Первая очередь БТС была введена в эксплуатацию в 2001 году и предназначена для перекачки нефти из Тимано-Печорской и Западно-Сибирской нефтегазоносных провинций, а также из Казахстана. К настоящему моменту мощность БТС-1 составляет около 76 млн тонн нефти.

Напомним, что проект строительства БТС-2 возник во время нефтяного конфликта России и Беларуси в начале января 2007 года. Так, Россия в течение нескольких дней не поставляла нефть в Европу по нефтепроводу "Дружба" из-за отказа Беларуси пропускать транзитные потоки без уплаты российской стороной пошлины за транзит сырья по белорусской территории. После подписания соответствующего российско-белорусского межправительственного соглашения поставки возобновились в полном объеме. Однако, как говорится, осадок остался.

Впрочем, от самой идеи БТС-2 до реализации прошло более 2 лет. Дело в том, что БТС-2 в первую очередь политический проект, так как экономическая целесообразность видится довольно туманной. "На фоне падения экспорта и избытка трубопроводных мощностей прокладка новых маршрутов представляется экономически неоправданной и мотивированной исключительно политическими соображениями", - говорит партнер и аналитик консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин. По подсчетам аналитиков ФК "Открытие", "общий объем инвестиций в строительство БТС-2 может достичь 3,8-4 млрд долларов. Поскольку этот проект может привести к увеличению объема заемных средств, то раздутая инвестиционная программа Транснефти может привести к отрицательной величине денежных потоков; эта угроза может реализоваться до 2012 года".

Однако 10 июня российская нефтяная компания "Транснефть" начала возведение второй очереди Балтийской трубопроводной системы. БТС-2 пройдет от Унечи в Брянской области до Усть-Луги в Ленинградской области с дополнительной веткой к Киришскому нефтеперерабатывающему заводу. Предполагается, что ежегодно по БТС-2 будет перекачиваться до 50 миллионов тонн нефти. Общая протяженность нефтепровода составит около 1200 километров. Завершение строительства, которое будет вестись в два этапа, намечено на середину 2012 года.

Однако у БТС-2 есть ряд существенных недостатков .

Во-первых, у Транснефти могут возникнуть проблемы с финансированием строительства БТС-2. Ведь не следует забывать, что Россия активно пытается построить еще один нефтепровод "Восточная Сибирь - Тихий океан", а привлечь кредитные ресурсы в условиях кризиса довольно трудно.

Кроме того, открытым остается вопрос о том, какой нефтью будет заполняться трубопровод мощностью 50 млн тонн. В интервью "Коммерсанту " глава Минпромэнерго Виктор Христенко говорил, что из "Дружбы" объемы для БТС-2 забираться не будут, чтобы не создавать угрозу для деятельности европейских заводов. Со своей стороны премьер РФ Владимир Путин указывал на то, что объемы БТС-2 будут заполняться за счет увеличения добычи российскими нефтяными компаниями. Но Константин Черепанов из "КИТ Финанс" считает, что при стагнирующей добыче в России и увеличении доли нефти, идущей на переработку внутри России, часть объемов из "Дружбы" неизбежно придется забрать. В значительной мере российские власти в заполнении БТС-2 полагаются на Казахстан. Однако Казахстан вряд ли сможет предоставить больше 10-15 млн тонн, говорит Михаил Крутихин.

Строительство БТС-2 чревато ощутимыми экономическими потерями для Беларуси.

С пуском нового трубопровода в эксплуатацию Минск лишается доходов от транзита российской нефти в направлении Польши и Германии. По словам аналитика Михаила Крутихина, ущерб может составить около 600-700 млн долларов в год. Потери можно ожидать, ежели российские нефтяные компании перестанут перерабатывать нефть на белорусских НПЗ. Дело в том, что Россия собирается в конечной точке БТС-2 построить НПЗ, который может заменить белорусский "Нафтан".

Сейчас доходная часть бюджета Беларуси оценивается в 6 млрд долларов.

