Zrušenie papierových pasov pre autá a zavedenie ich elektronických náprotivkov umožní zhromažďovanie informácií o vozidle počas celej doby jeho prevádzky. Dokument nie je potrebné meniť, pretože doň možno zadať neobmedzené množstvo informácií. Informácie elektronickej databázy vám umožnia potvrdiť zákonnú čistotu auta. E-PTS nemožno stratiť, nie je možné s ním páchať podvodné akcie pomocou nelegálnych predajných schém. Ako sa zmení papierová dokumentácia na elektronickú verziu? Musia všetci vodiči urýchlene zmeniť názov?

Legislatívna úprava

Vláda prvýkrát začala hovoriť o zrušení papierových TCP v roku 2014. Prvý dátum spustenia nového projektu bol 7. 1. 2016. Pre nedostatok technických možností a testovania softvéru však bolo podujatie odložené na rok 2018. O možnosti využívania elektronických dokladov rozhodlo predstavenstvo Euroázijskej hospodárskej komisie dňa 28. októbra 2015 „O schválení postupu fungovania systémov elektronických pasov vozidiel“. Dokument zobrazuje zoznam informácií, ktoré je potrebné vložiť do databázy a zoznam oddielov zahrnutých do výpisu pri jeho vydaní na žiadosť majiteľa vozidla.

Výmena papierových PTS elektronickými náprotivkami ušetrí až miliardu rubľov na nákup formulárov a náklady na ich logistiku. Plánuje sa zníženie mzdových nákladov na papierovanie, čo umožní upraviť parameter na hodnotu 3,5 milióna človekohodín ročne. Elektronický doklad rozširuje množstvo informácií o vozidle a jeho majiteľovi, keďže elektronický priestor nie je rozmerovo obmedzený tak ako papierový hárok dokladu. Legislatívne rozhodnutie vám umožňuje vytvoriť si úplný obraz o histórii prevádzky vozidla, v ktorom nie sú žiadne medzery spôsobené stratou TCP alebo nezahrnutím faktov o určitých okolnostiach a ich dôsledkoch.

Postupový mechanizmus

Ustanovenia regulačných zdrojov umožňujú do 1. júla 2018 primárne vypĺňať a robiť osobitné poznámky v PTS papierovej formy. Po tomto dátume je možné doklad vystaviť už len elektronicky. Všetky nové autá budú mať e-pas na auto a papierové náprotivky sa už nebudú vydávať.

Auto nemôže mať papierový aj elektronický pas. Majiteľ vozidla musí vydať a prevádzkovať iba jednu verziu dokumentu. Porušenie ustanovení právneho zdroja môže viesť k nespoľahlivému vytvoreniu databázy o histórii prevádzky vozidla.

Výmena pasov pre autá vydané pred nadobudnutím účinnosti nového zákona sa vykoná na žiadosť majiteľa vozidla na základe jeho žiadosti. V zákone nie sú žiadne ustanovenia upravujúce potrebu získania elektronického dokumentu. To umožňuje používať jeho papierovú verziu až do potreby vystavenia nového pasu z dôvodu nedostatku miesta na špeciálne poznámky a informácie o zmene vlastníctva.

Čo je elektronický PTS?

Elektronický pas je prezentovaný ako záznam v databáze obsahujúcej informácie o aute a jeho majiteľovi. Zoznam informácií uvedených v dokumente je určený ustanoveniami právneho zdroja. Jeho objem presahuje obsah papierového pasu. S takýmto legislatívnym rozhodnutím sú spojené rozšírené možnosti a neobmedzený priestor na vyplnenie e-dokumentu. Elektronická verzia pasu obsahuje:

• Informácie o majiteľovi vozidla, kategorizované ako personalizované, ako aj uvedené vlastníkom vozidla alebo zástupcami oprávnených orgánov;
• Informácie o technickej kontrole;
• Údaje o vykonaných údržbárskych a opravárenských prácach;
• najazdené kilometre;
• Prítomnosť obmedzení pri registračných akciách;
• Prehľad poistných udalostí.

Potvrdením registrácie e-PTS je výpis vydaný majiteľovi vozidla do jeho rúk alebo zaslaný na jeho poštovú e-mailovú adresu. Neobsahuje všetky informácie elektronického dokumentu. Obsah výpisu upravuje právny akt. Na rozdiel od papierového PTS neuvádza majiteľa vozidla a jeho výrobcu, ale namiesto kategórie vodičského preukazu zobrazuje kategóriu vozidla.

Výhody elektronického dokumentu

Legislatívna novinka pomôže predísť problémom spojeným s obnovou dokladu v prípade jeho straty a zároveň ochráni majiteľov áut pred využívaním tmavých predajných schém. Projekt je navrhnutý tak, aby evidencia a účtovanie vozidiel bolo kompletne digitálne, čo zabezpečí bezpečnosť informácií uložených v zabezpečenej databáze a spoľahlivosť histórie prevádzky a zmeny vlastníctva z dôvodu absencie možnosti straty dokladov a obmedzenie prístupu k databáze. Do e-PTS je možné umiestniť neobmedzené množstvo informácií, pretože sa v ňom nikdy neminie miesto pre záznamy a nikdy sa nebude musieť meniť. Informácie v databáze je možné uchovávať neobmedzene dlho, pretože digitálna verzia dokumentu nemôže byť poškodená vplyvom času alebo vonkajších faktorov.

Kto môže prijímať informácie z e-PTS?

K elektronickému dokumentu majú prístup dopravní policajti, majitelia vozidiel, ako aj účastníci systémov elektronických pasov, ktorí si vypisujú výpisy z databázy. Pri kúpno-predajnej transakcii má kupujúci právo požiadať o informáciu o stave e-dokladu. Odporúča sa upustiť od nákupu, ak je TCP na požiadanie charakterizované inak ako aktuálny. Ostatné údaje nie sú v bezplatnej verzii pre tretie strany dostupné. Na potvrdenie skutočnosti, že predajca vlastní automobil, musí jeho majiteľ podať žiadosť o výpis, v ktorom bude údaj o predaji objektu jeho súčasným vlastníkom. Prípadne môže kupujúci získavať informácie z databázy za úhradu po uzatvorení zmluvy o poskytovaní informačných služieb, ktorej rozsah určuje správca systému.

Zmeny v postupe vydávania PTS (vozidlový pas) znepokojujú mnohých majiteľov áut. Už od 1. júla 2017 Rusko ruší vydávanie papierových titulov. Zároveň sa takéto inovácie dotknú ďalších štyroch krajín Euroázijskej hospodárskej únie: Kazachstanu, Kirgizska, Bieloruska a Arménska. V týchto krajinách budú mať pasy pre autá odteraz jednotný vzhľad, a čo je najdôležitejšie, stanú sa elektronickými. Poďme sa bližšie pozrieť na to, čo vodičov čaká.

Legislatíva o zrušení papierových PTA a zavedení elektronických od 1.7.2017

Čo je to elektronický PTS a kde sa nachádza?

Výpis z elektronického PTS

Stav elektronickej PTS

Súčasná dostupnosť papierového a elektronického PTS

Výhody a nevýhody elektronického PTS

Legislatíva o zrušení papierových PTA a zavedení elektronických od 1.7.2017

Myšlienka nahradiť staré papierové pasy vozidiel elektronickými vznikla ešte v roku 2015. Potom sa účastníci Eurázijskej hospodárskej únie zhodli na potrebe zavedenia jednotnej formy TCP. Bola vytvorená špeciálna komisia, ktorá pripravila legislatívu o elektronickej PTS. Tento dokument mal názov „O schvaľovaní postupu fungovania systémov elektronických pasov vozidiel (Elektronické pasy podvozkov vozidiel) a Elektronické pasy samohybných strojov a iných druhov zariadení“.

Pôvodne mali zmeny nadobudnúť účinnosť 1. júla 2016, no ako to už pri reformách býva, zákonodarcovia sa rozhodli dať čas všetkým účastníkom procesu, aby sa poriadne pripravili. Zrušenie papierových TCP sa teda posunulo o 1 rok, čo znamená, že od 1. júla 2017 sa už nebudú vydávať tlačené verzie takýchto dokumentov.

Čo je to elektronický PTS a kde sa nachádza?

Poďme zistiť, čo je nový TCP a kde ho môžete vidieť.

Elektronický pas vozidla (EPTS) sú informácie o aute, výrobcovi, majiteľovi auta, ako aj ďalšie údaje o vozidle, ktoré sú uložené v jedinej elektronickej databáze.

Na rozdiel od starého papierového TCP obsahuje nový dokument oveľa viac informácií o aute. Teraz bude možné nájsť informácie o prípadoch záručnej opravy a výmeny častí stroja, o načasovaní technickej kontroly. Bude obsahovať aj históriu nákupu a predaja auta a stav elektronického pasu vozidla.

Pre fungovanie databázy elektronických PTS bola vytvorená akciová spoločnosť „Elektronický pas“ v štruktúre Štátnej korporácie „Rostec“. Táto organizácia pôsobí na území EAEU a je prevádzkovateľom a správcom Systémov elektronických pasov.

Webová stránka (portál) organizácie sa nachádza na internetovej adrese www.elpts.ru. Tu môže každý používateľ:

Portál vám tiež umožňuje doplniť zostatok na vašom osobnom účte, aby ste mohli dostávať platené služby.

To znamená, že elektronický PTS je teraz dostupný na internete a majiteľ vozidla si ho môže pozrieť na webovej stránke, portáli elektronického pasu, kde sa nachádza.

Výpis z elektronického PTS

Napriek zavedeniu elektronickej podoby PTS stále zostáva papierová obdoba. Automobilový nadšenec môže požiadať a získať výpis z elektronického pasu vozidla. Bude obsahovať menej informácií ako elektronický dokument, no napriek tomu poskytne všeobecné informácie o vozidle.

Výpis teda obsahuje: identifikačné číslo vozidla, názov vozidla, značku vozidla (podvozok), kategóriu vozidla, číslo motora, číslo podvozku (rámu), číslo karosérie (kabína, príves), rok výroby, farbu karosérie (kabína, príves) , územie, kde je povolená evidencia vozidla a pod.

Venujte pozornosť poslednému bodu. Výpis z elektronického titulu vám prezradí, v ktorej krajine Eurázijskej hospodárskej únie (Rusko, Kazachstan, Kirgizsko, Bielorusko a Arménsko) nebudete môcť prihlásiť auto.

Výpis navyše neobsahuje informácie o majiteľovi a výrobcovi auta.

Stav elektronickej PTS

Legislatíva o zavedení elektronickej PTS upravuje, kto môže dostávať informácie z nových pasov áut. A môžete to urobiť za poplatok aj zadarmo.

Každý občan si môže bezplatne zistiť v databáze informácie o stave elektronického pasu. Môžete oň požiadať buď podľa čísla ES alebo podľa čísla VIN. Stav elektronického PTS je nasledovný:

- Nedokončené. Pas vozidla je v procese registrácie.
- Aktívny. PTS na aute je vydaný a platný.
— Vykúpený. Tento stav je priradený v čase prestavby vozidla z jedného typu na druhý alebo pri zmenách dizajnu.
— Zrušené. Ak auto opustilo EAEU alebo neprešlo colným odbavením.
- Recyklovaný. Stav je pridelený v prípade vyradenia auta z evidencie na následnú likvidáciu.

Kupujúci auta tak teraz môže ľahko zistiť, v akom stave sa titul nachádza. Obchod môžete uzavrieť až vtedy, keď uvidíte, že predajca má „platný titul“. Ak má autopas iný status, potom je lepšie zdržať sa nákupu auta.

Súčasná dostupnosť papierového a elektronického PTS

Majitelia áut majú dnes v súvislosti s inováciami množstvo otázok. Je možné mať elektronickú a papierovú PTS súčasne? Musia všetci vodiči od 1. júla odovzdať papierový pas a požiadať o vydanie elektronického?

Zmeny v legislatíve naznačujú, že od 1. júla 2017 zanikne vydávanie papierových titulov na autá. To znamená, že sa už nebudú vydávať žiadne papierové pasy a k dispozícii bude iba papierový výpis.

Neexistujú žiadne požiadavky na výmenu pasov pre majiteľov, ktorí majú v rukách starý TCP. To znamená, že ak máte papierový pas na auto, nechajte ho pri sebe. Môžete ho zmeniť kedykoľvek budete chcieť alebo keď sa minie miesto na nahrávanie nových vlastníkov.

Zároveň nie je možné mať súčasne papierovú a elektronickú PTS. Je zakázané!

Výhody a nevýhody elektronického PTS

Jednou z výhod elektronického PTS, ktorá okamžite upúta, je absencia potreby meniť pas za auto. Toto nie je dokument, ktorý nemusí mať dostatok miesta pre nové záznamy. Okrem toho sa takýto dokument nemôže stratiť. Titul je vždy v databáze a je dostupný vlastníkom a ostatným občanom.

Ďalšou výhodou, o ktorej sme hovorili vyššie, je viac informácií v pase vozidla.

Plusom je aj jednotná forma TCP pre krajiny Euroázijskej hospodárskej únie: Rusko, Kazachstan, Bielorusko, Kirgizsko a Arménsko.

Existujú však aj nevýhody takýchto zmien v postupe vydávania protokolu TCP. Najdôležitejšie je, že akékoľvek reformy sú vždy spojené so zmätkom, s novými problémami, adaptačným obdobím atď. Dúfajme, že fungovanie nového systému elektronických pasov vozidiel prebehne bez porúch.

Vláda Ruskej federácie prijala uznesenie o zavedení elektronických pasov pre vozidlá (PTS), ktorých prechod sa neustále skôr odkladal. Nový dátum nadobudnutia účinnosti elektronickej normy je 1. júl 2018. Ministerstvo priemyslu a obchodu oznámilo, že štátny podnik Rostec sa bude zaoberať zavedením elektronických pasov pre vozidlá.

Inovácia podľa plánu pomôže vyhnúť sa oneskoreniam spojeným s obnovou dokumentu v prípade jeho straty a tiež ochráni občanov pred temnými schémami pri kúpe alebo predaji auta. Do elektronickej PTS budú mať prístup pracovníci Štátneho dopravného inšpektorátu, oprávnení účastníci elektronických pasových systémov a samozrejme majitelia vozidiel. Vďaka rozsiahlemu projektu bude evidencia a účtovníctvo auta 100% digitálne a jeho história bude úplne transparentná, pretože všetky informácie o aute budú uložené v zabezpečenej databáze.

Elektronický pas vozidla bude obsahovať ďalšie informácie o majiteľovi, jeho poskytovanie upravuje federálny zákon z 27. júla 2006 č. 152-FZ „O osobných údajoch“. Okrem toho budú do PTS zapísané údaje o technickej kontrole, údržbe a oprave automobilu, jeho najazdených kilometroch a prípadných obmedzeniach evidenčných úkonov. Online pas bude obsahovať aj údaje o poistných udalostiach a samotnom poistení auta, nehodách, ktorých sa zúčastnil, a ďalšie informácie, ktoré uvedie majiteľ alebo oprávnený orgán.

Pre automobilky plánujú úrady zabezpečiť hladký prechod na elektronické PTS: jeho začiatok bude závisieť od pripravenosti samotných spoločností, najneskôr však 1. júla 2018. Očakáva sa, že v prvom polroku bude elektronický PTS vydaný pre viac ako pol milióna vozidiel. Staré papierové pasy sa po určenom dátume nevydajú.

Pokiaľ ide o súčasných majiteľov automobilov, budú môcť naďalej používať súčasný dokument: neplánuje sa vynútiť nahradenie TCP elektronickou verziou. Zavedenie novej normy nijako neovplyvní proces kúpy alebo predaja auta: tak ako doteraz budete musieť vypracovať kúpnu zmluvu a získať osvedčenie o evidencii vozidla.

Napriek tomu, že TCP ide online, stále zaň musíte platiť: 250 rubľov pre výrobcov automobilov a organizácie oprávnené ich vydávať a nie viac ako 600 pre bežných občanov. Teraz získanie nového papierového titulu pre majiteľov vozidiel stojí 800 rubľov.

Úspory na nákup papierových tlačív a náklady spojené s ich logistikou budú podľa rezortu predstavovať približne 1 miliardu rubľov. Ak hovoríme o znížení mzdových nákladov na vydanie a úpravu TCP, očakáva sa ich zníženie o 3,5 milióna človekohodín ročne.

V Rusku bude od 1. júla 2018 papierový pas vozidla nahradený elektronickým. „Auto Mail.Ru“ sa podarilo zistiť hlavné detaily pripravovanej reformy. Pôvodne sa mal prechod na elektronický formát TCP vo všetkých členských štátoch Eurázijskej hospodárskej únie (v Rusku, Bielorusku, Kazachstane, Arménsku a Kirgizsku) začať už o rok skôr, od 1. júla 2017. Z dôvodu nedostupnosti systému sa však termín spustenia projektu posunul o rok.

Čoskoro sa namiesto papierovej verzie zvyčajného PTS objaví elektronická biografia „železného koňa“ - pas, ktorý povie celú biografiu vášho auta od chvíle, keď opustilo brány závodu až po likvidáciu. Právnym uznaním obsiahnutých informácií budú elektronické podpisy oprávnených osôb.

V budúcnosti by toto opatrenie malo eliminovať podvody na sekundárnom trhu a úplne vykoreniť nepoctivých majiteľov áut a predajcov. Vytvorenie jednotnej databázy elektronických pasov navyše uľahčí prácu daňovým a colným úradom a takmer znemožní evidenciu ukradnutých áut.

Myšlienka zaviesť elektronický TCP sa začala formovať už pomerne dávno: v roku 2014 podpísali predstavitelia vlád Bieloruska, Kazachstanu a Ruskej federácie medzivládnu dohodu, ku ktorej sa následne pripojili noví členovia Eurázijskej hospodárskej únie (EAEU). ) - Arménsko a Kirgizsko.

Minulý rok v lete začali najväčší výrobcovia vozidiel v týchto krajinách testovať pilotnú verziu systému a teraz automobilky testujú finálny proces prechodu na elektronické pasy, navyše databáza bude dostupná všetkým zainteresovaným účastníkom: predajcom áut, bankám, poisťovne ...

Od 1. júla 2018 sú bez výnimky všetky automobilky povinné prejsť na systém elektronického pasu. Od tohto dátumu sa už nebudú vydávať papierové TCP a od 1. júla 2019 čaká rovnaký osud aj výrobcov všetkých ostatných zariadení - samohybných vozidiel a podobných jednotiek na území EAEU.

V súlade s tým budú vydávanie elektronických pasov vykonávať výrobcovia vozidiel a doklady pre dovážané vozidlá budú vydávať oprávnené organizácie (napríklad colné orgány). Elektronický TCP bude obsahovať rovnaké údaje ako v bežnom, počnúc značkou a modelom a končiac rokom výroby a environmentálnou triedou.

Najdôležitejšie však je, že do systému elektronických pasov pre autá sa plánujú zahrnúť tieto informácie:

• koľko ľudí (alebo firiem) vlastnilo auto;
• aké druhy poistenia majitelia používali (OSAGO alebo Casco);
• pri akých nehodách bolo auto účastníkom a akú škodu utrpelo;
• aké nedostatky sa zistili pri technických kontrolách;
• či vozidlo navštívilo STK u predajcu,
• Aké sú ťarchy a obmedzenia.

To znamená, že pri kúpe ojazdeného auta sa dajú zistiť všetky detaily auta priamo z PTS: napríklad od roku 2015 auto prestalo chodiť na STK a v roku 2016 s nájazdom 40 000 km sa stala účastníkom nehody, pri ktorej bol poškodený ľavý zadný blatník a nárazník. O takej transparentnosti by sme snáď ani nemohli snívať ...

Poznač si to neplánuje sa nahradiť predtým vydané papierové protokoly TCP elektronickými. Papierový doklad však bude odobratý, keď sa miesto na zápis nových vlastníkov minie, alebo sa poškodí - podľa toho nevydajú na oplátku nové tlačivo.

Navyše, nikto nezakáže majiteľovi auta dostať „elektronickú formu“ z vlastnej vôle – stačí zaplatiť 600 rubľov (to sú odhadované náklady na službu) a hotovo. Pravda, treba počítať s tým, že po tomto zákroku bude papier na ruke znehodnotený.

Výhody elektronického PTS

Nový dokument bude spájať množstvo dnes už nesúrodých informácií, pričom ich budú môcť využívať akreditované štruktúry (ako už bolo spomenuté vyššie, banky, predajcovia áut a iní, ktorí za používanie systému platia), ako aj majiteľ vozidla zadarmo poplatku.

1. Elektronický pas nemožno stratiť.

2. V dokumente môže byť zahrnutý ľubovoľný počet vlastníkov.

3. Jedna databáza plne potvrdí zákonnú čistotu auta.

4. Kupujúci bude môcť sledovať celú históriu vozidla.

5. V jednej databáze pasov nie je možné „vynulovať“ počet ich držiteľov.

6. Databáza umožňuje zadať akékoľvek dodatočné informácie (nehoda a pod.).

Nevýhody elektronického PTS

Samozrejme, bez starého dobrého papierika sa mnohí budú cítiť nepríjemne... Áno, a otázok je stále dosť. Bude existovať taká neoficiálna „služba“ ako odstránenie a oprava „zbytočných“ informácií z TCP? Napríklad, ak to chce majiteľ, ktorý potrebuje predať auto zrekonštruované po ťažkej nehode.

Prechod na elektronické dokumenty je dnes už pomerne bežný príbeh. Je spoľahlivý a bezpečný, dokument nemôžete len tak vymazať. Ako však kupujúci auta skontroluje elektronickú verziu vzhľadom na dôvernosť dokumentu?

Urvan ParfentievKoordinátor centra bezpečnejšieho internetu, vedúci analytik spoločnosti ROCIT

Samozrejme, v procese zavádzania elektronického systému OB van môžu nastať ďalšie problémy. Predvídať ich vopred je jednoducho nemožné – vo svetovej praxi sa takéto riešenie ponúka prvýkrát, takže určité riziko existuje. Dúfajme však, že tento projekt bude celkom úspešný a nebude skomplikovať, ale uľahčí život motoristom.

Od 1. júla 2017 musí naša krajina úplne prejsť na elektronické pasy vozidiel (PTS). Presnejšie povedané, budú sa vydávať na celom území EAEU – teda v Rusku, Bielorusku, Kazachstane, Arménsku a Kirgizsku (Rozhodnutie Správnej rady Eurázijskej hospodárskej komisie zo dňa 22. septembra 2015 č. 122 „“). Samotná dohoda EAEU o elektronickom TCP bola prijatá v auguste 2014 a Rusko ju ratifikovalo v júni 2016 ().

Predpokladá sa, že do júla budúceho roka budú môcť majitelia áut a iných vozidiel dobrovoľne vydávať elektronické PTS. Zároveň nie je možné získať TCP v papierovej aj elektronickej forme. Je pravda, že takáto možnosť zatiaľ neexistuje - mechanizmus vydávania a používania elektronického PTS sa stále vyvíja. Za jeho vznik je zodpovedný Electronic Passport as, ktorý je súčasťou štátnej korporácie Rostec.

Elektronické PTS: ako to bude fungovať

Samotné automobilky aj Electronic Passport OJSC budú môcť vydávať nové tituly. Prvý z nich bude vydávať elektronické pasy pre autá, ktoré opustili montážnu linku konkrétnej automobilky (dnes toto pravidlo platí aj pre papierové tituly). Druhý vydá titul pre vozidlá už uvedené do prevádzky, dovezené na územie colnej únie a pod. (ďalej len „Poriadok“). V každom prípade majiteľ auta dostane výpis z TCP v elektronickej podobe a v prípade potreby si ho bude môcť vytlačiť ().

Mimochodom, iba daňové orgány a orgány činné v trestnom konaní budú mať prístup k plnej verzii elektronického protokolu TCP (). Obsah extraktu bude veľmi skrátený. Zahŕňa nasledujúce informácie:

• identifikačné číslo (VIN) vozidla alebo podvozku;
• názov (vrátane komerčného), kategória a značka vozidla;
• čísla motora, podvozku a karosérie;
• farba vozidla;
• Rok výroby;
• údaje a motor (značka, typ, objem a výkon);
• environmentálna trieda;
• maximálna hmotnosť vozidla;
• územie, na ktorom môže byť vozidlo registrované ().

Ako vidíte, z výpisu nebude možné zistiť ani mesiac výroby auta (na rozdiel od skutočného elektronického pasu) - a to môže byť dôležité pri jeho predaji: často autá vyrobené v januári a decembri r. v tom istom roku majú rôzne trhové ceny. Dnes sa to dá zhruba určiť podľa dátumu zápisu titulu, ktorý je uvedený v papierovom pase – vo výpise z elektronického to však nie je. To isté platí pre krajinu pôvodu auta, ktorá tiež nie je uvedená vo výpise (spravidla sú autá so zahraničnou montážou drahšie).

Plná verzia elektronického PTS obsahuje okrem uvedených informácií aj podrobné informácie o aute s popisom všetkých jeho systémov: systém motora, palivo, riadenie, brzda atď. má. Napokon, elektronický PTS obsahuje aj niektoré administratívne informácie: samotné číslo PTS a dátum jeho vydania, krajinu vývozu auta, informácie o zaplatení recyklačného poplatku, colné obmedzenia, stav PTS (je to platné alebo napríklad zrušené) atď. ().

Samostatne poznamenávame, že v plnej verzii TCP ani v skrátenej verzii nebudú žiadne údaje o vlastníkovi vozidla. Zatiaľ čo papierové pasy vám umožňujú zistiť súčasného majiteľa aj predchádzajúcich.

Schéma používania elektronického PTS je nasledovná. Pri kúpe nového auta vydá kupujúcemu elektronickú PTS tak ako dnes autobazár. Keď to majiteľ vozidla zaregistruje, dopravná polícia o tom bude musieť informovať Electronic Passport OJSC. A ona zadá registračné informácie do elektronického TCP. To isté platí pre zmeny v dizajne alebo farbe auta, ktoré tiež podliehajú registrácii ().

Pôvodne sa plánovalo, že štátna povinnosť za vydanie elektronického PTS bude 800 rubľov a za vykonanie zmien - 350 rubľov. Doteraz však neboli vyvinuté zmeny daňového poriadku RF a nie je možné predpovedať konečnú výšku poplatku za tieto služby. Pripomeňme, že dnes je rovnaký ako ten, ktorý je uvedený ( , ).

Je dôležité, aby všetky informácie, ktoré boli kedy zadané do elektronického PTS, boli uložené na neurčito. Týka sa to okrem iného pasov so statusom „vyradené“ (ak bolo vozidlo vyradené), „vykúpené“ (vo vzťahu k autu, na základe ktorého vzniklo iné auto) a „zrušené“. Elektronický PTS môže byť zrušený z niekoľkých dôvodov. Napríklad, keď bol bezpečnostný certifikát pre dizajn automobilu, ktorého dostupnosť bude povinná pri vydávaní elektronického PTS pre nové autá, vyhlásený za neplatný. Alebo keď automobilka tvrdí, že elektronické PTS konkrétneho vozidla obsahuje nepresné informácie o roku výroby alebo VIN ().

Čo bude znamenať zavedenie elektronických OB dodávkových vozidiel v praxi?

Na jednej strane sú zrejmé výhody nového typu pasu. Samotný Electronic Passport OJSC poznamenáva, že majitelia automobilov si nebudú musieť ponechať PTS (a preto ho nemožno stratiť). Automatizáciou procesu vydávania elektronických titulov by sa navyše mal znížiť vplyv ľudského faktora a za ním aj riziko chýb. K plusom patrí aj očakávané skrátenie času na štátnu registráciu auta vďaka tomu, že inšpektori budú mať prístup do databázy elektronických titulov. Okrem toho sa do tejto databázy okamžite pridajú informácie o registrácii auta (ako aj o zmene jeho dizajnu či farby), čo umožní vládnym orgánom pracovať rýchlejšie.

Zavedením elektronickej PTS sa v konečnom dôsledku znížia rozpočtové výdavky – jednak z dôvodu šetrenia na tlačivách pasov, ako aj z dôvodu, že nebude potrebné administrovať vydávanie týchto tlačív výrobcom. Podľa údajov Electronic Passport OJSC za rok 2015 sa v Rusku ročne vydáva asi 4,5 až 5 miliónov formulárov, z ktorých každý stojí asi 103 rubľov. Celková ročná úspora teda bude približne 464 - 515 miliónov rubľov. Je pravda, že zatiaľ nie je známe, koľko bude stáť vytvorenie elektronického pasového systému a jeho udržiavanie v prevádzkovom stave.

Zároveň sa však vynára množstvo otázok týkajúcich sa používania elektronických OB dodávok. Ako napríklad pri kúpe auta určiť, že nositeľ výpisu z elektronického titulu a majiteľ auta je tá istá osoba? V samotnom vyhlásení totiž majiteľ auta uvedený nie je. A hoci ho môže získať iba majiteľ auta, teoreticky môže tento dokument skončiť v rukách votrelcov. Štátny dopravný inšpektorát na žiadosť portálu GARANT.RU odporučil pri kúpe auta preštudovať si osvedčenie o evidencii vozidla, v ktorom je už majiteľ zapísaný.

Ďalším problémom je, že výpis z elektronického PTS neuvádza, kto ho predtým vlastnil (zatiaľ čo dnes je to uvedené na papierovom PTS v osobitných stĺpcoch). Históriu auta tak už nebude možné zistiť jednoduchým skúmaním dokladov k nemu. Ale podľa šéfa Federácie majiteľov áut Ruska Sergej Kanajev, je to kompenzované vytvorením špeciálnej služby, na ktorej Štátny dopravný inšpektorát v súčasnosti pracuje. Bude zverejnený na oficiálnej webovej stránke oddelenia (gibdd.ru) a umožní vám skontrolovať, koľko vlastníkov malo auto. "A chýbajúce údaje o tom, kto je vlastníkom auta vo výpise z TCP, je bežnou medzinárodnou praxou," povedal špecialista.

Existuje tiež riziko, že útočníci sa nabúrajú do databázy elektronických PTS a tieto informácie budú v rukách podvodníkov. Štátny dopravný inšpektorát ubezpečil, že služby obsahujúce informácie o autách a ich majiteľoch sú spoľahlivo chránené pred zásahmi tretích strán a zabezpečujú ochranu osobných údajov občanov. Odborníci sa tiež domnievajú, že nie je viac dôvodov na obavy ako dnes. Napríklad Sergey Kanaev verí, že Electronic Passport OJSC môže zabrániť úniku údajov ako prevádzkovateľ elektronickej databázy PTS, pričom presne vie, komu bol udelený prístup ku konkrétnym informáciám.

Napokon, zatiaľ nie je jasné, ako nová forma PTS ovplyvní náklady na pôžičky na kúpu auta. Banky totiž v súčasnosti pomerne často pri poskytovaní autoúveru zabezpečeného autom vyžadujú prevod vlastníckeho práva na ne, aby sa ochránili pred nekoordinovaným predajom založeného auta. Pôžička na kúpu auta bez prevodu vlastníctva je spravidla drahšia. V zásade je nemožné preniesť elektronický TCP. Ale aj tu sa odborníci na situáciu pozerajú dosť optimisticky.

NÁZOR

Sergey Kanaev, šéf Ruskej federácie majiteľov automobilov:

"Zavedenie elektronických titulov bude mať len pozitívny dopad na trh s autopôžičkami. Myslím si, že najbližšie zmeny, o ktorých môžeme len hádať, no zatiaľ nevieme, sa dotknú bánk. Je zrejmé, že k zápisu dôjde v r. v databáze elektronických titulov, že auto bolo kúpené na úver a je predmetom záruky. A kým banka nedá súhlas na predaj auta, nikto ho nemôže kúpiť. Okrem toho poskytne kupujúcim určité záruky. Niektorí z nich, po tom, čo si dnes kúpil auto, po nejakom čase zistí, že je v banke zastavený.

Do úplného prechodu na elektronické PTS zostáva ešte viac ako rok a je zrejmé, že mnohé podrobnosti o ich dizajne a používaní budú stále uvedené v stanovách. Odborníci však už inováciu hodnotia pozitívne a zdôrazňujú, že zavedením PTS sa mnohé podvodné schémy stanú minulosťou – napríklad predaj falošných PTS, a to aj cez internet.