În primăvara lui 2014, din cauza apariției timpului liber, m-am hotărât să termin în sfârșit logic lecțiile de conducere începute în anul precedent și să deschid, spre invidia inamicilor, categoria A.

Oricât de ciudat ar părea, totul a mers destul de repede: acte pentru școală, câteva cursuri cu un instructor la șantierul poliției rutiere, iar două săptămâni mai târziu examenul în sine, de altfel, a fost primul din acel an. Îmi amintesc că era frig, dar ploaia și vântul nu au îmbunătățit situația, părea că vremea a lăsat să se înțeleagă că este prea devreme pentru a deveni pionieri. Dar în acea zi, nu era mare lucru care să mă poată interfera, cu excepția reglajului curbat al ralantiului pe un cal, dar totul era în regulă cu asta: la ralanti, EBR-ul a tras ca un diesel într-o treaptă joasă. Câteva zile mai târziu, am luat drepturile actualizate de la poliția rutieră.

Luna următoare am comandat o motocicletă și în același timp m-am gândit că nu ar fi rău să-mi cumpăr din timp o cameră pe cască. Camera era necesară nu atât pentru înregistrarea impresiilor, cât pentru registrator. Totuși, mersul cu motocicleta la Moscova (și nu numai la Moscova) este de natură specifică și este oarecum mult mai ușor să demonstrezi, caz în care, că nu ești o cămilă, cu un videoclip în buzunar.

Alegere

Ce există pe piață, de la potrivit pentru montare pe o cască:
(1) Diverse versiuni de mișcări avansate (Go Pro):
+ calitatea inregistrarii sunetului si video;
+ autonomie;
- etichetă de preț sălbatic;
- factor de formă incomod (pare incomod și nu îmbunătățește aerodinamica);
(2) Camerele Sony: faptele, și mai ales prețul, pun capăt acestor opțiuni;
(3) Camere chinezești cu Ali în formă de țeavă tăiată (sau trabuc, indiferent)

În general, unul dintre chinezi a comandat. Dar, privind înainte, voi spune că nu am fost destinat să-l primesc.

În paralel, după părerea mea, pe o postare de biciclete a apărut o postare pentru o licitație de o generozitate fără precedent de la un cunoscut magazin (vezi video). Acolo, exact ceea ce aveam nevoie a fost vândut la jumătate din costul unui aparat foto chinezesc. În capitală, totul era deja vândut, dar mai existau câteva opțiuni în regiunea Moscovei, dintre care una am reușit să o interceptez.

Există o mulțime de recenzii despre această cameră pe Internet, prin urmare, nu are sens să enumeram caracteristicile familiare pentru toată lumea, aș dori să mă opresc asupra calităților camerei pe care mi-a plăcut să le folosesc. Nu sunt atât de mulți dintre ei - aproximativ cinci:

(1) Dimensiuni și greutate. Camera are caracteristici generale și de greutate foarte modeste, ceea ce are un efect foarte pozitiv asupra purtării ei pe cască, deoarece atunci când ai modularul în sine cântărind 1,5 kg, fiecare 100 gr în plus. deja incepand sa fie remarcat.
Iată o comparație a MIO cu Polaroid:

(2) Înregistrare în buclă. Limita de memorie a majorității camerelor este limitată pentru a accepta carduri de până la 32 GB. Adică aproximativ 2,5 - 3 ore de video FHD, ceea ce nu este prea mult în general. Am un drum obișnuit către dacha, adesea durează atât de mult timp (cu pauze de fum). Și se dovedește că la întoarcere nu pot face un videoclip fără funcția de suprascriere și nu este posibil să ștergeți rapid cardul de pe toate camerele. Deci, funcția de înregistrare în buclă din toate camerele de acțiune ar trebui să fie acceptată sau capacitatea de lucru a cardurilor ar trebui să crească la 60 - 120 GB.

(3) Autonomie. Mio este una dintre puținele camere de acțiune care vă permite să înregistrați când este conectată o sursă de alimentare, ceea ce extinde autonomia aproape la infinit. Trebuie doar să cumpărați o baterie portabilă, să o conectați la cameră și să o aruncați în buzunarul jachetei:

(4) Prezența mai multor suporturi pentru cască. Pachetul vine cu aproximativ 2 sau 3 suporturi identice pentru cască, ceea ce este foarte convenabil dacă ai mai mult de o cască. În Polaroid, de exemplu, o montură merge și dacă i se întâmplă ceva, nu este clar ce să faci. Ca să nu mai vorbim de faptul că o poți pune deja pe altă cască.

(5) Rezistent la apă. În chiuvetă, clasa de protecție IP68 înseamnă scufundare la o adâncime de până la 3 metri timp de până la 1 oră. Am luat camera de câteva ori pe mare - totul este în regulă.

Total: MIO s-a dovedit a fi o cameră potrivită în general pentru moto, exemple video sunt mai jos:

De la camera motocicletei:

Printre utilizatorii camerelor video există un întreg strat care nu are nevoie de toate aceste butoane, comutatoare și pârghii. Un buton pe carcasă, maxim două, care nici măcar nu necesită inscripții explicative – asta e, idealul. În primul rând, vorbim de extremiști, oameni implicați în sporturi extreme (sau non-sportive) și care vor să-și înregistreze aventurile pe video. În al doilea rând, în această categorie pot fi incluși utilizatori mai „plictisitori”, și anume șoferii de vehicule care nu sunt concurenți. Proprietari obișnuiți de mașini / motociclete care trebuie să păstreze o înregistrare video constantă a tot ceea ce se întâmplă pe drum.

