Concernul rus de apărare aeriană Almaz-Antey a vorbit marți, 22 septembrie, despre testarea cu succes a sistemului de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune Tor-M2U la tragerea în mișcare. În regiunea Astrakhan s-au efectuat trageri de probă de la vehiculul pe șenile 9A331MU din sistemul de apărare aeriană Tor-M2U. Se raportează că vehiculele complexului se deplasau cu o viteză de 25 km/h de-a lungul unui drum de țară de stepă. Fără a se opri, sistemul de apărare aeriană Tor-M2U a putut detecta racheta țintă Saman, a luat-o pentru urmărire automată și apoi a doborât racheta țintă la o distanță de peste 8 km.

Testele efectuate în regiunea Astrakhan au dovedit posibilitatea tragerii dintr-un complex în mișcare. Ca urmare, acest lucru ar trebui să ofere sistemului de apărare aeriană un avantaj tactic foarte important, care va permite în cele din urmă sistemului de apărare aeriană Tor-M2U, care însoțește coloanele militare, să respingă raidurile aeriene inamice în mișcare. Până de curând, acoperirea trupelor din marș cu acest complex era posibilă doar dintr-o scurtă oprire, a declarat reporterilor Pavel Sozinov, care deține funcția de proiectant general al concernului.

SAM "Tor" (conform codificării NATO SA-15 Gauntlet "Latnaya Gauntlet") este un sistem de rachete antiaeriene tactice sovietice și rusești pentru orice vreme, al cărui scop principal este de a rezolva problemele apărării aeriene și antirachetă a trupelor. și facilități la nivel de diviziune. Sistemele de apărare aeriană „Tor” în diferite modificări au fost în serviciu cu unitățile de apărare aeriană antiaeriană ale Forțelor Terestre de la mijlocul anilor 1980. În același timp, în ultimii 30 de ani, aceste complexe au fost modificate în mod repetat. Complexele „Tor-M2U” sunt concepute pentru a organiza unități de apărare aeriană ale forțelor terestre în zonele de concentrare a acestora, în timpul operațiunilor de luptă și în marș, pentru a proteja centrele de comunicații și posturile de comandă, poduri, aerodromuri, echipamente radio etc. de la avioane, elicoptere, rachete controlate radio, bombe ghidate și planare, UAV-uri și alte elemente moderne de înaltă precizie.

Pentru ca sistemele de apărare aeriană Tor să țină pasul cu unitățile forțelor terestre acoperite de acestea, acestea au fost montate inițial pe un șasiu pe șenile, care a oferit sistemului de apărare antiaeriană capacitatea de a urmări unitățile acoperite pe aproape orice off-road. Dar până de curând, „Torii” ruși nu puteau trage din mers. Dacă exista pericolul unei lovituri aeriene inamice asupra unei coloane de trupe care făceau un marș, atunci sistemele de apărare antiaeriană trebuiau să se oprească și să aștepte pentru a efectua trageri de rachete către țintele detectate fără probleme. În acest moment, coloana escortată de ei se putea deplasa suficient de departe, iar eficiența acoperirii sale a fost redusă.

„Învățați” sistemele de apărare aeriană să tragă în mișcare s-a dovedit a fi departe de a fi cel mai ușor lucru. În orice caz, niciun sistem modern de rachete antiaeriene din lume nu poate face acest lucru. Prin urmare, designerii concernului Almaz-Antey au reușit să rezolve înainte o problemă aparent de nerezolvat. Datorită eforturilor lor, Tor-M2U este capabil, fără oprire, să acopere unitățile și subunitățile armatei de-a lungul întregului lor traseu către locurile de desfășurare și desfășurare desemnate. La testarea la locul de testare Kapustin Yar, au fost implicate mijloacele și forțele locului de testare în sine, precum și centrul de instruire al Uzinei Electromecanice Izhevsk (IEMZ) „Kupol”, unde sunt fabricate astăzi sistemele de apărare aeriană Tor.

Yan Novikov, director general al Almaz-Antey Concern, care include IEMZ Kupol, a remarcat că, în cadrul testelor, a fost posibil să se confirme în practică: posibilitatea de a detecta și de a lua o țintă pentru urmărirea automată în mișcare; acuratețea și calitatea urmăririi țintelor aeriene în mișcare; ieșirea fără impact a unei rachete antiaeriene din container și o serie de alți parametri tehnici. Potrivit designerului general Pavel Sozinov, specialiștii concernului au reușit să aducă complexul Tor la un nivel tehnic calitativ nou al dezvoltării sale.

Toate sistemele de apărare aeriană din familia Tor utilizează o singură rachetă ghidată antiaeriană (SAM), care a fost dezvoltată de specialiștii de la Fakel Design Bureau. Acest SAM a fost creat special pentru interceptarea eficientă a obiectelor aeriene de dimensiuni mici și care manevrează activ în zbor. Pe lângă opțiunea de bază pentru desfășurarea activelor de luptă ale sistemului de rachete antiaeriene Tor-M2U pe un șasiu pe șenile, pe piață sunt oferite și alte opțiuni de desfășurare. În special, la spectacolele aeriene MAKS, din 2007, a fost demonstrată o variantă a complexului cu plasare pe un șasiu pe roți de teren, baza în acest caz a fost șasiul pe roți MZKT-6922. Utilizarea acestui șasiu face posibilă îmbunătățirea locuinței calculului, precum și creșterea caracteristicilor operaționale ale complexului pe drumuri asfaltate. În plus, a fost prezentată o versiune modulară a complexului, care a primit denumirea „Tor-M2KM”.

Complexul Tor-M2U, dezvoltat de Almaz-Antey Air Defense Concern, aparține sistemelor de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune ale noii generații. Complexul poate fi folosit pentru a organiza apărarea aeriană a trupelor de tancuri și pușcași motorizate în marș, importante facilități militare și guvernamentale din atacul aerian inamic din zona sa afectată, la orice oră din zi și din noapte, precum și în interferențe dificile și meteorologice. conditii. Sistemul de apărare aeriană Tor-M2U a fost adoptat de armata rusă în 2012. Complexul este capabil să lovească simultan 4 ținte aeriene situate la o altitudine de până la 10 kilometri cu 4 rachete antiaeriene.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M2U este capabil să lupte eficient la distanță scurtă cu toate tipurile existente de arme moderne de atac aerian, inclusiv cu cele de manevră intensivă, de dimensiuni mici, cu zbor joasă, precum și cu cele realizate folosind tehnologia stealth. Complexul nu are analogi între sistemele de apărare aeriană rusești și străine din această clasă. Un grad ridicat de automatizare a muncii permite complexului să detecteze și să clasifice 48 de ținte aeriene în funcție de gradul de pericol prezentat. În comparație cu versiunea anterioară a sistemului de apărare aeriană Tor-M1, numărul de rachete ghidate care trag simultan asupra țintelor aeriene a crescut de la două la patru. În plus, cu mai mult de un sfert a fost posibilă creșterea razei de detectare a țintelor aeriene (de la 25 km la 32 km), precum și a intervalului de distrugere a acestora (de la 12 la 15 km).

