Poloha

Budovanie

Míľniky

V roku 1999 mal službu v Indickom oceáne.

V roku 2005 absolvoval pracovnú návštevu Indie, zúčastnil sa spoločného rusko-indického cvičenia „Indra“.

V roku 2005 bola posádka lode uznaná ako najlepšia v tichomorskej flotile.

V novembri 2008 vyniesol na breh obete núdzového uvoľnenia freónu z jadrovej ponorky Nerpa.

Pod velením kapitána 1. hodnosti Ildara Achmerova od 10. decembra 2011 do 3. mája 2012 plnil úlohy na zaistenie bezpečnosti plavby v Africkom rohu. Počas svojho pobytu v Africkom rohu viedol päť konvojov zložených z lodí z Ruska a zahraničia.

V roku 2014 vstal na plánovanú opravu v Dalzavode.

V apríli 2016 je po oprave testovaný. Návrat do flotily sa očakáva v júli 2016.

V októbri 2016 prešiel Vladivostok ako súčasť vyčlenenia lodí tichomorskej flotily ruského námorníctva do bojovej služby v Indickom oceáne.

Takticko-technické vlastnosti a rozmery

Výzbroj

Veľká protiponorková loď "Admiral Tributs" patrí do projektu 1155 BOD (podľa klasifikácie NATO - Udaloy). Projekt 1155 vyvinula Northern Design Bureau pod vedením N. P. Soboleva a V. P. Mishina. Pomenovaný po sovietskom admirálovi Vladimírovi Tributovi.

BOD "Admiral Tributs" bol postavený v závode. A. A. Ždanov (v súčasnosti lodenica Severnaja Verf) v Leningrade. Stanovené 19. apríla 1980 pod číslo budovy 733. Spustený 26.3.1983. Do služby nastúpil 30.12.1985. 15. februára 1986 sa pripojil k tichomorskej flotile.

Hlavné charakteristiky: Plný výtlak 7480 ton, štandardné 6840 ton. Dĺžka 163 metrov, šírka 19 metrov, ponor 7,8 metra. Rýchlosť pojazdu 29,5 uzlov, ekonomická 14 uzlov. Posádka 293 ľudí vrátane 35 dôstojníkov. Cestovný dosah 6882 námorných míľ pri ekonomickej rýchlosti 14 uzlov. Autonómia navigácie 30 dní.

Elektráreň: dvojhriadeľová, 4 plynové turbíny, 61 000 koní (2 hnacie plynové turbíny M-70 s výkonom 8000 k a 2 plynové turbíny s prídavným spaľovaním M-8KF každá s výkonom 22500 k)

Výzbroj:

Delostrelectvo: 2×1 - AK-100 (jednohlavňová montáž námorných zbraní).

Protilietadlové delostrelectvo: 4 × AK-630M (šesťhlavňová lafeta pre automatické námorné delá).

Raketová výzbroj: 8 × 8 - PU ZRK "Dýka" (námorný protilietadlový raketový systém).

Protiponorkové zbrane: 2 × 4 - odpaľovacie zariadenia Rastrub PLRK (univerzálny raketový systém).

Výzbroj mínových torpéd: 2 × 4 - 533 mm TA, 2 × 12 RBU-6000 (raketový odpaľovač).

Na palube sú 2 vrtuľníky Ka-27.

Čísla tabúľ: 415 (od roku 1985), 472 (od roku 1987), 592 (od roku 1988), 552 (od roku 1992), 564 (od roku 1993).

V rokoch 1980-1990 slúžil v Indickom oceáne a Perzskom zálive.

V roku 2001 loď navštívila prístav Sosebo (Japonsko), v roku 2004 navštívila prístav Ipghop (Kórejská republika)

V roku 2005 loď v rámci Pacific Fleet Design Bureau uskutočnila námornú plavbu na veľké vzdialenosti s obchodnou návštevou Visakhapatnamu (India), kde sa 14. a 20. októbra zúčastnila na spoločnom rusko-indickom cvičení „Indra- 2005“, po ktorom navštívila niekoľko prístavov: 28. októbra - prístav Tanzhipriok (Indonézia), 4. novembra - námorná základňa Chergi (Singapur), 15. novembra - prístav Sattahip (Thajsko) a 27. novembra - prístav Danang (Vietnam) .

Od 30. júla do 15. októbra 2009 sa ako súčasť oddielu tichomorskej flotily (tanker „Boris Butoma“, námorný remorkér „MB-99“) zúčastnila misie OSN v boji proti pirátstvu pri pobreží Somálska. Počas hliadkovania v Adenskom zálive bolo vykonaných 13 karavanov, 101 lodí z 26 krajín sveta. Dlhá cesta trvala 141 dní (od 29. júna do 16. novembra 2009). Obchodné hovory do prístavov Victoria (Seychelská republika), Kelang (Malajzia). 16. novembra dorazil do Vladivostoku.

V dňoch 29. júna až 8. júla 2010 sa zúčastnil námornej časti operačno-strategických cvičení (OSU) Vostok-2010. V rámci prvej epizódy bol z lode vyzdvihnutý do vzduchu vrtuľník Ka-27PL, ktorý detekoval „nepriateľskú“ ponorku a odovzdal o nej údaje protiponorkovým bezpečnostným lodiam lodnej údernej skupiny (KUG) – ťažkej jadrové raketový krížnik Severná flotila, strážny raketový krížnik Čiernomorskej flotily a eskortné lode. Vo štvrtej epizóde zasypal obojživelné pristátie delostreleckou paľbou.

Dňa 25. júla 2010 sa loď zúčastnila prehliadky lodí na rejde Amurského zálivu vo Vladivostoku v rámci osláv Dňa ruského námorníctva.

27. júla 2010 v zátoke Petra Veľkého v Japonskom mori spolu s veľkou protiponorkovou loďou, torpédoborcom „Hiei“ a fregatou „Jintsu“ japonských námorných síl sebaobrany sa zúčastnil rusko-japonského cvičenia na vyhľadávanie a záchranu lode v núdzi na šírom mori.

Dňa 15. januára 2012 bol v rámci BOD vytvorený 7. oddiel, námorný remorkér „MB-37“, tanker „Pechenga“, ktorý mal slúžiť pri ochrane lodí v Adenskom zálive. 26. marca bola ukončená 3-mesačná služba oddelenia, bolo vykonaných 5 konvojov. Loď zavolala do prístavu Ho Či Minovo Mesto 11. apríla, potom sa vydala do vôd Žltého mora, aby uskutočnila rusko-čínske cvičenia „Marine Interaction 2012“. 24. apríl - začiatok spoločných cvičení s Čínou, za účasti troch lodí z ruskej strany - Admiral Tributs, podmienky na odrážanie leteckých útokov, búrenie sa do vôd nebezpečných z ponoriek, praktické štarty z RBU, údery na morské ciele, vyhľadávanie a boli vykonané záchranné operácie na záchranu unesenej lode.