Astăzi vom spune despre un astfel de gadget „un buton și jumătate”.

Design, caracteristici tehnice

Aparatul vine într-o cutie de carton robustă, portocalie strălucitoare. Enumerarea tuturor funcțiilor disponibile imprimate la capetele pachetului este realizată în limba rusă și descrie toate capacitățile dispozitivului într-un mod accesibil.

Cu greu te astepti ca aceasta cutie mica, facuta pentru a rezista, sa contina, pe langa DVR-ul Mio MiVue M300 in sine, atatea accesorii si anume:

• cablu de încărcare impermeabil;
• încărcător de reţea;
• suport pentru cameră;
• suport pentru motociclete;
• Incarcator USB cu adaptor pentru bricheta;
• Cablu USB cu capace sigilate;
• suport de bază;
• suport cu filet trepied;
• fixare universală cu o curea;
• curea de mână;
• manual de utilizare și CD cu software și manual complet.

Carcasa dispozitivului este din plastic rezistent la impact; piesele care formează structura se strâng strâns cu șuruburi. Cele două butoane din partea superioară a carcasei servesc rolurile evidente de a porni/opri camera și de a porni/opri înregistrarea. Lângă butonul de pornire, care este mai aproape de obiectiv, sunt indicatoare LED pentru alimentare și starea camerei. Este puțin probabil să porniți sau să opriți accidental camera, pentru aceasta trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul de pornire.

Lentila dispozitivului este protejata cu sticla durabila, rezistenta la zgarieturi. Faptul că sticla este îngropată în corp cu trei milimetri nu face decât să mărească securitatea lentilei.

Capacul cu șurub din spate are un ochi pentru înfilarea unei curele de mână. Acest capac, fiind înșurubat în corpul camerei, asigură în mod fiabil etanșeitatea dispozitivului. Sub capac se vede panoul unde se afla:

• slot pentru card de memorie microSD;
• Indicator LED care își schimbă culoarea în funcție de modul de funcționare al camerei;
• conector mini-USB;
• nișă în care este ascuns butonul de resetare;
• comutator de mod al camerei (cameră video / cameră).

Microfonul este situat în partea de jos a camerei, se ascunde într-o canelură lungă care se întinde pe toată lungimea corpului. Privind în viitor, observăm: acest microfon nu trebuie considerat un analog al microfoanelor camerelor video. Nu numai că este protejat de o membrană; când apa intră în orificiul microfonului, sunetul înregistrat este aproape complet înăbușit.

Acum să vorbim despre cele importante, dar invizibile din fotografie. Camera are un motor vibrator. Ca și în telefoanele mobile sau smartphone-uri. Această vibrație se simte perfect chiar și printr-o mănușă groasă. Probabil, nu merită explicat pentru ce, sau mai degrabă cui este destinată această funcție. Desigur, pentru motocicliștii care nu au ocazia să se uite la LED-urile care semnalează modul camerei - până la urmă, în acest moment, este foarte posibil ca aceasta să fie atașată la cască. Este ușor de reținut cum funcționează răspunsul la vibrații: pornirea camerei, pornirea și oprirea înregistrării sunt însoțite de trei vibrații și oprirea camerei - o dată.

Să vorbim pe scurt despre accesorii. Să începem cu principalul lucru: adaptorul de alimentare. Acest adaptor se conectează la o priză pentru brichetă (vezi mai jos). Cablul USB inclus este înșurubat la adaptor la un capăt. Se înșurubează, asigurând etanșeitatea completă a conexiunii dintre adaptor și cablu.

Cablul USB conectat la cameră (sau mai bine zis, înșurubat) asigură și rezistența la apă.

Și acesta este un adaptor „obișnuit” alimentat de o priză de uz casnic:

După cum puteți vedea în fotografie, este format din două componente care sunt separate într-un mod viclean.

Fotografia următoare arată două monturi. Arată la fel, dar nu sunt. Dispozitivul din dreapta este pentru atașarea direct la corpul camerei. Pentru o fixare fiabilă, este prevăzută și o blocare filetată: un astfel de design, fiind fixat pe cameră, pur și simplu nu poate sări sau să zboare. Cu excepția cazului în urma unei lovituri foarte puternice, după care din prindere vor rămâne doar așchii. O altă montură, situată în stânga în fotografie, este un reținere obișnuită pentru montarea unui volan sau orice altă bază tubulară. După ce este fixat pe volan, camera se fixează în el cu suportul său de montare. Fiabilitatea conexiunii celor două părți este îmbunătățită de o coadă de blocare îndoită.

Setul include, de asemenea, mai multe suporturi cu suporturi similare de montare a camerei: două cu o bază lipicioasă și una pentru înșurubarea pe un trepied cu filete standard.

Acest suport versatil pentru curea poate fi folosit pentru a atașa camera la unele articole voluminoase; pentru strângerea centurii există o carabină cu zăvoare.

Așa arată camera cu suportul atașat la suportul trepiedului:

Bateria încorporată are o capacitate de 650 mAh și permite înregistrarea video continuă timp de 105 minute. Puțin. Cu toate acestea, acesta este încă mai mult un registrator decât o cameră de acțiune.