Впрочем, отмечают эксперты, задумывая проект БТС-2, Россия рассчитывала на увеличение объемов добычи нефти и, соответственно, объемов ее транзита. Однако при этом должна быть "железная гарантия" от стран-транзитеров. В интервью БелаПАН экономический обозреватель Татьяна Манёнок напомнила, что в конце 2008 года Беларусь и Россия на уровне вице-премьеров Владимира Семашко и Игоря Сечина договорились о создании совместного нефтяного холдинга. А российский посол Александр Суриков дал понять, что если это решение будет успешно реализовываться, то российская сторона может отодвинуть проект БТС-2. Аналитик Михаил Крутихин в интервью TUT.BY не исключил вероятности того, что БТС-2 может быть задействован по минимуму. "Путин может выделить своим друзьям в Усть-Луге только 12-15 млн тонн и не задействовать имеющуюся мощность в 50 млн тонн. А остальное отдать Минску. Но это может произойти только в том случае, если Беларусь и Россия договорятся по каким-то важным политическими вопросам", - отметил эксперт.

Вместе с тем в Беларуси рассматривают возможность альтернативного использования своих нефтепроводов.

Хотя, по данным экспертов, пока экономической целесообразности поставки нефти, альтернативной российской, нет. В частности, рассматривается вариант поставки нефти через новополоцкую трубу "Дружба" для ОАО "Нафтан" через литовский порт Бутинге. Напомним, что до 2003 года по системе белорусских нефтепроводов осуществлялся транзит российской нефти в направлении Вентспилса (Латвия), до 2006 года - на Мажейкяйский НПЗ и порт Бутинге. Нынешний проект с заполнением новополоцкой трубы рассматривается в рамках программы ЕС "Восточное партнерство". Однако какую нефть Беларусь планирует завозить в прибалтийский порт, пока не ясно. Неужели из Венесуэлы и Ирана, где белорусы уже осваивают местные нефтяные скважины?

Что до гомельской части "Дружбы", то ее можно соединить с нефтепроводом "Одесса - Броды", который был построен Украиной для обеспечения поставок каспийской нефти в Европу в обход России, и проложить участок трубы в направлении Прибалтики. Впрочем, один нюанс состоит в том, что надо будет договариваться с прикаспийскими государствами. Но, как полагает Михаил Крутихин, "у них нет большого желания перенаправлять нефть в этом направлении. Кроме того, есть такой фактор, как качество нефти. НПЗ в Польше и Германии используют для переработки российскую нефть Urals". Наверное, уже очевидно, почему встречи руководителей Украины и Беларуси стали происходить с довольно высокой периодичностью, хотя еще совсем недавно наши отношения на высшем политическом уровне были практически заморожены. Кроме того, энергетические вопросы обсуждаются и с Азербайджаном, и с Туркменистаном.

Nord Stream

Однако кроме БТС-2 есть еще один энергетический проект, реализация которого сильно нервирует руководство Беларуси. Речь о газопроводе Nord Stream ("Северный поток"), который соединит Россию с Евросоюзом через Балтийское море. Очевидно, что этот проект также является альтернативным Беларуси, поскольку идет в обход страны. Компания Nord Stream - это совместный проект четырех крупнейших компаний: OAO "Газпром", Wintershall Holding AG, E.ON Ruhrgas AG и N.V. Nederlandse Gasunie. Если говорить менее дипломатичным языком, то это проект бывшего президента России Владимира Путина и бывшего канцлера Германии Герхарда Шредера. Планируется, что Nord Stream будет доставлять до 55 млрд кубометров газа в год.

Президент Беларуси в январе 2007 года назвал строительство Nord Stream "самым дурацким проектом России ". "Неизвестно, что может произойти с этим газопроводом, который лежит на куче боеприпасов", - заявил А. Лукашенко. Комментируя выступление президента Беларуси, источник в Кремле заявил РИА "Новости ": "Эти слова являются еще одним хорошим подтверждением необходимости строительства такого трубопровода".

В отличие от нефти альтернативных поставок газа у Беларуси практически нет. Поэтому официальный Минск упорно предлагает Москве построить вторую ветку действующего газопровода "Ямал - Европа". Глава Белтрансгаза Владимир Майоров недавно заявил в интервью корпоративному журналу Газпрома о том, что экономическая эффективность проекта "Ямал - Европа-2" не вызывает сомнений и отвечает интересам всех заинтересованных сторон. На вторую нить понадобится меньше инвестиций, поскольку возможность ее строительства была заложена при строительстве первой трубы. Отсюда соответственно вытекает снижение сроков строительства и окупаемости проекта "Ямал - Европа-2".

