Mercedes-Benz je nemecká spoločnosť špecializujúca sa na výrobu automobilov. Je hlavným aktívom koncernu Daimler AG. K dnešnému dňu je kapitalizácia Daimler AG 74 miliárd EUR.V rebríčku „Najväčšie verejné spoločnosti sveta“, ktorý zverejnil časopis Forbes, je koncern na 24. mieste. Obrat Mercedes-Benz v roku 2016 presiahol 89 miliárd eur, čo bolo asi 50 % obratu celej skupiny. Podľa analytikov spoločnosť v roku 2016 predala viac ako 2 milióny áut.

História spoločnosti pochádza od dvoch vynálezcov, ktorí spočiatku konali oddelene od seba. Nemec Karl Benz si dal 29. januára 1886 patentovať svoj vynález – auto so štvortaktným benzínovým motorom. V tom istom období ďalší inžinier Gottlieb Daimler zmontoval motorizovaný kočík so spaľovacím motorom. Obaja inžinieri založili svoje vlastné spoločnosti: K. Benz nazval svoj Benz & Cie a G. Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Zaujímavý fakt! Automobily Mercedes sa objavili v roku 1901. Vydal ich DMG. Autá dostali meno po dcére Emila Jellineka, obchodníka, ktorý sa zaujímal o techniku ​​a bol zástupcom francúzskej pobočky firmy G. Daimler.

Prvý automobil Mercedes vyvinul rýchlosť 60 km/h a bol jedným z najrýchlejších áut svojej doby. Po porážke Nemecka v prvej svetovej vojne a nástupe zložitej ekonomickej situácie v krajine začal predaj áut klesať. Za takýchto podmienok konkurenčné Benz & Cie a DMG prvýkrát podpísali v roku 1924 zmluvu o spolupráci a v lete 1926 sa oficiálne zlúčili do Daimler-Benz. Produkty boli vyrábané pod značkou Mercedes-Benz.

Znak novej spoločnosti dostal trojcípu hviezdu (odovzdala Daimler), orámovanú vencom (tento prvok dostala od Benz & Cie). Neskôr bol veniec v znaku otočený do kruhu.

10 zaujímavosti o značke sa dozviete z videa.

Etapy rozvoja spoločnosti

Šéfom novej spoločnosti sa stal Ferdinand Porsche. Pod jeho vedením vznikla séria áut s kompresorovou jednotkou a šesťvalcovým motorom, ktorá sa stala základom pre budúcu sériu S. F. Porsche pôsobil v Daimler-Benz 2 roky, počas ktorých sa mu podarilo položiť základ pre stabilný rozvoj spoločnosti.

Obdobie 1926–1940 bol pre spoločnosť veľmi úspešný. Počas tejto doby dokázala vyrobiť prvý sériovo vyrábaný osobný automobil vybavený naftovým motorom a vrátiť sa k automobilovým pretekom, ktorých účasť sa vždy stala znakom úspešnej spoločnosti.

Mercedes-Benz 180, foto: pixabay

Po druhé Svetová vojna negatívne ovplyvnili vývoj Daimler-Benz: väčšina tovární bola zničená a nedostatok kvalifikovaných pracovníkov. zotavenie výrobná kapacita a vydanie prvého auta trvalo asi rok. Kompletná obnova tovární a ich modernizácia bola ukončená v roku 1949.

Začiatok 50. rokov Vedenie spoločnosti sa rozhodlo rozvinúť výrobnú základňu vo veľkom. Na tento účel bolo vyvinutých niekoľko nových modelov zameraných na rôzne cenové segmenty. Najúspešnejším autom bol Mercedes-220, ktorého predaj za deväť rokov dosiahol 18,5 tisíc kusov.

Až do začiatku 80. rokov 20. storočia koncern Daimler-Benz sa rozvíjal stabilne, prakticky bez konkurencie zahraničných výrobcov. Počas tejto doby spoločnosť vydala množstvo úspešných modelov vo všetkých segmentoch: prémiové (Mercedes-300S a Mercedes-W189 "Adenauer"), športové (Mercedes-Benz W196 a Mercedes-Benz 300SL) a stredná trieda (Mercedes W180, Mercedes W128 a Mercedes 190SL).