Principalele caracteristici tehnice ale camerei video sunt prezentate în următorul tabel:

Video/fotografie

Dispozitivul în cauză nu este o cameră video. Este doar un video recorder inofensiv. Din păcate, dispozitivul nu are ieșire video. De fapt, toate abilitățile sale sunt limitate la doar una: modelul vă permite să remediați ceea ce se întâmplă. Setările din cameră, desigur, sunt prezente, însă, pentru a le schimba, veți avea nevoie de un computer, precum și de documentație tehnică. Mai mult, unul care este destinat dezvoltatorului, deoarece informațiile oferite utilizatorului în manualul de instrucțiuni sunt extrem de limitate. Pentru a nu chinui cititorul, să dezvăluim sensul a tot ceea ce s-a spus: setările camerei sunt stocate într-un fișier text aflat pe cardul de memorie. Aici era:

EV:6
CTST:100
Sâmbătă: 100
AWB:0
Claritate: 100
AudioVol:1
CALITATE: 0
Frecvența luminii: 0
AE:0
RTCDisplay:1
Înregistrare în buclă:1
RecordTime:1

De fiecare dată când dispozitivul este pornit, acesta citește acest fișier și își ajustează setările interne conform celor specificate în acesta. Să analizăm un scurt exemplu de la comentariu la setări:

Balanța de alb (AWB)
0 ~ 3, def:0, 0(automat), 1(Lumina zilei), 2(Înnorat), 3(Fluorescent)

Se pare că aici totul este clar. Această opțiune (una dintre multele) ajustează balansul de alb din cameră. 0 este autoechilibrare, 1 este lumina zilei, 2 este tulbure și 3 este fluorescent. Cu toate acestea, înainte de a face corecturi, ar trebui să vă gândiți - este necesar? La urma urmei, data viitoare, dacă trebuie să schimbați balansul de alb, va trebui să conectați camera la computer, să deschideți acest fișier de configurare într-un editor de text și să introduceți numărul dorit. Din fericire, setările implicite sunt setate la balansul de alb automat - lăsați-le să rămână așa.

Același lucru este valabil și pentru alte setări. Dezvoltatorul s-a asigurat că parametrii „implicit” îi satisfac pe majoritatea celor care urmează să folosească camera. Deci, de exemplu, calitatea video implicită este setată la Înaltă, nivelul audio este mediu, saturația este medie și așa mai departe. Pur și simplu, setările implicite sunt setate la parametri optimi care nu ar trebui atinși. Calitatea fotografierii cu acești parametri este în concordanță cu partea optică a camerei și matricea acesteia.

Iată un exemplu de fotografiere în lumină bună, realizată atât pe uscat, cât și sub apă:

Ce concluzii se pot trage? Sunt evidente: o astfel de cameră poate fi folosită cel mai probabil ca un recorder obișnuit. Și chiar necesar, deoarece nu orice dispozitiv poate funcționa sub apă. Este lucrul în orice condiții care este, poate, singurul plus al gadgetului în cauză. Alte caracteristici ale camerei, legate în primul rând de calitatea video, este puțin probabil să se potrivească unui utilizator pretențios (cu toate acestea, nu ar trebui să uităm că avem încă un DVR obișnuit).

• Performanță neclară a microfonului. Preia doar acele sunete, a căror sursă se află la câțiva centimetri de cameră.
• Despre lipsa unui stabilizator Este destul de ciudat să spui, la urma urmei, acesta este un DVR, nu o cameră video. Dar, cu toate acestea, dacă comparăm materialul nostru cu videoclipul primit de o cameră video convențională, ar trebui să vă amintiți: imaginea va tremura mereu, indiferent de cât de atent țineți reportofonul (nu este un secret că un strat imens de utilizatori habar nu au despre ceva precum stabilizarea imaginii, optică sau software). O imagine stabilă folosind camera în cauză poate fi obținută doar prin plasarea acesteia pe un trepied.
• Defecte de codificare. Aceste defecte, care sunt uneori denumite artefacte, pot apărea în scene complexe (de exemplu, o cascadă) din cauza lipsei ratei de biți sau din cauza utilizării unui codec slab optimizat.
• Oblon rulant. Se poate concluziona că camera folosește o matrice destul de lentă, care elimină informațiile din linii la o viteză insuficientă pentru a obține o imagine nedistorsionată (pentru mai multe informații despre rolling shutter, vezi filmarea Rolling Shutter).

Vorbind de rulant. Următorul videoclip va ajuta la evaluarea mai clară a gradului său:

Alte caracteristici ale videoclipului înregistrat de camera în cauză pot fi lăsate în siguranță din paranteze: încă o dată, avem un registrator în fața noastră. Și dezvoltatorii dispozitivului nu au avut scopul de a obține o imagine cinematografică.

Apropo, în timp ce vizionați un astfel de videoclip subacvatic, cuiva i se poate părea că această cameră are un obiectiv plat care compensează refracția apei și elimină zoom-ul. Nu este așa, următorul videoclip va arăta că obiectivul de aici este cel mai comun:

Fotografierea în lumină slabă a fost puțin surprinzătoare: fiecare gadget conceput pentru fotografiere activă sau înregistrare este de obicei orb în întuneric. Spre deosebire de majoritatea camerelor similare, dispozitivul în cauză are o sensibilitate mai mare, ceea ce vă permite să vedeți chiar și mici detalii în cabina de noapte a unui avion:

Desigur, pe măsură ce nivelul de lumină scade, la fel scade și rezoluția camerei. Apropo, hai să vorbim puțin despre ea. Există o singură modalitate de a afla rezoluția camerei: prin îndepărtarea mesei de testare. Dar să faci asta în absența unui ecran pe cameră și cu atât mai mult a unei ieșiri video, s-a dovedit a fi destul de dificil. Totuși, tragând la orb, am ales una dintre cele mai „corecte” lovituri.

