Unul dintre oamenii de afaceri autohtoni incluși în lista Forbes a devenit proprietarul celui mai mare iaht din lume. Supernava, numită Dilbar, are o deplasare mai mare decât nava amiral a Flotei Mării Negre, crucișătorul de rachete Moskva.

Șantierul naval german Lurssen a confirmat că tonajul brut al superyacht-ului Dilbar de 156 de metri, care aparține oligarhului, unul dintre primii trei oameni de afaceri de pe lista Forbes rusă, este de 15.917 tone. Acest lucru a fost raportat de publicația de specialitate occidentală Yacht Harbour. Pentru comparație, deplasarea crucișătorului de rachete de gardă „Moskva” este de 11.490 de tone.

Se pare că Dilbar este în prezent cel mai spațios iaht privat din lume. Pe locurile al doilea și al treilea se află superyacht-ul Al Said (15.850 tone) deținut de sultanul Omanului și iahtul emirului din Abu Dhabi Azzam (13.136 tone).

Centrala electrică a lui Dilbar este diesel-electrică și permite iahtului să atingă o viteză de 22,5 noduri de mare, care depășește 41 de kilometri pe oră. Coca navei este din oțel, iar suprastructura este din aluminiu. 3800 de metri pătrați - suprafața totală a spațiilor navei. Lungimea cablurilor electrice ale navei depășește 1.100 de kilometri, ceea ce este aproximativ echivalent cu distanța de la Moscova la Crimeea. Iahtul are și două heliporturi, precum și o piscină uriașă care poate ține 180 de metri cubi de apă.

Construcția supernavei a durat mai mult de 4 ani. Prețul iahtului nu a fost dezvăluit, dar experții estimează valoarea acestuia la aproximativ 600 de milioane de dolari.

Apropo, compatrioții noștri bogați dețin aproape fiecare al cincilea iaht de lux care navighează pe oceanele lumii. Potrivit calculelor uneia dintre publicațiile de specialitate occidentale, în urmă cu doar șase luni, rușii dețineau 18 din 101 supernave, numele proprietarilor cărora sunt publice. Despre acest lucru a scris ziarul britanic The Times în decembrie 2015, făcând referire la un calcul efectuat de publicația din industrie Boat International.

Așadar, în urmă cu șase luni, cetățenii țării noastre dețineau 18 din cele 101 supernave ai căror proprietari sunt cunoscuți. Pe locul doi în această paradă de lux se aflau cetățenii americani, care dețineau 16 ambarcațiuni similare. Pe locul trei se află saudiții, care dețineau 10 superyacht-uri. Pe locul patru se află grecii (6 iahturi), pe locul cinci se află cetățenii din Dubai (5 iahturi).

Cetăţenii Emiratului Abu Dhabi deţineau 4 iahturi, la fel ca şi cetăţenii Qatarului. Chiar și iarna, ucrainenii dețineau 3 iahturi, indieni - același număr, iar cetățenii omani dețineau două astfel de ambarcațiuni de lux. Astfel de superyacht-uri sunt proiectate pentru croaziere lungi pe distanțe lungi către părți îndepărtate ale planetei și sunt capabile să navigheze în cele mai dificile condiții.

Principalele steaguri de înregistrare pentru superyacht-uri sunt Insulele Cayman, Bermuda și Insulele Virgine Britanice (BVI), a declarat pentru Rossiyskaya Gazeta partenerul și avocatul internațional Paragon Advice Group, Alexander Zakharov. În plus, înregistrarea unei nave în primele două jurisdicții este similară cu înregistrarea în Marea Britanie. Dar dacă în Marea Britanie taxa de înregistrare pentru înmatricularea unui iaht este foarte mare, atunci în insulele britanice din Caraibe costul înmatriculării și întreținerii unui iaht este comparabil cu înmatricularea și întreținerea unei mașini de lux scumpe, spune expertul.

