Uzina de producere a bitumului - echipament care vă permite să obțineți bitum și emulsii de bitum din păcură și gudron prin pretratare și oxidare ulterioară. În acest caz, cele mai potrivite materii prime sunt produsele uleioase cu conținut scăzut de parafină, foarte rășinoase. În schimb, uleiurile foarte parafinice nu sunt recomandate ca materii prime. Faptul este că, în urma oxidării, în astfel de produse petroliere se formează asfaltene și carbene, care reduc rezistența și elasticitatea bitumului.

O instalație standard de producție de bitum constă din reactoare de oxidare, un cuptor, pompe de bitum, o cutie de viteze, un motor electric și un panou de control. Cu ajutorul cuplajelor cu știfturi, transmisia se realizează între pompă și cutia de viteze și, în consecință, între cutia de viteze și motorul electric. De asemenea, uzina de producere a bitumului este dotata cu piese rotative acoperite cu capace de protectie.

Dacă instalația de producere a bitumului este utilizată în industrii cu risc crescut de explozie, echipamentul trebuie să fie echipat cu pompe cu etanșări mecanice. În plus, în aceste condiții pot fi utilizate numai instalațiile de bitum cu motoare antiexplozie.

Este de remarcat faptul că, în modelele moderne de echipamente, este exclusă eliberarea de vapori fierbinți de bitum în atmosfera înconjurătoare, ceea ce înseamnă că unitatea de producție de bitum nu încalcă siguranța mediului orase.

Ce produse pot fi obținute cu o fabrică de producție de bitum?

• bitumurile rutiere, care sunt utilizate pe scară largă în construcția drumurilor. Acest produs, „născut” într-o fabrică de bitum, cel mai bun mod potrivite pentru prepararea mixturilor asfaltice.
• bitum de acoperiș, indispensabil în fabricarea diferitelor acoperiri de acoperiș.
• bitumuri izolatoare, care sunt utilizate pentru a proteja conductele de coroziune.
• instalaţia de bitum face posibilă şi obţinerea în număr mare bitum de constructii, indeplineste multe functii utile. În special, bitumurile de construcție asigură o impermeabilizare excelentă a fundației.
• În cele din urmă, pentru producerea masticurilor bituminoase este necesară o instalație de bitum.

Cum se obține produsul finit într-o fabrică de bitum?

Există trei metode pentru producerea rutiere, acoperișuri, izolație și alte tipuri de bitum: distilare în vid, oxidare la temperatură înaltă a produselor petroliere și amestecarea bitumului.

Ca urmare a distilării profunde în vid, se obține bitum rezidual.

Oxidarea produselor petroliere cu aer, având loc la temperaturi ridicate, permite producerea de bitum oxidat.

Această din urmă metodă implică amestecarea atât a bitumului rezidual, cât și a celui oxidat.

Care sunt avantajele unei fabrici de bitum?

Cu condiția folosirii materiilor prime potrivite pentru fabricarea produsului final, instalația de producere a bitumului - fie că este vorba de echipamente străine sau autohtone, vă permite să obțineți și să vindeți bitum de o calitate excepțională fără costuri serioase de timp și energie. Astăzi lucrăm atât pe teritoriul Rusiei, cât și în țările CSI.

Instalația de bitum este soluția optimă dacă aveți nevoie de o minicentrală mobilă. Dacă instalația este disponibilă, este posibilă fabricarea bitumului și a masticurilor bituminoase direct în stațiile de spălare și aburire, depozite de păcură și în alte locuri unde sunt depozitate sau eliminate reziduurile uleioase.

Producția de bitum este un proces tehnologic complex, în care se folosesc diferite grade de ulei. Si tot operațiuni tehnologice se desfăşoară pe teritoriul rafinăriilor de petrol.

Tehnologia de producere a bitumului

Procesul de rafinare a petrolului include distilarea fracționată, în urma căreia se obțin produse petroliere ușoare precum benzina, kerosenul și nafta, uleiurile lubrifiante etc. După selectarea fracțiilor mai ușoare în masă (gudron, cracare), se formează reziduuri de ulei, care sunt ulterior folosite pentru a obține bitum uleios cu proprietățile dorite.

