Denumirea organizației AM APROBAT INSTRUCȚIUNI DE LUCRU Numele funcției șefului organizației _________ N ___________ Semnătura Explicația semnăturii Locul întocmirii Data OPERATORULUI POSTULUI DE CENTRALIZARE

1. DISPOZIȚII GENERALE

1. Operatorul postului de centralizare se angajează și eliberează din serviciu prin ordin al conducătorului organizației la recomandarea ________________________________________________________________________________.

2. Operatorul postului de centralizare se raportează la __________________________.

3. În activitatea sa, operatorul postului de centralizare se ghidează după:

Carta organizatiei;

Reglementări de muncă;

Ordinele și instrucțiunile șefului organizației (manager direct);

Aceste instrucțiuni de utilizare.

4. Operatorul postului de centralizare trebuie să cunoască:

Principiul de funcționare a dispozitivelor de alarmă, centralizare, interblocare (SSB) și comunicații, regulile de funcționare a acestora;

Instrucțiuni pentru asigurarea siguranței circulației trenurilor în timpul întreținerii și reparațiilor dispozitivelor de semnalizare;

Reguli pentru transportul mărfurilor;

Act tehnic administrativ și procesul tehnologic de funcționare a unei gări în măsura corespunzătoare.

2. RESPONSABILITĂȚI PROFESIONALE

5. Operatorul postului de centralizare are sarcina de:

5.1. Translația săgeților centralizate și controlul semnalelor de la consola stației de centralizare și consola locală de control.

5.2. Monitorizarea pregătirii corecte a traseelor ​​conform indicațiilor dispozitivelor de control.

5.3. Furnizarea de semnale sonore și vizibile la primirea, plecarea, trecerea trenurilor și efectuarea lucrărilor de manevră.

5.4. Verificarea clarității traseului, deplasarea săgeților centralizate cu curbel și verificarea pregătirii corecte a traseelor ​​în condiții de perturbare a funcționării normale a dispozitivelor de semnalizare, centralizare și blocare.

5.5. Asigurarea sigurantei circulatiei in zona de manevra deservita in conformitate cu actul tehnico-administrativ si cu procesul tehnologic de functionare a statiei de cale ferata.

3. DREPTURI

6. Operatorul postului de centralizare are dreptul:

6.1. Necesită pregătire periodică privind protecția muncii.

6.2. Deține instrucțiunile necesare, uneltele, echipamentul individual de protecție pentru muncă și solicită administrației să le furnizeze.

6.3. Familiarizați-vă cu regulamentul intern al muncii și contractul colectiv.

6.4. Faceți propuneri pentru îmbunătățirea tehnologiei de lucru.

6.5. ________________________________________________________________. (alte drepturi ținând cont de specificul organizației)

4. RESPONSABILITATE

7. Operatorul postului de centralizare este responsabil pentru:

7.1. Pentru neexecutarea (efectuarea necorespunzătoare) a muncii cuiva, în limitele determinate de legislația muncii în vigoare a Republicii Belarus.

7.2. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare a Republicii Belarus.

7.3. Pentru cauzarea de prejudicii materiale - în limitele determinate de legislația în vigoare a muncii, penală și civilă a Republicii Belarus.

Denumirea funcției șefului unității structurale _________ _______________________ Semnătura Explicația semnăturii Vize Am citit instrucțiunile de lucru _________ _______________________ Semnătura Explicația semnăturii _______________________ Data

Dimensiune: px

Începeți să afișați de pe pagină:

Transcriere

1 INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT PROFESIONAL AUTONOM DE STAT REGIONAL „COLEGIUL POLITEHNIC MINERIER GUBKINSK” DEZVOLTARE METODOLOGICĂ A CLASELE MDK „Efectuarea muncii în profesia muncitoare operator de post de centralizare” specialitatea Organizarea transportului și gestionarea transportului (pe tip) Tema: Gara „Cale ferată” " Dezvoltat de un profesor de discipline speciale Chernikova Tatyana Nikolaevna 2015

2 De acord: Președinte PCC N.A. Gusareva 2015 Aprob: Director adjunct pentru MMR L.A. Morozova 2015

3 Tema lecției: „Gări”. Curs interdisciplinar MDK „Efectuarea muncii în profesia de operator de post de centralizare” Grupa OP-3t (anul III) Tipul lecției: Lecție-turneu Tipul lecției: consolidarea și îmbunătățirea cunoștințelor Tipul activității: includerea activă a elevilor în procesul de învățământ Scopul lecției: organizarea activităților elevilor de consolidare și generalizare a materialului studiat: - folosirea formelor raționale de lucru în echipă în clasă; - verifica cunoasterea principalelor termeni si definitii; - testarea capacității elevilor de a gândi logic și de a compara diverse fapte și cunoștințe dobândite în momente diferite. Componenta educațională: identificarea calității stăpânirii de către elevi a materialului de program pe tema studiată: nivelul de stăpânire a aparatului conceptual, gradul de stăpânire a competențelor de bază în domeniul organizării traficului la gară, consolidarea capacității de a determina scopul și sarcinile activității viitoare. Componenta de dezvoltare: dezvoltarea la elevi a fundamentelor unei culturi a autogestionării activităților educaționale: capacitatea de a-și exercita autocontrolul, autoevaluarea și autocorecția acțiunilor și aptitudinilor lor în domeniul activității reflexive. Componenta educațională: formarea unei culturi de competență a viitorului lider în procesul de interacțiune într-o lecție de grup, manifestări de empatie, autoexprimare creativă, autoreglare, reflecție. Metode de control: evaluarea de către experți a rezultatelor activităților independente ale elevilor, reflecție. Forme de lucru: grup. Relații interdisciplinare: - MDK „Organizarea circulației rutiere”; - MDK 01.01 „Tehnologia procesului de transport”. Suport resurse: Echipament: calculator, proiector multimedia Suport metodologic: prezentare multimedia pe tema „Procesul tehnologic al stației”, utilizarea resurselor electronice, desfășurarea metodologică a lecției, materiale didactice și fișe pentru aceasta,

Dispoziție 4 semafoare cu discuri detașabile: - culoare verde 20buc; - culoare galben 20buc; - culoare alb 20buc; - culoare rosie 20buc, puzzle-uri, cuvinte incrucisate. Rezultatul previzionat: la sfârșitul lecției, elevii ar trebui să stăpânească următoarele competențe profesionale și generale: PC 4.2 Îndeplinește cerințele de siguranță a transportului și aleagă soluții optime atunci când organizează munca în situații non-standard și de urgență OK 2 își organizează propriile activități, determină metode și metode de îndeplinire a sarcinilor profesionale, evaluarea eficienței și calității acestora. OK 3 Rezolvați probleme, evaluați riscurile și luați decizii în situații non-standard. OK 4 Căutați, analizați și evaluați informațiile necesare stabilirii și soluționării problemelor profesionale, dezvoltării profesionale și personale. OK 6 Lucrați în echipă și echipă, asigurați-i coeziunea, comunicați eficient cu colegii, managementul și consumatorii. Cursul lecției Etapa 1: moment organizatoric Primirea invitaților și studenților, verificarea pregătirii pentru lecție, a celor absenți, atitudinea psihologică față de munca viitoare. Etapa 2: motivațional Profesor: „Lecția noastră de astăzi este etapa finală a multor lucrări pe studierea temei „Gări”, conform MDK „Efectuarea muncii în profesia de operator de post de centralizare”, înainte de a trece la studiind partea următoare a disciplinei, este necesar să se facă consolidarea și generalizarea materialului studiat și, dacă este necesar, ajustarea cunoștințelor. Astăzi vom încerca să ne arătăm pregătirea teoretică și abilitățile practice pe care le-am stăpânit deja.” Etapa a 3-a: Stabilirea obiectivelor Scopul turneului este de a organiza activitățile elevilor pentru consolidarea și generalizarea materialului studiat, utilizarea formelor raționale de lucru colectiv într-o sesiune de pregătire, testarea cunoștințelor termenilor și definițiilor de bază, cunoașterea principiului de funcționare a stația, testează capacitatea elevilor de a gândi logic și de a compara diverse fapte și cunoștințe dobândite în momente diferite. Etapa 4: Desfășurarea unui turneu Împărțiți (aleatoriu) în grupe: 4 echipe a câte 4 persoane, șefii de stație sunt desemnați de profesor. Elevii stau la mese, pe fiecare masă există o fișă cu numele stației.

5 Prezentați elevilor forma lecției. Prezentați elevilor indicatorul de semafor al cunoștințelor lor. - în timpul jocului, echipelor vor primi discuri semaforizate de diferite culori. Cu răspuns complet, verde 5 puncte, cu răspuns scurt, galben 4 puncte, cu răspuns slab, roșu 3 puncte, cu adunări, alb 2 puncte. Concursul „Erudit” are un sistem de punctaj individual. - rezultatele fiecărui răspuns se apreciază printr-un disc de culoarea corespunzătoare, punctajul final se va acorda luând în considerare toate punctele primite pentru joc. Încălzire. Elevii rezolvă puzzle-uri pe tema „Calea ferată” (Anexa 1). Se acordă 10 minute pentru a finaliza această sarcină, fiecare echipă primește 5 sarcini. După ce a trecut timpul, „stația” care a răspuns la toate puzzle-urile primește un disc verde, cel cu al 4-lea puzzle primește un disc galben, iar cel cu al 3-lea puzzle primește unul roșu. Mentorat. O elevă din grupa OP-2T arată diapozitive și comentarii la postul unde își desfășoară în prezent stagiul. În povestea sa, el remarcă în special dezvoltarea căii a stației, echipamentele tehnice și, de asemenea, prezintă în detaliu responsabilitățile de serviciu ale lucrătorilor acestei stații. Dictare. La fiecare „stație” este dată o sarcină în care trebuie să introduceți literele lipsă (Anexa 2). Rezultatele concursului sunt evaluate și prin discuri de culorile corespunzătoare. Concursul „Erudit” Pe ecranul proiectorului este afișată o tablă de joc, pe care întrebările sunt împărțite pe categorii: 1) Tehnologia stației; 2) structura și dispozitivele stației; 3) Definiții; 4) Lucrări de manevră. Întrebările sunt diferențiate în funcție de nivelul de dificultate și au scoruri diferite de la 2-4 (Anexa 3). Elevii aleg o categorie și o întrebare. Timp pentru discuții și alegere de 20 de secunde. Elevul trebuie să dea un răspuns corect și complet. Adăugiri și utilizări

6 domnia nu este permisă. Răspunsurile sunt evaluate în funcție de complexitatea întrebării. Elevii concursului „Brainstorm” rezolvă un puzzle de cuvinte încrucișate (Anexa 4). Pentru fiecare „stație”, este dat un cuvânt încrucișat, pentru a cărui soluție este dată timp de 15 minute. Etapa 5: evaluarea rezultatelor Experților li se acordă cuvântul pentru a rezuma rezultatele lecției. Etapa 6: Tema pentru acasă este de a crea un puzzle de cuvinte încrucișate pe tema abordată. Etapa 7: reflecție: Elevii sunt rugați să continue următoarele afirmații: „Astăzi ne-am amintit” Nu mi-a fost clar, dar acum înțeleg că Acum putem A fost greu Am vrut Am dobândit Vă mulțumim tuturor pentru munca depusă la clasă !

7 Anexa 1 PLATFORMĂ DUMPKAR AGLOVOS DISPATCHER COMPILATOR CÂLGRĂ PÂNT

8 CARGO RADIETY SIGNAL MANEVRĂ LOCOMOTIVĂ SINE SINE

9 COMPOZIȚIE STAȚIE STRELKA TANK TREN ELECTRIC

10 Anexa 2 1. Trecere feroviară 2. Miez transversal 3. Centralizarea dispecerului 4. Blocare automată 5. Plug de zăpadă 6. Distanța 7. Kilometraj auto 8. Expediere rută 9. Cruce 1. Frigider 2. Vagon basculant 3. Vagon frigorific 4. Pasaj superior 5. Vagon de ghețar 6. Viaduct 7. Vagon de pasageri 8. Comutator 9. Cruce 1. Stație intermediară 2. Fixări șine 3. Tablou de drum 4. Vagon izotermic 5. Rezervor 6. Comutator simetric 7. Sina cadru 8. Punct separat 9 . Stație de sortare 1. Recipient de marfă 2. Cifra de afaceri de marfă 3. Plată centralizată 4. Informații 5. Contor șină 6. Jgheab 7. Expeditor 8. Marfă supradimensionată 9. Transport cu tonaj redus Anexa 3

11 Categoria „Tehnologia de funcționare a stației” 5 puncte O gară este un punct care are o cale de dezvoltare care permite operațiunilor să primească, să plece și să depășească trenuri, să deservească pasagerii și să primească și să emită marfă, bagaje și bagaje de marfă. 4 puncte Ce documente reglementează funcționarea stației? TPA, proces tehnologic, reglementări privind gara, PTE, ISI, IDP, și Carta Căilor Ferate. 3 puncte Ce operațiuni se efectuează la gară? Tehnic, marfă, comerciale și pasageri. 2 puncte Ce jurnale se completează de PAL la acceptarea unui schimb? „Comenzi dispecer”, „Jurnal de mișcare a trenurilor”, „Carnet de avertizare”, „Jurnal de inspecție a șinelor de cale ferată, machiaj, dispozitive de semnalizare, rețele de comunicații și contact”

12 Categoria „Structuri și dispozitive de stație” 5 puncte Cum sunt împărțite șinele stației? Principal, primire și expediere, sortare, evacuare, încărcare, descărcare, depozit, racordare. 4 puncte Ce înseamnă lungimea utilă a căii? Parte a unei linii de cale ferată în cadrul căreia poate fi instalat material rulant. 3 puncte Ce tipuri de săgeți există pe baza metodei de traducere? Centralizat și necentralizat. 2 puncte Ce structuri ar trebui să fie iluminate în stație? Facilități de deservire a călătorilor, șine și parcuri pentru primirea și plecarea trenurilor, operațiunile de încărcare și descărcare și manevră, teritoriile zonelor de marfă, șantiere de containere, platforme de sortare, cântare de transport, turnuri de observare, porți de degajare, locuri unde lucrătorii se întâlnesc cu trenurile, comutator gâturi, depozite, treceri de cale ferată.

13 Categoria „Definiții” 5 puncte O secțiune de bloc este o parte a unei secțiuni interstații cu AB sau ALS, limitată de semafoare. 4 puncte Libertatea de încărcare este conturul transversal maxim (perpendicular pe axa căii ferate) în care, fără a ieși în exterior, marfa trebuie să fie amplasată pe o cale ferată deschisă. compoziție când se află pe o cale ferată orizontală dreaptă. moduri. 3 puncte Semnalele trenurilor sunt semnale utilizate pentru a identifica trenurile, locomotivele și alte unități în mișcare. 2 puncte Frânarea de serviciu este frânarea în trepte pentru a reduce fără probleme viteza sau pentru a opri trenul într-un loc prestabilit.

14 Categoria „Lucrări de manevră” 5 puncte Ce semnale sunt date de manevrarea semafoarelor? Lumina albă lunară este folosită ca lumină de permitere în timpul manevrelor. lumină albastră interzicând manevrele. 4 puncte Ceea ce se numește manevră semi-deplasare Mișcarea vagoanelor cu o locomotivă sau o locomotivă de-a lungul șinelor de stație fără schimbarea direcției de deplasare. 3 puncte Viteza la manevrare 60 km/h - pe sinele libere ale locomotivelor simple, 40 km/h pe sinele libere ale unei locomotive cu vagoane, 25 km/h pe sinele libere la deplasarea vagoanelor înainte, 15 km/h cu supradimensionare marfă. 2 puncte Cum se dă semnalul manual „Stop” în timpul manevrelor? în timpul zilei, deplasarea în cerc a unui steag roșu sau galben desfășurat; noaptea, o lanternă de mână cu orice foc.

15 Anexa 4 1. Containere (material rulant) pentru transportul mărfurilor. Vagonul 2. O locomotivă care se pune în mișcare atunci când interacționează cu rețeaua de contact. Locomotiva electrica 3. Document eliberat pentru marfa acceptata la transport. Aviz de trăsură 4. Produse produse de întreprinderi acceptate la transport. Marfa 5. Camera în care este depozitată încărcătura înainte de încărcare. Depozitul 6. Taxele și taxele percepute pentru transport, precum și regulile de calcul ale acestora, se numesc Tarif 7. Una dintre părțile crucii de prezență la vot. Şanţ 8. Un dispozitiv plasat sub perechile de roţi pentru a asigura materialul rulant. Pantoful 9. O structură instalată în locul unui terasament înalt la intersecția râurilor și a ravenelor. Podul 10. Una dintre părțile principale ale comutatorului. Crucea 11. Trăsura în care se transportă pește congelat, fructe de pădure etc. Ghețarul 12. Indicația ei servește la executare neîndoielnică lucrătorilor din transportul feroviar. Semnal 13. Completați când este detectată o defecțiune comercială (comercial). Actul 14. Una dintre piesele traverselor de turnuire. Miez 15. Grinda metalică așezată pe traverse de-a lungul cărora se deplasează trenurile. Sina 16. Parte a vagonului în contact cu șina. Roata 17. Se atribuie angajaților pentru calificare. Descarcare

16 1 VA 8 G B O A N SH 2 M E A L K E 9 K M T O 15 R E L S O V 10 O K Z R 3 E N S A T 16 ROATA O L V A I D N N A A Y 11 4 L G E 17 R A Z R Y D U N Z I K S L F A L 16 14 J S E E L R O D B E C H N

17 IK

DEPARTAMENTUL DE POLITICĂ INTERNĂ ŞI DE PERSONAL AL ​​REGIUNII BELGOROD STAT REGIONAL INSTITUŢIE DE ÎNVĂŢĂMÂNT PROFESIONAL AUTONOM PROGRAM DE LUCRU „COLEGIUL POLITEHNIC MINERIER GUBKINSKY”

COLEGIUL DE STAT GAPOU SO SAMARA Organizarea managementului în munca operațională în transportul feroviar Profesor: Akeleva Ksenia Sergeevna 2017 OBIECTIVELE LECȚIEI 1 2 3 Didactic

DEPARTAMENTUL DE POLITICA INTERNE SI DE PERSONAL AL ​​REGIUNII BELGOROD REGIONAL DE STAT INSTITUTIA DE INVATAMANT PROFESIONAL AUTONOM „COLEGIUL POLITEHNIC MINERIER GUBKIN” PROGRAM DE LUCRU

Filiala Kaluga a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ profesional superior „Universitatea de Transport de Stat din Moscova” PROGRAM DE LUCRU

Instituția de învățământ profesional bugetar regional de stat „Colegiul Tehnic Gryazinsky” DEZVOLTAREA METODOLOGICĂ a unei lecții deschise privind disciplina academică „REGULILE DE FUNCȚIONARE TEHNICĂ

MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI ȘTIINȚEI REGIUNII ARKHANGELSK BUGETAR DE STAT INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT PROFESIONALĂ A REGIUNII ARKHANGELSK „KOTLAS TRANSPORT TECHNIQUE” (GBPOU ARKHANGELSK

APROBAT Rezolutia Ministerului Transporturilor si Comunicatiilor din Republica Belarus din data de 31.03.2008 N 40 REGULI DE EXPLOATARE A Drumurilor de Acces (introdusa prin Rezolutia Ministerului Transporturilor din 21.09.2011 N 58) CAPITOLUL 1 GENERALITATE

Standardul Educațional Federal de Stat 190701 „Organizarea transportului și managementului în transporturi (pe tip)” I. DIRECȚIA DE INSTRUIRE Organizarea transportului și managementului în transportul feroviar. II. CARACTERISTICI PROFESIONALUL

VoP LISTA de întrebări pentru certificarea lucrătorilor supuși testării cunoștințelor Instrucțiuni pentru semnalizarea pe căile ferate din Federația Rusă sursa 1 Punctul 4 Care dintre semnalele prezentate în figură

INSTITUTUL DE COMUNICAȚII CHELYABINSK filiala a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ superior „Ural State Transport University” PROGRAM DE LUCRU

1. Prevederi generale Instrumentele de control și evaluare (CES) au scopul de a monitoriza și evalua realizările educaționale ale elevilor care au însușit programul disciplinei academice Securitatea muncii COS includ teste de control

Programe educaționale pentru calculator și manuale electronice Denumirea programului sau manualului Anul dezvoltatorului Tip Teste pe PTE, ISI IDP pentru operatorii stațiilor tehnologice și de prelucrare a informațiilor trenurilor

DEPARTAMENTUL DE EDUCAȚIE ȘI ȘTIINȚĂ AL REGIUNII KEMEROVSK Instituție de învățământ bugetar de stat de învățământ profesional secundar „TEHNICA BELOVSKY A TRANSPORTULUI FERROVIAR” Set

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Colegiul de Transport Feroviar Ulan-Ude Institutul de Transport Feroviar Ulan-Ude - filiala bugetară a statului federal

INSTITUTUL DE COMUNICAȚII CHELYABINSK filiala a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ profesional superior „Ural State Transport University”

MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI ȘTIINȚEI ÎN REGIUNEA ARHANGELSK Instituție de învățământ profesional autonomă de stat din regiunea Arhangelsk „NYANDOMSKY RAILWAY COLLEGE” Aprobat de deputat

1 Prevederi generale Rezultatul însușirii modulului profesional este disponibilitatea studentului pentru a desfășura tipul de activitate profesională Organizarea procesului de transport și profesionalul relevant.