По замыслам белорусской стороны, проект состоит из двух этапов. Первый - это сооружение трубы от Несвижа до польско-германской границы. Он обошелся бы в 2,5 млрд долларов (в 5 раз меньше, чем North Stream) и позволил бы дополнительно прокачивать в Европу 23,5 млрд куб. метров газа. На втором этапе - при продлении трубы от Несвижа до Торжка - мощности увеличились бы до 33 млрд куб. метров. И соответственно по двум трубам объем транзита вырос бы до 66 млрд куб. метров газа в год. Россия пока настаивает на том, что она развивает поставки углеводородного сырья по маршрутам, не связанным с традиционными транзитными странами.

Впрочем, на днях посол России в Беларуси Александр Суриков призвал не беспокоиться по поводу ввода в строй первой очереди газопровода Nord Stream. Мол, объемы транзита российского газа по территории Беларуси из-за "Северного потока" не уменьшатся . "Как было 30 млрд кубометров по газопроводу "Ямал - Европа", так и будет, как было 14 млрд кубометров по системе Белтрансгаза, так и будет. Однако, как видим, мощности позволяют увеличить потенциал сотрудничества. Вместе нам надо объединить усилия и добавить 16 млрд кубометров транзита, получив таким образом прибыль совместного предприятия, и за счет налогов пополнить бюджеты двух стран", - отметил посол.

Справедливости ради стоит отметить, что неопределенность от реализации проекта Nord Stream пока в меньшей степени волнует Беларусь. Дело в том, что против проекта "Северный поток" выступают ряд скандинавских и прибалтийских стран, которые видят в NS причину экологической катастрофы. Поэтому сейчас проводятся разные экологические экспертизы на сей счет. Аналитик консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин в интервью TUT.BY подтвердил существующие разногласия между странами. "Я недавно разговаривал со шведскими и польскими дипломатами и понял, что сопротивление со стороны их стран очень велико. Преодолеть его будет очень сложно. Впрочем, я не могу утверждать, что "Северный поток" не будет построен. Никогда не говори никогда. Я уже раз прокололся, когда утверждал, что Джейхан (Нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан - трубопровод для транспортировки каспийской нефти к турецкому порту Джейхан, расположенному на берегу Средиземного моря. - Ред .) не будет

Привет ARMY"s Amino! Это мой первый пост здесь, поэтому я действительно не знаю, что должна писать. Это заняло у меня много времени, надеюсь вам понравится. :smiley: :rainbow: Редакция полностью моя. :star2:

:sun_with_face: Jung Hoseok-солнце.

Солнце- это звезда в центре нашей солнечной системы, которая отвечает за климат и погоду на Земле.

:rainbow: Символизирует:

:sun_with_face: Новое начало

:sun_with_face: Живую силу

:sun_with_face: Жизнь

:sun_with_face: Иллюминацию

≈≈≈≈≈≈≈

:sunny: Kim Namjoon-Меркурий.

Меркурий-ближайшая планет к Солнцу, которую из-за расстояния нелегко увидеть, только если в сумерки.

:rainbow: Символизирует:

:sunny: Интелегентность

:sunny: Общительность

:sunny: Осведомленность

:sunny: Возможность

≈≈≈≈≈≈≈

:star2: Kim Seokjin-Венера.

Венера-вторая планета от Солнца и второй яркий объект в ночном небе после Луны. Также Венера является самой горячей планетой в нашей солнечной системе.

:rainbow: Символизирует:

:star2: Любовь

:star2: Красоту

:star2: Искусство

:star2: Гармонию

≈≈≈≈≈≈≈

:fire: Jean Jungkook-Марс.

Марс-четвертая планета от Солнца и вторая маленькая планета в Солнечной системе.

:rainbow: Символизирует:

:fire: Действие

:fire: Желание

:fire: Страсть

:fire: Энергичность

≈≈≈≈≈≈≈

:star: Park Jimin-Сатурн.

