Industria rusă de apărare continuă să implementeze noi proiecte în domeniul armelor cu mine și torpile. Nu cu mult timp în urmă, s-a știut că s-au obținut noi rezultate în acest domeniu: pe baza rezultatelor tuturor testelor de armament necesare, a fost adoptată o torpilă promițătoare, cunoscută sub codul „Case”. În același timp, unele dintre faptele indicate în ultimele rapoarte pe această temă pot fi un motiv de optimism.

Produsul „Case” este cea mai recentă dintre cele mai cunoscute evoluții interne în domeniul armelor torpile. Potrivit rapoartelor, scopul acestui proiect a fost îmbunătățirea în continuare a torpilei existente UGST „Fizician”, care a fost pusă în funcțiune în urmă cu câțiva ani. În special, în legătură cu aceasta, noul proiect poartă și numele „Fizician-2”. Lucrările la noul proiect au început în trecutul recent și, de-a lungul timpului, au condus la rezultate reale sub forma pregătirii pentru adoptare.

În luna martie a acestui an, RIA „”, cu referire la surse anonime din complexul militar-industrial, a scris despre succesele actuale ale proiectului Case. Apoi s-a indicat că noua torpilă fusese testată până la acel moment. În plus, unele dintre verificările necesare au fost deja finalizate cu succes. De asemenea, o sursă anonimă a dezvăluit planurile de viitor ale industriei și ale Ministerului Apărării. Deci, în viitorul previzibil, torpila Physicist-2 / Case a fost planificată să fie pusă în funcțiune. Ordinul corespunzător trebuia să apară în 2018.

Torpedo UGST „Fizician”

Câteva luni mai târziu, pe 12 iulie, Izvestia a publicat noi rapoarte despre progresul unui proiect promițător. Din datele publicate a rezultat că până acum industria a reușit să finalizeze toate lucrările necesare. Proiectantul armamentului torpilă al Institutului de Cercetare a Ingineriei Termice Marine, care dezvolta noul proiect, Alexander Grigoriev a declarat pentru Izvestia că torpila UGST Fizik-2 a fost deja adoptată de Marina Rusă. De asemenea, un participant la crearea unei torpile a remarcat că, în viitor, acest produs va trebui să înlocuiască toți analogii tipurilor existente în serviciu, echipate cu centrale electrice.

Rapoartele recente privind adoptarea în funcțiune a torpilei Case sugerează că testele au fost finalizate înainte de termen - cu câteva luni înainte de termen. Ca urmare, nu mai târziu de jumătatea anului 2017, produsul a fost pus în funcțiune, deși anterior aceste evenimente au fost atribuite următorului 2018. Astfel, produsele de serie pot intra în arsenalele navale cu un anumit avans în orarele existente.

Se știe că noul produs „Case” este o versiune modernizată a torpilei mai vechi UGST „Fizician”. Amintiți-vă că munca de dezvoltare cu cifrul „Fizician” a început la mijlocul anilor optzeci; scopul său a fost să creeze o torpilă termică promițătoare de orientare la adâncime. Dezvoltatorul principal a fost numit Institutul de Cercetare a Ingineriei Termice Marine, care trebuia să fie asistat de alte câteva organizații. Produsele experimentale UGST au fost testate la mijlocul anilor '90, iar la începutul următorului deceniu, torpila a fost dată în funcțiune. În această perioadă a avut loc prima demonstrație publică a noului, platforma pentru care a fost Salonul Naval Internațional de la Sankt Petersburg.

În urmă cu câțiva ani, institutul de dezvoltare a început să creeze o versiune modernizată a „Fizicii” existente. Noua torpilă bazată pe cea existentă a primit denumirea de lucru „Fizician-2”. În plus, a apărut curând numele alternativ „Case”. În prezent, ambele denumiri sunt folosite în paralel și nu provoacă nicio confuzie.

Până la un anumit moment, informații detaliate despre torpila „Fizician-2” / „Caz” lipseau. Cu doar câteva luni în urmă au fost publicate câteva date tehnice. În plus, unele dintre publicațiile de presă despre dezvoltarea armelor torpile au dezvăluit anumite detalii ale noului proiect. Din motive evidente, diferențele cele mai frecvent menționate față de armele existente ale modelului de bază, precum și avantajele obținute în noul proiect. Toate datele publicate până în prezent fac posibilă întocmirea unui tablou destul de detaliat, în care, totuși, mai rămân câteva „pete albe”.

La fel ca toate torpilele moderne de uz casnic, UGST „Case” are un corp cilindric de mare alungire, cu un caren de cap semisferic tăiat și o secțiune conică de coadă, care servește drept bază pentru sistemul de propulsie și direcție. Lungimea totală a produsului, conform datelor disponibile, este de 7,2 m, calibrul este de 533 mm. Masa unei torpile pregătite pentru luptă este de 2,2 tone.