AGENȚIA FEDERALĂ A TRANSPORTULUI FEROVIAR Ulan-Ude Colegiul de transport feroviar Ulan-Ude Institutul de transport feroviar filiala bugetului federal de stat

1.1 Evaluarea și controlul dezvoltării competențelor se realizează prin monitorizarea continuă a performanței academice și certificarea intermediară. Se efectuează monitorizarea curentă a progresului și certificarea intermediară

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR BUGETAR DE STAT FEDERAL INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNTUL SUPERIOR „UNIVERSITATEA DE STAT PETERSBURG A RUTELOR DE TRANSPORT ALE IMPARATULUI”

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

AGENȚIA FEDERALĂ A TRANSPORTULUI FEROVIAR Ulan-Ude Colegiul de transport feroviar Ulan-Ude Institutul de transport feroviar - o ramură a bugetului statului federal

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

DEPARTAMENTUL DE POLITICA INTERNE SI DE PERSONAL AL ​​REGIUNII BELGOROD REGIONAL DE STAT INSTITUTIA DE INVATAMANT PROFESIONAL AUTONOM „COLEGIUL POLITEHNIC MINERIER GUBKIN” PROGRAM DE LUCRU

Departamentul de Politică Internă și de Personal al Regiunii Belgorod Instituție de Învățământ Profesional Autonomă de Stat Regională Colegiul Politehnic și Minier Gubkin PROGRAM DE LUCRU

Test final pe OKZhD 1. O parte a infrastructurii de transport feroviar NU include șine de cale ferată, locomotive și vagoane, structuri artificiale, alimentare cu energie și dispozitive de comunicație 2. Prima cale ferată

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Ulan-Ude Colegiul de transport feroviar Ulan-Ude Institutul de transport feroviar-filiala bugetului federal de stat

REGULILE DE EXPLOATARE TEHNICĂ A CĂILOR FERATE ALE FEDERĂȚIA RUSĂ au fost aprobate prin ordin al Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse din 26 mai 2000 TsRB-756 (modificat prin Ordin

Programul de lucru al disciplinei academice a fost elaborat pe baza Standardului Educațional de Stat Federal (denumit în continuare Standardul Educațional de Stat Federal) pentru programul de formare pentru lucrători calificați (angajați): după profesie

AGENȚIA FEDERALĂ A TRANSPORTULUI FERROVIAR Bugetul federal de stat Instituția de învățământ superior „Universitatea de stat de transport din Irkutsk” ZABAIKALSKY

DEPARTAMENTUL DE ÎNVĂŢĂMÂNT AL REGIUNII IVANOVSK BUGET REGIONAL DE STAT INSTITUŢIA DE ÎNVĂŢĂMÂNT PROFESIONALĂ COLEGIUL FERROVIAR IVANOVSK PROGRAM DE MUNCĂ PM.01. PREGĂTIREA RUTELOR

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR Bugetul de stat federal Instituția de învățământ de învățământ superior „Universitatea de Stat de Transport a Împăratului din Petersburg”

Tipuri de activități profesionale care intră în competența Consiliului pentru Calificări Profesionale în Căile Ferate. p/n Tip activitate profesională 1. Întreținerea și repararea containerelor

ROSZHELDOR BUGETAR FEDERAL DE STAT INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT SUPERIOR „UNIVERSITATEA DE STAT DE COMUNICAȚII ROSTOV” (FSBEI HE RGUP) TEHNICĂ (ȘCOALA TEHNICĂ FSBEI HE RGPS)

Rezumat pentru studierea REGULUI DE OPERARE TEHNICĂ A CĂILOR FERATE ALE FEDERĂȚIA RUSĂ 2011 (Eliminat) (modificat) (adăugat) PTE 2000 PTE 2011 APROBAT DE: Ministrul Căilor Ferate al Federației Ruse

Cuprins 1. PASAPORTUL PROGRAMULUI DE LUCRU AL DISCIPLINEI EDUCAȚIONALE... 3. STRUCTURA ȘI CONȚINUTUL DISCIPLINEI EDUCAȚIONALE... 5 3. CONDIȚII DE IMPLEMENTARE A DISCIPLINEI EDUCAȚIONALE... 19 4. MONITORIZAREA ȘI EVALUAREA REZULTATELOR MASTERII

Ministerul Transporturilor al Federației Ruse Agenția Federală pentru Transport Feroviar Buget de Stat Federal Instituția de Învățământ de Învățământ Superior „Statul Samara

Ministerul Educației Generale și Profesionale al Regiunii Sverdlovsk GAPOU SO „COLEGIUL DE CONSTRUCȚII DE TRANSPORTURI YEKATERINBURG” Program de lucru al disciplinei academice OP.06 „Curs general de cale ferată

1. PASAPORTUL PROGRAMULUI DE DISCIPLINA ACADEMICA Curs general de cai ferate 1.1. Domeniul de aplicare al programului 1.1. Domeniul de aplicare al programului Programul de lucru al disciplinei academice face parte din principalul profesional

Sarcina de competiție aproximativă pentru campionatul de competențe profesionale SGK-Skills-2018 (WorldSkills Rusia) în competența „Managementul transportului feroviar” Pe baza GAPOU „SGK” Sportivnaya St.,

Subiectul „PTЄ”. Subiectul 1. Instrucțiuni pentru alarme pe șenile. Tema lecției: lumini de intrare și ieșire Cunoașterea materialului educațional 5.1. SEMAFOARE LA INTRARE 5.1.1. Semafoarele de intrare dau semnale: unu

ianuarie 2004 A.M. Bragin Mijloace tehnice la statiile de marfa Conform Cartei Feroviare. transport (articolele 2, 4) transportul mărfurilor se efectuează pe calea ferată. drumurile publice şi între căile ferate statii,

2 CUPRINS pagina 1. Pașaportul programului de lucru al practicii industriale 4 2. Rezultatele însușirii programului de lucru al practicii industriale 6 3. Planul tematic și conținutul pregătirii practice

DEPARTAMENTUL DE ÎNVĂŢĂMÂNT AL REGIUNII IVANOVSK BUGETAR DE STAT REGIONAL INSTITUŢIA DE ÎNVĂŢĂMÂNT PROFESIONALĂ COLEGIUL FERROVIAR IVANOVSK PROGRAM DE MUNCĂ PM.03. EFECTUAREA LUCRĂRILOR DE CASIER

AGENȚIA FEDERALĂ DE TRANSPORT FERROVIAR BUGETARE DE STAT FEDERALĂ INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT PROFESIONAL SUPERIOR „UNIVERSITATEA DE STAT DE TRAILE PETERSBURG”

Colegiul de transport feroviar din Novosibirsk este o subdiviziune structurală a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ profesional superior „Statul Siberian

ROSZHELDOR Instituția de învățământ de la bugetul de stat federal de învățământ profesional superior Universitatea de transport de stat Rostov (FSBEI HPE RGUPS) Vladikavkaz

Înregistrată la Ministerul Justiției al Rusiei la 28 ianuarie 2011 N 19627 MINISTERUL TRANSPORTURILOR AL ORDINULUI FEDERAȚIA RUSĂ din 21 decembrie 2010 N 286 PRIVIND APROBAREA REGULUI DE EXPLOATARE TEHNICĂ A CĂILOR FERATE

O persoană modernă, fără îndoială, trebuie să fie educată și informată. Mai mult, de cele mai multe ori, cunoștințele teoretice nu sunt suficiente angajatorii solicită experiență de lucru de la solicitanți. Și cum să obții o educație,

Aprobat prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 21 decembrie 2010 N 286 REGULI DE EXPLOATARE TEHNICĂ A CĂILOR FERATE ALE FEDERĂȚIA RUSĂ I. Prevederi generale 1. Reguli de exploatare tehnică a căilor ferate

LISTA de întrebări pentru certificarea lucrătorilor supuși testării cunoștințelor privind Regulile pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă 1. Punctele 2, 9 Ce PTE sunt stabilite și în ce secțiune sunt stabilite

ROSZHELDOR Instituția de învățământ de la bugetul de stat federal de învățământ superior „Universitatea de transport de stat Rostov” (FSBEI HE RGUPS) Școala tehnică a căilor ferate Tikhoretsky

Colegiul de transport feroviar din Novosibirsk este o subdiviziune structurală a instituției de învățământ bugetar de stat federal de învățământ profesional superior „Statul Siberian

1 2 TUPIEȚI TEMA DE PREZENTARE: Prăbușirea comutatorului în timpul lucrărilor de manevră în stație ca urmare a încălcării regulamentului de negociere de către compilatorul trenului și mecanicul de manevră

Teste pentru conducătorii de căi ferate rusești >>> Teste pentru conductori de căi ferate rusești Teste pentru conductori de căi ferate rusești Termenul de valabilitate al petardelor este de 10 ani, verificat o dată la 4 ani. În plus, pe traseele nepublice este permisă: amplasarea de separat

DEPARTAMENTUL DE ÎNVĂȚĂMÂNT AL REGIUNII IVANOVSK BUGETAR DE STAT REGIONAL INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNTUL PROFESIONAL COLEGIUL FERROVIAR IVANOVSK PROGRAM DE MUNCĂ DISCIPLINA EDUCAȚIONALĂ OP.03.

Anexa Nr.1 ​​la Instrucțiunile de întocmire a actelor tehnice și administrative ale stațiilor de cale ferată Eșantionul 1 (denumirea organizației) (funcția și denumirea completă a persoanei care aprobă APT-ul gării) (data aprobării) TEHNIC ȘI ADMINISTRATIV

SEMNALE UTILIZATE PENTRU IDENTIFICAREA TRENURILOR, LOCOMOTIVELOR ȘI ALTE UNITĂȚI MOBILE* 10.1. Șeful trenului atunci când se deplasează pe o singură șină și pe calea corectă pe secțiuni cu două șine: în timpul zilei - nu este indicat prin semnale

Departamentul de Învățământ General și Profesional al Regiunii Bryansk Bugetar de Stat Instituția Educațională de Educație și Știință „Școala Profesională 6” PLAN DESCHIS DE LECȚIE pe tema: „Proiectarea și funcționarea autoturismelor”. Subiect: „TESTARE

Adăugat pe site:

1. Cerințe generale de protecție a muncii

1.1. Prezenta Instrucțiune a fost elaborată în conformitate cu normele privind protecția muncii în sectorul transporturilor și stabilește cerințele de bază de protecție a muncii atunci când efectuează munca de către operatorul postului de centralizare al Căilor Ferate Ruse SA (denumit în continuare operatorul postului de centralizare) .

Pe baza acestei Instrucțiuni, în conformitate cu Regulile pentru elaborarea, construcția, execuția și desemnarea documentelor de reglementare privind protecția muncii, aprobate prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 29 decembrie 2011 N 2849r și alte documente de reglementare ale SA Căile Ferate Ruse , conducătorul unei unități structurale organizează elaborarea și se aprobă instrucțiunile de securitate a muncii pentru operatorul postului de centralizare, ținând cont de condițiile locale pentru un anumit loc de muncă și responsabilitățile postului.

1.2. Următoarele au permisiunea de a lucra independent ca operator de post de centralizare:

persoanele care au împlinit vârsta de optsprezece ani;

având cel puțin studii medii profesionale (tehnice);

trecut:

examen medical preliminar obligatoriu (la angajare);

briefing-uri introductive și inițiale privind protecția muncii și securitatea la incendiu;

stagiu în protecția muncii;

testarea inițială a cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii.

În cazul în care există o pauză în muncă mai mare de 1 an, operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze un stagiu în protecția muncii și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii.

1.3. Pe parcursul desfășurării activității, operatorul postului de centralizare se supune următoarelor, conform procedurii stabilite:

examinări medicale periodice (examinări);

instrucțiuni repetate privind protecția muncii (cel puțin o dată la trei luni);

briefing neprogramat privind protecția muncii;

pregătire în protecția muncii în timpul studiilor tehnice și pregătire avansată în profesie;

un alt test de cunoaștere a cerințelor de protecție a muncii.

1.4. Operatorul postului de centralizare este obligat să respecte reglementările interne de muncă stabilite în unitatea structurală, să-și cunoască drepturile, responsabilitățile și să-și asume responsabilitatea în conformitate cu Codul Muncii al Federației Ruse pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale. .

Operatorul postului de centralizare nu are voie să-și îndeplinească atribuțiile de serviciu în timp ce se află sub influența alcoolului, drogurilor sau substanțelor toxice. În cazul în care un operator al unui post de centralizare este identificat la locul de muncă în stare de ebrietate alcoolică, droguri sau toxice, acesta este suspendat de la muncă și îndepărtat de pe teritoriul unității în conformitate cu procedura stabilită de unitatea structurală.

Când lucrați în aer liber în sezonul rece la temperaturi scăzute, sunt prevăzute pauze pentru încălzire pentru a preveni răcirea și degerăturile. Durata și procedura de acordare a unor astfel de pauze sunt stabilite prin regulamentul intern al muncii sau un document local al unității structurale.

1.5. Operatorul postului de centralizare trebuie să cunoască, în sfera atribuțiilor sale de muncă:

Codul Muncii al Federației Ruse;

regulamentul intern al muncii;

documentele de reglementare ale SA Căile Ferate Ruse, calea ferată, Direcția Centrală de Control al Traficului privind organizarea circulației trenurilor și a lucrărilor de manevră;

act administrativ tehnic și proces tehnologic (hartă tehnologică) de exploatare a unei gări;

regulile și instrucțiunile privind protecția muncii, standardele și reglementările sanitare, inclusiv cerințele prezentelor Instrucțiuni;

efectul asupra unei persoane al factorilor de producție periculoși și nocivi care apar în timpul muncii și măsurile de protecție împotriva influenței acestora;

practici de lucru sigure;

semnalele vizibile și sonore care să asigure siguranța circulației trenului, precum și procedura de împrejmuire a obstacolelor din calea deplasării trenului care au apărut pe calea ferată;

cerințe de siguranță electrică, securitate la incendiu, reglementări împotriva incendiilor, salubritate industrială;

acțiuni de răspuns la situații de urgență care implică mărfuri periculoase;

probleme de apărare civilă și răspuns în situații de urgență;

metode și măsuri de acordare a primului ajutor victimelor;

amplasarea echipamentului primar de stingere a incendiilor, depozitarea truselor de prim ajutor;

instrucțiuni și alte documente normative care stabilesc responsabilitățile postului operatorului de tobogan.

1.6. Operatorul postului de centralizare este obligat să:

efectuează lucrări cuprinse în atribuțiile de serviciu și atribuite de conducătorii gării și schimbului de cale ferată;

să aplice practici sigure atunci când efectuează lucrări și operațiuni tehnologice;

respectă cerințele de interzicere, avertizare, indicare și semne prescriptive, inscripții, semnale vizibile și sonore;

fiți extrem de atenți în zonele în care se deplasează materialul rulant feroviar și vehiculele;

plimbare pe teritoriul gării de-a lungul rutelor de serviciu (tehnologice) stabilite, tuneluri pietonale, poduri și treceri;

să respecte cerințele de securitate la incendiu, să aibă abilitățile de utilizare a echipamentelor și a inventarului de stingere a incendiilor;

cunoaște și respectă măsurile și procedurile de siguranță stabilite prin documentația tehnologică și prezentele Instrucțiuni;

îndeplinește sarcinile unui angajat în domeniul protecției muncii stabilite de articolul 214 din Codul Muncii al Federației Ruse, inclusiv:

respectarea cerințelor de protecție a muncii;

utilizarea corectă a echipamentului individual și colectiv de protecție;

finalizarea instruirii în metode sigure de efectuare a muncii și acordarea primului ajutor victimelor, instruire privind protecția muncii, stagiu și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii;

notificarea imediată a managerului dumneavoastră imediat sau superior cu privire la orice situație care amenință viața și sănătatea oamenilor, despre fiecare accident care are loc la locul de muncă sau despre o deteriorare a sănătății dumneavoastră, inclusiv manifestarea semnelor unei boli profesionale acute (otrăvire);

efectuând examene medicale preliminare obligatorii (la angajare) și periodice.

1.7. În timpul procesului de lucru, operatorul postului de centralizare poate fi afectat de următorii factori de producție periculoși și nocivi:

transport de material rulant feroviar, vehicule;

nivel crescut de zgomot;

creșterea sau scăderea temperaturii aerului;

umiditate crescută și mobilitate a aerului.

În cazul unei urgențe, operatorul postului de centralizare poate fi expus la factori periculoși de explozie, incendiu și substanțe chimice.

1.8. Pentru prevenirea sau reducerea impactului factorilor de producție nocivi și (sau) periculoși, precum și pentru protejarea împotriva poluării, șeful unității structurale asigură achiziționarea pe cheltuiala unității și eliberarea către operatorul postului de centralizare de certificat. echipament de protecție individuală (îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială) în conformitate cu „Standardele model pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială certificată, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție personală pentru lucrătorii din transportul feroviar din Federația Rusă care lucrează cu dăunători și (sau ) condiţii de muncă periculoase, precum şi lucrări efectuate în condiţii deosebite de temperatură sau asociate cu poluare” din 22 octombrie 2008 N 582/n:

Setați „Dvizhenets-L” sau

Costum „Detector de defecte-L”

Pelernă de ploaie impermeabilă

1 timp de 3 ani

Cizme Yuft cu talpa din poliuretan

Cizme din plastic din clorură de polivinil sau

Cizme de cauciuc

Mănuși combinate sau

Mănuși acoperite cu polimer

Semnal pentru cap

1 timp de 2 ani

Vesta de semnalizare clasa a 2-a de protecție

În plus, iarna:

Kit de protecție la temperaturi scăzute „Dvizhenets” sau

de talie

Costum pentru protecție împotriva temperaturilor scăzute „Detector de defecte”

de talie

Blana scurtă sau

de talie

Palton scurt cu căptușeală de blană, sau

de talie

Geaca captusita cu blana

de talie

Pălărie Ushanka cu inserții conducătoare de sunet

de talie

Manusi izolate sau

de talie

Mănuși izolate

de talie

Cizme Yuft izolate cu talpă rezistentă la îngheț de ulei sau

de talie

Cizme din fetru (cizme din fetru) cu fund de cauciuc

de talie

1.9. Echipamentele individuale de protecție (EIP) eliberate operatorului stației de centralizare trebuie să fie adecvate mărimii, sexului lucrătorului, precum și naturii și condițiilor muncii prestate.

Pentru a asigura spălarea și curățarea în timp util a îmbrăcămintei speciale, este permisă eliberarea operatorului postului de centralizare a două seturi de îmbrăcăminte specială pentru dublul perioadei de purtare (procedura de eliberare este reglementată de actul administrativ al șefului unitatea structurală).

1.10. Îmbrăcămintea și încălțămintea specială personală și de lucru trebuie depozitate separat în dulapuri. În timpul funcționării echipamentelor individuale de protecție, operatorul postului de centralizare trebuie să monitorizeze funcționalitatea acestora, să le păstreze curate și în ordine.

1.11. Operatorul postului de centralizare nu are voie să efectueze lucrări fără echipament individual de protecție, precum și în echipament individual de protecție defecte, nereparat sau contaminat.

Acesta trebuie să sesizeze șeful gării cu privire la defecțiunea (funcționarea defectuoasă) a echipamentului individual de protecție.

În timpul efectuării lucrărilor pe șinele de cale ferată (pe teritoriul unei gări), operatorul postului de centralizare este obligat să poarte o vestă de semnalizare portocalie cu dungi din material reflectorizant cu șabloane „DS” pe spate, indicând apartenența la unitate, și „D” pe partea stângă a pieptului, indicând apartenența la direcție (denumită în continuare vesta de semnalizare).

(paragraf introdus prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

1.12. Îmbrăcămintea și încălțămintea specială eliberate operatorului postului de centralizare sunt proprietatea JSC Căile Ferate Ruse și fac obiectul returnării obligatorii la sfârșitul perioadei de purtare, precum și la concediere sau transfer la un alt loc de muncă pentru care echipamentul individual de protecție eliberat. nu este prevăzut de standardele standard.

1.13. Operatorul postului de centralizare trebuie să respecte următoarele cerințe de securitate la incendiu:

fum în locuri special amenajate în acest scop, marcate „Zona de fumat”, prevăzute cu echipament de stingere a incendiilor și dotate cu coșuri de gunoi sau cutii cu nisip (definite prin documentul local al secției);

să opereze echipamente electrice de uz casnic autorizate de șeful unității structurale în conformitate cu instrucțiunile (pașaportul) pentru funcționarea acestuia;

Nu lăsați dispozitivele electrice de încălzire în priză nesupravegheate.

1.14. Operatorului postului de centralizare i se interzice:

folosiți fire defecte, de casă, slăbite sau expuse, izolații electrice deteriorate sau care și-au pierdut proprietățile de protecție, aparate electrice de uz casnic, întrerupătoare, întrerupătoare, prize și alte echipamente electrice;

utilizați sobe electrice, ceainice electrice și alte aparate electrice care nu au dispozitive de protecție, fără suporturi din materiale incombustibile;

depozitați substanțe explozive, lichide inflamabile și combustibile în spațiile de birouri;

se apropie de material rulant, mașini de șenile, materiale inflamabile și containere cu lichide inflamabile și combustibile cu flacără deschisă.

1.15. În timpul procesului de lucru, operatorul postului de centralizare trebuie să respecte regulile de igienă personală, cerințele sanitare pentru păstrarea și consumul alimentelor. Mesele ar trebui să fie consumate în cantine, bufete sau în încăperi (locuri) special amenajate, cu echipament adecvat. Înainte de a mânca, trebuie să vă spălați bine mâinile cu apă și săpun.

Operatorul postului de centralizare trebuie să bea apă fiartă depozitată în rezervoare speciale închise (recipiente) protejate de praf și alte substanțe nocive. Este permisă folosirea apei îmbuteliate sau a apei nefierte de la o sursă de apă menajeră dacă există permisiunea pentru acest consum de la centrul de supraveghere sanitară și epidemiologică de stat.

