Autorské práva k obrázku Nórske ozbrojené sily Popis obrázku Lietadlová loď Admirál Kuznecov bola v pondelok odfotografovaná z nórskeho lietadla

Ruská lietadlová loď "Admirál Kuznecov" ako súčasť údernej skupiny čoskoro prejde britské pobrežie na ceste do Sýrie.

Ide o najväčšiu skupinu ruských vojnových lodí, ktoré sa objavili pri pobreží Európy od roku 2014.

Ruská úderná skupina predtým prešla niekoľko stoviek kilometrov západne od nórskeho mesta Trondheim. Fotografie "admirála Kuznecova" a lodí sprevádzajúcich lietadlovú loď zverejnili nórske ozbrojené sily.

Skupina lodí Severnej flotily, ktorá opustila Severomorsk, prejde Lamanšským prielivom smerom na Gibraltár a ďalej k Stredozemnému moru do Sýrie.

Prečo Rusko posilňuje svoju námornú prítomnosť pri pobreží Sýrie? Je v tom očividne určitá teatrálnosť – ukázať Západu, že je stále schopný hrať rolu veľkej námornej veľmoci.

Moskva však už od začiatku ruskej operácie v Sýrii napína svoje námorné svaly – napríklad odpaľovaním riadených striel z lodí v Kaspickom a Stredozemnom mori. Zapojenie námorníctva však nikdy nebolo kritickým faktorom v ruskej kampani – väčšinu cieľov mohli zasiahnuť lietadlá so základňou v Sýrii alebo dokonca v Rusku.

Vyslanie úderných síl do Sýrie tiež zdôrazňuje jasný zámer Moskvy ponechať si svoju malú námornú základňu v Tartúse.

Doteraz patrili ruské vojnové lode pri pobreží Sýrie k Čiernomorskej flotile. Začiatkom októbra napríklad dve raketové korvety Buyan-M, Serpukhov a Zeleny Dol, opustili svoju základňu v Sevastopole a zamierili cez Bospor do Stredozemného mora.

Súčasné nasadenie je oveľa väčšie a zahŕňa najväčšie lode ruskej flotily. Vlajková loď údernej skupiny je jediná Ruská lietadlová loď v sprievode šiestich ďalších lodí. Medzi nimi je ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom Pyotr Veliky, najväčšia vojnová loď tejto triedy na svete.

Skupina zahŕňa veľké protiponorkové lode „Severomorsk“ a „viceadmirál Kulakov“, ako aj podporné lode. Je pravdepodobné, že skupinu budú sprevádzať aj ruské ponorky.

Pod dohľadom NATO

Táto úderná skupina by mala doplniť ruské zoskupenie 10 vojnových lodí už rozmiestnených pri pobreží Sýrie.

Jej trasa zostáva neohlásená, ale má prechádzať buď cez Lamanšský prieliv južne od Anglicka, alebo západne od Írska v Atlantiku. Pravdepodobne sa počas kampane precvičia akcie leteckého dopravcu.

Postup ruskej skupiny lodí pozorne sledujú lietadlá a lode krajín NATO.

Napätie medzi Západom a Ruskom dosiahlo vrchol. Diplomatické snahy o vyriešenie krízy v Sýrii skončili neúspechom. Vo Washingtone sa hovorilo o možnosti vojenského riešenia problému.

Rast ruskej vojenskej prítomnosti v Sýrii posilňuje pozíciu Moskvy a robí západnú vojenskú intervenciu zjavne nepredstaviteľnou.

Rusko nasadením posilnilo svoju protivzdušnú obranu v Sýrii protilietadlové systémy S-400. Príchod nových lodí tam posilní schopnosť čeliť hrozbám zo vzduchu a spod vody. Lietadlá a vrtuľníky na palube Admirála Kuznecova posilnia aj ruské letectvo v Sýrii.