În ceea ce privește aspectul său, torpila probabil repetă designul bazei „Fizica”. Amintiți-vă că UGST-ul primei versiuni avea un compartiment pentru cap cu echipament de orientare, în spatele căruia compartimentele de încărcare și rezervoare erau amplasate în serie. Compartimentul din coadă a fost dat pentru instalarea motorului și a actuatoarelor sistemului de control. Aparent, în noul proiect, o astfel de arhitectură torpilă nu a fost schimbată sau îmbunătățită.

Conform datelor publicate, „Case” este echipat cu un motor cu ardere internă cu piston axial, care utilizează un combustibil monocomponent. Tipul de motor și principalele sale caracteristici nu au fost încă anunțate. În același timp, se știe că baza „Fizician” avea un motor de 350 kW (469 CP), care folosea o cameră de ardere rotativă. Combustibilul era furnizat de o pompă de înaltă presiune. Rezervoarele pentru transportul combustibilului erau amplasate în partea centrală a carenei. S-a propus pornirea motorului folosind o încărcătură de pulbere de pornire.

Arborele motorului trece prin compartimentul de coadă al carenei și este scos, de unde este conectat la propulsia cu reacție. Rotorul acestuia din urmă este plasat în interiorul canalului inelar, ceea ce mărește performanța în timp ce reduce zgomotul. Cârmele sunt situate lângă canalul inelar al tunului cu apă. O caracteristică curioasă a proiectelor familiei UGST „Fizician” este utilizarea suprafețelor controlate care sunt așezate după părăsirea tubului torpilă. Pentru o mai mare eficiență, cârmele au un design în formă de cutie cu o pereche de avioane mari și un mic jumper între ele, aduse în flux. Acest design crește eficiența cârmelor și simplifică într-o anumită măsură controlul.

Se știe că produsul „Physicist-2” are un mijloc de localizare, dar tipul unui astfel de sistem nu a fost specificat. În același timp, există anumite informații despre sistemele de control ale torpilei anterioare UGST. Potrivit rapoartelor, în cadrul cercetării și dezvoltării „fizicianului”, întreprinderile industriei interne de apărare au creat imediat două variante de sisteme de orientare activ-pasiv, care au anumite diferențe. Împreună cu homing, poate fi utilizat telecontrolul de la telecomanda corespunzătoare a submarinului de transport. Pentru a transmite comenzile către sistemele de bord ale torpilei, se folosește un cablu plasat pe două bobine. Unul dintre ele este echipat cu 25 km de sârmă și este situat în interiorul torpilei, iar remorcat de la 5 km de cablu în poziția de transport este amplasat în apropierea propulsiei cu reacție. A treia bobină poate fi instalată la bordul suportului. Cu ajutorul unui cablu și al telecomenzii, o torpilă poate fi afișată într-o zonă dată a locației vizate a țintei, după care căutarea și ghidarea sunt atribuite sistemelor automate.

Sistemul de orientare „Fizica” are o antenă nazală plată de recepție-emiță, care include un număr mare de elemente individuale. Torpila este capabilă să găsească atât țintele în sine, cât și traseul lor. Automatizarea detectează navele de suprafață la distanțe de până la 1,2 km, submarinele - până la 2,5 km. Timpul de indicare a trezirii este de 350 s. Subminarea focosului se realizează folosind o siguranță de proximitate. Funcționează la distanțe de până la câțiva metri de țintă.

În spatele compartimentului pentru cap din corpul torpilei „Case” se află un compartiment de încărcare de luptă. Torpilele noii familii poartă o încărcătură similară sub formă de 300 kg de exploziv. Puterea unui astfel de compartiment de luptă este suficientă pentru a provoca cele mai grave daune navelor și submarinelor inamice de suprafață. Probabil, simultan cu torpile de luptă care poartă o încărcătură explozivă puternică, pot fi produse produse de tip practic. În acest caz, compartimentul de încărcare trebuie umplut cu balast de masa necesară.

Potrivit presei interne, torpila UGST „Fizician-2” / „Case” este capabilă să ajungă la viteze de până la 50 de noduri (mai mult de 90 km/h) și să se deplaseze la adâncimi de până la 400 m. Raza de tragere este de până la 50 km. Diverse publicații au remarcat în mod repetat că produsul promițător depășește torpilele interne și străine existente în ceea ce privește raza de acțiune. Această caracteristică a noii arme crește semnificativ probabilitatea distrugerii în timp util a țintei cu riscuri minime pentru purtătorul acesteia.

Conform datelor publicate anterior, noua torpilă Case este destinată în primul rând înarmarii submarinelor nucleare moderne ale celor mai recente proiecte. Astfel, submarinele nucleare multifuncționale ale proiectului 885 Yasen și crucișătoarele strategice ale proiectului 955 Borey pot deveni primii transportatori ai acestor arme. În același timp, nu se poate exclude ca în viitor astfel de torpile să fie incluse în încărcătura de muniție a altor submarine interne construite conform proiectelor mai vechi.