1.16. Atunci când este situat pe șinele de cale ferată, operatorul postului de centralizare este obligat să:

în timp ce treceți prin teritoriul unei gări, fiți vigilenți, ascultați anunțurile de la sistemul de sonorizare și semnalele de avertizare, distribuiți-vă atenția între circulația materialului rulant și îndeplinirea atribuțiilor oficiale;

plimbare pe trasee special stabilite de serviciu și pasaje tehnologice;

respectă cerințele de semnalizare de siguranță, semnalizare vizibilă și sonoră și vopsire de avertizare aplicate structurilor și dispozitivelor, acordă atenție dispozitivelor și obiectelor amplasate de-a lungul traseului: stâlpi de limitare, bifurcări, tăvi și puțuri de scurgere, dispozitive de semnalizare, centralizare și blocare, contact rețele, locuri supradimensionate și alte obstacole (lista locurilor supradimensionate și periculoase dintr-o gară este indicată în instrucțiunile de protecție a muncii pentru operatorul unui post de centralizare, elaborate la gară);

atunci când treceți de-a lungul căilor ferate, mergeți în mijlocul căii de cale ferată, de-a lungul marginii patului drumului sau pe marginea căii ferate nu mai aproape de 2,5 m de șina exterioară, în timp ce trebuie să monitorizați cu atenție mișcările materialului rulant pe linia adiacentă. șine, pentru obiecte care ies dincolo de conturul dimensiunilor materialului rulant (uși deschise, laterale ale mașinilor, sârmă și alte obiecte);

la apropierea de material rulant sau în timpul mișcărilor de manevră, este necesar să vă deplasați în prealabil pe marginea șinei sau pe un alt intercală la o distanță sigură, pentru a nu vă afla între unitățile mobile care se deplasează simultan de-a lungul căilor adiacente și nu pentru a fi în zona unui loc supradimensionat (periculos), așteptați trecerea sau opriți materialul rulant și apoi continuați deplasarea;

Atunci când detectează (vizual sau sonor) material rulant care se apropie, lucrătorii care se află pe traseul trenului în cadrul materialului rulant trebuie să se îndepărteze de șinele de cale ferată pe marginea patului drumului, inclusiv pe calea ferată adiacentă, să îndepărteze uneltele, dispozitivele. , materiale, produse la o distanță de cel puțin 2,5 m de șina exterioară la viteze stabilite ale trenului de până la 120 km/h, cel puțin 4 m de șina exterioară la viteze stabilite de 121 - 140 km/h și cel puțin 5 m de șina exterioară la viteze stabilite mai mari de 140 km/h;

atunci când vă aflați pe o linie adiacentă traseului de trecere a unui tren cu o viteză de peste 140 km/h, după ce ați raportat trecerea unui tren cu cel puțin 10 minute înainte, lucrul trebuie oprit și trebuie să vă lăsați deoparte la un distanța de cel puțin 5 m față de șina cea mai exterioară a căii pe care trebuie să circule trenul;

atunci când lucrătorii se află pe șinele gărilor, li se permite să se deplaseze la mijlocul unei căi ferate late (în cazul unui tren care se deplasează de-a lungul unei linii de cale ferată adiacentă);

dacă sunteți forțat să vă aflați în decalajul dintre trenuri, locomotive și alte unități în mișcare care se deplasează de-a lungul șinelor adiacente, trebuie să vă ghemuiți imediat (squate) sau să vă culcați pe pământ în golul paralel cu șinele de cale ferată;

ar trebui să traversați șinele de cale ferată în locurile desemnate (pe poduri pietonale, tuneluri, punți), iar în absența acestora - în unghi drept față de axa căii, după ce vă asigurați că nu se apropie material rulant, călcând peste șine, fără călcarea pe șinele și capetele traverselor;

trebuie să traversați o cale ferată ocupată de material rulant staționar în absența unui material rulant care se apropie (de manevră) pe calea adiacentă de-a lungul platformelor de tranziție ale vagoanelor, asigurându-vă mai întâi că balustradele, treptele și podeaua platformei sunt în stare bună, să nu fie înghețate sau acoperite cu zăpadă;

trebuie să se ridice și să coboare de pe platforma de tranziție a unui vagon staționar, întorcându-se cu fața către cărucior, ținând balustradele cu ambele mâini, în timp ce mâinile trebuie să fie libere de orice obiect, după ce a inspectat în prealabil zona de ieșire și asigurându-se că nu există apropierea materialului rulant de-a lungul căii ferate adiacente sau a obstacolelor dintre șine sau pe marginea șinei (noaptea, acest loc ar trebui să fie iluminat cu o lanternă de mână);

înainte de a începe să urcați pe platforma de tranziție a vagonului, trebuie să vă asigurați că nu există nicio indicație permisivă a semnalelor semaforizate și sonore date de locomotivă înainte de plecare;

trebuie să vă plimbați în jurul unor grupuri de vagoane sau locomotive care stau pe calea ferată la o distanță de cel puțin 5 m de cupla automată a vagonului sau locomotivei celei mai exterioare;

trebuie să treceți între unitățile decuplate de material rulant cu o distanță între cuplele lor automate de cel puțin 10 m, în mijlocul golului;

monitorizează citirile semafoarelor, semnalele sonore, indicatoarele, poziția săgeților și avertismentele transmise prin comunicarea bidirecțională a parcului despre trecerea trenurilor și mișcările de manevră ale materialului rulant;

fiți atenți și atenți când vă aflați pe piste, în special în condiții de vizibilitate slabă, zăpadă abundentă, ceață, zgomot puternic creat de echipamentele de operare sau de trecerea materialului rulant, iarna, când pălăriile afectează audibilitatea semnalelor.

Atunci când lucrătorii se află în zona trenurilor de mare viteză și de mare viteză, este necesar să respecte Regulile de siguranță a muncii atunci când deservesc liniile de mare viteză și mare viteză ale Căilor Ferate Ruse JSC și măsurile suplimentare de siguranță stabilite de autoritățile locale. documente.

(clauza 1.16 modificată prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

1.17. Pe calea ferată, operatorului postului de centralizare i se interzice:

traversează (încrucișează) șinele de cale ferată în fața unui material rulant feroviar în mișcare sau imediat în spatele unui tren care trece, fără a se asigura că niciun material rulant feroviar nu se deplasează de-a lungul șinului feroviar adiacent;

urcați și coborâți treptele vagoanelor în timp ce vă deplasați;

urca pe locomotive;

să se târască sub vagoane în picioare, să urce pe sau pe sub cuplaje automate, să traverseze șinele ferate de-a lungul cadrelor vagoanelor;

stați sau așezați-vă pe șine și capete de traverse, transmisii electrice, cutii de șenile, retardare auto și alte dispozitive de podea și sol;

să fie între șine atunci când trenurile circulă de-a lungul șinelor de cale ferată adiacente;

traversează șinele de cale ferată în cadrul cotelor, așezați piciorul între punct și șina cadrului, miezul mobil și balustradă sau în canelurile de pe bifurcatură;

la trecerea materialului rulant, să fie în zone supradimensionate marcate cu vopsea de semnalizare și/sau un semn care indică o zonă supradimensionată în zona liberă a materialului rulant;

intră în spațiul dintre mașini;

să utilizeze comunicații celulare și radiotelefonice, playere audio și video și alte dispozitive neprevăzute de procesul tehnologic al gării.

(clauza 1.17 modificată prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

1.18. La intrarea pe calea ferată din incintă, din cauza materialului rulant, clădirilor, structurilor și structurilor și iarna, când pălăriile afectează audibilitatea semnalelor sonore, precum și în ceață abundentă, ploaie, ninsoare, viscol, care împiedică vizibilitatea, audibilitatea de semnale de avertizare și de apropierea materialului rulant, înainte de traversarea căii ferate, operatorul postului de centralizare are obligația:

asigurați-vă mai întâi că nu există material rulant care se deplasează de-a lungul acestuia (pe ambele părți) până la punctul de trecere;

în întuneric, în plus, așteptați până când ochii se obișnuiesc cu întuneric, așteptați până când se stabilește vizibilitatea obiectelor din jur și apoi continuați să vă mișcați în locuri cu iluminare limitată, folosiți o lanternă de mână;

când se apropie materialul rulant, opriți-vă într-un loc sigur, lăsați-l să treacă și apoi continuați să vă mișcați.

(clauza 1.18 modificată prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

1.19. Atunci când este amplasat pe șinele de cale ferată electrificate, operatorul postului de centralizare trebuie să respecte următoarele cerințe de siguranță:

nu vă urcați pe suporturile liniei de contact, acoperișul unui vagon, container sau locomotivă situat sub firul de contact;

nu vă apropiați de dvs. sau cu ajutorul instrumentelor și dispozitivelor folosite pentru fire sau părți ale rețelei de contact sub tensiune și neîmprejmuite la o distanță mai mică de 2 m și de fire rupte care ating pământul - mai aproape de 8 m;

nu atingeți firele rupte ale rețelei de contact și obiectele străine situate pe acestea, indiferent dacă ating pământul și structurile împământate sau nu;

Nu călcați pe fire și cabluri electrice.

1.20. Operatorului postului de centralizare i se interzice:

să fie în stare de ebrietate alcoolică, toxică sau narcotică în timpul îndeplinirii atribuțiilor de serviciu;

atingeți firele rupte sau expuse, contactele și alte părți sub tensiune ale echipamentelor electrice;

începe munca unică (la instrucțiunile managerului) care nu are legătură cu responsabilitățile directe, fără a primi instrucțiuni de la manager cu privire la măsurile de siguranță și tehnicile de implementare;

permiteți persoanelor neautorizate și obiectelor străine să se afle în incinta biroului;

folosiți unelte și echipamente defecte la locul de muncă.

1.21. Operatorul postului de centralizare trebuie să depoziteze sculele (inventarul) și echipamentele folosite în muncă în spații special amenajate.

1.22. În cazul oricărui accident industrial, operatorul postului de centralizare trebuie să:

informați șeful de tură sau gara (dacă este prezent în gară);

acordă primul ajutor victimei (în conformitate cu cerințele ordinului Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din 4 mai 2012 N 477n „La aprobarea listei de condiții pentru care se acordă primul ajutor și a listei de măsuri pentru acordarea primului ajutor”) în caz de: lipsă de conștiență, stop respirator, sângerare externă, pătrunderea unui corp străin în căile respiratorii superioare, leziuni ale diferitelor zone ale corpului, arsuri, efecte ale expunerii la temperaturi ridicate, radiații termice, degerături și alte efecte ale expunerii la temperaturi scăzute și otrăvire;

ia măsuri pentru organizarea predării victimei la o unitate medicală;

până la sosirea șefului gării, păstrați situația la locul de muncă și starea echipamentului așa cum erau la momentul incidentului (dacă acest lucru nu amenință viața și sănătatea lucrătorilor din jur și nu duce la un accident), dacă este imposibil să păstrați situația, să o înregistrați (întocmiți diagrame, faceți fotografii, luați alte măsuri), luați măsuri urgente pentru a preveni dezvoltarea unei situații de urgență și impactul factorilor traumatici asupra altor persoane.

1.23. În cazul în care sunt depistate încălcări ale acestor Instrucțiuni, precum și situații care creează un pericol pentru viața umană sau sunt o condiție prealabilă a unui accident, operatorul postului de centralizare trebuie să anunțe imediat șeful de tură sau gara (dacă este prezentă în gară) .

1.24. Cunoașterea și respectarea cerințelor regulilor și instrucțiunilor privind protecția muncii sunt responsabilitatea oficială a operatorului postului de centralizare. Dacă cerințele prezentei instrucțiuni nu sunt îndeplinite, el este responsabil în conformitate cu legislația Federației Ruse.

2. Cerințe de protecție a muncii înainte de începerea lucrului

2.1. Zona de lucru a operatorului postului de centralizare este teritoriul gării (trasee de trecere a serviciului, intercale și margini ale gării), spații sanitare și de servicii (în funcție de tehnologia muncii efectuate și de muncă responsabilități). Zona de lucru în raport cu condițiile locale este determinată în instrucțiunile de protecție a muncii ale unității.

2.2. Locația informației vizate de securitate a muncii pentru operatorul postului de centralizare înainte de începerea lucrului este determinată în instrucțiunile de securitate a muncii ale unității.

2.3. Operatorul postului de centralizare se deplasează la locul de muncă pentru primirea serviciului și la camera de utilități pe căile de trecere a serviciului stabilite (comanda este indicată în instrucțiunile de protecție a muncii ale unității).

2.4. Înainte de a începe lucrul, operatorul stației de centralizare trebuie să:

verificați funcționalitatea îmbrăcămintei și pantofilor speciali, a unei veste de semnalizare cu tampoane reflectorizante și a sigla unității structurale și puneți-o;

fixați salopeta cu toți nasturii, introduceți capetele libere ale îmbrăcămintei, astfel încât acestea să nu atârne și să nu restricționeze mișcarea;

pune vesta de semnalizare peste haine, fixează-o complet;

buzunarele goale de obiecte străine cu margini ascuțite, lasă telefoane mobile și alte dispozitive electronice care reduc atenția în camera de zi;

verifica, in conformitate cu procesul tehnologic si inventarierea, in prezenta angajatului de serviciu, functionabilitatea echipamentului, inventarul, statia radio, lanterna, accesoriile de semnalizare, starea locului de munca, iluminatul si, in plus, verificati prezenta și funcționalitatea sigiliilor de pe dispozitive;

În timpul unei inspecții externe, asigurați-vă că corpul lămpii și sticla de transmisie a luminii sunt intacte și, de asemenea, verificați funcționarea comutatorului acestuia;

să obțină informații despre locația materialului rulant pe șinele stației în momentul preluării schimbului, instrucțiunile necesare privind specificul muncii ținând cont de condițiile meteorologice, să raporteze șefului de tură despre acceptarea sarcinii și să le coordoneze în continuare actiuni.

2.5. Când stați pe șinele de cale ferată în timpul orelor de lucru, călcația operatorului stației de centralizare nu trebuie să afecteze audibilitatea semnalelor sonore; salopetele și încălțămintea specială trebuie purtate integral.

2.6. În timpul lucrului, operatorul postului de centralizare trebuie să dețină o carte oficială de identitate și o carte de avertizare pentru securitatea muncii.

2.7. În sezonul rece al anului, cu înghețuri severe, operatorul postului de centralizare trebuie, înainte de a părăsi încăperea, să unge zonele expuse ale corpului cu un unguent sau cremă specială împotriva degerăturilor și, de asemenea, să-și acopere fața cu un guler de jachetă ( eșarfă) și folosiți mănuși izolante. În înghețuri severe, pentru a evita degerăturile, nu atingeți obiectele și piesele metalice (șine, elemente de fixare, unelte, echipamente) cu mâinile goale.

2.8. La stațiile care au stații de lucru automatizate echipate cu calculatoare personale (PC-uri) și terminale de afișare video (VDT), operatorii stațiilor de centralizare care au urmat o pregătire inițială privind instrucțiunile de siguranță a muncii atunci când lucrează cu PC-uri și VDT-uri au voie să lucreze.

2.9. Operatorul postului de centralizare trebuie să raporteze șefului de tură sau angajatului de la gară toate încălcările identificate în întreținerea locului de muncă și deficiențele privind siguranța muncii (la preluarea unei ture și în timpul lucrului) specificate în documentul local al unității structurale. , pentru a lua măsuri pentru eliminarea acestora. Dacă există un pericol pentru viață sau sănătate, nu începeți munca până când încălcarea nu este eliminată.

(modificat prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

3. Cerințe de protecție a muncii în timpul lucrului

3.1. Operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze munca care este determinată de responsabilitățile sale de serviciu și atribuite de către conducătorul de tură. La efectuarea lucrărilor, acesta trebuie să respecte cerințele procesului tehnologic al gării și prezentele Instrucțiuni.

3.2. Înainte de începerea unei pauze tehnologice în muncă, operatorul postului de centralizare trebuie să raporteze supervizorului său imediat despre locația sa, iar după încheierea acesteia - despre disponibilitatea sa de a începe lucrul.

3.3. Atunci când este situat pe șinele de cale ferată ale unei gări, operatorul postului de centralizare este obligat să:

urmează traseele de serviciu și de trecere tehnologice stabilite;

respectă cerințele de siguranță stabilite atunci când se află pe șinele de cale ferată;

în momentul lucrărilor de manevră sau deplasării trenurilor pe șinele unei gări - monitorizați cu atenție mișcările trenului (locomotiva), semnalele date de mecanicul de locomotivă, șeful lucrării de manevră (compilator de tren, conductor de tren de marfă); ), să utilizeze informațiile transmise prin adresare publică și prin comunicații radio, să meargă într-un loc sigur în timp util;

respectați măsurile de siguranță atunci când vă aflați în zona locurilor supradimensionate (periculoase) de pe șinele gării (indicate prin semne de avertizare „Atenție! Loc supradimensionat” și colorare standard sub formă de dungi alternante galbene și negre de lățime egală la un unghi de 45 de grade );

Folosiți o lanternă de mână noaptea sau în condiții de vizibilitate slabă.

(clauza 3.3 modificată prin ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 9 decembrie 2014 N 2902r)

3.4. Dacă lucrările sunt amplasate (efectuate) în apropierea trenurilor militare pazite situate pe șinele de cale ferată, este necesar să:

executați toate comenzile gărzii, precizați numele și funcția,

prezentați-vă actul de identitate și, pe întuneric, oferiți-i gardianului posibilitatea de a vă lumina fața pentru a vă verifica identitatea cu fotografia de pe act;

după permisiunea paznicului, continuați lucrul lângă tren în prezența paznicului.

3.5. Operatorul postului de centralizare (la curățarea mașinilor centralizate, la verificarea faptului că mașina este liberă de material rulant, la comutarea cu o curbelă etc.) trebuie:

desfășoară activități după coordonarea acțiunilor lor cu ofițerul de serviciu de la gară sau alt angajat specificat în APT gară;

Raportați personal responsabilul de serviciu de la gară (un alt angajat) finalizarea lucrărilor.

3.6. În cazul în care este necesar să fie pe un comutator centralizat (traducere prin curbel, verificarea pregătirii corecte a traseului, inspecție dacă este imposibil să se transfere de la panoul de control la distanță - în condiții de funcționare defectuoasă a dispozitivelor de semnalizare), operatorul Postul de centralizare trebuie:

urmați săgeata de-a lungul rutelor stabilite ale pasajului de serviciu (tehnologic),

la întoarcerea săgeții, poziționați-vă cu fața la transmisia electrică între șenile sau pe marginea șenilei, fără a vă deplasa în interiorul șenilei;

în timp ce comutați comutatorul, monitorizați mișcarea trenurilor și a unităților de manevră;

ascultați mesajele prin difuzor și radio,

Noaptea și în condiții de vizibilitate slabă, utilizați o lanternă de mână.

3.7. În timpul trecerii trenurilor și a mișcărilor de manevră a materialului rulant de-a lungul cotelor și șinelor de cale ferată, operatorul postului de centralizare trebuie să se deplaseze în prealabil într-un loc sigur pe marginea căii sau în mijlocul căii.

3.8. Măsuri de securitate la curățarea turneelor ​​centralizate (când aceste responsabilități sunt atribuite operatorului postului de centralizare printr-un document local pentru departament).

Curățarea cotelor este permisă în timpul pauzelor între circulația trenurilor, mișcările de manevră și demontarea vagoanelor din cocoașă, de regulă, în timpul zilei, noaptea - numai în cazuri de urgență cauzate de condiții meteorologice nefavorabile ( ninsori, viscol, uragan) . În acest caz, precum și în timpul zilei când vizibilitatea este slabă (ceață, furtună de zăpadă), operatorul postului de centralizare trebuie să instaleze în interiorul căii un felinar de mână aprins cu sticlă roșie și, în timpul zilei, să îngrădească locul de muncă. zonă cu semnal roșu. Lucrarea se desfășoară în echipă împreună cu un semnalizator care asigură măsurile de siguranță în timpul lucrului.

La curățarea turnurilor centralizate, operatorul postului de centralizare trebuie:

anunță ofițerul de serviciu de la gară despre începerea lucrărilor,

efectuați lucrul după ce ați îngrădit zona de lucru, purtați mănuși și folosiți echipament care să funcționeze,

să fie situat între șine sau pe marginea șinei, fără a se deplasa în interiorul șinei, cu fața spre plecarea preconizată a materialului rulant;

efectuați lucrul cu precauție extremă și în interiorul șinelor cadrului dintre vârful retras și șina cadrului de tijele de antrenare electrică - așezați o inserție de lemn,

Raportați personal finalizarea lucrărilor ofițerului de serviciu de la gară.

3.9. În cazul unei întreruperi în comunicarea radio (fără răspuns din partea ofițerului de stație), operatorul postului de centralizare trebuie să ia măsuri pentru oprirea lucrului, să contacteze ofițerul de serviciu al stației de cale ferată printr-un alt angajat liber de operațiuni tehnologice și să raporteze lipsa. de comunicare. Acordați procedura pentru funcționarea ulterioară și înlocuirea postului de radio (dacă este posibil).

3.10. Operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze lucrări de asigurare a vagoanelor pe șinele de cale ferată după oprirea totală a acestora, acțiuni coordonate cu lucrătorii implicați în operațiunea tehnologică, folosind saboți de frână (opritori de frână) reparabili.

La asigurarea mașinilor în picioare, sabotul de frână trebuie apucat de mâner și lucrul trebuie efectuat purtând mănuși combinate (mănuși).

La fixarea mașinilor pe șine, este interzisă instalarea saboților de frână:

direct în fața îmbinării șinei și la îmbinarea șinei;

în fața crucii prezenței la vot;

pe sina exterioară a curbei.

Operatorului postului de centralizare i se interzice:

instalați un sabot de frână sub mașinile în mișcare,

când așezați sabotul de frână, intrați în șenile,

puneți obiecte străine sub perechile de roți în loc de saboți de frână pentru a asigura mașinile.

