Fluxul de materiale pe drumul său de la sursa primară de materii prime la consumatorul final trece printr-o serie de verigi de producție. Managementul fluxului de materiale în această etapă are propriile sale specificități și se numește logistica de productie, care ia în considerare procesele care au loc în sfera producției materiale, adică în sfera producției de bunuri materiale și servicii materiale.

Proces de fabricație este un ansamblu de muncă și procese naturale care vizează producerea de bunuri de o anumită calitate, gamă și la timp.

Toate procesele de producție sunt împărțite în principale și auxiliare.

Sarcinile logisticii de producție se referă la gestionarea fluxurilor de materiale în cadrul întreprinderilor care creează bunuri materiale sau prestează servicii materiale precum depozitare, ambalare, agățare, stivuire etc.

Sarcina principală a logisticii de producție este de a asigura producerea la timp a produselor de calitatea cerută, mișcarea continuă a obiectelor de muncă și angajarea continuă a locurilor de muncă. Obiecte de logistică - flux și procese materiale.

O trăsătură caracteristică a obiectelor de studiu în logistica producției este compactitatea lor teritorială. În literatură, acestea sunt uneori numite facilități logistice insulare.

Se numesc sistemele logistice considerate de logistica de productie sistemele logistice intra-producție. Acestea includ întreprinderi industriale, întreprinderi en-gros cu facilități de depozitare, o stație de marfă hub, un port maritim hub etc.

Sistemele logistice intra-producție pot fi luate în considerare la nivel macro și micro.

La nivel macro, sistemele logistice intra-producție acționează ca elemente ale sistemelor macrologice. Ele stabilesc ritmul de funcționare a acestor sisteme și sunt sursa fluxurilor de materiale. Capacitatea de a adapta sistemele macrologice la schimbările de mediu este determinată în mare măsură de capacitatea sistemelor lor de logistică intra-producție de a schimba rapid compoziția calitativă și cantitativă a fluxului de material de ieșire, adică gama și cantitatea de produse.

Flexibilitatea de înaltă calitate a sistemelor logistice intra-producție poate fi obținută prin disponibilitatea personalului serviciului universal și a producției flexibile.

Pe nivel micro Sistemele logistice intra-producție sunt subsisteme care se află în relații și conexiuni între ele, formând o anumită integritate, unitate. Aceste subsisteme includ achizițiile, depozitele, stocurile, producția de servicii, transportul, informațiile, vânzările și personalul (acestea asigură intrarea fluxului de materiale în sistem, trecerea în interiorul acestuia și ieșirea din sistem). În conformitate cu conceptul de logistică, construcția sistemelor logistice intra-producție ar trebui să asigure posibilitatea de coordonare constantă și ajustare reciprocă a planurilor și acțiunilor de aprovizionare, producție și legături de vânzare în cadrul întreprinderii.

Concept logistic pentru organizarea productiei include următoarele prevederi principale:

• eliminarea stocurilor în exces;
• refuzul timpului excesiv pentru efectuarea operațiunilor auxiliare și de transport și depozit;
• refuzul fabricării serii de piese pentru care nu există comenzi ale clienților;
• eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor;
• eliminarea obligatorie a defectelor;
• eliminarea transportului irațional în interiorul fabricii;
• transformarea furnizorilor din părțile opuse în parteneri binevoitori.

O organizație logistică vă permite să reduceți costurile într-un mediu competitiv prin concentrarea întreprinderii pe piața cumpărătorului, adică sarcina maximă de echipamente și producția de loturi mari de produse primesc prioritate.

Există două opțiuni pentru gestionarea fluxurilor de materiale.

1. Sistem de împingere adică obiecte de muncă care sosesc la locul de producţie care nu sunt comandate de la unitatea tehnologică (Fig. 6.1).

Această opțiune presupune că fabricarea produselor începe la un capăt al liniei de producție, trece printr-o serie secvențială de operații tehnologice și se termină cu prelucrarea la celălalt capăt al lanțului de producție. Fluxul de material este emis către destinatar la o comandă primită de legătura de transmisie de la sistemul central de management al producției. În acest caz, la finalizarea procesării într-o secțiune, produsul este transferat în următoarea, indiferent dacă această secțiune este pregătită să accepte produsul pentru prelucrare sau nu. Fiecare site are un plan de producție. Cu toate acestea, este imposibil să se creeze un proces tehnologic rigid, a cărui toți parametrii ar fi calculați cu precizie în avans, prin urmare întreprinderile trebuie să aibă întotdeauna o anumită rezervă de producție, care joacă rolul unui tampon și crește flexibilitatea sistemului. Sistemele push sunt cunoscute ca MRP”. Sistemele de mai sus sunt în mare măsură caracteristice metodelor tradiționale de organizare a producției. Posibilitatea utilizării lor pentru organizarea logistică a producției a apărut în legătură cu utilizarea pe scară largă a computerelor, ceea ce a făcut posibilă creșterea flexibilității acestui sistem.

Orez. 6.1. Sistem cu ejectare a unui produs lansat în producție

2. Sistem de tragereîn care obiectele de muncă sunt furnizate site-ului tehnologic la nevoie. Ajută la reducerea stocurilor, crescând în același timp flexibilitatea producției (Figura 6.2).

Orez. 6.2. Sistem cu tragere a unui produs lansat în producție

Acest sistem presupune primirea produselor de pe site-ul anterior, după cum este necesar. Sistemul de control central nu interferează cu schimbul de fluxuri de materiale între diferitele secțiuni ale întreprinderii și nu stabilește obiective de producție curente pentru acestea. În întreprinderile industriale, doar linia de asamblare finală are un plan, iar de aici informații despre necesitatea producerii pieselor necesare sunt transmise la secțiunile anterioare prin carduri speciale. Planul de amplasament se formează în fiecare zi, ceea ce asigură flexibilitatea sistemului.

