Dispozitivul de strunguri

LA categorie:

transformarea afacerilor

Dispozitivul de strunguri

Informații de bază despre cinematica strungurilor. Conexiunea cinematică în strunguri se realizează prin intermediul unor roți dințate, cu ajutorul cărora mișcarea de rotație de la un arbore (Fig. 49) este transmisă la altul II sau mișcarea de rotație este transformată în translație. Cea mai simplă transmisie este curea de transmisie, care poate fi curea plată (Fig. 49, a) sau curea trapezoidale (Fig. 49, b), în plus, transmisia poate fi angrenată (Fig. 49, c) și lanț (Fig. 49, d) . În cutii de viteze se folosesc în principal roți dințate: cilindrice (Fig. 50, a), conice (Fig. 50.6), melcat (Fig. 50, c), șurub (Fig. 50, d), cremalieră și pinion (Fig. 50 ) și roller-ball (Fig. 50, e) în nodurile de ghidare. Utilizarea angrenajelor într-un strung este prezentată în fig. 51.

Orez. 50. Tipuri de angrenaje în cutii de viteze

Orez. 51. Roți dințate folosite la moara de ton

Orez. 52. Diferite tipuri de angrenaje

Orez. 53. Cuplu cinematic

Pereche cinematică - o conexiune a două legături de contact, permițând mișcarea lor relativă, de exemplu, transferul mișcării de la arborele / la arborele II (Fig. 53, a) sau transformarea unei mișcări A într-o alta B (Fig. 53, b).

Orez. 54. Schimbarea sensului de rotație în nodurile strungului

Orez. 55. Lanț cinematic

Orez. 56. Lanț cinematic cu număr par (a) și impar (b) de viteze

Orez. 57. Lanț cinematic al cutiei de viteze a unei mașini de tăiat șuruburi

Orez. 58. Principalele componente ale mașinii de șurub

Orez. 59. Tambur frontal

Orez. 60. Ansamblu ax cu suporturi

Un exemplu de lanț cinematic este prezentat în fig. 55. Semnul raportului de transmisie al lanțului cinematic este pozitiv dacă sensul de rotație al verigile finale și inițiale ale lanțului este același, și negativ dacă direcțiile de rotație ale acestora sunt diferite.

Semnul pozitiv al raportului de transmisie al lanțului cinematic este furnizat dacă lanțul cinematic este format dintr-un număr par de viteze (Fig. 56, a), și negativ dacă numărul de angrenaje este impar (Fig. 56.6).

Lanțul cinematic al mașinii este un set de perechi cinematice interconectate care transmit mișcarea de la sursa de mișcare la veriga finală - corpul de lucru al mașinii cu ax (Fig. 57).

Componentele principale ale mașinii. Principalele componente ale unui strung de tăiere cu șuruburi sunt: ​​un pat (Fig. 58), un cap (cutie de viteze), o contrapunctură, o cutie de alimentare, un șorț și un etrier.

Orez. 61. Modalităţi de fixare a cartuşului de toner în ax

Orez. 62. Contropost

Orez. 63. Etrier

Orez. 64. Fartun și nodurile lui

Orez. 66. Diapozitive încrucișate (a) și superioare (b).

Orez. 67. Membre

Orez. 68. Portascule

Capul (Fig. 59) este alcătuit dintr-un ansamblu ax cu suporturi (Fig. 60) și servește la transmiterea rotației piesei de prelucrat fixată în mandrina prin intermediul unui ansamblu conic (Fig. 61, a) sau filetat (Fig. 61, b) racordare pe flansa mandrinei .

Conceptorul servește la centrarea celui de-al doilea capăt al piesei de prelucrat sau al sculei și constă dintr-o bază (Fig. 62), un corp, o pină, o roată de mână, un mâner pentru atașarea contracopii la pat și un mâner de clemă. La capătul frontal al penei se află o priză conică în care se introduce mijlocul sau unealta de tăiere (burghiu, freză, aleză etc.).