Scoaterea saboților de frână trebuie făcută cu un cârlig special sau cu o mână care poartă mănuși combinate (mănuși), ținând mânerul sabotului de frână.

Este interzisă utilizarea saboților de frână:

cu capul spart;

cu talpa deformată și îndoită;

cu degetul tălpii spart, rupt, turtit sau curbat;

cu o legătură slăbită între cap și talpă;

cu sau fără mâner îndoit și rupt;

cu părțile laterale deteriorate sau uzate semnificativ ale tălpii.

Operatorul stației de centralizare trebuie să depoziteze saboții de frână folosiți la lucru pe rafturi speciale (în spații de birouri) în conformitate cu cerințele actului tehnic și de reglementare al gării.

3.11. În perioada de iarnă, operatorul postului de centralizare trebuie să elibereze de zăpadă și gheață teritoriul alocat și traseul pasajului de serviciu, precum și să stropească nisip în pauzele dintre lucrări și în lipsa lucrărilor de manevră, după ce a convenit în prealabil acest lucru. lucrează cu șeful de tură.

4. Cerințe de securitate a muncii în situații de urgență

4.1. Acțiuni în caz de accident sau urgență.

4.1.1. Operatorul postului de centralizare, după ce a primit informații despre situația de urgență, trebuie să acționeze în conformitate cu planul de intervenție la urgență aprobat.

Dacă există victime, participați imediat la acordarea primului ajutor victimelor, îndepărtându-le din zona periculoasă, cu respectarea măsurilor de siguranță personală.

4.1.2. În cazul în care apare un incident (situație de urgență) în vagoanele de marfă încărcate cu mărfuri periculoase, operatorul postului de centralizare care detectează semne de urgență: aburi, miros înțepător, șuierat de gaz comprimat, o scurgere de marfă periculoasă, trebuie să raporteze imediat. aceasta, folosind orice mijloc de comunicare, către șeful de tură sau gară.

În caz de incendiu, scurgere, deversare a unei substanțe periculoase, deteriorarea containerelor sau materialului rulant feroviar cu mărfuri periculoase și alte incidente care pot duce la o situație de urgență (explozie, incendiu, otrăvire, radiații, îmbolnăvire, arsuri, degerături, moartea persoanelor si animale, consecinte periculoase pentru mediul natural), precum si in cazurile in care vagoane, containere sau unitati de marfa cu marfuri periculoase se afla in zona unui accident feroviar, operatorul postului de centralizare trebuie sa actioneze cu promptitudine, cu respectarea prevederilor măsurile de siguranță stabilite prin cerințele documentelor de reglementare privind transportul mărfurilor periculoase, transportul substanțelor radioactive și procedura de eliminare a situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase.

Într-o situație de urgență cu mărfuri periculoase, operatorul postului de centralizare trebuie să țină cont de principalele forme de manifestare a pericolului de transport al mărfurilor, măsurile specifice de siguranță și precauțiile care trebuie respectate la eliminarea situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase, date în grup. sau carduri individuale de urgență.

În cazul în care operatorul postului de centralizare detectează o scurgere sau împrăștiere de substanțe periculoase sau nocive din materialul rulant pe teritoriul stației, pentru a evita evaporarea și pătrunderea particulelor acestor substanțe pe piele, este necesar să se ocolească periculoasele amplasat pe partea opusă direcției vântului, raportați imediat incidentul șefului de tură sau gărilor.

4.1.3. În cazul în care se constată o încălcare a gabaritului de încărcare sau descărcare pe șinele de cale ferată, operatorul postului de centralizare trebuie să se prezinte ofițerului de serviciu din gară (șef de tură) și, dacă este necesar, pregătitorului de tren (conductor de tren de marfă). ).

4.1.4. Dacă sunt detectate obiecte suspecte, este necesar să izolați accesul la acestea și să anunțați imediat șeful de tură sau gara. Este interzisă efectuarea oricăror acțiuni cu un element suspect detectat.

4.1.5. În cazul deplasării neautorizate a mașinilor de-a lungul șinelor, operatorul postului de centralizare trebuie să utilizeze imediat, dacă este posibil, panoul de comandă pentru a direcționa mașinile într-o fundătură, raportează plecarea ofițerului de serviciu de la gară, indicând numărul de cale și direcția de mișcare a mașinilor.

4.1.6. Dacă apare o situație care amenință viața oamenilor sau siguranța trenurilor, operatorul postului de centralizare este obligat să dea semnal de oprire trenului sau trenului de manevră, să ia imediat măsuri de îngrădire a locului periculos și să se prezinte la schimb. manager sau gară.

4.1.7. Operatorul postului de centralizare, care descoperă o întrerupere a firelor sau a altor elemente ale rețelei de contact, precum și obiecte străine agățate de acestea, este obligat să ia de îndată măsuri de îngrădire a obstacolului și să raporteze acest lucru ofițerului de serviciu de la gară (şef de tură). Înainte de sosirea echipei de reparații, îngrădește locul periculos folosind orice mijloace disponibile și se asigură că nimeni nu se apropie de firele rupte la o distanță periculoasă mai mică de 8 m.

Dacă intri în zona „tensiune de pas”, trebuie să o părăsești, respectând următoarele măsuri de siguranță: conectați-vă picioarele între ele, încet, mișcați-vă în pași mici care nu depășesc lungimea piciorului și, fără a ridica picioarele de la sol , părăsiți zona de pericol.

4.1.8. În timpul unei furtuni, pentru a nu fi lovit de fulger, nu este permis să vă ascundeți sub copaci, să vă sprijiniți de ei sau să vă apropiați de paratrăsnet sau de obiecte unice (stâlpi) înalte la o distanță mai mică de 10 m, să fie în locuri ridicate. şi câmpii deschise, ţineţi sau transportaţi unelte etc. obiecte metalice. Este necesar să se adăpostească în spații închise, iar dacă sunt îndepărtate de acestea, în mici depresiuni de pe versanții dealurilor sau versanții (pantele) terasamentelor sau săpăturilor.

4.1.9. Pentru prevenirea situațiilor de urgență, operatorul stației de centralizare trebuie să respecte procesul tehnologic (harta) de funcționare a stației și cerințele prezentei Instrucțiuni.

4.2. Lista măsurilor de prim ajutor

1) Efectuați măsuri pentru evaluarea situației și asigurarea condițiilor de siguranță pentru acordarea primului ajutor:

identificați factorii de amenințare pentru propria viață și sănătate;

identificarea factorilor de amenințare pentru viața și sănătatea victimei;

eliminarea (dacă este posibil) amenințările la adresa vieții și sănătății;

stoparea (dacă este posibil) efectele factorilor dăunători asupra victimei;

estimarea numărului de victime;

scoateți victima din vehicul sau din alte locuri greu accesibile (dacă este posibil);

mutați victima (dacă este necesar).

2) Apelați la asistență medicală de urgență (dacă este necesar, alte servicii speciale ale căror angajați sunt obligați să acorde primul ajutor în conformitate cu legea federală).

3) Stabiliți dacă victima are conștiență.

4) Efectuați măsuri pentru restabilirea permeabilității căilor respiratorii și determinarea semnelor de viață la victimă:

aruncă-ți capul pe spate cu bărbia sus;

extinde maxilarul inferior;

determinați prezența respirației folosind auzul, vederea și atingerea;

determinați prezența circulației sanguine, verificați prezența unui puls în arterele principale.

5) Luați măsuri pentru a efectua resuscitarea cardiopulmonară până când apar semne de viață:

presiunea mâinii asupra sternului victimei;

respirație artificială gură la gură;

respirație artificială gură la nas;

respirație artificială folosind un dispozitiv de respirație artificială.

6) Efectuați măsuri pentru menținerea permeabilității căilor respiratorii:

oferind o poziție laterală stabilă;

aruncarea capului înapoi cu ridicarea bărbiei;

proeminență a maxilarului inferior.

7) Efectuați măsuri pentru examinarea vizuală a victimei și oprirea temporară a sângerării externe:

examinarea generală a victimei pentru sângerare;

presiunea arterei cu degetul;

aplicarea unui garou;

flexia maximă a membrului la articulație;

presiune directă asupra plăgii;

aplicarea unui bandaj de presiune.

8) Efectuează măsuri pentru o examinare amănunțită a victimei în vederea identificării semnelor de răni, otrăviri și alte afecțiuni care îi amenință viața și sănătatea și acordarea primului ajutor dacă sunt identificate aceste condiții:

efectuarea unei examinări a capului;

efectuarea unei examinări a gâtului;

efectuarea unei examinări a sânilor;

efectuarea unei examinări a spatelui;

efectuarea unei examinări a abdomenului și a pelvisului;

efectuarea unei examinări a extremităților;

aplicarea de bandaje pentru răni în diferite zone ale corpului, inclusiv sigilarea pieptului atunci când este rănit;

efectuarea imobilizării (folosind mijloace improvizate, folosind produse medicale);

fixarea coloanei cervicale (manual, cu mijloace improvizate, folosind dispozitive medicale;

oprirea expunerii victimei la substanțe chimice periculoase (lavaj gastric cu apă potabilă și inducerea vărsăturilor, îndepărtarea de pe suprafața deteriorată și clătirea suprafeței deteriorate cu apă curentă);

răcire locală pentru răni, arsuri termice și alte efecte ale temperaturilor ridicate sau radiațiilor termice;

izolație termică împotriva degerăturilor și a altor efecte ale temperaturilor scăzute.

9) Oferiți victimei o poziție optimă a corpului.

10) Monitorizați starea victimei (conștiință, respirație, circulație sanguină) și oferiți sprijin psihologic.

11) Transferați victima într-o echipă medicală de urgență (dacă este necesar, la alte servicii speciale ale căror angajați sunt obligați să acorde primul ajutor în conformitate cu legea federală).

4.3. Acțiuni de acordare a primului ajutor victimelor

4.3.1. Acordarea de asistență în caz de stop cardiac și respirator (resuscitare).

Dacă inima și respirația se opresc, funcțiile vitale (bătăile inimii, respirația) trebuie restabilite în 4 până la 5 minute.

Pentru a efectua măsuri de resuscitare, este necesar să se așeze victima pe o suprafață plană și dură, să elibereze pieptul de îmbrăcăminte și să se efectueze masaj cardiac indirect și respirație artificială.

Masajul cardiac indirect este necesar să fie efectuat cu palmele așezate una peste alta, cu brațele drepte și împingeri ascuțite apăsând pe zona treimii inferioare a sternului (frecvența presiunii 60 - 70 pe minut).

La efectuarea respirației artificiale, este necesar să se elibereze gura victimei (cu tifon sau o batistă) de corpuri străine (cheaguri de sânge, mucus, vărsături etc.), strângeți nasul, apucați bărbia, aruncați capul victimei înapoi și faceți o expirație rapidă și completă în gură (de preferință prin tifon sau eșarfă). După două sau trei lovituri adânci în gura victimei, este necesar să aplicați 4 până la 6 presiuni în zona pieptului.

Măsurile de resuscitare trebuie efectuate până la sosirea personalului medical sau până când victima are puls și respirație spontană.

4.3.2. Dacă victima primește o rănire mecanică însoțită de sângerare, este necesară oprirea sângerării.

a) În caz de sângerare arterială (sânge stacojiu curge din plagă într-un flux pulsatoriu), este necesar să apăsați artera (carotidă, brahială, femurală etc.) cu degetele sau cu pumnul și să aplicați un garou. Artera este presată prin îmbrăcăminte pentru o perioadă scurtă de timp, urmată de aplicarea unui garou. Punctele de presiune ale arterelor sunt situate pe extremități - deasupra locului de sângerare, iar pe gât și cap - sub rană sau în rană.

b) Este interzisă aplicarea unui garou pe un corp gol. Înainte de a aplica un garou, trebuie să îndreptați hainele pe membre sau să plasați material fără cusături, să luați garoul, să-l înfășurați în jurul membrului și să-l întindeți cu forță, să faceți o buclă în jurul membrului deasupra rănii, cât mai aproape de acesta. posibil. După ce apăsați prima tură a garoului, trebuie să vă asigurați că nu există sângerare și să aplicați următoarea tură a garoului cu mai puțină forță și să-l asigurați - nu strângeți prea mult membrul. Sub bucla superioară a garoului, trebuie să introduceți o notă despre ora la care a fost aplicat (data, oră, minute). Un garou poate fi aplicat pe un membru pentru cel mult 1 oră. În timpul transportului pe termen lung (după 40 de minute într-un loc cald, după 30 de minute într-un loc rece), este necesar să slăbiți treptat garoul timp de câteva minute, până când pe rană apar picături de sânge și să-l strângeți din nou puțin mai sus. sau mai jos decât locul precedent. Atașați din nou o notă care indică timpul pentru reaplicarea garoului.

Dacă nu există garou, puteți folosi o curea (esarfă, frânghie groasă), răsucindu-l cu un băț cu forță pentru a opri sângerarea. Daca garoul este aplicat incorect (piele albastra si umflarea extremitatilor), garoul trebuie reaplicat imediat.

Când aplicați un garou pe gât, trebuie să plasați un tampon (un pachet de bandaj, o batistă pliată) pe rană, să ridicați mâna victimei în sus pe partea opusă a plăgii și să aplicați garoul astfel încât garou acoperă simultan brațul și gâtul, apăsând tamponul pe el.

La aplicarea unui garou pe coapsă, este necesar să apăsați rana cu un pachet de bandaj (șervețel pliat), peste care se aplică garoul pe membru.

c) În caz de sângerare venoasă (sângele este mai întunecat decât în ​​sângerarea arterială, curge din plagă lent, într-un flux continuu), este necesară ridicarea membrului, aplicarea unui șervețel steril și un bandaj de presiune pe rană.

d) În cazul sângerărilor nazale, trebuie să strângeți aripile nasului, să aplicați un tampon mare de vată umezit cu apă sau tifon (pânză) împăturit în mai multe straturi pe nas și să aplicați la rece pe puntea nasului.

e) În caz de sângerare din organele interne (paloare a pielii, slăbiciune generală, puls rapid, dificultăți de respirație, amețeli, leșin), este necesar să se întindă victima, să-i creeze odihnă și să-i răcească stomacul.

4.3.3. Oferirea de asistență cu amputarea traumatică a unui membru.

În cazul amputației traumatice a unui membre (segmentele sale individuale), este necesar să se aplice un turniquet, un bandaj de tifon sub presiune, să fixați membrul folosind un splin sau un mijloc improvizat (dacă brațul este rănit, este necesar să ridicați mâna mâinii deasupra nivelului inimii), administrați un anestezic, întindeți victima, asigurați-i pacea și luați măsuri pentru păstrarea segmentului amputat. Segmentul amputat al membrului trebuie spălat, înfășurat într -o cârpă umedă (sterilă, dacă este posibil), ambalată într -o pungă de plastic și acoperită cu gheață (zăpadă). Asigurați livrarea segmentului de membru amputat împreună cu victima la o unitate medicală specializată.

4.3.4. Asistență cu răni.

Protecția plăgii de infecție și contaminare se realizează prin aplicarea unui bandaj. Atunci când aplicați un bandaj, este interzis să se îndepărteze corpurile străine din rană dacă nu se află liber pe suprafața sa, clătiți rana cu apă sau turnați alcool sau alte soluții (inclusiv verde și iod strălucitor) în rană. Este necesar să faceți pansamentul cu mâinile curate (tratate cu alcool sau colonie). După ce a șters pielea în jurul plăgii cu alcool (colonia), mișcându -se în direcția departe de rană, ungeți marginile plăgii cu tinctură de iod, aplicați tampoane de tifon (sterile, dacă este posibil), bandajați rana strâns, ținând cont de faptul că bandajul nu trebuie să taie în corp și să împiedice circulația sângelui.

a) În cazul unei rani penetrante către abdomen, este necesar să se acopere rana cu o cârpă de tifon (sterilă, dacă este posibil) și să bandăm abdomenul, dar nu prea strâns pentru a nu comprima interiorul.

b) Dacă pieptul este rănit, este necesar să acoperiți rana cu un șervețel (steril, dacă este posibil), cu un strat gros de tifon și să fixați un material deasupra care nu permite trecerea aerului.

c) În cazul rănilor oculare cauzate de obiecte ascuțite sau piercing, precum și leziuni oculare din cauza vânătăilor severe, victima trebuie trimisă la o unitate medicală. Victima trebuie așezată în poziție orizontală, acoperiți ochii cu un șervețel curat (batista), asigurați-vă șervețelul cu un bandaj, asigurați-vă că acoperiți celălalt ochi cu același bandaj (pentru a opri mișcarea globilor oculari) și Dă un anestezic. Nu spălați rănile înțepate și tăiate ale ochilor și pleoapelor.

4.3.5. Dacă un corp străin intră în ochi, trebuie să-l îndepărtați cu vârful unei batiste sau să clătiți ochiul cu un jet de apă direcționat din colțul exterior al ochiului către nas, picurați 3-4 picături de picături pentru ochi în ochiul. Dacă este imposibil să îndepărtați corpul străin, este necesar să aplicați un bandaj la ambii ochi. Nu ar trebui să încercați să eliminați singuri solzi sau așchii de metal din ochi.

4.3.6. Ajutor la fracturi.

În cazul fracturilor, este necesar să se elibereze victima de efectele factorilor traumatici, să se administreze un anestezic (pentru fracturi deschise, se oprește sângerarea și se aplică un bandaj), se fixează membrul cu atele sau mijloace improvizate (scândură, placaj etc. .). Aplicați atele pe membrul vătămat cu fixarea articulațiilor sub și deasupra fracturii.

În cazul fracturilor de șold, victimei trebuie să i se acorde o poziție orizontală, atele aplicate pe ambele părți ale membrului (din exterior, atela se aplică de la picior până la axilă), fixate strâns, uniform, dar nu strâns. Dacă nu există atela, piciorul accidentat este bandajat pe membrul sănătos, cu material moale așezat între ele (îmbrăcăminte îndoită, vată, cauciuc spumă etc.).

Pentru fracturile oaselor extremităților superioare, este necesar să fixați brațul într-o poziție îndoită, bandându-l pe corp (sub îmbrăcăminte).

4.3.7. Asistență cu traumatisme craniene.

În cazul unei răni la cap, este necesar să se întindă victima pe burtă și să se întoarcă capul în partea din care se eliberează mai mult lichid. Dacă există răni, aplicați un bandaj pe cap, aplicați frig, asigurați-vă odihnă, aplicați căldură la picioare și limitați aportul de lichide al victimei. Este necesar să monitorizați pulsul și respirația până la sosirea medicului, dacă pulsul și respirația dispar, începeți resuscitarea.

4.3.8. Asistarea cu presiune asupra unui membru.

Când apăsați pe un membru, înainte de a-l elibera (dacă membrul a fost apăsat mai mult de 15 minute), acoperiți-l cu pachete de gheață (zăpadă, apă rece), administrați un anestezic, băutură caldă din belșug, aplicați un garou comprimat. membru deasupra locului de presiune. Nu eliberați un membru comprimat până când nu este aplicat un garou și victima primește o cantitate mare de lichid și încălzește membrul comprimat. Dacă este imposibil să aplicați un garou înainte de a elibera membrul comprimat, este necesar să aplicați imediat un garou după eliberarea compresiei, să bandați strâns membrul rănit, să aplicați rece și să dați multe lichide calde.

4.3.9. Ajutor la leziuni osoase.

Dacă oasele pelvine și articulațiile șoldului sunt deteriorate, este necesar să se asigure victimei odihnă completă, să se așeze o pernă de îmbrăcăminte sub genunchi, să se acopere de frig, să se îndepărteze sângele și mucusul din gură și nas.

În cazul fracturilor coloanei vertebrale este necesar să se asigure repausul complet în decubit dorsal, pe o placă rigidă.

În cazul fracturilor oaselor pelvine, șoldurilor, coloanei vertebrale, nu îndepărtați hainele victimei și nu-i lăsați-i să se miște.

În caz de luxație, este necesar să se fixeze membrul în stare nemișcată în caz de entorsă, este necesar să se aplice un bandaj strâns pe locul entorsei și să se aplice la rece;

Pentru răni mici și abraziuni, tratați pielea din jurul lor cu o soluție alcoolică de iod, aplicați un plasture adeziv bactericid sau un bandaj.

4.3.10. Ajutor la arsuri.

a) Arsuri termice.

Pentru arsurile de gradul I, fără a compromite integritatea blisterelor de arsuri, este necesar să plasați partea arsă a corpului sub un jet de apă rece timp de 10 - 15 minute sau să aplicați apă rece timp de 20 - 30 de minute. Nu lubrifiați suprafața arsă.

Pentru arsurile de gradul doi (vezicule umplute cu formă lichidă), este necesar să aplicați un bandaj steril pe zona arsă a victimei și să aplicați la rece. Nu puteți smulge resturile de îmbrăcăminte de pe pielea arsă, nu puteți spăla suprafața arsă, o stropiți, să o lubrifiați cu orice, să o bandați, să aplicați un tencuială, să deschideți veziculele de arsuri sau să dezlipiți pielea.

În cazul arsurilor grave, aplicați un bandaj steril pe zona arsă, aplicați gheață și trimiteți imediat victima la o unitate medicală.

În cazul arsurilor oculare de la flacără, abur, apă, uleiuri sau amestecuri inflamabile, este necesar să se clătească ochiul sub jet de apă rece și să se administreze victimei un anestezic.

b) În cazul unei arsuri chimice (expunere la acid, alcali, solvent etc.), trebuie să îndepărtați imediat hainele îmbibate în substanța chimică, să clătiți cu generozitate suprafața arsă sub jet de apă rece, să dați victimei multă băutură în porții mici. (apa rece, solutii de bicarbonat de sodiu sau sare - 1 lingurita la 1 litru de apa). Nu utilizați soluții de acizi și alcaline pentru a neutraliza agentul chimic de pe pielea victimei.

