Navele Proiectul 885 sunt ultimul cuvânt în construcția de nave submarine rusești. Cele mai silențioase și mai puternice arme din punct de vedere al compoziției. Sunt adesea comparați în ceea ce privește capacitățile de luptă cu „colegii” de clasă de submarin american de tip SeaWolf, a cărui construcție Statele Unite au refuzat să o construiască din motive financiare și Virginia.

Experții de la The Sunday Times britanic au evaluat odată capacitățile submarinelor Proiectului 885:

„Noua flotă de submarine rusești va avea opt submarine din seria Yasen, fiecare dintre ele având 24 de rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune, Granat, cu un focos de 200 de kilotone.

Performanța tehnică a noului submarin este de așa natură încât este aproape imposibil de detectat în Oceanul Mondial, ceea ce face ca Severodvinsk să fie practic invulnerabil în fața celor mai recente sisteme de arme anti-submarin. Rusia a preluat conducerea în tehnologia submarinelor.”

„În primul rând, Statele Unite sunt preocupate de apariția unui nou submarin rus”, a spus publicația, citează o sursă din serviciile de informații. „Nu știm jumătate din ceea ce se află la bordul acestui submarin.” Este bine că încă nu există multe astfel de nave ”, precizează expertul.

1. Sub iarbă, mai liniștit decât apa

Marina rusă are o singură barcă a proiectului Yasen - Severodvinsk. Încă trei: „Kazan”, „Novosibirsk” și „Krasnoyarsk” sunt în magazinul lui Severodvinsky intreprindere de constructii de masiniîn grade diferite pregătire. Și în total, până în 2020, este planificată așezarea a 7 submarine din acest proiect. Toate vor fi construite conform proiectului actualizat cu litera „M”. „Ash-M” diferă de proiectul clasic „Ash” arme electronice mai avansate.

„Proiectul 885” este cel mai secret proiect al flotei RUSICE.

Potrivit experților, ambarcațiunile Project 885 sunt moștenitorii direcți ai seriei extrem de reușite a submarinelor noastre Project 971 de generația a 3-a de tip Shark. Aceste nave formează astăzi baza submarinelor noastre de atac multifuncționale concepute pentru operațiunile de atacuri pe căile maritime. Practic tăcuți în adâncurile oceanului, ele sunt la fel de eficiente împotriva transporturilor, navelor de război și astfel lovesc cu rachete de croazieră asupra infrastructurii de coastă a inamicului.

Cel mai recent, au fost observate într-o zonă de 200 de mile în largul coastei Statelor Unite și Canadei, ceea ce a provocat o mare agitație în rândul armatei americane și canadiane. Ambii nu au putut urmări mișcarea submarinelor rusești. Temerile sunt de înțeles. La bordul lui Shark se află rachete de croazieră X-55 Granat (28 de piese) asemănătoare cu americanii Tomahawk, capabile să parcurgă 3 mii de kilometri și să livreze către Locul potrivit arme nucleare de 200 de kilotone.

2. „M” înseamnă modernizat

spre deosebire de cele mai recente submarine strategice din a 4-a generație 955 din proiectul de tip Borey: Yuri Dolgoruky și Alexander Nevsky, în care umplutura tehnică utilizată pentru prima dată nu este mai mare de 40% din submarinul nuclear Kazan, toate sistemele, componentele și mecanismele sunt complet noi, nu au fost niciodată folosite nicăieri. Acesta este un echipament de înaltă tehnologie complet nou, care nu are analogi în construcția navală militară sovietică și rusă. Potrivit unor rapoarte, pentru comparație, o navă din proiectul 955 costă Ministerul Apărării 23 de miliarde - „Cenusa” într-o sumă care depășește 200 de miliarde de ruble.

Dacă facem paralele cu americanii, atunci costul „Ash” este destul de tolerabil. Astfel, „Lupul de mare” a costat bugetul SUA 4,4 miliarde de dolari (costul total al construirii a 3 submarine nucleare este estimat la nu mai puțin de 13,2 miliarde de dolari). Pentru comparație, ultimele portavioane nucleare de tip Nimitz, împreună cu grupul aerian, au costat bugetul SUA puțin mai mult de 5 miliarde de dolari, iar un submarin nuclear din proiectul anterior de tip Los Angeles a fost de doar 741 de milioane de dolari.

3. Peștele auriu „Cenusa”

Proiectul 885 este chintesența a tot ceea ce industria internă de apărare a dezvoltat în mai mult de jumătate de secol de dezvoltare a construcțiilor de nave submarine. Proiectul folosește un compromis sistem mixt design, atunci când carena ușoară „acoperă” doar o parte din carena puternică din prova submarinului pentru a reduce zgomotul.

Pentru prima dată în practica construcțiilor navale interne, tuburile torpilă sunt amplasate nu în prova navei, ci în spatele compartimentului central al postului, ceea ce a făcut posibilă plasarea antenei noului complex hidroacustic în prova. Pentru armele cu rachete se folosesc opt lansatoare verticale.

Coca navei este realizată din oțel de înaltă rezistență și slab magnetic. Prin urmare, se poate scufunda la 600 (bărci obișnuite nu mai mult de 300 de metri) sau mai mulți metri, ceea ce îl face practic inaccesibil pentru toate tipurile de arme anti-submarin moderne. Viteza maximă este de peste 30 de noduri (60 km/h). Există un reactor pe navă (2 pentru toate proiectele).

În partea centrală a carenei se află un compartiment pentru rachete cu 8 silozuri universale pentru rachete. Acestea pot găzdui rachete operaționale-tactice anti-navă 3M55 "Onyx" (24 de rachete, câte 3 în fiecare mină). Acesta este un analog al complexului ruso-indian BrahMos. Pe baza acestei mașini, se creează în prezent complexul de lovitură hipersonică Zircon.

Nava este, de asemenea, capabilă să utilizeze rachete tactice anti-navă de tip Kh-35, rachete strategice de croazieră Kh-101 sau ZM-14E ale complexului P-900 Club. care poate obține orice obiect de coastă de la o distanță de 5000 km. Barca are, de asemenea, șase tuburi torpile de 650 și 533 mm prin care echipajul poate trage toate tipurile de torpile moderne, poate efectua punerea de mine și chiar poate folosi vehicule subacvatice fără pilot.

Conform caracteristicilor sale, Severodvinsk este capabil să rezolve orice sarcină: să lupte cu formațiunile de portavion, să vâneze submarine nucleare strategice inamice sau să livreze lovituri masive cu rachete împotriva țintelor de coastă. Toate acestea îl fac mai mult sistem universal arme decât SeaWolf american.

Programul de înarmare de stat până în 2020 pune dezvoltarea flotei și a componentei sale subacvatice la egalitate cu forțele nucleare strategice, ca una dintre principalele priorități ale statului. Din cele 22 de trilioane. flota reprezintă aproape 5 trilioane. ruble. Sumele sunt astronomice, dar necesare. Experții spun că chiar și 8 submarine rusești aflate în serviciul de luptă asigură paritatea cu Statele Unite. Și odată cu începerea punerii în funcțiune a submarinelor de nouă generație din seriile 955 și 885, vom face un pas semnificativ înainte. Submarinierii sunt convinși că, în ciuda faptului că Moscova și Washingtonul declară parteneriat, un adevărat război se desfășoară în adâncurile mării. Un război tehnologic în care flota noastră de submarine nu este doar un adversar demn, ci și un concurent serios.