Suportul este proiectat pentru fixarea și deplasarea frezei în timpul tăierii (Fig. 63). Cuțitul este fixat în suportul de scule montat pe glisa superioară. Etrierul poate fi deplasat manual cu ajutorul unui angrenaj (Fig. 64) și a unei cremaliere, precum și mecanic cu ajutorul unui arbore de rulare. Mișcarea mecanică a etrierului în timpul filetării se realizează cu ajutorul unui șurub de plumb și a unei piulițe despicate (uterină) (Fig. 65).

Glisiera transversală este utilizată pentru a deplasa cuțitul pe piesa de prelucrat (Fig. 66, a). Ele instalează glisiera superioară (Fig. 66, b). Cuțitul este alimentat atât pe direcția transversală, cât și pe cea longitudinală de roți de mână cu cadrane pentru setarea la dimensiunea de prelucrare necesară (Fig. 67).

Orez. 69. Cutie de alimentare

Orez. 70. Transferul mișcării de la ax la șasiu

Orez. 71. Conduce strungșurubul (a) cu rotirea la dreapta (b) și la stânga (c) a șurubului

Orez. 72. Comenzile morii de surub 16K20

Suporturile de scule sunt proiectate pentru montarea frezelor pe mașină. Într-un singur suport de scule (Fig. 68, a), freza este fixată cu un șurub. O fixare mai fiabilă a tăietorului este asigurată de suportul de scule (Fig. 68, b), în care tăietorul este fixat cu două șuruburi. Pe mașini universale utilizați suporturi de scule cvadruple (Fig. 68, c), permițându-vă să instalați simultan patru freze.

Cutia de alimentare, care asigură mișcarea arborelui de antrenare sau a șurubului (Fig. 69), vă permite să schimbați viteza de rotație a acestora (Fig. 70) prin comutarea blocurilor de viteze folosind pârghii și mânere.

Acționarea strungului constă dintr-un motor electric (Fig. 71) și un mecanism de transmisie a mișcării. Locația și scopul comenzilor strungului de șurub 16K20 sunt prezentate în fig. 72: 1 - mâner pentru controlul ambreiajului de fricțiune al acționării principale; 2 - variator de avans pas filet și oprirea mecanismului de avans; 3-variator de avans și tip de fir de tăiat; 4 - variator de avans pas filet; 5 - comutator pentru filet stânga sau dreapta; 6 - mâner pentru setarea pasului normal sau crescut al filetului și poziției la împărțirea firului în fire (multi-start); 7 și 8 - butoane pentru setarea vitezei axului;

Orez. 73. Mandrina cu autocentrare cu trei fălci cu zerouri inverse (a) și drepte (b).

Orez. 74. Mandrină spiralată cu trei fălci cu autocentrare: 1 angrenaj de antrenare; 2-disc; Mandrina de strung cu 3 fălci; janta cu 4 dinti

Orez. 75. Cartușe cu antrenare excentric (a), șurub (b) și cremalieră și pinion (c)

Dispozitivele și sculele auxiliare ale strungurilor sunt proiectate pentru instalarea și fixarea pieselor și sculelor de prelucrat. Cele mai utilizate mandrine de strunjire, centre, dornuri, lunette, plăci frontale, manșoane adaptoare și cleme.

Mandrinele de strung sunt concepute pentru a ține în ele piesele de prelucrat sau unelte. Mandrinele cu trei fălci cu autocentrare (Fig. 73) sunt proiectate pentru montarea și fixarea pieselor de prelucrat simetrice. Sunt cele mai convenabile de utilizat, nu necesită mult timp pentru a instala și fixa piesa de prelucrat. Pentru deplasarea camelor în mandrina se folosesc discuri cu canelură spirală (Fig. 74). Mandrina cu strângere excentrică a falcilor este prezentată în fig. 75 a. Pentru mișcare, se folosesc și unități cu șuruburi (Fig. 75, b) și rack (Fig. 75, c). În acesta din urmă, când șurubul se rotește, cremaliera mișcă roata, prin care se deplasează alte cremaliere cu came. Pe fig. 76 prezintă o mandnă cu două fălci cu o antrenare cu șurub (Fig. 76, a) și o mandrina cu auto-strângere cu came de rinti (Fig. 76, b), iar în fig. 77 - cartus pneumatic.