În cazul arsurilor cu fosfor (fosforul se aprinde pe piele și provoacă o arsură dublă: chimică și termică), este necesar să clătiți imediat zona arsă sub jet de apă rece timp de 10 - 15 minute, îndepărtați bucățile de fosfor folosind un obiect. , și aplicați un bandaj.

Pentru arsurile cauzate de var nestins, îndepărtați varul cu o bucată de cârpă uscată și tratați suprafața arsă cu ulei vegetal sau animal. Varul nu trebuie lăsat să intre în contact cu umezeala (va avea loc o reacție chimică violentă, care va intensifica vătămarea).

În cazul arsurilor oculare cu acizi, alcaline, substanțe chimice de uz casnic, aerosoli, este necesar să despărțiți cu grijă pleoapele și să plasați ochiul sub un jet de apă rece, astfel încât apa să curgă de la nas în colțul exterior al ochiului, picurare. 3 - 4 picături de picături oftalmice în ochi și dați victimei pentru administrare orală, analgezic. Lichidul neutralizant nu trebuie utilizat.

Pentru arsurile oculare din cristale de var, carbură de calciu sau permanganat de potasiu, este necesar să îndepărtați rapid și complet particulele de substanță din ochi cu un tampon de bumbac. Nu umeziți ochiul și nu îl clătiți cu apă.

4.3.11. Acordarea de asistență în caz de otrăvire.

În caz de otrăvire cu benzină, kerosen, solvenți, detergenți (respirație urât mirositoare caracteristică, amețeli, greață, vărsături, instabilitate a mersului, în cazuri severe, pierderea cunoștinței, convulsii), în absența conștienței, este necesar să se pună victima pe burtă, aplicați rece pe cap, în prezența conștiinței - dați până la 3 litri de apă rece de băut, induceți vărsăturile pentru a curăța stomacul, oferiți victimei să se clătească gura, dați 20 - 30 de comprimate activate. carbon (pentru otrăvire cu benzină, kerosen etc.), bea multe lichide (2 - 3 litri de ceai dulce) . Nu trebuie să consumați lapte, chefir, grăsimi vegetale și animale, care sporesc absorbția otrăvii.

În caz de otrăvire alimentară, este necesar să induceți vărsături artificiale victimei și să clătiți stomacul, dându-i să bea o cantitate mare (6 pahare) de apă caldă colorată cu permanganat de potasiu sau o soluție slabă de bicarbonat de sodiu și să dați. el 5 tablete de cărbune activ de băut.

În caz de otrăvire cu acid, este necesar să clătiți bine stomacul cu apă și să dați victimei un agent de înveliș: lapte, ouă crude.

În caz de otrăvire cu gaz, victima trebuie scoasă din cameră la aer curat sau trebuie creat un curent de aer în cameră prin deschiderea ferestrelor și ușilor.

În toate cazurile de otrăvire, victima trebuie trimisă la o unitate medicală.

4.3.12. Primul ajutor pentru șoc electric.

Nu puteți începe să acordați primul ajutor fără a elibera victima de efectele curentului electric și a vă asigura propria siguranță.

În caz de șoc electric, este necesar, observând măsuri de siguranță, să opriți impactul curentului electric asupra victimei (pentru tensiuni de până la 1000 V - opriți tensiunea, utilizați o tijă izolatoare (obiect necondiționat uscat) pentru a elimina firul de la victimă; Atingând victima cu mâinile goale, trageți -l de haine uscate la cel puțin 8 metri de locul în care sârmă atinge pământul sau de echipamentul situat sub tensiune.

Dacă victima este la o înălțime, atunci eliberarea lui din acțiunea curentului poate provoca o cădere de la o înălțime, deci este necesar să se ia măsuri pentru a preveni rănile suplimentare - să ofere iluminare de la o altă sursă (luând în considerare pericolul de explozie a exploziei camera), fără a întârzia oprirea instalației și acordarea asistenței.

Când este localizat și se deplasează în zona „tensiune de pas” (pe o rază de 8 metri de punctul de contact al firului electric cu pământul), este necesar să se deplaseze în cizme dielectrice sau galoși sau într -un „pas de gâscă” (călcâiul piciorului de mers, fără a părăsi pământul, este așezat pe degetul celorlalte picioare). Nu poți să-ți ridici picioarele de la sol și să faci pași care depășesc lungimea picioarelor tale.

După eliberarea victimei de acțiunea curentului electric, în funcție de starea sa, este necesar să i se acorde primul ajutor. Victima trebuie să-și descheie hainele și să ofere aer proaspăt. Dacă respirația se oprește și inima se oprește, victima trebuie să sufere respirație artificială și compresiuni toracice până când respirația naturală este restaurată sau până la sosirea unui medic. După ce victima își recâștigă conștiința, este necesar să se aplice un bandaj steril pe locul arderii electrice și să ia măsuri pentru a elimina posibilele deteriorări mecanice (vânătăi, fracturi). O victimă a unei răni electrice, indiferent de sănătatea sa și de lipsa plângerilor, ar trebui trimisă la o unitate medicală.

4.3.13. Primul ajutor pentru afecțiuni legate de sănătate.

a) În caz de leșin (cauzele sunt lipsa oxigenului în aer, scăderea tensiunii arteriale, pierderea sângelui, inclusiv sângerări interne, dureri și traumatisme psihice), este necesar să se așeze victima în poziție culcat, să se desfășoare hainele. și centură, oferă acces la aer proaspăt și o poziție ridicată a membrelor inferioare, dați amoniac pentru inhalare, apăsați pe punctul dureros de sub nas sau masați-l. Dacă victima nu își recapătă cunoștința în 3 - 4 minute, este necesar să-l întoarcă pe burtă și să aplici rece pe cap. Dacă aveți dureri abdominale sau leșin repetat (posibilă sângerare internă), trebuie să vă răcoriți stomacul (o sticlă sau o pungă cu apă rece sau zăpadă). Dacă leșinați de foame, dați ceai dulce și asigurați-vă odihnă (nu hrăniți).

b) În caz de insolație, insolație (slăbiciune, somnolență, cefalee, sete, greață, posibilă creștere a respirației, creșterea temperaturii, pierderea conștienței), victima trebuie mutată (transferată) într-un loc răcoros, se aplică rece pe cap. , gat, piept (poti turna o galeata cu apa rece pe piept). În caz de convulsii, întoarceți victima pe burtă și apăsați brâul scapular și îndreptați-vă spre podea. Dacă există o pierdere a conștienței mai mult de 3-4 minute, este necesar să întoarceți victima pe burtă.

c) În cazul unei crize de epilepsie (pierderea bruscă a conștienței cu strigăt caracteristic înainte de cădere; pupile adesea dilatate, convulsii, mișcări involuntare ale corpului, scurgeri spumoase din gură, urinare involuntară, după un atac - pierderea memoriei pe termen scurt) , este necesar să îndepărtați pacientul de obiectele periculoase și să-l întoarceți pe o parte, plasați un obiect moale sub cap.

d) În caz de hipotermie, este necesar să acoperiți victima, să oferiți o băutură dulce caldă sau alimente cu conținut ridicat de zahăr, să o duceți rapid într-o cameră caldă, să scoateți hainele din cameră, să frecați corpul, dacă este posibil, puneți victima într-o baie cu apă la 35 - 40 ° C sau acoperiți-l cu un număr mare de plăcuțe de încălzire calde (sticle de plastic), acoperiți victima cu o pătură caldă, puneți-i haine calde și uscate și continuați să dați dulce cald. Băuturi.

e) În caz de degerătură a extremităților (pielea este palidă și rece, nu există puls la încheieturi și glezne, pierderea sensibilității), este necesar să duceți victima într-o cameră cu temperatură scăzută, nu îndepărtați haine și încălțăminte de la extremitățile degerate, acoperiți extremitățile deteriorate de căldura exterioară cu un bandaj termoizolant răcit cu o cantitate mare de vată sau pături, îmbrăcăminte și dați o mulțime de băuturi calde, forțați-le să se miște, administrați un anestezic. Nu frecați și nu lubrifiați pielea degerată cu nimic, puneți membrele degerate în apă caldă sau acoperiți-le cu plăcuțe de încălzire.

4.3.14. Pentru mușcături de insecte și șarpe, trebuie să spălați locul mușcăturii (pentru o înțepătură de albină, îndepărtați înțepătura în siguranță). Atunci când este mușcat de un șarpe, este necesar să se întindă victima, să i se odihnească, să se aplice un bandaj (nu prea strâns) pe locul mușcăturii, dacă este mușcat de un membru, asigurați-vă că aplicați o atela și dați membrului; poziție ridicată, dați multă băutură (apă dulce sau sărată). Dacă vă pierdeți cunoștința, trebuie să puneți victima pe burtă și să-i întoarceți capul în lateral. Dacă nu există respirație sau bătăi ale inimii, începeți resuscitarea și evitați răcirea sau încălzirea locului mușcăturii.

4.3.15. În toate cazurile de electrocutare, leziuni mecanice, arsuri termice și chimice severe, otrăviri cu lichide toxice, gaze și leziuni oculare, victima trebuie dusă de urgență la cea mai apropiată unitate medicală.

4.4. Acțiuni în caz de incendiu.

4.4.1. La depistarea unui incendiu, operatorul postului de centralizare trebuie:

raportați imediat acest lucru la pompieri prin telefon pentru a transmite un mesaj în modul stabilit (în acest caz, trebuie să indicați locul incendiului, precum și numele dvs. de familie), șefului de tură în conformitate cu cerințele instrucțiunilor privind măsurile de securitate la incendiu (locale),

ia măsuri de stingere a incendiului (cu excepția cazurilor de incendiu de mărfuri periculoase) folosind mijloacele primare de stingere a incendiilor disponibile, precum și evacuarea persoanelor și a bunurilor materiale, documentație de service.

4.4.2. Când utilizați stingătoare cu spumă (pulbere, dioxid de carbon), direcționați fluxul de spumă (pulbere, dioxid de carbon) departe de oameni. Dacă spumă (pulbere, dioxid de carbon) ajunge pe zonele neprotejate ale corpului, trebuie să o ștergeți cu o batistă (pânză) și să clătiți bine cu apă curată.

În încăperile cu hidranți de incendiu interni, este necesară implicarea a doi muncitori pentru stingerea unui incendiu: unul întinde furtunul de la robinet până la locul incendiului, al doilea, la comanda celui care desfășoară furtunul, se deschide. robinetul.

La stingerea unui incendiu cu nisip: cupa sau lopata nu trebuie ridicate la nivelul ochilor pentru a evita intrarea nisipului în ele.

Când îmbrăcămintea unei persoane ia foc, este necesar să stingeți focul cât mai repede posibil, dar nu trebuie să stingeți flacăra cu mâinile neprotejate. Hainele care se aprind trebuie aruncate rapid, rupte sau stinse prin turnarea apei. O cârpă groasă, o pătură sau o prelată poate fi aruncată peste o persoană care poartă haine arzând, care trebuie îndepărtată după ce flacăra a fost stinsă.

4.4.3. Dacă se produce un incendiu în apropierea rețelei de contact, trebuie să anunțați imediat ofițerul de serviciu de la gară (șeful de tură) sau șeful gării.

4.4.4. Stingerea obiectelor care arde aflate la o distanță mai mare de 8 m de rețeaua de contact și liniile electrice aeriene care sunt sub tensiune este permisă cu orice stingătoare de incendiu fără a îndepărta tensiunea. În acest caz, este necesar să vă asigurați că fluxul de apă sau spumă nu se apropie de rețeaua de contact și de alte părți sub tensiune la o distanță mai mică de 2 m.

Stingerea obiectelor care arde aflate la o distanță mai mică de 2 metri de rețeaua de contact este permisă numai cu stingătoare cu dioxid de carbon și pulbere. Stingerea obiectelor care arde cu apă, substanțe chimice, spumă sau stingătoare de incendiu cu spumă de aer este posibilă numai atunci când tensiunea este îndepărtată din rețeaua de contact, după ce este împământat în modul prescris. Când se utilizează stingătoare cu dioxid de carbon, este interzisă prinderea gurii extinctorului și aducerea gurii la mai puțin de 1 m de rețeaua de contact.

Atunci când echipamentele electrice nealimentate cu tensiuni de până la 1000 V iau foc, trebuie utilizate stingătoare de incendiu cu pulbere sau dioxid de carbon.

La stingerea instalațiilor electrice sub tensiune, este necesar să se păstreze o distanță de siguranță de la duza de pulverizare la părțile sub tensiune, în conformitate cu recomandările producătorului extinctorului. Nu atingeți gura extinctorului.

5. Cerințe de protecție a muncii la finalizarea lucrărilor

5.1. La finalizarea lucrărilor, operatorul stației de centralizare trebuie:

puneți accesoriile, echipamentele și dispozitivele de semnalizare în locuri special destinate acestora sau predați-le unui angajat de înlocuire;

preda serviciului conform procedurii stabilite salariatului care preia tura,

spălați-vă mâinile, fața cu apă și săpun sau faceți un duș,

scoate-ți salopeta și pune-le în dulap,

urmați traseul de trecere a serviciului de la locul de muncă.

5.2. Operatorul postului de centralizare trebuie să prezinte îmbrăcămintea și încălțămintea specială contaminată și defecte pentru spălare, curățătorie chimică sau reparare conform procedurii stabilite în compartiment.

5.3. Pentru a menține pielea în stare bună după muncă, operatorul postului de centralizare trebuie să folosească diverse unguente și creme de protecție (stabilite în funcție de rezultatele certificării locului de muncă pentru condițiile de muncă).

5.4. Operatorul postului de centralizare trebuie să raporteze șefului de tură despre toate încălcările procesului de producție, reglementărilor interne ale muncii și cerințelor de protecție a muncii descoperite în timpul lucrului, precum și măsurile luate pentru eliminarea acestora.

1. Care este numele profesiei (funcției) dvs.?

Profesia mea se numește Centralizare Post Operator.

2. Care este munca ta și care sunt responsabilitățile tale?

Treaba mea este să pregătesc o rută pentru o locomotivă diesel de manevră. Anterior, acest lucru era făcut de comutatorii care mișcau manual săgețile... Fiecăruia i-au fost atribuite mai multe comutatoare și de fiecare dată pentru a pregăti traseul trebuiau să alerge înaintea locomotivei diesel și să „aruncă contragreutățile”.

Acum, datorită progresului tehnologic, eu singur fac toată munca de pregătire a traseelor ​​pentru parcul ciudat.

Sub controlul meu sunt cinci comutatoare și cinci șine pentru asigurarea mașinilor cu „pantofi”. Pentru „consolidare”, înainte exista o poziție separată, „Căzmari”, ale cărei responsabilități erau acum distribuite între noi și compilatorii de trenuri. Prin urmare, se dovedește că acum îndeplinesc îndatoririle a cinci sau șase persoane în același timp.

3. Ce studii sunt necesare pentru a-ți obține postul?

Pentru a lucra ca operator trebuie să primești studii feroviare, cel puțin la nivel de școală tehnică. Și faceți un stagiu direct la locul de muncă.

4. Descrieți ziua dvs. de lucru.

Ziua mea de lucru (ca toți lucrătorii feroviari) începe cu un briefing de siguranță și preluarea turei de la operatorul anterior. „Jurnalul de reparare” și „jurnalul de saboți de frână” sunt acceptate și luate cu mare atenție, deoarece pentru pierderea unui astfel de pantof, în cel mai bun caz, va exista o mustrare severă și, în cel mai rău caz, răspundere penală. Restul schimbului se desfășoară destul de obișnuit, manevre și prindere, prindere și manevre. Stau la panoul de control și comut comutatorul pentru schimbarea săgeților, nimic complicat, peste tot există o blocare împotriva „pregătirii incorecte a rutei” și „întoarcerea săgeții sub tren”... Există însă situații perfide în care automatizarea nu este un asistent, așa că trebuie întotdeauna să monitorizezi cu atenție ceea ce faci. Cel mai greu moment este noaptea, când toată lumea vrea să doarmă și devine mai dificil să te controlezi unul pe celălalt, iar comutarea monotonă a comutatoarelor și „mormăitul” în walkie-talkie pur și simplu te adorm...

5. Cât de confortabile sunt condițiile tale de muncă (toată ziua pe stradă, sau la birou cu o ceașcă de cafea)?

Bineînțeles, „postul” meu nu este un birou, dar este cald și curat înăuntru, există un fierbător și posibilitatea de a bea niște ceai și de a trata compilatorii dacă au o „fereastră” în munca lor. Pentru o ceașcă fierbinte de ceai după o stradă geroasă, se iartă multe, iar în caz de probleme, pot conta oricând pe ele.

6. Ce îți place cel mai mult la afacerea ta?

Îmi place o echipă bună, prietenoasă, munca necesară și responsabilă și un program „Ziu, noapte, două zile acasă”. În general, îmi place munca mea.

7. Ce îți displace cel mai mult la afacerea ta?

Da, probabil, ca toți ceilalți în ture de noapte... E foarte greu mental. Mai ales dimineața, tocmai la această oră, conform statisticilor, au loc cele mai multe avarii și accidente.

8. Dacă nu este un secret, care este nivelul tău de salariu (este suficient să scrii dacă ești mulțumit sau nu)?

Salariul meu este mic și, să fiu sincer, nu este întotdeauna suficient. Dar, în timp, va fi o plată suplimentară pentru vechimea serviciului și au promis și stației noastre (de mulți ani încoace) să-și îmbunătățească clasa..... Deci lucrez, s-ar putea spune, pentru viitor. .

9. Descrie-ți echipa, ce oameni lucrează cu tine?

După cum am scris mai sus, echipa noastră este prietenoasă. Munca este dificilă și nu o poți face fără spirit de echipă și simț al comunității. Prin urmare, unii vin și pleacă, dar cei mai buni dintre cei mai buni rămân, capabili nu doar să-și facă treaba, ci și să-i ajute pe alții.

10. Ce calități umane, după părerea ta, sunt cele mai importante în afacerea ta?

Ceea ce este important pentru munca mea este, în primul rând, atenția și toleranța față de munca monotonă, fără a-și pierde vigilența și, desigur, capacitatea de a mă înțelege cu oamenii...

11. Munca îmi oferă oportunități suplimentare (iată tot ce îți oferă munca în afară de bani, de la autoexprimare și comunicare cu oameni interesanți până la oportunitatea de a vizita diferite țări).

Munca mea nu oferă oportunități speciale. Doar un tarif redus o dată pe an, dar asta înseamnă și mult. În fiecare an merg undeva în vacanță și un drum liber este util pentru asta...

12. Aveți ocazia să vă evaluați munca pe o scară de cinci puncte, ce rating ați acorda?

Cred că patru ar fi destul de corecte. Acest tip de muncă cu siguranță nu este visul suprem, dar îmi place și, ca prim pas pe scara carierei, este destul de potrivit.

13. De ce ai ales acest job?

Probabil pentru că avem o familie de feroviari ereditari, pe partea maternă. Încă din copilărie, am auzit conversații despre locomotive diesel, comutatoare și transporturi... Cumva totul a fost dat deoparte, iar când a venit momentul să alegem o profesie, nu au apărut întrebări.

Probabil că mi-aș atașa fișa postului, dar, în primul rând, un lucrător care nu este feroviar nu ar înțelege-o și, în al doilea rând, este mult, mult scris. 🙂

Deci, poate, nu mai este nimic de adăugat.