Začiatkom 80-tych rokov začali nemecké spoločnosti na svetovom automobilovom trhu vytláčať japonskí výrobcovia. Ponúkali kvalitný produkt za oveľa nižšiu cenu. Táto situácia podnietila vedenie Daimler-Benz k prijatiu nového modelu rozvoja spoločnosti. Inžinieri a dizajnéri spoločnosti úplne prepracovali zostava značka. Bol spustený nová trieda S a otvorila sa nová nika - SUV (W460 alebo Geländewagen).

Zaujímavý fakt! Príchod Geländewagenu bol tak trochu spontánny. Spočiatku bolo toto auto vyvinuté osobne pre iránskeho Shaha Mohammeda Pahlaviho. Počas revolúcie v roku 1977 však stratil moc a nemecká spoločnosť prišla o zákazníka. Preto bolo rozhodnuté premeniť Geländewagen na civilné SUV.

Začiatok 80. rokov sa niesol v znamení ďalšieho dôležitého rozhodnutia vedenia Daimler-Benz – začali sa prípravy na expanziu amerického trhu, ktorý sa u zahraničných výrobcov vždy stretával s nevraživosťou. V tomto čase do skupiny vstúpili aj tuningové spoločnosti (Brabus a AMG) a spolu s Porsche bola vydaná séria Mercedes 500E.

V 90. rokoch spoločnosť pokračovala v práci na vývoji nových modelov a rozhodla sa zlepšiť klasifikáciu automobilov. V roku 1998 jeden z najväčšie ponuky desaťročia: Daimler-Benz sa spojil s americkým koncernom Chrysler Corporation. Nový koncern s názvom DaimlerChrysler sa stal svetovým lídrom na automobilovom trhu.

Začiatkom 2000-tych rokov pozostávala automobilová zostava spoločnosti z 12 modelov, vďaka ktorým bol DaimlerChrysler zastúpený takmer v každom cenovom segmente.

Na jar 2007 prijalo predstavenstvo DaimlerChrysler ponuku investičného fondu CerberusCapital Management na predaj skupiny Chrysler. Hodnota transakcie presiahla 7 miliárd dolárov.Do koncernu sa vrátil predchádzajúci názov Daimler AG.

V zime 2008 sa Daimler AG stal akcionárom ruského KAMAZ-u. Nemecká spoločnosť zaplatila približne 250 až 300 miliónov dolárov za 10% podiel.

Jednou z najnovších investícií Daimler AG je majetkový podiel vo výrobcovi elektromobilov TeslaMotors. Nemecký koncern dnes vlastní 10 % akcií americkej spoločnosti.

Konkurenti Mercedes-Benz

Automobilový trh je jedným z najkonkurencieschopnejších na svete. Absolútnym lídrom svetového trhu je japonská Toyota, ktorá v roku 2016 predala viac ako 7 miliónov áut.

Mercedes je zameraný na výrobu automobilov strednej, vyššej a luxusnej triedy. Predaj spoločnosti za rok 2016 dosiahol 2 milióny kusov, čo je o 9 % viac ako v roku 2015. Spomedzi značiek s podobnou cenovou orientáciou sú hlavnými konkurentmi Mercedes-Benz nemecké BMW (1,94 milióna predaných áut v roku 2016) a Audi (1,84 miliónov predaných áut), japonský Lexus (0,63 milióna predaných áut) a švédske Volvo (0,53 milióna predaných áut).

Mercedes-Benz v Rusku

História Mercedesu v Rusku začína v dňoch ZSSR. V roku 1973 spoločnosť podpísala zmluvu o spolupráci s úradmi Sovietsky zväz, po ktorej boli produkty koncernu predstavené na špeciálnej výstave. V zime 1974 bolo v Moskve otvorené oficiálne zastúpenie spoločnosti.

Na olympijských hrách v roku 1980 bola spoločnosť Daimler-Benz AG oficiálnym dodávateľom dopravných zariadení, ktorá poskytla organizačnému výboru autobusy a autá.