Sistemele de logistică pull includ sistemul Kanban. Există două tipuri de carduri în acest sistem:

1. carduri de selecție;
2. carduri de comandă de producție.

Fișa de selecție indică numărul de piese care ar trebui luate la locul de procesare anterior.

Fișa de comandă de producție indică numărul de piese care trebuie fabricate la locul anterior.

La locul de depozitare, piesele sunt încărcate într-un stivuitor în cantitățile indicate pe cardurile de selecție. Totodata, din cutii se scot cardurile de comanda atasate acestora, care informeaza despre comanda pentru producerea de piese noi intr-o cantitate strict definita. Planul site-ului se formează în fiecare zi. Acest lucru oferă flexibilitate sistemului. Orice mișcare a produselor fără carduri este inacceptabilă. De obicei, un sistem Kanban este combinat cu un sistem de control al calității. Acest sistem nu necesită informatizarea totală a producției, dar necesită o disciplină ridicată a aprovizionării și o mare responsabilitate a personalului, ceea ce limitează implementarea sa în diferite țări.

O atenție deosebită este acordată logisticii de producție principii de organizare rațională a procesului de producție,și anume:

1. asigurarea lucrului ritmic coordonat a tuturor unitatilor de productie dupa un singur program si productie uniforma. Munca ritmică presupune organizarea în timp și spațiu a proceselor individuale, parțiale și private într-un singur proces de producție continuu, asigurând lansarea la timp a fiecărui produs specific în volume stabilite cu cheltuirea minimă a resurselor de producție;
2. asigurarea continuitatii maxime a proceselor de productie. Continuitatea constă în mișcarea obiectelor de muncă și încărcarea locurilor de muncă. Criteriul general de optimizare este că costul minim al resurselor de producție în condiții de producție non-linie poate fi asigurat prin organizarea încărcării continue a locurilor de muncă, în timp ce producția în linie - alegerea unei opțiuni cu timp minim pentru urmărirea interoperațională a pieselor;
3. asigurând fiabilitatea maximă a calculelor planificate și intensitatea minimă de muncă a muncii planificate.

Următoarele probleme trebuie rezolvate:

• deficit de capacitate de producție;
• programe de producție suboptimale;
• cicluri de producție lungi;
• gestionarea ineficientă a stocurilor;
• eficiență scăzută a echipamentului;
• abateri de la tehnologia de producție;
• flexibilitate și manevrabilitate suficientă în atingerea scopului în cazul apariției diferitelor abateri de la plan;
• continuitatea managementului planificat;
• conformitatea sistemului operațional de management al producției cu tipul și natura unei anumite producții;
• dreptate;
• proporționalitatea, adică asigurarea debitului egal al diferitelor locuri de muncă ale aceluiași proces, precum și asigurarea proporțională a locurilor de muncă cu informații, resurse materiale etc.;
• paralelism;
• concentrarea obiectelor omogene de muncă într-un singur loc.

Principalele legi care asigură optimizarea proceselor de producție sunt: ​​legea mișcării ordonate a fluxurilor de materiale, legea sincronizării calendaristice a operațiunilor tehnologice, legea rezervării resurselor procesului de producție, legea apariției proceselor principale și auxiliare și legea ritmului procesului de producţie.

În implementarea obiectivelor logistice, un loc semnificativ este ocupat de noi metode de organizare a producției, care se numesc producție zveltă. Consideră apariția blocajelor ca pe o șansă de a le elimina complet.

Un rol important în asigurarea distribuției raționale a mărfurilor îl au organizațiile comerciale și intermediare, care asigură producției materiile prime și proviziile necesare. Logistica constă aici în alegerea unei strategii de gestionare a achiziției, mișcării și depozitării materialelor, produselor și stocurilor, precum și în gestionarea fluxurilor de informații care însoțesc procesul de distribuție a produselor. Intermediarii logistici devin un instrument eficient pentru economisirea resurselor financiare și materiale în procesul de distribuție a mărfurilor.

3. Sarcina principală a logisticii de producție este de a asigura producția de produse de calitatea cerută în timp util, mișcarea continuă a obiectelor de muncă și angajarea continuă a locurilor de muncă.

4. Există două concepte de organizare a producției: logistică și tradițională.

Conceptul de logistică include următoarele prevederi principale: respingerea stocului în exces; refuzul timpului umflat pentru efectuarea operațiunilor de bază și de transport și depozit; refuzul de a fabrica serii de piese pentru care nu exista comanda clientului; eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor; eliminarea obligatorie a defectelor; eliminarea transportului irațional în interiorul fabricii; transformarea furnizorilor din părțile opuse în parteneri binevoitori.

Conceptul traditional de organizare a productiei presupune niciodata oprirea echipamentelor principale si mentinerea cu orice pret a unei rate ridicate de utilizare; produce produse în loturi cât mai mari posibil; au cea mai mare aprovizionare posibilă de resurse materiale „pentru orice eventualitate”.

5. Logistica de distribuție este un set de funcții interdependente implementate în procesul de distribuire a fluxului de materiale între diverși cumpărători angro, adică în procesul de vânzare cu ridicata a mărfurilor.