Orez. 76. Mandrina cu doua falci cu antrenare cu surub (a) si mandrina cu autostrângere cu nipluri ondulate (b): 1-carta; came cu 2 caneluri; 3-accentuare; 4-capac

Orez. 77. Cartuș pneumatic: 1-tijă; 2-tijă; Glisor 3.4 cu bucșă conică; 5-maneta cu brate duble; 6.7 - fălci de prindere auxiliare și principale

Orez. 78. Mandrina cu patru colturi neautocentrante (a) si placa frontala (b): 1 - Caneluri de ghidare in forma de T; 2 - prin caneluri

Orez. 79. Mandrina de ghimpe: a - pentru prelucrare cu precizie redusa; b - pentru prelucrare cu precizie sporită

Orez. 80. Mandrină cu autostrângere cu role

Pentru fixarea pieselor de prelucrat asimetrice se folosesc mandrine cu patru fălci fără autocentrare (Fig. 78, a). În acest mandrina, fălcile de prindere se mișcă independent unele de altele. Pentru fixarea pieselor de prelucrat asimetrice se folosesc și plăci frontale (Fig. 78.6).

Orez. 81. Cartuș de antrenare cu guler îndoit (a) și cu capac de siguranță (b)

Orez. 82. Mandrina de forare cu autocentrare

Orez. 83. Centre de strunjire: L-lungimea centrului; I - lungimea scaunului

Pentru fixarea pieselor de prelucrat cu diametre mici, se folosesc mandrine cu auto-strângere cu role și mandrine. Mandrina (Fig. 79) este formată dintr-un colț și un corp. Fiecare clemă are un diametru specific al găurii. Când treceți la prelucrarea unei piese de prelucrat cu un diametru diferit, mânerul este schimbat. Într-o mandrină cu auto-strângere cu role (Fig. 80), piesele de prelucrat sunt fixate cu trei role, care, rostogolindu-se peste suprafețele A, B, C, se pun între aceste suprafețe și piesa de prelucrat.

La prelucrarea pieselor de prelucrat în centre, se folosesc cartușe cu lea (Fig. 81). Pentru fixarea burghiilor și a altor scule de capăt, se folosesc mandrine de găurit cu autocentrare (Fig. 82).

centre. Centrele de strunjire (Fig. 83) sunt utilizate pentru montarea pieselor de prelucrat pe mașină. Centrul are piesa de lucru(Fig. 84), pe care este atașată piesa de prelucrat, și tija 2 sub formă de con, cu care centrul este introdus în pană. Partea cilindrică a tijei este instalată în soclul penei. Conurile drepte (Fig. 84, a) sunt folosite pentru a instala piesele de prelucrat cu centre convenționale (interne). Pentru piesele de prelucrat cu centre externe, se folosesc centre inverse (Fig. 84, b), care sunt folosite pentru piese de prelucrat subțiri. La prelucrarea feței de capăt a piesei de prelucrat, atunci când se lucrează în centre, se folosesc semicentre (Fig. 84, c). La prelucrarea suprafețelor conice cu o pantă mare, se recomandă utilizarea centrelor cu suprafață sferică (Fig. 84, d). Piesele de prelucrat cu găuri centrale mari sau piese de tip bucșă sunt fixate cu ajutorul centrelor ondulate (Fig. 84, d). Cu această metodă de fixare, este posibilă șlefuirea piesei de prelucrat pe toată lungimea într-o singură instalație. La prelucrarea pieselor de precizie la viteze mari, centre drepte cu un punct echipat cu aliaj dur(Fig. 84, e). În timpul lucrului brut, când se lucrează în centre, se folosesc centre rotative (Fig. 84, g). Centrul de rotație este instalat în plăcile de contrapunctură. La prelucrarea pieselor de prelucrat cu diametre mari, când este necesară lubrifierea abundentă a suprafețelor de frecare ale centrelor, se folosesc centre cu alimentare forțată cu lubrifiant (Fig. 84, h). În producția de masă, atunci când se prelucrează piese similare pe mașini semiautomate, se folosesc centre plutitoare (Fig. 84 și). Ele sunt instalate în penele capului.