Сатурн является шестой планетой от Солнца и самая отдаленная планета, которую можно увидеть невооружённым глазом. Сатурн-вторая Гигант планета и известна своей потрясающей системой колец.

:rainbow: Символизирует:

:star: Честь

:star: Взросление

:star: Разум

:star: Дисциплину

≈≈≈≈≈≈≈

:snowflake: Kim Taehyung -Уран.

Уран-седьмая планета от Солнца. Будучи видимой невооружённым глазом, тем не менее ее невозможно распознать как планету из-за медленного вращения орбит. Также Уран является самой холодной планетой наше Солнечной системы.

:rainbow: Символизирует:

:snowflake: Оригинальность

:snowflake: Удивление

:snowflake: Эксцентричность

:snowflake: Изменчивость

≈≈≈≈≈≈≈

:cyclone: Min Yoongi-Нептун

Нептун является восьмой планетой от Солнца, она находится на большом расстоянии в Солнечной система. Также Нептун самая медленная планета.

:rainbow: Символизирует:

:cyclone: - Мечтательность

:cyclone: - Спрятанную сторону жизни

:cyclone: - Волшебство

:cyclone: - Интуицию.

Компания с полным наименованием "ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БТС-СИСТЕМ"" зарегистрирована 12.09.2012 в регионе город Москва по юридическому адресу: 107150, город Москва, Бойцовая улица, дом 17, корпус 1, комната 2.

Регистратор "" присвоил компании ИНН 7718901477 ОГРН 1127746728658. Регистрационный номер в ПФР: 087408014381. Регистрационный номер в ФСС: 773804429777381.

Основной вид деятельности по ОКВЭД: 95.12. Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД: 16.23; 16.23.1; 26.40.5; 41.20; 43.21; 43.22; 43.31; 43.32; 43.32.3; 43.33; 43.34; 43.39; 43.91; 43.99; 43.99.2; 46.43; 46.51; 46.52; 46.73; 47.41; 47.42; 47.43; 47.52; 47.54; 47.59.9; 47.63.1; 47.63.2; 71.11; 71.12; 71.12.6; 95.21.

Реквизиты

Коды ОКВЭД

Прочая информация

История изменений в ЕГРЮЛ

1. Дата: 12.09.2012
   ГРН: 1127746728658
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Создание юридического лица
   Документы:
   - Р11001 Заявление о создании ЮЛ
   
   - Устав ЮЛ
   - Решение о создании ЮЛ
   - Гарантийное письмо, КОПИЯ СВ-ВА,ДОВ-ТЬ-КОПИЯ
2. Дата: 12.09.2012
   ГРН: 6127747831942
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Представление сведений об учете юридического лица в налоговом органе
3. Дата: 14.09.2012
   ГРН: 6127747911692
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в исполнительном органе Фонда социального страхования Российской Федерации
4. Дата: 19.09.2012
   ГРН: 7127747017138
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Представление сведений о регистрации юридического лица в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации
5. Дата: 11.11.2016
   ГРН: 2167750382611
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений:
   Документы:
   
   - УСТАВ ЮЛ
   
   - ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ
   
   - ИНОЙ ДОКУМ. В СООТВ.С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ
6. Дата: 26.02.2018
   ГРН: 9187746310040
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Государственная регистрация изменений, внесенных в учредительные документы юридического лица, связанных с внесением изменений в сведения о юридическом лице, содержащиеся в Едином государственном реестре юридических лиц, на основании заявления
   Документы:
   - Р13001 ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ, ВНОСИМЫХ В УЧРЕД.ДОКУМЕНТЫ
   - ДОКУМЕНТ ОБ ОПЛАТЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ
   - УСТАВ ЮЛ В НОВОЙ РЕДАКЦИИ
   - ПРОТОКОЛ ОБЩЕГО СОБРАНИЯ УЧАСТНИКОВ ЮЛ
7. Дата: 29.08.2018
   ГРН: 9187748297904
   Налоговый орган: Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 46 по г. Москве, №7746
   Причина внесения изменений: Изменение сведений о юридическом лице, содержащихся в Едином государственном реестре юридических лиц
   Документы:
   - ЗАЯВЛЕНИЕ ПО ФОРМЕ Р14001
   - ПРОТОКОЛ ОБЩЕГО СОБРАНИЯ УЧАСТНИКОВ ЮЛ
   - ИНОЙ ДОКУМ. В СООТВ.С ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ

Юридический адрес на карте города

Другие организации в каталоге

1. , Челябинск — Ликвидировано
   ИНН: 7447092678, ОГРН: 1067447027240
   454085, Челябинская область, город Челябинск, Плотничный переулок, д. 9
   Директор: Сергеев Кирилл Аркадьевич
2. , Ярославль — Ликвидировано
   ИНН: 7607024478, ОГРН: 1037601002372
   150048, Ярославская область, город Ярославль, улица Слепнева, д. 22, кв. 18
3. , Жуковский — Ликвидировано
   ИНН: 5013051361, ОГРН: 1055002331251
   140180, Московская область, город Жуковский, улица Гагарина, д. 2
   Генеральный директор: Полонецкий Владимир Аркадьевич
4. 
   ИНН: 7814358398, ОГРН: 5067847539799
   197342, город Санкт-петербург, Сердобольская улица, д. 44, лит А, пом № 5
   Генеральный директор: Русинов Максим Александрович
5. , Екатеринбург — Ликвидировано
   ИНН: 6658363371, ОГРН: 1106658009589
   620109, Свердловская область, город Екатеринбург, улица Крауля, д. 11, кв. 59
   Директор: Зелинский Павел Витальевич
6. , Омск — Ликвидировано
   ИНН: 5504067620, ОГРН: 1025500994441
   644070, Омская область, город Омск, Степная улица, д. 73
   Генеральный директор: Совицкая Ирина Юрьевна
7. , Санкт-Петербург — Ликвидировано
   ИНН: 7820032926, ОГРН: 1027809006389
   189623, город Санкт-петербург, поселок Динамо, улица Красная Славянка, д. 1
   Председатель ликвидационной комиссии: Хохлачева Ольга Анатольевна
8. , Москва — Ликвидировано
   ИНН: 7733888661, ОГРН: 1147746830978
   125466, город Москва, Юровская улица, дом 92, офис 1
   Генеральный директор: Игнатович Андрей Люциянович
9. , Миасс — Ликвидировано
   ИНН: 7415063226, ОГРН: 1087415004335
   456300, Челябинская область, город Миасс, улица 8 Марта, 169А
   Директор: Попов Александр Борисович
10. — Действующее
    ИНН: 6372021964, ОГРН: 1146372000235
    446351, Самарская область, Кинель-черкасский район, село Кинель-черкассы, Московская улица, д. 2, Б
    Директор: Ершов Павел Евгеньевич

1. — Действующее
   ИНН: 7718901477, ОГРН: 1127746728658
   107150, город Москва, Бойцовая улица, дом 17, корпус 1, комната 2
   
2. — Действующее
   ИНН: 9718101227, ОГРН: 1187746469130
   107143, город Москва, Вербная улица, дом 6, строение 1, помещение 412/1, эт.4
   Генеральный директор: Стародубов Дмитрий Олегович
3. — Действующее
   ИНН: 7736309030, ОГРН: 1177746600778
   119311, город Москва, Крупской улица, дом 4, корпус 1, пом V КОМ 2
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
4. — Действующее
   ИНН: 7728428193, ОГРН: 1187746468887
   117342, город Москва, улица Бутлерова, дом 17Б, ЭТ 2 пом XI КОМ 61 (РМ6)
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
5. — Действующее
   ИНН: 7728428210, ОГРН: 1187746469118
   117342, город Москва, улица Бутлерова, дом 17Б, ЭТ 2 пом XI КОМ 58 (РМ52)
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
6. — Действующее
   ИНН: 7726431049, ОГРН: 1187746473837
   115191, город Москва, Духовской переулок, дом 17, строение 15, ЭТ 2 КОМ 11 ОФ 59
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
7. — Действующее
   ИНН: 9718102485, ОГРН: 1187746502701
   107143, город Москва, Вербная улица, дом 6, строение 1, помещение 203/4 ЭТ 2
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
8. — Действующее
   ИНН: 7728432552, ОГРН: 1187746579250
   117246, город Москва, Научный проезд, дом 10, офис 478 ЭТ 1
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
9. — Действующее
   ИНН: 7718901477, ОГРН: 1127746728658
   107150, город Москва, Бойцовая улица, дом 17, корпус 1, комната 2
   Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
10. — Действующее
    ИНН: 7718053883, ОГРН: 1157746081184
    107076, город Москва, улица Богородский Вал, дом 6, корпус 1
    Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович
11. — Действующее
    ИНН: 7727343613, ОГРН: 1187746404372
    117042, город Москва, Южнобутовская улица, дом 139, помещение 2, КОМ 1, ОФ 6, ЭТ 1
    Генеральный директор: Зубарев Сергей Викторович