Multă vreme, activitățile tradiționale de producție și marketing s-au bazat pe faptul că fluctuațiile cererii pentru produsele unei anumite producții erau reglementate de stocurile acestor produse. Producția a funcționat în propriul ritm, iar stocurile de produse finite au fost create, în esență, „pentru orice eventualitate”. Dezavantajele unei astfel de organizări a producției erau evidente. Pe lângă risipa de fonduri semnificative sub forma creării de stocuri care nu sunt încă solicitate, apar costuri pentru depozitarea acestora și, în consecință, costul de producție crește. În plus, astfel de stocuri limitează capacitatea companiei de a satisface cererile privind o nouă gamă sau exprimate în schimbarea cerințelor privind calitatea mărfurilor. Compania devine conservatoare, oportunitățile sale de a-și extinde clientela și de a cuceri noi piețe sunt limitate. În cele din urmă, acest lucru face dificilă (dacă nu complet imposibilă) implementarea politicilor tehnice și de prețuri eficiente și profitabile.

Organizarea și gestionarea producției conform conceptului tradițional se străduiește să mențină o utilizare ridicată a echipamentelor și să reducă costurile de producție. Indicatorii relevanți sunt monitorizați pe parcursul întregului ciclu de producție. Pe baza rezultatelor monitorizării acestor indicatori se desfășoară anumite activități de management.

Concept tradițional managementul producției se bazează pe faptul că produsul care se produce este fabricat pe baza unei analize a condițiilor de piață deja realizată de conducerea de vârf a companiei. Prin urmare, se presupune că produsele din această gamă și din acest volum vor fi vândute mai devreme sau mai târziu. Prin această abordare, obiectivele managementului producției sunt locale și specifice: utilizarea maximă a echipamentelor și evitarea timpilor de nefuncționare, dorința de a produce cel mai mic număr de loturi din cel mai mare volum de produse, de a crește constant productivitatea, inclusiv prin permiterea unui anumit procent de defecte si specializarea restrânsa a personalului de productie .

Implementarea unor astfel de proprietăți de flexibilitate, pe care ar trebui să le aibă producția modernă, se realizează prin managementul logisticii.

Principiile logistice ale managementului producției impun ca indicatorii să fie corelați cu eficiența obținută din vânzarea produselor. Cu alte cuvinte, se ține cont de sortimentul, volumele și calendarul vânzărilor și prețurile realizabile.

Posibilitatea creșterii adecvate a volumelor de producție, de ex. flexibilitatea cantitativă este asigurată prin crearea de rezerve interne de forță de muncă și de capacitate de producție, inclusiv rezerve de echipamente.

În condițiile satisfacerii și creării nevoilor pieței în prezența concurenței, primirea comenzilor de la consumatori este imprevizibilă și se poate modifica, i.e. creste sau scade si dobandeste calitati noi. Conducerea de vârf a companiei nu va putea satisface astfel de fluctuații ale cererii consumatorilor doar prin disponibilitatea stocurilor. Mai mult, aceste rezerve îl privează de inițiativă și îl fac conservator.

Conceptul de logistică organizarea producției include următoarele prevederi de bază:

Refuzul stocurilor în exces;

Refuzul timpului excesiv pentru efectuarea operațiunilor de bază de transport și depozit;

Refuzul fabricarii produselor pentru care nu exista comanda clientului;

Eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor principale;

Eliminarea obligatorie a defectelor;

Eliminarea transportului irațional în interiorul fabricii;

Transformarea furnizorilor din părți adverse în parteneri binevoitori.

O comparație a principiilor tradiționale și logistice ale managementului producției este dată în tabel. 4.1.

Tabelul 4.1. Principii tradiționale și logistice ale managementului producției

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Abstract:

Logistica de productie

1. Conceptul de logistică de producție

Fluxul de materiale pe drumul său de la sursa primară de materii prime la consumatorul final trece printr-o serie de verigi de producție. Managementul fluxului de materiale în această etapă are propriile sale specificități și se numește logistică de producție.

Să ne amintim conținutul termenului „producție”. După cum se știe, producția socială este împărțită în material și intangibil (Fig. 1). Logistica de producție are în vedere procesele care au loc în sfera producției de materiale.

Orez. 1. Structura producţiei sociale

Sarcinile logisticii de producție vizează gestionarea fluxurilor de materiale în cadrul întreprinderilor care creează bunuri materiale sau prestează servicii materiale precum depozitare, ambalare, agățare, stivuire etc. O trăsătură caracteristică a obiectelor de studiu în logistica producției este compactitatea lor teritorială. În literatură, acestea sunt uneori numite „facilități logistice insulare”.

Participanții la procesul logistic în cadrul logisticii de producție sunt legați prin relații intra-producție (spre deosebire de participanții la procesul logistic la nivel macro, conectați prin relații marfă-bani).

Sistemele logistice luate în considerare de logistica de producție sunt numite sisteme logistice intra-producție. Acestea includ: întreprindere industrială; o întreprindere angro cu facilități de depozitare; butuc de marfă; port maritim hub etc.

Sistemele logistice intra-producție pot fi luate în considerare la nivel macro și micro.

La nivel macro, sistemele logistice intra-producție acționează ca elemente ale sistemelor macro-logistice. Ele stabilesc ritmul de funcționare a acestor sisteme și sunt surse de fluxuri de materiale. Capacitatea de a adapta sistemele macrologistice la schimbările de mediu este în mare măsură determinată de capacitatea sistemelor lor interne de logistică de producție de a schimba rapid compoziția calitativă și cantitativă a fluxului de material de ieșire, adică gama și cantitatea de produse.