Tento nový ruský krok slúži aj ako protiargument voči tým západným politikom, ktorí požadujú bezletovú zónu nad Sýriou, posilnenú hrozbou odpálenia rakiet zo západných lodí v Stredozemnom mori. Nasadenie úderných síl ruského námorníctva zvyšuje stávky v tejto nebezpečnej hre.

riziková hra

Spustenie takých veľkých lodí ako Admirál Kuznecov a Peter Veľký na dlhú plavbu je však spojené so značnými technickými a organizačnými problémami.

V skutočnosti ide o prvú vojenskú kampaň na veľké vzdialenosti 26-ročnej lietadlovej lode, ktorá sa v prípade poruchy len zriedka dostane na more bez špeciálneho silného remorkéra.

Toto je tiež prvá bojová misia pre lietadlo MIG-29K umiestnené na palube. Tieto lietadlá nevzlietajú pomocou katapultu, ako na amerických lietadlových lodiach, ale pomocou špeciálnej vzletovej rampy. To znamená, že môžu niesť menší náklad paliva a zbraní a samotná lietadlová loď bude kvôli operáciám plaviť bližšie k sýrskemu pobrežiu.

Prípadnú skepsu v tomto smere však treba trochu zmierniť. Samotná skutočnosť, že úderná jednotka je na dlhej ceste, znamená, že Rusko je jednou z mála krajín na svete, ktoré sú schopné nasadiť takú významnú námornú silu.

Keď Moskva zasiahla do sýrskeho konfliktu, medzi západnými odborníkmi bolo veľa ľudí, ktorí verili, že táto kampaň skončí neúspechom pre neschopnosť Ruska zorganizovať a udržať zásobu významnej expedičnej sily.

Rusko však ukázalo, že títo experti sa mýlili. Ruská armáda preukázala schopnosť nasadiť a zásobovať takéto sily, ako aj podporovať operácie ruského taktického letectva a raketových síl v zahraničí. Okrem toho boli schopní vykonávať pozemné operácie na podporu síl Bašára al-Asada.

Akcie ruského letectva – predovšetkým výber cieľov – vyvolávajú na Západe vážne námietky. Ale z pohľadu demonštrácie vojenských spôsobilostí treba ruskú intervenciu v Sýrii považovať za úspech.

Smrť uzbeckého prezidenta Islama Karimova, ktorý zomrel 2. septembra na krvácanie do mozgu, vyvolala otázku zmeny moci v krajine. Uzbekistan sa nachádza v Strednej Ázii a zaujíma strategickú polohu v strede Eurázie. Jeho úloha ako geografického, demografického a poľnohospodárskeho centra Blízkeho východu robí Uzbekistan dôležitým pre regionálnych hráčov aj globálnych aktérov. A hranica s Afganistanom ju definuje ako […]

Americké vydanie Defence News zverejnilo exkluzívny článok Christophera P. Cavasa, prvého novinára, ktorý bol na palube revolučného torpédoborca ​​amerického námorníctva Zumwalt (DDG 1000), ktorý odborníci nazývajú „bojová loď 21. storočia“. Správa obsahuje množstvo nových informácií o lodi a množstvo exkluzívnych fotografií. Robíme exkluzívny prehľad tohto materiálu a dopĺňame ho informáciami, ktoré poskytujú najúplnejšie informácie o plavidle. […]

"Lietajúci zadok" išiel do prvého letu

V Spojenom kráľovstve absolvovala svoj prvý let obrovská vzducholoď Airlander 10, ktorá má takmer sto metrov. Airlander 10 (celým názvom Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) je hybridná vzducholoď postavená spoločnosťou Hybrid Air Vehicles pre americkú armádu v rámci projektu Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), ktorého hlavným dodávateľom bola spoločnosť Northrop Grumman. V programe LEMV bola vzducholoď určená na […]

Mithridates Veľký – „divoký“ kráľ, ktorý prakticky porazil Rím jedom

Rím mal veľa nepriateľov. Ale tento bol najnebezpečnejší. Jeho meno bolo Mithridates Veľký. Kráľ Pontus, ktorý vládol v rokoch 120-63 pred Kr. e. sa stal najväčším nepriateľom najmocnejších generálov a diktátorov Rímskej republiky, ktorí bojovali pomocou vlastných vynájdených jedov. Neuveriteľný príbeh Mithridatesa Veľkého, kráľa Ázie, ktorý otriasol mocnou Rímskou republikou v […]