Балтийская Трубопроводная Система (БТС) создана для обеспечения транспортировки и поставки на экспорт нефти из месторождений районов Тимано-Печоры, Западной Сибири и Урало-Поволжья через нефтяной терминал в Финском заливе.
БТС включает в себя существующий нефтепровод на участке Харьяга-Уса, магистральные нефтепроводы в направлении Уса-Ухта-Ярославль-Кириши, а также новые магистральные нефтепроводы Харьяга-Уса и Кириши-Финский залив с сооружением нефтеналивного терминала в г. Приморск.

1999 г. Раздел «Охрана окружающей среды» в составе ТЭО БТС на участке Ярославль-Кириши-Приморск. 1 очередь.
Проектируемые объекты располагаются на территории четырех субъектов РФ – Ярославской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.

Среди проектируемых объектов:

реконструируемые и новые участки нефтепровода общей протяженностью более 1300 км;

три насосно-перекачивающие станции (НПС);

резервуарные парки на НПС (80 000 м3) и нефтебазе (500 000 м3).

В проекте предусмотрены особые технические решения, обеспечивающие наибольший уровень экологической безопасности:
- впервые в практике защиты окружающей среды построен микротоннель при прохождении трассы под руслом р.Нева в защитном кожухе («труба в трубе») с газовой защитой,
- переходы особо опасных участков по водосборному бассейну р.Невы и Ладожского озера выполнены в защитном кожухе;
- для обеспечения качества атмосферного воздуха НПС Кириши была перемещена на новую площадку, находящуюся в 20 км от проектной.

2001 г. Раздел «Оценка воздействия на окружающую среду» (ОВОС) в составе ОИ нефтепроводов в Ненецком Автономном округе.
Предназначены для транспорта нефти с отдаленных месторождений Ненецкого автономного округа в существующую систему нефтепроводов БТС.

Проектируемые объекты:

два новых участка нефтепровода общей протяженностью около 340 км (Нефтепроводы Южно-Хыльчуюское – Харьяга и им. А. Титова – Западно-Хоседаюское – Харьяга);

три насосно-перекачивающие станции (НПС).

2001 г. Раздел «Охрана окружающей среды» в составе ТЭО БТС на участке Харьяга – Уса. 1 очередь.
Нефтепровод Харьяга – Уса предназначен для транспорта нефти месторождений Тимано-Печорского региона в систему нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть». Начальным пунктом нефтепровода является НПС «Харьяга», расположенная в районе Харьягинского нефтяного месторождения, конечным пунктом – головные сооружения НПС «Уса» нефтепровода Уса – Ухта.

Проектируемые объекты:

нефтепровод общей протяженностью около 147 км;

две насосно-перекачивающие станции (НПС).

2002 г. Раздел «Охрана окружающей среды» в составе ТЭО БТС на участке Ярославль-Кириши-Приморск. 2 очередь.
Вторая стадия проекта БТС включает строительство лупингов и реконструкцию существующих НПС и строительство новых НПС для увеличения пропускной способности существующей нефтепроводной системы БТС до 18 млн.тонн нефти в год.

2002 г.
Развитие Балтийской трубопроводной системы для увеличения экспорта нефти до 50 млн. тонн в год с доставкой ее в порт Приморск предполагает:

строительство новой трассы трубопровода с диаметром трубы 1020 мм в одном техническом коридоре с трассой первой очереди БТС (около 710 км);

реконструкцию и строительство дополнительных сооружений на невтеперекачивающих станциях и нефтеналивном терминале;

строительство лупингов.