"De regulă, străinii își înregistrează ambarcațiunile de lux cu structuri transparente, fără a se ascunde. În astfel de structuri, acționarul este vizibil. Și oamenii de afaceri ruși nu fac excepție. Transparența în proprietatea unor astfel de iahturi de către ruși se datorează problemelor de limitări ale răspunderea proprietarului pentru ambarcațiune.Acest lucru se face pentru a clarifica „pe cine să întrebe dacă un astfel de iaht este implicat într-un incident maritim, de exemplu, bate o navă cu plasă cu plasă”, spune Alexander Zakharov.

În același timp, există oportunități de păstrare a anonimatului pentru oligarhii ruși, iar aceștia profită de ele de bunăvoie. „Când vă înregistrați în Caymans, BVI și Bermuda, acest lucru se poate face în două moduri: fie prin înregistrarea acțiunilor companiei care deține nava într-un trust, fie prin folosirea proprietarilor nominalizați”, știe expertul.

Potrivit acestuia, deoarece înregistrarea unui iaht are loc prin înființarea unei structuri corporative (de exemplu, un trust) în aceste insule din Caraibe, aceasta poate implica obligația contribuabililor ruși de a notifica serviciul fiscal rus, ca parte a dezvăluirii informații despre companiile străine controlate. „Cu toate acestea, o astfel de obligație nu va apărea dacă un rus își pierde statutul de rezident fiscal în Rusia”, rezumă interlocutorul.

162,5 metri

462 de milioane de dolari

Roman Abramovici

În ceea ce privește parametrii tehnici, iahtul seamănă în mod miraculos cu cel mai mare submarin nuclear al țării, Yuri Dolgoruky. Lungimea, deplasarea, dimensiunea echipajului sunt aceleași! Chiar și prețul lor este aproximativ același - în mod oficial, purtătorul de rachete este mai scump, dar oligarhul nostru a cumpărat o mulțime de jucării scumpe pentru iahtul său.

Abramovici nu are un motor nuclear sau rachete intercontinentale, dar Eclipse are un elicopter, sticlă blindată, o sală de cinema și o cramă. Și, în același timp, există un sistem de combatere a paparazzi - o unitate laser care arde matricea camerelor digitale.

156 de metri

550 de milioane de dolari

Oligarhul și-a numit iahtul în onoarea mamei sale. Nava, deși nu cea mai lungă, este cea mai mare în deplasare dintre toate navele miliardarelor - aproape 16 mii de tone. Acesta este mai mult decât nava amiral a flotei Mării Negre, crucișătorul de rachete Moskva.

Iahtul lui Usmanov are o centrală electrică record - este doar de două ori mai slabă decât prima centrală nucleară plutitoare din lume, Akademik Lomonosov. După toate acestea, cel mai mare bazin de iaht (180 de metri cubi), un lift și o sală de cinema nu sunt cumva surprinzătoare.

Yacht cu vele A

142,8 metri

425 de milioane de dolari

Andrei Melnichenko

Nava lui Melnichenko diferă favorabil de alte iahturi ale oligarhilor prin prezența pânzelor. Înălțimea catargelor iahtului cu vele A poate fi comparată cu o clădire de 30 de etaje; acestea sunt de două ori mai înalte decât catargele celebrului vas cu vele Kruzenshtern.

Andrei Melnichenko.

Unul dintre cei mai mari ochelari curbați din lume este introdus în partea de jos a iahtului. Totul pentru ca proprietarul să poată sta în camera sa subacvatică și să admire frumusețea oceanului.

Nava lui Melnichenko diferă favorabil de alte iahturi ale oligarhilor prin prezența pânzelor

Ocean Victory

140 de metri

310 milioane de dolari

Victor Rashnikov

Iahtul are șase (!) piscine, un heliport și o plajă cu nisip. Dar acesta nu este principalul lucru pe navă - garajul Ocean Victory este proiectat astfel încât un alt iaht de 14 metri să poată înota în el direct din apă. Arată ca un doc inundabil capabil să primească și să depoziteze alte nave mici.