Bitka pri Dubne: Panzer Armagedon

Bitka o Dubno-Lutsk-Brody je jednou z najväčších tankových bitiek v histórii, ktorá sa odohrala počas veľ. Vlastenecká vojna v júni 1941. V priebehu týždňa sa v trojuholníku medzi mestami Dubno, Luck a Brody stretli dve tankové armády celková sila asi 4500 obrnených vozidiel. Tiež známa ako bitka o Brody, tanková bitka pri Dubne, Lucku, Rivne, protiútok mechanizovaného zboru […]

Zoznámte sa s veľkým a hrozným A2/AD

AT nedávne časy popredné západné publikácie potešia ruských čitateľov hlasnými titulkami s nemenej škandalóznym obsahom. Buď: „Ruské vojenské sily sú v ich súčasnom stave schopné dobyť Tallinn a Rigu za menej ako 60 hodín,“ potom: „Sily Severoatlantickej aliancie nie sú schopné chrániť východné hranice EÚ tvárou v tvár Rusku“ a nedávno sa Bild rozhodol ísť ešte ďalej […]

Alexander Gelovani

História kampane "Admirál Kuznetsov" na pobrežie Sýrie v médiách masové médiá a v sociálnych sieťach sa stal trilerom.

Ľudia veľmi ďaleko od námorníctva a vojenská téma vo všeobecnosti sa s nadšením hodným lepšieho využitia dohadovali, či má lietadlová loď fajčiť a aký dym, koľko lietadiel a helikoptér sa zmestí na palubu a do jej nákladných priestorov, či potrebuje tankovať a pod. Nechajme šialencov na sociálnych sieťach na pokoji. Oveľa zaujímavejšie je odpovedať na otázku – čo robí admirál Kuznecov pri pobreží Sýrie? prečo je tam? Obávam sa, že jednoduchá odpoveď – na boj nestačí.

Po prvé, poďme zistiť, čo je "admirál flotily". Sovietsky zväz Kuznecov“, to je celé meno krížnika prevážajúceho lietadlá.

Rozhodnutie postaviť vlastnú lietadlovú loď prijalo sovietske vedenie 3. marca 1981. Počas rokov svojej existencie prvý a jediný sovietsky krížnik na prepravu lietadiel niekoľkokrát zmenil svoje meno. Počas obdobia návrhu znel názov krížnika ako „Sovietsky zväz“. Krížnik s lietadlom navrhol v Leningrade Nevsky Design Bureau pod vedením Yu.D. Sergejev. Pri jej kladení dostala názov hlavného mesta vtedajšieho sovietskeho Lotyšska „Riga“.

© REUTERS / Nórske kráľovské letectvo

Ruská lietadlová loď "Admirál Kuznecov"

Stavba krížnika bola dokončená na Čiernom mori lodenica v meste Nikolaev v decembri 1987. Potom sa krížnik nazýval „Leonid Brežnev“.

Neskôr, počas testov, niesol krížnik názov hlavného mesta Gruzínska – „Tbilisi“.

A nakoniec, po uvedení do prevádzky bol krížnik pomenovaný po admirálovi flotily Nikolajovi Gerasimovičovi Kuznecovovi, ktorý stál na čele námorníctva ZSSR počas Veľkej vlasteneckej vojny a v povojnovom období. V roku 1993 začali pre jeho leteckú skupinu prilietať prvé sériové bombardéry, tie isté, ktoré včera zasiahli ciele v Sýrii.