La nivel micro, sistemele logistice intra-producție reprezintă o serie de subsisteme care se află în relații și conexiuni între ele, formând o anumită integritate și unitate. Aceste subsisteme: achiziții, depozite, stocuri, servicii de producție, transport, informații, vânzări și personal asigură intrarea fluxului de materiale în sistem, trecerea în interiorul acestuia și ieșirea din sistem. În conformitate cu conceptul de logistică, construcția sistemelor logistice intra-producție ar trebui să asigure posibilitatea de coordonare constantă și ajustare reciprocă a planurilor și acțiunilor de aprovizionare, producție și legături de vânzare în cadrul întreprinderii.

2. Tconcepte tradiţionale şi logistice de organizare a producţiei

Conceptul logistic de organizare a producției include următoarele prevederi de bază:

-- respingerea stocurilor excedentare;

-- refuzul timpului excesiv pentru efectuarea operațiunilor de bază și de transport și depozit;

-- refuzul fabricarii serii de piese pentru care nu exista comanda clientului;

-- eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor;

- eliminarea obligatorie a defectelor;

-- eliminarea transportului iraţional în interiorul fabricii;

-- transformarea furnizorilor din părți opuse în parteneri binevoitori.

Spre deosebire de logistică, conceptul tradițional de organizare a producției presupune:

-- nu opriți niciodată echipamentul principal și mențineți o rată de utilizare ridicată cu orice preț;

-- producerea produselor în loturi cât mai mari posibil;

- să aibă cea mai mare aprovizionare posibilă de resurse materiale „pentru orice eventualitate”.

Conținutul prevederilor conceptuale indică faptul că conceptul tradițional de organizare a producției este cel mai potrivit pentru condițiile unei „piațe a vânzătorului”, în timp ce conceptul de logistică este cel mai potrivit pentru condițiile unei „piațe a cumpărătorului”.

Atunci când cererea depășește oferta, putem presupune cu încredere rezonabilă că va fi vândut un lot de produse fabricate ținând cont de condițiile pieței. Prin urmare, obiectivul de utilizare maximă a echipamentului are prioritate. Mai mult, cu cât lotul produs este mai mare, cu atât costul unitar al produsului va fi mai mic. Sarcina implementării nu este în prim plan.

Situația se schimbă odată cu apariția pe piață a „dictației” cumpărătorului. Sarcina de a vinde produsul fabricat într-un mediu competitiv este pe primul loc. Volatilitatea și imprevizibilitatea cererii pieței fac imposibilă crearea și menținerea unor stocuri mari. În același timp, producătorul nu mai are dreptul de a pierde nicio comandă. De aici și nevoia de unități de producție flexibile care să poată răspunde rapid cu producția la cererea emergentă.

3. Flexibilitatea calitativă și cantitativă a sistemelor de producție

Producția într-un mediu de piață poate supraviețui numai dacă este capabilă să schimbe rapid gama și cantitatea de produse produse. Până în anii 70, întreaga lume a rezolvat această problemă deținând stocuri de produse finite în depozite. Astăzi, logistica se oferă să se adapteze la schimbările cererii datorită rezervei de capacitate de producție.

O rezerva de capacitate de productie apare atunci cand exista flexibilitate calitativa si cantitativa in sistemele de productie. Flexibilitate de calitate asigurată prin disponibilitatea personalului serviciului universal și a producției flexibile. Cantitativ flexibilitate poate fi furnizat în diferite moduri. De exemplu, în unele întreprinderi japoneze, personalul de bază nu reprezintă mai mult de 20% din numărul maxim de angajați. Restul de 80% sunt lucrători temporari. Astfel, cu un personal de 200 de persoane, compania poate desemna până la 1.000 de persoane pentru a onora o comandă în orice moment. Rezerva de muncă trebuie completată cu o rezervă corespunzătoare de mijloace de muncă (fig. 2).

Orez. 2. Flexibilitatea capacităţii de producţie

4. Împingeți sistemele de management al materialelor în logistica producției

Gestionarea fluxurilor de materiale în cadrul sistemelor logistice intra-producție poate fi efectuată în diferite moduri, dintre care se disting două principale: push și pull, care sunt fundamental diferite unul de celălalt.

Prima varianta se numește "sistem push" și este un sistem de organizare a producției în care obiectele de muncă care ajung la un loc de producție nu sunt comandate direct de către acest site de la legătura tehnologică anterioară. Fluxul de material este „împins” către destinatar conform unei comenzi primite de legătura de transmisie de la sistemul central de management al producției (Fig. 3).

Orez. 3. Schema schematică a unui sistem de management al fluxului de material push în cadrul unui sistem logistic intra-producție

Modelele de management push flow sunt caracteristice metodelor tradiționale de producție. Posibilitatea utilizării lor pentru organizarea logistică a producției a apărut în legătură cu răspândirea masivă a tehnologiei informatice. Aceste sisteme, ale căror primele dezvoltări datează din anii 60, au făcut posibilă coordonarea și ajustarea rapidă a planurilor și acțiunilor tuturor diviziilor întreprinderii - aprovizionare, producție și vânzări, ținând cont de schimbările constante în timp real.

Sistemele push, capabile să conecteze un mecanism complex de producție într-un singur întreg folosind microelectronica, au totuși limite naturale ale capacităților lor. Parametrii fluxului de material „împins” spre șantier sunt optimi în măsura în care sistemul de control este capabil să țină cont și să evalueze toți factorii care influențează situația producției la acest șantier. Cu toate acestea, cu cât sistemul de control trebuie să ia în considerare mai mulți factori pentru fiecare dintre numeroasele secțiuni ale întreprinderii, cu atât ar trebui să fie mai avansat și mai scump software-ul, informațiile și suportul tehnic al acestuia.