Victor Rashnikov

Yacht cu motor A

119 metri

255 de milioane de dolari

Andrei Melnichenko

În ceea ce privește parametrii tehnici, Motor Yacht A este similar cu submarinul nuclear rusesc Severodvinsk - lungimea, numărul de persoane la bord și deplasarea sunt comparabile. Deși submarinul este ceva mai scump. Datorită designului său avangardist, nava lui Melnichenko arată chiar ca un submarin la suprafață.

Se spune că totul înăuntru este scump și bogat. Nu erau suficienți bani pentru o toaletă de aur, dar balustradele de pe scara principală erau din argint. Față de concurenți, echipamentul nu mai este impresionant - restul au heliport, garaj și trei piscine. Din setul standard de opțiuni pentru iahturile oligarhilor se evidențiază doar vasul amfibie mic, ambalat în cală.

Moscova, 5 iulie - „Vesti.Ekonomika”. Revista Forbes a întocmit o evaluare a iahturilor a 106 miliardari ruși. Publicația a clasat bărcile în funcție de lungime. Există 41 de articole în total pe listă.

Mai jos vom vorbi despre cele mai scumpe iahturi ale miliardarilor ruși.

1. Dilbar

Lungime: 156 m

Proprietar: Alisher Usmanov

An constructie: 2016

Iahtul pentru miliardar a fost construit de unul dintre cei mai de elită producători de iahturi, compania germană de construcții navale Lurssen.

Designul iahtului de 156 de metri a fost dezvoltat de biroul de arhitectură marină Espen Oeino.

Iahtul a câștigat prestigiosul premiu World Yachts Trophies la Cannes la categoria „Yacht of the Year +250” (yacht-uri de 250 de picioare și mai sus).

2. Eclipsa

Lungime: 162,5 m

Proprietar: Roman Abramovici

An constructie: 2010

Proiectat de Atabeyki Design Development (ADD), design interior de Terence Disdale Design Ltd (Londra).

Construit la șantierul naval Blohm + Voss. Vasul a fost lansat la Hamburg pe 12 iunie 2009. Livrat clientului după modificări și teste pe mare pe 9 decembrie 2010.

Iahtul a fost construit la comanda antreprenorului rus Roman Abramovici.

3. Yacht cu vele A

Lungime: 142,8 m

Proprietar: Andrey Melnichenko

An constructie: 2017

Nava cu lungimea de 143 m, echipată cu trei catarge de carbon de aproximativ 100 m înălțime, este cea mai mare navă cu vele din lume.

Superyacht-ul este construit la șantierul naval al companiei germane de construcții navale Nobiskrug. Viteza sa de croazieră este de 29 km/h, iar viteza maximă este de 39 km/h.

Nava este echipată cu două motoare diesel și două electrice.

4. Victoria Oceanului

Lungime: 140 m

Proprietar: Victor Rashnikov

An constructie: 2014

Megayacht-ul Ocean Victory a fost construit la șantierul naval Fincantieri Yachts din Muggiano, care este o divizie a companiei italiene de construcții navale Fincantieri, conform unui proiect al unei divizii a companiei de design Espen Oeino (Monaco).

Designul interior a fost dezvoltat de Cabinetul Alberto Pinto (Paris).

Megayacht-ul are un heliport cu platformă de ridicare și hangar, un doc interior inundabil pentru o ambarcațiune auxiliară de 14 m lungime, zece lapporturi, șase piscine de până la 8 m lungime, un spa cu o suprafață de peste 300 mp. m. m, sistem audio si video incorporat si iluminat, sisteme de automatizare de ultima generatie.

5. Yacht cu motor A

Lungime: 119 m

Proprietar: Andrey Melnichenko

An constructie: 2008

„A” este un iaht cu motor proiectat de Philippe Starck și Martin Francis și construit de Blohm + Voss la șantierul naval HDW din Kiel.

Iahtul a fost comandat în noiembrie 2004 și livrat clientului în 2008.

Designul iahtului, numit după primele litere ale numelor proprietarilor, Andrey și Alexandra Melnichenko, a stârnit o varietate de opinii.