Datorită automatizării aproape complete, acest sistem modern de apărare aeriană cu rază scurtă este foarte eficient. Echipajul de luptă al complexului poate lua o decizie doar cu privire la distrugerea celor mai periculoase obiecte de atac aerian, dintre țintele detectate de complex, care, după diverse criterii, sunt selectate chiar de vehiculul de luptă. Această posibilitate a fost realizată prin utilizarea unui sistem informatic modern. Unul dintre principalele avantaje ale complexului față de analogii străini este, de asemenea, timpul minim de reacție al sistemului de apărare aeriană, desfășurarea acestuia, precum și capacitatea de a scăpa de un posibil atac al inamicului. Datorită mobilității suficient de ridicate, este posibilă minimizarea riscurilor, atât pentru complex în sine, cât și pentru echipajul acestuia. În plus, sistemele de apărare aeriană Tor sunt destul de ușor de integrat în sistemele de apărare aeriană care există astăzi, menținând în același timp posibilitatea de utilizare independentă, complet autonomă a acestui sistem de rachete antiaeriene.

În prezent, sistemele de apărare aeriană Tor au o cerere constantă pe piața internațională și sunt în serviciu cu multe armate de pe planetă. În special, Grecia, China, Egipt, Venezuela și Iran sunt înarmate cu aceste sisteme de apărare aeriană. Iar faptul că complexul a avut ocazia să lovească ținte aeriene în timpul mișcării, în viitor, nu va face decât să-și sporească popularitatea pe arena internațională. Complexe actualizate sunt, de asemenea, livrate armatei ruse. Deci, deja pe 23 septembrie 2015, au apărut informații că unitățile de apărare aeriană din Districtul Militar de Est, staționate pe insulele de pe creasta Kuril, au preluat sarcina de luptă pe noile sisteme de apărare aeriană Tor-M2U. Acest lucru a fost raportat de agenția Interfax cu referire la sediul Districtului Militar de Est. „În prezent, serviciul de apărare aeriană este organizat ca parte a două baterii de sisteme de rachete antiaeriene Tor-M2U. În total, forțele armate ruse au peste 120 de complexe Tor.

Surse de informare:
http://www.rg.ru/2015/09/23/raketi.html
http://army-news.ru/2014/08/tor
http://www.interfax.ru/russia/468606
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/tor_m2u_nauchili_otrazhat_avianalety_v_dvizhenii_ne_delaya_ostanovok
http://dokwar.ru/publ/voenny_vestnik/novosti_vpk/oao_izhevskij_ehlektromekhanicheskij_zavod_kupol_primet_uchastie_v_mezhdunarodnoj_vystavke_kadex_2014/2-1-0-1396

Uzina electromecanică Izhevsk „Kupol” a livrat pentru prima dată un set regimental de sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune 9K331M „Tor-M2” pentru a echipa cel de-al 538-lea regiment de rachete antiaeriene al Diviziei de tancuri Kantemirovskaya a 4-a Gărzi a Districtului Militar de Vest. Acest lucru a fost anunțat în cadrul Zilei Unice de Acceptare Militară de către comandantul regimentului Constantin Demidov.

După finalizarea pregătirii personalului la centrul de pregătire din Yeysk și trecerea prin tragerile de andocare de luptă, regimentul se va muta la punctul de desfășurare permanentă.

Livrările complexului au început anul trecut. Apoi, uzina Kupol, care face parte din concernul Almaz-Antey, a transferat două seturi diviziale Forțelor Terestre ale Federației Ruse. În consecință, în acest an, producția de masă a noilor Thors s-a extins.

Sistemul autopropulsat de apărare aeriană „Tor”, în ciuda faptului că a fost deja modernizat în mod repetat, este un complex relativ tânăr. Această dezvoltare a Institutului electromecanic de cercetare științifică din Moscova (NIEI) a fost introdusă în producție la uzina Izhevsk „Kupol” la începutul anilor 80. Iar primul „Thor”, fără index, a fost adoptat în 1986.

În 1991, Tor-M1 a început să intre în trupe. Apoi au mai apărut câteva modificări, în care șasiul a variat - atât pe șenile, cât și pe roți. A fost creat și un complex remorcat și staționar. Și, de asemenea, marine pentru instalare pe nave.

„Tor-M2” a fost adoptat în acest deceniu, iar acum au început să recruteze intens forțele armate pentru apărarea aeriană în zona apropiată a diviziilor de puști și tancuri motorizate. Cam în același timp, a apărut o altă modificare - Tor-M2U, dintre care două divizii intraseră deja în trupe.

Tor-M2 este conceput pentru a combate eficient rachetele aer-sol, bombele ghidate și ghidate, rachetele antiradar și alte arme de precizie de nouă generație, avioanele tactice și armate, rachetele de croazieră, elicopterele și vehiculele aeriene fără pilot.

Rachetele complexului sunt capabile să lovească ținte în condițiile contramăsurilor electronice, precum și să respingă atacurile masive.

O diferență semnificativă între noua modificare a complexului și cele anterioare este creșterea capacităților de detectare și urmărire a țintelor stației de detectare, care este echipată cu o antenă nouă bazată pe o matrice de antene fază fante. Împreună cu software-ul actualizat, acest lucru face posibilă detectarea țintelor care au fost create folosind tehnologii ascunse la maximum. În același timp, noua stație a crescut, în comparație cu Tor-M1, imunitatea la zgomot. De asemenea, activitatea sistemului de apărare aeriană este deservită de un nou echipament electro-optic de detectare a țintei.

Stația de detectare nu numai că găsește și identifică țintele care trebuie distruse, dar și evaluează situația aerului, le determină automat pe cele mai periculoase dintre ele, efectuează auto tracking și înregistrează momentul în care țintele intră în zona de tragere. După lansarea rachetelor, acestea sunt ghidate automat către ținte prin comandă radio.