ÎN conditii moderne bitumul poate fi produs în unul dintre următoarele moduri:

• concentrația reziduurilor de ulei prin distilare sub vid. În acest caz, se utilizează un gaz inert sau vapori de apă. Pentru producerea de bitum rezidual din uleiuri de asfalt-rășină se folosește distilarea atmosferică;
• oxidarea diferitelor reziduuri de ulei oxigen din aer la o temperatură de 180-300ºС. Astfel de reziduuri pot fi semi-gudroane, gudrone, păcură, asfalturi de deasfaltare, reziduuri crăpate sau amestecuri ale acestora;
• dezasfaltarea gudronului solvenți selectivi;
• amestecare (combinare) reziduuri petroliere cu distilate, precum și cu bitum oxidat sau rezidual.

În practică, și-au găsit aplicație diverse combinații ale metodelor enumerate mai sus.

Bitumul neoxidat este produs prin distilarea în vid a reziduurilor de ulei și a uleiurilor grele. Materia primă trebuie să aibă o concentrație mare de substanțe gudron-asfaltice.

Bitumurile oxidate reprezintă 75-80% din cantitatea totală din acest material de construcție produsă în lume. Producția de bitum oxidat se realizează în cuburi de lot și reactoare de tip bobină.

Bitumurile neoxidate și compuse au un conținut ridicat de aromatice grele, rășini și se caracterizează prin caracteristici bune de aderență, extensibilitate ridicată, dar o temperatură mai mare de fragilitate.

Studiile arată că rezistența la fisurare a pavajelor din beton asfaltic creat cu bitum neoxidat și amestecat este semnificativ mai mare decât cea a compozițiilor de aceeași compoziție, dar care conțin bitum oxidat.

Bitumul neoxidat și compus după tratarea termică se caracterizează prin valori ridicate de penetrare reziduală, extensibilitate și aderență, adică proprietățile de performanță ale bitumului rămân la un nivel ridicat, iar diferența de raport al indicatorilor dintre oxidat și neoxidat. -bitumul oxidat creste si mai mult.

Materia prima pentru productia de bitum

Cel mai adesea, principala materie primă pentru producerea bitumului este gudronul sau asfaltul de deasfaltare (substanțe asfaltice rășinoase). În unele surse literare, ele se găsesc sub denumirea de „bitum precipitat”. Rețineți că uneori pot fi folosite extracte de rafinare selectivă a petrolului, reziduuri de cracare termică sau rășini de piroliză pentru a produce bitum.

Pentru a obține bitum foarte plastic, caracterizat prin stabilitate termică ridicată și proprietăți bune de legare, este necesar să se utilizeze materii prime de o calitate certă și constantă.

Gudronii de uleiuri grele, care conțin multe substanțe rășino-asfaltice, au de obicei proprietățile necesare. În cazul general, următoarea afirmație este adevărată: cu cât raportul asfaltenă:rășină este mai mare, cu atât proprietățile și structura bitumului produs sunt mai bune. În tipurile de uleiuri grele, acest raport este de 1,0-1,3.

În țările cu rezerve mici de astfel de uleiuri, este necesar să se utilizeze materii prime produse în masă, ceea ce duce la o discrepanță între proprietățile produsului rezultat și standardele de calitate stabilite.

Producția de bitum rezidual

Producția de bitum rezidual este cea mai simplă și mai economică tehnologie. Pentru a determina adecvarea unui anumit grad de ulei pentru utilizarea la obținerea de bitum rezidual, este necesar să se evalueze randamentul unui liant din acesta cu o adâncime de penetrare a acului la 25ºС 100 la 0,1 mm.

Producția de bitum rezidual poate fi considerată justificată economic în cazul în care randamentul produsului finit este de cel puțin 10-20%. Pentru a obține un astfel de bitum se folosesc materii prime de distilare în vid, constând din compuși organici și eterogene, cel mai adesea păcură.

Caracteristicile calitative ale bitumului rezidual pot fi controlate prin schimbarea modurilor coloanei de vid. Într-o măsură mai mare, eficiența procesului este influențată de adâncimea vidului în zona de alimentare a coloanei de vid, precum și de prezența dispozitivelor de contact cu rezistență hidraulică scăzută, care asigură o cădere de presiune pe înălțimea coloanei de cel mult 15-20 mm Hg. În același timp, în partea superioară a coloanei de vid este menținută o presiune de cel mult 20 mm Hg.