Ministerstvo obrany Ruskej federácie

Samozrejme, rozhodnutie mať vlastnú lietadlovú loď bolo prijaté sovietskym vedením z nejakého dôvodu. Vo všeobecnosti bol stret medzi ZSSR a USA často zobrazovaný ako stret medzi Behemoth a Leviathanom, pozemnou silou s morom. ZSSR bol vnímaný ako hlavná kontinentálna veľmoc a Spojené štáty americké ako hlavná námorná. Malo to dosť hlboký význam, pretože Spojené štáty začali svoje prvé kroky ako svetová veľmoc s „diplomaciou delových člnov“. Tak sa označujú činy Američanov počas potláčania povstania boxerov v Číne, ako aj vojny so Španielskom o Kubu, Portoriko a Filipíny. ZSSR, ako právny nástupca Ruskej ríše, bol naopak vnímaný výlučne ako kontinentálny, teda pozemný. Rozhodnutie vedenia Kremľa postaviť prvú sovietsku lietadlovú loď tak možno považovať za pokus hrať na nepriateľskom poli.

Ministerstvo obrany Ruskej federácie

Krížnik „Admirál Kuznecov“ a TFR „Admirál Grigorovič“ sú prvýkrát zapojené do operácie v Sýrii

Hrať neznamená vyhrať, pretože je jasné, že jeden krížnik s lietadlom nemohol v žiadnom prípade konkurovať lietadlovým lodiam Spojených štátov, ktorých mali v tom čase Spojené štáty pätnásť. Áno, a základ námorníctva ZSSR v období studená vojna neboli vôbec povrchové lode, ale jadrové ponorky s jadrovými zbraňami na palube. Politický význam tohto rozhodnutia je však jasný. Okrem toho mal mať ZSSR nástroj na svoju „diplomaciu delových člnov“, samozrejme, ak to bude potrebné.

"Admirál Kuznecov" bol uvedený do prevádzky niekoľko mesiacov pred koncom Sovietskeho zväzu a prípad sa nehodil na zamýšľané použitie. A dnes sa vo východnom Stredomorí objavil ruský krížnik nesúci lietadlá.

Mnohí vojenskí experti boli k tomuto hodu skupiny ruských lietadlových lodí veľmi skeptickí – veď načo to je, keď má Ruská federácia na území tej istej Sýrie pozemnú leteckú základňu, kde môžete umiestniť toľko lietadiel, koľko máte radi. Medzitým to má zmysel, len to nie je vojenské, ale vojensko-politické.

Najprv sa vráťme k podstate vojny v Sýrii. Na jednej strane je to, samozrejme, náboženská vojna našej doby v rámci islamskej civilizácie. Okrem toho je táto vojna koncom koloniálneho systému Sykes-Picot, ktorý v dvadsiatych rokoch rozdelil Blízky východ na mandátne územia Veľkej Británie a Francúzska. Vojnu v Sýrii však možno právom nazvať vojnou o „sovietske dedičstvo“. Navyše ide o prvú vojnu práve o toto dedičstvo, do ktorej sa rozhodla zasiahnuť Ruská federácia ako nástupcu Sovietskeho zväzu.

V skutočnosti takmer všetky krajiny, ktoré boli v sovietskej zóne vplyvu, a medzi nimi aj krajiny východnej Európy, Afganistan, Irak a Líbya, boli mierne povedané preformátované bez priamej účasti Moskvy. Sýria sa ukázala ako prvá krajina, ktorú sa Kremeľ rozhodol brániť až do konca takmer všetkými prostriedkami, ktoré mal k dispozícii, vrátane armády. Vzhľadom na túto okolnosť sa stáva pochopiteľným taký vojensko-politický krok, akým je objavenie sa ruského krížnika nesúceho lietadlá vo vodách východného Stredomoria. V skutočnosti ide o ďalšie potvrdenie toho, že pre Kremeľ je Sýria tou červenou čiarou, za ktorou už neustúpi.

Ministerstvo obrany Ruskej federácie

Krížnik „Admirál Kuznecov“ a TFR „Admirál Grigorovič“ sú prvýkrát zapojené do operácie v Sýrii

Eskadra vo východnom Stredomorí, pozostávajúca z dvoch najsilnejších hladinových lodí ruskej flotily - ťažká raketový krížnik„Peter Veľký“ a ťažký krížnik s lietadlami „Admirál Kuznecov“ so sprievodnými loďami (veľké protiponorkové lode"Severomorsk" a "viceadmirál Kulakov" a tri ponorky), to nie je len vojenská akcia, je to žiadosť o štatút krajiny, ktorá si môže vybudovať svoj vlastný konštrukt v medzinárodnej politike.