Lansarea unei rachete cu combustibil solid cu o singură etapă se realizează prin ejectare datorită unui rapel de pulbere. Manevrarea se realizează cu ajutorul cârmelor gaz-dinamice. Un focos cu fragmentare puternic exploziv poate fi declanșat atât prin contact, cât și prin declanșarea unui senzor inductiv care detectează apropierea unei mase semnificative de un obiect.

În același timp, racheta dezvoltă o viteză de până la 800 m/s și este capabilă să manevreze cu o accelerație de până la 30g. Viteza maximă a țintelor doborâte este de 750 m/s, iar suprasarcina este de 12 g.

Zona de angajare țintă în rază - de la 100 m la 15.000 m, în înălțime - de la 10 m la 10.000 m.

Numărul de ținte detectate - până la 48, urmărite simultan - 10, trase simultan - 4. În același timp, vehiculele de luptă ale diviziei pot face schimb de informații despre țintele detectate și le pot redistribui între ele.

Și comandantul regimentului Konstantin Demidov, care a adoptat setul regimental de sisteme de apărare aeriană, și dezvoltatorii și cele mai înalte rânduri ale Ministerului Apărării susțin că Tor-M2 nu are analogi în lume în ceea ce privește capacitățile sale de luptă. În comparație cu cele mai bune sisteme americane de apărare aeriană din zona apropiată, atunci, într-adevăr, există un exces multiplu.

Sistemul de apărare aeriană M1097 Avenger a fost creat de compania Boeing Aerospace în 1989. Dezvoltatorii nu s-au încordat prea mult instalând două containere de transport și lansare pentru 4 rachete Stinger pe SUV-ul armatei HMMWV. De asemenea, este inclusă o mitralieră de 12,7 mm. Raza de tragere este de 5,5 km, înălțimea maximă a țintei este de 3,8 km.

Cu siguranță inferior complexului rus și sistemului de apărare aeriană franco-german Roland, atât pe șasiu pe roți, cât și pe șenile, care este în funcțiune din 1977. Principiul de ghidare și urmărire a rachetei către țintă este același cu cel al „Thor”. Cu toate acestea, caracteristicile complexului sunt mai slabe. Racheta are o viteză maximă care nu depășește 1,2 M. Raza de tragere este de 6,3 km, înălțimea maximă a țintei este de 5,5 km.

Germanii au adoptat în urmă cu aproximativ 15 ani un nou complex - LeFlaSys / ASRAD, care este considerat mai perfect decât Roland. Dar există un oarecare dezechilibru în ea. Complexul dispune de mijloace excelente de detectare și urmărire a țintelor prin radar și canale infraroșu, bazate pe hardware și software puternic. Raza lor de acțiune depășește 20 de kilometri, numărul de ținte urmărite este de până la 20. Dar, în același timp, se folosesc rachete de la MANPADS - Mistral și Stinger, care au un plafon prea mic pentru a face față țintelor la altitudine mare. În plus, complexul, montat pe un șasiu pe șenile, este înarmat cu doar patru rachete.

Dar când comparăm „Thor” cu sistemul israelian de apărare aeriană Spyder-SR, nu totul este atât de evident. În primul rând, trebuie spus că instrumentele de detectare ale lui Spyder sunt mai eficiente. Țintele sunt detectate la o distanță de până la 35 km. Și, în același timp, numărul de ținte urmărite poate ajunge la 60. Cu toate acestea, nu este complet clar de ce este necesară o astfel de megalomanie, deoarece vehiculul de luptă este înarmat cu doar patru rachete. Șasiul pe roți cu șase axe este destul de slab, nu va trage mai multe rachete.

Problema rachetelor antiaeriene folosite este curios rezolvată. Sunt utilizate aer-aer în aviația de luptă. Acestea au fost atașate și plasate în containere de transport și lansare.

Spyder folosește două tipuri de rachete. Unul are un cap de orientare radar, al doilea - infraroșu. Acest lucru asigură utilizarea complexului pe orice vreme. Racheta „slabă” este în infraroșu, are o rază de acțiune de 20 km și o înălțime de 9 km. „Puternic” - radar cu o rază de acțiune de până la 35 km și o înălțime de tragere de până la 16 km. Puterea rachetei „slabe” este că are un căutător de infraroșu de tip matrice cu o rezoluție de 320 × 240 pixeli. E destul de greu să o păcăliști.

În ceea ce privește caracteristicile dinamice ale rachetelor israeliene, se știe că acestea au o viteză maximă de 4 Mach. Dar această viteză se calculează atunci când sunt lansate dintr-o aeronavă care zboară cu viteză supersonică, adică se adaugă cele două viteze. Ce se corelează cu viteza rachetei „Tora” – depășește 2,5 M. Dar în ceea ce privește manevrabilitatea, racheta noastră este mai eficientă, are o suprasarcină de 30g. Israelianul are doar 12 g.

Din care putem concluziona că, dacă „Thor” rusesc nu are analogi în lume, atunci nu după toate caracteristicile.

Fotografie cu rachete antiaeriene cu rază scurtă TOR SAM , creșterea tehnologică calitativă a armelor de atac aerian - inclusiv noi luptători tactici, elicoptere de luptă, arme de precizie, sisteme de control digital automatizate - a oferit motivație și oportunitate și pentru dezvoltarea echipamentelor de apărare.
La începutul anilor 1960 și 1970, au început lucrările la complexe militare și sisteme de apărare aeriană de a doua generație în URSS. Pentru a înlocui sistemul de apărare aeriană Osa de la nivel divizional, a fost dezvoltat sistemul (sistemul) de rachete antiaeriene Tor cu rază scurtă. Trebuia să lucreze până la altitudini extrem de scăzute, într-un mediu de bruiaj dificil, să aibă autonomie, abilități de cros și mobilitate egale cu coloanele unităților pe care le-ar acoperi, precum și un timp minim de reacție.
SAM (ZRS) 9K330 "Tor" a fost înarmat cu regimente de rachete antiaeriene ale diviziilor de puști și tancuri motorizate. Regimentul includea un post de comandă și patru baterii antiaeriene, fiecare constând din patru vehicule de luptă și un post de comandă pentru baterii. Bateriile trebuiau să funcționeze autonom sau sub controlul centralizat al șefului de apărare aeriană al diviziei sau al comandantului regimentului de rachete antiaeriene.