După ce l-am studiat, putem concluziona că rezoluția camerei este de aproximativ 800 de linii. Acest rezultat nu poate fi numit în niciun caz foarte scăzut - mai degrabă, este tipic pentru camerele video „cu drepturi depline” din segmentul de preț mediu și inferior.

Dar cum rămâne cu modul auto/motor recorder, căruia îi este destinată, de fapt, această cameră? Aici aparatul nu se va potrivi tuturor, cu siguranță unui șofer - cu siguranță. Cert este că camera nu pornește automat când este aplicată alimentarea, așa cum pot face majoritatea dispozitivelor de înregistrare a mașinii. Pentru a începe înregistrarea, trebuie să apăsați butonul corespunzător. Dar există un plus: camera este capabilă să înregistreze și să reîncarce simultan bateria. Durata clipurilor în care va fi împărțită înregistrarea este reglementată în setări și poate fi de la unu la cinci minute. Rezoluția camerei este suficientă pentru a vedea plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor care sunt destul de departe de cameră.

Același lucru este valabil și pentru fotografierea de noapte în modul registrator: plăcuțele de înmatriculare sunt de obicei iluminate din spate, datorită cărora se disting destul de mult chiar și la distanță mare.

Din fericire - și cu asta se poate lăuda dispozitivul în cauză - nu există nicio pauză între crearea videoclipurilor. Acest fapt poate fi verificat literal cadru cu cadru.

Din păcate, nu aveam la îndemână o cască de motocicletă la care să putem atașa o cameră. Și nici motocicleta nu era. Totuși, și mașina este în regulă. Mai ales pe stradă acum este vremea cea mai potrivită, urâtă. Frig cu ploaie slabă și bălți murdare pe drum, dar camerei în cauză nu îi pasă de astfel de condiții.

Apropo, după vizionarea acestui videoclip, orice cititor atent va observa un mic defect făcut de designeri. Ați observat cum lichidul murdar se acumulează treptat pe sticla lentilei? Acesta este rezultatul faptului că geamul lentilei este plat. Mai mult, este și încastrat în carcasă, reprezentând un fel de fund de farfurie. Acum, dacă ar exista câteva canale de evacuare pe marginea corpului care înconjoară lentila, atunci, probabil, acumularea de lichid pe sticla lentilei ar putea fi evitată.

Fotografiile pe care le creează camera sunt apropiate ca calitate de fotografiile care pot fi făcute cu un smartphone modern. Dimensiunea imaginii este de 2592×1944 pixeli. Reamintim: pentru a comuta la modul cameră, trebuie să mutați glisorul de mod, care este ascuns sub capacul din spate înșurubat.

Software

Am descris deja firmware-ul camerei, acesta este de fapt absent și toată gestionarea se realizează prin modificarea fișierului text aflat pe cardul de memorie (apropo, data și ora curente sunt introduse în același mod) .

Totuși, acesta nu este sfârșitul acestui capitol. Cert este că camera vine cu un CD, care, pe lângă manualul în limba rusă în format PDF, are și o aplicație proprietară - MiVue Manager.

Din păcate, această aplicație nu a vrut să ruleze în țara noastră, ei bine, deloc, cerând cu încăpățânare instalarea preliminară a unor codecuri.

Hmm, toate codecurile necesare sunt deja în sistemul de operare - mă refer la Windows 7 și mai puțin. Ei bine, aveți nevoie de codecuri - le veți obține! FFDSHOW nu a ajutat. Nici măcar instalarea urâtelor pachete K-Lite nu a remediat situația!

Cu toate acestea, aici a venit în ajutor suportul tehnic, care a distribuit un link către cea mai recentă versiune a programului. Și voila.

Acest program seamănă cu multe aplicații care sunt echipate cu DVR-uri auto, inclusiv cele echipate cu GPS. Pentru a vizualiza aceleași etichete de locație geografică, există o fereastră specială în care este afișată o hartă Google. Din păcate, camera noastră nu este echipată cu un receptor GPS (există unul în M388, dar acesta nu mai este un înregistrator de acțiuni). Astfel, toate beneficiile care pot fi obținute din această aplicație sunt navigarea rapidă prin datele de filmare în câmpul calendar, vizualizarea rapidă a videoclipurilor selectate, crearea de freeze frames și încărcarea videoclipului selectat pe YouTube sau Facebook.

concluzii

Vă puteți exprima nemulțumirea față de calitatea codificării video, nivelul ridicat al obturatorului rulant, sunetul neinteligibil ... Dar înainte de a face acest lucru, trebuie să rețineți că nu am luat în considerare deloc o cameră video, ci un simplu DVR, care, Spre deosebire de multe alte DVR-uri, este mai mult decât complet echipat, ceea ce vă va permite să îl fixați pe aproape orice suprafață.

În plus, camera este atât rezistentă la șocuri, cât și la apă.