Po páde Sovietskeho zväzu sa spoločnosť Daimler-Benz AG, ktorá vytvorila spoločnosť Mercedes-Benz Automobiles, stala prvou zahraničnou spoločnosťou, ktorá sa oficiálne otvorila v Rusku. V roku 2005 sa kancelária spoločnosti presťahovala do Leningradského prospektu. Bolo tu tiež otvorené prvé zastúpenie Daimler AG v Rusku. Dnes sieť predajcov Mercedes v Rusku zahŕňa viac ako 50 partnerov.

Spoločnosť dnes

V roku 2017 sa pod značkou Mercedes vyrábajú tieto produkty:

• osobné automobily Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG a Smart;
• kamióny;
• autobusy.

Súčasťou skupiny sú aj dve finančné divízie – Mercedes-Benz Bank AG a Mercedes-Benz Financial.

Vďaka známemu škandálu s jedným z hlavných konkurentov Volkswagen AG (zmanipulované emisie motorov) a dobrým predajným číslam za posledný rok sa cena akcií Daimler AG zvýšila zo 63 EUR/akcia. do 69€/kus

Mercedes dnes vo svojich továrňach zamestnáva 140 000 ľudí a prevádzkové príjmy spoločnosti za rok 2016 presiahli 8 miliárd eur.V rebríčku Global 500, ktorý zostavuje Brand Finance, značka Mercedes na 21 pozíciách s odhadom 35,5 miliardy eur.

Históriu značky Mercedes-Benz si môžete pozrieť vo videu.

Mercedes Benz už 4. rok po sebe lámal vlastné rekordy v predaji áut. Celosvetový predaj Mercedesu dosiahol v predchádzajúcom roku 1 650 010 áut, čo je o 12,8 % viac ako v roku 2013. Aj tento rok padli 2 svetové historické rekordy.

Mercedes rekordy v roku 2014:

• Najlepší predaj za mesiac, ktorý predstavoval 163 172 auto;
• Najlepší predaj za štvrťrok, ktorý predstavoval 454 853 auto;

športové úžitkové vozidlá na predaj, predaj mercedes vo svete 2014, spoločnosť mercedes benz, mercedes records

Na tejto fotografii môžete vidieť, ako v decembri 2014 vo fabrike, a 500 000 automobilka Mercedes Benz.

Popredné miesto už tradične patrí novej triede S, ktorej predaje rástli 82,3% , tiež zvýšila implementáciu kompaktnejších modelov typu (A-, B-, CLA-, GLA-Class ) o 24,6% .

Na rozdiel od skeptických prognóz na trhu športových úžitkových vozidiel (SUV) predaj stále naberá na obrátkach. Takže spoločnosť Mercedes Benz ponúka svojim zákazníkom široký rozsah modelov, v roku 2014 dosiahol rekordy predaja SUV (+5,4% ) - 341789 áut tejto triedy. Predaje triedy GLK vzrástli o 7,6% , trieda M - 8,6% a legendárna trieda G sa stala lídrom - 10,5% .

Hlavný trh v roku 2014 sú USA – 330 390 autá a Čína 281 589 . To zase predstavovalo 5,7 a 29,1% resp. K tomu všetkému krajiny ako Japonsko, Nemecko, Kanada, Austrália a Spojené kráľovstvo dosiahli dobré výsledky.

Ak sa vám novinka páčila, zdieľajte ju na sociálnych sieťach a zanechajte komentáre!

Mercedes-Benz, v Rusku často označovaný jednoducho ako Mercedes, je značka áut vyrábaná nemeckým automobilovým gigantom Daimler AG. Spoločnosť je známa svojimi prémiovými autami, dodávkami, autobusmi a nákladnými autami. Sídlo spoločnosti sa nachádza v Stuttgarte (Nemecko), založené v roku 1926. V súčasnosti je Mercedes-Benz tretím najväčším svetovým výrobcom luxusných automobilov po a jedným z najznámejších automobilové značky vo svete.