Producția de bitum rezidual se caracterizează printr-o scădere semnificativă a conținutului de hidrocarburi parafină-naftenice, care se datorează volatilității mai mari a acestora față de alte substanțe din aceeași grupă. Este nevoie de abur supraîncălzit pentru a reduce conținutul de hidrocarburi parafină-naftenice din bitum și pentru a reduce temperatura de distilare a reziduurilor. Acest lucru face posibilă obținerea de bitum rezidual cu un punct de înmuiere ridicat.

Dar această abordare are anumite dezavantaje, care se exprimă în prezența costurilor suplimentare și a coroziunii materialelor din care este realizat echipamentul. Aceasta a dus la apariția cale alternativă, constând în așa-numita distilare „uscata” în vid a păcurului, care necesită sisteme foarte eficiente pentru a crea un vid. În general, tehnologiile de vid au perspective bune pentru producerea de bitum rezidual, deoarece permit o rafinare mai profundă a petrolului.

Ca materie primă pentru obținerea bitumului rezidual poate servi uleiul acru foarte rășinos, cu un conținut ridicat de substanțe asfalto-rășinoase.

În timpul distilării în vid, este foarte important în etapa inițială să se extragă fracțiile distilate din ulei pentru a obține combustibil pentru motor. Un produs secundar al acestui proces, gudronul, poate fi folosit ulterior ca materie primă în producția de bitum.

Cu ajutorul procedeelor ​​de obținere a bitumului rezidual, este foarte dificil să se asigure eliberarea de bitum refractar, ceea ce reprezintă un dezavantaj semnificativ.

Producția mondială de bitum

Cererea de bitum și materiale bituminoase este determinată de finanțarea pentru construcția drumurilor. De asemenea, este afectată de confluența unor factori precum economia suprafețelor rutiere alternative, posibilitatea utilizării de noi tipuri de suprafețe rutiere, prețul petrolului și posibilitatea de a transporta material. Oferta este influențată în principal de volumul de petrol rafinat.

Până în prezent, piața mondială de bitum este estimată la 100 de milioane de tone pe an, din care o treime revine țărilor din regiunea Asia-Pacific, o treime - a Americii de Nord. Europa produce 18% din bitumul mondial. cerere stabilă pentru suprafetele drumurilor, amenajat cu ajutorul bitumului, se observă în Orientul Mijlociu și Africa. În Europa de Vest și America de Nord, există o tendință de scădere a cererii pentru acest lucru material de construcții. Vârful consumului de bitum în China a fost înregistrat în 2012 și până în prezent nu există premise pentru o creștere a volumelor.

În total, aproximativ 20 de milioane de tone de bitum sunt produse anual în Uniunea Europeană. Cel mai mare consum a fost înregistrat în Germania și Franța (2 milioane de tone), precum și în Marea Britanie (1,3 milioane de tone). Cererea de materiale bituminoase este în scădere în țări precum Țările de Jos, Belgia și Irlanda. Polonia și Germania, dimpotrivă, consumă mai mult bitum.

Cei mai mari exportatori dintre țările din Africa de Nord și Orientul Mijlociu sunt Algeria și Turcia. Și chiar și Tunisia exportă bitum, deși în cantități mici.

Vara, există o cerere crescută de bitum, ceea ce explică creșterea prețurilor la 50-70 USD pe tonă. În același timp, în Africa, ei cer 80 de dolari pe tonă pentru un produs similar.

Plante de bitum modificat de la GlobeCore

Performanța echipamentelor de la companie GlobeCore , pentru producerea de bitum modificat, de la 4 m3 până la 22 m3 pe oră:

Montaj modificare bitum cu polimeri - (PBV) USB-2M, 4-7m3/ora

Uzina de producere a bitumului - echipament care vă permite să obțineți bitum și emulsii de bitum din păcură și gudron prin pretratare și oxidare ulterioară. În acest caz, cele mai potrivite materii prime sunt produsele uleioase cu conținut scăzut de parafină, foarte rășinoase. În schimb, uleiurile foarte parafinice nu sunt recomandate ca materii prime. Faptul este că, în urma oxidării, în astfel de produse petroliere se formează asfaltene și carbene, care reduc rezistența și elasticitatea bitumului. Astăzi lucrăm atât pe teritoriul Rusiei, cât și în țările CSI.