Takže krížnik „Admirál Kuznecov“ s lietadlami je dnes pri pobreží Sýrie, čo nie je až také nelogické, ako sa niektorým vojenským expertom zdá. Na kanónoch Ľudovíta XIV bol nápis „Posledný argument kráľov“. V Sýrii, a teda aj v dnešnej svetovej politike, sa tieto argumenty hovoria už dlho a hovoria dosť nahlas.

Ruská „lietadlová loď“ – ťažký krížnik s lietadlami „Admirál Kuznecov“ sa do Sýrie doplazil zo Severomorska spolu so sprievodnými loďami, vrátane jadrových raketových krížnikov „Pjotr ​​Veliký“. Prechod trval takmer mesiac a priemerná rýchlosť bola necelých 9 uzlov. Pred viac ako tisíc rokmi Vikingovia na drakkaroch prešli tú istú trasu rýchlejšie so slušným vetrom. Nízkorýchlostný Kuznecov bude v Stredozemnom mori prakticky nepoužiteľný a určite nebude môcť ovplyvniť situáciu s blokádou a prípadným útokom na Aleppo: aby bolo možné spustiť lietadlo s plnou bojovou záťažou, lietadlová loď musí ísť o plnou rýchlosťou proti vetru. Samozrejme, pre televízny obraz môže Kuznetsov spustiť lietadlo, ale bez munície, v skutočnosti kvôli predvádzaniu sa.

Ruská letka môže bombardovať Sýriu riadenými strelami z povrchových lodí a ponorky, ale NK Kalibr má dolet viac ako 2000 km, takže nemalo zmysel ťahať sa na sýrske pobrežie a ešte viac tam voziť Kuznecova a Petra Veľkého, ktorí majú staré nadzvukové protilodné strely P-700 Granit za r. údery proti veľkým lodiam (americké lietadlové lode). V zásade je možné použiť "Granite" na pozemné ciele, ale neúčinne. Vysoko presný NK "Kalibr" je však tiež drahý (do 6 miliónov dolárov za kus) a je určený na ničenie stacionárnych, predtým identifikovaných cieľov v podmienkach silnej nepriateľskej protivzdušnej obrany, keď bombardér a útočné lietadlo nemôžu preraziť. Použitie NK Calibre na zasiahnutie sýrskych opozičných bojovníkov v pickupoch so samopalmi je šialene drahý ohňostroj, ako napríklad olympiáda v Soči.

"Kuznetsov" bol postavený v sovietskych časoch v Nikolajeve, aby sa nevydával na dlhé cesty ako americké lietadlové lode, ale napríklad v Barentsovom mori ako plávajúce letisko pre bojové lietadlá, aby pokryl oblasť nasadenia strategické podmorské jadrové krížniky-raketové nosiče. Predpokladalo sa, že všetky pozemné letiská môžu byť zničené jadrovými údermi a relatívne mobilný Kuznecov dokáže prežiť a odolať arogantnej americkej flotile a jej lietadlovým lodiam, ktoré sa koncom prvého týždňa svetovej vojny môžu veľmi priblížiť ruské pobrežie. Základom Kuznecovovej leteckej skupiny Su-33 (Su-27K) sú čisté stíhačky. Kuznecov nemá katapult, Su-33 štartujú z odrazového mostíka kvôli trakcii a nemôžu niesť veľa zbraní ani paliva – len relatívne ľahké rakety na vzdušný boj.

Na Kuznecov je samozrejme niekoľko nových MiGov-29K a útočných Ka-52K, ktoré môžu dokonca spôsobiť pár úderov sýrskej opozícii, ale to nič neovplyvní. Zdá sa, že velenie námorníctva a generálneho štábu neveria, že sýrska kríza môže viesť k „veľkej“ vojne so Spojenými štátmi a NATO, a môžu sa predvádzať, zobrazujúc údernú skupinu lietadlových lodí, ako Američania . Skutočnosť, že Kuznecov bol poslaný do Sýrie so silným sprievodom bez špeciálnej vojenskej potreby, čím sa v podstate odhalilo Barentsovo more, je dobrým znamením.