Sistemul de apărare aeriană Tor a fost pus în funcțiune în 1986, complexul a primit indexul 9K330, racheta ghidată antiaeriană - 9M330, indicele 9A330 corespundea vehiculului de luptă, șasiul a fost unificat cu sistemul de apărare aeriană Tunguska

Naștere Fotografie cu rachete antiaeriene cu rază scurtă TOR SAM
Dezvoltare" TOR „a început în conformitate cu Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 4 februarie 1975. Institutul Electromecanic de Cercetare Științifică (Moscova, din 1983 - NPO Antey) a devenit dezvoltatorul principal, V. P. Efremov a devenit proiectantul șef al complexului, vehicule de luptă - I. M. Drize. O rachetă ghidată antiaeriană cu un sistem de ghidare de comandă a fost dezvoltată de Biroul de proiectare Fakel (Khimki, Regiunea Moscova) sub conducerea lui P. D. Grushin, proiectantul șef al rachetei a fost V. V. Kolyaskin.
Thor a fost testat din decembrie 1983 până în decembrie 1984 și a intrat în funcțiune pe 19 martie 1986. GRAU a însușit

• indice complex 9K330
• SAM - 9M330
• vehicul de luptă - 9A330.

Producția în serie de rachete a fost organizată la uzina de construcții de mașini Kirov. XX Congresul Partidului, vehiculele de luptă au fost construite de Uzina Electromecanică Izhevsk pe un șasiu cu omidă fabricat de Uzina de Tractor din Minsk. În Statele Unite și NATO, Thor a primit denumirea SA-15 „Gauntlet” Gauntlet.
Compoziție și dispozitiv Fotografie cu rachete antiaeriene cu rază scurtă TOR .
Mijloacele de luptă ale complexului (sistemului) sunt asamblate pe un șasiu pe șenile GM-355. Vehiculul de luptă 9A330 cu o viteză de deplasare de până la 65 km/h include o stație de detectare a țintei (SOC) și o stație de ghidare (SN) - ambele bazate pe radare cu puls coerent cu rază de centimetri - un computer, un lansator de rachete. ZUR cu o singură treaptă cu propulsie solidă 9M330 este realizat conform schemei „rață” cu o aripă pliabilă și cârme, echipat cu un pilot automat cu acționări ale cârmei, o unitate radio, un focos cu fragmentare puternic explozivă, o siguranță radio activă și este plasat într-un container de transport și lansare. Lansarea rachetei - verticală cu ajutorul unei catapulte cu pulbere, după lansare, un dispozitiv gaz-dinamic în secțiunea de coadă asigură înclinarea rachetei către țintă, apoi motorul principal este pornit. Un videoclip detaliat cu trageri de noapte cu rachete ghidate antiaeriene, încercări pe mare, terenul de antrenament Kapustin Yar, fotografiere la un vehicul aerian fără pilot al unui UAV pe timp de noapte, ne uităm la videoclip.

SOC oferă o vedere circulară a spațiului, raza de detectare a acestuia este de 25-27 km, raza de hovering este de 13-20 km, ceea ce este important, seriful este de până la 15 km.

Container de lansare SAM cu rachete ghidate antiaeriene 9M330, greutatea modulului puțin peste 1 tonă

SN cu o matrice de antene în fază (PAR), bazat pe un semnal de desemnare a țintei de la un sistem informatic, captează o țintă pentru urmărire automată, determină momentul lansării și emite o comandă pentru a lansa un SAM, însoțește SAM în procesul de ghidare . Comenzile de control sunt transmise sistemului de apărare antirachetă printr-un canal radio prin același FARU. CH direcționează până la două rachete către țintă. De asemenea, de la SN la sistemul de apărare antirachetă, sunt date valorile întârzierii în funcționarea siguranței radio - în funcție de viteza de apropiere a rachetei de țintă, ceea ce crește probabilitatea de a lovi ținta. .
Concomitent cu adoptarea sistemului de apărare aeriană (SAM) „Tor”, a fost emisă o misiune pentru modernizarea acestuia.
Modernizări Sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune TOR SRK
Antreprenorul principal pentru modernizarea complexului a fost NPO Antey. 9K331 „Tor-M1” modernizat a trecut testele de stat în martie - decembrie 1989, a fost dat în funcțiune în 1991.

9K331 „Tor-M1” modernizat a fost pus în funcțiune în 1991

Printre diferențele sale semnificative:

• - SAM 9M331 cu efect de deteriorare crescut al focosului;
• - un modul de rachetă înlocuibil pentru patru rachete (creat de Asociația de producție a construcțiilor de mașini Kirov, numită după Congresul XX al Partidului), care a făcut posibilă accelerarea reîncărcării vehiculului de luptă;
• - vehicul de luptă 9A331 pe șasiul GM-5955 al lui Mytishchi M3;
• - sistem informatic cu dublu procesor;
• - posibilitatea bombardării simultane a două ținte;
• - noi algoritmi pentru selectarea țintelor false și selectarea celor mai periculoase ținte, imunitatea sporită la zgomot a SOC și acuratețea operațiunii SN, un indicator îmbunătățit al comandantului;
• - urmărirea automată a țintelor care zboară joase cu ajutorul unui vizor de televiziune-optic;
• - prezența în sistem a unui post de comandă a bateriei autopropulsate 9S737 „Rank” dezvoltat de NIISA (Zhukovsky).

Lucrările ulterioare au dus la crearea complexului 9K332 „Tor-M2”, „Tor-M2KM” și a versiunii de export a „Tor-M2E”.

SAM „Tor-M2”, adoptat de brigada 120 de rachete antiaeriene din orașul Baranovichi din Belarus, în timpul revizuirii. 2011.

Locurile de lucru ale sistemului de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune TOR-M2

SAM „Tor-M2U” în cadrul repetiției generale a paradei militare în onoarea Zilei Victoriei. Piața Roșie, Moscova, 2014

complex SAM 9K332 "Tor-M2 fotografie

Sisteme de apărare antiaeriană „Tor-M2U”, produse de fabrica din Izhevsk „Kupol”

Modificările „Thor” au fost furnizate în Azerbaidjan, Belarus, Venezuela, Grecia, Egipt, Iran, China.

TOR 2ME una dintre modificările sistemului de apărare aeriană cu eficiență crescută (față de torul m1) este destinată exportului

În acest moment, uzina Kupol, care face parte din concernul Almaz-Antey, lucrează la crearea unei versiuni maritime a sistemului de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune de tip Tor-M2U, care nu trebuie confundată cu Pumnalul. Se presupune că complexul va putea fi amplasat pe nave cu diferite deplasări.