Cum funcționează submarinul

Sistemul de scufundare și urcare al submarinului include balast și rezervoare auxiliare, precum și conducte și fitinguri de conectare. Elementul principal aici sunt rezervoarele balastului principal, datorită umplerii cărora cu apă se restituie principala rezervă de flotabilitate a submarinului. Toate tancurile sunt incluse în prova, pupa și grupa mijlocie. Ele pot fi umplute și curățate una după alta sau în același timp.

Submarinul are rezervoare de tăiere necesare pentru a compensa deplasarea longitudinală a încărcăturii. Balastul dintre rezervoarele de trim este suflat cu aer comprimat sau pompat cu pompe speciale. Trim - acesta este numele tehnicii, al cărei scop este de a „echilibra” submarinul scufundat.

Submarinele nucleare sunt împărțite în generații. Primul (anii 50) se caracterizează prin zgomot relativ ridicat și imperfecțiunea sistemelor hidroacustice. A doua generație a fost construită în anii 60 și 70: forma carenei a fost optimizată pentru a crește viteza. Bărcile celei de-a treia sunt mai mari, au și echipamente pentru război electronic. Submarinele nucleare din a patra generație se caracterizează printr-un nivel de zgomot fără precedent și o electronică avansată. Astăzi se elaborează aspectul bărcilor din generația a cincea.

O componentă importantă a oricărui submarin este sistemul aerian. Scufundarea, urcarea, îndepărtarea deșeurilor - toate acestea se fac cu aer comprimat. Acesta din urmă este stocat sub presiune mare la bordul submarinului: astfel ocupă mai puțin spațiu și vă permite să acumulați mai multă energie. Aerul de înaltă presiune este în cilindri speciali: de regulă, un mecanic senior îi monitorizează cantitatea. Aerul comprimat este completat în timpul ascensiunii. Aceasta este o procedură lungă și laborioasă, care necesită o atenție specială. Pentru ca echipajul ambarcațiunii să aibă ceva de respirat, la bordul submarinului sunt amplasate unități de regenerare a aerului, permițând obținerea oxigenului din apa mării.

Premier League: ce sunt

Barca nucleară are o centrală nucleară (de unde, de fapt, a venit numele). În prezent, multe țări operează și submarine diesel-electrice (submarine). Nivelul de autonomie al submarinelor nucleare este mult mai mare și pot îndeplini o gamă mai largă de sarcini. Americanii și britanicii au încetat în general să mai folosească submarine nenucleare, în timp ce flota de submarine rusești are o compoziție mixtă. În general, doar cinci țări au submarine nucleare. Pe lângă Statele Unite și Federația Rusă, „clubul elitei” include Franța, Anglia și China. Alte puteri maritime folosesc submarine diesel-electrice.

Viitorul flotei de submarine rusești este legat de două noi submarine nucleare. Vorbim despre ambarcațiunile multifuncționale ale proiectului 885 „Ash” și submarinele cu rachete cu scop strategic 955 „Borey”. Proiectul 885 de bărci vor fi construite cu opt unități, iar numărul Boreys va ajunge la șapte. Flota de submarine rusești nu va fi comparabilă cu cea americană (SUA vor avea zeci de submarine noi), dar va ocupa a doua linie a clasamentului mondial.

Bărcile rusești și cele americane diferă în arhitectura lor. Statele Unite își fac submarinele nucleare cu o singură cocă (coca rezistă atât la presiune, cât și are o formă aerodinamică), iar Rusia o face cu cocă dublă: în acest caz, există o cocă internă dură și una externă ușoară. La submarinele nucleare ale proiectului 949A Antey, care includea infamul Kursk, distanța dintre carene este de 3,5 m. Se crede că bărcile cu cocă dublă sunt mai tenace, în timp ce bărcile cu cocă simplă, cu toate celelalte lucruri, au o greutate mai mică. . La ambarcațiunile cu o singură cocă, tancurile de balast principale, care asigură urcarea și scufundarea, sunt amplasate în interiorul unei carene puternice, iar la bărcile cu cocă dublă - în interiorul uneia exterioare ușoare. Fiecare submarin intern trebuie să supraviețuiască dacă orice compartiment este complet inundat cu apă - aceasta este una dintre principalele cerințe pentru submarine.

În general, există o tendință de trecere la submarinele nucleare cu o singură cocă, deoarece cel mai recent oțel din care sunt fabricate carena bărcilor americane poate rezista la sarcini enorme la adâncime și oferă submarinului un nivel ridicat de supraviețuire. În special, vorbim de oțel de înaltă rezistență HY-80/100 cu o limită de curgere de 56-84 kgf/mm. Evident, în viitor vor fi folosite și materiale mai avansate.

Există, de asemenea, bărci cu carenă mixtă (atunci când carena ușoară se suprapune pe cea principală doar parțial) și multicoca (mai multe carene puternice în interiorul luminii). Acestea din urmă includ proiectul intern 941 submarin de rachete, cel mai mare submarin nuclear din lume. În interiorul carcasei sale ușoare se află cinci carene robuste, dintre care două sunt principale. Pentru fabricarea carenelor durabile s-au folosit aliaje de titan, iar pentru cele ușoare, oțel. Este acoperit cu un strat de cauciuc anti-radar, izolat fonic, care cântărește 800 de tone. Numai această acoperire cântărește mai mult decât submarinul nuclear american NR-1. Proiectul 941 este cu adevărat un submarin gigantic. Lungimea sa este de 172, iar lățimea este de 23 m. La bord servesc 160 de persoane.

Puteți vedea cât de diferite sunt submarinele nucleare și cât de diferită este „întreținerea” lor. Acum să aruncăm o privire mai atentă la mai multe submarine interne: bărci din proiectul 971, 949A și 955. Toate acestea sunt submarine puternice și moderne care servesc în flota rusă. Bărcile aparțin a trei tipuri diferite de submarine, despre care am vorbit mai sus:

Submarinele nucleare sunt împărțite după scop:

· SSBN (Strategic Rachete Submarine Cruiser). Ca parte a triadei nucleare, aceste submarine poartă rachete balistice cu focoase nucleare. Principalele ținte ale unor astfel de nave sunt bazele militare și orașele inamice. SSBN include noul submarin nuclear rusesc 955 Borey. În America, acest tip de submarin se numește SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear): acesta include cel mai puternic dintre aceste submarine, barca din clasa Ohio. Pentru a găzdui întregul arsenal mortal de la bord, SSBN-urile sunt proiectate pentru a satisface cerințele unui volum intern mare. Lungimea lor depășește adesea 170 m - aceasta este vizibil mai mare decât lungimea submarinelor multifuncționale.