Krížnik „Peter Veľký“ tiež nemá v plytkom Stredozemnom mori čo robiť. Na rozdiel od Kuznecova ide o oceánskeho nájazdníka s dvoma jadrové reaktory a bezhraničný sortiment, skutočne obmedzený len zásobou zemiakov a kapusty na palube. V špeciálnom období pred vojnou so Spojenými štátmi a NATO sa „Peter Veľký“ musí pripraviť na samovražedný jediný útok – zachytenie transatlantického vojenského konvoja nesúceho americkú mechanizovanú (tankovú) divíziu do Európy.

A tak - „Kuznetsov“ sa nejako dostane do Sýrie a potom sa vráti domov, vstane na dlhodobú opravu a prezbrojenie pod MiG-29K namiesto Su-33, ktorých zostalo len 10 a už nie sú vyrobené. Z Kuznecova by mali byť odstránené aj strely Granit, ktoré sa už tiež nevyrábajú. A "Peter Veľký" by mal čoskoro vstať na veľkú opravu - zmeniť rovnaké "Granites" za všestrannejšie odpaľovacie zariadenia "Kaliber".

Rozlúčková plavba „Kuznetsova“ a „Petra Veľkého“ v skutočnosti nemá veľa spoločného s útokom na Aleppo a možno pochopiť rozhorčenie ministra obrany Sergeja Šojgu: „Kampaň našich lodí vyvolala medzi západnými partnermi rozruch. Prekvapil nás ale najmä postoj jednotlivých krajín (Španielska, Malty a zdá sa, že aj Alžírska), ktoré pod tlakom Spojených štátov a NATO verejne oznámili svoj odmietavý postoj k vstupu našich vojnových lodí do ich prístavov. Pointa, samozrejme, nie je ani tak v americkom tlaku (Washington nemá kvôli voľbám vôbec čas), ale v narastajúcom rozhorčení verejnosti v Európe a v moslimskom sunnitskom svete, ktoré v konečnom dôsledku môže Moskvu postaviť do úzadia. menšia izolácia ako počas afganskej vojny.vojny v osemdesiatych rokoch.

Ale vojenskí námorníci, naši aj západní, majú iné špecifické problémy. Britská admiralita nemala v pohybe ani jednu lietadlovú loď: posledná ľahká HMS Illustrious bola tento rok predaná do šrotu. Nový HMS kralovna Alzbeta už je takmer postavená a ďalšia - HMS Prince of Wales - je vo výstavbe, ale americký F-35B s krátkym vzletom a zvislým pristátím začne prichádzať až po roku 2018. V rozpočtovom a finančná kríza kvôli Brexitu sa môže upraviť britský lodiarsky program a parlamentu sa môžu zdať prevádzkové náklady spojené s lietadlovými loďami príliš vysoké. Ak sú hlavným nepriateľom teroristi v pick-upoch, prečo tak veľmi drahá, mocná flotila? A tu "Kuznetsov" fajčí pozdĺž Lamanšského prielivu v čase. Admiralita okamžite vyslala sprievod vojnových lodí a vyjadrila „znepokojenie“ a mnohé ďalšie západné námorníctva poslali lode na more – všetky s vlastnými rozpočtovými problémami. Londýn prijal konečné rozhodnutie postaviť dve nové veľká lietadlová loď v roku 2014, po Kryme, na summite NATO - mala admiralita také šťastie, inak by sedela na starých vavrínoch a pozerala sa na historické obrázky veľkého víťazstva na Trafalgare z roku 1805. Sláva a česť „zeleným mužíkom“.