Orez. 84. Tipuri de centre de ton

Mandrine. Pentru fixare la prelucrarea pieselor precum bucșe și obținerea alinierii între suprafețele interioare și exterioare, se folosesc tipuri diferite dornuri. Când se efectuează lucrări ușoare, atunci când straturi mici de metal sunt tăiate, se folosesc dornuri conice (Fig. 85, a). Suprafața dornului este realizată cu o ușoară conicitate, ceea ce vă permite să fixați piesa de prelucrat pe dorn. Un astfel de dorn poate fi folosit doar pentru o singură gaură de bază. La conditii dificile lucrările folosesc dornul prezentat în Fig. 85b. Piesa de prelucrat este așezată suprafata cilindrica dornurile și strângeți cu o piuliță printr-o șaibă cu schimbare rapidă. Dezavantajul unor astfel de dornuri este precizia redusă a prelucrării, deoarece există goluri între suprafețele de contact cilindric ale piesei de prelucrat și dorn. Pentru a elimina acest neajuns, se folosesc dornuri, prezentate în Fig. 85, c, d, e. Pe suprafața conică a dornului este instalată un colț de prindere cu o suprafață exterioară cilindrică, ceea ce face posibilă prelucrarea pieselor de prelucrat cu o precizie de 6-7 grade. Se folosește și un dorn cu un corp elastic de aterizare (Fig. 85, e).

Orez. 85. Mandrine

Orez. 86. Schema dornurilor de prindere rapidă

Orez. 87. Lunettes

Orez. 88. Conuri de reducere și bucșe

Orez. 89. Bucșe speciale

Mandrinele de prindere de mare viteză cu role (Fig. 86, a, b, c) și cleme cu came (Fig. 86, d) sunt utilizate pe scară largă. Piesa de prelucrat din astfel de dornuri este prinsă prin role sau came în mișcare în raport cu profilul de prindere.

Lunettes. Piesele lungi și subțiri, a căror lungime este de 10-15 ori diametrul, se îndoaie în timpul procesării. Rezultatul este o piesă cu formă neregulată. Pentru a evita deformarea piesei de prelucrat, se folosesc suporturi fixe (Fig. 87, a, b, d) și mobile (Fig. 87, c). Pe ghidajele patului de strung se fixează suporturile fixe. Piesa de prelucrat este prelucrată pe ambele părți cu reinstalare. Suporturile fixe mobile sunt fixate pe căruciorul etrierului și se deplasează împreună cu căruciorul. Spre deosebire de suportul fix, care are trei suporturi (cam), suportul mobil mobil are doar două came, pe care se sprijină piesa de prelucrat în timpul prelucrării.

Bucșe de tranziție. Pentru a monta unealta pe mașină, se folosesc bucșe adaptoare și conuri (Fig. 88). Manșoanele adaptoare sunt utilizate pentru a fixa burghie și alte unelte conice în suportul contrapuntului atunci când dimensiunile conului sculei nu corespund cu dimensiunea conului interior al penei contrapuntului. Uneori se folosesc dornuri speciale, care sunt fixate în suportul de scule (Fig. 89).

Orez. 90. Homutini

Orez. 91. Mandrin de antrenare

Orez. 92. Proprietăţile fizice şi mecanice ale materialelor utilizate la fabricarea sculelor aşchietoare

Clemele (Fig. 90) sunt proiectate pentru a transfera rotația piesei de prelucrat în timpul prelucrării acesteia în centre. Cele mai comune sunt clemele prezentate în Fig. 90, a, b. Clemele sunt puse pe piesa de prelucrat și fixate. Rotația se transmite prin gulerul din lesă. La prelucrarea pieselor de același tip, se folosesc cleme cu auto-prindere (Fig. 90, c, d). În acest caz, capturarea piesei de prelucrat se realizează fără participarea lucrătorului. Adesea se folosește un guler sigur cu o lesă (Fig. 90, e). Pe fig. 91 prezintă un dorn de antrenare, care este, de asemenea, folosit ca coliere pentru transmiterea rotației piesei de prelucrat.

Apariția unui mare parc de mașini, format din mecanisme tipuri variateși modificări, au făcut posibilă automatizarea procesului de prelucrare a produselor metalice într-o măsură sau alta. Strungurile sunt una dintre cele mai comune nu numai în producție.

Există, de asemenea, la vânzare care nu au capacități precum omologii lor „adulti”, dar, cu toate acestea, sunt folosite cu succes în viața de zi cu zi sau în micile ateliere specializate. Să vorbim despre modul în care sunt aranjate mașinile pentru producerea lucrărilor de strunjire.