O instalație standard de producție de bitum constă din reactoare de oxidare, un cuptor, pompe de bitum, o cutie de viteze, un motor electric și un panou de control. Cu ajutorul cuplajelor cu știfturi, transmisia se realizează între pompă și cutia de viteze și, în consecință, între cutia de viteze și motorul electric. De asemenea, uzina de producere a bitumului este dotata cu piese rotative acoperite cu capace de protectie.

Dacă instalația de producere a bitumului este utilizată în industrii cu risc crescut de explozie, echipamentul trebuie să fie echipat cu pompe cu etanșări mecanice. În plus, în aceste condiții pot fi utilizate numai instalațiile de bitum cu motoare antiexplozie.

Este de remarcat faptul că, în modelele moderne de echipamente, eliberarea vaporilor de bitum fierbinte în atmosfera înconjurătoare este exclusă, ceea ce înseamnă că unitatea de producție de bitum nu încalcă siguranța de mediu a orașului.

Ce produse pot fi obținute cu o fabrică de producție de bitum?

• bitumurile rutiere, care sunt utilizate pe scară largă în construcția drumurilor. Născut într-o fabrică de bitum, acest produs este cel mai potrivit pentru prepararea mixturilor asfaltice.
• bitum de acoperiș, indispensabil în fabricarea diferitelor acoperiri de acoperiș.
• bitumuri izolatoare, care sunt utilizate pentru a proteja conductele de coroziune.
• Uzina de producție de bitum face posibilă și producerea de bitum de construcție în cantități mari, care îndeplinesc multe funcții utile. În special, bitumurile de construcție asigură o impermeabilizare excelentă a fundației.
• În cele din urmă, pentru producerea masticurilor bituminoase este necesară o instalație de bitum.

Cum se obține produsul finit într-o fabrică de bitum?

Există trei metode pentru producerea rutiere, acoperișuri, izolație și alte tipuri de bitum: distilare în vid, oxidare la temperatură înaltă a produselor petroliere și amestecarea bitumului.

Ca urmare a distilării profunde în vid, se obține bitum rezidual.

Oxidarea produselor petroliere cu aer, având loc la temperaturi ridicate, permite producerea de bitum oxidat.

Această din urmă metodă implică amestecarea atât a bitumului rezidual, cât și a celui oxidat.

Care sunt avantajele unei fabrici de bitum?

Cu condiția ca la fabricarea produsului final să se utilizeze materii prime adecvate, instalația de producție a bitumului - fie că este vorba de echipamente străine sau autohtone, vă permite să obțineți și să vindeți bitum de o calitate excepțională fără costuri serioase de timp și energie. Astăzi lucrăm atât pe teritoriul Rusiei, cât și în țările CSI.

Instalația de bitum este soluția optimă dacă aveți nevoie de o minicentrală mobilă. Dacă instalația este disponibilă, este posibilă fabricarea bitumului și a masticurilor bituminoase direct în stațiile de spălare și aburire, depozite de păcură și în alte locuri unde sunt depozitate sau eliminate reziduurile uleioase.

Bitumuri pe motorină sau gaz lichefiat

Foarte eficient, nu fumător
pe motorină (versiunea 1) sau cu gaz lichefiat (versiunea 2)
pentru incalzire materiale vâscoase.

Bază de date

Bitumul este conceput pentru a încălzi materiale vâscoase (bitum, rășini etc.) și pentru a umple fisurile de încărcare.

Se foloseste la constructia de cladiri, drumuri, reparatii acoperisuri etc.

specificații:

Principalele avantaje ale sudării bitumului:

• Finalizarea arderii - fără fum.
• Este simplu și fiabil în funcționare.
• Prezența izolației termice a corpului.
• Autonomie.

Producția de bitum: tehnologii, materii prime și echipamente

Aragaz de bitum electric cu agitator

Aragazul electric de bitum cu agitator și corp izolat termic este proiectat pentru încălzirea moale și menținerea temperaturii bitumului, prepararea masticurilor și a produselor similare. proprietati fizice si chimice medii lichide si amorfe, precum si pentru amestecarea acestora in timpul lucrarilor de reparatii, constructii si hidroizolatii la temperatura mediu inconjurator de la minus 20°С la plus 45°С.