· PLAT (Submarin torpilă nuclear). Astfel de bărci sunt numite și polivalente. Scopul lor: distrugerea navelor, a altor submarine, a țintelor tactice la sol și colectarea de informații. Sunt mai mici decât SSBN-urile și au cea mai buna viteza si mobilitate. PAT-urile pot folosi torpile sau rachete de croazieră de precizie. Aceste submarine nucleare includ americanul „Los Angeles” sau proiectul sovietic/rus MPLATRK 971 „Pike-B”.

American Seawolf este considerat cel mai avansat submarin nuclear polivalent. A ei caracteristica principală- cel mai înalt nivel de ascundere și arme mortale la bord. Un astfel de submarin poartă până la 50 de rachete Harpoon sau Tomahawk. Există și torpile. Datorită costului ridicat, Marina SUA a primit doar trei dintre aceste submarine.

· SSGN (Submarin nuclear cu rachete de croazieră). Acesta este cel mai mic grup de submarine nucleare moderne. Aceasta include 949A „Antey” rusesc și unele „Ohio” americane transformate în purtători de rachete de croazieră. Conceptul de SSGN are ceva în comun cu submarinele nucleare multifuncționale. Submarinele de tip SSGN sunt însă mai mari - sunt platforme mari subacvatice plutitoare cu arme de înaltă precizie. În flota sovietică/rusă, aceste bărci sunt numite și „ucigași de portavion”.

În interiorul submarinului

Este dificil de luat în considerare în detaliu proiectarea tuturor principalelor tipuri de submarine nucleare, dar este foarte posibil să se analizeze schema uneia dintre aceste bărci. Va fi submarinul proiectului 949A „Antey”, un reper (în toate sensurile) pentru flota internă. Pentru a crește capacitatea de supraviețuire, creatorii au duplicat multe componente importante ale acestui submarin nuclear. Astfel de bărci au primit o pereche de reactoare, turbine și elice. Eșecul unuia dintre ei, conform ideii, nu ar trebui să fie fatal pentru barcă. Compartimentele submarinului sunt împărțite prin pereți intercompartimentare: sunt proiectați pentru o presiune de 10 atmosfere și sunt comunicate prin trape care pot fi sigilate dacă este necesar. Nu toate submarinele nucleare interne au atât de multe compartimente. Submarinul nuclear multifuncțional al proiectului 971, de exemplu, este împărțit în șase compartimente, iar noul SSBN al proiectului 955 este împărțit în opt.

Bărcilor proiectului 949A îi aparține infamul Kursk. Acest submarin a fost pierdut în Marea Barents pe 12 august 2000. Victimele dezastrului au fost toți cei 118 membri ai echipajului care se aflau la bord. Au fost prezentate multe versiuni ale celor întâmplate: cea mai probabilă dintre toate este explozia unei torpile de 650 mm depozitate în primul compartiment. Potrivit versiunii oficiale, tragedia s-a produs din cauza scurgerii unei componente a combustibilului pentru torpile, respectiv peroxid de hidrogen.

Submarinul nuclear Project 949A are un aparat foarte avansat (după standardele anilor 80), inclusiv sistemul sonar MGK-540 Skat-3 și multe alte sisteme. Barca este echipată și cu un sistem de navigație automatizat „Symphonia-U”, care are o precizie sporită, o rază de acțiune crescută și o cantitate mare de informații procesate. Majoritatea informațiilor despre toate aceste complexe sunt ținute secrete.

Compartimentele submarinului nuclear al proiectului 949A „Antey”:

Primul compartiment:

Se mai numește arc sau torpilă. Aici sunt amplasate tuburile torpilă. Barca are două tuburi de torpile de 650 mm și patru de 533 mm, iar în total există 28 de torpile la bordul submarinului nuclear. Primul compartiment este format din trei punți. Stocul de luptă este stocat pe suporturi concepute pentru aceasta, iar torpilele sunt introduse în aparat folosind un mecanism special. Aici se află și bateriile, care sunt separate de torpile prin punți speciale din motive de siguranță. Cinci membri ai echipajului servesc de obicei în primul compartiment.

Al doilea compartiment:

Acest compartiment de pe submarinele proiectelor 949A și 955 (și nu numai pe ele) joacă rolul „creierului bărcii”. Aici se află panoul de control central și de aici este controlat submarinul. Iată panourile sistemelor hidroacustice, regulatoarelor de microclimat și echipamentelor de navigație prin satelit. În compartiment servesc 30 de membri ai echipajului. Din el puteți intra în cabina submarinului nuclear, concepută pentru a monitoriza suprafața mării. Există și dispozitive retractabile: periscoape, antene și radare.

Al treilea compartiment:

Al treilea este compartimentul electronic. Aici, în special, există antene de comunicații cu mai multe profiluri și multe alte sisteme. Echipamentul acestui compartiment vă permite să primiți desemnări ținte, inclusiv din spațiu. După procesare, informațiile primite sunt introduse în sistemul de informații de luptă și control al navei. Adăugăm că submarinul face rar contact pentru a nu fi demascat.

Al patrulea compartiment:

Această secțiune este rezidențială. Aici echipajul nu doar doarme, ci își petrece și timpul liber. Există o saună, o sală de sport, dușuri și o cameră comună pentru recreere în comun. Există o cameră în compartiment care vă permite să eliberați stresul emoțional - pentru aceasta, de exemplu, există un acvariu cu pești. În plus, în cel de-al patrulea compartiment se află o bucătărie sau, vorbind limbaj simplu, bucătărie submarin nuclear.

Al cincilea compartiment:

Există un generator diesel care generează energie. Aici puteți vedea și o instalație de electroliză pentru regenerarea aerului, compresoare de înaltă presiune, un scut de putere de mal, rezerve de motorină și ulei.

5 bis:

Această cameră este necesară pentru decontaminarea membrilor echipajului care lucrau în compartimentul reactorului. Este vorba despre îndepărtarea substanțelor radioactive de pe suprafețe și reducerea nivelului de contaminare radioactivă. Din cauza faptului că există două al cincilea compartiment, apare adesea confuzie: unele surse susțin că submarinul nuclear are zece compartimente, altele spun nouă. Chiar și în ciuda faptului că ultimul compartiment este al nouălea, în total sunt zece dintre ele pe submarinul nuclear (inclusiv 5 bis).

Al șaselea compartiment:

Acest compartiment, s-ar putea spune, este situat chiar în centrul submarinului nuclear. Este de o importanță deosebită, deoarece aici sunt amplasate două reactoare nucleare OK-650V cu o capacitate de 190 MW fiecare. Reactorul aparține seriei OK-650 - o serie de reactoare nucleare cu apă sub presiune pe neutroni termici. Rol combustibil nuclear funcționează foarte îmbogățit în izotopul 235 de dioxid de uraniu. Compartimentul are un volum de 641 m³. Există două coridoare deasupra reactorului, permițându-vă să ajungeți în alte părți ale submarinului nuclear.

Al șaptelea compartiment:

Se mai numește și turbină. Volumul acestui compartiment este de 1116 m³. Această încăpere este destinată tabloului principal; centrale electrice; panou de comandă de urgență al centralei electrice principale; precum şi o serie de alte dispozitive care asigură deplasarea submarinului.