Iahtul a fost comparat cu submarine și nave de război, iar jurnaliștii au fost de acord că „aceasta este cea mai atractivă și respingătoare navă din lume”.

6. Luna

Lungime: 115 m

Proprietar: Farhad Akhmedov

An constructie: 2010

Iahtul a fost construit după un proiect special al companiei de design Newcruise la șantierul naval Lloyd Werft și mobilat de Donald Starkey în stil regal.

Iahtul are șase punți și două heliporturi. Pe una dintre punți există o zonă de plajă, o piscină și o zonă de înot.

7. Quantum Blue

Lungime: 104 m

Proprietar: Sergey Galitsky

An constructie: 2014

Iaht cu motor cu deplasare de 104 m lungime și 16,8 m lățime cu o cocă de oțel și o suprastructură din aluminiu.

Pe toată durata construcției la șantierul naval german, proiectul a fost ținut secret, și-a schimbat lungimea și numele.

Iahtul are cabine confortabile și un salon spațios, o sală de sport, un cinema, un spa, un lift, un heliport, o piscină, un jacuzzi, un garaj pentru licitații și echipamente de apă.

Iahtul este bine proiectat: în ciuda dimensiunilor sale gigantice, nu pare voluminos.

8. Perla Neagră

Lungime: 106,7 m

Proprietar: Oleg Burlakov

An constructie: 2016

Black Pearl a fost proiectat de Nuvolari Lenard. Ea are o cocă de oțel cu o arcă tăiată în valuri în stil Pacman și o suprastructură din aluminiu.

Dykstra Naval Architects este responsabil pentru arhitectura navală. Nava este echipată cu trei catarge rotative din fibră de carbon cu o înălțime de 70 m.

La bordul Black Pearl există 6 cabine pentru 12 pasageri, două piscine spa, un club de plajă imens și o mulțime de depozitare pentru tender și jucării de apă.

9. Ona

Lungime: 110 m

Proprietar: Alisher Usmanov

An constructie: 2008

Superyacht-ul este adesea folosit de proprietar pentru a-și vizita insula privată. Iahtul este operat de 47 de membri ai echipajului.

Are totul pentru a oferi un sejur confortabil și plăcut pentru domnul Usmanov și cei 12 oaspeți ai săi: piscină, jacuzzi, sală de sport, spa, saună, bar deschis, sală de masaj și cinema.

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Roman Abramovici

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 162,5 m

Valoarea evaluată: 460 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2010 la șantierul naval german Blohm+Voss (achiziționat de Lurssen). La acea vreme era considerat cel mai mare iaht din lume, dar câțiva ani mai târziu, Azzam de 180 de metri a fost comandat pentru președintele Emiratelor Arabe Unite. Eclipse are nouă punți, o deplasare de 13.500 de tone și un echipaj de 70 de persoane. Poate transporta două elicoptere, patru bărci de agrement, 20 de scutere și un mini-submarin. Barca are o sală de cinema, o cramă și o piscină de 16 metri care se transformă într-un ring de dans. Iahtul este echipat cu sticlă antiglonț, un sistem de avertizare a atacului cu rachetă și un sistem de combatere a paparazzilor.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 156 m

Valoarea evaluată: 550 de milioane de dolari

Barca poartă numele mamei lui Alisher Usmanov. Este cel mai spațios iaht din lume, tonajul său brut este de 15.917 tone.Nava se poate deplasa cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 km/h). Dilbar a mai stabilit câteva recorduri: găzduiește cel mai mare bazin de iaht - 180 de metri cubi. m și cea mai puternică centrală diesel la 30.000 kW. Suprafața totală a spațiilor interne este de 3.800 mp. m. Lungimea cablajului electric de pe vas depăşeşte 1.100 km. Dilbar are două heliporturi, un cinematograf, un lift și un jacuzzi. Până la 40 de oaspeți pot fi la bord în același timp.