Conform clasificării echipamentelor de tăiere a metalelor, strungurile aparțin grupei I. Toate diferă în specificul operațiunilor tehnologice, precizie și o serie de alți parametri. Prin urmare, există unele diferențe în designul elementelor individuale, precum și în configurație. Prin urmare, mai departe - numai informatii generale pe dispozitivul de strunguri destinate prelucrării produselor metalice.

Design strung

Luați în considerare exemplul unui model rotativ ca fiind cel mai comun. Totul este clar vizibil în figuri, așa că explicațiile separate vor fi suficiente.

Cablă ax (față)., in functie de model si producator, este din fonta sau tabla (dar groasa). Pe el, pe lângă axul în sine, există un comutator de viteză.

Pentru o mai bună înțelegere a dispozitivului, ar trebui să înțelegeți de ce și cum se întâmplă acest lucru. Practica operarii strungurilor arată că acesta este unul dintre cele mai slabe puncte ale oricărei unități. Prin proiectare, această parte a mașinii nu este mult diferită de cutia de viteze manuală a unei mașini. În interior - un set de angrenaje montate pe osii situate la diferite niveluri.

Combinația prin care sunt conectate între ele determină viteza de rotație a axului. La mașinile semi sau complet automatizate, acest parametru este setat cu un comutator. În funcție de poziția lamelelor sale, elementului de control este furnizată o tensiune de +24 V - un ambreiaj electric / magnetic, a cărui funcționare vă permite să comutați de la un mod la altul.

Calitatea lucrărilor de strunjire este afectată semnificativ de jocul axului. De regulă, este o consecință a dezvoltării limitative a unuia dintre rulmenți - față sau spate. Uneori, ambele trebuie înlocuite.

Subler

Are un suport montat pe el. Mișcarea sa spre dreapta-stânga poate fi efectuată mecanic sau manual.

Componentele unui strung

• Transport.
• Diapozitive încrucișate.
• Suport cutter.
• Şorţ. Execuția acestei piese constructive pentru diferite modele poate varia foarte mult.
• Slide-urile sunt incisive.

contrapunctură

Îndeplinește o funcție dublă. Dacă o probă de metal este fixată în ax și un burghiu este în contrapunctură, atunci operația de găurire poate fi efectuată prin deplasarea căruciorului spre stânga. După ce ați fixat capătul semifabricatului metalic general în această parte a mașinii, va fi posibilă efectuarea lucrărilor de strunjire corespunzătoare. În acest caz, unealta de prelucrare este o freză, pe care strunjitorul „o conduce” în direcția de care are nevoie.

Unele modele de contrapuncturi nu au un miez obișnuit (tradițional), ci un miez rotativ. Acest lucru vă permite să creșteți viteza lucrărilor de întoarcere.

Cutie cu elemente de automatizare (nu este disponibilă pe mașinile manuale)

Conține un motor, un transformator și o serie de comenzi (buton de pornire/oprire, lumini de avertizare și așa mai departe). Modelele mai moderne aparținând categoriei grele sunt echipate cu dulap electric.

Toate circuitele de strung sunt proiectate pentru tensiuni joase (de la 12 la 36 V). Acest lucru se datorează faptului că o defecțiune probabilă a izolației circuitului de 220 V (și toate părțile echipamentului sunt metalice) va duce la cele mai nefericite consecințe.

Tipuri de strunguri

Clasificarea este destul de complicată, deoarece se realizează în funcție de mai mulți parametri (tip de lucru, grad de automatizare, greutate etc.). Prin urmare, numai revizuire generală cele mai cunoscute soiuri.

• Semi și automată.
• Un singur ax sau multi-ax.
• Revolver.
• Tăierea cu șuruburi.

Multi-tăiere

carusel

suport

Marcare strung

Este alfanumeric. Decodificarea pozițiilor (de la stânga la dreapta) în desemnarea produselor este următoarea.