Al optulea compartiment:

Acest compartiment este foarte asemănător cu al șaptelea și se mai numește și turbină. Volumul este de 1072 m³. Aici puteți vedea centrala electrică; turbine care antrenează elicele submarinelor nucleare; un turbogenerator care asigură ambarcațiunea cu energie electrică și instalații de desalinizare a apei.

Secțiunea a noua:

Acesta este un compartiment de refugiu extrem de mic, cu un volum de 542 m³, cu trapa de evacuare. Acest compartiment, teoretic, va permite membrilor echipajului să supraviețuiască în cazul unui dezastru. Există șase plute gonflabile (fiecare proiectată pentru 20 de persoane), 120 de măști de gaz și truse de salvare pentru ascensiunea individuală. In plus, compartimentul contine: hidraulica sistemului de directie; compresor de aer de înaltă presiune; statie de control motor; strung; post de luptă de rezervă control cârmă; cabină de duș și o rezervă de hrană pentru șase zile.

Armament

Vom lua în considerare separat armamentul submarinului nuclear al proiectului 949A. Pe lângă torpile (despre care am vorbit deja), barca transportă 24 de rachete antinavă de croazieră P-700 Granit. Acestea sunt rachete cu rază lungă de acțiune care pot zbura pe o traiectorie combinată de până la 625 km. Pentru a viza ținta, P-700 are un cap activ de ghidare radar.

Rachetele sunt amplasate în containere speciale între carcasele submarinelor nucleare ușoare și durabile. Locația lor corespunde aproximativ cu compartimentele centrale ale bărcii: containerele cu rachete merg pe ambele părți ale submarinului, câte 12 pe fiecare parte. Toate sunt întoarse înainte de pe verticală la un unghi de 40-45°. Fiecare dintre aceste containere are un capac special care alunecă în timpul lansării unei rachete.

Rachete de croazieră P-700 "Granit" - baza arsenalului ambarcațiunii proiectului 949A. Între timp, nu există o experiență reală în utilizarea acestor rachete în luptă, așa că este dificil să judeci eficiența în luptă a complexului. Testele au arătat că, datorită vitezei rachetei (1,5-2,5 M), este foarte dificil să o interceptăm. Totuși, nu totul este atât de clar. Pe uscat, racheta nu este capabilă să zboare la altitudine joasă și, prin urmare, este o țintă ușoară pentru sistemele de apărare aeriană inamice. Pe mare, indicatorii de performanță sunt mai mari, dar merită să spunem că formațiunea americană de transport (și anume, a fost creată o rachetă pentru a le lupta) are o acoperire excelentă de apărare aeriană.

O astfel de dispunere a armelor nu este tipică pentru submarinele nucleare. Pe barca americană „Ohio”, de exemplu, rachetele balistice sau de croazieră sunt amplasate în mine care merg în două rânduri longitudinale în spatele gardului dispozitivelor retractabile. Dar multifuncționalul „Sivulf” lansează rachete de croazieră din tuburile torpile. În același mod, rachetele de croazieră sunt lansate din proiectul intern MPLATRK 971 „Pike-B”. Desigur, toate aceste submarine poartă și diverse torpile. Acestea din urmă sunt folosite pentru a distruge submarine și nave de suprafață.

Cea mai importantă parte a marinei sunt submarinele sale. Submarinele moderne pot îndeplini o gamă largă de sarcini pentru a detecta și distruge nave, submarine sau ținte terestre inamice. În plus, componenta navală a forțelor nucleare strategice este construită în întregime pe baza de submarine. În prezent, în cadrul reînnoirii Marinei, se construiesc noi submarine. tipuri variate. În viitorul previzibil, flota ar trebui să primească câteva zeci de submarine, atât strategice sau polivalente, cât și diesel-electrice sau speciale. Cu toate acestea, în timp ce baza flotei de submarine în termeni cantitativi sunt submarinele construite mai devreme, inclusiv înainte de prăbușire. Uniunea Sovietică.

Cele patru flote ale Marinei Ruse (cu excepția flotilei Caspice) au acum un total de 76 de submarine de diferite tipuri. În serviciu și în rezervă sunt submarine strategice cu rachete (SSBN), submarine nucleare polivalente, submarine diesel, precum și o serie de submarine nucleare și diesel. motiv special.

Crusoare cu rachete strategice

La baza componentei navale a forțelor nucleare se află submarinele nucleare ale proiectului 667BDRM „Dolphin”. În prezent, Marina Rusă are șase astfel de submarine: K-51 Verkhoturye, K-84 Ekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Karelia și K-407 Novomoskovsk. Submarinul „Ekaterinburg” este în curs de reparații. Finalizarea lucrărilor și livrarea bărcii este programată pentru sfârșitul acestui an. Un alt submarin al proiectului Dolphin, K-64, a fost retras din flotă în 1999 și în curând a fost remontat. Toate cele șase submarine Project 677BDRM servesc în Flota de Nord.

Al doilea cel mai mare tip de SSBN din Marina Rusă este proiectul 667BDR Kalmar. Submarinele de acest tip au fost construite de la mijlocul anilor șaptezeci până la începutul anilor optzeci. Majoritatea submarinelor Kalmar au fost acum scoase din funcțiune și eliminate. Acum flota are doar trei submarine de acest tip: K-433 „Sfântul Gheorghe Victorios”, K-223 „Podolsk” și K-44 „Ryazan”. Acesta din urmă este cel mai nou dintre submarinele existente Project 667BDR și a fost predat flotei în 1982. Toți cei trei Kalmar servesc în Oceanul Pacific.

Până la mijlocul anilor 90, sarcinile de descurajare nucleară au fost îndeplinite de submarinul K-129 Orenburg, construit conform proiectului 667BDR. În 1996, s-a decis transformarea acestuia într-un transportator de vehicule de adâncime. În prezent, „Orenburg” aparține proiectului 09786 și are denumirea BS-136.

Există trei submarine nucleare ale Proiectelor 941 și 941UM „Akula” în serviciu și în rezervă a Flotei Nordului. Crusatorul de rachete grele TK-208 „Dmitry Donskoy” continuă să servească. Acest lucru a fost facilitat de reparații și modernizare în conformitate cu proiectul 941UM, în timpul căruia submarinul a primit echipamente sistem de rachete"Buzdugan". Ceilalți doi Sharks, TK-17 Arkhangelsk și TK-20 Severstal, au fost puși în rezervă la jumătatea ultimului deceniu din cauza lipsei rachetelor R-39. Lor mai departe soarta nedefinit încă.

În ianuarie 2013, a avut loc o ceremonie de ridicare a drapelului pe SSBN principal al noului Proiect 955 Borey. Submarinul K-535 „Yuri Dolgoruky”, construit din 1996, a trecut toate testele și a fost predat flotei. La sfârșitul lunii decembrie a aceluiași an, crucișătorul submarin K-550 „Alexander Nevsky” a fost acceptat în Marina. Submarinul principal al proiectului Borei a devenit parte a Flotei Nordului, primul submarin de producție - al Flotei Pacificului.