Nr. 2630r din 20 decembrie 2012 - Cu privire la aprobarea Instrucțiunilor privind siguranța muncii pentru operatorul postului de centralizare al JSC Căile Ferate Ruse

INSTRUCȚII privind protecția muncii pentru operatorul postului de centralizare al SA Căile Ferate Ruse
(IOT Căile Ferate Ruse - 4100612 - TsD - 018 - 2012)

1. Cerințe generale de protecție a muncii
1.1. Această instrucțiune a fost elaborată în conformitate cu Codul Muncii al Federației Ruse, regulile de protecție a muncii în transport și stabilește cerințele de bază de protecție a muncii atunci când efectuează lucrări de către operatorul postului de centralizare al JSC Căile Ferate Ruse (denumit în continuare operatorul postul de centralizare).
Pe baza acestei Instrucțiuni, în conformitate cu Regulile pentru elaborarea, construcția, execuția și desemnarea documentelor de reglementare privind protecția muncii, aprobate prin ordinul SA Căilor Ferate Ruse din 29 decembrie 2011 nr. 2849r și alte documente de reglementare ale SA Rusiei Căi ferate, șeful unei unități structurale organizează elaborarea și se aprobă instrucțiunile de securitate a muncii pentru operatorul postului de centralizare, ținând cont de condițiile locale pentru un anumit loc de muncă și responsabilitățile postului.
1.2. Următoarele au permisiunea de a lucra independent ca operator de post de centralizare:
persoanele care au împlinit vârsta de optsprezece ani;
având cel puțin studii medii profesionale (tehnice);
trecut:
examen medical preliminar obligatoriu (la angajare);
briefing-uri introductive și inițiale privind protecția muncii și securitatea la incendiu;
stagiu în protecția muncii;
testarea inițială a cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii.
În cazul în care există o pauză în muncă mai mare de 1 an, operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze un stagiu în protecția muncii și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii.
1.3. Pe parcursul desfășurării activității, operatorul postului de centralizare se supune următoarelor, conform procedurii stabilite:
examinări medicale periodice (examinări); instrucțiuni repetate privind protecția muncii (cel puțin o dată la trei luni);
briefing neprogramat privind protecția muncii;
pregătire în protecția muncii în timpul studiilor tehnice și pregătire avansată în profesie;
un alt test de cunoaștere a cerințelor de protecție a muncii.
1.4. Operatorul postului de centralizare este obligat să respecte reglementările interne de muncă stabilite în unitatea structurală, să-și cunoască drepturile, responsabilitățile și să-și asume responsabilitatea în conformitate cu Codul Muncii al Federației Ruse pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale. .
Operatorul postului de centralizare nu are voie să-și îndeplinească atribuțiile de serviciu în timp ce se află sub influența alcoolului, drogurilor sau substanțelor toxice. În cazul în care un operator al unui post de centralizare este identificat la locul de muncă în stare de ebrietate alcoolică, droguri sau toxice, acesta este suspendat de la muncă și îndepărtat de pe teritoriul unității în conformitate cu procedura stabilită de unitatea structurală.
Când lucrați în aer liber în sezonul rece la temperaturi scăzute, sunt prevăzute pauze pentru încălzire pentru a preveni răcirea și degerăturile. Durata și procedura de acordare a unor astfel de pauze sunt stabilite prin regulamentul intern al muncii sau un document local al unității structurale.
1.5. Operatorul postului de centralizare trebuie să cunoască, în sfera atribuțiilor sale de muncă:
Codul Muncii al Federației Ruse; regulamentul intern al muncii;
documentele de reglementare ale JSC Căile Ferate Ruse, calea ferată, Direcția Centrală de Control al Traficului privind organizarea traficului feroviar și a lucrărilor de manevră;
act administrativ tehnic și proces tehnologic (hartă tehnologică) de exploatare a unei gări;
regulile și instrucțiunile privind protecția muncii, standardele și reglementările sanitare, inclusiv cerințele prezentelor Instrucțiuni;
efectul asupra oamenilor al factorilor de producție periculoși și nocivi care apar în timpul muncii și măsurile de protecție împotriva influenței acestora; practici de lucru sigure;
semnalele vizibile și sonore care să asigure siguranța circulației trenului, precum și procedura de împrejmuire a obstacolelor din calea deplasării trenului care au apărut pe calea ferată;
cerințe de siguranță electrică, securitate la incendiu, reglementări împotriva incendiilor, salubritate industrială;
acțiuni de răspuns la situații de urgență care implică mărfuri periculoase; probleme de apărare civilă și răspuns în situații de urgență; metode și măsuri de acordare a primului ajutor victimelor;
amplasarea echipamentului primar de stingere a incendiilor, depozitarea truselor de prim ajutor;
instrucțiuni și alte documente normative care stabilesc responsabilitățile postului operatorului de tobogan.
1.6. Operatorul postului de centralizare este obligat să:
efectuează lucrări cuprinse în atribuțiile de serviciu și atribuite de conducătorii gării și schimbului de cale ferată;
să aplice practici sigure atunci când efectuează lucrări și operațiuni tehnologice;
păstrați echipamentele, postul de radio, uneltele, îmbrăcămintea de lucru, încălțămintea de siguranță și alte echipamente de protecție personală în stare bună și curățenie;
respectă cerințele de interzicere, avertizare, indicare și semne prescriptive, inscripții, semnale vizibile și sonore;
fiți extrem de atenți în zonele în care se deplasează materialul rulant feroviar și vehiculele;
plimbare pe teritoriul gării de-a lungul rutelor de serviciu (tehnologice) stabilite, tuneluri pietonale, poduri și treceri;
să respecte cerințele de securitate la incendiu, să aibă abilitățile de utilizare a echipamentelor și a inventarului de stingere a incendiilor;
cunoaște și respectă măsurile și procedurile de siguranță stabilite prin documentația tehnologică și prezentele Instrucțiuni;
îndeplinește sarcinile unui angajat în domeniul protecției muncii stabilite de articolul 214 din Codul Muncii al Federației Ruse, inclusiv:
respectarea cerințelor de protecție a muncii;
utilizarea corectă a echipamentului individual și colectiv de protecție;
finalizarea instruirii în metode sigure de efectuare a muncii și acordarea primului ajutor victimelor, instruire privind protecția muncii, stagiu și testarea cunoștințelor cerințelor de protecție a muncii;
notificarea imediată a managerului dumneavoastră imediat sau superior cu privire la orice situație care amenință viața și sănătatea oamenilor, despre fiecare accident care are loc la locul de muncă sau despre o deteriorare a sănătății dumneavoastră, inclusiv manifestarea semnelor unei boli profesionale acute (otrăvire);
efectuând examene medicale preliminare obligatorii (la angajare) și periodice.
1.7. În timpul procesului de lucru, operatorul postului de centralizare poate fi afectat de următorii factori de producție periculoși și nocivi:
transport de material rulant feroviar, vehicule;
nivel crescut de zgomot;
creșterea sau scăderea temperaturii aerului; umiditate crescută și mobilitate a aerului.
În cazul unei urgențe, operatorul postului de centralizare poate fi expus la factori periculoși de explozie, incendiu și substanțe chimice.
1.8. Pentru a preveni sau reduce expunerea la nocive și/sau
factori de producție periculoși, precum și pentru protecția împotriva poluării, șeful unității structurale asigură achiziționarea pe cheltuiala unității și eliberarea către operatorul postului de centralizare a echipamentului individual de protecție certificat (îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială) în conformitate cu cu „Standardele standard pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială certificată, încălțăminte specială și alte echipamente individuale de protecție pentru lucrători” stabilite
transportul feroviar al Federației Ruse, angajat în muncă în condiții de muncă dăunătoare și (sau) periculoase, precum și în muncă efectuată în condiții speciale de temperatură sau legate de
poluare” din 22 octombrie 2008 Nr. 582/n:
Setați „Dvizhenets-J1” sau 1
Costum „Detector de defecte-Jl” 1
Pelernă de ploaie de protecție împotriva apei 1 timp de 3 ani
Cizme Yufte cu talpa din poliuretan 1 pereche
Cizme PVC sau 1 pereche
Cizme de cauciuc 1 pereche
Mănuși combinate sau 12 perechi
Mănuși acoperite cu polimer 12 perechi
Semnal pentru cap 1 timp de 2 ani
Vesta de semnalizare 2 clasa de protecție 2
În plus, iarna:
Set pentru protecție împotriva temperaturilor scăzute pe curele
„Mover” sau
Costum pentru protecție împotriva temperaturilor scăzute cu curele
"Detector de defecte"
Blana scurtă sau cu brâu
Palton scurt cu căptușeală de blană sau cu brâu
Jachetă cu căptușeală de blană în talie
Pălărie Ushanka cu inserții conducătoare de sunet pe curele
Manusi izolate sau cu centura
Mănuși cu curele izolate
Cizme Yufte izolate cu curele rezistente la inghetul uleiului
talpă sau
Cizme din fetru (cizme din fetru) cu fund de cauciuc in talie

1.9. Echipamentele individuale de protecție (EIP) eliberate operatorului stației de centralizare trebuie să fie adecvate mărimii, sexului lucrătorului, precum și naturii și condițiilor muncii prestate.
Pentru a asigura spălarea și curățarea în timp util a îmbrăcămintei speciale, este permisă eliberarea operatorului postului de centralizare a două seturi de îmbrăcăminte specială pentru dublul perioadei de purtare (procedura de eliberare este reglementată de actul administrativ al șefului unitatea structurală).
1.10. Îmbrăcămintea și încălțămintea specială personală și de lucru trebuie depozitate separat în dulapuri. În timpul funcționării echipamentelor individuale de protecție, operatorul postului de centralizare trebuie să monitorizeze funcționalitatea acestora, să le păstreze curate și în ordine.
1.11. Operatorul postului de centralizare nu are voie să efectueze lucrări fără echipament individual de protecție, precum și în echipament individual de protecție defecte, nereparat sau contaminat.
Acesta trebuie să sesizeze șeful gării cu privire la defecțiunea (funcționarea defectuoasă) a echipamentului individual de protecție.
1.12. Îmbrăcămintea și încălțămintea specială eliberate operatorului postului de centralizare sunt proprietatea JSC Căile Ferate Ruse și fac obiectul returnării obligatorii la expirarea perioadei de purtare, precum și la concediere sau transfer la un alt loc de muncă pentru care echipamentul individual de protecție eliberat este neprevăzute de standardele standard.
1.13. Operatorul postului de centralizare trebuie să respecte următoarele cerințe de securitate la incendiu:
fum în locuri special amenajate în acest scop, marcate „Zona de fumat”, prevăzute cu echipament de stingere a incendiilor și dotate cu coșuri de gunoi sau cutii cu nisip (definite prin documentul local al secției);
să opereze echipamente electrice de uz casnic autorizate de șeful unității structurale în conformitate cu instrucțiunile (pașaportul) pentru funcționarea acestuia;
Nu lăsați dispozitivele electrice de încălzire în priză nesupravegheate.
1.14. Operatorului postului de centralizare i se interzice:
folosiți fire defecte, de casă, slăbite sau expuse, izolații electrice deteriorate sau care și-au pierdut proprietățile de protecție, aparate electrice de uz casnic, întrerupătoare, întrerupătoare, prize și alte echipamente electrice;
utilizați sobe electrice, ceainice electrice și alte aparate electrice care nu au dispozitive de protecție, fără suporturi din materiale incombustibile;

depozitați substanțe explozive, lichide inflamabile și combustibile în spațiile de birouri;
se apropie de material rulant, mașini de șenile, materiale inflamabile și containere cu lichide inflamabile și combustibile cu flacără deschisă.
1.15. În timpul procesului de lucru, operatorul postului de centralizare trebuie să respecte regulile de igienă personală, cerințele sanitare pentru păstrarea și consumul alimentelor. Mesele ar trebui să fie consumate în cantine, bufete sau în încăperi (locuri) special amenajate, cu echipament adecvat. Înainte de a mânca, trebuie să vă spălați bine mâinile cu apă și săpun.
Operatorul postului de centralizare trebuie să bea apă fiartă depozitată în rezervoare speciale închise (recipiente) protejate de praf și alte substanțe nocive. Este permisă folosirea apei îmbuteliate sau a apei nefierte de la o sursă de apă menajeră dacă există permisiunea pentru acest consum de la centrul de supraveghere sanitară și epidemiologică de stat.
1.16. Atunci când este situat pe șinele de cale ferată, operatorul postului de centralizare este obligat să:
fii vigilent în timp ce mergi pe poteci; plimbare pe trasee de serviciu sau de trecere tehnologice special stabilite;
respectă cerințele indicatoarelor de siguranță și picturii de avertizare aplicate structurilor și dispozitivelor, acordă atenție dispozitivelor și obiectelor amplasate de-a lungul traseului: stâlpi de limitare, bifurcări, tăvi și puțuri de scurgere, dispozitive de semnalizare, centralizare și blocare, rețele aeriene de contact, locuri supradimensionate. și alte obstacole (lista locurilor supradimensionate este indicată în instrucțiunile de siguranță a muncii ale unității);
mergeți de-a lungul șinelor de cale ferată pe marginea șinului sau în mijlocul căii ferate, ținând cont de apropierea de material rulant, de obiecte care ies dincolo de conturul dimensiunilor materialului rulant (uși deschise, laterale ale vagoanelor, legarea sârmei și a altor obiecte),
la apropierea de material rulant sau în timpul mișcărilor de manevră:
deplasați-vă în prealabil pe marginea pistei sau pe o altă cale intercalată pentru a nu vă afla între unitățile mobile care se deplasează simultan de-a lungul căilor adiacente și să nu vă aflați în zona unui loc supradimensionat (periculos);
mutați în timp util la o distanță sigură, așteptați ca materialul rulant să treacă sau să se oprească și apoi continuați să vă mișcați;
găsindu-vă pe traseul unui tren cu o viteză de până la 140 km/h, al unui tren de manevră sau al unei locomotive, înainte de a se apropia (la o distanță de cel puțin 400 m), deplasați-vă într-un loc sigur (în partea laterală a calea, mijlocul căii de rulare), rămâneți la o distanță de cel puțin 2, 5 metri de șina cea mai exterioară a căii de rulare de-a lungul căreia se deplasează materialul rulant;
atunci când vă aflați pe o linie adiacentă traseului unui tren de mare viteză (mai mult de 140 km/h), atunci când vă informați de către ofițerul de serviciu al stației, opriți lucrul și lăsați-vă deoparte la o distanță de cel puțin 5 metri de șina cea mai exterioară a pistei;
dacă vă aflați într-un decalaj între trenuri, locomotive și alte unități în mișcare care se deplasează de-a lungul șinelor adiacente, așezați-vă imediat (întindeți-vă) pe pământ în gol;
traversați șinele de cale ferată perpendicular pe axa căii ferate (în unghi drept), asigurându-vă mai întâi că nu există material rulant care se deplasează la o distanță periculoasă (mai puțin de 400 de metri) în acest loc, pășind peste șine fără a călca capete a traverselor din beton armat;
la traversarea unei piste ocupate de material rulant staționar, utilizați platforme de tranziție ale mașinilor care să funcționeze, asigurându-vă mai întâi că balustradele, treptele și podeaua platformei sunt în stare bună, că nu sunt înghețate sau acoperite cu zăpadă;
să se ridice și să coboare de pe platforma de tranziție a unui vagon staționar, ținând balustradele, întorcându-se spre mașină, după ce a inspectat în prealabil locul deraierii și s-a asigurat că nu există material rulant care se apropie de-a lungul căii ferate adiacente și obstacole în intercaile sau pe partea laterală a căii, în întuneric, iluminarea locului deraierii manual felinar;
plimbați în jurul unor grupuri de vagoane sau locomotive care stau pe calea ferată la o distanță de cel puțin 5 m de cupla automată;
treceți între vagoane decuplate în mijlocul golului, dacă există o distanță între cuplurile automate ale acestor vagoane de cel puțin 10 m;
monitorizarea semafoarelor, a semnalelor sonore, a pozitiei macazurilor, a indicatoarelor;
respectă cerințele de semnalizare de siguranță, semnale vizibile și sonore;
fiți atenți și atenți atunci când vă aflați pe piste în condiții de vizibilitate slabă, zăpadă abundentă, ceață și zgomot puternic creat de echipamentele de operare, materialul rulant care trece, iarna, când pălăriile afectează audibilitatea semnalelor.
1.17. Pe calea ferată, operatorului postului de centralizare i se interzice:
traversează sau străbate șinele de cale ferată direct în fața materialului rulant în mișcare (locomotivă, locomotivă, cărucior etc.) sau imediat în spatele unui tren care trece, fără a se asigura că niciun material rulant nu se deplasează de-a lungul căii ferate adiacente;
stați și coborâți de pe treptele vagoanelor sau locomotivelor în timpul deplasării;
crawl (crawl) sub vagoane, urcă pe sau sub cuple automate, traversează șinele de-a lungul cadrelor căruciorului;
stați sau stați pe șine și capete de traverse, prisme de balast, dispozitive de podea;
să fie între șine atunci când trenurile se deplasează fără oprire de-a lungul șinelor de cale ferată adiacente;
să fie în dimensiunea materialului rulant;
traversează șinele de cale ferată în cadrul unor bifurcări;
stați între punct și șina cadrului, miezul mobil și balustradă sau în canelurile de pe comutator; pas pe fire și cabluri electrice;
să fie pe teritoriul gării (sinele nepublice) în locurile marcate cu indicatorul „Atenție! Loc supradimensionat”, precum și în apropierea locurilor periculoase la trecerea materialului rulant;
utilizați comunicații celulare și radiotelefonice, playere audio și video și alte dispozitive neprevăzute de procesele tehnologice.
1.18. La intrarea pe calea ferată a unei gări dintr-o clădire de serviciu (incintă), din cauza materialului rulant, clădirilor și structurilor, precum și în caz de ceață abundentă, ploaie, ninsoare, viscol, care îngreunează vederea și auzirea semnalelor de avertizare , apropiindu-se de material rulant, înainte de a traversa calea ferată este necesar:
asigurați-vă mai întâi că nu există material rulant în mișcare (pe ambele părți),
Când se apropie un material rulant, opriți-vă și lăsați-l să treacă.
În întuneric, la părăsirea incintei, înainte de a vă apropia de calea ferată pentru a traversa, trebuie să vă opriți și să așteptați până când se stabilește vizibilitatea obiectelor din jur în locuri cu iluminare limitată, folosiți o lanternă de mână;
1.19. Atunci când este amplasat pe șinele de cale ferată electrificate, operatorul postului de centralizare trebuie să respecte următoarele cerințe de siguranță:
nu vă urcați pe suporturile liniei de contact, acoperișul unui vagon, container sau locomotivă situat sub firul de contact;
nu vă apropiați de dvs. sau cu ajutorul instrumentelor și dispozitivelor folosite pentru fire sau părți ale rețelei de contact sub tensiune și neprotejate la o distanță mai mică de 2 m și de fire rupte care ating pământul - mai aproape de 8 m;
nu atingeți firele rupte ale rețelei de contact și obiectele străine situate pe acestea, indiferent dacă ating pământul și structurile împământate sau nu;
Nu călcați pe fire și cabluri electrice.
1.20. Operatorului postului de centralizare i se interzice:
să fie în stare de ebrietate alcoolică, toxică sau narcotică în timpul îndeplinirii atribuțiilor de serviciu;
atingeți firele rupte sau expuse, contactele și alte părți sub tensiune ale echipamentelor electrice;
începe munca unică (la instrucțiunile managerului) care nu are legătură cu responsabilitățile directe, fără a primi instrucțiuni de la manager cu privire la măsurile de siguranță și tehnicile de implementare;
permiteți persoanelor neautorizate și obiectelor străine să se afle în incinta biroului;
folosiți unelte și echipamente defecte la locul de muncă.
1.21. Operatorul postului de centralizare trebuie să depoziteze sculele (inventarul) și echipamentele folosite în muncă în spații special amenajate.
1.22. În cazul oricărui accident industrial, operatorul postului de centralizare trebuie să:
informați șeful de tură sau gara (dacă este prezent în gară);
acordarea primului ajutor victimei (în conformitate cu cerințele ordinului Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din 4 mai 2012 nr. 477n „La aprobarea listei condițiilor pentru care se acordă primul ajutor și a listei de măsuri pentru acordarea primului ajutor”) în caz de: lipsă de conștiență, stop respirator, sângerare externă, pătrunderea unui corp străin în căile respiratorii superioare, leziuni ale diferitelor zone ale corpului, arsuri, efecte ale expunerii la temperaturi ridicate, radiații termice , degerături și alte efecte ale expunerii la temperaturi scăzute și otrăvire;
ia măsuri pentru organizarea predării victimei la o unitate medicală;
până la sosirea șefului gării, păstrați situația la locul de muncă și starea echipamentului așa cum erau la momentul incidentului (dacă acest lucru nu amenință viața și sănătatea lucrătorilor din jur și nu duce la un accident), dacă este imposibil să păstrați situația, să o înregistrați (întocmiți diagrame, faceți fotografii, luați alte măsuri), luați măsuri urgente pentru a preveni dezvoltarea unei situații de urgență și impactul factorilor traumatici asupra altor persoane.
1.23. În cazul în care sunt depistate încălcări ale acestor Instrucțiuni, precum și situații care creează un pericol pentru viața umană sau sunt o condiție prealabilă a unui accident, operatorul postului de centralizare trebuie să anunțe imediat șeful de tură sau gara (dacă este prezentă în gară) .
1.24. Cunoașterea și respectarea cerințelor regulilor și instrucțiunilor privind protecția muncii sunt responsabilitatea oficială a operatorului postului de centralizare.
Dacă cerințele prezentei instrucțiuni nu sunt îndeplinite, acesta poartă responsabilitatea în conformitate cu legislația Federației Ruse.

2. Cerințe de protecție a muncii înainte de începerea lucrului
2.1. Zona de lucru a operatorului postului de centralizare este teritoriul gării (trasee de trecere a serviciului, intercale și margini ale gării), spații sanitare și de servicii (în funcție de tehnologia muncii efectuate și de muncă responsabilități). Zona de lucru în raport cu condițiile locale este determinată în instrucțiunile de protecție a muncii ale unității.
2.2. Locația informației vizate de securitate a muncii pentru operatorul postului de centralizare înainte de începerea lucrului este determinată în instrucțiunile de securitate a muncii ale unității.
2.3. Operatorul postului de centralizare se deplasează la locul de muncă pentru primirea serviciului și la sediul de serviciu pe traseele de trecere a serviciului stabilite (comanda este indicată în instrucțiunile de protecție a muncii ale unității).
2.4. Înainte de a începe lucrul, operatorul postului de centralizare trebuie: să verifice funcționalitatea îmbrăcămintei și încălțămintei speciale, să semnalizeze
o vestă cu tampoane reflectorizante și sigla unității structurale și puneți-o;
fixați salopeta cu toți nasturii, introduceți capetele libere ale îmbrăcămintei, astfel încât acestea să nu atârne și să nu restricționeze mișcarea;
pune vesta de semnalizare peste haine, fixează-o complet; buzunarele goale de obiecte străine cu margini ascuțite, lasă telefoane mobile și alte dispozitive electronice care reduc atenția în camera de zi;
verifica, in conformitate cu procesul tehnologic si inventarierea, in prezenta angajatului de serviciu, functionabilitatea echipamentului, inventarul, statia radio, lanterna, accesoriile de semnalizare, starea locului de munca, iluminatul si, in plus, verificati prezenta și funcționalitatea sigiliilor de pe dispozitive;
În timpul unei inspecții externe, asigurați-vă că corpul lămpii și sticla de transmisie a luminii sunt intacte și, de asemenea, verificați funcționarea comutatorului acestuia;
să obțină informații despre locația materialului rulant pe șinele stației în momentul preluării schimbului, instrucțiunile necesare privind specificul muncii ținând cont de condițiile meteorologice, să raporteze șefului de tură despre acceptarea sarcinii și să le coordoneze în continuare actiuni.
2.5. Când stați pe șinele de cale ferată în timpul orelor de lucru, călcația operatorului stației de centralizare nu trebuie să afecteze audibilitatea semnalelor sonore; salopetele și încălțămintea specială trebuie purtate integral.
2.6. În timpul lucrului, operatorul postului de centralizare trebuie să dețină o carte oficială de identitate și o carte de avertizare pentru securitatea muncii.
2.7. În sezonul rece al anului, cu înghețuri severe, operatorul postului de centralizare trebuie, înainte de a părăsi încăperea, să unge zonele expuse ale corpului cu un unguent sau cremă specială împotriva degerăturilor și, de asemenea, să-și acopere fața cu un guler de jachetă ( eșarfă) și folosiți mănuși izolante.
2.8. La stațiile care au stații de lucru automatizate echipate cu calculatoare personale (PC-uri) și terminale de afișare video (VDT), operatorii stațiilor de centralizare care au urmat o pregătire inițială privind instrucțiunile de siguranță a muncii atunci când lucrează cu PC-uri și VDT-uri au voie să lucreze.
2.9. Operatorul postului de centralizare trebuie să raporteze toate încălcările identificate cu privire la întreținerea locului de muncă și deficiențele în protecția muncii (la acceptarea unui schimb și în timpul lucrului) persoanei responsabile cu efectuarea etapei I de control al protecției muncii în trei etape în zona gării, conform documentului local, pentru luarea măsurilor de eliminare a acestora. Dacă există un pericol pentru viață sau sănătate, nu începeți munca până când încălcarea nu este eliminată.