3. Yacht cu vele A

Şantier naval: Nobiskrug (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 142,8 m

Valoarea evaluată: 425 de milioane de dolari

La mijlocul anului 2015, Melnichenko a comandat din Germania Sailing Yacht A. Barca are opt punți, iar catargele sale sunt mai înalte decât Big Ben (mai mult de 100 m). Corpul bărcii cu pânze include unul dintre cele mai mari pahare curbate din lume - o suprafață de tablă de 58,8 metri pătrați. m, și cântărește aproximativ 2 tone. Nava are o cameră subacvatică. Sunt necesare peste 50 de persoane pentru deservirea ambarcațiunii. Iahtul este capabil să atingă viteze de peste 20 de noduri pe oră (37 km/h).

4. Victoria Oceanului

Şantier naval: Fincantieri (Italia)

Proprietar estimat: Victor Rashnikov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 140 m

Valoarea evaluată: 310 de milioane de dolari

Contractul pentru construcția iahtului a fost semnat la sfârșitul anului 2009, iar barca a fost predată lui Rashnikov în decembrie 2014. Iahtul are șapte punți, mai multe piscine de până la 8 m lungime, un heliport, un club de plajă și un lift care leagă punțile. Barca are un doc inundabil care găzduiește un tender de 14 metri. În 2016, miliardarul rus Yuri Shefler a depus o cerere de 20,9 milioane de euro împotriva șantierului naval italian Fincantieri, care a construit iahtul său de 134 de metri Serene în 2011. El i-a acuzat pe italieni că au folosit designul iahtului său pentru a crea Ocean Victory.

5. Yacht cu motor A

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 119 m

Valoarea evaluată: 255 de milioane de dolari

Prima barcă mare a lui Melnichenko a fost construită în 2008 de compania germană Blohm & Voss. Iahtul are un design avangardist și arată ca un submarin. Viteza maximă este de 24 de noduri (44 km/h). Motor Yacht A găzduiește 14 oaspeți și 42 de echipaj. Există un heliport, o barcă amfibie, un garaj auto și trei piscine. Se știe că unele detalii interioare, precum balustradele scării, sunt din argint. Cabana principală a lui Melnichenko are o suprafață de 240 de metri pătrați. m, sticlă de 44 mm pe ferestre poate rezista la o explozie de grenadă.

Șantiere navale: LloydWerft; StahlbauNordShipyards (Germania)

Proprietar estimat: Farhad Akhmedov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 115 m

Valoarea evaluată: 230 de milioane de dolari

În 2010, barca a fost construită pentru Roman Abramovici, dar în 2014 i-a vândut-o lui Ahmedov. Caracteristica principală a lui Luna este capacitatea de a naviga în orice condiții de la tropice până în Antarctica. Nava are două heliporturi și o piscină impresionantă. Viteza maximă este de 18 noduri (33 km/h). În iunie 2011, Luna a acostat la Veneția, unde localnicii l-au numit „idiot” și s-au plâns că distruge orizontul orașului. Primarul Giorgio Orsoni a propus apoi introducerea unei taxe pentru acostarea iahturilor mari. În primăvara lui 2018, Luna s-a trezit arestată din cauza unui proces intentat de soția lui Akhmedov.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 110 m

Valoarea evaluată: 210 de milioane de dolari

Barca a fost construită pentru a înlocui o altă barcă - Dilbar (66 m), care se numește acum Natita. Usmanov a primit barca Ona în 2008. Designul exterior a fost dezvoltat de unul dintre maeștrii recunoscuți ai artei designului, Tim Heywood, iar designul interior a fost creat de Alberto Pinto. Se știe că barca este prietenoasă cu mediul și practic nu poluează mediul: gazele sale de eșapament sunt purificate folosind filtre de carbon. Viteza maximă este de 21 de noduri (39 km/h). Nava este proiectată pentru 41 de membri ai echipajului și 16 oaspeți. Există o piscină, un heliport și o sală de sport.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Oleg Burlakov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 106,7 m

Valoarea evaluată: 220 de milioane de dolari

Iahtul lui Oleg Burlakov a fost lansat în septembrie 2016 și a devenit cel mai mare iaht cu vele din lume. Omul de afaceri a numit barca după nava cu pânze din celebrul film „Piratii din Caraibe” - „Perla Neagră”. Iahtul găzduiește 12 oaspeți în șase cabine.