Submarine nucleare multifuncționale

Sarcinile de distrugere a diferitelor ținte de suprafață, subacvatice și de coastă sunt atribuite submarinelor nucleare multifuncționale înarmate cu rachete de croazieră și torpile. Cele mai masive submarine nucleare din această clasă sunt submarinele Project 971 Schuka-B. Marina rusă are 11 submarine de acest tip, distribuite între Flotele de Nord și Pacific. Cinci submarine Schuka-B servesc în Flota Pacificului, șase sunt în Flota de Nord. Pe acest moment cinci submarine Proiectul 971 sunt în reparație sau pregătite pentru aceasta. Până în prezent, Marina a pierdut trei submarine de acest tip. Barca K-284 Akula a fost amenajată din 2002, Ak Bars K-480 a fost predată spre reciclare la sfârșitul ultimului deceniu, iar dezmembrarea K-263 Barnaul a început anul trecut.

O considerație separată este soarta ambarcațiunii K-152 "Nerpa". Ea a fost stabilită în 1991 pentru flota internă, dar dificultățile financiare au dus la eșecul tuturor termenelor limită pentru lucrări. În 2004, a fost semnat un contract, conform căruia submarinul era planificat să fie finalizat și transferat Marinei Indiene. După o serie de dificultăți, toate lucrările au fost finalizate, iar în ianuarie 2012 submarinul a fost acceptat de client.

Al doilea cel mai mare submarin nuclear polivalent din Marina Rusă sunt submarinele Project 949A Antey. Flotele Pacificului și Flotele de Nord deservesc 5, respectiv 3 submarine de acest tip. Inițial a fost planificat ca Marina să primească 18 astfel de submarine, dar capacitățile financiare ale flotei au făcut posibilă construirea a doar 11. Până în prezent, trei bărci din proiectul Antey au fost nefuncționale. În august 2000, submarinul K-141 Kursk a pierit tragic și, de la sfârșitul anilor 2000, se lucrează la eliminarea submarinelor K-148 Krasnodar și K-173 Krasnoyarsk. Dintre submarinele rămase, patru sunt în prezent în curs de reparații.

De la sfârșitul anilor șaptezeci până la începutul anilor nouăzeci, au fost construite patru submarine ale proiectelor 945 Barracuda și 945A Condor. Conform proiectului 945, au fost construite navele B-239 "Karp" și B-276 "Kostroma", conform proiectului 945A - B-534 " Nijni Novgorod„Și B-336” Pskov”. Toate aceste submarine fac parte din Flota de Nord. Anul trecut, au început lucrările la repararea și modernizarea submarinului Karp. După aceasta, reparația va avea loc „Kostroma”. „Pskov” și „Nijni Novgorod” continuă să servească.

Până acum, patru submarine nucleare multifuncționale ale proiectului 671RTMK „Pike” rămân în Flota de Nord. Două submarine, B-414 „Daniil Moskovsky” și B-338 „Petrozavodsk” continuă să servească, iar alte două, B-138 „Obninsk” și B-448 „Tambov” sunt în reparație. În conformitate cu planurile actuale, toate Știucile din flotă își vor încheia serviciul în viitorul apropiat. Anterior sa raportat că toate vor fi scoase din funcțiune până la sfârșitul anului 2015. Acestea vor fi înlocuite cu submarine polivalente de noi tipuri.

Pe 17 iunie 2014, a avut loc o ceremonie solemnă de ridicare a drapelului pe submarinul K-560 Severodvinsk, liderul și până acum singura navă a Proiectului 885 Yasen. Primul Yasen a fost stabilit la sfârșitul anului 1993 și lansat abia în 2010. Până în 2020, este planificată construirea a 8 submarine de tip Yasen cu arme de rachetă. Datorită timpului lung de construcție al submarinului principal, toate celelalte submarine ale seriei vor fi construite conform proiectului actualizat 885M. În prezent, pe stocurile întreprinderii Sevmash există trei submarine de un nou tip: Kazan, Novosibirsk și Krasnoyarsk.

Submarine nenucleare

De la începutul anilor optzeci, mai multe interne șantiere navale erau logodiți producție în serie submarinele diesel-electrice ale proiectului 877 „Halibut”. În ultimele decenii, au fost create mai multe versiuni ale acestui proiect, datorită cărora Halibut-urile diferitelor modificări au devenit cele mai masive submarine din Marina Rusă.

Flota Baltică are două DPLE ale proiectului Halibut: B-227 Vyborg și B-806 Dmitrov (Proiectul 877EKM). Flota Mării Negre are o singură ambarcațiune din proiectul 877V - B-871 Alrosa. Flota de Nord are a doua cea mai mare grupare Halibut - cinci submarine diesel-electrice din proiectul 877 și un proiect 877LPMB. În cele din urmă, opt submarine diesel-electrice ale proiectului 877 „Halibut” servesc la bazele Flotei Pacificului.

O dezvoltare ulterioară a proiectului 877 este proiectul 636 „Varshavyanka” și versiunile acestuia. La 22 august 2014, submarinul principal al proiectului 636.3 - B-261 Novorossiysk a fost acceptat în structura de luptă a Flotei Mării Negre. Până la sfârșitul deceniului, flota Mării Negre va primi încă cinci submarine de acest tip. Două dintre ele, B-237 Rostov-pe-Don și B-262 Stary Oskol, au fost deja lansate.

Până recent mari sperante atribuite submarinelor diesel-electrice ale proiectului 677 „Lada”, care reprezintă o dezvoltare ulterioară a „Halibuts”. Anterior, existau planuri de a construi o serie de mai multe bărci Project 677, dar testele navei conducătoare i-au forțat să facă ajustări serioase. Drept urmare, primul submarin al proiectului, B-585 Saint Petersburg, este în exploatare de probă de către Flota Nordului. Două nave în serie ale proiectului 677 sunt în construcție. În legătură cu problemele submarinului principal, construcția de submarine în serie a fost suspendată de ceva timp.

Echipament special

Pe lângă submarinele de luptă, Marina Rusă are o serie de submarine și submarine speciale concepute pentru a îndeplini sarcini specifice de diferite tipuri. De exemplu, flotele Baltice, Nordice și Pacificului operează patru submersibile de salvare în mare adâncime Proiectul 1855 Priz.

Conform datelor deschise, Flota de Nord are 10 submarine nucleare și diesel-electrice cu scop special proiectate să funcționeze diverse sarcini. Această tehnică este menită să efectueze lucrări de cercetare, să efectueze operațiuni de salvare și să asigure sarcina de luptă a crucișătoarelor de rachete submarine. Cel mai faimos reprezentant al acestei clase de echipamente este submarinul special AS-12 Losharik, capabil să se scufunde la o adâncime de câțiva kilometri. În septembrie 2012, s-a raportat că Losharik a participat la lucrări de cercetare în Arctica, în timpul cărora echipajul său a colectat mostre de sol la o adâncime de peste 2 kilometri.