20. februára 2013 hlava mesta Vladivostok Igor Pushkarev na palube veľkej protiponorkovej lode "Admiral Tributs".

V roku 2014 vstal na plánovanú opravu v Dalzavode.

Podľa správy z 13. apríla 2016 sa testuje. V júli sa po opravách a obnovení technickej pripravenosti v podniku Dalzavod pripojil k bojovej sile námorníctva a bude pokračovať v plnení úloh v rámci tichomorskej flotily. Podľa správy z 12. septembra sa v rámci vyčlenenia lodí tichomorskej flotily do prístavu Zhanjiang (Čínska ľudová republika) zúčastnili na spoločnej rusko-čínskej námorné cvičenie"Námorná interakcia-2016". Podľa správy z 5. októbra v rámci vyčlenenia lodí tichomorskej flotily po účasti na spoločnom rusko-čínskom cvičení „Námorná interakcia-2016“. Podľa správy zo 17. októbra v rámci vyčlenenia lodí tichomorskej flotily opustil Vladivostok, aby plnil úlohy bojovej služby v Tichom oceáne. Podľa správy z 1. novembra v rámci vyčlenenia lodí tichomorskej flotily do Indonézskej republiky, kde sa zúčastní medzinárodná výstava zbraní "Indo Defense-2016", ktorá sa bude konať od 2. do 5. novembra tohto roku v meste Jakarta. 6. novembra návšteva Indonézskej republiky. Podľa správy z 21. novembra v rámci oddielu vojnových lodí plniť úlohy námornej plavby na veľké vzdialenosti v Tichom oceáne. Podľa správy zo 6. decembra ako súčasť vyčlenenia lodí tichomorskej flotily do prístavu Sattahip Thajského kráľovstva., 14. decembra do prístavu Vishakhapatnam v Indickej republike, aby sa zúčastnili na spoločnom námornom cvičení "Indra Navy-2016", ktorého aktívna fáza sa bude konať od 19. do 21. decembra vo vodnej oblasti Bengálskeho zálivu. 2. januára 2017 do prístavu Manila, hlavného mesta Filipín, so šesťdňovou priateľskou návštevou. 6. januára je na palube lode prezident Filipín Rodrigo Duterte. 13. januára s návštevou prístavu Pusan, Južná Kórea, čo je 18. januára. Podľa správy z 21. januára s návštevou prístavu Maizuru (Japonsko). Ako bolo oznámené 23. januára na spoločnom manévrovom cvičení neďaleko prístavu Maizuru severne od Kjóta. Na japonskej strane je zapojený torpédoborec-vrtuľník (Hyuga) a podporná loď Hyuchi. 25. januára do Vladivostoku z dlhej cesty.

Podľa správy z 8. februára 2017 bol odrazený nálet falošného nepriateľa, ktorého úlohu plnili tri stíhačky Su-35S vzdušných síl Východného vojenského okruhu, na námornom bojovom cvičisku v. flotila. Podľa správy z 15. júna na palube lode pristávajú a vzlietajú posádky protiponorkového a pátracieho a záchranného vrtuľníka Ka-27 leteckej základne námorného letectva Tichomorskej flotily. Podľa správy z 31. augusta spoločne s BOD v spolupráci s lodnými vrtuľníkmi Ka-27 námorného letectva flotily vyhľadať a zničiť falošnú nepriateľskú ponorku pomocou torpédových zbraní. Úlohu falošného nepriateľa zohrala diesel-elektrická ponorka tichomorskej flotily. Ako bolo oznámené 17. septembra

Výzbroj:

- typ "Rastrub-B"

– strelivo 8 PLUR 85-RU

- KSUS "monzún"

Protilietadlový raketový systém:

– strelivo 64 SAM 9M-330

Delostrelecké komplexy:

– strelivo 1200 nábojov

- SUAO "Lev" (MP-184)

– strelivo 24 000 nábojov

Protiponorkové:

– strelivo 144 RGB-60

– KSUS "Purga-1155"

letectvo:

Elektronické:

- BIUS "Lumberjack-1155"

odvážny

viceadmirál Kulakov

maršal Vasilevskij

Admirál Zacharov

Admirál Spiridonov

Pocty admirála

maršal Šapošnikov

Simferopol

Admirál Levčenko

Admirál Vinogradov

Admirál Kharlamov

Admirál Pantelejev

Poznámky:

Atď. 1155 - 12 jednotiek.

Výtlak, t:

- štandardná 6930

– komplet 7570

Hlavné rozmery, m:

- najväčšia dĺžka (pozdĺž trolejového vedenia) 163,5 (145,0)

- šírka tela je najväčšia (pozdĺž trolejového vedenia) 19,0 (17,2)

– priemerný ponor 5.2

Posádka, os. (vrátane dôstojníkov) 220 (29)

Autonómia z hľadiska ustanovení, 30

Elektráreň:

– typ plynovej turbíny s spoločná práca pochodové a prídavné spaľovacie motory s plynovou turbínou

- počet x typ motorov s plynovou turbínou s prídavným spaľovaním (celkový výkon, hp) 2 x DT59 (45 000)

- počet x typ motorov s plynovou turbínou (celkový výkon) 2 x D090 (18 000)

- počet x typ vrtúľ 2 x VFS

- počet x typ (výkon zdrojov prúdu EPS, kW) 2 x GTG (po 1250) + 2 x GTG s TUK (po 1250)

Rýchlosť jazdy, uzly:

- dokončiť 29

- ekonomický 18

Cestovný dosah 14 uzlov, 5000 míľ ()

Výzbroj:

Komplex protiponorkových a protilodných rakiet:

- typ "Rastrub-B"

- počet vodidiel PU x (typ PU) 2 x 4 (KT-100U)

– strelivo 8 PLUR 85-RU

- KSUS "monzún"

Protilietadlový raketový systém:

- množstvo x názov 2 x "dýka" ()

- počet odpaľovacích zariadení v každom komplexe x počet bubnov v každom odpaľovači (typ odpaľovacieho zariadenia) 2x4 (VPU)

– počet vodiacich líšt v každom bubne 8

– strelivo 64 SAM 9M-330

– množstvo x typ riadiaceho systému 2 x ЗР95

Delostrelecké komplexy:

- počet zbraní x hlavne (typ zbraní) 2x 1-100/60 AK-100

– strelivo 1200 nábojov

- SUAO "Lev" (MP-184)

- počet AU x hlavne (typ AU) 4x 1-30 mm (AK-630M)

– strelivo 24 000 nábojov

- číslo x typ SUAO 2 x "Vympel-A" (MP-123-01)

Protiponorkové:

- počet rúrok TA x (typ TA) 2 x 4 - 533 mm (PTA-53-1155)

- munícia 8 torpéd 53-65K a SET-65 alebo PLUR 83RN a 84RN

- počet kmeňov RBU x (typ RBU) 2 x 12 - 213 mm (RBU-6000)

– strelivo 144 RGB-60

– KSUS "Purga-1155"

letectvo:

– počet x typ vrtuľníkov 2 x Ka-27PL

– zariadenia na osvetlenie dráh

– počet x typ palubných hangárov

- rádionavigačný systém pre riadenie a pristávanie vrtuľníkov "Privod-V"

Elektronické:

- BIUS "Lumberjack-1155"

– súbor prostriedkov na výmenu informácií „Troinik“

– komplex na poskytovanie EMC „Titulky“

- systém povrchového osvetlenia "Corvette-1155"

- Všeobecná detekcia radaru a označenie cieľa "Fregat-MA" (MR-750) ()

- Radarová detekcia a označenie cieľa pre nízko letiaci CC "Podkat" ()

- Všeobecný detekčný radar "Topaz" + "Topaz-V" ()

- varovný systém pred laserovým žiarením "Spektr-F"

- gyrokompasové systémy "Kurs-10A-1" + "Kurs-10A-2"

- KRS "Typhoon-2S" alebo "Buran-5"

– Vesmírny komunikačný komplex „Trailer-A“

- súprava elektronického bojového vybavenia "Štart" (MP-401) + "Štart-2" (MP-407)

- pasívne prostriedky REP (počet odpaľovacích zariadení x navádzačov) PK-2 (2 x 2 - 140 mm) alebo PK-2 (2 x 2 - 140 mm) + PK-10 (8 x 10 - 122 mm) "Statočný - P"()

(44*) Pri najvyššej rezerve paliva.

(45*) Na BOD Udaloy, maršal Vasilevskij, systém protivzdušnej obrany Kinzhal nebol nikdy nainštalovaný, kým neboli vylúčení z bojovej sily flotily a v súčasnosti nie je nainštalovaný na BOD viceadmirál Kulakov.

(46*) Počnúc BOD maršálom Vasilevským (tretia loď v sérii).

(47*) Počnúc BOD Admiral Tributs.

(48*) Na BOD Udaloy a viceadmirál Kulakov.

(49*) S anténami v nose, podkeel a ťahané radomy.

Schéma vonkajšieho pohľadu na BSK pr.1155:

1 - vrtuľník Ka-27PL; 2 - štartovacie veliteľské stanovište; 3 – odnímateľný kužeľ veterného rukávu; 4 - sledovací modul riadiaceho systému systému protivzdušnej obrany "Dýka"; 5 - snímač varovného systému pred laserovým žiarením; 6 - AP systému GLONASS (globálny navigačný satelitný systém); 7 - zariadenie na prepravu tovaru na cestách "String"; 8 - RBU-6000; 9 - VPU SAM "Dýka"; 10 - PU OPATRENIA SPPP PK-10; 11 - nákladný žeriav; 12 - 30 mm pištoľ AK-630M; 13 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 14 - AP radar "Fregat-MA"; 15 - AP systém "Privod-V"; 16 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart-2"; 17 - zameriavací stĺp SUAO "Vympel-A"; 18 - AP navigačný radar "Vaigach-Nayada"; 19-AP radar "Podkat"; 20-TV anténa; 21 - AP rádiový zameriavač; 22-AP radar SUAO "Lev"; 23-optický periskopický zameriavač kormidlovne; 24 - AP radar KSUS "Musson"; 25 - kormidlovňa; 26 - 100 mm AU AK-100; 27 - PU OPATROVATEĽKY SPPP PK-2; 28 - radom pre predné a podkýlové antény SJSC "Polynom"; 29 - PU komplex PLR-PKR "Rastrub-B"; 30 - navigačný most; 31 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart"; 32 - veliteľský čln; 33 – kormový mostík; 34 - 533 mm TA PTA-53-1155; 35 - svetlomet; 36 – otvor miestnosti ťahanej antény SJSC „Polynom“; 37 - nákladný čln.

Pozdĺžny rez BSK pr. 1155:

1 - areál ťažnej antény SJSC "Polynom" a jej POU; 2 - štartovacie veliteľské stanovište; 3 - nádrž na letecké palivo; 4 - sledovací modul riadiaceho systému systému protivzdušnej obrany "Dýka"; 5 - hangár pre vrtuľníky; 6 - RBU-6000; 7 - VPU SAM "Dýka"; 8 - 30 mm kanón AK-630M; 9 - stĺpiky a kryty vysokofrekvenčných jednotiek RTV; 10 - AP radar "Fregat-MA"; 11 - AP systém "Privod-B"; 12 - búrkový koridor; 13 - AP radar "Podkat"; 14 - AP radar SUAO "Lev"; 15 - AP radar KSUS "Musson"; 16 - Navigačné kabíny a kryty pre navigačné systémy; 17 - kormidlovňa; 18 - chodba dôstojníckych kabín; 19 - príspevky KSUS "Muson"; 20 - GKP a BIP; 21 - personálne ubytovne; 22 - 100 mm AU AK-100; 23 - priehradka veže 100 mm AU; 24 - pracovné miesta SJSC "Polynom"; 25 - oddelenie bubnových strojov; 26 - špajze na rôzne účely; 27 - radom pre predné a podkýlové antény SJSC "Polynom"; 28 - reťazová skrinka; 29 - palivové nádrže; 30 - nazálny MO; 31 - oddelenie pomocných mechanizmov a stabilizátora; 32 - oddelenie pomocných mechanizmov; 33 - prívod MO; 34 – nádrž leteckého paliva; 35 - priehradka na oj.