Această din urmă împrejurare s-a dovedit a fi extrem de utilă în timpul testării, când a fost norocos să înoți în ocean. Aici camera a ajutat la surprinderea momentelor rare, deși nu cu calitate cinematografică.

Pericolul de pe drum poate sta la pândă din orice parte și, dacă nu îl putem preveni, atunci cel puțin trebuie să stabilim cronologia evenimentelor. Această problemă este rezolvată perfect de un DVR auto. Dar el trage doar ceea ce se întâmplă înainte, iar asta uneori nu este suficient. Proprietarii de DVR-uri de la Mio pot rezolva acum această problemă. Recent, pe piața noastră a intrat o cameră cu vedere spate. Mio MiVue A30, care este compatibil cu majoritatea celor mai recente linii de registratori a companiei

Specificații :

• Producator: Mio
• Tip dispozitiv: Cameră de vedere spate opțională.
• Matrice: SONY IMX323, 2 MPix, f/1.8;
• Rezoluție video maximă: 1920 x 1080;
• Format video: MP4;
• Unghi de vizualizare: 140 grade;
• Ecran: absent;
• Porturi: micro USB;
• Slot pentru carduri de memorie: niciunul, se folosește memoria recorder-ului principal;
• Montare: bandă adezivă cu două fețe;
• Recordere compatibile: Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788;
• Dimensiune: 46x42x32mm;
• Greutate: 48,5 grame.

Ambalaje si echipamente

Camera este livrată într-o cutie colorată și informativă; puțin mai modestă decât ambalajul DVR-urilor acestei companii, dar totuși destul de prezentabil. Există o mulțime de informații despre cutie: o descriere a caracteristicilor, caracteristicilor și așa mai departe.

În interiorul cutiei, pe lângă camera retrovizoare în sine, există un set de cabluri pentru conectare (în formă de Y cu trei conectori și MicroUSB lung de 5 metri), precum și un manual de utilizare. După cum puteți vedea, echipamentul nu este bogat, dar ce se mai poate pune cu o astfel de cameră este și destul de greu de găsit.

Aspect și caracteristici

Camera în sine este destul de compactă, de câteva ori mai mică decât registratorul la care este conectată. Este format din două părți: camera în sine și suportul, pe care îl vom lua în considerare puțin mai târziu. Corpul camerei este realizat din plastic de foarte înaltă calitate, chiar și la prima inspecție se creează impresia unui produs de calitate. Caroseria se simte monolitică, ansamblul este excelent, nu s-au găsit scârțâituri sau zgomote.

Vizorul camerei este sigilat cu grijă cu o folie de transport, nu uitați să îl dezlipiți înainte de ao folosi, altfel vom fi surprinși de videoclipul albastru.

Practic nu există elemente pe carcasă, nici ecrane, nici butoane, doar sigla Mio pe una dintre laturi și un port MicroUSB pentru conectarea la DVR-ul principal pe spatele carcasei.

Este de remarcat faptul că producătorul a furnizat această cameră cu un cablu în formă de L, ceea ce simplifică foarte mult așezarea acestui cablu chiar sub căptușeala plafonului și conduce direct la camera de pe geamul mașinii.

Să spunem câteva cuvinte despre fixare. În opinia noastră, a fost posibil să se facă o ventuză mică, așa cum este implementată pe majoritatea DVR-urilor Mio, dar producătorul a avut o părere diferită în această chestiune și a făcut bandă cu două fețe pentru fixare. Dacă nu intenționați să schimbați poziția camerei, să o mutați undeva sau să o reinstalați într-o altă mașină, atunci un astfel de suport vi se va potrivi, altfel va trebui să utilizați o bandă adezivă nouă de fiecare dată, care nu este inclusă în trusa. Nu există întrebări despre fiabilitatea fixării, după instalarea camerei am condus cu ea aproape o lună, nu a existat nicio urmă de decojire, deși drumurile pe alocuri lasă de dorit. De asemenea, rețineți că brațul este mobil, ceea ce vă va permite să reglați unghiul de înclinare pentru o acoperire mai bună.

Camera măsoară 46 x 42 x 32 mm și cântărește puțin sub 50 de grame. După cum puteți vedea, în comparație cu o monedă, camera este într-adevăr foarte mică, nici nu o veți observa imediat pe geamul din spate al unei mașini.

Instalare și conectare

Deci, aceasta este partea cea mai interesantă. La prima vedere, instalarea și conectarea camerei pare destul de complicată, dar, în practică, întregul proces nu durează mai mult de o jumătate de oră. Aveți la dispoziție două cabluri: unul lung pentru trecerea prin interiorul mașinii și al doilea în formă de Y pentru conectarea a două camere la sursa de alimentare în același timp.

În primul rând, lipiți tamponul pe sticlă și instalați camera pe el.

Apoi, așezați un cablu de cinci metri de la camera de vedere din spate la DVR-ul principal. Apropo, l-am folosit pe cel testat anterior, a cărui recenzie merită și ea citită. În general, există până la șase DVR-uri în lista celor compatibile (Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788). După ce am pus cablul prin cabină, mai avem aproximativ un metru. Această piesă trebuia strânsă cu legături și ascunsă sub panoul de lângă geamul frontal. După tragerea cablului, intră în joc un cablu în formă de Y, care combină o cameră retrovizoare și un DVR și are și un slot pentru conectarea energiei de la rețeaua de bord a mașinii. Pentru a face acest lucru, utilizați cablul standard furnizat cu DVR-ul. Apoi ascundeți tot acest mănunchi de fire fie sub căptușeala acoperișului, fie sub panoul frontal. Rețineți că acest lucru nu este atât de ușor, deoarece cablul în formă de Y are o secțiune foarte groasă, practic nu se îndoaie și se urcă în goluri mici între panouri cu mare dificultate.