Naše námorníctvo má svoje úlohy: do júla by mal byť dokončený nový (do roku 2025) zbrojný program a rozdiel medzi požiadavkou ministerstva obrany a návrhom ministerstva financií je 10 biliónov rubľov. Stavba a vyzbrojenie jednej novej jadrovej ponorky – strategickej „Borey-A“ aj viacúčelovej „Ash“ – stojí približne toľko, koľko by každému dôchodcovi dalo 5 000 rubľov, pričom takýchto člnov sa plánuje viac ako tucet a aj fregaty, a hliadkové člny - korvety, a nové základne a všetko ostatné. Generáli tankov, ktorí tradične (a teraz) vedú generálny štáb, vždy od sovietskych čias považovali požiadavky námorníctva za príliš predražené a jednoducho škodlivé v podmienkach nedostatku zdrojov. Generálov rozčuľovali najmä programy na vybudovanie výkonnej zaoceánskej povrchovej flotily: Američanov však nemožno prekonať a túto flotilu zaručene potopia do pol hodiny. Preto sa admiráli chopili tejto príležitosti a priniesli do Stredozemného mora všetko možné aj nemožné, aby zapôsobili na jedného človeka v Kremli. A nech sa armádni generáli a letecké sily vysporiadajú s Aleppom.

Iránom vedené oddiely zahraničných (šiitských) žoldnierskych dobrovoľníkov z Iraku, Libanonu a Afganistanu pod obliehaným Aleppom a troskami sýrskej armády a niektoré ďalšie miestne pestré milície sú buď zle vycvičené, alebo demoralizované, alebo oboje naraz. Spojenci sú nezasvätení a zdráhajú sa ísť vpred, ale rýchlo ustúpia, keď zúfalí sýrski militanti podniknú citlivé protiútoky, vypustia dopredu obrnené nákladné autá naplnené tonami výbušnín alebo obrnené vozidlá so samovražednými vodičmi. Z hľadiska účinnosti nie je takýto druh riadenej zbrane horší ako drahý Caliber NK.

Keď je bombardovanie zlé a nebombardovanie nie je dobré, občas sa zdá, že Moskva je pripravená na akékoľvek podmienky, pokiaľ militanti opustia Aleppo alebo ešte lepšie zbehnú (hoci len formálne) a stanú sa súčasťou akéhosi „ národné zmierenie“, ako „Kadyrovci“ v Čečensku. Zdá sa, že Moskva je pripravená poskytnúť Ankare zónu vplyvu a okupácie na severe Sýrie, ak sa Turci dohodnú na nejakom stiahnutí alebo „premaľovaní“ opozičných bojovníkov v Aleppe, ale zatiaľ bez väčšieho úspechu. V septembri ruskí vojenskí vodcovia (s podporou Damasku) vyhodili do koša strategicky veľmi výhodnú dohodu o prímerí a politickom urovnaní, ktorú Sergej Lavrov vyjednal s ministrom zahraničných vecí Johnom Kerrym. Zdá sa, že generáli sľúbili, že ak im nezasiahne bombardovanie, Aleppo bude do týždňa vyčistené, no nevyšlo to. Samozrejme, že naši šéfovia nepotrebovali ani tak Aleppo, ako naliehavé vyostrenie konfliktu so Spojenými štátmi, a všetko fungovalo: počas rozprávania o tretej svetovej vojne bola konečná verzia obranného rozpočtu na rok 2016 schválená novým Duma za takmer 4 bilióny (6 % HDP).

Pre posádky vojnových lodí, ktoré sa vrátili z dlhej plavby na pobrežie Sýrie, bolo zorganizované slávnostné stretnutie. Za 18 tisíc námornými míľami a niekoľkými mesiacmi úspešnej služby mimo domova. Lietadlová loď „Admirál Kuznecov“ a raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ odviedli svoju prácu – pomohli zničiť mnohé teroristické ciele. Gratulácie od velenia, odovzdávanie cien a samozrejme nedočkavosť príbuzných.

18 tisíc námorných míľ za sebou. A zdá sa, že domov je na dosah ruky. Ale preto sú vojenskí námorníci, že celý ich život podlieha charte. A nebol tam žiadny príkaz ísť na breh.