În practică, sunt implementate diverse versiuni de sisteme de împingere, cunoscute sub denumirea de „sisteme MRP” (MRP-1 și MRP-2).

Posibilitatea creării lor se datorează începutului utilizării în masă a tehnologiei informatice.

Sistemele MRP se caracterizează printr-un nivel ridicat de automatizare a controlului, permițând implementarea următoarelor funcții principale:

Asigurarea reglementarii si controlului continuu al stocurilor;

În timp real, coordonați și ajustați cu promptitudine planurile și acțiunile diferitelor servicii ale întreprinderii - furnizare, producție, vânzări.

În versiunile moderne, dezvoltate ale sistemelor MRP, sunt rezolvate și diverse probleme de prognoză. Modelarea prin simulare și alte metode de cercetare operațională sunt utilizate pe scară largă ca metodă de rezolvare a problemelor.

5. Trage sisteme de management al materialelor în logistica de producție

A doua varianta organizarea proceselor logistice în producție se bazează pe un mod fundamental diferit de a gestiona fluxul de materiale. Se numeste „trăgând sistem" și este un sistem de organizare a producției în care piesele și semifabricatele sunt furnizate la operațiunea tehnologică ulterioară de la cea anterioară la nevoie.

Aici, sistemul de control central nu interferează cu schimbul de fluxuri de materiale între diferite părți ale întreprinderii și nu stabilește sarcinile curente de producție pentru acestea. Programul de producție al unei legături tehnologice individuale este determinat de dimensiunea comenzii legăturii ulterioare. Sistemul de control central pune o sarcină doar verigă finală a lanțului tehnologic de producție.

Să presupunem că o companie primește o comandă pentru a produce 10 unități de produse. Sistemul de control transmite această comandă atelierului de asamblare. Pentru a onora o comandă, atelierul de montaj solicită 10 piese de la atelierul nr. 1. După ce au transferat 10 piese din stocul său, atelierul nr. 1, pentru a completa stocul, comandă zece semifabricate de la atelierul nr. 2. La rândul său, atelierul nr.2, având transferate 10 semifabricate, comandă materiale din depozitul de materii prime pentru producerea cantității transferate, tot în scopul refacerii stocului. Astfel, fluxul de material este „tras” de către fiecare legătură ulterioară. În plus, personalul unui atelier separat este capabil să ia în considerare mult mai mulți factori specifici care determină dimensiunea comenzii optime decât ar putea face un sistem de control central.

În practică, sistemele de logistică pull intra-producție includ sistemul „Kanban” (tradus din japoneză ca card), dezvoltat și implementat pentru prima dată în lume de Toyota (Japonia).

Sistemul Kanban nu necesită informatizare totală a producției, însă presupune o disciplină înaltă a aprovizionării, precum și o mare responsabilitate a personalului, întrucât reglementarea centralizată a procesului logistic intra-producție este limitată.

Sistemul Kanban vă permite să reduceți semnificativ stocurile de producție. De exemplu, stocul de piese pentru o mașină produsă la Toyota este de 77 USD, în timp ce la companiile de automobile din SUA această cifră este de aproximativ 500 USD. Sistemul Kanban vă permite, de asemenea, să accelerați cifra de afaceri a capitalului de lucru și să îmbunătățiți calitatea produselor.

6. Eeficienţăaplicarea unei abordări logistice pentru gestionarea fluxurilor de materiale în producție

Se știe că 95 - 98% din timpul în care materialul se află la uzina de producție este alocat operațiunilor de încărcare și descărcare, transport și depozitare. Aceasta determină ponderea lor semnificativă în costul de producție.

O abordare logistică a gestionării fluxurilor de materiale la o întreprindere permite optimizarea maximă a implementării unui complex de operațiuni logistice. Conform datelor Bosch-Siemens, Mitsubishi și General Motors, o reducere cu un procent a costurilor pentru funcțiile logistice a avut același efect ca o creștere cu 10% a volumului vânzărilor.

Să enumerăm componentele efectului cumulativ al aplicării unei abordări logistice pentru gestionarea fluxului de materiale la o întreprindere.

1. Producția este orientată spre piață. Devine posibilă o tranziție eficientă la producția la scară mică și individuală.

2. Se stabilesc parteneriate cu furnizorii.

3. Timpul de oprire a echipamentelor este redus. Acest lucru este asigurat de faptul că materialele necesare pentru lucru sunt întotdeauna disponibile la locul de muncă.

4. Stocurile sunt optimizate – una dintre problemele centrale ale logisticii. Menținerea rezervelor presupune deturnarea resurselor financiare, utilizarea unei părți semnificative a bazei materiale și tehnice și a resurselor de muncă. O analiză a experienței unui număr de companii vest-europene care utilizează metode moderne de logistică pentru organizarea producției (sistemul Kanban) arată că utilizarea logisticii face posibilă reducerea stocurilor de producție cu 50%.

5. Numărul lucrătorilor de sprijin este redus. Cu cât nivelul de sistematicitate este mai scăzut, cu atât procesul de lucru este mai incert și este mai mare nevoia de personal de asistență pentru a efectua volume de vârf de muncă.

6. Calitatea produselor este îmbunătățită.

7. Pierderile materiale sunt reduse. Orice operațiune logistică este o potențială pierdere. Optimizarea operațiunilor logistice înseamnă reducerea pierderilor.