În viitor, Marina Rusă ar trebui să primească o serie de noi submarine speciale. Așadar, din 2012, submarinul Belgorod al proiectului 949A a fost finalizat conform unui proiect special, datorită căruia va putea deveni transportator de vehicule de cercetare de adâncime. În primăvara anului trecut, reprezentanții Marinei au susținut că planurile departamentului militar includeau construcția unui submarin special al unei patrule cu sonar, a cărui sarcină ar fi detectarea țintelor subacvatice la o distanță de câteva sute de kilometri.

perspective

În acest moment, în total, Marina Rusă are peste șapte duzini de submarine și vehicule pentru diverse scopuri. Marea majoritate a acestor echipamente a fost construită înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, ceea ce afectează în consecință atât statul, cât și capacitățile flotei de submarine. Cu toate acestea, în ultimii ani au fost luate o serie de măsuri pentru actualizarea acestuia. În conformitate cu planurile actuale până în 2020, Marina ar trebui să primească un relativ un numar mare de submarine noi.

Până la sfârșitul acestui deceniu, flota va primi opt port rachete strategice Project 955 Borey, același număr de submarine nucleare multifuncționale Project 885 Yasen și șase submarine diesel-electrice Project 636.3 Varshavyanka. „Boreas” și „Ash” nucleare vor fi distribuite între flotele de Nord și Pacific. „Varshavyanka”, la rândul său, va servi la bazele din Marea Neagră. Anterior s-a raportat despre planurile privind viitorul proiect 677 „Lada”. În viitorul apropiat, este planificată dezvoltarea unei versiuni actualizate a acestui proiect, care va folosi o nouă centrală electrică. Finalizarea cu succes a acestui proiect va extinde planurile pentru construcția de submarine nenucleare.

În paralel cu construcția de noi submarine, cele vechi vor fi scoase din funcțiune. De exemplu, până în 2015-16 este planificată oprirea funcționării submarinelor nucleare rămase din proiectul 671RTMK „Pike”. Aproape toate submarinele de acest tip au fost deja retrase din flotă și eliminate și doar patru rămân în serviciu. În timp, procese similare vor avea loc și cu alte tipuri de submarine, care vor fi înlocuite cu noi „Ash”, „Borea”, „Varshavyanka” și, eventual, „Lada”. Cu toate acestea, reînnoirea completă a flotei de submarine va dura mult timp și va fi unul dintre cele mai scumpe proiecte din întreaga Marina Rusă.

Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://flotprom.ru/
http://flot.com/

Viitorul Marinei SUA este în submarin american modern clasa " USSVirginia» echipat cele mai noi tehnologii, capabil să înoate până la țărm și să monitorizeze în secret informațiile potențialilor inamici și să fie gata să riposteze cu o forță de neoprit. Submarine nucleare clasa " USSVirginia” reprezintă o clasă complet nouă de flotă de submarine americane. Cele mai moderne și mai versatile submarine din lume și au capacități uimitoare. Primul submarinîntr-o serie numită USSVirginia„(SSN-744) a fost înființat în septembrie 2000, lansat la 16 august 2003 și pus în funcțiune la 23 octombrie 2004.

Este un singur arsenal mare. Submarin « USSVirginia» poate lansa atacuri devastatoare folosind torpile, poate trimite rachete de croazieră până la 1500 km cu mare precizie și pentru a evita un potențial inamic submarin modern capabil să se scufunde până la o adâncime de 250 m. Această clasă de submarine se află cu capul și umerii deasupra celorlalți datorită abilității sale uimitoare de a urmări. Ea a fost supranumită „observatorul perfect” și din motive întemeiate. submarine americane clasa " USSVirginia„au cei mai sofisticați senzori instalați vreodată pe submarinele americane.

Submarine nucleare echipat cu cel mai recent sistem de navigație, care vă permite să treceți cu precizie prin ape puțin adânci și să determinați coordonatele exacte. Submarin « USSVirginia„Acesta este un locuitor al mării de dimensiuni impresionante. Un astfel de „monstru marin” se mișcă calm sub apă datorită forței dinamice pe care o dă reactor nuclear. Planul muncii lui este păstrat în cea mai strictă încredere. Se știe că motorul produce o cantitate enormă de energie. Un reactor nuclear compact transformă apa de mare în abur. Aburul supraîncărcat antrenează turbine masive, care la rândul lor forțează submarin mergi inainte. În plus, o centrală nucleară generează energie electrică pentru toate instrumentele și echipamentele de pe acest submarin dotat cu cea mai modernă tehnologie. Reactorul este proiectat pentru 30 de ani de funcționare, ceea ce înseamnă că un submarin modern nu va trebui alimentat pe toată durata de viață.

Azi submarine nucleare clasa " USSVirginia este o poveste de succes uimitoare. Flota de submarine americane are două tipuri principale de submarine: submarine balistice de adâncime, care au o sarcină strategică de a livra o încărcătură nucleară oriunde în lume; alt fel de ea bărci de vânătoare creat pentru atacul și distrugerea fulgerătoare a forțelor inamice. Acestea din urmă sunt concepute să se miște rapid și să distrugă navele și navele inamice, să livreze rachete de croazieră și contingent de menținere a păcii la locul ostilităților.

submarin modern "USS Virginia"

proiect submarin modern

constructie 774" USS Virginia »

submarin modern « USS Virginia » teste

submarin nuclear de primă clasă « USS Virginia »

USS New Hampshire"

submarin modern USS Carolina de Nord

înaintea unei campanii militare

Submarin modern « USSVirginia”a fost primul design dezvoltat în imagini tridimensionale pe computere, care s-a transformat ulterior într-un vas maritim. Programul care a făcut posibil acest proiect a fost deja testat lucrări anterioareși a fost folosit în dezvoltarea avioanelor Boeing. Toți designerii au acces la un model computerizat tridimensional, care permite inginerilor să lucreze în același spațiu virtual în același timp. Designul computerelor ajută în acest aspect.

Viitorul războiului nu este deloc clar, deci submarin modernși capabil să se adapteze la noile condiții. Tacticile moderne de război sunt în schimbare și sunt atomice submarine noile clase trebuie să se schimbe odată cu el pentru a fi mereu în top. Pentru a crea această adaptabilitate, designerii submarinului au creat un așa-numit design modular, care a inclus un sistem de arhitectură deschisă, adică structura principală este formată din spații mari deschise. În aceste spații pot fi amplasate module prefabricate, cum ar fi sistemele de arme sau sonarele. Aceste module pot fi instalate ca sisteme unificate. Ele vă permit să luați la bord sisteme avansate, în timp ce designul submarinului nu trebuie să fie reproiectat. Acest lucru a economisit bani și submarine nucleare din clasa " USSVirginia' a avut dreptul la viață. De asemenea, datorită unui act fără precedent - fuziunea a doi giganți ai construcțiilor navale în jurul unui proiect " Barcă electrică General Dynamics" și " Northrop Grumman Newport News„a făcut posibilă construirea de nave cu propulsie nucleară.

la bordul unui submarin « USS Virginia »

« Virginia» cel mai avansat submarin nuclear din lume din punct de vedere tehnic. A fost construit folosind metode revoluționare, rezultând economii semnificative de costuri și timp. Pe submarin Virginia» fără periscop. În schimb, ea a primit o mască multisenzor și camere care transmit imagini din toate părțile submarinului. Acești senzori sunt conectați la un afișaj la centrul de control și pentru prima dată în istoria flotei de submarine, toată lumea de pe el poate observa ce se întâmplă la suprafață. Submarin modern echipat cu un sistem care vă permite să reproduceți o imagine exactă a locației minelor. Ea este capabilă să le găsească și să detoneze la o distanță sigură. Unicitatea submarine nucleare clasa odok" Virginia este că se pot adapta la ape puțin adânci. Acest lucru se datorează controlului precis. Toate compartimentele de balast sunt conectate la un program central. Tot datorită acestui program special de control, submarinul poate rămâne staționar, chiar și în ciuda curenților. Pentru ieșirea scafandrilor din submarin este prevăzut un compartiment special pentru 9 persoane, și nu ca alții prin tuburi torpile. Zgomotul redus al submarinului este asigurat prin plasarea elicei intr-o conducta care absoarbe zgomotul, iar in plus intreaga caroserie este acoperita cu un strat de cauciuc.