Producția de Cases ar trebui să fie implementată la uzina Dagdiesel din orașul Kaspiysk. Conform datelor disponibile, această întreprindere produce în prezent produse ale Fizik UGST și, în viitorul apropiat, va stăpâni asamblarea în masă a versiunii sale modernizate. Potrivit unor rapoarte, lansarea producției în serie a torpilelor Physicist-2 va duce la oprirea producției de produse model de bază. Aparent, o astfel de înlocuire nu va duce la dificultăți tehnologice sau operaționale, dar, în același timp, va permite creșterea potențialului forțelor submarine într-o anumită măsură.

Dezvoltarea unei noi versiuni a unei torpile termice orientate pentru a înlocui produsele Fizik existente a început cu doar câțiva ani în urmă. Până în prezent, constructorii de torpile au reușit să finalizeze proiectarea și să efectueze testele necesare. Potrivit rapoartelor din această primăvară, verificările au avut succes și au permis să se facă estimări optimiste. În același timp, însă, surse anonime ale presei interne au numit planuri destul de modeste: noua torpilă trebuia să intre în funcțiune abia anul viitor.

La doar câteva luni după aceea, unul dintre autorii noului proiect a spus că torpila Physicist-2 a fost deja adoptată de Marina Rusă. Nu a fost încă specificat dacă producția în serie a început. Nici alte aspecte ale noului proiect nu sunt dezvăluite. În același timp, au existat rapoarte că noua torpilă va înlocui modelul de bază în producție.

Dezvoltarea armelor interne de mine-torpilă continuă și dă anumite rezultate. În doar câțiva ani, a fost creată o versiune actualizată și îmbunătățită a produsului Fizik UGST existent, care are o serie de avantaje. Această torpilă a fost pusă în funcțiune nu cu mult timp în urmă, iar în viitorul apropiat va trebui să intre în arsenalele marinei și să intre în încărcătura de muniție a celor mai noi submarine nucleare.

Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://iz.ru/
http://vpk-news.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

În ciuda dezvoltării rapide a armelor de rachete anti-submarine observată în ultimii zece ani, torpilele de diferite tipuri rămân în continuare principalul mijloc de distrugere a submarinelor și unul dintre cele mai eficiente mijloace de distrugere a navelor de suprafață inamice. Rusia, ca și înainte, ocupă o poziție de lider în dezvoltarea armelor torpile pentru înarmarea submarinelor și a navelor de suprafață.

Torpilă universală orientată la adâncime (UGST) este unul dintre cele mai unice exemple de arme rusești cu torpile. În urmă cu câțiva ani, producătorul a primit documente care dau dreptul de a exporta acest produs. Torpila UGST a fost expusă la două Expoziții Navale Internaționale (IMDS) organizate la Sankt Petersburg.

Mai mult, în timpul primului spectacol, în 2003, când s-a dorit să prezinte pentru prima dată torpila unei game largi de specialiști, din cauza unor probleme cu serviciile speciale, UGST-ul a fost ascuns publicului în a doua zi, învelit în covor și bobinat cu bandă adezivă. Această împrejurare a provocat o adevărată senzație nu numai în rândul jurnaliștilor străini, ci și în rândul jurnaliștilor ruși care scriau pe subiecte tehnico-militare.

Cu toate acestea, chiar și fără acest „incident”, care arată ca filmări dintr-un film de spionaj prost, mulți experți în domeniul tehnologiei navale acordă destul de meritat o atenție sporită acestui tip de arme și echipamente militare. Dar acum este posibil, fără a privi înapoi la autoritățile competente, să vorbim despre UGST, care este un exemplu excelent de armă torpilă. Această torpilă a fost dezvoltată de specialiști de la Întreprinderea Unitară Federală de Stat din Sankt Petersburg „Institutul de Cercetare Științifică a Ingineriei Termice Marine” și „Regiunea” GNPP de lângă Moscova.

UGST - orientare universală la adâncime, concepută pentru a distruge navele de suprafață inamice. UGST poate fi tras din tuburi torpile de 533 mm. În plus, torpila este universală în ceea ce privește purtătorul, adică poate fi folosită atât de submarine, cât și de navele de suprafață.
Există două modificări ale torpilei UGST:
- pentru tuburile torpilă rusești, lungimea torpilei este de 7,2 metri;
- versiune de export pentru tuburi torpilă NATO, lungime torpilă 6,1 metri.

Compatibilitatea echipamentului de transport și a sistemelor de bord ale torpilei se realizează prin setarea software a unității de sistem în timpul legării la un anumit tip de navă. Mai mult, pentru a plasa o torpilă universală de orientare la adâncime pe unele nave modernizate, este posibil să furnizați un panou de pregătire înainte de lansare adaptor care vă permite să introduceți date în torpilă înainte de a trage.