În etapa finală a instalării, conectezi toate acestea la registrator și la brichetă, pornești mașina și vezi că în loc de o poză pe ecranul registratorului, acum sunt două. Și apăsând, poți alege care va fi principalul - de pe camera frontală sau din spate. Apropo, dacă mașina ta nu are senzori de parcare sau o cameră de parcare, ca alternativă, poți folosi imaginea de pe camera retrovizoare Mio.

Testare

Camera Mio MiVue A30 înregistrează videoclipuri la rezoluție 1920 x 180 la 30 de cadre pe secundă. Calitatea nu este perfectă, dar destul de bună. Pe vreme senină în timpul zilei, numerele de mașini se disting de 10-15 metri, ceea ce va fi suficient pentru majoritatea situațiilor.

Noaptea situația este mai gravă. Camerele pot fi distinse de 5 metri cu dificultate.

Un alt punct important. Deoarece camera nu are memorie proprie și nu are, de asemenea, un slot pentru card, vă recomandăm să utilizați cel mai încăpător card de memorie din reportofonul principal. Deoarece videoclipul va fi înregistrat în două fluxuri, un card mic nu este suficient pentru o oră de condus, iar apoi videoclipurile vor fi suprascrise, ceea ce nu este deloc bun.

În cele din urmă

Camera video din spate Mio MiVue A30 este cu siguranță un accesoriu util pentru un șofer. Drumul poate fi uneori foarte imprevizibil, iar un instrument suplimentar cu care să restabiliți întreaga situație nu va strica niciodată. Camera în sine a funcționat bine. Poza este decentă, mai ales ziua. Instalarea este simplă, trebuie doar să așezați cu succes toate cablurile; dacă aveți pricepere, atunci acest lucru nu va fi dificil pentru dvs.

Prețul Mio MiVue A30 este de aproximativ 5000 de ruble. De acord, acest lucru este destul de scump, mai ales având în vedere că registratorul în sine nu este mult mai scump, dar are un ecran și o montură mai avansată, iar imaginea este adesea vizibil mai bună. Dar nu există alternative la această cameră, așa că dacă doriți protecție suplimentară, va trebui să plătiți.

pro:

• Calitate excelenta a materialelor si a asamblarii;
• Instalare și conectare destul de simplă;
• Poză bună în timpul zilei;
• Dimensiuni foarte compacte.

Minusuri:

• Cablu Y gros și rigid;
• Pret destul de mare.

Majoritatea accidentelor rutiere sunt coliziuni pe spate.

Odată cu creșterea numărului de șoferi neatenți care folosesc telefoanele în timpul conducerii, numărul de astfel de accidente este în creștere. Se pare că ai nevoie de o pereche suplimentară de ochi pentru a fi cu ochii pe ce se întâmplă în spatele mașinii. Din fericire, camera video din spate a lui MiVue™ A30 poate oferi control suplimentar pe drum.

Camera de vedere spate MiVue™ A30 este montată discret pe parbrizul din spate. Înregistrarea video este la rezoluție Full HD 1080p și este de înaltă calitate datorită prezenței senzorului Sony. Unghiul de vedere este de 130 °. Vedere dublă a drumului, de două ori mai sigură. MiVue ™ A30 se conectează la DVR-ul principal și începe să funcționeze când porniți motorul.Cu suport pentru înregistrare Cu două camere ale camerelor de bord din seria MiVue™*, puteți fi sigur că tot ce se întâmplă atât în ​​fața, cât și în spatele mașinii este înregistrat.

Principalele caracteristici:

Full HD 1080p 30 fps - Înregistrare video de înaltă definiție folosind codecul H.264 pentru a salva fișiere într-un format mic

Senzor Sony de înaltă calitate - calitate video excelentă atât ziua, cât și noaptea

Unghi larg de vizualizare de 130° - vă permite să obțineți o imagine completă a ceea ce se întâmplă pe drum

Diafragma F1.8 - videoclipuri mai luminoase și mai clare chiar și în condiții de lumină scăzută

Controlul expunerii E/V cu 7 trepte - reglabil independent de DVR-ul principal, reglare manuală a nivelului de luminozitate

Carcasa metalica - durabila, compacta si usoara

Montare cu bandă dublu - instalare ușoară

* Modele compatibile cu camera MiVue™ A30 - MiVue™ 765, MiVue™ 788

Proiectat pentru conectarea la reportofoarele c340, c765, c786 și c788 ale aceluiași producător. Dispozitivul vă va permite să sincronizați înregistrarea de la două camere simultan. De obicei, acestea sunt instalate în fața și în spatele vehiculului.

Particularități camera de vedere spate Mio MiVue A30:

• Diafragma F1.8 și setarea de expunere (EV) vă permit să instalați dispozitivul chiar și pe geamuri fumurii.
• Înregistrarea camerei din spate la calitate Full HD cu senzor optic Sony de cea mai înaltă calitate.
• Unghi de captare de 130 de grade, prezența unui filtru IR și a lentilelor de sticlă.