Bol to Karl Benz, ktorý stál pri zrode spoločnosti, ktorý je tvorcom prvého automobilu na svete s benzínovým motorom - Benz Patent Motorwagen z roku 1886. Medzi ďalších zakladateľov patria inžinieri Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach, ktorí o rok neskôr vytvorili auto s benzínovým motorom. Značka Mercedes-Benz je jednou z najstarších prevádzkovaných značiek automobilov na svete. V nadväznosti na tradíciu „otcov zakladateľov“ spoločnosť vlastní mnoho inovácií v oblasti techniky a bezpečnosti vozidiel, ktoré sú potom široko používané v autách iných značiek.

Mercedes-Benz je nemecká spoločnosť založená v roku 1926, ktorá sa špecializuje na výrobu motorov a osobných automobilov. Teraz je to Mercedes dcérska spoločnosť koncern „Daimler-Benz“, jeho sídlo sa nachádza v nemeckom meste Stuttgart. Mercedes Jelinek je dcérou bohatého rakúskeho obchodníka, ktorý mal veľkú vášeň pre autá. V októbri 1901, keď malo dievča iba jedenásť rokov, požadovala od svojho otca, aby autá, ktoré chcel kúpiť, niesli jej meno.

História nemeckej spoločnosti Daimler Motoren Gesellschaft, ktorá vyrábala automobily Mercedes, sa začína v roku 1900. Okrem automobilov vyrábala aj letecké a lodné motory, čo bolo dôvodom prijatia v roku 1909 loga v podobe trojcípej hviezdy, ako symbolu úspechu značky na vode, súši i vo vzduchu. .

Táto značka je známa po celom svete, predáva sa v mestách, metropolách, regiónoch, politických subjektoch ako Thajsko, Poľsko, Kazachstan, Fínsko, Európska únia, India, ZSSR, Vietnam, Japonsko, Litva, Turecko, Izrael , Gruzínsko, Severné Osetsko, Líbya, Ingušsko, Malajzia, Rusko, Moldavsko, Irán, Ázia, Španielsko, Kuba, USA, Petrohrad, Dominikánska republika, Austrália, Taliansko, Veľká Británia, Moskva, Čečensko, Južné Osetsko, Azerbajdžan, Dagestan , Uzbekistan, Tadžikistan, Európa, Kanada, Afrika , Bielorusko, Čierna Hora, Švajčiarsko, Chorvátsko, Tunisko, Abcházsko, Francúzsko, Indonézia, Grécko, Egypt, Bulharsko, Lotyšsko, Singapur, Estónsko, Arménsko, Filipíny, Mexiko, Kirgizsko, Čína, Brazília , Ukrajina, Nemecko, Česká republika, Rakúsko, Austrália .

Každá krajina má svoju vlastnú menu, je ich veľa, napríklad austrálske doláre, jüany, eurá, kanadské doláre, hrivny, singapurské doláre, novozélandské doláre, švajčiarske franky, litas, britské libry, japonské jeny, tenge, americké doláre, ruble, bieloruské ruble . Ktorúkoľvek z týchto mien je možné použiť na kúpu auta od Mercedesu.

V roku 1926 sa firmy „Benz“ a „Daimler“ zlúčili do jednej, takže hviezda bola vpísaná do prsteňa, bola to pocta minulým úspechom automobilov Benz v pretekoch. Je to tak, znak sa dnes často používa.

Prvý model "Mercedes-35R5" so štvorvalcovým motorom s objemom 5913 kubických centimetrov mal klasické usporiadanie jednotiek. Motor bol umiestnený vpredu a hnacie kolesá boli vzadu.

Tento automobil sa stal základom pre vývoj všetkých budúcich modelov, ktoré sa od roku 1902 vyrábali pod značkou Mercedes-Simplex. Medzi najznámejších predstaviteľov tejto série patria modely „60PS“ a „40/45PS“ s motormi 6785 a 9235 kubických centimetrov, navyše posledný z nich mohol dosiahnuť rýchlosť až deväťdesiat kilometrov za hodinu.