Slávnostná formácia na palube ťažkého krížnika prevážajúceho lietadlá Admirál Kuznecov. Priamo vo veľkom hangári – kde sa ešte pred týždňom nachádzala hlavná päsť lode, lietadlá a helikoptéry – dnes hlavný veliteľ námorníctva oceňuje posádku ako účastníkov vojenskej operácie v Sýrii.

Výsledky kampane v Sýrii sú pôsobivé. 420 bojových letov v rýchlo sa meniacom prostredí. Viac ako tisíc útokov na teroristické ciele. Všetky ciele boli úspešne zasiahnuté.

Pre „admirála Kuznecova“ bol tento dlhý výlet ôsmy v poradí. Obvyklou cestou cez Atlantik, Lamanšský prieliv a Gibraltár urobil prechod do východného Stredomoria, ale už nebojoval s podmieneným nepriateľom, ako to bolo predtým, ale so skutočným. Navyše ako lietadlová loď, tak aj ako plnohodnotný povrchový krížnik.

Kampaň na pobrežie Sýrie spôsobila vo všeobecnosti veľa hluku. Buď skupine lietadlových lodí odmietli doplniť palivo v Španielsku a na Malte, alebo nám lode a lietadlá NATO nedali pokoj. Ale nič, hovorí veliteľ "admirál Kuznecov", podarilo.

"Naše nervy sú ako laná." Naše zbrane sú s nami. Naše lietadlá sú na palube. Sú bojaschopní, takže sa takéhoto šteklenia NATO nebojíme. Hlavnou vecou je poznať svoje podnikanie a byť vždy pripravený na boj, čo sme ukázali v našej kampani, “hovorí Sergej Artamonov, veliteľ krížnika Admiral Kuznetsov.

Tak dlho loď existuje, toľko sa hádajú, kto tu velí - námorníci alebo piloti. Ale účasť na operácii v Sýrii dala všetko na svoje miesto. Lietadlová loď je jediný organizmus, od ktorého dobre koordinovanej práce veľa závisí. Bojoví piloti na známom Su-33 a najnovších stíhačkách MiG-29 na palube zničili vybavenie a sklady teroristov uprostred operácie na oslobodenie Aleppa. Po celú dobu boli na palube lietadlovej lode zabezpečené podmienky pre letecké lety. A na palube raketového krížnika „Peter Veľký“ vykonávali protivzdušnú obranu nášho lietadla a ochranu celej údernej sily.

„Táto kampaň bola jedinečná z hľadiska technickej pripravenosti. Všetkých osem kotlov, celá hlavná elektráreň lode je v prevádzke. Vojensko-vlastenecký duch personálu skupiny je hodný najvyššieho rešpektu. Personál je pripravený vykonať akékoľvek pridelené bojové misie,“ povedal Vladimir Korolev, hlavný veliteľ ruského námorníctva.

Zdá sa, že na stretnutie námorníkov je doma všetko pripravené. Pre príbuzných a priateľov to boli štyri mesiace starostí. A úplná nevedomosť – ako tam, za horizontom.

„Môžete volať len na pevnú linku, no my ju nemáme a mobilná komunikácia je na lodi zakázaná; keď nie sú žiadne informácie, najhoršie je, že sa všetci dozvedeli len z televízie,“ hovorí Irina Domracheva.

Dlhá cesta sa skončila. Irina konečne mohla vidieť svojho manžela. Nenechajte dlho, len pár minút a priamo na lodi. Takáto je služba - každého pustia. Ale nie naraz.

"Samozrejme, že si mi chýbal." Išiel som spať, vstal – celý čas som myslel na rodinu, na manželku, na deti – myslím, ako každý člen posádky. Veľmi si vážime tých, ktorí nás čakajú na brehu,“ povedal Aleksey Domračev, zástupca veliteľa krížnika Admirál Kuznecov.

No tí, ktorí majú ešte dnes to šťastie vkročiť na zem, budú ešte dlho spomínať na tieto chvíle, ako sa ako hrdinovia vrátili na rodné pobrežie.