• 1 (număr). Pentru strunguri - întotdeauna „1”.
• al 2-lea (număr sau literă). Tipul echipamentului. De exemplu, pentru o mașină carusel acesta este „5”, pentru o mașină de parbriz este „6”, pentru o mașină de tăiat șuruburi este „I”.
• al 3-lea (număr). Parametrul principal (în dm). De obicei este luată ca înălțime a centrelor.
• a 4-a (litera). Nu este întotdeauna afișat. Indică caracteristicile unui strung. De exemplu, litera „T” indică faptul că este modificată; „P” - precizie crescută și așa mai departe.

Principalele caracteristici

Fiecare strung are propriile sale capacități. La ce să fii atent în primul rând?

• Secțiunea transversală maximă a unei piese de prelucrat care poate fi prinsă în ax.
• Distanța dintre centrele însoțitorilor în poziția lor extremă. Aceasta determină lungimea maximă a probei care poate fi procesată.
• Grosimea maximă a unei piese metalice. Este determinată de distanța de la axa fusului - contrapunct până la etrier.

Există destul de multe modificări ale strungurilor, dar dacă vă aprofundați în designul lor, atunci nu există diferențe fundamentale. Principala diferență este în aspectul mașinilor, locația unor noduri și designul acestora (formă, dimensiuni etc.). Pentru fiecare produs, producătorul trebuie să atașeze un set de documentație, conform căruia, având o idee generală despre dispozitivul unui strung, nu va fi dificil să vă dați seama de nuanțele.

LUCRĂRI DE LABORATOR Nr 8

ȘI STUDIAREA PROIECTULUI UNUI MAȘINI DE STRUNCHIT ȘI DE DEBIT

Obiectiv:

studiați proiectarea unui strung folosind exemplul unui strung de șurub 1K62, aflați cum să utilizați diagramele cinematice și să calculați lanțurile de mișcare cinematică.

Dispozitive, materiale, instrumente:

5. Ajutoare metodologice.

6. Afișe.

7. Calculatoare.

1. Studiați designul strung de debitat 1K62 dupa scheme cinematice.

4. Întocmește un raport cu privire la munca depusă.

1. Dispozitiv de strung

Partea principală a strungului este patul (Fig. 8.1), care este o turnare masivă din fier cu secțiune cutie, pe care sunt montate toate componentele mașinii.

Patul are două picioare (piedestale) care sunt atașate de o fundație masivă de beton. Pe partea de sus a mașinii există ghidaje de-a lungul cărora se mișcă etrierul și contrapunctul.

Partea frontală a mașinii se numește capul - este o cutie de viteze fixă ​​cu un ax în care sunt fixate piesele de prelucrat.

Conceptorul este folosit pentru a susține capătul drept al pieselor lungi cu ajutorul centrului. În coloanele contrapuntului, puteți fixa și unelte pentru prelucrarea găurilor - burghie, freze, alezoare. Pena poate fi deplasata in directie axiala cu ajutorul unei roti de mana si a unui surub, existand un mecanism de blocare care fixeaza pina. Conceptorul este deplasat manual de-a lungul ghidajelor și se asigură cu o conexiune cu șuruburi.

Orez. 8. 1. Dispunerea principalelor componente ale strungului.

Cutia de alimentare primește mișcare de la arborele ax prin chitara de alimentare. Din acesta se primește fie șurubul de plumb, fie arborele de plumb, care la rândul lor transmit mișcarea către suportul mașinii.

Suportul este proiectat pentru a fixa și a alimenta unealta de tăiere. Acesta asigură mișcarea sculei de-a lungul ghidajelor mașinii și de-a lungul ghidajelor. În plus, partea din mijloc a etrierului poate fi rotită printr-un unghi de 450 și fixată în poziția dorită. Partea superioară a etrierului împreună cu unealta poate fi deplasată manual. Mișcarea longitudinală și transversală poate fi efectuată mecanic sau manual.

Strung de tăiere cu șuruburi 1K62

Mașina este proiectată pentru a efectua o varietate de strunjire și tăiere diferite fire.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Cel mai mare diametru al piesei de prelucrat este de 400 mm. Distanța dintre centre - 710, 100, 1400 mm. Diametrul orificiului axului - 47 mm.

Viteza axului - 12,5 - 2000 rpm. Numărul de trepte al cutiei de viteze este de 23.