Barca are o piscină spa, cadă cu hidromasaj, două bărci cu motor și un club pe plajă. Viteza maximă a bărcii este de 17,5 noduri (32 km/h). Barca se poate deplasa folosind energie alternativă - solară și eoliană. Burlakov a declarat pentru Forbes că a cheltuit peste 250 de milioane de euro pe iaht, dintre care 150 de milioane de euro au fost împrumuturi de la bănci europene.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Serghei Galitsky

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 104 m

Valoarea evaluată: 225 de milioane de dolari

În septembrie 2014, fondatorul lanțului de retail Magnit, Serghei Galitsky, a declarat într-un interviu că își construiește o barcă de 105 metri. Lungimea iahtului a fost planificată inițial să fie de 102,4 m, dar în cele din urmă a ajuns la 104 m. Quantum Blue a fost construit la șantierul naval Lurssen din Germania. Designerul său este Tim Heywood, designul interior este de Alberto Pinto Studio.

Quantum Blue are sală de sport, cinema, spa, lift, heliport, piscină, jacuzzi, club pe plajă, garaj pentru tender și jet ski. Un traseu tipic pentru Quantum Blue este mersul pe jos în regiunea Coasta de Azur din Franța.

Şantier naval: Feadship (Olanda)

Proprietar estimat: Andrei Skoch

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 99 m

Valoarea evaluată: 135 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2013 în Țările de Jos. Skoch însuși nu a confirmat niciodată informații despre proprietate. Cu toate acestea, numeroase surse o atribuie lui Skoch; ea poate fi găsită împreună cu iahtul Dilbar al partenerului USM al lui Skoch, Alisher Usmanov.

Doamnei Gu i-a luat patru ani să construiască la șantierul naval. Ea a fost atunci cel mai mare iaht construit vreodată în Țările de Jos. Iahtul este capabil să atingă viteze de până la 24 de noduri (aproximativ 45 km/h). Poate găzdui 12 oaspeți și 36 de membri ai echipajului. Nava are un hangar închis pentru un elicopter Eurocopter.

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Mihail Prohorov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 95,1 m

Valoarea evaluată: 155 de milioane de dolari

Iahtul a fost lansat în 2010. Construcția a fost realizată în mare secret, proiectul a fost numit de cod „Balena Ucigașă” (Orca). Biroul britanic Michael Leach Design a lucrat la designul interior al navei cu asistența lui Mihail Prokhorov. Drept urmare, Palladium a câștigat trofeele World Yachts 2010 la categoria design. Iahtul are opt cabine și poate găzdui 16 oaspeți.

Palladium are două unități de putere diesel care pot atinge viteze de 19 noduri (35 km/h). Există un club de plajă pe barcă. Deoarece Prokhorov iubește sporturile nautice, designerii au proiectat o cameră mare care permite depozitarea a două tenderuri sportive.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Se crede că numele bărcii Barbara este un ecou cu numele fiicei celei mai mici a lui Potanin, Varvara. Barbara poate găzdui până la 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 20 de persoane. Barca are un club pe plajă cu piscină, un garaj pentru licitații, o sală de sport, o sală de masaj și un acvariu cu pești exotici. Există multe soluții unice aici: biroul proprietarului cu tavane de 3,5 metri, liftul pare a fi împletit cu rădăcini de copaci (din tec). Potrivit publicației Boat, pe barcă au fost folosite materiale non-standard - pielea broaștelor și a peștilor puffer sau cornul unui bivol asiatic.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 100 de milioane de dolari

Designul interior și imaginea iahtului Nirvana și a altor bărci Potanin au fost dezvoltate de eminentul Sam Sorgiovanni. Barca a fost menționată de fosta soție a lui Potanin, Natalia. Ea a spus că omul de afaceri plănuia să o numească „Natalia”. Nirvana are șase cabine, penthouse-ul proprietarului ocupând mai mult de jumătate din puntea superioară. Există un cinema 3D, o piscină, un restaurant cu vedere la mare, o sală de sport și un centru spa și un terariu cu reptile exotice. Viteza maximă a iahtului este de 20 de noduri (37 km/h). La o viteză medie de 14 noduri, Nirvana este capabilă să parcurgă mai mult de 5.000 de mile marine fără realimentare.

