Industria serviciilor „pe roți”, familiară europenilor și americanilor, din țara noastră are până acum doar manifestări fragmentare, deși platformele mobile de tranzacționare și unitățile de catering sunt acum la cel mai bun moment.

Vom vorbi despre nișe promițătoare, caracteristici și avantaje ale vânzărilor mobile folosind magazinele mobile în acest articol.

Ce este tranzacționarea externă

La această metodă de vânzare a mărfurilor se recurgea încă din vremea sovietică: la urma urmei, mașinile de fermă colectivă cu legume și fructe, care circulau în sate și piețele din oraș în zilele de piață, nu sunt altceva decât un prototip al acestui format.

Apoi au fost înlocuiți de antreprenori privați și comercianți informali cu o gamă largă de produse: puieți, găini, purcei, electrocasnice, articole de uz casnic și chiar haine.

Facilități comerciale erau predominant sub formă de remorci sau caroserii de camioane. De-a lungul timpului, regulile comerciale au devenit mai stricte, iar forma staționară a avut prioritate, lăsând opțiunea de service pe roți în primul rând pentru piețe.

Mâncare de stradă pe capotă

În ultimii cinci ani s-a născut formatul pentru a doua oară. Creșterea prețului închirierii terenurilor, procesele pe termen lung de obținere a autorizațiilor, dificultățile de comunicare, lupta oficialilor marilor orașe cu forme arhitecturale mici au devenit motive pentru transplantarea chioșcurilor pe roți.

Pe străzile orașelor au apărut cafenele mobile îngrijite și convenabile, ulterior au fost adăugate magazine alimentare - hot dog, shawarma, clătite, produse de patiserie calde, vafe belgiene etc.

Spre deosebire de aspectul nepretențios al predecesorilor săi, acum acestea sunt predominant remorci comerciale elegante, echipate tehnic, aproape independente de condițiile din jur.

Principiile de bază ale afacerii sunt destul de simple: un format și sortiment alimentar interesant, o locație bună (metrou, centre de birouri, puncte de control, alte locuri aglomerate), mărfuri de înaltă calitate și disponibilitatea permiselor și certificatelor corespunzătoare.

Marketingul și promovarea într-o astfel de afacere nu este nevoie, publicitatea este obiectul în sine. Și deși această afacere nu este super profitabilă (venitul net este de aproximativ 20%), datorită fluxului mare de consumatori, peste un an începe să funcționeze un alt punct

Pe cont propriu

Nișa comerțului „de la roți” este mai mult sau mai puțin dens umplută doar în capitală și orașe cu milionari. Deși chiar și acolo un nou format sau produs bine gândit va fi profitabil.

De exemplu, un grill-bar „pe roți” este la mare căutare, vânzătorii mobili de înghețată au apărut abia recent, ideea de fresh-bar-uri pentru mașini pentru a vinde sucuri proaspete, popsicles etc. s-a învârtit în aer.

Apropo, este foarte relevantă o idee de sezon, care poate fi implementată cu ușurință cu aceleași investiții ca un aparat de cafea, sau chiar mai puțin.

Un „runabout” tipic, un generator electric, un storcator de calitate și un recipient curat pentru depozitarea fructelor și legumelor preparate și spălate - atât. Nu va exista încă concurență, spre deosebire de comerțul cu cafea.

O nouă tendință în vechiul format este apariția cafenelelor, restaurantelor, barurilor pe roți. Cu mulți ani în urmă, un tramvai roșu, în care se află barul, a devenit cunoscut tuturor celor care au vizitat Lviv. Și deși nu merge nicăieri, sunt destui pasageri în el.

În Kiev, există mai multe tramvaie (o mașină retro, o mașină tip bufet, o mașină cafenea), care pot fi comandate pentru sărbători, nunți, discoteci sau doar pentru recreere de grup. Mai mult, remorcile nu stau in picioare, ci alearga.

Magazin auto rural

Comerțul pe roți, dar într-un format puțin diferit, este extrem de relevant astăzi pentru mediul rural, de la care a început cândva. Într-adevăr, din păcate, satele și orașele mici, din cauza urbanizării rapide și a dificultăților economice, cu atât devin mai abandonate și pierd atenția afacerilor.

Adesea, locuitorii așezărilor incomode din punct de vedere logistic trebuie să călătorească în centre regionale și orașe pentru a cumpăra lucruri la prețuri accesibile: alimente (alegerea în magazinele alimentare locale poate fi foarte limitată), haine, aparate de uz casnic, telefoane și chiar medicamente.

Prin urmare, dacă compania dumneavoastră produce brânzeturi, cârnați, produse de cofetărie, bunuri de larg consum, îmbrăcăminte pentru copii și adulți, un magazin auto de marcă, ca tip suplimentar de distribuție, poate avea mai mult succes decât un alt punct de vânzare staționar.

Cu toate acestea, nu trebuie să faci nimic pentru a avea succes. Este suficient să faci o simplă cercetare de marketing. Conduceți cel puțin o parte din localități pe o rază de până la 100 km de la locația dvs. și studiați nevoile consumatorilor.

Și să începem doar de la cele mai îndepărtate, pentru că cu cât mai aproape de oraș, cu atât mai puțin relevante sunt magazinele din afara locației. Și distanțele lungi sunt neprofitabile în ceea ce privește costurile cu combustibilul și durata zilei de lucru a șoferului - vânzător.

Logistica traseului ar trebui, de asemenea, bine gândită, deoarece rămânerea la un moment dat pentru o zi întreagă nu este deloc recomandabilă, iar mai puțin de trei ore nu este suficient.

Nu merită să așteptați o cifră de afaceri tangibilă în primele două luni de funcționare, deoarece în această perioadă populația locală se va familiariza doar cu o nouă facilitate de vânzare cu amănuntul, iar antreprenorul va forma o bază de date a așezărilor - care are sens să meargă la , și care sunt nepromițătoare.

Vă puteți decide asupra viitorului sortiment vizitând magazinele locale și uitându-vă îndeaproape la ceea ce este și ce nu este din sectorul serviciilor.

Acțiuni ulterioare sunt producerea de reclame remarcabile și izbitoare cu informații că un magazin auto de firmă cu mărfurile relevante va comercializa în localitate. Lăsați un câmp liber în layout pentru zilele săptămânii/data/ora pentru a le completa pentru fiecare localitate separat.

Șoferul sau asistentul său ar trebui să lipească aceste anunțuri în puncte populare din sat sau oraș la bazar, lângă oficiul poștal, stația de autobuz sau stația de transport, spital sau farmacie, școală etc. De asemenea, în scop publicitar, transportul ar trebui să fie echipat cu difuzor. Abordând locul de desfacere, într-un mod atât de simplu și ieftin, poți atrage o mulțime de clienți.

Transmiterea constantă a muzicii bune (dar acolo unde nu va deranja locuitorii) va atrage atenția și asupra magazinului dvs. auto.

În plus, este important să comunici cu populația și să le studiezi nevoile, poate chiar să colectezi comenzi pentru zborurile ulterioare. Succesul acestei linii de afaceri depinde de alegerea corectă a bunurilor și de o marjă rezonabilă a acestora.

Formate fără analogi

Este mult mai ușor și mai rentabil să lucrezi cu acele formate care nu au analogi. Sfera serviciilor „automobile” este acum la început. Deși pe alocuri există precedente – și cu o istorie destul de reușită. Ce putem spune despre Europa, unde astfel de formate democratice și rapide corespund mentalității unor țări întregi, și America, unde, de fapt, au apărut pentru prima dată.

Prin urmare, dacă comerțul exterior este mai relevant pentru locurile îndepărtate, atunci unele servicii vor merge cu succes chiar și în orașele mari. Trebuie doar să cunoașteți cererea și să înțelegeți consumatorul.

De exemplu, majoritatea persoanelor de vârstă mijlocie (în special angajații de birou) se plâng de dureri de spate. Dorința de a „a pune spatele” bântuie sute de mii de „gulere albe”.

Dar pentru a nu merge la medic sau la un salon special, există întotdeauna un motiv: nu există timp, nu există specialiști familiari, este scump. Dar, dacă sub centrul de birou ar intra un salon mobil de masaj expres cu serviciile unui vertebrolog, un chiropractician, cererea de servicii ar fi uriașă.

Și tot ce aveți nevoie pentru aceasta este o Gazelle sau o altă mașină cu un salon adecvat, care este dotată cu o masă de masaj, un ecran - un vestiar și, în primul rând, un specialist certificat. Costul recomandat și durata serviciului: expres - „exercițiu” - 6-7 dolari (15 minute pentru manipulare) și o ședință de tratament de jumătate de oră mai amănunțită cu, respectiv, de două ori prețul.

Serviciile de masaj pe termen lung (pentru femei, medical etc.) vor fi de asemenea relevante, dar locația unui astfel de dealer auto ar trebui să fie aproape de marile facilități comerciale și de divertisment, în zone rezidențiale. Categoria de servicii expres include coaforele mobile și saloanele de manichiură (relevante în zonele centrale cu activitate de afaceri).

Ideea pare atractivă având în vedere cererea de puncte fixe de manichiură expres în centrele comerciale. Dar puncte exprese - coafurile (nu încă obișnuite în țara noastră) aduc venituri suplimentare demne proprietarilor de saloane staționare din Israel.

Există multe idei bune pentru extinderea afacerii dvs. într-un mod mobil. Intrarea ușoară într-o afacere nouă, o schemă clară de lucru și o ieșire la fel de ușoară fără pierderi (la urma urmei, cea mai scumpă investiție este o mașină care poate fi vândută cu ușurință atât ca vehicul separat, cât și cu toate echipamentele și permisele ca existentă). afaceri) - argumente pentru încercare.

-> Alte idei

Cumpărături pe roți. Boutique mobil Vintagemobile (experiență americană).

Continuăm să dezvoltăm tema vânzărilor mobile și a unui magazin mobil pe roți.

Care este avantajul tranzacționării mobile de pe roți? În primul rând, în proximitate maximă și accesibilitate față de un potențial cumpărător, precum și capacitatea de a tranzacționa într-un loc plin de viață, aglomerat, aproape oriunde unde există un număr suficient de potențiali cumpărători. Puteți conduce până acolo unde oamenii se adună. În același timp, nu există costuri pentru închirierea sau achiziționarea de spații și alte cheltuieli suportate de un punct de vânzare staționar.

În țara noastră, comerțul pe roți este reprezentat de obicei de negustorii navetă care își așează mărfurile pe capotele mașinilor în piețele spontane sau în piețele centrale ale zonei rurale. Cum se întâmplă asta în alte țări?

SUA este aceeași țară fără margini ca Rusia. Și deși supermarketurile (apropo, este o invenție americană) se găsesc literalmente la fiecare pas, cu toate acestea, ideea de comerț mobil pe roți funcționează și acolo cu succes. Mai mult, cu o scară cu adevărat americană. Pentru comerțul mobil se folosesc autobuze sau remorci mari.

Așa și-au început afacerea Jeremy și Kelsey Turner din Dallas. Băieții își doreau foarte mult să vândă lucruri vintage, dar să o facă într-un mod neobișnuit. S-au gândit multă vreme cum să-și organizeze afacerea, iar când au văzut un magazin pe roți în Oklahoma, au decis să facă unul similar.

Prin serviciul Craiglist (un avizier american, ceva de genul „Din mână în mână”), au găsit un vechi autobuz școlar realizat în 1980, l-au vopsit într-o culoare strălucitoare, l-au dotat cu toate umerașele-rafturi necesare comerțului, au adunat bunuri - și au început să călătorească în jurul statului natal Dallas, oprindu-se în locuri aglomerate - la hoteluri, în piețele orașului și diverse evenimente recreative.

Ce s-a întâmplat? Convinge-te singur:

În interior, situația nu este mai rea decât în ​​orice magazin stationar (există chiar și o cameră de probă și bănci pentru proba pantofilor).

Jeremy și Kelsey cumpără lucruri de vânzare din public, în magazine specializate și pe licitația electronică ebay (cumpărată - scoasă imediat la vânzare).

Un scurt videoclip de la băieți despre cum arată și funcționează autobuzul magazinului:

Autobuzul în sine este o reclamă uriașă în mișcare, deoarece se plimbă prin oraș, oamenii vor afla unde va exista o vânzare interesantă astăzi.

În plus, băieții și-au creat propriul site web thevintagemobile.com, ei pun pe blog proiectul. Toate acestea le vor permite să informeze potențialii cumpărători despre rutele lor de călătorie și să le introducă în gama magazinului lor pe roți.

Dar înapoi în Rusia.

La noi, ca întotdeauna, totul este ceva mai complicat. Practic, toate problemele comerțului itinerant țin de obținerea avizelor și avizelor pentru implementarea comerțului itinerant. Regulile comerțului exterior depind de poziția autorităților locale, undeva sunt mai puține probleme, undeva mai multe. Dar dacă există dorința de a tranzacționa de pe roți, atunci puteți obține oricând documentele necesare.

În plus, nu trebuie să uităm că severitatea legilor noastre este pe deplin compensată de neobligația generală a punerii în aplicare a acestora. Piețele spontane, neautorizate, în care comerțul se desfășoară fără permise, sunt obișnuite. Da, uneori conduc, dar oamenii încă fac comerț... Se dovedește profitabil.

Pe de altă parte, oamenii noștri, în special din provincii, nu sunt atât de răsfățați de comerț încât cererea pentru aproape orice produs este garantată și oamenii vor fi pur și simplu bucuroși să aibă un alt punct de vânzare. Și, după cum arată practica, absolut orice sortiment este posibil - oamenii noștri nu sunt capricioși!

De obicei, într-un mod similar, în mediul rural se vând tot felul de bunuri de larg consum, electrocasnice, electronice, gospodării. inventar. Lucrurile astea merg mereu cu explozie.

De la sat la oraș, direcția opusă este furnizarea de alimente proaspete, prietenoase cu mediul (mâncarea sănătoasă este, de asemenea, un subiect foarte popular!).

Este posibil, de altfel, să se organizeze livrarea mărfurilor necesare conform comenzii atât într-o direcție cât și în cealaltă direcție.

În general, ideea de a călători pe roți în țara noastră vastă a avut, are și va avea mari oportunități. Utilizati-le!

Nu este nimic nou în acest format. De mai bine de o duzină de ani, așa-numitele magazine de camioane livrează mărfuri și produse necesare vieții în satele și așezările îndepărtate, iar de-a lungul drumurilor care trec se află comercianți de sezonier (pepeni, pepeni) și nu așa ( piei, artizanat) mărfuri. Recent, comerțul pe roți a primit o nouă dezvoltare: cafenelele mobile au fost răscolite prin orașe și, judecând după apariția pe străzi a tot mai multe mărci noi, acestea sunt solicitate de consumatori. Pe lângă îndeplinirea sarcinilor lor directe de afaceri, cafenelele mobile rezolvă o alta: dezvoltă piața, fac comerțul pe roți obișnuit pentru consumatori. Aceasta înseamnă că nu numai cafeaua poate fi vândută cu succes din organism.

Designerul de modă Henry Holland a transformat un camion de înghețată într-un magazin pop-up mobil. Urmând conceptul, intenționează să vândă colecții limitate de la acest camion. Poate nu este cea mai bugetară opțiune inițial, dar poți folosi de multe ori un astfel de „spațiu de cumpărături”.

Important. Este necesar să vă pregătiți în avans pentru tranzacționarea pop-up. În special, dacă nu doriți să fugiți de autoritățile care mai devreme sau mai târziu vor deveni interesate de dvs., ar trebui să obțineți permisiunile corespunzătoare. Din punctul de vedere al legislației ruse, un magazin pop-up pe roți este o facilitate de tranzacționare nestaționară, regulile de organizare a acestuia sunt prevăzute în legea federală „Cu privire la organizarea activităților comerciale în Federația Rusă”. În general, pentru a obține permisul necesar, trebuie să contactați autoritatea locală de reglementare a comerțului, să scrieți o cerere și să furnizați:

• copii legalizate sau copii cu prezentarea originalului cartii/certificatului de inregistrare de stat/certificatului de inregistrare de stat a unui cetatean ca intreprinzator individual,
• certificate de inregistrare la organul fiscal,
• certificate privind absența datoriilor la impozitele acumulate,
• taxe și alte plăți obligatorii către bugetele de orice nivel pentru ultimul an calendaristic,
• o listă a angajaților implicați în deservirea în comerțul cu amănuntul mic, indicând studiile și calificările, informații despre trecerea unui examen medical.

Dar, desigur, localitățile pot avea propriile lor nuanțe, așa că înainte de a lua orice decizie, consultați un avocat pentru sfaturi.

Un alt exemplu de tranzacționare dintr-o mașină, de data aceasta - rusă. Găsit în materialul despre problemele comerțului mobil cu amănuntul mic, care, apropo, este interesant nu numai pentru prezența acestui cadru.

Sfat. Planificați în avans mai multe opțiuni pentru instalarea unui magazin pop-up. Când vine vorba de tranzacționarea dintr-o mașină, luați în considerare traseul și negociați cu proprietarii/chiriașii teritoriilor în care intenționați să opriți. La alegerea ta, pleacă de la gradul de trafic al locurilor, prezența publicului tău țintă acolo și posibilitatea de a obține autorizații. De exemplu, dacă publicul tău este reprezentat de tineri pasionați de sport, caută locuri lângă skatepark-uri, baruri orizontale, terenuri de baschet în aer liber.

Acesta este Hex Bus, un minivan Volkswagen din 1963 transformat într-un magazin pop-up Hex high-tech. Călătorește prin State și vinde, printre altele, lucruri unice pe care nu le vei găsi altundeva.

Important. Un USP bun este cheia succesului unui magazin pop-up. Nu puteți să găsiți un contor și să contați pe vânzări bune și pe atragerea unui nou public. Oferirea exclusivității este o opțiune. O altă opțiune este o ofertă unică de preț (vezi exemplul de mai sus, „Toate cărțile pentru 50 de ruble”). Când invitați clienții să trimită prin poștă, spuneți-le de ce ar trebui să vă găsească fereastra pop-up și să-și petreacă timpul și banii.

Este un magazin pop-up pe roți de la Walmart și P&G. Caroseria camionului este acoperită cu vânzarea de „tapete foto”, care înfățișează bunuri și coduri QR. Am scanat codul (cu aplicația retailerului) - am cumpărat marfa, dacă cecul este mai mare de 45 USD, livrarea este gratuită. Aparent, camionul livrează și „rechizite mari” (scutece etc.) și servește ca punct mobil de preluare. Apropo, o idee bună: nu numai să vinzi pe roți, ci și să distribuim bunuri achiziționate mai devreme în i-shop. Azi într-o zonă a orașului, mâine în alta și așa mai departe.

Sfat. Găsiți un partener pentru a organiza un magazin pop-up. Partenerul tău ideal pentru astfel de promoții (dar pentru orice alte) promoții este un magazin care operează într-o nișă adiacentă. Echipamente sportive - nutriție sportivă, gadget-uri auto - roți și anvelope, jucării - mobilier pentru copii etc. În primul rând, întregul eveniment va costa mai puțin pentru fiecare dintre părți, în al doilea rând, publicul va fi de două ori mai mare, în al treilea rând, două capete sunt mai bune decât unul, respectiv, magazinul pop-up poate căpăta un aspect mai interesant, un scenariu va apărea în spatele acțiunii, traseul va fi gândit de la și către.

Și acesta este un adevărat boutique pe roți. În interiorul Caravan Shop este o cameră de probă, o zonă de așteptare cu perne și o mulțime de lucruri frumoase.

Important. Veți invita o parte din publicul magazinului pop-up cu o listă de corespondență, dar majoritatea clienților potențiali vor fi în categoria „trecător”. Pentru a-i atrage, etalați cele mai bine vândute și/sau cele mai originale, interesante produse. Pe lângă faptul că atrage atenția, această abordare vă va ajuta să captați mai multe cumpărături impulsive. Păstrează restul sortimentului într-o ordine strictă: serviciul în pop-up store trebuie să fie rapid, altfel chiar impulsul care l-a făcut pe trecător să-ți fie atent se va estompa.

Există și roți, dar sunt din metal. Și alegerea unei rute pentru un astfel de magazin pop-up nu este deosebit de reușită. Acesta este un magazin alimentar de metrou, o invenție sud-coreeană.

Sfat. Fiți gata să acceptați carduri și să aveți suficiente schimburi pentru a oferi schimburi. Încă o dată, unii (mulți) dintre clienții tăi vor acționa impulsiv, iar orice obstacol - refuzul de a accepta carduri la plată, lipsa schimbării - va fi fatal acestui impuls.

Va deveni mult mai ușor să folosiți un vehicul ca stand sau chioșc în Rusia. Ministerul Industriei și Comerțului a pregătit un proiect de modificare a legii comerțului, facilitând cerințele pentru unitățile mobile de cumpărături. Documentul este publicat pentru dezbatere publică.

Amendamentele elimină principala dificultate cu care se confruntă toți cei care doresc să tranzacționeze „pe roți” - legarea unui obiect de tranzacționare mobil de pământ. Până în prezent, proprietarii de ghișee auto trebuie să ocupe doar o anumită bucată de teren și să plătească chirie pentru aceasta. Pentru a obține un teren, trebuie, printre altele, să câștigați o licitație pentru închirierea acestuia, să aprobe locația unei unități de vânzare cu amănuntul în schema orașului pentru plasarea acestora și să rezolve problema conectării la comunicații.

Modificările Ministerului Industriei și Comerțului propun introducerea în lege a două noi tipuri de puncte de vânzare cu amănuntul - o „facilitate de vânzare cu amănuntul nestaționară”, care nu este solid legată de terenul și poate fi amplasată „indiferent de prezența sau absența unei conexiuni la rețele de inginerie și de asistență tehnică” și o „facilitate mobilă de vânzare cu amănuntul” , inclusiv „mașini, magazine auto, magazine auto, tonare, remorci auto, cisterne”.

Pentru aceste categorii se propune introducerea unor reguli simplificate de plasare și înregistrare. Acestea ar trebui să fie aprobate mai detaliat printr-un act separat al guvernului. Probabil că vor fi necesare modificări și la Regulamentul Rutier. Deoarece contoarele pe roți, cel mai probabil, vor fi amplasate în locuri special desemnate. Ceea ce, se pare, va trebui stabilit de autoritățile locale.

În iulie, când s-a făcut cunoscut despre viitoarele amendamente, viceministrul Industriei și Comerțului Viktor Yevtukhov a declarat că departamentul dorește astfel să extindă canalele de vânzare pentru producătorii autohtoni. În primul rând, mâncarea. La urma urmei, formele mobile de comerț se specializează cel mai adesea în acoperirea cererii în creștere temporară în locurile aglomerate. În primul rând, cererea de alimente.

Ministerul a calculat că relaxarea regulilor ar putea contribui la crearea a 108.000 de noi locuri de muncă în comerț, precum și a 30.000 în infrastructura aferentă. „Până în 2019, aproximativ 48.000 de camioane pot fi vândute de întreprinderile din industria auto rusă pentru a fi folosite ca magazine auto, cafenele auto”, a sugerat viceministrul. „Investițiile private în industria auto se vor ridica la cel puțin 33,6 miliarde de ruble. vor fi primite de către producătorii de echipamente comerciale specializate - acestea sunt, de regulă, întreprinderi mici.Pentru operarea instalațiilor mobile, va fi nevoie de crearea de benzinării suplimentare, spălătorii auto, magazine de anvelope, servicii auto complexe, nămol de noapte. și site-uri de re-expediere, logistică și complexe de depozite”, a spus Yevtukhov.

Atunci când vânzătorul folosește propriile vehicule, apar întrebări, răspunsurile la care pot fi ambigue. Problemele devin mai complicate dacă sunt luate în considerare sub aspectul UTII. În acest caz, trebuie să ținem cont și de specificul mărfurilor vândute. Să încercăm să deslușim această „încurcătură”.

Situatie. Un antreprenor individual este angajat în comerțul cu ridicata și cu amănuntul la scară mică cu furaje pentru animale de fermă și alte bunuri. Vânzarea se realizează cu mașina (comerț cu livrare, livrare).

1. Un antreprenor are dreptul de a aplica un regim special sub forma UTII?

2. Este posibil să vindeți feedurile indicate la retail în comerțul cu livrare?

3. Cantitatea de mărfuri vândută unui cumpărător afectează recunoașterea comerțului cu ridicata (cu ridicata mică)?

4. Livrarea de bunuri poate fi considerată o activitate independentă?

1. Considerăm oportun, în răspunsul la prima întrebare, să nu atingem specificul deosebit al activităților unei entități economice, limitându-ne la explicarea principiilor generale ale aplicării diferitelor sisteme de impozitare de către contribuabili. Această specificitate va fi luată în considerare atunci când se discută alte aspecte.

Tipurile de activitate antreprenorială supuse UTII sunt enumerate la alin. 2 al art. 346.26 din Codul fiscal al Federației Ruse. Această listă indică, de asemenea, diferite tipuri de comerț cu amănuntul, a căror definiție generală, în sensul cap. 26.3 din prezentul Cod este cuprins în art. 346.27 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Comerțul cu amănuntul este definit ca o activitate comercială legată de vânzarea de mărfuri (inclusiv pentru numerar și cu utilizarea cardurilor de plată) în baza contractelor de vânzare. În art. 346.27 din Codul Fiscal al Federației Ruse definește, de asemenea, activități pentru vânzarea și transferul anumitor tipuri de bunuri, care, în scopul impozitării UTII, nu se aplică comerțului cu amănuntul.

Dacă activitatea de tranzacționare a unei entități economice îndeplinește criteriile de comerț cu amănuntul definite de prevederile cap. 26.3 din Codul Fiscal al Federației Ruse, el nu este doar îndreptățit, ci și obligat să aplice un regim special sub forma UTII în legătură cu acest tip de activitate. Totodată, plătitorii acestui impozit pot desfășura și alte tipuri de activități care nu fac obiectul acestui sistem special de impozitare.

De exemplu, o entitate economică, alături de comerțul cu amănuntul supus UTII, are dreptul de a se angaja în alte activități de tranzacționare, aplicându-i regimul general de impozitare sau STS. Regulile pe care un contribuabil trebuie să le respecte atunci când „combină” diferite tipuri de activități sunt definite la paragrafele 6 și 7 ale art. 346.26 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Vom lua în considerare aspectele rămase în primul rând sub aspectul aplicării unui regim special sub forma UTII.

2. După cum am menționat deja, art. 346.27 din Codul Fiscal al Federației Ruse definește activități pentru vânzarea și transferul anumitor tipuri de bunuri, care, în scopul aplicării sistemului special de impozitare discutat, nu se aplică comerțului cu amănuntul. În același timp, furajele pentru animalele de fermă nu aparțin acestor tipuri de mărfuri.

Alineatul 3 al art. 346.29 din Codul Fiscal al Federației Ruse stabilește indicatori fizici ai tipurilor de activitate antreprenorială și rentabilitatea lor de bază. Din acest paragraf, în special, rezultă că contribuabilul trebuie să plătească 4.500 de ruble. pe lună pentru un angajat, inclusiv un antreprenor individual, atunci când desfășoară o tranzacție de livrare (livrare) (cu excepția comerțului cu produse accizabile, medicamente, articole din pietre prețioase, arme și cartușe pentru acestea, produse din blană și gospodărie complexă tehnic aparate).

După ce au enumerat bunurile indicate în această dispoziție, legiuitorul într-un mod atât de necorect, în special, a indicat că vânzarea în distribuție a acestor bunuri nu este o activitate supusă UTII.

După cum puteți vedea, hrana pentru animalele de fermă nu este menționată în lista de produse de mai sus.

În baza prevederilor de mai sus ale art. 346.26 și 346.27 din Codul Fiscal al Federației Ruse, se poate concluziona că vânzarea cu amănuntul a acestor furaje, inclusiv distribuția, este o activitate supusă UTII.

REFERINŢĂ

Potrivit art. 346.27 din Codul Fiscal al Federației Ruse comerț cu livrare - comerț cu amănuntul desfășurat în afara unei rețele staționare de vânzare cu amănuntul folosind vehicule specializate sau special echipate pentru comerț, precum și echipamente mobile utilizate numai cu un vehicul. Acest tip de activitate include comerțul folosind o mașină, un magazin mobil, un magazin auto, un tonar, o remorcă, un automat mobil.

După cum arată practica, organele fiscale au încercat să dovedească neconcordanța activităților entităților economice cu condițiile stabilite de cap. 26.3 din Codul Fiscal al Federației Ruse, din cauza faptului că tipul de bunuri vândute, în opinia autorităților fiscale, nu indică scopul necomercial al achiziției lor.

Deci, din Decretul Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Central din 19 martie 2008 Nr. A09-4505 / 07-24, rezultă că inspecția a avut în vedere utilizarea unui regim special sub forma UTII de către un antreprenor individual. care a vândut cherestea ca fiind nerezonabil. Totodată, IFTS a indicat că comerțul cu amănuntul al acestor bunuri nu se aplică activităților supuse unui singur impozit pe venitul imputat. Recunoscând decizia inspectoratului ca neîntemeiată, instanța, în special, a atras atenția asupra faptului că legislația federală și regională nu conține o interdicție de utilizare a regimului special discutat pentru tipul de activitate „comerț cu lemn”.

De asemenea, din practica arbitrală rezultă că deseori autoritățile fiscale stabilesc utilizarea comercială a bunurilor achiziționate de la comercianți cu amănuntul. Inspecțiile folosesc această împrejurare ca pretext pentru a recunoaște netemeinicia utilizării de către entitățile comerciale a unui regim special sub forma UTII în legătură cu tranzacțiile individuale.

Totuși, legislația privind impozitele și taxele nu prevede obligația vânzătorului, la vânzarea mărfurilor, de a stabili scopul achiziției și utilizarea efectivă a acestora de către cumpărători în viitor. În special, se atrage atenția asupra acestui lucru în Decretul Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Caucaz de Nord din 24 august 2006 Nr. F08-3796 / 2006-1637A.

Autoritatea fiscală poate indica, de asemenea, natura comercială a unui produs, cum ar fi hrana pentru animale, ceea ce exclude posibilitatea utilizării acestui produs în scopuri non-comerciale. În acest caz, trebuie să vă referiți la prevederile Legii federale din 07.07.2003 nr. 112-ФЗ „Cu privire la agricultura personală subsidiară”.

Potrivit art. 2 din prezentul act juridic, agricultura subsidiară privată este o formă de activitate neantreprenorială pentru producția și prelucrarea produselor agricole. Totodată, vânzarea produselor fabricate și prelucrate de către cetățenii care conduc o astfel de fermă nu este o activitate antreprenorială. Iar din art. 6 din prezenta Lege, rezultă că, în special, animalele de fermă sunt folosite pentru agricultura personală subsidiară.

Prin urmare, bunurile de mai sus pot fi achiziționate într-un scop care nu are legătură cu antreprenoriatul. Și vânzătorul, așa cum sa menționat deja, nu este obligat să urmărească utilizarea ulterioară a acestuia.

Astfel, este posibilă vânzarea cu amănuntul a hranei pentru animale de fermă în comerțul de distribuție. Mai mult, acest tip de activitate este supus UTII.

În acest caz, este indicat să se citeze o explicație neoficială a unui specialist din Ministerul Finanțelor al Federației Ruse, care a răspuns la 26 februarie 2008 la întrebarea unui plătitor UTII care face comerț folosind magazine auto pe terenuri închiriate. Organizația întreabă ce rată de bază a rentabilității ar trebui utilizată la calcularea acestui impozit: „locul de vânzare” sau „numărul de angajați”?

În baza prevederilor art. 346.26, 346.27 și 346.29 din Codul Fiscal al Federației Ruse, s-a clarificat faptul că contribuabilul care desfășoară activitatea specificată trebuie să folosească indicatorul fizic „număr de angajați, inclusiv un antreprenor individual”.

În aceeași consultare, un specialist din cadrul Ministerului de Finanțe al Federației Ruse a răspuns la întrebarea despre procedura de înregistrare a plătitorului UTII dacă terenurile pe care sunt instalate magazine auto sunt situate în zone diferite aflate sub jurisdicția diferitelor controale, dar într-un singur municipiu.

Potrivit oficialului, acești contribuabili trebuie să depună (trimite prin poștă cu confirmare de primire) autorităților fiscale cererile relevante la locul de desfășurare a activității comerciale supuse impozitării UTII în cel mult 5 zile de la începerea activității. În același timp, înregistrarea plătitorului acestui impozit, care desfășoară activități antreprenoriale pe teritoriul mai multor districte ale orașelor federale Moscova și St. în cererea de înregistrare.

Explicații similare sunt conținute în scrisoarea anterioară a Ministerului Finanțelor al Federației Ruse din 6 februarie 2008 nr. 03-11-05 / 23. Diferența constă în faptul că, în acest caz, întrebarea se referă nu la terenurile pe care sunt instalate magazinele auto, ci la locațiile unor astfel de puncte de vânzare. În plus, această Scrisoare menționează că înregistrarea unui plătitor UTII implicat în comerțul cu livrare se efectuează la organul fiscal de la sediul acesteia (locul de reședință al unui antreprenor individual).

Se poate presupune că compartimentul financiar a avut în vedere necesitatea înscrierii unei entități economice nu doar ca plătitor UTII în inspecția la locul de activitate indicat mai întâi în cererea corespunzătoare, ci și ca contribuabil ca atare în IFTS la locația acestuia (locul de reședință).

Și, în concluzie, Ministerul Finanțelor al Federației Ruse indică faptul că astfel de entități comerciale înregistrate ca plătitori ai unui singur impozit pe venitul imputat sunt supuse transferului la plata impozitului discutat în legătură cu veniturile primite din comerțul de distribuție, indiferent de teritoriul pe care se desfășoară această activitate.

3. Legislația actuală, deși aplică conceptul de „comerț cu ridicata”, nu îl definește. Prin urmare, apelăm la statut.

REFERINŢĂ

Conform GOST R 51303-99 „Comerț. Termeni și definiții, care este un regulament, comerț cu ridicata - comerț cu mărfuri cu revânzarea ulterioară sau utilizarea lor profesională. De reținut, însă, că potrivit art. 46 din Legea federală din 27 decembrie 2002 nr. 184-FZ „Cu privire la regulamentul tehnic” de la 1 iulie 2003, până la intrarea în vigoare a reglementărilor tehnice relevante, cerințele stabilite de standardele naționale în vigoare sunt supuse executării obligatorii. numai în scopul reglementării tehnice.

Acest tip de comerț este de obicei asociat cu un contract de furnizare.

Amintim că potrivit art. 506 din Codul civil al Federației Ruse, în temeiul unui contract de furnizare, un furnizor-vânzător care desfășoară activități antreprenoriale se obligă să transfere, într-o perioadă sau în termeni specificati, bunurile produse sau achiziționate de el către cumpărător pentru a fi utilizate în activitatea de întreprinzător sau alte scopuri care nu au legătură cu utilizarea personală, familială, casnică și alte utilizări similare.

În mod tradițional, se crede că o trăsătură caracteristică a comerțului cu ridicata este vânzarea unor loturi mari de mărfuri către un singur cumpărător. Și cu așa-numitul comerț cu ridicata la scară mică, volumul mărfurilor vândute „într-o mână” este ceva mai mic.

În același timp, trebuie remarcat faptul că dispozițiile de mai sus ale Codului civil al Federației Ruse și GOST nu disting volumul mărfurilor vândute unui singur cumpărător ca semn al tipului de comerț în discuție.

Nu alocă o astfel de caracteristică și art. 492 din Codul civil al Federației Ruse, potrivit căruia, în baza unui contract de vânzare cu amănuntul și de cumpărare, un vânzător angajat în activități antreprenoriale pentru vânzarea de bunuri cu amănuntul se obligă să transfere cumpărătorului bunuri destinate personalului, familiei, locuinței sau alte utilizări care nu au legătură cu activitatea antreprenorială.

În consecință, atribuirea tipului de comerț cu amănuntul sau cu ridicata (cu ridicata la scară mică) nu depinde de cantitatea de mărfuri vândută cumpărătorului, ci de scopul achiziției acesteia. Totodată, prevederea art. 492 din Codul civil al Federației Ruse ne permite să concluzionam că cumpărătorul, cumpărând mărfurile în mod specific în baza contractului de vânzare cu amănuntul, își declară astfel intenția de a folosi acest produs în scopuri care nu sunt legate de activitatea antreprenorială.

Amintim că potrivit art. 493 din Codul civil al Federației Ruse, cu excepția cazului în care legea sau un contract de vânzare-cumpărare cu amănuntul prevede altfel, inclusiv termenii formularelor sau alte formulare standard la care cumpărătorul se alătură, acest acord se consideră încheiat în forma corespunzătoare din momentul în care vânzătorul emite cumpărătorului un numerar sau chitanță de vânzare sau alt document prin care se confirmă plata mărfurilor.

Astfel, în cazul în care mărfurile sunt vândute cumpărătorului în baza unui contract de vânzare cu amănuntul, atunci cantitatea acesteia nu poate sta la baza clasificării acestei tranzacții ca comerț cu ridicata (cu ridicata mic), inclusiv în scopul aplicării unui regim special sub forma de UTII.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că un contract încheiat în mod oficial ca contract de vânzare cu amănuntul poate să nu fie recunoscut ca atare dacă există documente care dovedesc scopul comercial al achiziției mărfurilor.

PRACTICA DE ARBITRAJ

Din Decretul Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Urali din 27 iunie 2007 nr. Ф09-4812 / 07-С3, rezultă că un antreprenor individual a vândut articole de papetărie antreprenorilor și persoanelor juridice. Regulile în vigoare în prezent. 26.3 din Codul Fiscal al Federației Ruse permit atribuirea activităților comerțului cu amănuntul, indiferent de statutul cumpărătorului și de forma de plată, cu condiția ca vânzarea mărfurilor să fie efectuată pe baza contractelor de vânzare cu amănuntul. Inspecția, considerând că contribuabilul este comerciant cu amănuntul și ar trebui să aplice un regim special sub forma UTII, și nu regimul general de impozitare, l-a tras la răspundere în temeiul art. 119 și 122 din Codul fiscal al Federației Ruse cu calcularea acestui impozit, amenzi și penalități.

Instanța a constatat că vânzarea de bunuri a produs facturi cu TVA. Această împrejurare a servit drept bază pentru concluzia că, în perioada auditată, entitatea economică a efectuat vânzări angro și mici angro de articole de papetărie pentru utilizarea acestora în activități antreprenoriale. Prin urmare, nu a fost nevoit să plătească UTII. Decizia IFTS a fost declarată nulă.

4. Bunurile achiziționate de cumpărător pot fi livrate cumpărătorului de către vânzător însuși sau pe cheltuiala acestuia atât în ​​executarea contractului de furnizare, cât și în executarea contractului de vânzare cu amănuntul.

Din art. 510 din Codul civil al Federației Ruse rezultă că livrarea mărfurilor se efectuează de către furnizor prin transportul lor prevăzut în contractul de furnizare și în condițiile specificate în acesta. În acest caz, un astfel de acord poate prevedea primirea mărfurilor de către cumpărător la locația furnizorului (selectarea mărfurilor).

Iar conform art. 499 din Codul civil al Federației Ruse, dacă contractul de vânzare cu amănuntul este încheiat cu condiția ca bunurile să fie livrate cumpărătorului, vânzătorul este obligat să livreze bunurile în termenul stabilit la locul indicat de cumpărător și in cazul in care nu este indicat locul livrarii, la locul de resedinta al cetateanului sau locatia persoanei juridice, fiind cumparatori.

După cum puteți vedea, atunci când un produs este livrat, livrarea acestuia ar trebui să fie efectuată, de regulă, de furnizor. Totodată, comerciantul cu amănuntul este obligat să livreze mărfurile numai dacă condiția corespunzătoare este cuprinsă în contract.

Relațiile juridice pentru transport sunt reglementate de normele unui capitol separat al Codului civil al Federației Ruse. Deci, din art. 785 din Codul civil al Federației Ruse, rezultă că, în baza unui contract de transport de mărfuri, transportatorul se obligă să livreze mărfurile care i-au fost încredințate de expeditor la destinație și să le emită persoanei autorizate (destinatarului) și expeditorul trebuie să plătească taxa stabilită pentru aceasta. Încheierea unui astfel de acord este confirmată prin întocmirea și eliberarea unei scrisori de trăsură (conosament sau alt document pentru marfă prevăzut de charta sau codul de transport relevant) către expeditor.

Prevederile de mai sus ne permit să concluzionam că, dacă livrarea mărfurilor se realizează pe baza unui contract de furnizare sau a unui contract de vânzare cu amănuntul, iar articolele livrate sunt considerate tocmai ca mărfuri, și nu mărfuri, atunci în acest caz nu există relaţiile de transport între părţi.

Potrivit sub. 5 p. 2 art. 346.26 din Codul Fiscal al Federației Ruse, unul dintre tipurile de activitate antreprenorială care fac obiectul UTII este furnizarea de servicii de transport auto pentru transportul de mărfuri efectuate de organizații și antreprenori individuali care au dreptul de proprietate sau alt drept (utilizare , deținerea și (sau) eliminarea) a cel mult 20 de vehicule destinate să presteze astfel de servicii.

Din cuprinsul paragrafului de mai sus rezultă că în acest caz vorbim de activități bazate pe un contract de transport. Dacă entitatea comercială livrează bunurile cumpărătorului în conformitate cu un contract de furnizare sau un contract de vânzare-cumpărare cu amănuntul, atunci astfel de activități (sau mai degrabă, acțiunile vânzătorului de a-și îndeplini obligațiile) nu fac obiectul UTII în baza subpara. 5 p. 2 art. 346.26 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Este posibil ca furnizorul (vânzătorul) să poată acționa în relație cu cumpărătorul și ca transportator? Dacă o astfel de posibilitate este admisă, atunci în acest caz contractul de transport trebuie întocmit cu documentele specificate în prevederea de mai sus a art. 785 din Codul civil al Federației Ruse. În același timp, ar trebui să rezulte din contractul de furnizare (contract de cumpărare și vânzare cu amănuntul) că furnizorul (cumpărătorul) nu este obligat să livreze bunurile cumpărătorului în baza unor astfel de contracte. Abia atunci putem vorbi de activități independente prevăzute la sub. 5 p. 2 art. 346.26 din Codul fiscal al Federației Ruse, sub rezerva altor condiții necesare.

REFERINŢĂ

Iată opinia Ministerului de Finanțe al Federației Ruse cu privire la această problemă, prezentată în Scrisoarea nr. 03-11-04 / 3/33 din 31 ianuarie 2008.

Dacă contractul de furnizare de bunuri prevede, printre altele, livrarea acestuia către cumpărător, iar costul livrării este inclus în costul mărfurilor care sunt vândute, atunci în acest caz organizația nu este recunoscută ca plătitor UTII. în legătură cu activitățile antreprenoriale legate de prestarea de servicii de transport auto pentru transportul de mărfuri.

Atunci când în contractul încheiat costul livrării mărfurilor către cumpărător este evidențiat separat și nu este inclus în costul produselor vândute și, de asemenea, dacă plata pentru livrare se efectuează în baza unui acord separat pentru o taxă separată, atunci activitatea pentru prestarea unor astfel de servicii este recunoscută ca tip independent de activitate de întreprinzător și este supusă taxei discutate sub rezerva restricțiilor prevăzute la sub. 5 p. 2 art. 346.26 din Codul fiscal al Federației Ruse.

Deci, Ministerul Finanțelor al Federației Ruse consideră că circumstanțele perceperii unei plăți separate pentru livrarea mărfurilor este de o importanță decisivă. Din Decretul Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Volga-Vyatka din 21 februarie 2008 Nr. A29-2423 / 2007, rezultă că exact așa a gândit inspecția, trăgând SA răspunzătoare pentru neplata UTII cu acumularea acestui impozit și penalități. Curtea nu a fost de acord cu această opinie, precizând, în special, următoarele.

Compania a livrat propriile produse din carne furnizorului conform contractului de contractare a produselor agricole. Nu a fost încheiat un contract separat pentru transportul acestui produs. Din art. 785 din Codul civil al Federației Ruse rezultă că prestarea de servicii pentru transportul mărfurilor necesită prezența unui expeditor și a unui transportator. Livrarea produselor proprii nu se încadrează în conceptul de „contract de transport de mărfuri” stabilit de legea civilă.

IFTS contrar art. 65 din Codul de procedură de arbitraj al Federației Ruse nu a oferit instanței dovezi cu privire la furnizarea de servicii de transport de mărfuri de către companie. Prin urmare, tipul de activitate desfășurată de contribuabil pentru livrarea de bunuri nu este supus UTII.

În acest caz, instanța, în special, a subliniat o particularitate a raporturilor juridice: livrarea de către producător a propriilor produse în baza unui acord contractual.

REFERINŢĂ

Un contract este unul dintre tipurile de vânzare-cumpărare. Potrivit art. 535 din Codul civil al Federației Ruse, în temeiul unui acord contractual, producătorul se obligă să transfere produsele agricole cultivate (produse) de el către furnizor - persoana care achiziționează astfel de produse pentru prelucrare sau vânzare.

Considerăm că argumentele instanței, ținând cont de concluziile noastre, sunt aplicabile și livrării de mărfuri în baza contractelor de furnizare și vânzare cu amănuntul. La urma urmei, furnizorul (vânzătorul) este și proprietarul produselor înstrăinate. În același timp, transportatorul nu are inițial niciun drept real asupra mărfii. Această împrejurare constituie un argument suplimentar în favoarea concluziei că prin contractul de vânzare este imposibil orice fel de relație de transport. Așa cum în mod corect a arătat instanța, prestarea serviciilor de transport presupune prezența unui expeditor și a unui transportator, care nu sunt prezenți în speță. În consecință, este imposibil să vorbim despre existența unui contract de transport.

De asemenea, din cele de mai sus rezultă că încheierea de către vânzător deja în calitate de transportator a unui contract de transport separat este posibilă numai în situația în care mărfurile sunt vândute (livrate) în condițiile auto-ridicării și transferul dreptului de proprietate asupra are loc deja în depozitul (teritoriul) furnizorului. În acest caz, este posibil un contract separat pentru transportul mărfurilor vândute, care a devenit deja „străin” pentru vânzător, care „se reîncarnează” în transportator.

Ținând cont de poziția oficială a Ministerului de Finanțe al Federației Ruse, ar trebui să se presupune că autoritățile fiscale, atunci când rezolvă această problemă, vor continua să procedeze de la condiția ca furnizorul (vânzătorul) să perceapă o taxă separată pentru livrare. a bunurilor cuprinse în contractul de furnizare sau contractul de vânzare cu amănuntul. Prin urmare, contribuabilii care nu sunt de acord cu această poziție vor trebui să-și apere poziția în instanță. Totodată, observăm că practica de arbitraj cu privire la problemele ridicate este ambiguă.

Deoarece din informațiile furnizate este imposibil să se determine cu exactitate mecanismul pentru încheierea și executarea de către vânzător a contractului de vânzare a mărfurilor cu livrare, este recomandabil să discutăm Scrisoarea Ministerului Finanțelor al Federației Ruse din ianuarie 28, 2008 Nr. 03-11-04 / 3/23. În această scrisoare, departamentul financiar a clarificat următoarea situație, destul de comună în prezent.

Organizația desfășoară activități în comerțul cu hrană uscată și accesorii pentru animale la comenzile din partea populației, care sunt acceptate de managerii telefonici din birou. Livrarea este gratuită. Șoferul-casier care livrează mărfuri clienților primește bani de la aceștia și bate cecuri. Se aplică UTII la astfel de activități?

Citând anumite prevederi ale cap. 26.3 din Codul fiscal al Federației Ruse, Ministerul Finanțelor al Federației Ruse a reținut că de la 1 ianuarie 2008, în conformitate cu art. 346.27 din prezentul Cod, în sensul prezentului capitol, comerțul cu amănuntul nu include, în special, vânzarea de mărfuri conform mostrelor și cataloagelor în afara rețelei comerciale staționare (inclusiv sub formă de trimiteri poștale (comerț de colete), precum și ca prin teleshop-uri şi reţele de calculatoare). Prin urmare, în opinia departamentului financiar, activitatea desfășurată în acest caz ar trebui să fie atribuită unui astfel de tip de vânzări precum vânzarea de mărfuri conform mostrelor și cataloagelor în afara rețelei de distribuție staționară. Asemenea activități nu sunt supuse UTII și ar trebui să i se aplice sistemul general de impozitare sau STS.

Cu această poziție, poate, trebuie să fim de acord. De asemenea, menționăm că livrarea de bunuri efectuată de organizație nu este în orice caz o activitate independentă (inclusiv în scopul plății UTII), întrucât bunurile sunt livrate de vânzător în baza contractului de vânzare și gratuit.

O explicație similară a fost dată de Ministerul Finanțelor al Federației Ruse în Scrisoarea nr. 03-11-05/62 din 20.03.2008 privind activitățile antreprenoriale de vânzare a apei îmbuteliate în baza contractelor de vânzare în apartamentul sau biroul cumpărătorului. . În același timp, spre deosebire de Scrisoarea anterioară, s-a atras atenția în plus asupra faptului că, în acest caz, vânzarea mărfurilor se efectuează la locația cumpărătorului și nu la obiectul unei rețele comerciale staționare.

Pentru aceste două situații, trebuie acordată atenție următoarelor.

În opinia noastră, din cuprinsul dispoziției discutate a art. 346.27 din Codul fiscal al Federației Ruse rezultă că împrejurarea decisivă pentru atribuirea în sensul cap. 26.3 din Codul fiscal al Federației Ruse pentru vânzarea de mărfuri conform mostrelor și cataloagelor este absența contactului direct între cumpărător și vânzător în sediul acestuia din urmă. Dacă, împreună cu vânzarea de mărfuri prin comenzi telefonice sau computerizate, vânzarea se realizează și prin încheierea de tranzacții la sediul vânzătorului cu livrarea ulterioară a bunurilor, atunci acestor tranzacții ar trebui aplicat un regim special sub forma UTII, cu condiția ca această activitate să respecte alte condiții prevăzute de capitolul de mai sus din Codul fiscal al Federației Ruse.