MatriceSony- cel mai bun dintre cei mai buni!

Modelul folosește un senzor optic de la compania japoneză Sony, care chiar și în condiții de lumină slabă vă va permite să obțineți înregistrări de calitate excelentă.

Rezoluție completăFull HD 1080 P

Camera înregistrează la calitate FullHD la 30 fps. Utilizarea codecului H.264 cu astfel de indicatori vă permite să capturați toate detaliile în timpul călătoriei.

DiafragmăF1.8

Această dimensiune a diafragmei crește cantitatea de lumină nocturnă care intră în obiectiv. Ca rezultat, înregistrarea devine mai clară.

Unghi larg de vizualizare

Un obiectiv modern surprinde o imagine la un unghi de 130 de grade. Valoarea EV este reglabilă și are 7 niveluri de ajustare. Acest lucru se face similar cu schimbarea nivelului de luminozitate.

Sincronizarea înregistrărilor de la ambele camere

Acceptă funcția de sincronizare a înregistrărilor, care este disponibilă în diferite modele de DVR. Acest lucru vă va permite să priviți situația din unghiuri diferite.

Lentila din sticla de calitate impecabila

Sistemul optic include un filtru IR și lentile de sticlă. Dispozitivul vă permite să rezistați la temperaturi ridicate fără nicio deformare. Permite să pătrundă multă lumină și vă permite să vă bucurați de imagini de înaltă definiție.

Confort și ușurință de atașare

Modelul este completat cu un suport detașabil și un suport personalizabil. Acest lucru vă permite să expuneți perfect reportofonul și să îl personalizați perfect în funcție de nevoile dvs.

Parametrii tehnici ai camerei de vedere spate Mio MiVue A30:

• Senzor: Sony CMOS
• Putere: 5 volți, 1 amperi, microUSB
• Greutate: 48 gr.
• Dimensiuni: 46×42×32 mm

Anterior, I Mio MiVue 786 este un DVR convenabil, funcțional, în general plăcut. Mai recent, a apărut o completare utilă - camera Mio MiVue A30 pentru vedere spate. În condițiile drumurilor rusești, când nu știi din ce parte va ajunge, este un lucru util.

Revizuirea camerei de vedere din spate Mio MiVue A30 este cu siguranță incompletă fără o privire de ansamblu asupra registratorului în sine. Așa că te trimit la al meu. După ce am citit, ne întâlnim aici și continuăm conversația despre camera din spate.

Video recorder Mio MiVue 786

De ce este nevoie deloc?

DVR-ul frontal este clar de ce aveți nevoie. Ai întotdeauna dovezi incontestabile ale oricărui incident și că ai dreptate, indiferent de ce se întâmplă pe drum.

De exemplu, în ultimele 8 luni, DVR-ul m-a salvat personal de două ori. Prima dată când un prieten în mașina din față brusc (!) A început să dea înapoi și nu a observat ... mașina mea. Da, aceasta nu este o glumă - o persoană se dădea înapoi, se uita înapoi și încă a intrat într-un obstacol. Ar putea spune cu ușurință că am intrat cu mașina în el. Și fără registrator, mi-ar fi extrem de greu să demonstrez contrariul.

Al doilea incident a avut loc foarte recent. Tovarășul s-a hotărât să se strecoare rapid (se pare că acesta este cuvântul preferat al șoferului rus) între mașina mea și mașinile parcate de-a lungul drumului, fără să mă lase să merg pe banda mea și să nu o schimb. Aici situația, desigur, este mai simplă, dar doar o vizionare video elimină explicațiile verbale lungi și triste despre cine are dreptate și cine greșește.

Totuși, toate acestea se aplică DVR-ului, care trage înainte. Totul este clar aici. Dar de ce camera din spate? Ce filmează ea?

Nu cred că oamenii din Rusia trebuie să fie convinși că lucruri cu adevărat incredibile se întâmplă adesea pe drumurile noastre. Și, dacă devii dintr-o dată membru al acestora, este mai bine să ai ceva mai semnificativ decât o limbă suspendată sau darul de convingere al polițiștilor rutieri.

Pe scurt, camera lui Mio MiVue A30 surprinde condusul agresiv și inadecvat al mașinilor care se deplasează în spate.

Necazul poate fi surprins pe video chiar și la apropiere și înainte de incidentul în sine. Chiar dacă evenimentul a fost înregistrat pe camera frontală indistinct și situația poate fi interpretată în moduri diferite, atunci înregistrarea de la camera din spate va puncta și. De exemplu, modul în care personajul a început să facă ceva de neinteligibil pe drum în avans.

Și un lucru este conducerea agresivă, altul este setările automate, care, de regulă, sunt aranjate corect. Sunt sigur că personajele care fac comerț cu astfel de lucruri își păstrează propriile statistici, în care toată lumea are DVR-uri, dar în spate în 98% din cazuri există un punct mort. Este exact ceea ce astfel de personaje clar nu se așteaptă.

Bun. Ce-i cu camera?

Sincer să fiu, am crezut că camera vine într-un fel de geantă. Totuși, acesta nu este un DVR, ci doar un plus la acesta, un accesoriu. Am gresit. Camera Mio MiVue A30 este ambalată într-o cutie frumoasă, separată. Totul este crescut.