Şantier naval: Lrssen

Proprietar estimat: Leonid Mikhelson

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 130 de milioane de dolari

Iahtul Pacific a fost construit la celebrul șantier naval Lurssen ca proiect Josi. A fost livrat proprietarului in 2010. Iahtul poate găzdui 12 persoane în șase cabine și are un echipaj de 28 de persoane. Barca a fost proiectată de compania germană FrersDesign. Barca lui Michelson are o pictură unică care îi permite, ca un cameleon, să-și schimbe culoarea la soare. Două elicoptere pot ateriza pe el în același timp. Barca a fost văzută în toată lumea - în Australia, Indonezia, în largul coastei Costa Rica, Hawaii (SUA), precum și în sudul Franței și Italiei. Viteza maximă este mai mare de 20 de noduri (37 km/h).

Şantier naval: Lurssen

Proprietar estimat: Igor Makarov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 110 de milioane de dolari

Proprietarul holdingului Areti, Igor Makarov, a numit constant mai multe bărci Areti. Înainte de iahtul actual, avea bărci cu lungimea de 60 m și 38 m. Iahtul de 85 de metri a fost ascuns multă vreme sub numele „Proiectul Sasha”.

Areti are o suită mare de apartamente și opt apartamente suplimentare pentru oaspeți care pot găzdui 18 persoane. Proprietarul poate folosi centrul spa cu saună, hamam, jacuzzi, precum și o piscină cu un club de plajă. Barca se numără printre primele 200 de iahturi cele mai mari din lume, dar este încă departe de a fi printre lideri.

16. Aici vine Soarele

Şantier naval: Amels (Olanda)

Proprietar estimat: Alexandru Japaridze

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 83 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Construit în 2016 în Olanda, Here Comes The Sun a fost cel mai mare iaht construit de Amels și al patrulea iaht pe care omul de afaceri l-a numit după cântecele Beatles. Înainte de Here Comes The Sun, avea bărci numite Imagine și două iahturi numite Let It Be. Here Comes The Sun are o piscină cu un club pe plajă, saună, sală de sport, jacuzzi și cinema. Iahtul poate găzdui până la 12 persoane. Tonajul ei brut este de 2.827 de tone, are două motoare Caterpillar (fiecare cu o putere de 3.150 l/s), ceea ce îi permite să atingă o viteză de 17 noduri (32 km/h). Barca este disponibilă pentru charter, preț de la 1,2 milioane de euro pe săptămână.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Andrei Guryev

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 82 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Alfa Nero a fost construită în 2007 și poartă numele împăratului roman Nero. Iahtul cu motor de 82 de metri a fost creat de designerul Albert Pinto. Iahtul poate găzdui 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 29 de persoane.

Barca are o piscină de șapte metri cu o cascadă de sticlă, un spa și salon de înfrumusețare, o saună, o sală de sport, un pian antic Pleyel, o sală de teatru, un cinematograf, un ring de dans, mai multe tender și jet ski-uri. Piscina este transformată într-un heliport. Viteza de croazieră este de 17 noduri (32 km/h).

Şantier naval: Abeking & Rassmussen (Germania)

Proprietar estimat: Alexandru Mamut

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 81,8 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Kibo a fost livrat proprietarului în iunie 2014. Exteriorul iahtului a fost creat de designerul Terence Disdale, care a lucrat la Eclipsa lui Roman Abramovici. Disdale crede că un iaht ar trebui să arate ca o casă lângă mare, așa că pe Kibo totul este foarte practic: nu există ferestre din podea până în tavan, piscine, jacuzzi-uri, spa-uri.