Veľká protiponorková loď pr.1155 (kód "Frigate") bola vyvinutá Northern Design Bureau pod vedením N.P. Sobolev a V.P. Mishina. Pôvodne (1972-73) bola loď koncipovaná ako vývoj TFR pr. 1135 s odstránením jej hlavných nedostatkov (absencia vrtuľníka a nedokonalosť hydroakustických prostriedkov, ktoré neposkytovali cieľové označenie PLUR v plnom rozsahu rozsah). Okrem toho bol jeho štandardný výtlak obmedzený (nie viac ako 4 000 ton) možnosťou výstavby lodenice Yantar v Kaliningrade na sklzoch. Požiadavka umiestniť novú generáciu HAC na projekt 1155 (umožňujúca prístup do prvej vzdialenej zóny akustického osvetlenia) nás však prinútila opustiť akékoľvek obmedzenia veľkosti. V dôsledku toho bol na BSK nasadený viackanálový systém protivzdušnej obrany Kinzhal (namiesto systému protivzdušnej obrany Osa-M), štyri kanóny AK-630M 30 mm a rozmiestnenie dvoch vrtuľníkov Ka-27PL. Okrem toho sa dizajnérom podarilo niekoľko vylepšiť výkonnostné charakteristiky samotná loď. To všetko viedlo k tomu, že v záverečnej fáze technické prevedenieštandardný výtlak BSK pr.1155 vzrástol na takmer 7000 ton Pre zabezpečenie možnosti jeho výstavby v lodenici Yantar bol vybudovaný nový sklz.

Trup lode je oceľový, s predĺženou predpolou (do 2/3 dĺžky trupu), dvojitým dnom v celom rozsahu a veľkým zrútením rámov v prove. V jeho spodnej časti je namontovaný radom anténneho stĺpika a prístrojové vybavenie HJC „torpédovitého“ tvaru s dĺžkou cca 30 m a priemerom viac ako 0,5 m zbraň, ktorá sťažuje použitie. Vnútorné priestory trupu sú oddelené ohňovzdornými priedelmi a na ich výzdobu sú použité nehorľavé materiály. K dispozícii je stacionárny penový hasiaci systém. V strednej a zadnej časti trupu lode sú tri skupiny nadstavieb vyrobené s rozšíreným použitím zliatin hliníka a horčíka. V zadnej nadstavbe sú dva polozapustené hangáre pre vrtuľníky, zadné VPU systému protivzdušnej obrany Kinzhal a oba RBU-6000.

Výstup plynu z GTA bol vyvedený z každého poschodia do dvoch komínov, čo umožňuje súhrnnú výmenu GTE. Anténne stĺpy elektronických zbraní sú umiestnené na stožiaroch priehradovej konštrukcie, čo umožnilo znížiť celkovú hmotnosť nadstavieb. Hlavná elektráreň pozostáva z dvoch GTA M9, z ktorých každý pracuje na vlastnej šachtovej linke. GTA obsahuje pochodový motor s plynovou turbínou D090 s výkonom 9000 koní. s a prídavným spaľovacím motorom s plynovou turbínou DT59 s objemom 22 500 litrov. s Hlavné mechanizmy sú riadené pneumoelektrickým systémom. K dispozícii je núdzové kontrolné stanovište pre motory s plynovou turbínou s prídavným spaľovaním. Súčasťou elektroenergetického systému sú štyri (dva v každej strojovni) plynové turbínové generátory s výkonom 1250 kW, z toho dva plynové turbínové generátory (jeden v každej strojovni) majú kotly na odpadové teplo pracujúce na prenos tepla výfukových plynov plynovej turbíny, ktorý dopĺňa parná kapacita parných kotlov, ktoré poskytujú paru verejným spotrebiteľom.

Predpokladalo sa, že BOD pr.1155 bude operovať v spojení s EM pr.956 a bude pre ne riešiť protiponorkové úlohy. Samotná myšlienka vytvorenia systému dvoch lodí z viacerých dôvodov nebola optimálna, ale nebolo možné spojiť schopnosti projektu 956 a projektu 1155 do jednej viacúčelovej lode s obmedzeným štandardným výtlakom (cca. 8000 ton). Ide o to, že vzorky domáce zbrane a zbrane majú veľké hmotnostne-rozmerné charakteristiky. Avšak 13. a 14. loď série bola dokončená podľa pr.100 mm AK-100 AU - jedna 130 mm AK-130 AU.

Schéma vonkajšieho pohľadu na BSK Udaloy ():

1 - vrtuľník Ka-27PL; 2 - štartovacie veliteľské stanovište; 3 – odnímateľný kužeľ veterného rukávu; 4 - zariadenie na prepravu tovaru na cestách "String"; 5 - RBU-6000; 6 - nákladný žeriav; 7 - 30 mm kanón AK-630M; 8 - zameriavací stĺp SUAO "Vympel-A"; 9 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 10 - AP radar "Topaz-V"; 11 - AP systém "Privod-B"; 12 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart-2"; 13 - AP navigačný radar "Vaigach-Nayada"; 14 - AP radar "Topaz"; 15 - televízna anténa; 16 - AP rádiový zameriavač; 17 - AP radar SUAO "Lev"; 18 – optický periskopický hľadáčik kormidlovne; 19 - AP radar KSUS "Musson"; 20 - kormidlovňa; 21 - 100 mm pištoľ AK-100; 22 - PU OPATROVATEĽKY SPPP PK-2; 23 – kryt pre podkrídlové antény SJSC "Polynom"; 24 - PU komplex PLR-PKR "Rastrub-B"; 25 - navigačný mostík; 26 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart"; 27 - veliteľský čln; 28 – kormový mostík; 29 - 533 mm TA PTA-53-1155; 30 - reflektor; 31 – otvor miestnosti ťahanej antény SJSC „Polynom“; 32 - nákladný čln.

(50*) Kvôli oneskoreniam spojeným s výrobou „bežných“ zbraňových systémov pre BSK pr. vzhľad AP radar "Podkat"). Až do vylúčenia z bojovej sily flotily loď nemala systém protivzdušnej obrany Kinzhal, odpaľovacie zariadenie NURS SPPP PK-10, systémy GLONASS a Spectr-F. Podobné zloženie zbraní mal BSK viceadmirál Kulakov

Schéma vonkajšieho pohľadu na BOD maršala Vasilevského (hore) a BSK admirála Spiridonova (dole):

1 - vrtuľník Ka-27PL; 2 - štartovacie veliteľské stanovište; 3 – odnímateľný kužeľ veterného rukávu; 4 - zariadenie na prepravu tovaru na cestách "String"; 5 - RBU-6000; 6 - nákladný žeriav; 7 - 30 mm kanón AK-630M; 8 - zameriavací stĺp SUAO "Vympel-A"; 9 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 10 - AP radar "Fregat-MA"; 11 - AP systém "Privod-B"; 12-AP komplex elektronických bojových zariadení "Start-2"; 13-AP navigačný radar "Vaigach-Nayada"; 14 - televízna anténa; 15-AP rádiový zameriavač; 16 - AP radar SUAO "Lev"; 17 - optický periskopický hľadáčik kormidlovne; 18 - AP radar KSUS "Musson"; 19 - kormidlovňa; 20 - 100 mm pištoľ AK-100; 21 - PU OPATROVATEĽKY SPPP PK-2; 22 - PU komplex PLR-PKR "Rastrub-B"; 23 – plavebný most; 24 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart"; 25 - veliteľský čln; 26 – kormový mostík; 27 - 533 mm TA PTA-53-1155; 28 - svetlomet; 29 - sledovací modul riadiaceho systému systému protivzdušnej obrany "Dýka"; 30 - VPU SAM "Dýka".