Novinky o spoločnosti Mercedes, ako aj výmenné kurzy a ďalšie užitočné údaje nájdete na stránke magazínu Market Leader alebo si prečítate tlačové správy ruských bánk (VTB, Rosselkhozbank, Bank, BINBANK, Sberbank, Bank of Moskva, Raiffeisenbank, Citibank, URALSIB, TransCreditBank, Alfa Bank, Promsvyazbank), finančné spoločnosti a banky v Európe finančné inštitúcie a banky Švajčiarska, investičné banky Ukrajiny, spoločnosti a bankový sektor USA, banky Bieloruska. Kúpte si tento model skutočne pomocou elektronických platobných systémov: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-gold, Rupay, Unistream, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [email protected], Leader.

Platobné systémy boli vynájdené s cieľom platiť za rôzne tovary a služby. S ich pomocou si môžete kúpiť autá značiek Nissan, Opel, Ford, VAZ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, UAZ, Porsche, Chevrolet, ako aj počítače, telefóny, hodinky, počítačové hry (GTA, simulátory, RPG), elitné plemená psov, notebooky, diamanty, smartfóny, jachty, nehnuteľnosti, kancelárska technika, mobilné zariadenia.

Následne spoločnosť Daimler vyrobila celú sériu osobných automobilov s motormi od 1568 do 9575 cm3, vrátane skvostných áut s úplne uzavretou karosériou.

Niektoré z nich boli vybavené bezventilovými motormi Knight (Knight), ktoré mali rozvod s cievkovým ventilom, Mercedes-Knight s motorom 4055 cm3 sa vyrábal do roku 1924. Športové "Mercedes" boli víťazmi mnohých medzinárodných súťaží, ktoré sa konali ešte pred začiatkom prvej svetovej vojny.

Najmasovejšie vyrábané produkty spoločnosti boli modely strednej triedy „W-110/111“, ktoré v roku 1967 nahradila veľká séria automobilov od „200“ po „280E“, „W-114/115“ .
Táto rodina automobilov sa vyrábala nielen v karosérii štvordverového sedanu, ale aj päťdverového kombi, dvojdverového kupé a pevnej strechy (s okennými otvormi bez medziľahlých stĺpikov). Veľká popularita bola dieselové motory tieto vozidlá. Ďalší vývoj viedol k vzniku série "W-124" (1984-1995) a "W-123" (1976).

Kompaktné automobily, ktoré spoločnosť opustila v päťdesiatych rokoch, sa začali opäť vyrábať až v roku 1982 („W-201“). Táto séria zahŕňa modely „190“ v niekoľkých úrovniach výbavy s motormi, ktoré mali pracovný objem 1,8-2. ,6 litra a výkon 75-185 k V deväťdesiatych rokoch došlo k veľkej zmene v programe "Mercedes-Benz. Spoločnosť prezentovala svoje produkty v nových oblastiach automobilového trhu.

Základom firemného programu však zostávajú klasické autá radu „E“ a „C“. Ponuka modelov Mercedes-Benz bola v roku 1998 veľmi rozsiahla. Kupujúcim boli ponúknuté desiatky úprav a modelov dvanástich samostatných rodín.

Autá Mercedes majú radi básnici, spisovatelia, umelci, zamestnanci veľvyslanectiev a konzulátov, investori, právnici, politici, zamestnanci cestovné agentúry a poisťovne, právnici z vízových oddelení, herci, finančníci, športovci, modelky, podnikatelia, ľudia zo sveta šoubiznisu vrátane Ksenia Sobchak, Verka Serdyuchka, Nikolai Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Joseph Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Will, Kristina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontiev, Alla Pugacheva, Michail Shufutinsky.

Kvôli takýmto kvalitným a dobrým autám veľa motoristov predáva cukor, kávu, benzín, uhlie, bavlnu, pšenicu, zlato, striebro, ropu, plyn a ďalší tovar.