Specialiștii ruși în acest produs au reușit să implementeze conceptul modern de torpilă grea. Nivelul intelectual al echipamentului de bord al torpilei a fost crescut și s-au atins caracteristici tactice și tehnice ridicate, cum ar fi adâncimea, raza de acțiune și viteza.

Principalele caracteristici ale UGST:
Calibru - 534,4 mm
Lungime - 7200 mm
Greutate - 2200 kg
Masa focosului - 300 kg
Viteza - 50 de noduri
Raza de tragere - 40 km
Adâncime - până la 500 m
Adâncimea de tragere a submarinului - până la 400 m
Raza de răspuns SSN:
- cu submarinul pana la 2,5 km
- pe o navă de suprafață până la 1,2 km

Cu sistemul de propulsie termică TPS-53, viteza unei torpile poate ajunge la 65 de noduri, iar autonomia maximă este de 60 km. Pe lângă modul Wake homing, torpila are un mod de control prin fir (pentru 5 ... 25 km, în funcție de tipul țintei) și un mod de urmărire a cursului (cu un anumit număr de genunchi și revere).

O caracteristică distinctivă importantă a acestei torpile este designul său modular. Acest lucru vă permite să creați o întreagă familie de torpile care au un potențial de modificare pe mai multe niveluri: de la reprogramarea echipamentului din modelul de bază până la înlocuirea compartimentului rezervorului sau a motorului. Această abordare face posibilă completarea rapidă a UGST pentru condițiile specifice de utilizare în luptă a torpilei.

UGST include în mod constructiv:
— modul hardware;
- compartiment de incarcare pentru lupta;
- compartiment rezervor cu compartiment pentru echipamente de telecontrol;
- sistem de propulsie (compartiment putere);
- compartimentul din coada, in care sunt amplasate dispozitivele de directie;
- bobina de telecontrol si AERVD.

Centrala electrică UGST a fost construită pe baza unui motor cu pistoane axiale care funcționează cu un combustibil lichid monocomponent bine dovedit. Camera de ardere rotativă este o caracteristică a motorului. Combustibilul este furnizat de o pompă de înaltă presiune cu piston.

Incarcatura de pornire cu pulbere plasata in camera de ardere face posibila cresterea puterii sistemului de propulsie intr-un timp scurt. Acest lucru este deosebit de important în etapa inițială a alergării cu torpile. Torpila este propulsată de un tun unic cu apă cu zgomot redus conectat direct la motor.

Baza arhitecturii modulului hardware UGST este inițierea unui singur nucleu de calcul reprogramabil la bord, care combină părțile de informații ale sistemelor de la bord ale torpilei într-un singur spațiu de informații al sistemelor de control integrate.

Designerii ruși au implementat un alt „know-how” în UGST - cârme cu două avioane care se extind dincolo de calibrul torpilei după ce aceasta iese din tubul torpilă. Conform calculelor inginerilor, acest design al cârmelor poate reduce semnificativ zgomotul torpilei. Funcționarea cârmelor este, de asemenea, foarte eficientă și permite torpilei să treacă cu încredere de secțiunea inițială dificilă a căii după ce este trasă din tubul torpilă al unei nave de suprafață sau al submarinului.

În ceea ce privește focosul torpilei (compartiment de încărcare de luptă), este un compartiment cu o capsulă inserată în care este plasat un exploziv. Au fost dezvoltate mai multe modificări ale compartimentului de încărcare de luptă, care diferă în ceea ce privește masa și compoziția explozivului, precum și sistemul de inițiere în timpul detonării.

compartimentul capului, care adaposteste modulul hardware, este situat in fata compartimentului de lupta. Modulul hardware include sisteme de orientare, control al mișcării, telecontrol și altele. Sistemul de orientare al unei torpile universale de orientare la adâncime este activ-pasiv. Include o rețea plată de antene de recepție-radiere, în care câmpul vizual este reglat, și dispozitive special concepute pentru sonare active multicanal.

Sistemul de orientare caută, detectează și capturează în mod eficient o țintă inamică de la orice adâncime. De asemenea, oferă posibilitatea de a ataca traseul țintei. Partea capului torpilei universale de orientare de adâncime diferă prin forma sa de alte torpile. Are o formă tocită cu un perete plat, în spatele căruia este instalată antena CCH.

Toate unitățile și sistemele UGST au trecut toate testele de laborator și de banc la unitățile de testare specializate ale Institutului de Cercetare a Ingineriei Termice Marine și a Întreprinderii de cercetare și producție „Regiune”, care a devenit recent parte a Corporației de rachete tactice. În timpul testelor la scară completă ale torpilei, raza sonarului mobil (MHL) a fost folosită la maximum.