(51*) BOD Marshal Vasilevsky sa stal prvou loďou projektu 1155 vybavenou radarom Fregat-MA. Avšak na ňom, ako aj na prvých dvoch BOD série (Udaloy a viceadmirál Kulakov), oba systémy protivzdušnej obrany Kinzhal, radar Podkat, odpaľovacie zariadenie NURS SPPP PK-10, GLONASS a Spektr-F systémy chýbali.

(52*) BSK Admirál Spiridonov sa stal druhou (po admirálovi Zacharovovi) loďou pr.1155, ktorá dostala jeden (kormový) systém protivzdušnej obrany "Dýka".

Schéma vonkajšieho pohľadu na BSK Simferopol ():

1 - vrtuľník Ka-27PL; 2 - štartovacie veliteľské stanovište; 3 – odnímateľný kužeľ veterného rukávu; 4 - sledovací modul riadiaceho systému systému protivzdušnej obrany "Dýka"; 5 - snímač varovného systému pred laserovým žiarením; 6 - zariadenie na prepravu tovaru na cestách "String"; 7 - RBU-6000; 8 - VPU SAM "Dýka"; 9 - nákladný žeriav; 10 - 30 mm AU AK-630M; 11 - zameriavací stĺp SUAO "Vympel-A"; 12-AP radar SUAO "Vympel-A"; 13-AP radar "Fregat-MA"; 14-AP systém "Privod-B"; 15-AP komplex elektronických bojových zariadení "Start-2"; 16 - AP rádiový zameriavač; 17 - AP navigačný radar "Vaigach-Nayada"; 18 - AP radar "Podkat"; 19 - televízna anténa; 20 - AP radar SUAO "Lev"; 21 – optický periskopický hľadáčik kormidlovne; 22 - AP radar KSUS "Musson"; 23 - kormidlovňa; 24 - 100 mm pištoľ AK-100; 25 - PU OPATROVATEĽKY SPPP PK-2; 26 - radom pre prednú a podkýlovú anténu SJSC "Polynom"; 27 - komplex PU PLR-PKR "Rastrub-B"; 28 – plavebný most; 29 - PU OPATROVATEĽKY SPPP PK-10; 30 - AP komplex zariadení elektronického boja "Štart"; 31 - veliteľský čln; 32 – kormový mostík; 33 - 533 mm TA PTA-53-1155; 34 - svetlomet; 35 – otvor miestnosti ťahanej antény SJSC „Polynom“; 36 - nákladný čln.

(53*) BOD Simferopol sa stal treťou (po Admiral Tributs a maršálovi Šapočnikovovi) loďou Projektu 1155, ktorá dostala „bežné“ zbrane. V súčasnosti jej však chýbajú štyri (z ôsmich) odpaľovacie zariadenia NURS SPPP PK-10 a systém GLONASS. Ako viete, Admiral Tributs dostal kompletnú sadu zbraní pre BOD pr. 1155 v procese vykonávania strednej opravy, ktorá bola dokončená v roku 2003.

odvážny(závod č. 111). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 23.07.1977; 5. februára 1980; 31. decembra 1980

Súčasťou SF. Od 26. marca do 30. marca 1984 loď priateľsky navštívila prístav v Havane. Od 24.10.1988 do 19.1.1990 v Kronštadte prešiel priemernou opravou. V roku 1996 bol Udaloy odvezený do zálohy av roku 2001 bol vylúčený z bojovej sily flotily a presunutý do SARS na likvidáciu. V roku 2002 v Murmansku loď rozobrali na kov.

viceadmirál Kulakov(závod č. 731). CVD ich. A.A. Ždanov (Kaliningrad): 4. novembra 1977; 16. mája 1980; 29. decembra 1981

Súčasťou SF. Od 3. do 7. novembra 1988 loď priateľsky navštívila prístav v Havane. Dňa 19.03.1991 sa loď presunula do Kronštadtu, kde začala stredná oprava, ktorá mala byť ukončená do októbra 1993. Pre nedostatok financií sa však neuskutočnili takmer žiadne práce. Dokonca mala previesť loď SARS na likvidáciu. 9. júna 2000 bol viceadmirál Kulakov odtiahnutý do Severnaya Verf OJSC (St. Petersburg) a pokračovalo sa v stredných opravách. K decembru 2003 bola technická pripravenosť lode 67 %. Oprava mala byť ukončená v októbri 2004.

maršal Vasilevskij(závod č. 732). CVD ich. A.A. Ždanov (Kaliningrad): 22. 4. 1979; 29. decembra 1981; 8. decembra 1983

Súčasťou SF. V roku 2004 bola loď vylúčená z flotily a presunutá do SARS na likvidáciu.

Admirál Zacharov(závod č. 112). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 16.10.1981; 4. novembra 1982; 30. decembra 1983

Bol členom TOF. Od 29.11 do 3.12.1987 loď priateľsky navštívila prístav Bombaj a od 12. do 16.5.1988 prístav Wonsan (KĽDR). 17. februára 1991 BOD ťažko vyhorela následkom požiaru, ktorý vypukol v zadnej strojovni. Koncom roku 1994 bol admirál Zakharov čiastočne odzbrojený, prevezený do zálohy a uložený vo Vladivostoku so zavarenými vonkajšími otvormi. V roku 2002 bola loď vylúčená z flotily a presunutá do SARS na likvidáciu.

Admirál Spiridonov(závod č. 113). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 09.1981; 02.1983; 30. decembra 1984

Zahrnuté v TOF. Od 4. do 8. 7. 1986 loď absolvovala priateľskú návštevu prístavu Wonsan (KĽDR) a od 8. do 12. 8. 1991 prístav Bombaj. V roku 2003 bol admirál Spiridonov vylúčený z flotily a odovzdaný SARS na likvidáciu.