BEMT	BEMC

ha tehnicCaracteristici:

Descriere tehnica:

Aragazul de bitum este alcătuit dintr-un rezervor cilindric amplasat orizontal cu trapă de încărcare, echipat cu elemente electrice de încălzire, un dispozitiv de amestecare cu motor-reductor sau un motor electric, un dispozitiv de scurgere și o unitate de control.
Unitatea de control vă permite să setați temperatura pe elementele de încălzire, din interiorul rezervorului, să blocați instalarea acestora, precum și să porniți și să opriți motorul electric al agitatorului.

Dispozitivul de amestecare pentru aragazul de bitum este realizat sub forma:

Agitator cu palete pozitionat orizontal cu motorreductor;

2. Agitator centrifugal pozitionat vertical cu motor cu viteza fixa sau variabila.

Bitum rutier uleios, vâscos

Bitumurile rutiere petroliere sunt împărțite în vâscoase și lichide. Bitumurile vâscoase diferă: BND (bitum rutier petrolier) și BN (bitum uleios). Bitumurile rutiere cu ulei vâscos sunt produse în cinci grade: BND 40/60, ...

Metode de producere industrială a bitumului petrolier

Bitum rutier petrolier lichid

Bitumul rutier petrolier lichid, având o stare fluidă la temperaturi pozitive, este utilizat ca liant în amestecurile de beton asfaltic utilizate atât la rece (cu o temperatură de...

Bitum de acoperiș

Bitumurile de acoperiș sunt utilizate pentru fabricarea materialelor de acoperiș și de hidroizolație în conformitate cu GOST 9548: BNK 40/180 - impregnare; BNK 45/190 - pentru impregnarea și producerea de bitum de acoperire;...

Bitum de constructii

Bitumul de construcții petrolier este obținut prin oxidarea produselor reziduale de distilare directă a uleiului și amestecurile acestora cu asfalti și extracte de producție de ulei. Uneori, bitumul de construcție se obține prin amestecarea (amestecarea) oxidat și neoxidat ...

Bitum izolator

Bitum izolator de ulei: BNI-IV-Z, BNI-IV și BNI-V sunt utilizate pentru a izola conductele de coroziunea solului. Bitumurile izolante sunt obținute prin oxidarea produselor reziduale de distilare directă a uleiului...

Bitum ulei special

Bitumul uleios special de gradele B, V, G este obținut prin oxidarea reziduurilor grele de distilare în vid atmosferic a uleiurilor cu grad ridicat de rășinoase și sunt utilizate în principal în industria vopselelor și lacurilor.

Ei au …

Utilizarea bitumului petrolier în construcția drumurilor

Alegerea bitumului este determinată de domeniul de aplicare, de tehnologia acceptată pentru realizarea lucrărilor și de cerințele tehnice și economice pentru structura care se construiește. Conditii tehnologice utilizarea bitumului în etapa de pregătire a amestecurilor de beton asfaltic depinde în mare măsură de marcă ...

Se folosesc următoarele metode de producere a bitumului petrolier: distilarea atmosferică-vide a țițeiului pentru obținerea unui reziduu numit gudron, care, în timpul prelucrării uleiurilor foarte rășinoase, este bitum rezidual; oxidarea reziduurilor petroliere - cu gudron, reziduuri de cracare cu oxigen atmosferic, obținând în același timp bitum oxidat; amestecarea reziduurilor rezultate din rafinarea petrolului, dezasfaltarea bitumului cu extracte din purificarea fractiilor petroliere - procesul de obtinere a bitumului combinarea.

Există, de asemenea, combinații ale metodelor de mai sus.

Producția de bitum rezidual. Bitumurile reziduale au o serie de proprietăți pozitive și producția lor este larg răspândită în multe țări.

Materiile prime pentru acestea sunt păcură, gudroane, precum și alte reziduuri rășinoase formate în timpul distilării. La membrana atmosferică-vide a uleiului foarte rășinos, bitumul rezidual se obține ca reziduu după selectarea fracțiilor combustibile și uleioase.

În timpul distilării uleiului cu un conținut mai scăzut de substanțe rășinoase, se obține un reziduu mai puțin vâscos, ale cărui proprietăți îndeplinesc cerințele pentru gradele de bitum rutier lichid MG 70/130, MG 130/200.