Dar în interior sunt folosite materiale non-standard, de exemplu, masa din lounge-ul VIP este acoperită cu piele de pește puffer. Suita proprietarului are un perete de artă, iar baia lui are o fereastră cu vedere la 180°. Un lift de sticlă străbate tot iahtul. Barca găzduiește 14 oaspeți în șapte cabine și 22 de membri ai echipajului.

Şantier naval: Feadship

Proprietar estimat: Victor Vekselberg

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 77,7 m

Valoarea evaluată: 110 milioane de dolari

Barca a fost construită în 2011, iar un an mai târziu a devenit „yacht-ul anului” la World Superyacht Awards. Tango poate găzdui până la 14 persoane în șapte cabine și are un echipaj de 22 de persoane. Tonajul ei brut este de 1.250 de tone.

Pe punte se afla un spa cu o sala de masaj si un salon de infrumusetare, un cinematograf in aer liber, o piscina, un lift, un jacuzzi, o sala de sport si zone pentru amplasarea unui tender si a unui elicopter. Barca poate accelera până la o viteză de 22 de noduri (aproximativ 40 km/h). Rezervoarele Tango conțin aproximativ 200.000 de litri de combustibil. Iahtul nu este disponibil pentru închiriere.

Şantier naval: Oceanco (Olanda)

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 75,5 m

Valoarea evaluată: 80 de milioane de dolari

Barca poartă numele fiicei miliardarului Anastasia. Designerul navei este australianul Sam Sorgiovanni, care este cunoscut pentru că a participat la proiectarea iahtului Pelorus al lui Roman Abramovici. Anastasia are șapte punți și șase cabine și poate găzdui 12 oaspeți și 20 de echipaj. Pe puntea superioară se află apartamentul proprietarului, cu un balcon și un atrium cu două etaje. Există un heliport, o piscină cu fund transparent, un cinematograf cu 10 locuri, o sală de sport, iar principalul punct culminant este un acvariu de 2.700 de litri. Iahtul a fost scos la vânzare de mai multe ori.

Ea va deveni cea mai mare navă cu vele

Magnatul rus Andrei Melnichenko, cunoscut pentru înclinația sa pentru jucăriile plutitoare scumpe, se va putea bucura în curând de noua sa achiziție. Iahtul cu vele al miliardarului, care începe probele pe mare în Germania, va fi cel mai mare vas din clasa sa și probabil cel mai scump.

Ziarul britanic Daily Mail relatează că rodul geniului designului lui Philippe Starck, în valoare de aproximativ 400 de milioane de euro, se pregătește să plece într-o călătorie de probă din orașul german Kiel.

Potrivit presei, nava cu opt punți are o lățime de 25 de metri și o lungime de 143 de metri. Echipajul va fi de 50 de persoane. Iahtul va avea trei catarge din fibră de carbon cu o înălțime de peste 100 m. Suprafața celei mai mari vele va fi de 1.767 de metri pătrați. Pasagerii, printre alte activități, vor putea observa lumea subacvatică prin secțiunea subacvatică transparentă a carenei.

Spre comparație, cel care a devenit celebru în legătură cu nunta secretarului de presă de la Kremlin, Dmitri Peskov, are doar 88 de metri lungime.

Faptul că Andrei Melnichenko a comandat construcția celui mai mare vas cu vele din lume a devenit cunoscut în iulie. Iahtul a fost construit la șantierul naval al companiei de construcții navale Nobiskrug în. A fost numită „Sailing Yacht A”. Melnichenko are deja un megayacht numit „A”, dar nu este navigator, ci motor. Melnichenko l-a implicat pe celebrul designer Philippe Starck în crearea ambelor iahturi.

VIDEO: Primul iaht al oligarhului Melnichenko - interioarele sunt fascinante

Melnichenko deține pachete de control în compania de energie SUEK, EuroChem și Siberian Generating Company. Revista Forbes își estimează averea la 9,1 miliarde de dolari. În clasamentul „Cei mai bogați oameni de afaceri ai Rusiei” întocmit de publicație, în 2015 a ocupat locul 13.