Zakúpením tlače zo zahraničných publikácií v kioskoch: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian alebo mediálnych novín z Ruska a SNŠ môžete vždy získať zaujímavé informácie. V týchto časopisoch a novinách nájdete užitočná informácia, napríklad správy, analytické prognózy, z ktorých analytici vytvárajú investičné spoločnosti: ATON, BCS, Finam, ZERIKH Capital Management, Troika Dialog, ALOR Group. V tejto tlači si môžete prečítať aj o hodnotení Forex brokerov od brokerov, analytikov, bánk, ECN Forex, obchodníkov, podielových fondov, odborníkov.

Takmer všetky masmédiá majú svoje webové stránky, kde sa môžete zoznámiť s údajmi o autách, akciách, výbave, opciách, financiách, kotáciách, futures, ekonomike, investíciách, ekológii, SP 500, politike. Spravodajské portály tiež často zverejňujú akciové novinky na indexoch CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

Od roku 1997 sa vyrábajú malé modely triedy A. Sú jednou z najobľúbenejších tried automobilov medzi Európanmi. Autá majú pohon predných kolies a sú vybavené motormi so zdvihovým objemom 1397 až 1689, ich výkon sa pohyboval od 60 do 102 koní.

V roku 1993 sa objavil av roku 1997 bol kompaktný trieda C "W-202" (4-dverový sedan a 5-dverový kombi) výrazne modernizovaný. Pracovný objem motorov pre modely od "C 180" do "C43AMG" sa pohybuje od 1799 do 4266 cm3 a výkon - od 95 do 306 k.

Trieda E, ktorá sa považuje za strednú („W-210“), sa začala vyrábať v roku 1995. Široká škála motorov rôzneho zdvihového objemu a typu, od 1998 do 5439 cm3, s výkonom od 95 do 354 k, dokáže prilákať mnoho zákazníkov. V ponukách sú dostupné modely od „E200“ po „E55AMG“.

Trieda S, ktorá je zástupcom ("W-140"), sa začala vyrábať v roku 1991, ide o modely od "S290" po "560". Autá sú vybavené 6-, 8- a dvanásťvalcovými motormi s pracovným objemom od 2799 do 5987 cm3 a výkonom od 177 do 394 k.

Koncom roka 1998 sa objavila nová generácia automobilov triedy S. Sú o niečo menšie vo veľkosti a hmotnosti v porovnaní so sériou "W-220". Sú vybavené motormi V6, V8 a V12 s objemom 2,8-5,8 litra.

"SLK" - športové, ľahké, krátke, je skupina športových áut s 2-dverovou karosériou.
Roadster a kupé sa prvýkrát ukázali na jar 1996. ich charakteristický znak je prítomnosť celokovového vrchu, ktorý sa v kufri automaticky zmontuje za dvadsaťpäť sekúnd. Tieto modely používajú iba štvorvalcové motory s objemom 1998 a 2295 cm3 a výkonom 136-193 k.

Od roku 1997 začali na podvozkoch áut triedy C vyrábať kupé typu „CLK“ so 4-, 6- a 8-valcovými pohonnými jednotkami s objemom 1998 až 4266 cm3 a výkonom 136 až 279. hp. Autá typu „SL“ sú dvojmiestne kupé a roadstery, ako aj „CL“ (4-, 5-miestne luxusné kupé), ktoré sa vyrábajú od roku 1989 a 1992.

Pokiaľ ide o pohonné jednotky a podvozky, boli zjednotené s rodinou triedy S a vybavené motormi s výkonom 193-394 k. Medzi vozidlá s pohonom všetkých kolies a viacúčelové vozidlá patrí aj rodina triedy G, ktorá sa objavila v roku 1979. Autá z roku 1998 majú dieselové a benzínové motory s pracovným objemom 2874-3199 kubických centimetrov s výkonom 122-215 k.

Nové komfortné modely triedy ML s pohonom všetkých kolies sa vyrábajú v USA od roku 1997 a sú vybavené benzínovými motormi s výkonom až 270 koní. Od roku 1996 rodina kombi zahŕňa automobily triedy V s turbodúchadlom a benzínovými a naftovými pohonnými jednotkami s objemom 2,3 litra a výkonom 143 a 98 k. V roku 2000 boli aktualizované modely tried S, C a CL.

