție unul cu celălalt, ceea ce va avea ca rezultat pierderi și mai mari pentru ambii. „Încercând să atragă cât mai mulți clienți, aceștia vor fi forțați să reducă prețurile și să transporte pasageri în pierdere. Un astfel de scenariu este bun pentru pasageri, dar nu pentru companii”, a conchis analistul.

oamenii au distribuit un articol

Astăzi, Yandex și Uber au decis să fuzioneze afacerile online de rezervare a curselor și să creeze o nouă companie pentru aceasta. Acest lucru a fost raportat de reprezentanții „Yandex” pe blogul său. Potrivit lui Vedomosti, alianța va funcționa în Rusia, Azerbaidjan, Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Afacerile Uber în Ucraina nu fac parte din înțelegere.

Potrivit agențiilor, imediat după ce știrile au apărut în presă, cotațiile Yandex de la Bursa din Moscova au crescut cu aproape 7%. Uber și Yandex au decis să investească 225 de milioane de dolari, respectiv 100 de milioane de dolari în noua companie, evaluând compania combinată la 3,725 miliarde de dolari. Yandex va deține 59,3%, Uber va deține 36,6% și % - pentru angajații companiei combinate.

„Echipele noastre vor fi unite. devin CEO companie unită, Tigran Khudaverdyan, CEO Yandex.Taxi, a declarat. Potrivit lui Khudaverdyan, companiile vor să construiască împreună „transport public personal” - o alternativă la o mașină privată, autobuze și metrou.

Potrivit analiștilor de la Financial Times, acordul înseamnă că Uber pierde piața rusă de taxi în favoarea Yandex, după câțiva ani de concurență intensă. Aceasta este prima mișcare strategică a Uber de la plecarea controversată a fondatorului Travis Kalanick.

După încheierea tranzacției, ambele aplicații pentru comandarea călătoriilor - atât Yandex.Taxi, cât și Uber - vor continua să fie disponibile utilizatorilor. Dar flotele de taxiuri și șoferii vor trece la o singură platformă tehnologică, care va crește numărul de mașini disponibile pentru onorarea comenzilor, va reduce timpul de livrare a acestora, va reduce kilometrajul inactiv, va crește fiabilitatea și disponibilitatea serviciului în ansamblu, mesajul subliniază.

„Compania combinată va folosi tehnologiile și cunoștințele Yandex în domeniul serviciilor de cartografiere și navigație și al motoarelor de căutare și experiența Uber ca lider mondial în rândul serviciilor online pentru rezervarea de călătorii.”- au notat părțile.

Consiliile de administrație ale ambelor companii au aprobat deja acordul, acum autoritățile de reglementare trebuie să cadă de acord. Părțile se așteaptă să finalizeze fuziunea în al patrulea trimestru din 2017. Conform statisticilor din iunie trecut, platforma combinată va acoperi 127 de orașe din șase țări, ambele servicii reprezintă 35 de milioane de călătorii pe lună, costul lor total s-a ridicat la 7,9 miliarde de ruble.

Adăugat

Acest acord de unificare afectează direct Belarus.

- Belarus, precum și Azerbaidjan, Armenia, Georgia, Kazahstan și Rusia, sunt incluse în sfera de interese, în sfera de activitate a noii companii, care va fi formată ca urmare a fuziunii Yandex.Taxi și Uber ,- a comentat situația corespondentului Onliner.by în Uber. - Acord semnat, constituire entitate legală iar noua companie, conform planului, ar trebui într-adevăr să fie finalizată în al patrulea trimestru din 2017.

Uber a explicat asta firma nouaîși va începe activitățile în același timp în Rusia și Belarus, precum și în alte țări listate și va înlocui serviciile Uber și Yandex.Taxi.