Pocty admirála(závod č. 733). CVD ich. A.A. Ždanov (Kaliningrad): 19. 4. 1980; 26. marca 1983; 30. december 1985

Zahrnuté v TOF. Od 18. novembra do 23. novembra 1987 loď priateľsky navštívila prístav Aden (južný Jemen) a od 16. do 21. mája 1990 prístav Penang (Malajzia). Od 5.12.1992 do 23.5.1993 bol admirál Tributz členom oddelenia mierových síl na udržiavanie poriadku v Perzskom zálive. Od 22.3.1994 do roku 2003 prešla loď priemernou opravou v lodenici Dalzavod (Vladivostok). Od 10. februára do 15. februára 2004 spolu s RRC Varyag a MPK Koreets navštívil prístav Incheon (bývalé Chemulpo), kde sa zúčastnil osláv pri príležitosti 100. výročia bitky medzi 1. krížnik Varyag a japonská eskadra.

maršal Šapošnikov(závod č. 114). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 07.1983; 01.1985; 30. december 1985

Zahrnuté v TOF. Od 29.11 do 3.12.1987 loď priateľsky navštívila prístav v Bombaji a od 14. do 18.8.1990 - prístav Wonsan (KĽDR). Od 25.11.1993 do júla 2004 absolvoval maršal Šapošnikov strednú opravu v lodenici Dalzavod (Vladivostok).

Simferopol(hlava č. 115, od marca 1993 - Severomorsk, do roku 1986 - maršal Žukov, do roku 1995 - maršal Buďonnyj). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 6.12.1984; 24. decembra 1985; 30. decembra 1987

Súčasťou SF. Od 16. do 20.07.1991 loď uskutočnila priateľskú návštevu prístavu Mayport (USA).

Admirál Levčenko(výrobca č. 734, do 24. 5. 1982 - Chabarovsk). CVD "im. A.A. Ždanov“ (Kaliningrad): 27.01.1982; 21. februára 1985; 30.09.1988

Súčasťou SF. V dňoch 11. až 15. októbra 1993 loď absolvovala priateľskú návštevu prístavu Toulon (Francúzsko).

Admirál Vinogradov(závod č. 116). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 5. februára 1986; 4. júna 1987; 30. decembra 1988

Zahrnuté v TOF. Od 31. júla do 4. augusta 1990 loď absolvovala priateľskú návštevu prístavu San Diego (USA).

Admirál Kharlamov(závod č. 117). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 8. 7. 1986; 29.06.1988; 30. december 1989

Súčasťou SF. Od 30.06 do 5.07.1993 loď absolvovala priateľskú návštevu prístavu Halifax (Kanada), od 7. do 11.07.1993 - prístav Boston (USA) a od 8. do 11.07.1994 - prístav Rotterdam (Holandsko).

Admirál Pantelejev(závod č. 118). Lodenica "Yantar" (Kaliningrad): 09.1987; 12.1988; 19. december 1991 Časť tichomorskej flotily. Od 23. do 30. 8. 1993 loď priateľsky navštívila prístav Qingdao (ČĽR) a od 31. 8. do 4. 9. 1993 prístav Pusan ​​(Južná Kórea).

Veľké protiponorkové lode projektu BOD 1155 typu Udaloy sú najpočetnejšími veľkými povrchovými loďami ruského námorníctva, ktoré zostali v prevádzke (dá sa povedať, že z flotily zostali rohy a nohy). Po katastrofálnom znížení financií boli mnohé budovy 60. a 70. rokov odpísané, a nielen? tu =>> . Všetky fotografie sú klikacie, prezentované sú najzaujímavejšie fotografie BOD projektu 1155.

Dovoľte mi pripomenúť, zaujatie dominantných pozícií v globálnom meradle na oceánoch a moriach, nikdy predtým sovietskym námorníctvom a jeho nástupcom ruského námorníctva, nestál. Ale ako námorná veľmoc, ktorá má svoje vlastné miestne záujmy v určitých morských oblastiach, je potrebná silná flotila. Kľúčové záujmy, samozrejme, v Čiernom mori, ale ešte viac v Arktíde. Ani päťročný plán neprejde (skôr ešte menej) a boj o Arktídu sa skončí. Nebadane, ale už to začalo. Zatiaľ čo my máme napriek všetkým ekonomickým kolíziám najvýkonnejšiu vojenskú flotilu, tá je vo vodnej oblasti Arktický oceán. To preto, aby bolo jasné, že naša flotila zďaleka nie je najvýkonnejšia na svete, a dokonca ani druhá. Preto sú požiadavky na lode vysoko špecifické, na vykonávanie určitých úloh, nič viac.

Jednou z hlavných úloh sovietskeho námorníctva v 70. rokoch 20. storočia bol boj proti nukleárnej energii ponorky- na to námorníctvo zamýšľalo použiť svoje lovecké ponorky, základné protiponorkové lietadlá a špecializované lode. Poslednými a najpokročilejšími lovcami povrchových ponoriek v oceánskej zóne boli lode Projektu 1155 vyvinuté na začiatku 70. rokov 20. storočia. technické údaje ponorky, najmä po prechode na jadrové elektrárne, skomplikovali už aj tak ťažký boj proti nim.

BOD Admirál Chabanenko a americký raketový krížnik San Jacinto v Stredozemnom mori, 18. januára 2008

V roku 1972 flotila vydala technické zadanie pre priemysel na novú generáciu veľkej protiponorkovej lode, v ktorej bolo potrebné výrazne zvýšiť schopnosť hľadania a boja proti najnovším nepriateľským jadrovým ponorkám a zároveň posilniť ochranu proti protilodným raketám. . Všetky práce boli zverené Northern Design Bureau (Leningrad), E. Tretnikov bol vymenovaný za hlavného dizajnéra projektu, od roku 1977 ho nahradil V. Mishin.
V dôsledku toho museli protiponorky výrazne zvýšiť dosah detekcie aj rozsah ničenia. Tieto systémy, ktoré majú značné rozmery a hmotnosť (najmä v sovietskych modeloch, proti tomu nemôžete namietať, vždy boli problémy s miniaturizáciou), viedli k nezastaviteľnému nárastu veľkosti a posunu. Napríklad na veľká protiponorková loď BOD projekt 1155 typu Udaloy bolo potrebné prilepiť sonarový komplex Polynom, predchádzajúca generácia Titan a Titan-2 bola vo všetkých ohľadoch podradená. Hmotnosť komplexu Polynom je teda takmer 800 ton, veľkosť podvodnej kapotáže (viac ako päť metrov v priemere a 30 m na dĺžku) si vyžadovala špeciálne obrysy trupu v prove. Ale najprv to.