História Mercedes-Benz nie je len históriou inej automobilovej značky, je to história celého automobilového priemyslu. Pri zrode legendárnej spoločnosti stáli dve spoločnosti – Benz a Daimler. Sú významné tým, že ich tvorcovia v skutočnosti vymysleli auto v podobe, v akej je známe dodnes. Možno by sme teraz cestovali inou dopravou, nebyť tohto výrobcu.

Krajina

Mercedes vznikol v Nemecku – krajine s pedantským a pragmatickým pohľadom na vec. Ako viete, osobitná pozornosť sa venuje maličkostiam. Vďaka tomu sa táto spoločnosť nestala jediným nemeckým koncernom, ktorý vyrába kvalitné autá. Vedúce postavenie si však udržala.

Zrod legendy

Sedany

V roku 1963 zišiel z montážnej linky Mercedes-Benz 600 – ten istý legendárny „šesťstotý Mercedes“. Vyslúžil si status najprestížnejšieho sedanu 20. storočia. Na tomto aute jazdili iba bohatí ľudia: hlavy štátov, významní podnikatelia, filmové hviezdy a vodcovia mafie.

V roku 1976 sa tento model začal predávať a je určite považovaný za jeden z najúspešnejších a najspoľahlivejších modelov spoločnosti. Týchto strojov bolo vyrobených asi 2,7 milióna. Dnes ich možno nájsť na cestách mnohých krajín vrátane krajín bývalého ZSSR.

V roku 1991 sa objavil S W140. Je považovaný za kult pre celý postsovietsky priestor 90. rokov. Mimochodom, prvý Rus, ktorý si toto auto kúpil, bol V. Žirinovskij.

SUV

V roku 1979 svet uvidel civilnú verziu ikonického vojenského SUV „Mercedes“. Výrobná krajina je na tento model stále hrdá. Ako ste už pochopili, hovoríme o Mercedes-Benz triedy G „Geländewagen“. Tento model sa ukázal ako skutočne dlhotrvajúci. Teraz je považovaný za luxusné SUV, no kedysi to bol len spoľahlivý „ťažný kôň“. Toto auto sa stále vyrába a jeho popularita len rastie.

História spoločnosti v Rusku

Je ťažké uveriť, ale v roku 1901 v cárskom Rusku už bolo možné stretnúť auto Mercedes. Výrobná krajina predávala nákladné autá pre ruskú armádu. Po druhej svetovej vojne bol pomerne aktívne dovážaný na územie ZSSR. V rokoch 1946 až 1969 bolo dovezených minimálne 600 vozidiel (osobné, nákladné a autobusy).

Na výstavách 70. rokov, ktoré sa konali v ZSSR, zastupoval Mercedes najmä nákladné autá. V 80. rokoch mali nové Mercedesy len L. Brežný a V. Vysockij. V roku 1978 bola nemecká spoločnosť oficiálnym dodávateľom moskovskej olympiády. A o dva roky neskôr sa v hlavnom meste otvorilo prvé zastúpenie Mercedes-Benz. O dva roky neskôr, po rozpade Únie, prvý oficiálny predajca- "LogoVAZ-Belyaevo". V roku 1994 bolo otvorené oficiálne zastúpenie stuttgartskej spoločnosti.

V roku 2010 začali na základe podniku KamAZ vyrábať nákladné autá Mercedes. Krajina pôvodu, mesto a pod výrobné vlastnosti sa zmenili, ale kvalita zostáva rovnaká, pretože nemecká spoločnosť na ňu kladie špeciálne požiadavky. O tri roky neskôr bola v prevádzkach podniku GAZ spustená výroba úžitkových automobilov Mercedes Sprinter. Čoskoro sa možno na území Ruskej federácie zmontuje aj automobil Mercedes. Producentská krajina rieši tento problém s Ruskom.

V deväťdesiatych rokoch sa W123, W124, W140 (rovnaká „šesťstovka“) a Gelentvagen stali pre Rusko kultovými modelmi. Odvtedy a dodnes sú autá tejto značky považované za najprestížnejšie, a to aj medzi politikmi. Dnes zostava Mercedesu pozostáva zo 16 tried.