Gama sonar mobil este conceput pentru a înregistra și controla traiectoriile torpilelor, precum și nivelul de zgomot subacvatic în timpul antrenamentului de luptă al flotei, cercetării și testelor în fabrică în zone de apă de până la 100 de kilometri pătrați și adâncimi de până la 300 de metri (când este ancorată) sau fără restricții (când este neancorată). punerea în scenă). Echipamentul MPG include până la 36 de geamanduri radio-acustice cu sistem de navigație prin satelit și un panou de control cu ​​o tabletă de situație amplasată pe o navă de sprijin sau pe un centru de coastă.

Pentru a controla locația navelor, navelor și aeronavelor, se folosesc transmițătoare VHF, care sunt asociate cu echipamentul de navigație al obiectelor. Tabloul de situație monitorizează în timp real traiectoriile țintelor și torpilelor, locațiile sistemelor de sprijin de suprafață și subacvatice.

Metodele de prelucrare a datelor dezvoltate de specialiștii ruși combină proceduri matematice și empirice și permit utilizarea unui GAS standard al unei nave sau submarin de suprafață care trage. Hidrologia poligonului este luată în considerare de echipamente special concepute pentru măsurarea distribuției verticale a vitezei sunetului și de un set de programe pentru calcularea câmpurilor sonore în zona de testare a dezvoltării ruse.

Un complex de arme torpilă cu o torpilă universală de orientare la adâncime este furnizat clientului în următoarea configurație:
- torpilă universală de orientare la adâncime în configurație practică și de luptă;
- piese de schimb pentru torpile;
- echipamente operaționale concepute pentru pregătirea, testarea și repararea torpilelor;
- sisteme și echipamente pentru pregătirea și educarea echipajelor de luptă a navelor;
— complex de întreținere onshore UGST.

Torpilă practică concepută pentru pregătirea personalului. Această torpilă se obține prin înlocuirea compartimentului de încărcare de luptă cu un compartiment practic. Flotabilitatea pozitivă a unei astfel de torpile este asigurată de umplerea incompletă a rezervorului de combustibil.

Crearea torpilei UGST a fost rezultatul evoluției armelor torpile rusești, a fost un răspuns la tendințele de dezvoltare a armelor pentru navele de suprafață și submarine. Acest lucru s-a întâmplat din cauza îmbunătățirii hidroacusticii, a creșterii capacităților de calcul ale echipamentelor radio-electronice de bord, a dotării torpilelor cu sisteme de telecontrol performante, precum și a dezvoltării de către specialiști a unor tactici fundamental noi pentru utilizarea în luptă. de torpile în condiții moderne de război pe mare, ținând cont de posibilitatea de contracarare activă a unei torpile.