2003 г. Раздел «Охрана окружающей среды» в составе ТЭО БТС. 3 очередь.
Развитие Балтийской трубопроводной системы для увеличения экспорта нефти до 62 млн. тонн в год с доставкой ее в порт Приморск предполагает:

строительство лупингов с диаметром трубы 1020 мм в одном техническом коридоре с трассой БТС;

реконструкцию и строительство дополнительных сооружений на нефтеперекачивающих станциях (НПС Невская, Сестрорецкая, Песь, Правдино, Ярославская) и нефтеналивном терминале;

строительство дополнительного участка нефтепровода ЛПДС Ярославль – НПС Коромыслово в Ярославской области;

строительство перемычки на Кириши 1.

2004 г. Корректировка раздела «Охрана окружающей среды» в составе ТЭО БТС. 3 очередь.
Корректировка отдельных подразделов ООС для дополнительных объектов.

1. Назначение

Аппаратура бескабельная телеметрическая скважинная (в дальнейшем БТС-172) предназначена для оперативного управления траекторией ствола наклонно направленных и горизонтальных скважин в процессе бурения гидравлическими забойными двигателями с использованием для передачи информации электромагнитного беспроводного канала связи. БТС-172 может применяться при следующих технологических операциях турбинного бурения:

для измерения параметров ствола скважины (зенитный угол, азимут); для ориентирования отклонителя на забое при необходимости изменения азимута ствола скважины или его зенитного угла;

для ориентирования отклонителя на забое в вертикальных скважинах при зарезке ствола по заданному направлению;

для определения угла закручивания бурильной колонны реактивным моментом забойного двигателя;

для индикации динамических характеристик работы долота; для измерения сопротивления нагрузки (кажущегося сопротивления). БТС-172 используется при бурении скважин гидравлическими двигателями в геологических средах, не имеющих магнитных аномалий.

2. Технические характеристики

2.1. Диапазоны измеряемых углов:
зенитный угол 0° -120°;
азимут 0°-- 360°;

угол установки отклонителя 0° --360°.

2.2. Пределы допускаемого значения основной абсолютной погрешности
измерения статических значений параметров:

зенитный угол ± 0,2°;

азимут ± 1,5°;

угол установки отклонителя ± 2°.

2.3. Предел допускаемой дополнительной приведенной погрешности измерения
угловых параметров от изменения температуры - не более ОД значения основной
абсолютной погрешности на каждые 10°С относительно 20°С.

2.4. Чувствительность УПМ - не ниже 30 мкВ.

2.5. Условия эксплуатации скважинного прибора:
температура окружающей среды 5... 100°С
вибрация с ускорением 150 м/с с частотой 10... 100 Гц
максимальное гидростатическое давление 60 МПа
максимальные знакопеременные нагрузки на прибор скважинный 10 6 Н
максимальный вращающий момент 15 кНм.

2.6. Наземная аппаратура может эксплуатироваться при следующих условиях:
температура от + 10 до + 45 °С

2.7. Максимальная частота передачи -10Гц

2.8. Габаритные размеры БТС-172, мм, не более:

2.10. Присоединительные резьбы к колонне бурильных труб 3-147 (ГОСТ Р50864).

Устройство и принцип работы БТС-172

Для передачи информации с забоя скважины используется беспроводной электромагнитный канал связи на частоте 10Гц, 5Гц, 2Гц, 0,5Гц.С увеличением частоты дальность канала связи уменьшается. Принцип действия поясняется на рисунке. При подаче напряжения генератора между верхней (1) и нижней (2) частями буровой колонны, разделенных диэлектрической вставкой (4), возникают токи рассеяния, текущие по породе и замыкающиеся на верхнюю часть колонны. Часть тока течет по поверхности, что можно обнаружить, подключив вход приемника к буровой (5) и к приемной антенне (6) расположенной на расстоянии 40 - 160 м от буровой. Информация поступает на УПМ и обрабатывается компьютером.