3. Cerințe de protecție a muncii în timpul lucrului
3.1. Operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze munca care este determinată de responsabilitățile sale de serviciu și atribuite de către conducătorul de tură. La efectuarea lucrărilor, acesta trebuie să respecte cerințele procesului tehnologic al gării și prezentele Instrucțiuni.
3.2. Înainte de începerea unei pauze tehnologice în muncă, operatorul postului de centralizare trebuie să raporteze supervizorului său imediat despre locația sa, iar după încheierea acesteia - despre disponibilitatea sa de a începe lucrul.
3.3. Atunci când este situat pe șinele de cale ferată ale unei gări, operatorul postului de centralizare trebuie:
respectați măsurile de siguranță atunci când sunteți pe șinele de cale ferată specificate la paragrafele 1.16-1.17 din prezentele Instrucțiuni;
în timpul lucrului de manevră - monitorizați îndeaproape mișcările trenului de manevră, utilizați informațiile transmise prin comunicare prin difuzor, ofițerul de serviciu de la gară, șeful lucrării de manevră (compilator de tren, conductor (șef) de trenuri de marfă) și plecați în timp util într-un loc sigur.
La sosirea și plecarea unui tren, operatorul postului de centralizare este obligat să se deplaseze în prealabil de la marginea peronului la o distanță de cel puțin 1,5 m și calea ferată - 2,5 m, să se întoarcă spre trenul în mișcare și observați-i mișcarea.
3.4. Dacă lucrările sunt amplasate (efectuate) în apropierea trenurilor militare pazite situate pe șinele de cale ferată, este necesar să:
executa toate comenzile gardianului, da-ti numele si functia, prezenta-ti actul de identitate, pe intuneric, da-i gardianului posibilitatea sa-ti lumineze fata pentru a-ti verifica identitatea cu fotografia de pe act;
după permisiunea paznicului, continuați lucrul lângă tren în prezența paznicului.
3.5. Operatorul postului de centralizare (la curățarea mașinilor centralizate, la verificarea faptului că mașina este liberă de material rulant, la comutarea cu o curbelă etc.) trebuie:
desfășurați munca după coordonarea acțiunilor dumneavoastră cu ofițerul de serviciu de la gară sau alt angajat specificat în TPA gara;
Raportați personal responsabilul de serviciu de la gară (un alt angajat) finalizarea lucrărilor.
3.6. În cazul în care este necesar să fie pe un comutator centralizat (traducere prin curbel, verificarea pregătirii corecte a traseului, inspecție dacă este imposibil să se transfere de la panoul de control la distanță - în condiții de funcționare defectuoasă a dispozitivelor de semnalizare), operatorul Postul de centralizare trebuie:
urmați săgeata de-a lungul rutelor stabilite ale pasajului de serviciu (tehnologic),
la întoarcerea săgeții, poziționați-vă cu fața la transmisia electrică între șenile sau pe marginea șenilei, fără a vă deplasa în interiorul șenilei;
în timp ce comutați comutatorul, monitorizați mișcarea trenurilor și a unităților de manevră;
ascultați mesajele prin difuzor și comunicații radio, folosiți o lanternă de mână în întuneric și în condiții de vizibilitate slabă.
3.7. În timpul trecerii trenurilor și a mișcărilor de manevră a materialului rulant de-a lungul cotelor și șinelor de cale ferată, operatorul postului de centralizare trebuie să se deplaseze în prealabil într-un loc sigur pe marginea căii sau în mijlocul căii.
3.8. Măsuri de securitate la curățarea turneelor ​​centralizate (când aceste responsabilități sunt atribuite operatorului postului de centralizare printr-un document local pentru departament).
Curățarea cotelor este permisă în timpul pauzelor între circulația trenurilor, mișcările de manevră și demontarea vagoanelor din cocoașă, de regulă, în timpul zilei, noaptea - numai în cazuri de urgență cauzate de condiții meteorologice nefavorabile ( ninsori, viscol, uragan) . În acest caz, precum și în timpul zilei când vizibilitatea este slabă (ceață, furtună de zăpadă), operatorul postului de centralizare trebuie să instaleze în interiorul căii un felinar de mână aprins cu sticlă roșie și, în timpul zilei, să îngrădească locul de muncă. zonă cu semnal roșu. Lucrarea se desfășoară în echipă împreună cu un semnalizator care asigură măsurile de siguranță în timpul lucrului.
La curățarea turnurilor centralizate, operatorul postului de centralizare trebuie:
anunță ofițerul de serviciu de la gară despre începerea lucrărilor,
efectuați lucrul după ce ați îngrădit zona de lucru, purtați mănuși și folosiți echipament care să funcționeze,
să fie situat între șine sau pe marginea șinei, fără a se deplasa în interiorul șinei, cu fața spre plecarea preconizată a materialului rulant;
efectuați lucrul cu precauție extremă și în interiorul șinelor cadrului dintre vârful retras și șina cadrului de tijele de antrenare electrică - așezați o inserție de lemn,
Raportați personal finalizarea lucrărilor ofițerului de serviciu de la gară.
3.9. În cazul unei întreruperi în comunicarea radio (fără răspuns din partea ofițerului de stație), operatorul postului de centralizare trebuie să ia măsuri pentru oprirea lucrului, să contacteze ofițerul de serviciu al stației de cale ferată printr-un alt angajat liber de operațiuni tehnologice și să raporteze lipsa. de comunicare. Acordați procedura pentru funcționarea ulterioară și înlocuirea postului de radio (dacă este posibil).
3.10. Operatorul postului de centralizare trebuie să efectueze lucrări de asigurare a vagoanelor pe șinele de cale ferată după oprirea totală a acestora, acțiuni coordonate cu lucrătorii implicați în operațiunea tehnologică, folosind saboți de frână (opritori de frână) reparabili.
La asigurarea mașinilor în picioare, sabotul de frână trebuie apucat de mâner și lucrul trebuie efectuat purtând mănuși combinate (mănuși).
La fixarea mașinilor pe șine, este interzisă instalarea saboților de frână:
direct în fața îmbinării șinei și la îmbinarea șinei; în fața crucii prezenței la vot; pe sina exterioară a curbei.
Operatorului postului de centralizare i se interzice: instalarea sabotului de frână sub mașinile aflate în mișcare, intrarea pe șină la așezarea sabotului de frână, plasarea de obiecte străine sub perechile de roți în locul saboților de frână pentru asigurarea mașinilor.
Scoaterea saboților de frână trebuie făcută cu un cârlig special sau cu o mână care poartă mănuși combinate (mănuși), ținând mânerul sabotului de frână.
Este interzisă acţionarea saboţilor de frână: cu capul rupt; cu talpa deformată și îndoită;
cu degetul tălpii spart, rupt, turtit sau curbat;
cu o legătură slăbită între cap și talpă; cu sau fără mâner îndoit și rupt; cu părțile laterale deteriorate sau uzate semnificativ ale tălpii. Operatorul stației de centralizare trebuie să depoziteze saboții de frână folosiți la lucru pe rafturi speciale (în spații de birouri) în conformitate cu cerințele actului tehnic și de reglementare al gării.
3.11. În perioada de iarnă, operatorul postului de centralizare trebuie să elibereze de zăpadă și gheață teritoriul alocat și traseul pasajului de serviciu, precum și să stropească nisip în pauzele dintre lucrări și în lipsa lucrărilor de manevră, după ce a convenit în prealabil acest lucru. lucrează cu șeful de tură.