Număr de avansuri - 42. Avansuri la 1 rotație în mm:

longitudinal - 0,07 - 4,16, transversal - 0,035 - 2,08.

Pas tocat fir metricîn mm - 1 - 192. Putere motor electric - 10 kW.

Figura 8.2 prezintă schema cinematică completă a mașinii. Mișcarea principală în mașină este rotirea axului, pe care îl primește de la motorul electric situat în dulapul frontal al patului. Mișcarea de la motorul electric este transmisă prin intermediul unei transmisii cu curele trapezoidale la arborele de intrare al cutiei de viteze (Fig. 8. 3).

- in detalii).

Pe arborele primar - 2, este instalat un ambreiaj cu frecare cu mai multe plăci cu două fețe M1. Pentru a obține rotația directă a arborelui, ambreiajul este deplasat la stânga și apoi antrenarea către arbore se realizează de-a lungul următorului lanț de viteze: de la arborele 2 la arborele 3 cu 4 5 sau 6 7. De la arborele 3 la arborele 4 cu 8 9, sau 10 11, sau 12 13 De la arborele 4 la arborele 5 (fus) de la 14 15 sau printr-o cautare, formata dintr-un grup de angrenaje cu blocuri cu coroana dubla 16-17 si 18-19 si roti dințate 20 -21.

Prin comutarea blocurilor de roți, puteți obține șase opțiuni pentru angrenarea angrenajului atunci când transferați direct de la arborele 4 la arborele 5 și opțiunile 24 pentru transmiterea rotației prin enumerare.

Formula structurală a lanțului cinematic considerat

d1 = 254 mm - diametrul scripetei de antrenare a curelei de transmisie, d2 = 142 mm - diametrul scripetei antrenate,

ndv = 1450 rpm - viteza de rotație a arborelui motorului, nsh - viteza de rotație a arborelui,

ik.s. - raportul de transmisie al cutiei de viteze.

Figura 8.2. Schema cinematică a cutiei de viteze a mașinii 1K62.

Orez. 8.3.Schema cinematică a cutiei de viteze.

Cu poziția angrenajelor prezentate în Fig. 8.3 raportul de transmisie al lanțului principal de antrenare este:

Tabelul 8.1 Numărul de dinți ai angrenajului cutiei de viteze a mașinii 1K62

Mecanismul de avans include patru lanțuri cinematice: tăiere cu șuruburi, avans longitudinal, avans transversal, mișcare rapidă a etrierului.

Rotația arborelui 8 se transmite de la arborele 5 prin roți dințate 25 26 sau, la filetarea cu pas crescut, prin roțile 27 28. De la arborele 8 la arborele 9, mișcarea se transmite prin roți dințate de la 34 35 sau de la 32 33. .roți 363738. În plus, mișcarea alimentelor din cutia de viteze este transferată la chitara de alimentare (Fig. 12. 4). Roțile dințate 39 și 40 ale chitarei de alimentare sunt montate rigid pe arborele 9 al cutiei de viteze, iar blocul 40-42 pe arborele 10 al cutiei de viteze. Schimbarea raportului de transmisie al chitarei de avans se face la reinstalarea roții dințate 43. La întoarcerea și tăierea

filetele metrice și în inchi sunt cuplate 39 43 40, iar la tăierea filetelor modulare și cu pas - 41 43 42.

Orez. 8.4. Diagrama cinematică a reprizelor de chitară.

La reacordarea tonurilor de chitară, blocurile 41-39 și 40-42 sunt îndepărtate și răsturnate. În cazul tăierii firelor precise cu un pas special, acordarea chitarei se realizează prin selectarea numărului de dinți ai roților interschimbabile din setul disponibil.

Cutia de alimentare (Fig. 8.5) are un mecanism cu un bloc conic de roți dințate 50-56 și un mecanism multiplicator în patru trepte.

Mecanismul cu un bloc conic este format din șapte roți dințate fixate rigid pe arborele 12 și un mecanism cu capac cu roți dințate 47, 48, 49, care se pot deplasa de-a lungul arborelui 11 de-a lungul canelurilor. Prin deplasarea acestui mecanism de-a lungul arborelui 11 și prin cuplarea inelului cu una dintre roțile blocului conic, se pot obține șapte numere diferite de rotații.