Producția de bitum oxidat. Producerea bitumului prin oxidare este una dintre cele mai comune metode.

Această metodă poate fi utilizată atât în ​​prelucrarea uleiurilor rășinoase, cât și a uleiurilor cu conținut scăzut de rășină și obținerea de bitum rutier, de construcții și special de înaltă calitate. Spre deosebire de alte metode (extracția prin distilare), când componentele asfalt-rășină se modifică cu greu, în timpul oxidării apar modificări semnificative ale compoziției lor calitative și cantitative.

Oxidarea este un proces exotermic.

Principalii factori care influențează procesul de oxidare a gudronului sunt temperatura inițială de înmuiere a gudronului, precum și temperatura și durata oxidării, precum și consumul de aer. Bitumul oxidat se obține în principal din plante folosind uleiuri bogate în fracțiuni ușoare. În acest caz, se folosesc metode de oxidare periodică sau de oxidare continuă în bobine tubulare. Țițeiul este supus distilarii fracționate într-o instalație tubulară cu vid atmosferic.

Reziduul rezultat (gudron) cu un punct de înmuiere de 32 - 40 ° C intră în instalația de bitum oxidant.

În procesul de oxidare, oxigenul interacționează cu gudronul cu componentele sale - are loc o reacție de dehidro-policondensare, care duce la formarea componentelor cu molecul mare.

Odată cu creșterea temperaturii de oxidare de la 210 la 250 ° C, extensibilitatea bitumului și adâncimea de penetrare a acului cresc și peste 250 ° C, acești indicatori scad corespunzător.

Astfel, prin modificarea temperaturii de oxidare și a duratei acesteia, se pot controla proprietățile bitumului rezultat.

In functie de materia prima, temperatura si gradul necesar de bitum, oxidarea se realizeaza in 4-60 ore Pentru intensificarea procesului se foloseste metoda de oxidare cu agitare sau in stare de spuma, emulsie.

O suprafață mare de oxidare, un grad ridicat de contact cu aerul cu un timp de rezidență mai mic al amestecului la o temperatură ridicată (250 - 300 ° C) schimbă natura procesului de oxidare.

Există și o metodă de obținere a bitumului oxidat prin oxidare discontinuă sau continuă a bitumului. Materia primă la o temperatură de 170-210°C intră în secțiunile reactorului, în care sunt instalate turbine rotative în materie de alimentare - dispersoare care aspiră și pulverizează aer în produsul oxidat.

Pentru accelerarea procesului de oxidare se folosesc următorii catalizatori: cloruri de zinc, cupru, fier, aluminiu; pentoxid de fosfor, acid sulfuric, sulfuri și o serie de altele.

Obținerea bitumului prin amestecare (combinare). Amestecarea sau amestecarea bitumului este un proces secundar de prelucrare a acestora, care se desfășoară la rafinării sau la punctul de consum.

Bitumul sau reziduurile rășinoase obținute prin distilare, oxidare, extracție nu îndeplinesc întotdeauna cerințele pentru toți indicatorii pentru bitumul rutier. În acest caz, prin amestecarea bitumului cu alte reziduuri rășinoase.

Pentru a obține bitumuri cu proprietățile cerute, se utilizează amestecarea sau amestecarea lor reciprocă cu alte reziduuri rășinoase formate în timpul prelucrării petrolului și produselor petroliere.

La amestecarea bitumului cu proprietăți și origine diferite, este necesar ca componentele amestecate să fie apropiate de tensiunea superficială. Amestecarea bitumului cu gudron este posibilă într-o cantitate limitată (15 - 20%).

Uniformitatea amestecării este verificată prin temperatura de înmuiere a amestecului, care ar trebui să corespundă cu media ponderată a temperaturilor de înmuiere a componentelor constitutive.

Tehnologia de preparare a bitumurilor mixte se reduce la încălzirea lor la o consistență lichidă și amestecare. Majoritatea bitumului lichid este preparat prin amestecare.

ÎN În ultima vreme Marile organizații de construcții de drumuri folosesc diverse deșeuri obținute în producția de gudron de cărbune și polimeri (reziduuri de fund de polistiren, rășini cumarone), deșeuri din regenerarea uleiurilor lubrifiante uzate ca aditivi la bitum.