4. Cerințe de securitate a muncii în situații de urgență
4.1. Acțiuni în caz de accident sau urgență.
4.1.1. Operatorul postului de centralizare, după ce a primit informații despre situația de urgență, trebuie să acționeze în conformitate cu planul de intervenție la urgență aprobat.
Dacă există victime, participați imediat la acordarea primului ajutor victimelor, îndepărtându-le din zona periculoasă, cu respectarea măsurilor de siguranță personală.
4.1.2. În cazul în care apare un incident (situație de urgență) în vagoanele de marfă încărcate cu mărfuri periculoase, operatorul postului de centralizare care detectează semne de urgență: aburi, miros înțepător, șuierat de gaz comprimat, o scurgere de marfă periculoasă, trebuie să raporteze imediat. aceasta, folosind orice mijloc de comunicare, către șeful de tură sau gară.
În caz de incendiu, scurgere, deversare a unei substanțe periculoase, deteriorarea containerelor sau materialului rulant feroviar cu mărfuri periculoase și alte incidente care pot duce la o situație de urgență (explozie, incendiu, otrăvire, radiații, îmbolnăvire, arsuri, degerături, moartea persoanelor si animale, consecinte periculoase pentru mediul natural), precum si in cazurile in care vagoane, containere sau unitati de marfa cu marfuri periculoase se afla in zona unui accident feroviar, operatorul postului de centralizare trebuie sa actioneze cu promptitudine, cu respectarea prevederilor măsurile de siguranță stabilite prin cerințele documentelor de reglementare privind transportul mărfurilor periculoase, transportul substanțelor radioactive și procedura de eliminare a situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase.
Într-o situație de urgență cu mărfuri periculoase, operatorul postului de centralizare trebuie să țină cont de principalele forme de manifestare a pericolului de transport al mărfurilor, măsurile specifice de siguranță și precauțiile care trebuie respectate la eliminarea situațiilor de urgență cu mărfuri periculoase, date în grup. sau carduri individuale de urgență.
În cazul în care operatorul postului de centralizare detectează o scurgere sau împrăștiere de substanțe periculoase sau nocive din materialul rulant pe teritoriul stației, pentru a evita evaporarea și pătrunderea particulelor acestor substanțe pe piele, este necesar să se ocolească periculoasele amplasat pe partea opusă direcției vântului, raportați imediat incidentul șefului de tură sau gărilor.
4.1.3. În cazul în care se constată o încălcare a gabaritului de încărcare sau descărcare pe șinele de cale ferată, operatorul postului de centralizare trebuie să se prezinte ofițerului de serviciu din gară (șef de tură) și, dacă este necesar, pregătitorului de tren (conductor de tren de marfă). ).
4.1.4. Dacă sunt detectate obiecte suspecte, este necesar să izolați accesul la acestea și să anunțați imediat șeful de tură sau gara. Este interzisă efectuarea oricăror acțiuni cu un element suspect detectat.
4.1.5. În cazul deplasării neautorizate a mașinilor de-a lungul șinelor, operatorul postului de centralizare trebuie să utilizeze imediat, dacă este posibil, panoul de comandă pentru a direcționa mașinile într-o fundătură, raportează plecarea ofițerului de serviciu de la gară, indicând numărul de cale și direcția de mișcare a mașinilor.
4.1.6. Dacă apare o situație care amenință viața oamenilor sau siguranța trenurilor, operatorul postului de centralizare este obligat să dea semnal de oprire trenului sau trenului de manevră, să ia imediat măsuri de îngrădire a locului periculos și să se prezinte la schimb. manager sau gară.
4.1.7. Operatorul postului de centralizare, care descoperă o întrerupere a firelor sau a altor elemente ale rețelei de contact, precum și obiecte străine agățate de acestea, este obligat să ia de îndată măsuri de îngrădire a obstacolului și să raporteze acest lucru ofițerului de serviciu de la gară (şef de tură). Înainte de sosirea echipei de reparații, îngrădește locul periculos folosind orice mijloace disponibile și se asigură că nimeni nu se apropie de firele rupte la o distanță periculoasă mai mică de 8 m.
Dacă vă aflați într-o zonă de „tensiune de treaptă”, trebuie să o părăsiți, respectând următoarele măsuri de siguranță: puneți-vă picioarele împreună, încet, mișcați-vă în pași mici care nu depășesc lungimea piciorului și, fără a ridica picioarele de pe sol, părăsiți zona de pericol.
4.1.8. În timpul unei furtuni, pentru a nu fi lovit de fulger, nu este permis să vă ascundeți sub copaci, să vă sprijiniți de ei sau să vă apropiați de paratrăsnet sau de obiecte unice (stâlpi) înalte la o distanță mai mică de 10 m, să fie în locuri ridicate. şi câmpii deschise, ţineţi sau transportaţi unelte etc. obiecte metalice. Este necesar să se adăpostească în spații închise, iar dacă sunt îndepărtate de acestea, în mici depresiuni de pe versanții dealurilor sau versanții (pantele) terasamentelor sau săpăturilor.
4.1.9. Pentru prevenirea situațiilor de urgență, operatorul stației de centralizare trebuie să respecte procesul tehnologic (harta) de funcționare a stației și cerințele prezentei Instrucțiuni.
4.2. Lista măsurilor de prim ajutor
1) Efectuați măsuri pentru evaluarea situației și asigurarea condițiilor de siguranță pentru acordarea primului ajutor:
identificați factorii de amenințare pentru propria viață și sănătate;
identificarea factorilor de amenințare pentru viața și sănătatea victimei;
eliminarea (dacă este posibil) amenințările la adresa vieții și sănătății;
stoparea (dacă este posibil) efectele factorilor dăunători asupra victimei;
estimarea numărului de victime;
scoateți victima din vehicul sau din alte locuri greu accesibile (dacă este posibil);
mutați victima (dacă este necesar).
2) Apelați la asistență medicală de urgență (dacă este necesar, alte servicii speciale ale căror angajați sunt obligați să acorde primul ajutor în conformitate cu legea federală).
3) Stabiliți dacă victima are conștiență.
4) Efectuați măsuri pentru restabilirea permeabilității căilor respiratorii și determinarea semnelor de viață la victimă:
aruncă-ți capul pe spate cu bărbia sus; extinde maxilarul inferior;
determinați prezența respirației folosind auzul, vederea și atingerea; determinați prezența circulației sanguine, verificați prezența unui puls în arterele principale.
5) Luați măsuri pentru a efectua resuscitarea cardiopulmonară până când apar semne de viață:
presiunea mâinii asupra sternului victimei; respirație artificială gură la gură; respirație artificială gură la nas;
respirație artificială folosind un dispozitiv de respirație
6) Efectuați măsuri pentru menținerea permeabilității căilor respiratorii:
oferind o poziție laterală stabilă; aruncarea capului înapoi cu ridicarea bărbiei; proeminență a maxilarului inferior.
7) Efectuați măsuri pentru examinarea vizuală a victimei și oprirea temporară a sângerării externe:
examinarea generală a victimei pentru sângerare; presiunea arterei cu degetul; aplicarea unui garou;
flexia maximă a membrului la articulație; presiune directă asupra plăgii; aplicarea unui bandaj de presiune.
8) Efectuează măsuri pentru o examinare amănunțită a victimei în vederea identificării semnelor de răni, otrăviri și alte afecțiuni care îi amenință viața și sănătatea și acordarea primului ajutor în caz de
identificarea acestor condiții: efectuarea unei examinări a capului; efectuarea unei examinări a gâtului; efectuarea unei examinări a sânilor; efectuarea unei examinări a spatelui; efectuarea unei examinări a abdomenului și a pelvisului; efectuarea unei examinări a extremităților;
aplicarea de bandaje pentru răni în diferite zone ale corpului, inclusiv sigilarea pieptului atunci când este rănit;
efectuarea imobilizării (folosind mijloace improvizate, folosind produse medicale);
fixarea coloanei cervicale (manual, cu mijloace improvizate, folosind dispozitive medicale;
oprirea expunerii victimei la substanțe chimice periculoase (lavaj gastric cu apă potabilă și inducerea vărsăturilor, îndepărtarea de pe suprafața deteriorată și clătirea suprafeței deteriorate cu apă curentă);
răcire locală pentru răni, arsuri termice și alte efecte ale temperaturilor ridicate sau radiațiilor termice;
izolație termică împotriva degerăturilor și a altor efecte ale temperaturilor scăzute.
9) Oferiți victimei o poziție optimă a corpului.
10) Monitorizați starea victimei (conștiință, respirație, circulație sanguină) și oferiți sprijin psihologic.
11) Transferați victima într-o echipă medicală de urgență (dacă este necesar, la alte servicii speciale ale căror angajați sunt obligați să acorde primul ajutor în conformitate cu legea federală).
4.3. Acțiuni de acordare a primului ajutor victimelor
4.3.1. Acordarea de asistență în caz de stop cardiac și respirator (resuscitare). Dacă inima și respirația se opresc, funcțiile vitale (bătăile inimii, respirația) trebuie restabilite în 4-5 minute.
Pentru a efectua măsuri de resuscitare, este necesar să se așeze victima pe o suprafață plană și dură, să elibereze pieptul de îmbrăcăminte și să se efectueze masaj cardiac indirect și respirație artificială.
Masajul cardiac indirect este necesar să fie efectuat cu palmele așezate una peste alta, cu brațele drepte și împingeri ascuțite apăsând pe zona treimii inferioare a sternului (frecvența presiunii 60 - 70 pe minut).
La efectuarea respirației artificiale, este necesar să se elibereze gura victimei (cu tifon sau o batistă) de corpuri străine (cheaguri de sânge, mucus, vărsături etc.), strângeți nasul, apucați bărbia, aruncați capul victimei înapoi și faceți o expirație rapidă și completă în gură (de preferință prin tifon sau eșarfă). După două până la trei lovituri adânci în gura victimei, este necesar să aplicați 4-6 presiuni în zona pieptului.
Măsurile de resuscitare trebuie efectuate până la sosirea personalului medical sau până când victima are puls și respirație spontană.
4.3.2. Dacă victima primește o rănire mecanică însoțită de sângerare, este necesară oprirea sângerării.
a) În caz de sângerare arterială (sânge stacojiu curge din plagă într-un flux pulsatoriu), este necesar să apăsați artera (carotidă, brahială, femurală etc.) cu degetele sau cu pumnul și să aplicați un garou. Artera este presată prin îmbrăcăminte pentru o perioadă scurtă de timp, urmată de aplicarea unui garou. Punctele de presiune ale arterelor sunt situate pe extremități - deasupra locului de sângerare, iar pe gât și cap - sub rană sau în rană.
b) Este interzisă aplicarea unui garou pe un corp gol. Înainte de a aplica un garou, trebuie să îndreptați hainele pe membre sau să plasați material fără cusături, să luați garoul, să-l înfășurați în jurul membrului și să-l întindeți cu forță, să faceți o buclă în jurul membrului deasupra rănii, cât mai aproape de acesta. posibil. După ce apăsați prima tură a garoului, trebuie să vă asigurați că nu există sângerare și să aplicați următoarea tură a garoului cu mai puțină forță și să-l asigurați - nu strângeți prea mult membrul. Sub bucla superioară a garoului, trebuie să introduceți o notă despre ora la care a fost aplicat (data, oră, minute). Un garou poate fi aplicat pe un membru pentru cel mult 1 oră. În timpul transportului pe termen lung (după 40 de minute într-un loc cald, după 30 de minute într-un loc rece), este necesar să slăbiți treptat garoul timp de câteva minute, până când pe rană apar picături de sânge și să-l strângeți din nou puțin mai sus. sau mai jos decât locul precedent. Atașați din nou o notă care indică timpul pentru reaplicarea garoului.
Dacă nu există garou, puteți folosi o curea (esarfă, frânghie groasă), răsucindu-l cu un băț cu forță pentru a opri sângerarea. Daca garoul este aplicat incorect (piele albastra si umflarea extremitatilor), garoul trebuie reaplicat imediat.
Când aplicați un garou pe gât, trebuie să plasați un tampon (un pachet de bandaj, o batistă pliată) pe rană, să ridicați mâna victimei în sus pe partea opusă a plăgii și să aplicați garoul astfel încât garou acoperă simultan brațul și gâtul, apăsând tamponul pe el.
La aplicarea unui garou pe coapsă, este necesar să apăsați rana cu un pachet de bandaj (șervețel pliat), peste care se aplică garoul pe membru.
c) În caz de sângerare venoasă (sângele este mai întunecat decât în ​​sângerarea arterială, curge din plagă lent, într-un flux continuu), este necesară ridicarea membrului, aplicarea unui șervețel steril și un bandaj de presiune pe rană.
d) În cazul sângerărilor nazale, trebuie să strângeți aripile nasului, să aplicați un tampon mare de vată umezit cu apă sau tifon (pânză) împăturit în mai multe straturi pe nas și să aplicați la rece pe puntea nasului.
e) În caz de sângerare din organele interne (paloare a pielii, slăbiciune generală, puls rapid, dificultăți de respirație, amețeli, leșin), este necesar să se întindă victima, să-i creeze odihnă și să-i răcească stomacul.
4.3.3. Oferirea de asistență cu amputarea traumatică a unui membru.
În cazul amputației traumatice a unui membru (segmentele sale individuale)
este necesar să se aplice un garou, un bandaj compresiv de tifon, să se fixeze membrul cu o atela sau mijloace improvizate (dacă brațul este rănit, este necesar să se ridice mâna deasupra nivelului inimii), să se administreze un anestezic, să se așeze victima jos, asigurați-o odihnă și luați măsuri pentru conservarea segmentului amputat. Segmentul amputat al membrului trebuie spălat, învelit într-o cârpă umedă (sterilă dacă este posibil), ambalat într-o pungă de plastic și acoperit cu gheață (zăpadă). Asigurați livrarea segmentului de membru amputat împreună cu victima la o unitate medicală specializată.
4.3.4. Ajutor la accidentări.
Protecția plăgii de infecție și contaminare se realizează prin aplicarea unui bandaj. La aplicarea unui bandaj, este interzisă îndepărtarea corpurilor străine din rană dacă nu stau liber pe suprafața acesteia, clătiți rana cu apă sau turnați alcool sau orice alte soluții (inclusiv verde strălucitor și iod) în rană. Este necesar să faceți pansamentul cu mâinile curate (tratate cu alcool sau colonie). După ce ștergeți pielea din jurul plăgii cu alcool (colonie), deplasându-vă în direcția îndepărtată de rană, lubrifiați marginile plăgii cu tinctură de iod, aplicați tampoane de tifon (sterile dacă este posibil), bandați bine rana, ținând cont de faptul că bandajul nu trebuie să taie în corp și să împiedice circulația sângelui.
a) În cazul unei plăgi pătrunzătoare la nivelul abdomenului, este necesar să acoperiți rana cu o cârpă de tifon (sterilă dacă este posibil) și să bandați abdomenul, dar nu prea strâns pentru a nu comprima interiorul.
b) Dacă toracele este rănită, este necesar să acoperiți rana cu un șervețel (steril dacă este posibil) cu un strat gros de tifon și să fixați deasupra un material care să nu permită trecerea aerului.
c) În cazul leziunilor oculare cauzate de obiecte ascuțite sau străpungătoare, precum și în cazul leziunilor oculare din cauza vânătăilor severe, victima trebuie trimisă la o unitate medicală. Victima trebuie așezată în poziție orizontală, acoperiți ochii cu un șervețel curat (batista), asigurați-vă șervețelul cu un bandaj, asigurați-vă că acoperiți celălalt ochi cu același bandaj (pentru a opri mișcarea globilor oculari) și da un anestezic. Nu spălați rănile înțepate și tăiate ale ochilor și pleoapelor.
4.3.5. Dacă un corp străin intră în ochi, trebuie să-l îndepărtați cu vârful unei batiste sau să clătiți ochiul cu un jet de apă direcționat din colțul exterior al ochiului către nas, picurați 3-4 picături de picături pentru ochi în ochiul. Dacă este imposibil să îndepărtați corpul străin, este necesar să aplicați un bandaj la ambii ochi. Nu ar trebui să încercați să eliminați singuri solzi sau așchii de metal din ochi.
4.3.6. Ajutor la fracturi.
În cazul fracturilor, este necesară eliberarea victimei de efectele factorilor traumatici, administrarea unui anestezic (pentru fracturi deschise, oprirea sângerării și aplicarea unui bandaj), fixarea membrului folosind atele sau mijloace improvizate (scândură, placaj etc. .). Aplicați atele pe membrul vătămat cu fixarea articulațiilor sub și deasupra fracturii.
În cazul fracturilor de șold, victimei trebuie să i se acorde o poziție orizontală, atele aplicate pe ambele părți ale membrului (din exterior, atela se aplică de la picior până la axilă), fixate strâns, uniform, dar nu strâns. Dacă nu există atela, piciorul accidentat este bandajat pe membrul sănătos, cu material moale așezat între ele (îmbrăcăminte îndoită, vată, cauciuc spumă etc.).
Pentru fracturile oaselor extremităților superioare, este necesar să fixați brațul într-o poziție îndoită, bandându-l pe corp (sub îmbrăcăminte).
4.3.7. Asistență cu traumatisme craniene.
În cazul unei răni la cap, este necesar să se întindă victima pe burtă și să se întoarcă capul în partea din care se eliberează mai mult lichid. Dacă există răni, aplicați un bandaj pe cap, aplicați frig, asigurați-vă odihnă, aplicați căldură la picioare și limitați aportul de lichide al victimei. Este necesar să monitorizați pulsul și respirația până la sosirea medicului, dacă pulsul și respirația dispar, începeți resuscitarea.
4.3.8. Asistarea cu presiune asupra unui membru.
Când ciupiți un membru, înainte de a-l elibera (dacă membrul a fost prins mai mult de 15 minute), acoperiți-l cu pachete de gheață (zăpadă, apă rece), administrați un anestezic, băutură caldă din belșug, aplicați un garou pe membrul ciupit. deasupra locului de ciupire. Nu eliberați un membru comprimat până când nu este aplicat un garou și victima primește o cantitate mare de lichid și încălzește membrul comprimat. Dacă este imposibil să aplicați un garou înainte de a elibera membrul comprimat, este necesar să aplicați imediat un garou după eliberarea compresiei, să bandați strâns membrul rănit, să aplicați rece și să dați multe lichide calde.
4.3.9. Ajutor la leziuni osoase.
Dacă oasele pelvine și articulațiile șoldului sunt deteriorate, este necesar să se asigure victimei odihnă completă, să se așeze o pernă de îmbrăcăminte sub genunchi, să se acopere de frig, să se îndepărteze sângele și mucusul din gură și nas.
În cazul fracturilor coloanei vertebrale este necesar să se asigure repausul complet în decubit dorsal, pe o placă rigidă.
În cazul fracturilor oaselor pelvine, șoldurilor, coloanei vertebrale, nu îndepărtați hainele victimei și nu-i lăsați-i să se miște.
În caz de luxație, este necesar să se fixeze membrul în stare nemișcată în caz de entorsă, este necesar să se aplice un bandaj strâns pe locul entorsei și să se aplice la rece;
Pentru răni mici și abraziuni, tratați pielea din jurul lor cu o soluție alcoolică de iod, aplicați un plasture adeziv bactericid sau un bandaj.
4.3.10. Ajutor la arsuri.
a) Arsuri termice.
Pentru arsurile de gradul I, fără a compromite integritatea blisterelor de arsuri, este necesar să plasați partea arsă a corpului sub un jet de apă rece timp de 10 - 15 minute sau să aplicați apă rece timp de 20 - 30 de minute. Nu lubrifiați suprafața arsă.
Pentru arsurile de gradul doi (vezicule umplute cu formă lichidă), este necesar să aplicați un bandaj steril pe zona arsă a victimei și să aplicați la rece. Nu puteți smulge resturile de îmbrăcăminte de pe pielea arsă, nu puteți spăla suprafața arsă, o stropiți, să o lubrifiați cu orice, să o bandați, să aplicați un tencuială, să deschideți veziculele de arsuri sau să dezlipiți pielea.
În cazul arsurilor grave, aplicați un bandaj steril pe zona arsă, aplicați gheață și trimiteți imediat victima la o unitate medicală.
În cazul arsurilor oculare de la flacără, abur, apă, uleiuri sau amestecuri inflamabile, este necesar să se clătească ochiul sub jet de apă rece și să se administreze victimei un anestezic.
b) În cazul unei arsuri chimice (expunere la acid, alcali, solvent etc.), trebuie să îndepărtați imediat hainele îmbibate în substanța chimică, să clătiți cu generozitate suprafața arsă sub jet de apă rece, să dați victimei multă băutură în porții mici. (apa rece, solutii de bicarbonat de sodiu sau sare - 1 lingurita la 1 litru de apa). Nu utilizați soluții de acizi și alcaline pentru a neutraliza agentul chimic de pe pielea victimei.
În cazul arsurilor cu fosfor (fosforul se aprinde pe piele și provoacă o arsură dublă: chimică și termică), este necesar să clătiți imediat zona arsă sub jet de apă rece timp de 10 - 15 minute, îndepărtați bucățile de fosfor folosind un obiect. , și aplicați un bandaj.
Pentru arsurile cauzate de var nestins, îndepărtați varul cu o bucată de cârpă uscată și tratați suprafața arsă cu ulei vegetal sau animal. Varul nu trebuie lăsat să intre în contact cu umezeala (va avea loc o reacție chimică violentă, care va intensifica vătămarea).
În cazul arsurilor oculare cu acizi, alcaline, substanțe chimice de uz casnic, aerosoli, este necesar să despărțiți cu grijă pleoapele și să plasați ochiul sub un jet de apă rece, astfel încât apa să curgă de la nas în colțul exterior al ochiului, picurare. 3-4 picături de picături oftalmice în ochi și dați victimei pentru administrare orală analgezic. Lichidul neutralizant nu trebuie utilizat.
Pentru arsurile oculare din cristale de var, carbură de calciu sau permanganat de potasiu, este necesar să îndepărtați rapid și complet particulele de substanță din ochi cu un tampon de bumbac. Nu umeziți ochiul și nu îl clătiți cu apă.
4.3.11. Acordarea de asistență în caz de otrăvire.
În caz de otrăvire cu benzină, kerosen, solvenți, detergenți (respirație urât mirositoare caracteristică, amețeli, greață, vărsături, instabilitate a mersului, în cazuri severe, pierderea cunoștinței, convulsii), în absența conștienței, este necesar să se pună victima pe burtă, aplicați rece pe cap, în prezența conștiinței - dați până la 3 litri de apă rece de băut, induceți vărsăturile pentru a curăța stomacul, oferiți victimei să se clătească gura, dați 20 - 30 de comprimate activate. carbon (pentru otrăvire cu benzină, kerosen etc.), bea multe lichide (2-3 litri de ceai dulce) . Nu trebuie să consumați lapte, chefir, grăsimi vegetale și animale, care sporesc absorbția otrăvii.
În caz de otrăvire alimentară, este necesar să induceți vărsături artificiale victimei și să clătiți stomacul, dându-i să bea o cantitate mare (6 pahare) de apă caldă colorată cu permanganat de potasiu sau o soluție slabă de bicarbonat de sodiu și să dați. el 5 tablete de cărbune activ de băut.
În caz de otrăvire cu acid, este necesar să clătiți bine stomacul cu apă și să dați victimei un agent de înveliș: lapte, ouă crude.
În caz de otrăvire cu gaz, victima trebuie scoasă din cameră la aer curat sau trebuie creat un curent de aer în cameră prin deschiderea ferestrelor și ușilor.
În toate cazurile de otrăvire, victima trebuie trimisă la o unitate medicală.
4.3.12. Primul ajutor pentru șoc electric.
Nu puteți începe să acordați primul ajutor fără a elibera victima de efectele curentului electric și a vă asigura propria siguranță.
În caz de electrocutare, este necesar, cu respectarea măsurilor de siguranță, să opriți impactul curentului electric asupra victimei (pentru tensiuni de până la 1000 V - opriți tensiunea, utilizați o tijă izolatoare (obiect uscat neconductor) pentru a îndepărta firul de la victimă peste 1000 V - purtați mănuși dielectrice, cizme de cauciuc sau galoși, luați o tijă izolatoare sau clește izolator, scurtcircuitați firele BJI 6 - 20 kV folosind metoda de aruncare conform instrucțiunilor speciale), fără a atinge victima cu mâinile goale, trageți-o de haine uscate la cel puțin 8 metri de locul unde firul atinge pământul sau de echipamentul aflat sub tensiune.
Dacă victima se află la înălțime, atunci eliberarea acesteia de acțiunea curentului poate provoca o cădere de la înălțime, deci este necesar să se ia măsuri pentru a preveni răniri suplimentare - asigurați iluminarea din altă sursă (ținând cont de explozie și incendiu). pericol al încăperii), fără a întârzia oprirea instalației și acordarea asistenței.
Când se află și se deplasează în zona de „tensiune în trepte” (pe o rază de 8 metri de la punctul de contact al firului electric cu pământul), este necesar să se deplaseze în cizme dielectrice sau galoșuri sau într-un „pas de gâscă” (călcâiul piciorului de mers, fără a părăsi pământul, este așezat pe degetul celorlalte picioare). Nu poți să-ți ridici picioarele de la sol și să faci pași care depășesc lungimea picioarelor tale.
După eliberarea victimei de acțiunea curentului electric, în funcție de starea sa, este necesar să i se acorde primul ajutor. Victima trebuie să-și descheie hainele și să ofere aer proaspăt. Dacă respirația se oprește și inima se oprește, victima trebuie să fie supusă respirației artificiale și compresiilor toracice până la restabilirea respirației naturale sau până la sosirea unui medic. După ce victima își recapătă cunoștința, este necesar să se aplice un bandaj steril pe locul arsurii electrice și să se ia măsuri pentru a elimina eventualele daune mecanice (vânătăi, fracturi). O victimă a unei răni electrice, indiferent de sănătatea sa și de lipsa plângerilor, ar trebui trimisă la o unitate medicală.
4.3.13. Primul ajutor pentru afecțiuni legate de sănătate.
a) În caz de leșin (cauzele sunt lipsa oxigenului în aer, scăderea tensiunii arteriale, pierderea sângelui, inclusiv sângerări interne, dureri și traumatisme psihice), este necesar să se așeze victima în poziție culcat, să se desfășoare hainele. și centură, oferă acces la aer proaspăt și o poziție ridicată a membrelor inferioare, dați amoniac pentru inhalare, apăsați pe punctul dureros de sub nas sau masați-l. Dacă victima nu își recapătă cunoștința în 3-4 minute, este necesar să-l răsuci pe burtă și să aplici rece pe cap. Dacă aveți dureri abdominale sau leșin repetat (posibilă sângerare internă), trebuie să vă răcoriți stomacul (o sticlă sau o pungă cu apă rece sau zăpadă). Dacă leșinați de foame, dați ceai dulce și asigurați-vă odihnă (nu hrăniți).
b) În caz de insolație, insolație (slăbiciune, somnolență, cefalee, sete, greață, posibilă creștere a respirației, creșterea temperaturii, pierderea conștienței), victima trebuie mutată (transferată) într-un loc răcoros, se aplică rece pe cap. , gat, piept (poti turna o galeata cu apa rece pe piept). În caz de convulsii, întoarceți victima pe burtă și apăsați brâul scapular și îndreptați-vă spre podea. Dacă există o pierdere a conștienței mai mult de 3-4 minute, este necesar să întoarceți victima pe burtă.
c) În cazul unei crize de epilepsie (pierderea bruscă a conștienței cu strigăt caracteristic înainte de cădere; pupile adesea dilatate, convulsii, mișcări involuntare ale corpului, scurgeri spumoase din gură, urinare involuntară, după un atac - pierderea memoriei pe termen scurt) , este necesar să îndepărtați pacientul de obiectele periculoase și să-l întoarceți pe o parte, plasați un obiect moale sub cap.
d) În caz de hipotermie, este necesar să acoperiți victima, să oferiți o băutură dulce caldă sau alimente cu un conținut ridicat de zahăr, să o livrați rapid într-o cameră caldă, în cameră - îndepărtați hainele, frecați corpul, dacă este posibil, puneți victima într-o baie cu apă 35 - 40C sau acoperiți-l cu o cantitate mare de plăcuțe de încălzire calde (sticle de plastic), acoperiți victima cu o pătură caldă, puneți-i haine calde și uscate și continuați să dați băuturi dulci calde.
e) În caz de degerătură a extremităților (pielea este palidă și rece, nu există puls la încheieturi și glezne, pierderea sensibilității), este necesar să duceți victima într-o cameră cu temperatură scăzută, nu îndepărtați haine și încălțăminte de la extremitățile degerate, acoperiți extremitățile deteriorate de căldura exterioară cu un bandaj termoizolant răcit cu o cantitate mare de vată sau pături, îmbrăcăminte și dați o mulțime de băuturi calde, forțați-le să se miște, administrați un anestezic. Nu frecați și nu lubrifiați pielea degerată cu nimic, puneți membrele degerate în apă caldă sau acoperiți-le cu plăcuțe de încălzire.
4.3.14. Pentru mușcături de insecte și șarpe, trebuie să spălați locul mușcăturii (pentru o înțepătură de albină, îndepărtați înțepătura în siguranță). Atunci când este mușcat de un șarpe, este necesar să se întindă victima, să i se odihnească, să se aplice un bandaj (nu prea strâns) pe locul mușcăturii, dacă este mușcat de un membru, asigurați-vă că aplicați o atela și dați membrului; poziție ridicată, dați multă băutură (apă dulce sau sărată). Dacă vă pierdeți cunoștința, trebuie să puneți victima pe burtă și să-i întoarceți capul în lateral. Dacă nu există respirație sau bătăi ale inimii, începeți resuscitarea și evitați răcirea sau încălzirea locului mușcăturii.
4.3.15. În toate cazurile de electrocutare, leziuni mecanice, arsuri termice și chimice severe, otrăviri cu lichide toxice, gaze și leziuni oculare, victima trebuie dusă de urgență la cea mai apropiată unitate medicală.
4.4. Acțiuni în caz de incendiu.
4.4.1. La depistarea unui incendiu, operatorul postului de centralizare trebuie:
anunțați imediat acest lucru la pompieri prin telefon
pentru a transmite un mesaj în modul prescris (în acest caz, trebuie să numiți locația incendiului și, de asemenea, să furnizați numele de familie), șefului de tură, în conformitate cu cerințele instrucțiunilor privind măsurile de siguranță la incendiu (locale),
ia măsuri de stingere a incendiului (cu excepția cazurilor de incendiu de mărfuri periculoase) folosind mijloacele primare de stingere a incendiilor disponibile, precum și evacuarea persoanelor și a bunurilor materiale, documentație de service.
4.4.2. Când utilizați stingătoare cu spumă (pulbere, dioxid de carbon), direcționați fluxul de spumă (pulbere, dioxid de carbon) departe de oameni. Dacă spumă (pulbere, dioxid de carbon) ajunge pe zonele neprotejate ale corpului, trebuie să o ștergeți cu o batistă (pânză) și să clătiți bine cu apă curată.
În încăperile cu hidranți de incendiu interni, este necesară implicarea a doi muncitori pentru stingerea unui incendiu: unul întinde furtunul de la robinet până la locul incendiului, al doilea, la comanda celui care desfășoară furtunul, se deschide. robinetul.
La stingerea unui incendiu cu nisip: cupa sau lopata nu trebuie ridicate la nivelul ochilor pentru a evita intrarea nisipului în ele.
Când îmbrăcămintea unei persoane ia foc, este necesar să stingeți focul cât mai repede posibil, dar nu trebuie să stingeți flacăra cu mâinile neprotejate. Hainele care se aprind trebuie aruncate rapid, rupte sau stinse prin turnarea apei. O cârpă groasă, o pătură sau o prelată poate fi aruncată peste o persoană care poartă haine arzând, care trebuie îndepărtată după ce flacăra a fost stinsă.
4.4.3. Dacă se produce un incendiu în apropierea rețelei de contact, trebuie să anunțați imediat ofițerul de serviciu de la gară (șeful de tură) sau șeful gării.
4.4.4. Stingerea obiectelor care arde aflate la o distanță mai mare de 8 m de rețeaua de contact și liniile electrice aeriene care sunt sub tensiune este permisă cu orice stingătoare de incendiu fără a îndepărta tensiunea. În acest caz, este necesar să vă asigurați că fluxul de apă sau spumă nu se apropie de rețeaua de contact și de alte părți sub tensiune la o distanță mai mică de 2 m.
Stingerea obiectelor care arde aflate la o distanță mai mică de 2 metri de rețeaua de contact este permisă numai cu stingătoare cu dioxid de carbon și pulbere. Stingerea obiectelor care arde cu apă, substanțe chimice, spumă sau stingătoare de incendiu cu spumă de aer este posibilă numai atunci când tensiunea este îndepărtată din rețeaua de contact, după ce este împământat în modul prescris. Când se utilizează stingătoare cu dioxid de carbon, este interzisă prinderea gurii extinctorului și aducerea gurii la mai puțin de 1 m de rețeaua de contact.
Atunci când echipamentele electrice nealimentate cu tensiuni de până la 1000 V iau foc, trebuie utilizate stingătoare de incendiu cu pulbere sau dioxid de carbon.
La stingerea instalațiilor electrice sub tensiune, este necesar să se păstreze o distanță de siguranță de la duza de pulverizare la părțile sub tensiune, în conformitate cu recomandările producătorului extinctorului. Nu atingeți gura extinctorului.

5. Cerințe de protecție a muncii la finalizarea lucrărilor
5.1. La finalizarea lucrărilor, operatorul stației de centralizare trebuie:
puneți accesoriile, echipamentele și dispozitivele de semnalizare în locuri special destinate acestora sau predați-le unui angajat de înlocuire;
preda serviciului conform procedurii stabilite salariatului care preia tura,
spălați-vă mâinile, fața cu apă și săpun sau faceți un duș,
scoate-ți salopeta și pune-le în dulap,
urmați traseul de trecere a serviciului de la locul de muncă.
5.2. Operatorul postului de centralizare trebuie să prezinte îmbrăcămintea și încălțămintea specială contaminată și defecte pentru spălare, curățătorie chimică sau reparare conform procedurii stabilite în compartiment.
5.3. Pentru a menține pielea în stare bună după muncă, operatorul postului de centralizare trebuie să folosească diverse unguente și creme de protecție (stabilite în funcție de rezultatele certificării locului de muncă pentru condițiile de muncă).
5.4. Operatorul postului de centralizare trebuie să informeze conducătorul de tură cu privire la toate încălcările procesului de producție, reglementărilor interne ale muncii și cerințelor de protecție a muncii descoperite în timpul lucrului și măsurile luate pentru eliminarea acestora.