8. Utilizarea spațiului de producție și depozit este îmbunătățită. Incertitudinea proceselor de curgere obligă la rezervarea unor suprafețe suplimentare mari. În special, atunci când se proiectează baze de vânzare cu amănuntul, incertitudinea proceselor de flux obligă la o creștere a spațiului de depozitare cu 30%.

9. Leziunile sunt reduse. Abordarea logistică integrează organic sistemul de siguranță a muncii.

Bibliografie

Gadjinski A. M. Logistica: Manual pentru institutii de invatamant superior si gimnazial de specialitate - ed. a II-a - M.: Centrul de Informare si Implementare "Marketing", 2000

Documente similare

Conceptul, scopurile și obiectivele logisticii. Logistica transporturilor ca ramură a logisticii. Operațiuni logistice de-a lungul traseului fluxului de materiale de la sursa primară de materii prime la consumatorul final. Contabilitatea costurilor, reducerea costurilor la mutarea mărfurilor.

lucrare de curs, adăugată 28.11.2015


Logistica ca știință a planificării, organizării, gestionării și controlului mișcării fluxurilor de materiale și informații în producție și în timp de la sursa lor primară la consumatorul final. Natura și tipurile de operațiuni, funcțiile și eficacitatea acestora.

test, adaugat 13.05.2015


Logistica ca știință a reglementării circulației materialelor și a fluxurilor de informații de la sursa primară la consumatorul final. Relații organizaționale și economice în sfera distribuției mărfurilor în etapele de cumpărare, producție și vânzare a produselor.

teză, adăugată 26.06.2009


Dezvăluirea esenței logisticii ca proces prin funcțiile și sarcinile sale. Îmbunătățirea managementului fluxurilor materiale, informaționale și financiare de la sursa primară de materii prime la consumatorul final. Dezvoltarea de noi tehnologii în logistică.

test, adaugat 12.12.2009


Conceptul de flux de materiale și principiile logisticii. Funcțiile participanților, nivelurile de dezvoltare, tipurile de sisteme logistice. Serviciu de achiziții la întreprindere. Concepte tradiționale și logistice de organizare a producției. Probleme ale logisticii distributiei.

curs de prelegeri, adăugat 23.10.2013


Analiza conceptului de flux de materiale rezultat din transportul, depozitarea și alte operațiuni materiale cu materii prime, semifabricate, produse finite - de la sursa primară de materii prime la consumatorul final.

rezumat, adăugat 07.07.2010


Logistica globală ca un complex de funcții interconectate pentru gestionarea fluxului de materiale în comerț. Factori în dezvoltarea logisticii. Operațiunea de mutare a mărfurilor în cadrul pieței globale și studiul ciclului de producție al fluxului de materiale.

test, adaugat 08.06.2013


Studiul evoluției conceptelor logistice. Dezvăluirea esenței conceptului de planificare a producției și a tehnologiilor sale de bază ale sistemelor push. Managementul operațional al producției și conceptul de logistică bazat pe cerere. Integrarea producției.

tutorial, adăugat 27.05.2014


Definiție de bază, funcții, cerințe de bază ale logisticii. Mediul funcțional al logisticii, legătura cu strategia corporativă, factorii de dezvoltare. Managementul proceselor de flux ale sistemelor de distribuție a produselor end-to-end. Conceptul de calitate logistică.

test, adaugat 25.03.2009


Istoria originii logisticii ca știință. Cele mai importante sarcini ale macrologisticii, caracteristicile lor. Trageți și împingeți sistemele de control al fluxului de material. Determinarea traseelor ​​raţionale. Calculul indicatorilor pentru formele de aprovizionare de tranzit și depozit.

Conceptul logistic de organizare a producţiei include următoarele prevederi de bază: respingerea stocurilor în exces; refuzul timpului umflat pentru efectuarea operațiunilor de bază și de transport și depozit; refuzul de a fabrica serii de piese pentru care nu exista comanda clientului; eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor; eliminarea obligatorie a defectelor; eliminarea transportului irațional în interiorul fabricii;

[email protected] , www.tovarovedenie.org 82

transformarea furnizorilor din părțile opuse în parteneri binevoitori.

Spre deosebire de logistică, conceptul tradițional de organizare a producției presupune: niciodată oprirea echipamentului principal și menținerea unei rate ridicate de utilizare; produce produse în loturi cât mai mari posibil; au cea mai mare aprovizionare posibilă de resurse materiale.

Conceptul tradițional este cel mai potrivit pentru condițiile unei „piațe a vânzătorului”, iar conceptul de logistică este cel mai potrivit pentru condițiile unei „piațe a cumpărătorului”. Când cererea depășește oferta, puteți fi sigur că lotul fabricat de produse va fi vândut, astfel încât echipamentul este încărcat la maximum. Mai mult, cu cât lotul produs este mai mare, cu atât costul unitar al produsului va fi mai mic. Sarcina implementării nu este pe primul loc.

Situația se schimbă odată cu apariția pe piață a „dictației” cumpărătorului. Sarcina de a vinde produsul manufacturat într-un mediu competitiv iese în prim-plan. Volatilitatea și imprevizibilitatea cererii pieței fac imposibilă crearea și menținerea unor stocuri mari. În același timp, producătorul nu mai are dreptul de a pierde nicio comandă. Acest lucru creează nevoia de instalații de producție flexibile care să poată răspunde rapid cererii emergente.