Una dintre opțiunile propuse pentru amplasarea sistemului de apărare aeriană Tor pe navă

De remarcat faptul că în total în perioada de producție aproximativ 240 SAM Fotografie sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune TOR ,

• peste 120 de unități sunt în serviciu cu armata rusă,
• Următoarea saturație este Armata Populară a Chinei cu aproximativ 60 de unități (numărul de copii fără licență care au primit numele „Hongqi-17”, probabil că nimeni nu știe), interesant, China a câștigat licitația pentru crearea sistemului de apărare antirachetă al Turciei, ghiciți pe ale cui dezvoltări va fi construit acest sistem.
• Iranul are 30 de sisteme de apărare aeriană și 21 de Grecia. Iranul mai deține experiența tristă de a folosi TOR, pe propriul avion, doborât după ce a zburat în zona interzisă de 20 de kilometri din jurul centralei nucleare.

SAM "Tor-M1"

După adoptarea complexului Tor-M1 în 1991, a avut loc prăbușirea Uniunii Sovietice și, ca urmare, colapsul cooperării în producția acestui complex. În timpul executării contractului de furnizare de Tors către Grecia, a fost creat un complex Tor-M1 aproape rusesc, pe care ne propunem să-l desemnăm condiționat. "Tor-M1-1". Diferența vizuală a noului complex din șasiul pe șenile vehiculului de luptă 9A331 este că, în loc de GM-355 cu șase roți Minsk, este utilizat șasiul cu șapte roți GM-5955 fabricat de Metrovagonmash OJSC. În plus, postul de comandă a bateriei a fost transferat pe noul șasiu " Clasament„, care se află acum nu pe MT-LBu, ci pe șasiul rusesc GM-5956 fabricat de Metrovagonmash OJSC, care arată similar cu sistemul de apărare aeriană KP 9S470M1 Buk-M1.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 este un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune capabil să distrugă în mod eficient atât elementele sistemului de apărare aeriană, cât și purtătorii de arme aer-sol de înaltă precizie.

SAM "Tor-M1T" într-o versiune cu două cabine. Este în serviciu cu Iranul.

Din februarie 2007, sistemul de apărare aeriană Tor-M1 a fost exportat în următoarele țări:

• China
• Grecia (Grecia a transferat mai multe complexe în Cipru în schimbul desfășurării sistemelor de apărare aeriană cipriotă S-300PMU1 pe insula grecească Creta)
• Iran (12 sisteme de apărare aeriană Tor-M1-1 pe un șasiu pe șenile și 17 sisteme de apărare aeriană Tor-M1T într-o versiune cu două cabine pe un șasiu auto și o semiremorcă).

Poate că sistemul de apărare aeriană Tor-M1 va fi cumpărat de Venezuela.

Compoziția sistemului de apărare aeriană „Tor-M1-1”

Combatere înseamnă:

vehicul de luptă (BM) 9A331-1;
rachetă ghidată antiaeriană (SAM) 9M331.

comenzi:

postul de comandă al bateriei 9S737M „Ranzhir-M”.

Facilități de întreținere, suport și instruire:

Vehicul de transport-încărcare 9T244
Vehicul de transport 9T245
Vehicul de întreținere 9V887M
Vehicul de întreținere 9V887-1M
Mașină a unui set de grup de piese de schimb și accesorii 9F399-1M1
Simulator autonom pentru operatorii de vehicule de luptă 9Ф678
Atelier de întreținere MTO-AGZM1
Set echipament de tachelaj 9F116

Vehiculul de luptă (BM) 9A331-1 este capabil să lovească următoarele tipuri de arme de atac aerian (AWS) cu o suprafață reflectorizantă efectivă de 0,1 m2 sau mai mult:

• rachete dirijate aer-sol;
• planificarea bombelor;
• pe bază de rachete de croazieră de toate tipurile;
• vehicule aeriene fără pilot;
• avioane tactice și elicoptere.

Vehicul de luptă (BM) 9A331-1

BM asigură detectarea țintelor aeriene în parcare și în mișcare și lansări de rachete dirijate antiaeriene la ținte selectate pentru tragere dintr-o scurtă oprire în orice moment al zilei și în orice condiții meteorologice. Timpul de reacție BM din momentul detectării țintei până la lansarea rachetei când se lucrează în parcare este de 5-10 secunde. Eficiența ridicată a BM este atinsă datorită plasării tuturor mijloacelor de recunoaștere, identificare, desemnare a țintei, controlul incendiului și distrugerea incendiului pe un șasiu off-road ușor blindat.

BM include:

radar de detectare a țintei (SOC) cu sistem de stabilizare a antenei;
interogator radar (NRZ);
stație radar pentru ghidarea și urmărirea țintelor și rachetelor (SN);
canal autonom de captare a rachetelor (AKZ);
televiziune-optic optic (TOV), care asigură urmărirea automată a țintei în coordonate unghiulare;
sistem informatic digital multiplex de mare viteză;
echipamente pentru indicarea și afișarea situației aeriene, monitorizarea funcționării sistemelor și mijloacelor unui vehicul de luptă;
panouri de control;
echipamente de documentare;
telecod și sistem de comunicații radio operațional-comandă;
echipamente pentru navigație, referință topografică și orientare (ANTO);
dispozitiv de pornire și sistem de automatizare pornire;
o sursă de alimentare acționată de un generator electric de la un motor cu turbină cu gaz sau de la un motor de propulsie cu șasiu;
echipament auxiliar.

Principalele caracteristici de performanță ale BM 9A331-1

Rachetă ghidată antiaeriană SAM 9M331

Racheta ghidată antiaeriană (SAM) 9M331, ca parte a sistemului Tor-M1, oferă luptă eficientă la altitudini joase, medii și extrem de scăzute cu arme moderne și avansate de atac aerian. Racheta 9M331 este o singură treaptă, cu combustibil solid, construită conform configurației aerodinamice „duck”. Îndreptarea rachetei către țintă - prin comenzi radio de la BM. Înfrângerea țintei este asigurată de un focos de fragmentare puternic exploziv cu o siguranță radio activă.