Flota rusă a adoptat o nouă torpilă universală orientată la adâncime (UGST) „Fizician”. Este considerată unică atât prin caracteristicile de luptă, cât și prin versatilitatea ei. Revista „Army Standard” a încercat să înțeleagă trăsăturile formidabilei „Fizicii”.Dezvoltarea unei torpile de nouă generație a fost realizată în comun la Institutul de Cercetare „Morteplotekhnika” din Sankt Petersburg și la întreprinderea Regiunii de lângă Moscova din 1986. Dezvoltatorii au fost însărcinați să creeze o armă care să fie superioară în caracteristicile sale torpilei USET-80 (torpilă electrică universală) Această torpilă a fost dezvoltată în anii 60 și a fost pusă în funcțiune în anii 80. În 1964, a avut loc un concurs pentru proiectele de proiectare a unei torpile universale promițătoare - atât termice, cât și electrice. În ciuda faptului că caracteristicile de performanță termică la adâncimi de până la 600 m au fost obținute semnificativ mai mari decât cele electrice, o torpilă electrică a fost adoptată pentru dezvoltare ulterioară sub pretextul apariției iminene în Marina SUA a submarinelor cu o adâncime de scufundare de până la 1000. m. Interesant este că o baterie argint-magneziu a servit drept model pentru bateria sa. , activată de apa mării, cu torpila americană MK-44 prinsă de marinarii noștri. Potrivit unui număr de experți, alegerea torpilelor electrice universale ca prioritate de dezvoltare a dus la o întârziere semnificativă în urma Marinei SUA în această chestiune.Au existat multe dezavantaje: viteza, raza de acțiune, greutatea mare și costul ridicat al unei torpile. În plus, din cauza salinității scăzute a apei, utilizarea acestui tip de torpilă în Marea Baltică a fost exclusă (bateria pur și simplu nu s-a activat). Faptul că la momentul anului 1991 armele torpilă ale Marinei URSS erau semnificativ inferioare armelor torpilă ale unui potențial inamic este considerat un fapt incontestabil.USET-80 - electric. O torpilă electrică de dimensiuni comparabile depășește întotdeauna o torpilă termică ca viteză și rază de acțiune. Cel puțin așa a fost până acum. Am pierdut în crearea unei centrale termice pentru o torpilă universală cu caracteristici de performanță „în fața americanilor”. În crearea unei centrale termice pentru torpile universale cu caracteristici de performanță „pe paritate” pe același tip ca și americanii, combustibil unitar monocomponent, am întârziat cu sânge rece și, cel mai important, am discreditat însăși ideea de \u200b u200folosind acest combustibil pentru o lungă perioadă de timp. Toți cei de care depindea sunt de vină pentru asta... Nu era nimeni care să folosească puterea. Decizia de a dezvolta o torpilă fundamental nouă a fost luată literalmente prin suferință. Sarcina principală a fost de a crea o torpilă capabilă să funcționeze eficient la distanțe lungi. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se combine viteza mare și mișcarea ascunsă a proiectilului. S-a decis abandonarea centralelor electrice și trecerea la cele termice. În „Fizică” încărcătura de pulbere de pornire plasată în camera de ardere face posibilă creșterea puterii sistemului de propulsie într-un timp scurt. Acest lucru este deosebit de important în etapa inițială a alergării cu torpilă.Torpila este condusă de un tun unic cu apă cu zgomot redus. UGST de 533 mm este echipat cu un focos cu o greutate de până la 300 de kilograme și este conceput pentru a distruge navele și submarinele inamice la o distanță de până la 50 de kilometri. Pentru țintirea țintei, a fost folosit un sistem sonar activ-pasiv cu capacitatea de a identifica trezirea la o distanță de 1,2 până la 2,5 km și intervalul de răspuns al unei siguranțe de proximitate de la 2 la 8 m, în funcție de tipul și dimensiunea ținta. Este asigurata posibilitatea telecomenzii cu o lungime totala a cablului de aproximativ 30 km "Fizician" este facut pentru tuburile noastre torpiloare si are o lungime de 7,2 metri. Compatibilitatea echipamentelor de transport și a sistemelor de bord ale torpilei se realizează prin setarea programului unității de sistem în timpul legării cu un anumit tip de navă. Mai mult decât atât, pentru a găzdui o torpilă universală de orientare la adâncime pe unele nave modernizate, este posibil să furnizați un panou de pregătire înainte de lansare adaptor care vă permite să introduceți date în torpilă înainte de tragere.O trăsătură distinctivă importantă a acestei torpile este modularul său. proiecta. Acest lucru vă permite să creați o întreagă familie de torpile care au un potențial de modificare pe mai multe niveluri: de la reprogramarea echipamentului din modelul de bază până la înlocuirea compartimentului rezervorului sau a motorului. Această abordare face posibilă completarea rapidă a UGST pentru specificul condițiilor specifice de utilizare în luptă. Deci, de exemplu, în ceea ce privește focosul unei torpile (compartiment de încărcare de luptă), este un compartiment cu o capsulă inserată în care este plasat un exploziv.subminare. Designerii ruși au implementat un alt know-how în UGST - cârme cu două avioane care se extind dincolo de calibrul torpilei după ce aceasta părăsește tubul torpilă. Acest design al cârmelor vă permite să reduceți semnificativ zgomotul, precum și să manevrați cu încredere pe cea mai dificilă secțiune inițială a căii. În viitor, este planificată utilizarea unei modificări promițătoare a acestei torpile pe combustibil cu două componente sub denumirea „Fizician-2” sau „Fizician-2000” (nume de export – UGST- M). Mai mult, complexul nostru de apărare nu stă pe loc. „Fizicianul” a intrat recent în serviciu și au apărut deja informații că în Rusia lucrează la cea mai recentă torpilă „Case”. Flota ei ar trebui să primească până la sfârșitul anului. Informațiile despre caracteristicile de performanță ale acestei torpile sunt clasificate. Oficial, se știe doar că „Case” va primi un sistem de orientare îmbunătățit, cu o rază de acțiune crescută pentru capturarea unei ținte subacvatice. Acum, „Cazul” este supus unor teste de stat pe lacul Issyk-Kul din Kârgâzstan, care sunt programate să fie finalizate în decembrie. Dacă va avea succes, producția în serie de arme ar trebui să înceapă în 2017. În primul rând, toate submarinele proiectelor 955 Borey, 885 Yasen și modificările acestora vor fi înarmate cu Carcasa, iar pe măsură ce producția acestor torpile crește, vor fi și alte submarine. reechipate pe ele Marina.

O nouă torpilă pentru echiparea submarinelor rusești.

Torpila universală UGST de 533 mm este proiectată pentru a fi utilizată de submarine atât împotriva navelor de suprafață, cât și a submarinelor inamice.

UGST este conceput pentru a înlocui torpilele universale de tip USET-80, care au fost puse în funcțiune în 1980, în încărcătura de muniție submarină a flotei. Printre altele, în timpul dezvoltării, sarcina a fost de a crește în mod semnificativ raza de acțiune a torpilei (pentru USET-80, aceasta este de 18 km).