În interior există cel mai necesar: un fir în formă de Y cu trei mufe și un cablu Micro USB de 5 metri pentru așezare în jurul cabinei.

Un capăt al primului fir este conectat la DVR, al doilea este conectat la cablul de alimentare principal (inclus), iar al treilea este un adaptor pentru conectarea unui fir lung la acesta.

Și imediat minus.

Secțiunea transversală a acestui fir triplu este foarte groasă.

Da, acest lucru este bun din punct de vedere al fiabilității, nu se va destrăma în timp. Cu toate acestea, acesta nu este firul cu care te joci în mod constant. L-am băgat sub piele și am uitat, dar în acest caz nu va fi ușor de făcut, deoarece secțiunea este într-adevăr foarte groasă - trebuie să faceți ceva fermă colectivă, să puneți cumva totul pe sticlă și nu există accesorii. , cleme sau cleme pentru aceasta în kit .

Un fir de 5 metri este așezat cu ușurință prin cabină. Nu aveți nevoie de mâini foarte directe pentru asta, așa că nu trebuie să mergeți la service - vă puteți descurca singur, cred în tine.

Mi-a luat aproximativ 30 de minute să mă conectez și să instalez și asta în ciuda faptului că am fotografiat întregul proces, am ales unghiuri și așa mai departe. Așadar, așteptați-vă la o instalare de 15-20 de minute pentru un sedan/hatchback obișnuit, fără bibelouri în ceea ce privește tapițeria.

Apropo, în cazul meu, au mai rămas vreo 1,5 metri de sârmă în plus, așa că, fără să mă gândesc de două ori, am pus restul sub învelișul acoperișului - este mult spațiu, poți umple toți cei 10 metri.

Am fixat camera în sine direct pe geamul din spate. Banda cu două fețe de pe spate o ține bine pe partea din spate. Este mai bine să nu atașați dispozitivul la plastic - este garantat să se dezlipească în câteva minute.

Apropo, este foarte convenabil să existe o șaibă de reglare chiar pe substrat - vă permite să rotiți lentila camerei la unghiul dorit. Puteți lipi camera și abia apoi reglați unghiul de vizualizare dorit datorită tocmai acestei șaibe.

Mai departe, procedura este extrem de simplă - introduci cablul de la DVR în brichetă, răsuci cheia (la mine) pornește alimentarea rețelei de bord a mașinii și gata. Pe ecranul recorderului apare imediat o inscripție că a început înregistrarea de la două camere. Totul este extrem de simplu și clar, nu trebuie să configurați absolut nimic.

Cum este calitatea?

Camera din spate a lui Mio MiVue A30 înregistrează video la o rezoluție de 1920 x 1080 pixeli la 30 de cadre pe secundă în mod implicit.

Calitatea este decentă - în timpul zilei numerele din spatele mașinilor care trec sunt vizibile de la o distanță de 10-15 metri - este suficient.

Cu toate acestea, uitați-vă singur la exemplu.

Noaptea, vizibilitatea este de așteptat să se deterioreze la 10 metri, nu mai mult. Cu toate acestea, plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor din spate pot fi văzute chiar și prin farurile scurte.

Înregistrarea video vine cu sunet - sunetul este înregistrat pe ambele fișiere video (de pe camerele din față și din spate) de microfonul registratorului însuși.

Apropo, atunci când cumpărăm o cameră video din spate Mio MiVue A30, cu siguranță vom cumpăra o unitate flash USB mai mare. 8 GB vor fi extrem de mici - o jumătate de oră și înregistrarea va merge în cerc, ștergând toate videoclipurile salvate anterior. Nu este bine.

Dacă ceva, un videoclip de trei minute ocupă aproximativ 330 MB de spațiu. Adăugăm la el cam aceeași cantitate de la camera frontală și obținem 600 MB de spațiu ocupat pe card. Și sunt doar 3 minute de înregistrare.

Specificații Mio MiVue A30

• Senzor Sony IMX323 (dimensiunea matricei 1/2.8'', rezoluție 2 MP, deschidere f/1.8)
• Unghi de vizualizare a obiectivului de 130 de grade
• temperatura de funcționare: de la minus 10 la plus 60 de grade (umiditate 5-85%)
• dimensiuni: 46x 42 x 32 mm
• greutate 48,5

Câteva cuvinte despre compatibilitate. Camera Mio MiVue A30 este potrivită pentru utilizarea cu DVR-uri: С380D, 765, 785, 786 (), 788. Desigur, este incompatibilă cu orice alte modele de DVR-uri, precum și cu alte mărci.

Rezultat

Camera MiVue A30 a făcut o treabă grozavă. Instalare ușoară, calitate video bună și funcționalitate decentă (împerecheată cu un DVR de marcă și nimic altceva). Confuz de un singur lucru - prețul. Acum puteți cumpăra MiVue A30 pentru 4.990 de ruble. Puțin scump, mai ales pe fundalul DVR-ului, care în sine nu este mult mai scump - 7-8 mii de ruble.

Pe de altă parte, cu un astfel de gadget în mașină, este mult mai liniștit pe drumuri. Ei bine, în acest caz (Doamne ferește!) camera MiVue A30 vă va ajuta să faceți o imagine completă a ceea ce s-a întâmplat. Știți ce minuni se întâmplă în mod regulat pe drumurile noastre.

În orice caz, merită luat în considerare.