Opt rachete gata de lansare sunt amplasate în dispozitivul de lansare a antenei (APU) în două containere de transport și lansare cu patru locuri (TLC). Containerul, împreună cu rachetele antiaeriene, formează modulul de rachete 9M334. Fiecare racheta este echipata cu un dispozitiv de ejectie care ii asigura lansarea verticala.

Prezența unui motor susținător în racheta 9M331 îi permite să mențină o viteză apropiată de valoarea medie pentru o perioadă lungă de timp.

Pentru a asigura siguranța, în cazul unei încălcări a zborului normal, racheta este eliminată automat și, dacă este necesar, poate fi eliminată de operatorul BM.

Principalele caracteristici de performanță ale ZUR 9M331

„Tor-M1” este primul sistem militar, în stația radar a căruia a fost utilizată o rețea de antene în faze cu elemente joase, cu scanare a fasciculului controlat electronic. Acest lucru vă permite să reduceți drastic timpul de reacție și să efectuați urmărirea automată și atingerea simultană a două ținte cu mare precizie (inclusiv OMC) în sectorul 15 ° x15. Utilizarea soluțiilor tehnice la nivel de „know-how” a făcut posibilă realizarea automatizării întregului proces de lucru de luptă, de la analiza situației aeriene până la distrugerea țintei SAM.

© OJSC IEMZ Kupol

Capacitățile unui vehicul de luptă de a detecta și de a învinge OMC

a) aviație armată, aviație tactică, elicoptere de sprijinire a focului
b) arme de precizie (OMC)
c) Zona de detectare ADMS "Tor-M1".
© OJSC IEMZ Kupol

Baterie de rachete antiaeriene

Vehicul de luptă (BM) 9A331-1

Unitatea minimă capabilă să conducă independent operațiuni de luptă - de la detectarea țintelor până la distrugerea lor - este un vehicul de luptă. Un vehicul de luptă este capabil să efectueze o misiune de luptă în mod autonom sau ca parte a unei unități de tragere - o baterie de rachete antiaeriene (zrbatr) controlată de la un post de comandă a bateriei (BKP).

Din punct de vedere organizațional, patru vehicule de luptă ale sistemului de apărare aeriană Tor-M1 alcătuiesc zrbatr, care este o unitate tactică capabilă să rezolve în mod independent misiuni de luptă complexe. Când se desfășoară activități de luptă ca parte a bateriei, vehiculele de luptă sunt controlate de la BKP 9S737M "Ranzhir-M". Schimbul de comenzi și informații între BKP și vehiculele de luptă subordonate se realizează prin telecodare și canale de comunicare vocală. BKP distribuie ținte între vehiculele de luptă, ceea ce exclude concentrarea neautorizată a focului asupra unei ținte.

O variantă tipică a compoziției unei baterii de rachete antiaeriene include:

Vehicul de transport-încărcare 9T244

Vehiculul transportă o încărcătură de muniție de rachetă (două module de rachetă 9M334). Este echipat cu o macara hidraulica cu manipulator si asigura reincarcarea (extragerea uzatului
container și instalarea unuia nou cu rachete) în cel mult 18 minute. Echipaj de luptă TZM - 3 persoane.

Baza șasiului - mașină "Ural-4320". Masa TZM cu rachete este de 15055 kg. Gama de combustibil - 600 km. Timpul de transfer al TZM de la deplasare la poziția de luptă este de până la 10 minute.

Vehicul de transport 9T246

Vehiculul de transport (TM) 9T245 este proiectat pentru transportul și depozitarea pe termen lung a patru module 9M334 cu rachete și pentru încărcarea unui vehicul de luptă din acesta folosind TZM 9T244. Baza șasiului - mașină "Ural-4320". Greutatea vehiculului încărcat nu depășește 14.000 kg. Gama de combustibil - 600 km.

Vehicule de întreținere (MTO)

MTO 9V887M este proiectat pentru întreținere și reparare prin intermediul unui set de grup de piese de schimb și accesorii (SPTA-2A) de patru vehicule, pentru monitorizarea funcționării automatizării pornirii unui vehicul de luptă.

MTO 9V887-1M este proiectat pentru repararea a șaisprezece vehicule de luptă prin intermediul unui set de grup de piese de schimb și accesorii (SPTA-2B) și analiza procesului de lucru de luptă folosind echipamentul de decodare de înregistrare a echipamentului de documentare.

Vehiculele de întreținere sunt echipate pe baza șasiului mașinii Ural-43203 cu caroserie K2.4320. MTO este alimentat de la o unitate de putere remorcată. Masa MTO complet echipată cu o remorcă nu este mai mare de 13450 + 3400 kg. Gama de combustibil - 600 km.

Mașină a unui set de grup de piese de schimb și accesorii 9F399-1M1

Vehiculul setului de grup de piese de schimb 9F399-1M1 este proiectat pentru transportul și depozitarea setului de grup de piese de schimb 9A331-1 pentru repararea vehiculelor de luptă ca parte a zrbatr. Vehiculul SPTA este echipat pe baza șasiului vehiculului Ural-4320 cu o caroserie la bord și o copertă cu prelată și pe baza unei remorci 2-PN-4M (SMZ-7826). Un grup de piese de schimb pentru vehicule de luptă este așezat în cutii de lemn și așezat în containere metalice amplasate în caroseria mașinii și în caroseria remorcii. Masa vehiculului cu piese de schimb și accesorii cu remorcă este de 13240 kg + 6320 kg. Gama de combustibil - 600 km.

Un set de echipamente de tachelaj (KTO)

CINE este pentru:

• efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare și ambalare a modulelor de rachete;
• efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare cu un pachet de până la patru module și ambalare de la două până la patru module;
• transportarea unui pachet de module în interiorul bazelor și încărcarea acestora în aeronavă;
• depozitarea si transportul echipamentelor incluse in kit.

Simulator autonom pentru operatorii BM ZRS "Tor-M1" 9F678

Simulatorul autonom 9F678 Tor-M1 9F678 pentru operatorii BM ADMS este conceput pentru a instrui echipajele de luptă BM pentru a dobândi abilități de control al sistemului în condiții cât mai apropiate de munca de luptă, precum și pentru a menține pregătirea funcțională a acestora. Simulatorul permite simularea raidurilor de grup, ținte pereche, raiduri cu o singură țintă, lansări de la purtători de rachete antiradar, setarea interferențelor active și pasive de zgomot, reflectarea de la obiecte locale. Simulatorul constă dintr-un simulator de echipament BM și un simulator de situație aeriană. Sarcina situației aeriene în simulator este efectuată programatic (un set de situații standard de antrenament) sau manual într-un mod interactiv. Este posibil să schimbați rapid situația aerului în timpul antrenamentului, ceea ce vă permite să conduceți un mod de duel de simulare a unei bătălii. Este simulată lucrul în comun cu un post de comandă a bateriei. Este furnizată o evaluare automată a activității operatorilor vehiculului de luptă 9A331-1. Simulatorul are o sursă de alimentare autonomă situată pe remorcă.