Producția într-un mediu de piață poate supraviețui numai dacă este capabilă să schimbe rapid gama și cantitatea de produse produse. Până în anii 70. În secolul al XX-lea, întreaga lume a rezolvat această problemă deținând stocuri de produse finite în depozite. Astăzi, logistica se oferă să se adapteze la schimbările cererii datorită rezervei de capacitate de producție. O rezerva de capacitate de productie apare atunci cand exista flexibilitate calitativa si cantitativa in sistemele de productie. Flexibilitatea calității este obținută prin personalul de service flexibil și producția flexibilă. Flexibilitatea cantitativă poate fi obținută prin echipament de rezervă și forță de muncă. De exemplu, în unele întreprinderi japoneze personalul principal

[email protected] , www.tovarovedenie.org 83

constituie nu mai mult de 20% din numărul maxim de lucrători, restul de 80% sunt lucrători temporari.

7.4. Sisteme de control push

fluxurile de materiale în logistică

Managementul fluxului de materiale în cadrul sistemelor logistice intra-producție poate fi realizat în diferite moduri, dintre care există două principale: push și pull.

Prima variantă se numește „sistem push” (Fig. 6) și este un sistem de organizare a producției în care obiectele de muncă care sosesc la locul de producție nu sunt comandate direct de acest site de la legătura tehnologică anterioară. Fluxul de material este „împins” către destinatar conform unei comenzi primite de legătura de transmisie de la sistemul central de management al producției. Sistemul push controlează producția prin planul principal de producție și, în funcție de acesta, determină în mod consecvent volumul stocului de lucru în proces. Sistemul de tragere, dimpotrivă, controlează stocurile de lucru în proces și controlează producția.

Modelele push de management al producției sunt caracteristice metodelor tradiționale de organizare a producției. Posibilitatea utilizării lor pentru organizarea logistică a producției a apărut în legătură cu răspândirea masivă a tehnologiei informatice și a sistemelor informaționale corporative (MRP și MRP II). Aceste sisteme vă permit să coordonați și să ajustați rapid planurile și acțiunile tuturor departamentelor întreprinderii, ținând cont de schimbările constante în timp real.

Orez. 6. Sistem de împingere

[email protected] , www.tovarovedenie.org

Sistemul push încearcă să anticipeze viitorul și să lanseze produse atunci când se planifică producția. În acest caz, planul principal de producție este împărțit în planuri principale pentru producția de componente individuale ale produsului final. De regulă, se utilizează un mecanism recurent (retur) pentru planificarea dimensiunilor loturilor și a programelor de producție. Este implementat folosind sisteme informatice complexe.

Fluxul de materiale pe drumul său de la sursa primară de materii prime la consumatorul final trece printr-o serie de verigi de producție. Managementul fluxului de materiale în această etapă are specificul său și se numește logistică de producție, sau cu alte cuvinte, logistică intra-producție.

Logistica de productie– acesta este managementul fluxului de materiale, ținând cont de anumite specificități.

Fabricația este una dintre principalele domenii ale logisticii, ocupând un loc central în companie. Managementul fluxurilor de materiale și informații pe drumul de la un depozit de resurse materiale la un depozit de produse finite se numește logistica de productie.

Sistemele de producție și logistică includ:

1) întreprinderi industriale;

2) întreprinderi cu ridicata;

3) stații de marfă și porturi maritime.

Sarcinile logisticii de producție reflectă organizarea managementului fluxurilor de materiale și informații nu doar în cadrul sistemului logistic, ci și în cadrul procesului de producție (Figura 1).

Sarcinile (funcțiile) generale ale logisticii de producție includ:
1) planificarea și expedierea producției pe baza prognozei cererii de producție de gaze și a comenzilor consumatorilor;
2) elaborarea graficelor de producție pentru ateliere și alte unități de producție;
3) elaborarea programelor de lansare și lansare a produselor, convenite cu serviciile de aprovizionare și vânzări;
4) stabilirea standardelor de lucru în curs și monitorizarea respectării acestora;
5) conducerea operațională a producției și organizarea îndeplinirii sarcinilor de producție;
6) controlul asupra cantității și calității GP;
7) participarea la dezvoltarea și implementarea inovațiilor de producție;
8) controlul asupra costului de producție al întreprinderilor de stat.

Conceptul de logistică Organizarea producției, caracteristică unei „piețe a cumpărătorului”, include următoarele prevederi de bază:
· respingerea stocurilor în exces;
· refuzul timpului umflat pentru efectuarea operațiunilor de bază de transport și depozitare;
· eliminarea transportului irațional în interiorul fabricii;
· refuzul fabricarii serii de piese pentru care nu exista comanda clientului;
· eliminarea timpilor de nefuncţionare a echipamentelor;
· eliminarea obligatorie a defectelor;
· transformarea furnizorilor din părți opuse în parteneri binevoitori

37) Esența și conținutul logisticii de distribuție. Forme și modele de bază ale logisticii de distribuție?

logistica de distributie (vanzari)- Acest un set de funcţii interconectate implementate în procesul de distribuire a fluxului de materiale între diverşi cumpărători.

Obiect Studiul logisticii distribuției este fluxul de materiale în stadiul deplasării acestuia de la producător la consumatorul final.

Scopul principal Logistica de distribuție se referă la asigurarea faptului că mărfurile potrivite sunt livrate la locul potrivit, la momentul potrivit, la costuri minime.

Logistica de distribuție este responsabilă de optimizarea procesului de distribuire a stocurilor existente de produse finite către consumator în conformitate cu interesele și cerințele acestuia.