Primul submarin a trecut atât de perfect de toate încercările pe mare încât a intrat în serviciu cu un an înainte de termen. Până în prezent, există cinci submarine din această clasă în serviciu: « USSVirginia», « USSTexas", "USSHawaii", "USSCarolina de Nord,USSNew Hampshire, dar un total de treizeci de unități sunt planificate pentru lansare, acesta este numele unora dintre ele: « USSNew Mexico", "USSMissouri», « USSCalifornia", "USSMississippi,USSMinnesota,USSDakota de Nord,USSJohn Warner”, „SSN-786”, „SSN-787”, „SSN-788”, „SSN-789”, „SSN-790”, „SSN-791”.

Submarine nucleare « USSVirginia„a devenit un punct culminant în istoria flotei de submarine americane. Caracteristicile noi permit acestei clase de submarine să fie mai mult decât o simplă navă militară pentru luptele navale cu inamicul în oceanul deschis. Conflictele și operațiunile la care vor trebui să participe s-ar putea să nu devină publice niciodată, pentru că vor exista întotdeauna secrete militare.

coborârea solemnă a altui submarin în apă

Caracteristicile tehnice ale unui submarin nuclear« USS Virginia» (SSN-774):
Lungime - 115 m;
latime - 10 m;
Deplasare - 7800 tone;
Centrala electrica a navei- reactor nuclear tip „S9G”;
Viteza - 25 de noduri;
Adâncime de scufundare - 250 m;
Echipaj - 134 persoane;
Armament:
rachete de croazieră Tomahawk" -12;
Tuburi torpilă 533 mm - 4;

Submarinele formează coloana vertebrală a armamentului naval al Rusiei. Ei sunt capabili să îndeplinească o serie de sarcini importante din punct de vedere strategic. Sunt folosite pentru a distruge nave inamice, diferite obiecte subacvatice și de suprafață, precum și pentru a distruge ținte în apele de coastă ale inamicului. În plus, sunt capabili să efectueze în liniște misiuni de luptă și să părăsească locurile de desfășurare temporară. Se crede că flotele de submarine ale Federației Ruse și ale Statelor Unite sunt cele mai puternice, iar aceste puteri împărtășesc palma dominantă asupra oceanelor.

Cum s-a născut flota de submarine nucleare

La mijlocul secolului trecut, în 1954, a fost lansat Nautilus, care este considerat primul submarin nuclear lansat de Statele Unite. Dezvoltarea unui submarin de tip SSN 571 a fost realizată din 1946 și deja în 1949 a început construcția acestuia. Baza proiectării a fost submarinul militar german din seria a 27-a, al cărui design americanii l-au schimbat dincolo de recunoaștere și au instalat o centrală nucleară în el. Până la începutul anului 1960, a fost lansată producția primelor submarine nucleare ale proiectului EB 253-A, mai cunoscut sub numele de submarinele Skate.

Doar 5 ani mai târziu, la începutul anului 1959, a apărut proiectul 627, care a devenit primul submarin nuclear al Uniunii Sovietice. A fost imediat adoptată de Marina. La scurt timp după aceea, designerii sovietici au dezvoltat proiectul 667-A, care a fost conceput inițial pentru a fi folosit ca un crucișător submarin cu rachete pentru a realiza obiective strategice(RPKSN). De fapt, adoptarea 667-urilor în serviciu ca unități de luptă este considerată a fi începutul dezvoltării celei de-a doua generații de submarine nucleare a URSS.

În 1970 a secolului trecut, proiectul 667-B a fost adoptat și aprobat în Uniune. Era submarinul nuclear, care purta numele Murena. A fost echipat cu un puternic DBK naval (sistem de rachete balistice) „D-9” pentru utilizare intercontinentală. În urma acestui submarin, a apărut Murena-M (proiectul 667-BD), iar deja în 1976 flota sovietică a primit prima serie de transportoare de rachete submarine ─ proiectul 667-BDR. Erau înarmați cu rachete care aveau mai multe focoase.

Dezvoltarea ulterioară a submarinelor din țările lider a fost realizată în așa fel încât designul s-a bazat pe elice silențioase și unele modificări ale corpului. Deci, în 1980, a apărut primul submarin de tip atac, care a devenit Proiectul 949 din generația a III-a. Pentru a îndeplini o serie de sarcini strategice, au fost folosite torpile și rachete de croazieră.

Puțin mai târziu, a apărut proiectul 667-AT, a cărui navă amiral era submarinul nuclear K423. A fost adoptată în 1986 de flota sovietică. De asemenea, este de remarcat faptul că acest proiect a reușit să supraviețuiască până în zilele noastre. Ca și alte submarine nucleare rusești, unitățile de luptă actuale ale flotei includ modelul K395 al proiectului 667.

Este imposibil să nu menționăm submarinele sovietice create în 1977. Au devenit o modificare a proiectului 667 ─ 671 RTM, dintre care 26 de unități au fost construite până la sfârșitul anului 1991. La scurt timp după aceea, au fost create primele submarine nucleare multifuncționale interne, a căror carcasă a fost realizată din titan ─ Bars-971 și 945, cunoscut sub numele de Barracuda.

O jumătate de sută ─ mult sau puțin?

Flota de submarine ruse este înarmată cu 76 de submarine clasă diferită, inclusiv SSBN-uri, AMPL (polivalente), diesel, precum și nave cu destinație specială. Întrebarea despre câte submarine nucleare există în Rusia poate fi răspunsă astfel: sunt 47 dintre ele. Trebuie menționat că acesta este un număr foarte mare, deoarece construcția unui submarin nuclear costă astăzi statul peste 1 miliard de dolari. Dacă luăm în considerare navele care sunt în curs de reamenajare și în șantierele de reparații navale, atunci numărul submarinelor nucleare din Rusia va fi de 49. Pentru comparație, vom oferi câteva date despre submarinele aflate în serviciu cu superputeri. Flota de submarine americane are 71 de unități de luptă de submarine, în timp ce Marea Britanie și Franța au fiecare câte 10 unități.

Avioane de rachete grele cu propulsie nucleară

Transportoarele grele de rachete sunt considerate cele mai mari și mai periculoase în ceea ce privește înfrângerea forțelor inamice și a capacităților distructive. Astfel de submarine nucleare din Rusia sunt în serviciu în valoare de 3 unități. Printre aceștia se numără purtătorul de rachete „Dmitry Donskoy” (crucișătorul greu TK208), precum și „Vladimir Monomakh”. Au fost construite conform proiectului 945. Armamentul lor este reprezentat de sistemul de rachete Bulava.