Dezvoltatorul este Institutul de Cercetare Științifică a Ingineriei Căldurii Marine din Sankt Petersburg. După cum sa raportat, primele studii ale apariției viitoare a „Fizicii” au început în 1986. Primele versiuni ale torpilei au fost demonstrate în 2003 la spectacolul naval de la Sankt Petersburg. Potrivit mai multor rapoarte, din 2008, a fost lansată o producție în serie limitată. Potrivit militarilor, torpila modernizată a încheiat ciclul de teste de stat la sfârșitul anului 2014 și a fost dată în funcțiune.

Torpedo UGST se referă la motorul termic (combinat cu gaz), cu pistoane axiale, care funcționează cu combustibil unitar (cu o singură componentă). Propulsie cu jet de apă. Torpila este echipată cu cârme cu două plane, reducătoare de zgomot, care se extind dincolo de calibru după ieșirea din tubul torpilă.

Secțiunea de coadă a torpilei UGST. Foto: ABL22, militar. tomsk.ru/forum

O caracteristică a sistemului de control este un complex la bord reprogramabil, care combină toate sistemele de torpile de la bord într-un singur mediu de informare. Dezvoltatorul sistemului de control este GNPP „Regiune”.

Torpila este echipată cu un sistem de redirecționare activ-pasiv combinat cu o matrice plată de recepție și emisiune și un complex de sonare active multicanal. Raza de răspuns a sistemului pentru navele de suprafață este de până la 1200 de metri, pentru submarine de până la 2500 de metri.

Pe lângă sistemul de orientare, torpila poate fi folosită în modul de telecontrol prin fir (la intervale de la 5 la 25 km, în funcție de caracteristicile țintei atacate), și are și un mod de urmărire a rutei cu un anumit număr de revere .

Focosul, conform asigurărilor dezvoltatorilor, are mai multe opțiuni pentru echipaj, care diferă în ceea ce privește masa și compoziția explozivului utilizat, precum și sistemul de inițiere.

Torpile TTX:

• Lungime: 7,2 metri (6,1 metri pentru versiunea pentru tuburi torpilă NATO),
• Greutate: 2,2 tone,
• Greutatea focosului: 300 kg,
• Viteza maximă: 50 de noduri (pentru o autonomie de 25 km),
• Domeniu maxim de aplicare: 50 km,
• Adâncime de aplicare: până la 400 m,
• Adâncimea maximă a țintei lovite: până la 500 m.

Torpilă universală orientată la adâncime. Dezvoltarea unei torpile a fost începută pe tema cercetării și dezvoltării în 1986 la Institutul de Cercetare „Morteplotekhnika” (Sankt. Petersburg), sistemul de orientare a torpilelor a fost dezvoltat de GNPP „Regiune”, o versiune alternativă a SSN - Central Research. Institutul „Gidropribor”. Torpila este concepută pentru a distruge navele de suprafață și submarinele (universal). Motorul APD dezvoltat de Institutul de Cercetare „Morteplotekhnika” a fost testat în 1995. Torpila a fost adoptată de Marina Rusă în 2002 și, din 2003, este oferită pentru export. Torpila a fost demonstrată pentru prima dată în 2003 la spectacolul maritim IMDS-2003 din Sankt Petersburg. În mod implicit, datele torpilelor UGST pentru tuburile torpilelor standard rusești. Producția în serie de torpile UGST din 2008 a fost realizată la uzina Dagdiesel (Kaspiysk, Daghestan).

Torpedo UGST. Salonul Marin IMDS-2009, Sankt Petersburg, 27 iunie 2009 (foto - ADV1971, http://photofile.ru).

Torpedo UGST (http://www.atrinaflot.narod.ru).

Diagrama de dispunere a torpilei UGST. Denumiri: GO - compartiment cap, BZO și PZO - compartimente de luptă și încărcare practice, RO - compartiment tanc, TKTU - bobină torpilă de telecontrol, SO - compartiment de putere, XO - compartiment de coadă, BLK - bobină de telecomandă pentru barcă ascunsă, UV - dispozitiv de intrare de tragere date (http://www.gidropribor.ru).

Torpila are un mod de telecontrol, un mod independent de căutare a trezirii, un mod de urmărire a cursului cu un număr dat de manevre în funcție de situație.
Lungimea cablului sistemului de telecontrol este de 25 km (bobina torpilă), 5 km (bobina tractată).

Bobina tractată a sistemului de telecontrol pe torpila UGST. Salonul Marin IMDS-2009, Sankt Petersburg, iunie 2009 (foto - ABL22, http://military.tomsk.ru/forum).

Bobina tractată a sistemului de telecontrol pe torpila UGST. Dreapta jos - conectorul dispozitivului de intrare a datelor (foto - ABL22, http://military.tomsk.ru/forum).