Mecanismul multiplicator are două blocuri duble de viteze - 66-67 și 61-63, prin comutare, puteți obține patru viteze diferite.

Prin comutarea ambreiajelor M2, M3, M4, M5, rotația poate fi transmisă prin diferite lanțuri cinematice.

Când cuplajele M2, M3, M5 sunt pornite, rotația de la arborele 10 este transmisă direct șurubului. Această setare este utilizată atunci când tăiați fire fine cu un pas special.

Orez. 8.5. Schema cinematică a cutiei de alimentare.

Când cuplajele M2, M4 sunt pornite, rotația de la arborele 10 este transmisă printr-un mecanism conic la arborele 11, arborele 12, apoi prin roți dințate 61 64 sau 63 67 la arborele 14 și apoi prin 64 67 sau 6567 la arborele 15 și apoi la arborele 15. şurubul de plumb cu poziţia dreaptă a blocului 69 sau pe arborele de rulare cu poziţia din stânga a blocului 69 (69 70) şi prin ambreiajul de rulare M6 sau 69 71, ocolind ambreiajul de rulare. În acest caz, roata dinţată 46 este decuplată.

Când al doilea ambreiaj este oprit și al patrulea este pornit, mișcarea pe arborele 13 poate fi transmisă prin 44 45, apoi de la 45 la 46 și mai departe, ca în versiunea anterioară.

Cu ambreiajul M2 pornit și ambreiajul M4 oprit, mișcarea de la arborele 10 prin ambreiajul M2 este transmisă arborelui 12, apoi prin 57 58 și 5960 la arborele 13 și apoi de-a lungul lanțului cinematic de la arborele 13. la arborele de antrenare sau la șurub.

Tabelul 8.2 prezintă numărul de dinți ai cutiei de alimentare, corespunzător numerelor acestora conform diagramei cinematice.

Tabelul 8.2 Numărul de dinți ai angrenajului corespunzător numerelor acestora conform

schema cinematica

Mecanismul șorțului etrierului este amplasat într-o carcasă înșurubată pe căruciorul etrierului. Mișcarea către etrier este transmisă prin arborele de rulare sau șurubul de plumb, adică. de-a lungul unui lanț de tăiere cu șuruburi sau a unui lanț de avansuri longitudinale și transversale.

Lanțul cinematic de tăiere a șuruburilor este pornit de la șurubul de plumb prin piulița mamă 68, care este fixată în șorț.

Un mecanism de șorț este utilizat pentru a transfera mișcarea de la arborele de rulare (Fig. 8.6). Pe arborele de rulare 16, de-a lungul canalului cheie, roata dințată 72 alunecă, transmitând rotația de la arbore printr-o pereche de roți dințate 73 74 și o pereche de melc 75 76 către arborele 17. Pentru a obține o avansare longitudinală a etrierului și a acestuia. inversare, unul dintre ambreiajele cu came M7 sau M8 este pornit. Apoi, rotația de la arborele 17 este transmisă prin roți dințate 777879 sau 80 81 la arborele 18 și apoi o pereche de 82 83 la arborele 20 la roata cremalieră 84. Cremaliera 85 este fixată fix pe cadrul mașinii, deci cremaliera roata, care se rotește, se rostogolește simultan de-a lungul suportului și trage șorțul împreună cu acesta cu sprijin.

Alimentarea încrucișată și inversarea acesteia se realizează prin pornirea cuplajelor M9 și M10. În acest caz, prin transmisii 77 78 86

Pentru a efectua mișcarea accelerată (de instalare) a etrierului, arborelui de rulare primește o rotație rapidă de la motorul electric instalat la capătul drept al patului printr-o transmisie cu curele trapezoidale. În acest caz, mecanismul de alimentare nu este dezactivat, deoarece. cuplajul M6 asigură separarea arborelui de rulare de cutia de alimentare.

Fig.8. 6. Schema cinematică a mecanismului șorțului.

Tabelul 8.3 prezintă numărul de dinți ai roților dințate ale mecanismului șorț, corespunzător numerelor acestora din diagrama cinematică.

Tabelul 8.3

Numărul de dinți ai roților dințate ale mecanismului șorț corespunzător numerelor lor din diagrama cinematică