Cele mai importante funcții ale logisticii de distribuție sunt următoarele:

· planificarea, organizarea și managementul proceselor de transport și deplasare în sistemul logistic în perioada de post-producție;

· managementul stocurilor;

· primirea comenzilor pentru aprovizionarea produselor si prelucrarea eficienta a acestora;

· ridicarea, ambalarea și efectuarea unui număr de alte operațiuni logistice pentru a pregăti fluxurile de mărfuri pentru generare;

· organizarea rațională a expedierii;

· managementul livrărilor și controlul asupra implementării operațiunilor de transport și deplasare în lanțurile logistice;

· planificarea, organizarea și gestionarea serviciilor de logistică.

Există două forme principale de organizare a distribuției produselor finite: 1) vânzarea produselor direct către consumatorul final prin propria rețea de vânzare;

2) vânzările de produse prin intermediari.

Un model poate fi definit ca un lucru artificial, asemănător cu realitatea studiată, care poate fi creat și studiat folosind diverse mijloace (descriere verbală, grafic, logic).

Mai des, se face o distincție între modelele economice verbale și matematice. Modelele matematice au avantaje precum claritatea, posibilitatea deducerii stricte, testabilitatea etc. Un model verbal este mai bun decât nici un model sau folosirea unui model matematic, care falsifică realitatea (inadecvat realității).

Să luăm în considerare opțiunile aplicate pentru modelele de vânzări logistice, cum ar fi deterministe, stocastice, verbale.

1) Primele, i.e. modelele deterministe sunt de preferat în cadrul diviziilor de vânzări ale unei întreprinderi.

2) În al doilea rând, adică modelele stocastice ne permit să luăm în considerare influența diverșilor factori externi asupra procesului de vânzare.

3) În al treilea rând, adică modelele verbale se bazează pe o generalizare a experienței în managementul vânzărilor ca sistem logistic complex.

1) Determinismul modelării vânzărilor logistice este obiectiv inerent în repetabilitatea operațiunilor de vânzare, prezența elementelor staționare ale logisticii de distribuție (de exemplu, depozite) și capacitatea de a standardiza cerințele pentru operațiunile logistice. Posibilitatea de standardizare a activităților de vânzări este cea care creează premisele necesare dezvoltării modelelor de vânzări logistice deterministe.

Posibilitățile de utilizare a modelelor de vânzări logistice deterministe sunt în prezent limitate semnificativ din următoarele motive:

Instabilitatea economică și politică a pieței ruse;

Dezvoltarea insuficientă a cadrului legislativ de tip piață;

Incertitudine și risc crescut în activitățile de vânzări în contextul întârzierii plăților;

Disciplină contractuală scăzută.

În plus, modelul determinist al logisticii vânzărilor este limitat în mod obiectiv de întreprindere și practic nu poate fi extins la mediul extern, unde reglementarea strictă a factorilor care afectează vânzările este esențial imposibilă. Un astfel de model, limitat de întreprindere, nu este de obicei funcțional în mediul extern, deoarece eforturile principale ale serviciului de vânzări sunt direcționate în interiorul întreprinderii.

2) Procesul de construire a modelelor de vânzări logistice stocastice include de obicei următoarele etape:

Formularea scopurilor si obiectivelor modelarii logistice;

Construirea unui model conceptual al procesului de vânzare bazat pe o descriere verbală inițială a modelului, iar apoi formalizarea prealabilă a activităților de vânzare;

Formarea unui set de cerințe pentru modelul în curs de dezvoltare;

Construirea unui model al procesului de vânzare în ansamblu și elaborarea descrierilor elementelor sistemului, precum și a influențelor externe;

Evaluarea caracterului adecvat al modelului rezultat.

Adesea, utilizarea practică a modelelor logistice de acest tip este dificilă din cauza informațiilor nesigure despre activitățile de vânzări și a interpretării incerte a factorilor externi și interni. Dar, poate, principala dificultate este că aceste modele, de regulă, transferă convențiile din perioada anterioară în perioada de timp prognozată, care nu este întotdeauna productivă în vânzări, unde variabilitatea condițiilor de piață este mare.

Într-o oarecare măsură, aceste probleme sunt eliminate prin modelarea logistică a vânzărilor bazată pe teoria cozilor. Orice model de vânzări logistice poate fi prezentat ca un tip de sistem de așteptare. Să luăm în considerare două sisteme:

1) model de vânzări fără pierderi;

2) model de vânzări cu pierderi.

Modelul de vânzări logistice fără pierderi descrie cele mai simple canale de distribuție, de obicei pe două niveluri, în care relația dintre vânzător și cumpărător este directă, iar numărul de cumpărători este limitat fie din cauza naturii specifice a produsului (produs de investiție), fie datorită îngustării obiective a pieței (produse de uz industrial).

Schematic, acest model arată astfel (Fig. 7).

cantitatea de comandă acceptată

la executare

împlinit

Fig.7. Schema unui model de vânzări logistice fără pierderi de comenzi

Cantitatea de comenzi acceptate la

execuţie

împlinit

Fig. 8 Schema unui model de vânzări logistice cu pierderi

3) Modelul verbal - Principalele elemente ale modelelor de vânzări logistice verbale sunt structurile organizatorice ale vânzărilor, inclusiv organizarea managementului vânzărilor.

Structura organizatorică a vânzărilor din perspectiva modelării logistice poate fi definită ca un ansamblu de divizii ale unei întreprinderi și intermediari comerciali independenți, între care există un sistem de conexiuni diverse (materiale, financiare, informaționale etc.) care asigură promovarea. de bunuri către piață și furnizarea de servicii către consumatori.

Structura organizatorică a vânzărilor distinge diviziile întreprinderii care îndeplinesc funcții de vânzare, intermediarii comerciali independenți care sunt canale de distribuție a produselor și relațiile dintre acestea.