Conceput pentru a acoperi efectiv trupele, instalațiile militare și administrativ-industriale din mijloace moderne și avansate de atac aerian, în primul rând din arme de înaltă precizie (HTO), precum și avioane, elicoptere, rachete de croazieră, bombe ghidate și avioane pilotate de la distanță (RPV) .

Sistemul mobil pentru toate vremea cu rază scurtă de acțiune „Tor” asigură apărarea aeriană a trupelor în forme mobile de luptă și în marș, precum și în zonele de concentrare, protecția celor mai critice instalații militare (posturi de comandă, centre de comunicații, radio echipamente, poduri, aerodromuri).
Elementul principal al sistemului de apărare aeriană Tor este un vehicul de luptă (BM), care include:

Radar de detectare a țintei (SOC) cu trei coordonate în combinație cu un interogator radar de la sol;

Stație radar pentru urmărirea țintelor și ghidare cu o rețea de antene în faze și un sistem electronic de control al fasciculului;

Vizor optic de televiziune duplicat (TOV), care asigură urmărirea automată a țintei în coordonate unghiulare;

Sistem informatic digital multiplex de mare viteză;

Echipament pentru afișarea informațiilor despre situația aerului și ciclul muncii de luptă, precum și indicarea funcționării sistemelor și mijloacelor vehiculului de luptă, console de lucru (panou de comandă) pentru comandantul vehiculului de luptă și operatori;

Telecod și sistem de comunicații radio operațional-comandă;

Echipamente pentru navigatie, referinta topografica si orientare (ANTO);

Rachete ghidate antiaeriene în containere de transport și lansare de grup (două containere cu patru rachete în fiecare);

Sursă de alimentare primară cu antrenare a generatorului electric de la un motor cu turbină cu gaz sau de la un motor de propulsie cu șasiu autopropulsat;

Echipamente de susținere a vieții echipajului;

Echipament auxiliar.

Sistemul de apărare aeriană Tor este montat pe un șasiu cu o singură șenile și este o unitate tactică compactă, completă din punct de vedere funcțional și avansată din punct de vedere tehnic - un vehicul de luptă capabil să îndeplinească o misiune de luptă în mod autonom sau ca parte a unui sistem de apărare aeriană pe parcursul unei bătălii moderne fără realimentare suplimentară. și încărcare și, în același timp, asigurați serviciul de luptă non-stop (la realimentare) și escortarea trupelor în luptă sau în marș.
Este transportat prin toate modurile de transport, inclusiv prin aer.

Radarul de detectare oferă un studiu multipartial, cu trei coordonate, a spațiului la o rată mare. O creștere a energiei semnalului este oferită datorită utilizării unui impuls lung cu modulare a frecvenței intra-puls, precum și a unui mod de concentrare a întregii energii de radiație într-un singur parțial.

Utilizarea procesării semnalului digital face posibilă asigurarea funcționării fiabile în condiții dificile de interferență pasivă (naturală și deliberată), precum și detectarea țintelor atât de mare viteză, cât și cu mișcare lentă (până la 10 m/s) fără „ viteze oarbe” sub influența directă a suprafeței subiacente.

Prelucrarea semnalului este efectuată de calculatoare speciale și un computer central, ale căror capacități computaționale și algoritmice fac posibilă rezolvarea problemelor de analiză a situației aeriene, luarea deciziilor de luptă și alte sarcini inteligente de management al operațiunilor de luptă.

Radarul de detectare este cuplat cu un sistem de identificare a naționalității țintei și blochează automat (cu o mare probabilitate) posibilitatea de a lovi aeronavele „proprii”.

Radarul de urmărire de tip pulse-Doppler este echipat cu o rețea de antene fază cu elemente scăzute pentru a asigura o tranziție stabilă la urmărirea automată a țintelor, inclusiv a celor de mare viteză și de dimensiuni mici. Acest design al sistemului de antenă permite o tranziție aproape instantanee (0,6 - 0,8 s) la urmărirea automată, precum și urmărirea și tragerea simultană a țintelor în sectorul PAR.

Sistemul de procesare a semnalului radar de urmărire - monopuls digital cu compresie a impulsului și transformare Fourier rapidă oferă nu numai precizie ridicată și protecție împotriva zgomotului, ci și recunoaștere a clasei țintă pentru a optimiza modurile de operare ale sistemului de ghidare a armelor și ale echipamentului de luptă cu rachete.

Racheta (SAM) complexului „Tor” este propulsor solid cu o viteză maximă de 850 m/s și manevrabilitate până la 300 m/s2.

Lansarea rachetei - verticală. Catapulta cu pulbere ejectează rachete la o înălțime de 15-20 m, apoi racheta este înclinată spre țintă, după care motorul principal este pornit. Există opt rachete pe lansator în permanentă pregătire.

Echipamentul de luptă al rachetei constă dintr-o siguranță radio adaptabilă la condițiile de utilizare în luptă și un focos cu fragmentare puternic exploziv.

Control rachetă - comandă radio. Începe cu intrarea SAM în fasciculul PAR și se termină în momentul întâlnirii cu ținta.

Combinația dintre precizia ridicată de îndreptare și puterea focosului face posibilă lovirea unei clase largi de ținte cu eficiență ridicată, inclusiv pe cele care manevrează cu o suprasarcină de până la 10 unități. si invulnerabil.

Sistemul de apărare aeriană „Tor” asigură o eficiență ridicată în respingerea raidurilor inamice masive (inclusiv „steale”) cu un grad ridicat de stabilitate a sistemului de apărare aeriană.

Transportul, depozitarea și lansarea de la lansatorul vehiculului de luptă sunt asigurate de un modul de transport și lansare reutilizabil (TPM).

Complexul include mijloace de luptă - un vehicul de luptă 9A331 și o rachetă antiaeriană 9M330.

Mijloacele tehnice includ:

Vehicul de transport-încărcare 9T244;

Vehicul de transport 9T245;

Vehicule de întreținere 9V887;

Un set de echipamente de tachelaj 9F116;

Set de grup de piese de schimb și kit de accesorii 9F339;

Simulator electronic autonom pentru operatorii de vehicule de luptă 9F678.