Cruiser TK-17 de tip „Shark”, adică parte integrantă proiectul 941UM, este în serviciu cu flota de submarine și se numește „Arkhangelsk”. Barca TK-20 poartă denumirea „Severstal”, și a fost construită tot conform acestui proiect. Unul dintre motivele eșecului lor este deficitul de rachete balistice P-39. De asemenea, menționăm că aceste nave sunt printre cele mai mari din lume, iar deplasarea lor totală este de aproximativ 50 de mii de tone.

La începutul anului 2013, steagul a fost arborat pe submarinul nuclear K-535 (Proiectul 955 Borey), numit după Yuri Dolgoruky. Acest submarin a devenit principalul crucișător de rachete submarin al Flotei de Nord. La mai puțin de un an mai târziu, în decembrie, Flota Pacificului a primit K-550. Acest submarin poartă numele lui Alexander Nevsky. Toate ambarcațiunile sunt purtătoare de rachete strategice de generația a IV-a.

Submarine nucleare strategice „Dolphin”

Proiectul 667-BDRM este reprezentat de submarine nucleare ale Marinei Ruse în valoare de 6 unități:

• „Bryansk” ─ K117;
• „Verkhoturye” ─ K51;
• „Ekaterinburg” ─ K84;
• „Karelia” ─ K118;
• „Novomoskovsk” ─ K407;
• „Tula” ─ K114.

La mijlocul anului 1999 crucișător nuclear K64 a încetat să mai fie o unitate activă a Marinei și a fost scos din serviciu. Toate submarinele nucleare rusești (fotografiile unora pot fi văzute mai sus), care fac parte din proiect, sunt în serviciu cu MF de Nord.

Proiect 667-BDR. Bărci nucleare „Kalmar”

În ceea ce privește numărul în Marina, submarinele nucleare rusești moderne din clasa Kalmar sunt imediat în spatele Delfinilor. Construcția bărcilor în cadrul proiectului 667BDR a început chiar înainte de începutul anului 1980 în URSS, astfel încât majoritatea submarinelor nucleare au fost deja dezafectate și au devenit inutilizabile. Până în prezent, flota rusă are doar 3 unități de astfel de submarine:

• „Ryazan” ─ K44;
• „Sf. Gheorghe Învinuitorul” ─ K433;
• „Podolsk” ─ K223.

Toate submarinele sunt în serviciu cu flota rusă a Pacificului. Ryazan este considerat „cel mai tânăr” dintre ei, deoarece a fost pus în funcțiune mai târziu decât celelalte, la sfârșitul anului 1982.

submarin nuclear polivalent

Submarinele nucleare polivalente rusești, care au fost asamblate conform proiectului 971, sunt considerate cele mai numeroase din clasa lor (Pike-B). Sunt capabili să distrugă ținte în apele de coastă, pe coastă, precum și să lovească structuri subacvatice și obiecte situate la suprafața apei. Flotele de Nord și Pacific sunt înarmate cu 11 submarine nucleare de acest tip. Cu toate acestea, 3 dintre ele nu vor mai fi folosite din diverse motive. De exemplu, submarinul nuclear „Akula” nu este folosit deloc, iar „Barnaul” și „Bars” au fost deja transferate pentru reciclare. Submarinul Nerpa K152 a fost vândut Indiei în 2012 în baza unui contract. Mai târziu, a fost transferată în serviciul Marinei Indiene.

Proiectul 949A. Submarin nuclear multifuncțional „Antey”

Submarinele nucleare rusești ale proiectului 949A sunt prezente în număr de 3 unități și fac parte din Flota de Nord. 5 submarine nucleare „Antey” sunt în serviciu cu Flota Pacificului. Când a fost conceput acest submarin, trebuia să pună în funcțiune 18 unități. Cu toate acestea, lipsa de finanțare s-a făcut simțită, așa că doar 11 dintre ele au fost lansate.

Astăzi, submarinele nucleare rusești din clasa Antey sunt în serviciu cu flota în valoare de 8 unități de luptă. În urmă cu câțiva ani, submarinele Krasnoyarsk K173 și Krasnodar K178 au fost trimise spre dezmembrare și casate. Pe 12 septembrie 2000, în Marea Barents a avut loc o tragedie care a luat viața a 118 marinari ruși. În această zi, proiectul APRK „Antey” 949A „Kursk” K141 s-a scufundat.

Submarinele nucleare „Condor”, „Barracuda” și „Pike” de utilizare multifuncțională

De la începutul anilor 80 până în anii 90 au fost construite 4 bărci, care au fost proiectele 945 și 945A. Au fost numiți „Barracuda” și „Condor”. Conform proiectului 945, au fost construite submarinele nucleare rusești „Kostroma” B276 și „Karp” B239. În ceea ce privește proiectul 945A, Nizhny Novgorod B534, precum și Pskov B336, care au fost inițial puse în serviciu cu Flota de Nord, au fost create în conformitate cu acesta. Toate cele 4 submarine sunt în serviciu până în prezent.

De asemenea, există 4 submarine ale proiectului polivalent „Pike” 671RTMK, inclusiv:

• Obninsk - B138;
• „Petrozavodsk” ─ B338;
• „Tambov” ─ B448;
• „Daniel al Moscovei” ─ B414.

Departamentul Apărării intenționează să dezafecteze aceste bărci și să le înlocuiască cu o clasă complet nouă de unități de luptă.

Submarin nuclear 885 tip "Ash"

Până în prezent, Severodvinsk SSGN este singurul submarin care operează din această clasă. Pe 17 iunie anul trecut, a avut loc o ridicare solemnă a drapelului pe K-560. În următorii 5 ani, este planificată crearea și lansarea a încă 7 astfel de nave. Construcția submarinelor Kazan, Krasnoyarsk și Novosibirsk este deja în plină desfășurare. Dacă Severodvinsk este proiectul 885, atunci restul bărcilor vor fi create conform proiectului unei modificări îmbunătățite 885M.

În ceea ce privește armele, submarinele nucleare Yasen vor fi echipate cu rachete de croazieră supersonice de tip Caliber. Raza de tragere a acestor rachete poate fi de 2,5 mii km și sunt proiectile de înaltă precizie, a căror sarcină principală va fi distrugerea portavioanelor inamice. De asemenea, este planificat ca submarinul nuclear Kazan să fie echipat cu echipamente fundamental noi, care nu au fost utilizate anterior în dezvoltarea vehiculelor subacvatice. Mai mult, la rând specificații, în primul rând datorită nivelului minim de zgomot, detectarea unui astfel de submarin va fi foarte problematică. În plus, acest submarin multifuncțional va concura cu americanul SSN575 Seawolf.

La sfârșitul lunii noiembrie 2012, sistemul de rachete Kalibr a fost testat. Fotografiile au fost efectuate din submarinul scufundat Severodvinsk la ținte terestre de la o distanță de 1,4 mii km. În plus, a fost lansată o rachetă supersonică de tip Onyx. Lansările de rachete au avut succes și au dovedit fezabilitatea utilizării lor.