90. roky BOD "Udaloy" v kalu, foto

Osud prvej lode série je nezávideniahodný, po krátkej službe bola v roku 96 zaradená do zálohy, v roku 2001 vyradená z bojovej sily flotily. Po čiastočnej demontáži sa potopila v roku 2002 pri obci Belokamenka v zálive Kola. V roku 2006 bol zdvihnutý zospodu a nasadený na špendlíky.

Pôvodne sa plánovalo ako základ pre rozvoj projektu použiť dobre vyvinutý a postavený vo veľkej sérii projektu 1135 BODs. Najprv boli nádeje splniť výtlak o niečo viac ako 4000 ton, ktorý by umožnilo vybudovať novú sériu na starých zásobách. Predchádzajúca generácia v tomto bode „vyrástla“ na takmer 9 000 ton a zdala sa byť príliš veľká a drahá.
Nový sonarový systém, ktorý bolo potrebné nasadiť, základňa dvoch protiponorkových vrtuľníkov a ďalšie povinné požiadavky na zvýšenie bojovej účinnosti si však vynútili upustenie od obmedzení a nakoniec nový projekt prekonala hranicu 7000 ton plného výtlaku. V korme boli obrysy diktované umiestnením dvoch vrtuľníkov a zodpovedajúcou pristávacou plochou. Ako si pamätáme, časť luku bola zmenená pre sonarový systém Polynom.

Nový BSK využíval elektráreň s plynovou turbínou. V ťažkých 90. rokoch sa ukázalo, že takéto riešenie umožnilo vyhnúť sa mnohým problémom, ktoré vznikli pri prevádzke torpédoborcov – torpédoborcov Project 956.

Hoci koncepcia použitia EM a BOD predpokladala oddelenie povinností - prvé boli zamerané hlavne na protilodné misie a druhé na boj s ponorkami, v porovnaní s BSK projektu 1134 na Udal bola delostrelecká výzbroj citeľne posilnená.

Veľká protiponorková loď Admiral Levchenko Severná flotila a nórska fregata Otto Sverdrup, kotvisko č. 1 v Severomorsku, 11. september 2009

Okrem uvedených zbraní boli nainštalované dva 45 mm kanóny, ktoré nemajú aspoň nejakú bojovú hodnotu a používajú sa ako salvy. V systéme Minsudprom boli lode projektu 1155 známe pod kódom „Fregata“. Námorníctvo sa domnieva, že hasiaci systém projektu 1155 je pre svoje úlohy málo užitočný.

Bol tak urobený krok k vytvoreniu univerzálnej bojovej lode, čo sa pri neustálom raste rozmerov a nákladov ukázalo ako správne rozhodnutie. Zjednodušene povedané, stále sme dostali viac-menej univerzálnu loď, na ktorej sme vstúpili do 21. storočia, no stále ideme ďalej.

V roku 1976 námorníctvo požadovalo úpravu technický projekt 1155: bolo prijaté radikálne rozhodnutie zvýšiť bojové schopnosti pridaním jedného ďalšieho vrtuľníka, inštaláciou druhého RNAS a zlepšením operačného výkonu.
Konštrukčné prvky vojenských plavidiel typu "Udaloy" sú určené ich účelom: boli vytvorené na boj proti ponorkám.

Nakoniec 23. júla 1977 bola v závode Yantar v Kaliningrade položená vedúca loď Udaloy. O niekoľko mesiacov neskôr začal stavať druhý BOD, „viceadmirál Kulakov“. lodenica ich. Ždanov (Leningrad).

Uvedenie „Diaľkového“ do prevádzky pripadlo na 31.12.1980. Celkovo bolo v priebehu nasledujúcich 10 rokov podľa pôvodného projektu postavených 12 BOD, z toho osem v Yantare. Všetky sa stali súčasťou Severnej a Tichomorskej flotily a po roku 1991 prešli k ruskému námorníctvu.

Lode Projektu 1155 majú oceľový trup s predĺženou prednou a veľkým prehnutím na prove na kompenzáciu negatívny vplyv kapotáž GAS "Polynom". Nadstavby sú vyrábané so širokým využitím ľahkých (hliník a horčík) zliatin. K dispozícii je systém tlmenia rolovania, ktorý znižuje rolovanie viac ako trikrát. Zlepšila sa obývateľnosť lode (v porovnaní s jej predchodcami), pričom sa zohľadnila možnosť prevádzky v regiónoch s odlišnými klimatickými podmienkami. Jedno- a dvojlôžkové kajuty sú určené pre dôstojníkov, dvoj- a štvormiestne kajuty pre praporčíkov a kokpity pre 12-14 osôb pre námorníkov. K dispozícii sú miestnosti na rekreáciu, šport, ošetrovňa.
HLAVNÁ ELEKTRÁRŇ
MGEU je rovnaký ako pri TFR (predtým BOD) projektu 1135. Pozostáva z dvoch autonómnych jednotiek s plynovou turbínou M9, z ktorých každá pracuje na vlastnom vrtuľovom hriadeli. GTA pozostáva z ekonomickej plynovej turbíny D090 s výkonom 9000 koní. s a plnozdvihovú plynovú turbínu DT59 s objemom 22 500 litrov. s Rozdelenie na ekonomické a prídavné spaľovacie turbíny je dané tým, že najekonomickejšie pre plynové turbíny (na rozdiel od parných či spaľovacích motorov) sú režimy blízke plným otáčkam. Loď tak vo väčšine prípadov dokáže použiť turbíny, ktoré sú optimálne pre zvolenú rýchlosť – buď len ekonomické, alebo pri potrebe plnej rýchlosti oboje súčasne.

Vľavo posledný BOD projektu 1155, admirál Pantelejev, vztýčil vlajku len pár dní pred rozpadom ZSSR, vpravo Admiral Tributs, 33. kotvisko, Vladivostok, 14. február 2008

V porovnaní s inštaláciou parnej turbíny (kotol-turbína) majú plynové turbíny vysoký merný výkon, menšie rozmery a jednoduchšiu údržbu. Nemenej dôležitou výhodou je aj možnosť rýchleho prechodu z vypnutého stavu do režimu plného výkonu - pre motor s plynovou turbínou je tento čas 10-15 minút, zatiaľ čo pre klasickú parnú turbínu trvá „vzostup“ pary viac ako hodinu a pol. Napokon, moderné kotly s vysokými parametrami pary (tlak a teplota) sa ukazujú ako veľmi náročné na kvalitu kotlovej vody, čo niekedy spôsobuje veľké problémy v realite každodennej prevádzky (ktorým trpí projekt 956 EM - súčasníci a veľkosťou blízka ).