În plus, bazele și arsenalele au un set de echipamente tehnologice 9F117 și o stație de control și testare 9V98.

Operarea de luptă a sistemului de apărare aeriană Tor se desfășoară conform schemei uzuale pentru sistemele de rachete antiaeriene cu un sistem de ghidare radio comandă pentru rachete.Stația de detectare a țintei în mișcare sau în loc realizează o vedere circulară a spațiului, detectează și identifică ținta. Mijloacele de calcul ale vehiculului de luptă analizează situația aerului, selectează cele mai periculoase ținte pentru tragere și generează date de desemnare a țintei pentru stația de ghidare. La fața locului sau la o scurtă oprire, stația de ghidare captează ținta pentru urmărire automată, determină momentul lansării sistemului de apărare antirachetă, emite o comandă de lansare, captează racheta pentru urmărire automată și o ghidează automat către țintă prin comenzi radio. Pentru a lovi în mod eficient ținta, stația de ghidare controlează și echipamentul de luptă al rachetei. Emite comenzi la siguranța radio a rachetei pentru a întârzia funcționarea acesteia, în funcție de viteza de apropiere a rachetei de țintă și astfel asigură acoperirea optimă a țintei aeriene de către fragmente de focos. În caz de ratare, racheta se autodistruge.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 este un sistem de apărare aeriană Tor modernizat, care asigură distrugerea a două ținte în același timp, o creștere a caracteristicilor operaționale prin plasarea rachetelor într-un container de transport și lansare cu patru locuri și o creștere a totalului. fiabilitatea vehiculului de luptă, precum și îmbunătățirea software-ului și modernizarea sistemelor individuale ale vehiculului de luptă , introducerea interfeței cu postul de comandă a bateriei 9S737M "Ranzhir-M1".

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 are o serie de avantaje față de predecesorii săi, așadar, spre deosebire de sistemul de apărare aeriană Tor, vehiculul de luptă 9A331, care face parte din sistemul de apărare aeriană Tor-M1, are un nou sistem computerizat cu dublu procesor. . Stația de detectare a țintei folosește un sistem modern de procesare a semnalului cu trei canale.

Stația de ghidare a fost îmbunătățită semnificativ. Sistemul trage atât racheta 9M331, cât și racheta 9M330. Rachetele sunt lansate din două module de transport și lansare cvadruple din aluminiu. Greutatea fiecărui modul este de 936 kg. Modulele sunt transportate cu mașini de transport și transport-încărcare. Vehiculul de transport transportă două pachete de patru module, vehiculul de transport-încărcare - două pachete de două module și are echipament de macara pentru încărcarea modulelor într-un vehicul de luptă.

Șasiul GM-355 al fabricii de tractoare din Minsk pentru BM 9A331 a fost înlocuit cu șasiul GM-5955 al fabricii de mașini Mytishchi.

Zona de ucidere a sistemului de apărare aeriană Tor-M1 este aproximativ aceeași cu cea a sistemului de apărare aeriană Tor, cu toate acestea, fiecare BM al sistemului de apărare aeriană Tor-M1 poate trage simultan asupra a două ținte.

Pentru a proteja instalațiile militare sedentare, precum și civile și industriale, au fost dezvoltate modificări constructive ale sistemelor de apărare aeriană - versiuni container, remorcate și pe roți.

Aceste modificări ale sistemelor de apărare aeriană au aceleași caracteristici tactice și tehnice, excluzând mobilitatea, dar sunt ceva mai ieftine decât baza autopropulsată.

Mijloacele sistemului de apărare aeriană Tor-M1 pot fi utilizate nu numai în desfășurarea ostilităților. Multe instalații industriale importante, în special periculoase pentru mediu (de exemplu, centrale nucleare, câmpuri petroliere etc.) ar trebui protejate de amenințarea terorismului chiar și pe timp de pace.

Sistemul de apărare aeriană Tor-M1 este exportat într-o serie de țări străine, unde a primit o recunoaștere binemeritată.

Simulatorul autonom pentru operatorii vehiculului de luptă al sistemului de apărare aeriană Tor-M1 (9F678) oferă:

Instruirea personalului BM pentru a opera mijloacele de luptă în condiții cât mai apropiate de luptă, inclusiv în interferență;

Menținerea constantă a pregătirii pentru luptă a echipajelor fără utilizarea BM și a aviației;

Controlul obiectiv al stării funcţionale a operatorilor.

În simulator, ergonomia locului de lucru de calcul este pe deplin reprodusă.

Principalele mijloace ale simulatorului sunt:

Senzor de situație a aerului;

Echipamente de simulare;

Echipament împrumutat BM 9A331-1 fără o piesă de înaltă frecvență cu lucrări pentru numere de calcul.

Echipamentul radio este situat în corpul lui K4-4320. În partea din față se află consola principală a echipamentului împrumutat al vehiculului de luptă cu locurile de muncă ale echipajului instruit.

Simulatorul vă permite să simulați o varietate de antene complexe
setare:

Raiduri masive;

Utilizarea oricăror mijloace moderne și avansate de atac aerian;

Contramăsuri electronice;

Condiții meteo dificile.

Numărul de ținte unice simulate este de la 0 la 15, grupul - de la 3 la 5 (cu numărul de ținte din grupul 3 - 5).

Sunt posibile diferite variante de construcție tactică a țintelor simulate și tipurile de manevră ale acestora.

Sarcina situației aeriene în simulator este efectuată programatic (un set de situații standard de antrenament) sau manual într-un mod interactiv. Este posibil să schimbați rapid situația aerului în timpul antrenamentului, ceea ce vă permite să creați un mod de duel de simulare a unei bătălii.

Evaluarea activității operatorilor de vehicule de luptă a sistemului de apărare aeriană „Top-M1” este automatizată.

Pentru a elabora operațiunile algoritmilor pentru munca șoferilor GM 355, GM 355A2, a fost creat un simulator 2U453. Include un loc de muncă al șoferului, un suport pentru instrumente, un panou de afișare a operațiunilor și „sfaturi”, seturi de cabluri și piese de schimb. Simulatorul oferă testarea a șase algoritmi ai muncii șoferului în scale de timp reale și de 10 ori accelerate, simularea a 11 defecțiuni și alte operațiuni.

Principalele caracteristici: