Mica navă antisubmarină „Kazanets” (fostă „MPK-205”) este a doua navă dintr-o serie de 12 nave ale Proiectului 1331M, care a fost construită la șantierul naval Peene-Werft din Wolgast (GDR) la ordinul URSS. Marinei. Proiectul 1331 a fost dezvoltat pe baza Proiectului IPC 1124 „Albatros” în Republica Democrată Germană (GDR) cu ajutorul specialiștilor de la șantierul naval Zelenodolsk pentru Marina Armatei Naționale Populare din RDG și țările din Pactul de la Varșovia, ca precum și pentru vânzarea la export. Ele diferă de proiectul de bază (1331) prin compoziția armelor lor. Navele acestui proiect sunt destinate serviciului de patrulare, protecție a zonei de apă și război antisubmarin.

Kazanets MPK a fost stabilit ca MPK-205 la șantierul naval Peene-Werft din Wolgast (GDR) la 4 ianuarie 1985 (clădirea numărul 374). Lansat pe 28 decembrie 1985. A intrat în flota baltică la 28 aprilie 1986. Număr consiliu: 02 (din 1986), 223 (din 1990), 311 (din 1998).

Caracteristici principale:
Deplasarea standard este de 865 de tone, deplasarea completă este de 935 de tone.
Lungime 75,2 metri
Latime 9,78 metri
Pescaj 2,65 metri
Viteză maximă 24,5 noduri
Interval de croazieră 2500 mile la 12 noduri
Autonomie navigatie 10 zile
Echipaj 80 de oameni, inclusiv 9 ofițeri

Centrală electrică:
3x4750 CP, motoare diesel M-504A, 3 elice fixe, 1 generator diesel 500 kW, 2 generatoare diesel 200 kW

Arme:
2 lansatoare ale sistemului de rachete antiaeriene Strela-3 sau Igla-1,
16 rachete ghidate antiaeriene 9M32M sau 9M313,
montură de artilerie de 76 mm AK-176,
montură de artilerie cu șase țevi de 30 mm AK-630,
2 tuburi torpilă de 533 mm cu două containere,
2 lansatoare de rachete RBU-6000 "Smerch-2",
96 RSL-60 sarcini reactive de adâncime,
2 declanșatoare de bombe.

Astăzi, se lucrează mult la mica navă antisubmarin „Kazanets”. Marinarii o pregătesc pentru unul dintre evenimentele principale - parada navală. Pe lângă aspect, este necesar să puneți în ordine toate echipamentele tehnice pentru a apărea în ținută.

Corespondentul NTV Alexey Korepanov observat.

Pe debarcaderul Kronstadt, micuța navă antisubmarin „Kazanets” stă într-o izolare splendidă. Restul flotei a mers în Marea Baltică. În prezent au loc exerciții acolo. Cu toate acestea, echipajul nu stă inactiv; Parada navală de anul acesta va avea loc la Sankt Petersburg pe 29 iulie.

Pe punte chiar dimineața - curățenie generală. După simple manipulări, placa de cupru strălucește în soarele strălucitor ca și cum ar fi nouă. Marinarii cu o perie în mână reînnoiesc sincron vopseaua. În timpul iernii trecute, „Kazanets” a fost foarte uzat: sarea de mare și-a lăsat amprenta.

Rim Talipov, marinar: „Va fi necesar să vopsiți părțile laterale în viitorul apropiat, să ștergeți rugina de pe punți și să le vopsiți din nou și, de asemenea, să puneți pistoalele în ordine.”

Sala de mese a navei s-a transformat pentru câteva ore într-o garsonieră mare. Sub privirea atentă a Comandantului-Șef Suprem, recruții își evocă uniformele vestimentare. Flancurile albe ca zăpada sunt călcate, iar nasturii sunt cusuți ochi cu ochi. Dagestani Magomed indeparteaza o pata suparatoare cu o solutie de sapun. Dacă comandanților nu le place uniforma înainte de vacanță, vor trebui să o ia de la capăt.

Magomed Akhmedov, marinar: „Nu trebuie să fie încrețit, să nu fie curat, să aibă săgeți și nasturi aurii.”

O jumătate de oră mai târziu, simți deja apropierea prânzului în compartimente. În meniul de astăzi sunt supa tradițională de varză navală și paste cu ficat. Mai este timp înainte de vacanță. Chef Alexander promite că va veni cu ceva original. Colegii cer deja solyanka și salată de fructe de mare.

Alexandru Shipitsin, bucătar de navă: „Să ne sfătuim cu băieții și să pregătim ceva mai interesant. Să facem ceai de seară cu niște dulciuri.”

Patuturile bine așezate astăzi sunt mai mult o demonstrație pentru jurnaliști. La festivalul din weekendul viitor, viața de marinar va fi arătată tuturor celor curioși. Echipajul navei de 72 de oameni este aproape în întregime recruți noi. Aceasta va fi și prima paradă pentru căpitanul Pankov.

Iaroslav Pankov, comandantul Kazanets MPK, locotenent comandant: „Vă vom arăta armele, vă vom spune despre navă: ce sarcini îndeplinește, ce poate face, la ce exerciții participă și ce o așteaptă în acest an.”

Sponsorizat de capitala Tatarstanului, micii dar capabili „Kazanets” vor lua rap pentru întreaga flotilă Leningrad la paradă. Ei promit să mulțumească personalului în cinstea sărbătorii. Marinarii recunosc modest în spatele camerei: vor să meargă la țărm pentru cel puțin câteva ore. Unii merg la Schit, iar alții merg doar la cinema.

Acestea au fost dezvoltate pe baza micii nave antisubmarine Proiectul 1124 „Albatros” din Republica Democrată Germană (GDR) cu ajutorul specialiștilor de la șantierul naval Zelenodolsk. Principalul observator al Marinei pentru acest proiect a fost căpitanul 2nd Rank O.K. Navele erau destinate să caute și să distrugă submarinele inamice de mare viteză, să păzească nave de război și convoaiele în zona de coastă. Trebuia să construiască nave pentru Marina Armatei Populare Naționale a RDG, pentru alte țări ale Organizației Pactului de la Varșovia și pentru export.

Coca navei este din oțel, cu punte netedă, cu o prova pură și o suprastructură de prova lărgită care ocupă întreaga lățime a carenei. Nava a fost construită folosind un sistem de turnare longitudinală și avea punți superioare și inferioare, o platformă, o cală și un al doilea fund. Suprastructurile de la prua și pupa, incintele interne și o parte din fundații au fost realizate din aliaje de aluminiu-magneziu pentru a reduce deplasarea. Catargul este reprezentat de un catarg cu patru picioare și un catarg principal în formă de turn, de secțiune pătrată, din aliaje ușoare. Navele au fost echipate cu sisteme de răcire și aer condiționat pe tot parcursul anului în zone rezidențiale, de serviciu și posturi de luptă, ceea ce a făcut posibilă menținerea temperaturii normale, umidității, curățeniei și schimbării aerului în incinta navei. Navele sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de încălzire și ventilație a spațiului, sisteme de răcire de urgență pentru motoarele principale și alimentarea cu apă de mare, sisteme de conducte de abur utilitare și un sistem de apă dulce. Navele s-au remarcat prin calitatea excepțional de bună a construcției, calitatea bună și fiabilitatea echipamentelor.
Inafundabilitatea navei a fost asigurată prin împărțirea carenei în 12 compartimente prin pereți impermeabili.
Conform calculelor, nava ar trebui să rămână pe linia de plutire atunci când oricare trei compartimente adiacente sunt inundate, în timp ce înălțimea metacentrică inițială și bordul liber rămân pozitive.

Dispozitivul de ancorare era alcătuit din două ancore Hall și două lanțuri de ancore de mare rezistență, cu distanțiere (conforturi), opritoare de lanț, cabluri de punte și ancore și cutii de lanț sub platforma vârfului din față. Capstanul de ancorare a ancorei este situat în prova și este prevăzut cu ancorarea și gravarea ancorei și lanțului de ancorare. Turnul era controlat de la timonerie și de la un post local.

Echipamentul de salvare a inclus 1 iavel cu șase vâsle, 12 plute de salvare PSN-6 (pentru 6 persoane fiecare), geamanduri de salvare și veste de salvare individuale.

Centrala este mecanică, cu trei arbori, cu trei motoare diesel M-504A de 4.750 CP fiecare. fiecare, care a funcționat prin cutii de viteze marșarier pe trei elice cu trei pale cu pas fix (FP). Diesel M-504A cu o viteză de rotație de 1.950 rpm. și viteza de rotație a flanșei prizei de putere 522 rpm. a avut o durată de viață de 3.500 de ore înainte de prima revizie completă și o greutate de cel mult 7,5 tone. Motoarele principale sunt controlate de la panoul de control folosind un sistem automat de control de la distanță. Viteza maximă de croazieră a navei cu trei motoare diesel a fost de 24,5 noduri.

Sistemul de alimentare cu curent alternativ de 380 V, 50 Hz era alimentat de trei generatoare diesel DG-300 cu o putere de 300 kW fiecare. Distribuția energiei electrice s-a realizat prin tabloul principal.

Armamentul navelor consta din:

1. Din 1 montură universală dublă pentru tunul cu turelă de 57 mm AK-725 cu o lungime a țevii de 75 de calibre. Suportul tunului era situat în pupa navei. Turela este neblindată și realizată din duraluminiu de 6 mm grosime cu o suprafață internă acoperită cu spumă poliuretanică pentru a preveni aburirea. Rata de foc a UA a fost de 100 de cartușe pe baril, răcire continuă cu apă de mare, furnizare unitară de muniție pentru centură pentru 550 de cartușe per baril în spațiul turelei. Butoaiele au fost încărcate automat folosind energia de recul și încărcate manual în receptor. Calculul a inclus 2 persoane. Folosind un servomotor electric, ESP-72 AU se rotește la stânga sau la dreapta la un unghi de până la 200° față de poziția de depozitare, iar unghiul de ghidare vertical a variat de la -10° la +85°. Viteza inițială a proiectilului a atins 1020 m/s, iar raza de tragere la o țintă de mare sau de coastă a fost de până la 8,5 km folosind echipamentul de detectare a țintei de la bord, iar plafonul maxim a fost de până la 6,5 ​​km. UA are o masă de 14,5 tone. Montura de artilerie este îndreptată automat și semi-automat cu ajutorul telecomenzii. Pentru controlul automat al focului artileriei de 57 mm, este instalat un sistem de control al focului combinat cu radarul MR-103 "Bars", iar pentru controlul semi-automat - un panou de control de la distanță cu o vizor inel de tip "Column".
2. Din 1 pușcă de asalt AK-230 dublă de 30 mm cu o lungime a țevii de 71,3 calibre, situată pe tanc. Instalația a fost folosită pentru a distruge bărci, ținte aeriene și joase, precum și pentru a distruge minele detectate. Rata de tragere a instalației a fost de 1000 de cartușe/min. pe portbagaj. Unghiul de ghidare vertical este de la -12 la +87°, iar ghidarea orizontală este de până la 180°. Viteza inițială a proiectilului este de 1060 m/s, raza de tragere este de până la 5 km. Mitralierele sunt alimentate de o centură, fiecare țeavă conține 500 de cartușe de muniție. Tragerea se efectuează în rafale de până la 100 de focuri pe butoi, după care este necesară răcirea timp de 15-20 de minute. Tragerea este permisă până la epuizarea muniției (500 de cartușe) cu pauze la fiecare 100 de focuri timp de 15-20 de secunde. După aceasta, cilindrul trebuie înlocuit și mașina reparată. Echipajul pistolului includea 2 persoane. Mașinile aveau un sistem de control de la distanță de la un punct de vizionare de tip „Coloană”. Greutate de instalare 1.926 kg.
3. Din 2 lansatoare quad piedestal MTU-4US pentru MANPADS Strela-3, situate lateral pe capatul pupa al suprastructurii prova. De îndată ce capul rachetei părăsește tubul de lansare, cârmele se deschid sub acțiunea arcurilor. Apoi stabilizatorii sunt pliați înapoi și motorul principal se aprinde la o distanță de 5-6 m de lansator. La începutul funcționării motorului principal, sub influența forțelor inerțiale, este oprit un opritor inerțial special, care pregătește dispozitivul exploziv pentru armare. La o distanță de 80-250 m de lansator, a doua etapă de protecție este activată - siguranțele pirotehnice se ard complet, iar pregătirea dispozitivului exploziv este finalizată. În zbor, capul de orientare controlează în mod constant direcția către țintă: indiferent de poziția axei longitudinale a rachetei, capul monitorizează ținta și ajustează cursul rachetei până când atinge ținta. În caz de ratare, după 14-17 secunde din momentul lansării, dispozitivul de autodistrugere este activat și racheta este distrusă. Viteza rachetei antiaeriene 9K36 este de 670 m/s, raza de tragere este de la 500 de metri la 4,5 km, plafonul este de la 30 de metri la 3 km cu o viteză țintă de până la 310 m/s. Sistem de control: cap de orientare cu infraroșu pasiv. Timpul de transfer de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 10 s. Greutate (complex): 16 kg.

Sistemul de control al focului al artileriei universale de 57 mm "Bars-1331" a constat din:

• Din dispozitivul de control al focului de artilerie „Bars” (FACD), care includea:
  • o mașină de tragere centrală (dispozitiv de calcul), care, pe baza datelor primite de la radarul de control MP-103 "Bars", a controlat 1 instalație dublă de calibru 57 mm, emițând date pentru tragerea în ținte aeriene, de suprafață și de coastă, ținând cont mișcarea navei sale.
• Echipament anti-interferență.
• Instrumentul de desemnare a țintei este radarul general de detectare MP-302 Rubka.
• După ce a primit desemnarea țintei, ținta a fost luată automat pentru urmărire de către radarul de tragere MR-103 Bars.

Radarul de control al focului MP-103 „Bars” este proiectat pentru a controla focul suporturilor automate de tun (AU) de calibre 57 mm și 76 mm. Stația vă permite să urmăriți ținte de suprafață, aer și de coastă și controlează tragerea unui tun universal de calibru 57 mm. Un radar cu un post de antenă urmărește automat o țintă la o distanță de până la 40 km fără interferențe și 30 km dacă există interferențe. Stația are un sector de vizualizare azimut de 180°, iar iluminarea situației și reflectarea informațiilor curente se realizează pe un indicator CRT.

Navele au fost echipate cu radar de detectare generală MR-302 „Rubka”, radar de navigație „Don”, echipamente de identificare a statului, sonar subacvatic MG-322 „Argun”, sonar coborât MG-339 „Shelon” și ARP -50R radiogoniometru.

Radarul general de detectare MP-302 Rubka este proiectat pentru a detecta ținte aeriene, de suprafață și de coastă, precum și pentru a oferi desemnarea țintei armelor de artilerie și rachete antiaeriene. Stația UHF a funcționat în mod activ și pasiv. Stâlpul antenei situat în partea superioară a catargului a oferit moduri de detectare activă a țintei ("A") și detecție pasivă a țintei ("P"). Radarul este pentru orice vreme și poate fi operat în diferite zone climatice. În modul activ, raza de detectare a unei ținte de suprafață a fost de până la 25 km. În modul pasiv, stația asigură detectarea radiațiilor de la emițătoarele în funcțiune, în funcție de altitudinea, gama de frecvență și puterea echipamentelor radio-electronice până la 98 km. Timpul de pregătire a stației pentru funcționare a fost de 6 minute, iar timpul de funcționare continuă a fost de 24 de ore.

Radarul de navigație Don din intervalul de unde de 3 centimetri a fost menit să ilumineze situația de navigație și să rezolve problemele de navigație și a făcut posibilă determinarea distanței la o țintă de tip crucișător de până la 25 km și la o țintă aeriană de până la 50 km. km cu vedere panoramică. Stâlpul antenei radar este situat pe catarg.

Sistemul de identificare a statului este reprezentat de solicitant si intimat. Permite identificarea țintelor de suprafață și aeriene pentru a determina apartenența acestora la forțele lor armate. Antenele sunt amplasate pe catarg.

Sonarul coborât MG-339 „Shelon” cu o antenă amplasată în dispozitivul de ridicare-coborâre (LOD) a fost amplasat în suprastructura pupa și a funcționat în moduri de găsire a direcției de ecou și zgomot, oferind căutarea unei ținte subacvatice pe picior. GAS a coborât la o adâncime de 100 de metri și a fost capabil să detecteze un submarin care călătorește la o adâncime la o distanță de 2 până la 50 km. Când a fost depistată o barcă pe picior în punctul de patrulare antisubmarin (KPSD) a navei, nava cu viteză maximă cu stația MG-339 „Shelon” ridicată, a mers la punctul de întâlnire cu barca, urmată de căutări. pentru ea și atacând-o folosind sonarul de sub caroserie MG-322 "Argun" .

Sonarul de sub chilă MG-322 „Argun” cu o antenă situată în carenul de sub chilă a funcționat numai în modul de găsire a direcției ecou la viteze ale navei de 14 și 25 de noduri. Stația avea o rază de detecție pentru ținte subacvatice de la 2 la 10 km. Timpul de pregătire a stației pentru funcționare nu a depășit 5 minute, iar timpul de funcționare continuă a fost de până la 4 zile.

MPK-ul principal a intrat în serviciu în Marina RDG în 1981.

Între 1981 și 1986 au fost construite un total de 16 nave antisubmarine mici.

Nave mici antisubmarine ale Proiectului 1331M

Armamentul navelor consta din:

1. Din 1 montură universală pentru tunul cu turelă de 76 mm AK-176 cu o lungime a țevii de 54 de calibre. Suportul pistolului era situat la pupa. Turnul are o versiune ușoară, din aliaj aluminiu-magneziu Amr61, grosime de 4 mm, cu forme rotunjite aerodinamice. Rata de tragere a AU este de 75 de cartușe cu o pauză de 30 de minute, țeava este răcită continuu cu apă de mare, iar capacitatea muniției include 152 de cartușe. Încărcarea butoiului este automată, continuă pe ambele părți, prin clips. Sistemul de alimentare constă dintr-o platformă pe care se află 2 transportoare orizontale cu 2 cleme a câte 76 de împușcături fiecare, 2 ascensoare cu lanț cu receptoare și 2 pendule antrenate de un motor electric comun. Alimentarea manuală este posibilă. Capacitatea de supraviețuire a țevii este de 3000 de focuri. Calculul include 2 persoane. Folosind o unitate electrică de la distanță, ESP-221 AU se rotește la stânga sau la dreapta la un unghi de până la 175° față de poziția de depozitare, iar unghiul de orientare vertical variază de la -15° la +85°. Viteza inițială a proiectilului atinge până la 980 m/s, iar raza de tragere la o țintă de mare sau de coastă este de până la 15 km folosind echipamentul de detectare a țintei de pe navă, iar plafonul maxim este de până la 8 km. UA are o masă de 13,1 tone. Țintirea monturii pistolului se efectuează automat și semi-automat utilizând telecomandă și manual folosind obiectivele de rezervă VD-221 situate în suportul turelei în sine. Pentru a controla focul artileriei de 76 mm, a fost instalat un sistem de control combinat cu radarul MR-123/176 Vympel-A.
2. Din 1 pușcă de asalt AK-630M cu șase țevi de 30 mm cu o țeavă lungă de calibru 54, situată în prova navei. O montură de artilerie de tip turelă cu un bloc rotativ de țevi într-o carcasă cu un șurub cu piston longitudinal, care asigură tragere forțată a împușcăturii și extragerea cartușului. Rata de tragere a instalației este de 4000-5000 de ture/min. Unghiul de ghidare vertical este de la -12 la +88°, iar ghidarea orizontală este de până la 180°. Viteza inițială a proiectilului este de 960 m/s, raza de tragere este de până la 8,1 km. Mașina este alimentată de o curea; Echipajul pistolului include 2 persoane. Greutatea instalatiei este de 1.918 kg. Mașinile au un sistem de control de la distanță de la radarul MP-123/176 Vympel-A.
3. Dintre cele 2 lansatoare quad pe piedestal MTU-4US pentru MANPADS Strela-3, acestea au fost amplasate una lângă alta pe secțiunile de la pupa ale suprastructurii prova. De îndată ce capul rachetei părăsește tubul de lansare, cârmele se deschid sub acțiunea arcurilor. Apoi stabilizatorii sunt pliați înapoi și motorul principal pornește la o distanță de 5-6 m de lansator. La începutul funcționării motorului principal, sub influența forțelor inerțiale, este oprit un opritor inerțial special, care pregătește dispozitivul exploziv pentru armare. La o distanță de 80-250 m de lansator, a doua etapă de protecție este activată - siguranțele pirotehnice se ard complet, iar pregătirea dispozitivului exploziv este finalizată. În zbor, capul de orientare controlează în mod constant direcția către țintă: indiferent de poziția axei longitudinale a rachetei, capul monitorizează ținta și ajustează cursul rachetei până când atinge ținta. În caz de ratare, după 14-17 secunde din momentul lansării, dispozitivul de autodistrugere este activat și racheta este distrusă. Viteza rachetei antiaeriene 9K36 este de 670 m/s, raza de tragere este de la 500 de metri la 4,5 km, plafonul este de la 30 de metri la 3 km cu o viteză țintă de până la 310 m/s. Sistem de control: cap de orientare cu infraroșu pasiv. Timpul de transfer de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 10 s. Greutate (complex): 16 kg.
4. Din 2 tuburi torpile rotative de 533 mm DTA-53-1124 cu un dispozitiv automat la distanță ATU-1 pentru introducerea unghiului curent în torpile. Înainte de tragere, tuburile torpilă sunt rotite la un unghi fix de 27°. Dispozitivele cu tuburi au oferit un microclimat mai favorabil pentru torpilele antisubmarine SET-53M. Torpila are o greutate a focosului de 92 kg, o viteză de 29 de noduri, o rază de acțiune de până la 14 km și poate lovi ținte la adâncimi de la 20 la 200 de metri. Sistemul de orientare acustică activ-pasiv al torpilei în modul activ a avut o rază de răspuns pentru submarin de 600 de metri.
5. Din 2 lansatoare de rachete RBU-6000 „Smerch-2” de calibrul 212 mm cu 12 butoaie de la Burya PUSB, situate în prova carenei. Tragerea s-a efectuat cu una sau două instalații, atât lovituri simple, cât și salve. Furnizarea de încărcături de adâncime RSL-60 a fost amplasată în pivniță, iar pachetul de butoi a fost încărcat folosind un dispozitiv controlat de la distanță, în care bombele din pivniță erau furnizate printr-un lift special. După încărcarea ultimului butoi, RBU-6000 trece automat în modul de ghidare și, după ce toate bombele sunt epuizate, se întoarce la modul de încărcare: pachetul de butoaie este coborât la un unghi de 90° și rotit pentru a încărca următorul stoc de-a lungul unghiului de îndreptare. RBU-6000 primește desemnarea țintei de la sistemul sonar MG-322 Argun al navei. RBU-6000 este îndreptat orizontal și vertical, iar dispozitivele de antrenare sunt acționări electrice. Raza de acțiune a instalației este de la 300 la 5800 de metri, iar adâncimea de distrugere a țintei este de la 15 la 450 de metri. Raza impactului distructiv asupra unui submarin este de până la 7 metri. Rata de tragere a RBU-6000 este de 2,4 cartușe/min, iar viteza de scufundare este de 11,6 m/s. Greutatea instalației a fost de 3,1 tone.
6. Din 2 declanșatoare de bombe la pupa și 12 încărcături de adâncime BB-1. Greutatea totală a încărcăturii mari de adâncime a fost de 165 kg, iar greutatea TNT a fost de 135 kg, cu o lungime de 712 mm și un diametru de 430 mm. Viteza de scufundare a atins 2,5 m/s, iar raza de deteriorare a variat între 8 și 20 de metri. Bomba a oferit o adâncime a exploziei reglată de la 10 la 210 de metri.
7. Din 2 lansatoare de bruiaj de tir (KL-101) ale complexului de bruiaj PK-16 de calibrul 82 mm cu un pachet de 16 tuburi de ghidare. Conceput pentru a seta ținte false radar și termice care distrag atenția și înșelătoare pentru a contracara armele ghidate cu sisteme radar și de ghidare termică (homing). Obuzele sunt instalate manual în ghidajele lansator și apoi procesul de tragere are loc automat sau semi-automat. Rata de foc a fost de 2 salve/s. pentru orice secvență dată de obuze, intervalul de stabilire a țintelor radar false este de la 500 de metri la 3,5 km, iar pentru ținte termice false - de la 2 la 3,5 km. Metoda de tragere este automată, la distanță, în salve, și semi-automat, la distanță, cu lovituri simple. Aducerea unei instalații încărcate în stare de pregătire pentru luptă se realizează fără ca personalul să meargă pe puntea superioară și constă în setarea modului de tragere specificat pe telecomandă și deschiderea capacului frontal. Întreținerea de luptă a unei instalații încărcate este efectuată de un număr. Tip de proiectile de bruiaj RUMM-82 (TSP-60). Masa lansatorului descărcat a fost de 400 kg.

Sistemul de control și control al focului pentru artileria universală de 30 mm și 76 mm "Vympel-A" este format din:

• Din dispozitivul de control al focului de artilerie (AUAO) „Vympel-A”, care include:
  • mașină centrală de tragere (dispozitiv de calcul), care, pe baza datelor primite de la radarul de control MP-123/176 Vympel-A, controlează 1 instalație de calibru 76 mm și 1 instalație de calibru 30 mm, furnizând simultan date pentru tragere de la luare în ține cont de mișcarea navei sale și, de asemenea, introduce corecții pentru greșeli în timpul fotografierii.
• Echipament pentru selectarea țintelor în mișcare și protecție împotriva zgomotului.
• Instrumentul de desemnare a țintei este radarul de detectare generală MP-352 Positive.
• După primirea desemnării țintei, ținta este urmărită automat de radarul MR-123/176 Vympel-A.

Radarul de control al focului MP-123/176 Vympel-A este proiectat pentru a controla focul suporturilor automate de tun (AU) de calibre 30 mm și 76 mm. Stația vă permite să urmăriți ținte de suprafață, aer și de coastă și controlează tragerea unui tun universal de calibrul 76 mm și a unei mitraliere de calibrul 30 mm. Radarul cu undă decimetrică urmărește automat țintele aeriene la viteze de până la 600 m/s la o rază de până la 40 km și în prezența interferențelor la o rază de până la 30 km și ținte de suprafață, cum ar fi o barca torpilă, până la 4 km.

Navele au fost echipate cu radarul de detectare generală MR-352 „Positive”, radarul de navigație „Don-2”, radarul de război electronic „Vympel-R2”, echipamentul de identificare de stat „Nichrom”, MG-335 „Platina” sonar sub caroserie, sonarul coborât MG-349 "Ros" -K", echipament de viziune nocturnă cu infraroșu "Khmel-2", radiogoniometru ARP-50R.

Radarul general de detectare MP-352 „Pozitive” este conceput pentru a detecta ținte aeriene, de suprafață și de coastă, precum și pentru a emite desemnări de ținte pentru armele de artilerie. Stația UHF a funcționat în mod activ și pasiv. Stâlpul antenei dintr-un radom radio-transparent a fost amplasat în partea de sus a catargului anterior și a furnizat moduri de detectare activă a țintei ("A") și detecție pasivă ("P") pentru până la 8 ținte. Radarul este pentru orice vreme și poate fi operat în diferite zone climatice. În modul activ, raza de detectare a țintei a fost de până la 45 km, iar în modul pasiv până la 128 km. Timpul de pregătire a stației pentru funcționare a fost de 3 minute, zona de vizualizare în azimut a fost de până la 360°, iar în altitudine până la 40°.

Radarul de navigație Don-2 din gama de unde de 3 centimetri a fost destinat să ilumineze situația de navigație și să rezolve problemele de navigație. Stația de vizionare universală avea un stâlp de antenă, care era amplasat pe catarg.

Radarul de război electronic (EW) „Vympel-R2” este proiectat pentru a detecta radiațiile provenite de la radarele navelor și aeronavelor care operează, precum și capete de orientare a rachetelor (GOS) și să creeze interferențe active pentru acestea. Complexul are 2 stâlpi de antenă de detectare a radiațiilor amplasați pe lateralele aripilor podului de navigație și 2 stâlpi de antenă de contracarare activă amplasați pe lateralele catargului.
Complexul de război electronic oferă:

• recunoașterea și identificarea automată a emisiilor radar de diferite tipuri;
• crearea automată a bruiajului activ și controlul bruiajului pasiv;
• rezolvarea problemelor de război electronic, coordonată cu rezolvarea problemelor de apărare aeriană și sisteme de incendiu de apărare antirachetă ale unei nave de suprafață.

Sistemul de identificare a statului este reprezentat de două RAS - interogatorul „Nickel” și respondentul „Chrome”. RAS „Nichrome” vă permite să identificați ținte de suprafață și aer pentru a determina apartenența acestora la forțele dvs. armate. Antenele sunt amplasate pe catarg.

Sonarul sub chilă MG-335 „Platinum” cu o antenă situată în carenarea sub chilă a funcționat în moduri de stabilire a direcției de ecou și zgomot. Raza de acțiune garantată pentru urmărirea țintelor subacvatice a fost de 2 km, iar raza de urmărire maximă posibilă (în condiții hidrologice normale) a fost de până la 15 km. Raza de detecție în modul de găsire a direcției zgomotului a ajuns la 4-6 km, iar raza de detecție a minelor și torpilelor a fost de până la 3 km. „Zona moartă” în timpul funcționării a fost de 1,5 - 2,0 km. GAS-ul era rezistent la zgomot și putea fi folosit la viteze mari ale navei. Timpul de pregătire a stației pentru funcționare nu a depășit 5 minute.

Sonarul coborât MG-349 „Ros-K” a fost creat special pentru a căuta submarinele inamice în condiții hidroacustice nefavorabile, a fost instalat în suprastructura de la prova, pe partea tribord, într-un container special. Stația avea un dispozitiv original de ridicare și coborâre pentru lansator, care asigura deschiderea și închiderea, scufundarea în apă, ridicarea și instalarea corpului benzinăriei coborâte la locul său normal în timpul mișcării navei.

Echipamentul de viziune nocturnă în infraroșu „Khmel-2” a făcut posibilă realizarea unei comunicări ascunse în întuneric, cu navele complet întunecate, precum și observarea și găsirea luminilor infraroșii. Timpul de funcționare continuă a dispozitivului a fost de 20 de ore, raza de stabilire a direcției a fost de până la 3,7 km, iar determinarea distanței a fost de până la 750 de metri. Sistemul a funcționat dintr-o rețea de 27 V DC.

Ghizorul ARP-50R a fost conceput pentru a determina o locație folosind radiofaruri în întuneric și în condiții de vizibilitate slabă. Antena (cadru) radiometrului era amplasată pe catarg. Gozatorul de direcție a funcționat în intervalul undelor lungi și medii.

Navele au fost construite la uzina Peenewerft din Wolgast, RDG.

MPK-192 principal a intrat în serviciul Flotei Baltice în 1986.

Între 1986 și 1990, au fost construite un total de 12 nave antisubmarine mici.

Armament

Nave mici antisubmarine ale Proiectului 1131M- Navele de acest tip sunt concepute pentru a căuta și distruge submarinele inamice, pentru a păzi nave de război și convoai în zona de coastă. Proiectat pe baza navei mici antisubmarin Proiect 1124 "Albatros". Construcția a fost destinată Marinei Armatei Naționale Populare din RDG și țărilor din Pactul de la Varșovia, precum și pentru vânzare pentru export.

Istoria creației

Dezvoltat de specialiști de la șantierul naval Zelenodolsk din Republica Democrată Germană (GDR). Căpitanul 2nd Rank O.K Korobkov a fost numit principal observator al Marinei pentru proiect. Navele au fost dezvoltate pe baza unei mici nave antisubmarin din Proiectul 1124, construită pentru propria Marina (tip Parchim), la ordinul URSS, pentru țările Organizației Pactului de la Varșovia și pentru export. MPK-ul principal al Proiectului 1131 a intrat în serviciul Marinei RDG în 1981. În ceea ce privește caracteristicile lor tehnice, acestea sunt inferioare prototipului (nu există un sistem de apărare aeriană Osa-M), dar se disting printr-o construcție de o calitate excepțională.

Proiectul 1131M este o versiune modernizată cu echipamente de artilerie, sonar și radio actualizate. MPK-192 principal al Proiectului 1131M a intrat în serviciul Flotei Baltice în 1986.

Descrierea designului

Diagrama de vedere externă a proiectului MPK 1331M :

1 - 76-mm AU AK-176; 2 - 533-mm TA DTA-53-1331 M; 3 - radar AP SUAO „Vympel”; 4 - MANPADS PU „Fasta-4M/2”; 5 - CURS PU SPPP PK-16; 6 - radom pentru radar AP „Pozitive”; 7 - stația AP RTR „Bizan-4B”; 8 - radar AP „Don-2”; 9 - radiogoniometru AP; 10 - coloana de ochire a SUAO „Vympel”; 11 - pod de navigatie; 12 - timonerie; 13 - RBU-6000; 14 - 30mm AU AK-630M; 15 - radomul antenelor Societății pe acțiuni de stat „Platina-MS”, stațiile „Shtil-2” și KMG-12; 16 - plute de salvare PSN-6; 17 - aportul antenei GAS „Ros-K”; 18 - șine pentru mine; 19 - yal cu șase vâsle.

Cadru

Coca navei este din oțel, cu punte netedă, cu o prova pură și o suprastructură de prova lărgită care ocupă întreaga lățime a carenei. Nava a fost construită folosind un sistem de turnare longitudinală și avea punți superioare și inferioare, o platformă, o cală și un al doilea fund. Suprastructurile de la prua și pupa, incintele interne și o parte din fundații au fost realizate din aliaje de aluminiu-magneziu pentru a reduce deplasarea. Catargul este reprezentat de un catarg cu patru picioare și un catarg principal în formă de turn, de secțiune pătrată, din aliaje ușoare.

Navele au fost echipate cu sisteme de răcire și aer condiționat pe tot parcursul anului în zone rezidențiale, de serviciu și posturi de luptă, ceea ce a făcut posibilă menținerea temperaturii normale, umidității, curățeniei și schimbării aerului în incinta navei. Navele sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de încălzire și ventilație a spațiului, sisteme de răcire de urgență pentru motoarele principale și alimentarea cu apă de mare, sisteme de conducte de abur utilitare și un sistem de apă dulce. Navele s-au remarcat prin calitatea excepțional de bună a construcției, calitatea bună și fiabilitatea echipamentelor.

Inafundabilitatea navei a fost asigurată prin împărțirea carenei în 12 compartimente prin pereți impermeabili. Conform calculelor, nava ar trebui să rămână pe linia de plutire atunci când oricare trei compartimente adiacente sunt inundate, în timp ce înălțimea metacentrică inițială și bordul liber rămân pozitive.

Centrală electrică și performanță de conducere

Centrala electrică principală este mecanică, cu trei arbori, cu trei motoare diesel M-504A de 4.750 CP fiecare. fiecare, care a funcționat prin cutii de viteze marșarier pe trei elice cu trei pale cu pas fix (FP). Motor M-504A cu o viteză de rotație de 1.950 rpm. și viteza de rotație a flanșei prizei de putere 522 rpm. a avut o durată de viață de 3.500 de ore înainte de prima revizie completă și o greutate de cel mult 7,5 tone. Motoarele principale sunt controlate de la panoul de control folosind un sistem automat de control de la distanță. Viteza maximă de croazieră a navei cu trei motoare diesel a fost de 24,5 noduri.

Sistemul de alimentare cu curent alternativ de 380 V, 50 Hz era alimentat de trei generatoare diesel DG-300 cu o putere de 300 kW fiecare. Distribuția energiei electrice s-a realizat prin tabloul principal de distribuție.

Armament

Artilerie

La pupa se află 1 montură de artilerie AK-176 cu un singur butoi de 76 mm. Capacitatea muniției este de 152 de cartușe. Durata țevii - 3000 de focuri. Echipajul este format din 2 persoane. Rata de tragere a pistolului este de 30, 60 sau 120 de cartușe pe minut. Numărul maxim de fotografii într-o explozie continuă este de 70, după care este necesară răcirea timp de 25-30 de minute. Viteza inițială a proiectilului ajunge la 980 m/s, iar raza de tragere este de până la 15 km folosind echipamentul de detectare a țintei de pe navă, iar plafonul maxim este de până la 8 km. Greutate AC - 13,1 tone. Suportul pistolului este îndreptat automat și semi-automat utilizând telecomandă și manual folosind ochiurile de rezervă VD-221 situate în suportul turelei în sine. Controlul incendiului este realizat de sistemul de control combinat cu radarul MR-123/176 Vympel-A.

În prova navei se află 1 pușcă de asalt AK-630M cu șase țevi de 30 mm. Rata de tragere - 4000-5000 de ture/min. Viteza inițială a proiectilului este de 960 m/s, raza de tragere este de 8,1 km. Mașina este alimentată de o curea; Echipajul este format din 2 persoane. Greutate de instalare - 1.918 kg. Controlul incendiului este efectuat și de sistemul de control de la radarul MR-123/176 Vympel-A.

Arme anti-submarin și anti-mine

Lansatorul de rachete RBU-6000 „Smerch-2”.

BB-1 încărcare de adâncime

2 lansatoare de rachete RBU-6000 Smerch-2 cu 12 butoaie sunt situate în prova carenei. Capacitatea de muniție a unității este de 48 RGB. Lungime - 2165 mm, lățime - 2000 mm, înălțime - 2030 mm, greutate - 3100 kg. Calibru RSL - 212 mm, lungime țeava RSL - 1800 mm, lungime RSL - 1830 mm, masa RSL - 113 kg (119,5 kg conform altor date) Masa explozivă - 23,5 kg, interval - 300-5800 m, adâncime de distrugere - 15- 350 m (RGB-60), viteza de imersie - 11,6 m/s (RGB-60), cadența de foc într-o salvă - 2,4 reprize/s

La pupa sunt 2 declanșatoare de bombe și 12 încărcături de adâncime BB-1. Greutatea bombei este de 165 kg, greutatea TNT este de 135 kg, bomba s-a scufundat cu o viteză de 2,3-2,5 m/s, raza efectivă de explozie este de 5 m, adâncimea de scufundare a bombei este de 10-210 m. .

Rachetă antiaeriană

MANPADS "Strela-3"

2 lansatoare MTU-4US pentru MANPADS Strela-3 au fost amplasate una lângă alta pe secțiunile de la pupa ale suprastructurii prova. Viteza rachetei 9K36 este de 670 m/s, raza de tragere este de 500-4500 m, plafonul este de 30-3000 m cu o viteză țintă de până la 310 m/s. Sistem de control: cap de orientare IR pasiv. Greutate complex: 16 kg.

Arme torpile

Din tubul torpilă DTA-53-1124 este trasă o torpilă practică anti-submarină.

Armamentul torpilelor este format din 2 tuburi torpile rotative de 533 mm cu două conducte DTA-53-1124, echipate cu un dispozitiv automat ATU-1 pentru introducerea unghiului curent în torpile. Pentru tragere se folosesc torpile antisubmarine SET-53M. Greutatea focosului torpilă este de 92 kg, viteza este de 29 de noduri, raza de acțiune este de 14 km, adâncimea de distrugere a țintei este de 20-200 de metri. Sistemul de orientare acustică activ-pasiv al torpilei în modul activ a avut o rază de răspuns pentru submarin de 600 de metri.

Arme radar

Navele Proiectului 1331M sunt echipate cu radarul de detectare a țintei aeriene pozitive MP-352. Radarul îndeplinește următoarele sarcini:

• iluminarea situației aerului și a suprafeței în interesul utilizării eficiente a armelor de foc;
• determinarea nivelului de amenințare al țintelor;
• acordarea desemnării țintei armelor.

Caracteristici principale: Zona de vizualizare: raza de actiune - 128 km, unghi de elevatie - 40 de grade. Greutate - 3,5 t

Radarul de control al focului MR-123 Vympel oferă ghidare și urmărire a suporturilor de artilerie AK-176 și AK-630M către ținte aeriene, de suprafață și terestre la o rază de până la 5000 m. Sistemul oferă un post de control al focului de rezervă sub forma unei coloane de ochire cu o vizor colimator. Raza de detectare a țintei cu o vizor TV: - 75 km (țintă pe mare, cum ar fi barca pr.205) - 7 km (țintă aeriană ca MiG-19)

Arme electronice

Radarul de război electronic (EW) „Vympel-R2” este proiectat pentru a detecta radiațiile provenite de la radarele navelor și aeronavelor care operează, precum și capete de orientare a rachetelor (GOS) și să creeze interferențe active pentru acestea. 2 stâlpi de antenă de detectare a radiațiilor amplasați pe lateralele aripilor podului de navigație și 2 stâlpi de antenă de contracarare activă amplasați pe părțile laterale ale catargului. Războiul electronic oferă:

• recunoașterea și identificarea automată a emisiilor radar de diferite tipuri;
• crearea automată a bruiajului activ și controlul bruiajului pasiv;
• rezolvarea problemelor de război electronic, coordonată cu rezolvarea problemelor de apărare aeriană și sisteme de incendiu de apărare antirachetă ale unei nave de suprafață.

Nave construite

Literatură și surse de informare

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EB%FB%E5_%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%EB%EE%E4%EE%F7%ED%FB %E5_%EA%EE%F0%E0%E1%EB%E8_%EF%F0%EE%E5%EA%F2%E0_1331-%CC

Galerie de imagini