2. Sistem acustic homing activ-pasiv (SSN) dezvoltat de Institutul Central de Cercetare „Gidropribor”. Se crede că torpila SSN are unele dezavantaje.

Raza de răspuns SSN:
- 1200 m (pentru nave de suprafață)
- 2500 m (pentru submarine)
Raza de răspuns a fuzei de proximitate:
- pentru submarine - 2 m
- pe nave de suprafață - 6-8 m
Timpul de indicare a trezirii după trecerea unei nave de suprafață - până la 350 sec

Compartimentul pentru cap al torpilei UGST - în stânga - puteți vedea antena GAS de la bord și senzorii de siguranță de proximitate; în dreapta - o antenă SSN de un tip ușor diferit față de cele mai cunoscute fotografii (http://www.atrinaflot.narod.ru).

Compartimentul capului UGST, IMDS-2005, Sankt Petersburg (http://www.fyjs.cn).

Compartimentul pentru cap al torpilei UGST, o rețea plată de antenă de recepție-emitere cu un câmp vizual reglabil, unul dintre senzorii acustici ai torpilelor CLO (foto - ABL22, http://military.tomsk.ru/forum).

Secțiunea de coadă a torpilei UGST, cârmele hidrodinamice pliate și admisia de apă a unității de propulsie cu reacție sunt clar vizibile (foto - ABL22, http://military.tomsk.ru/forum).

- UGST-M - la modificarea torpilei s-a folosit un motor cu turbina termica 19DT, eventual pe un combustibil unitar (monocomponent), creat si testat in 2002.

Torpile TTX:
Calibru - 533 mm

Tipuri de focoase- Există mai multe modificări ale focoaselor.

Modificări:
- UGST - model de bază, lungime 7200 mm pentru utilizare cu tuburi torpile standard rusești;

UGST NATO (nume condiționat) - o modificare cu o lungime de 6050 mm pentru utilizare din tuburile torpilă standard NATO.

UGST-M - modificare cu un motor cu turbină 19DT, dat în exploatare în 2004.

transportatorii: submarine și nave de suprafață (fără telecontrol).

stare: Rusia
- 2003 iunie - Torpila UGST a fost prezentată public pentru prima dată la spectacolul maritim IMDS-2003 din Sankt Petersburg. În a doua zi a expoziției, torpila a fost închisă publicului.

- 2008 - Ministerul rus al Apărării achiziționează volume mici de componente și piese de schimb pentru torpile UGST. A fost anunțată licitație pentru achiziționarea a 8 buc torpile UGST, pentru licitație au fost produse 7 torpile de către uzina Dagdiesel. Este posibil să fi fost achiziționate torpile pentru a echipa noi submarine și submarine ale Marinei Ruse.

2009 - torpila UGST a fost prezentată la expoziția de echipamente militare - spectacolul maritim IMDS-2009. Torpila este oferită pentru export.

21 martie 2012 - pe site-ul de achiziții publice a fost publicată o licitație deschisă pentru întreținerea torpilelor „Fizicianul-1” / articolul 2534 în timpul testelor Severodvinsk pr.885 SSGN. Conform termenilor licitației, se preconizează finalizarea testării torpilelor de pe un submarin până pe 25 noiembrie 2012. Aparent, în timpul testului este planificată utilizarea a 6-7 torpile UGST / „Fizician-1”, incl. 2 torpile modificate în cadrul programului de testare extins. Lucrarea cu torpile a fost planificată de Ordinul de Apărare a Statului pentru 2012. Prețul de pornire al contractului pentru întreținerea și pregătirea torpilelor este de 96 de milioane de ruble.

Fotografie:

Surse:
Wikipedia este enciclopedia liberă. Site http://ru.wikipedia.org, 2011
Kabanov A., Kulbitsky V., Sannikov Yu. Torpile termice - arme de înaltă precizie. // Apărare națională. Nr. 12 / 2010
Klimov M. Arme subacvatice marine: probleme și oportunități. // Curier militar-industrial. №21-22 / 2010
Klimov M. Arme subacvatice marine-2: argumente și fapte. // Curier militar-industrial. №49 / 2010
OJSC „Concern „Sea Underwater Weapons-Gidropribor”. Site http://www.gidropribor.ru, 2011
Armele și tehnologiile Rusiei. Volumul III: Armamentul Marinei. Sub conducerea generală a ministrului apărării al Federației Ruse, Serghei Ivanov. M., „Arme și tehnologii”. 2001
Puterea Rusiei. Site-ul forumului „Curaj”. http://otvaga2004.mybb.ru, 2010
Forumul „Mașini Stealth”. Site http://paralay.iboards.ru, 2010
Institutul Central de Cercetare „Gidropribor” și oamenii săi de 60 de ani. Sankt Petersburg, „Academia Umanitară”, 2003
Shirokorad A.B. Armele flotei naționale. 1945-2000. Minsk, Harvest, M., AST. 2001