Vynálezcovia prvého moderného auta - Daimler a Benz - žili len 100 kilometrov od seba, ale nikdy sa nestretli, kým nevytvorili koncern. Mercedes Benz". Krajine pôvodu – samozrejme Nemecku – sa podarilo vychovať talentovaných inžinierov.

Existuje verzia, že pred výberom trojcípej hviezdy ako znaku chcelo vedenie spoločnosti Daimler uprednostniť slona alebo pomaranča. Predstavte si čiernu farbu Gelentvagen so slonom na kapote. Ale stať sa to môže.

V roku 2007 spustil Mercedes-Benz vlastnú internetovú televíziu.

Mercedes-Benz je jedinou automobilkou, ktorá umožňuje využiť svoje odborné znalosti v oblasti bezpečnosti aj vo vozidlách iných výrobcov. Nemecká automobilka ako prvá spustila výrobu áut s nezávislým zavesením všetkých kolies a s naftovým motorom. Aj na tieto autá bol systém ABS prvýkrát nainštalovaný v roku 1978, airbagy v roku 1981 a systém ESP v roku 1995.

Mercedes-Benz 300 SLR vytvoril v roku 1955 vytrvalostný rýchlostný rekord 159,65 km/h, ktorý nebol prekonaný. V tom istom roku sa tento model prepadol do najväčšej katastrofy v histórii motoristického športu. V ten deň sa zranilo 80 divákov a pilot auta.

Model Gelentvagen je oficiálne v prevádzke švajčiarskej armády.

Spoločnosť Mercedes-Benz sa objavila tak dávno, že benzín sa potom predával v lekárňach.

Mercedes a známi ľudia

Mercedes 300 SL z roku 1954 mal krídlové dvere, ktoré si Elvisa Presleyho a Marilyn Monroe veľmi obľúbili. Okrem toho bol tento model v roku 1999 uznaný za najlepšie športové auto dvadsiateho storočia.

Steve Jobs – zakladateľ Apple – si pravidelne kupoval nový, len aby mohol jazdiť bez poznávacích značiek. Faktom je, že podľa zákonov Kalifornie nie je možné zaregistrovať nové auto 6 mesiacov po kúpe.

Vo filme „Sedemnásť okamihov jari“ Stirlitz jazdí na aute Mercedes MB-230.

Vladimir Vysockij miloval jazdu vysokou rýchlosťou. Raz sa na svojom Mercedese prevrátil až 17-krát. To, že prežil, hovorí o vysokej úrovni bezpečnosti vozidiel Mercedes-Benz. Výrobná krajina berie otázku bezpečnosti áut veľmi vážne, a to sa týka nielen spoločnosti, ktorá sa stala hrdinom nášho rozhovoru, ale aj ďalších nemeckých automobilových gigantov.

Záver

Zistili sme teda, čo odlišuje spoločnosť Mercedes, ktorá výrobná krajina dáva svetu tieto nádherné autá, z akých etáp pozostávala viac ako storočná história spoločnosti a aké zaujímavé veci sa počas tejto doby udiali. Teraz môžeme urobiť malý záver o stuttgartskom koncerne.

História vyspelej automobilovej značky Mercedes bola pomerne zložitá a plná udalostí. Krajinský výrobca osobných áut – Nemecko jednoznačne vie, ako vyrábať kvalitné autá. Napriek konzervatívnemu dizajnu sú nemecké modely veľmi obľúbené medzi všetkými vekovými kategóriami motoristov. Sú znakom prestíže a bohatstva. Všetko to však začalo, ako sa to často stáva, jednoduchým vývojom domácnosti a inovatívnymi nápadmi dvoch obyčajných inžinierov. A nie je známe, čím by sme teraz jazdili, ak nie vývojom spoločnosti Mercedes. Krajina pôvodu týchto áut - Nemecko - sa stalo symbolom kvalitného a vyspelého automobilového priemyslu. Uvidíme, čím nás to poteší nabudúce.