4-rúrkové 533 mm torpédomety

Hydroakustický komplex "Polynom"
Jadrom protiponorkového komplexu BOD je sonar Polynom - podpovrchový vyhľadávací sonar všestrannej viditeľnosti a určenia cieľa. Obrovská veľkosť poskytovala vysoké údaje - najmä dosah detekcie cieľa ponorkového typu je 40-50 km, zatiaľ čo stanice predchádzajúcej generácie mali dosah asi 5-10 krát menší. Nosová žiarovka má okrem antény aj vlečný MP760 "Fregat-MA" - radar s tromi súradnicami s fázovaným anténnym poľom určeným na detekciu vzdušných a povrchových cieľov a vydávanie označení cieľov raketovým a delostreleckým systémom. Antény staníc sú umiestnené na gyroskopicky stabilizovanej platforme. Maximálny dosah detekcie vzdušného cieľa je 300 km. MP350 "Podkat" - dvojsúradnicový radar na detekciu nízko letiacich malých cieľov v podmienkach rušenia. Vo výškach do 100 m dosah detekcie presahuje 30 km. MP212 "Pozitiv" - radarové sledovanie a osvetlenie cieľa systému protivzdušnej obrany Kinzhal. Okrem toho existujú radary na iné účely (navigácia, riadenie paľby delostrelectva MP-114 "Lev-114") s variabilnou hĺbkovou anténou. Okrem ponoriek je "Polynom" schopný odhaliť torpéda a ukotviť míny. Lode Project 1155 sú najmenšie vybavené týmto sonarom.

RADAROVÉ VYBAVENIE
URK-5 "Rastrub-B" je univerzálny raketový systém na boj proti ponorkám a hladinovým lodiam.
Vypáli raketové torpédo, ktoré dopraví do cieľovej oblasti malé torpédo UMGT-1. Maximálny dostrel je 55 km. Štvornásobné odpaľovacie zariadenia sú umiestnené vedľa seba pod navigačným mostíkom. Automatická lafeta AK-100 kalibru 100 mm je určená pre streľbu na vzdušné, námorné a pozemné ciele. Veža má pancier proti fragmentácii a možnosť manuálneho nabitia je zachovaná. Dosah streľby - 21,5 km, rýchlosť streľby - 60 rds / min. Nepretržité chladenie hlavne zabezpečuje vonkajšia voda.

Automatický 6-hlavňový 30 mm kanón AK-630M je určený na boj so vzdušnými a ľahkými námornými cieľmi na vzdialenosť do 5000 m Hlavným prostriedkom boja proti protilodným strelám na krátke vzdialenosti. Rýchlosť streľby 4000-5000 rds / min. "Dýka" - protilietadlový raketový systém na ničenie vzdušných cieľov (vrátane nízko letiacich). Dostrel - 12 km. Rakety sú umiestnené v podpalubných odpaľovacích kontajneroch s vertikálnym štartom. V 60° kuželi môže „Dýka“ vystreliť až štyri ciele a zamerať na ne (pre zvýšenie pravdepodobnosti zničenia) až osem rakiet. Celá výzbroj lode je riadená bojovým informačným a riadiacim systémom Lesorub-55, ktorý využíva informácie z radaru a iných prostriedkov detekcie. CICS vám umožňuje uprednostňovať ciele a používať zbrane s maximálnou účinnosťou.

V súčasnosti zostáva v prevádzke iba osem lodí BOD (najpočetnejšie lode tohto konkrétneho projektu), ktoré sú rovnomerne rozdelené medzi severnú a tichomorskú flotilu.

Všestrannejší projekt 11551

Čoskoro po tom, čo do služby vstúpili prvé BOD projektu 1155 typu Udaloy, bolo zrejmé, že zbraňový systém by mohol byť výrazne vyváženejší, čím by sa posilnili protilodné a univerzálne komponenty a súčasne nahradili pokročilejšie protilietadlové a protilietadlové komponenty. obranné systémy lietadiel. Namiesto dvoch 100 mm kanónov dostalo delostrelectvo jedno dvojhlavňové 130 mm kanóny; objavilo sa osem protilodných rakiet "Moskit" a pre protivzdušnú obranu v blízkej zóne nainštalovali Kortik ZRAK. Rastrub PLUR ustúpil Vodopadu PLUR a protiponorkové raketomety RBU-6000 ustúpili protitorpédovému obrannému systému RBU-12000.

GAK "Polynom" bol nahradený novším "Zvezda-2". Takto vylepšená loď dostala označenie BOD projektu 11551; prvý z navrhovaných 10 bol stanovený v roku 1990. Následné udalosti (perestrojka a glasnosť, ak si niekto nepamätá) stavbu výrazne zdržali a do služby vstúpil admirál Chabanenko. len vo februári 1999.

Ostal jediný zástupca projektu 11551, aj keď tento variant má oveľa viac vysoká kvalita v porovnaní s pôvodným 1155. Podľa odborníkov je BSK projektu 11551 vyvážená viacúčelová loď, v mnohých ohľadoch lepšia v bojových schopnostiach ako torpédoborec z projektu 956, pričom nemá nedostatky tohto torpédoborca.

výkonnostné charakteristiky veľká protiponorková loď BOD projekt 1155 typu Udaloy

• Zdvihový objem, t: normálny: 6945 plný: 7670
• Rozmery, m: dĺžka: 162,8 šírka: 19 ponor: 5,2 (7,87 m na kapotáži SJSC "Polynom")
• GEM - 4 jednotky s plynovou turbínou s celkovou kapacitou 61 000 litrov. s
• (2 pochodové 8000 hp a 2 prídavné spaľovanie 22 500 hp každý)

Technické údaje:

• rýchlosť, uzly: 30 (14 na pochodových plynových turbínach)
• dojazd, míle: 5700 (pri 14 uzloch)
• Posádka, ľudia: 220

Výzbroj:

• protiponorkový: 2 x 4 Rastrub-B PLUR,
• dva 12-hlavňové prúdové bombardéry RBU-6000;

delostrelectvo:

• dva 100 mm AUAK-100,
• dve 6-hlavňové 30 mm delá AK-630M;

protilietadlové:

• 2 SAM "Dýka";

torpédo:

• dva 4-rúrkové TA kaliber 533 mm;

letecká skupina:

• dva protiponorkové vrtuľníky Ka-27