Vymenovanie a zariadenie čerpacej stanice. Typy a charakteristiky čerpacích staníc

Úvod………………………………………………………………..strana 2.

Všeobecné ustanovenie……………………………………………………………………….strana 3.

Typy čerpacích staníc……………………………………………………………… strana 4.

Schéma hlavného plánu čerpacích staníc……………………………………………….strana 6.

Územie čerpacej stanice……………………………………………………….strana 7.

Vymenovanie čerpacích staníc……………………………………………………….strana 10.

Podzemné zásobníky na ropné produkty……………….strana 11.

Prevádzka čerpacej stanice……………………………………………………….strana 15.

Benzínové komplexy a stanice……………………………….strana 16.

Poskytovanie súvisiacich služieb na čerpacích staniciach ……………………………… strana 24.

Záver……………………………………………………………………….strana 25.

Referencie………………………………………………………… strana 26.

ÚVOD

Pred niekoľkými rokmi bol obchod s palivami a mazivami (POL) rozšírený vo sfére pomerne úzkeho okruhu podnikov a organizácií. V súčasnosti sa však vďaka svojej takmer 100% likvidite a vysokej ziskovosti stal tento druh podnikateľskej činnosti jedným z najpopulárnejších. Do tohto procesu sa zapojilo mnoho podnikov a organizácií, ktoré sa nikdy nezaoberali obchodom s palivami a mazivami. Mnoho organizácií má preto otázky súvisiace s osobitosťami právnej úpravy a zdaňovania činností pri výrobe a predaji palív a mazív.

Všeobecná poloha

1.1. Čerpacie stanice (čerpacie stanice) sú určené na tankovanie vozidiel (okrem pásových vozidiel) ropnými produktmi.
Niektoré čerpacie stanice organizujú predaj olejov, tukov, náhradných dielov, príslušenstva pre automobily a iné vozidlá, príjem použitých olejov a malých nádob od ropných produktov od majiteľov jednotlivých vozidiel, ako aj údržbu a umývanie áut.
1.2. Čerpacie stanice sa delia na stacionárne, mobilné (PAZS), kontajnerové (KAZS a blokové body).
Stacionárne čerpacie stanice sa nachádzajú v mestách a obciach, ako aj na diaľniciach.
Modulárne čerpacie stanice, ktorých technologický systém je určený len na tankovanie vozidiel na kvapalné motorové palivo a vyznačuje sa nadzemným usporiadaním nádrží a oddelením výdajného stojana PHM a zásobníka PHM.
Mobilné čerpacie stanice (PAZS) sú umiestnené v miestach koncentrácie vozidiel, motorových člnov a člnov, poľnohospodárskych strojov, v teréne, naturistických autotrasách, na území stacionárnych čerpacích staníc pri čistení a opravách nádrží. Montujú sa na podvozky áut a prívesov.
Modulárne čerpacie stanice, ktorých technologický systém je určený na tankovanie vozidiel len kvapalným motorovým palivom a vyznačuje sa podzemným umiestnením nádrží a umiestnením výdajného stojana nad zásobníkom paliva.
Kontajnerové čerpacie stanice sa nachádzajú na diaľniciach, turistických trasách, vozových parkoch, priemyselných a poľnohospodárskych podnikoch, platených parkoviskách, garážových družstvách, ako aj na miestach, kde sa sústreďujú vozidlá.

Typy čerpacích staníc

Bloková čerpacia stanica– Čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený len na čerpanie vozidiel na kvapalné motorové palivo a vyznačuje sa podzemným umiestnením nádrží a umiestnením výdajného stojana nad skladom paliva, vyrobený ako jeden výrobný výrobok.

Modulárna čerpacia stanica– Čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený len na plnenie vozidiel kvapalnými motorovými palivami a vyznačuje sa nadzemným usporiadaním nádrží a oddelením výdajného stojana PHM a zásobníka PHM, vyrobený ako jeden výrobný výrobok.

Kontajnerová plniaca stanica- čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený na plnenie vozidiel len kvapalným motorovým palivom a vyznačuje sa nadzemným umiestnením nádrží a umiestnením výdajných stojanov PHM v skladovacom kontajneri PHM, vyrobený ako jeden výrobný výrobok.

Mobilná čerpacia stanica na kvapalné motorové palivo(PAZS) - čerpacia stanica určená len na maloobchodný predaj kvapalných motorových palív, ktorej technologický systém je inštalovaný na automobilovom podvozku, prívese alebo návese a je vyrobený ako jeden továrenský výrobok.

Kompresorová stanica na plnenie automobilového plynu(plniaca stanica CNG) – čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený len na plnenie fliaš palivového systému nákladných, špeciálnych a ľahkých vozidiel stlačeným zemným plynom (ďalej len LPG).

Čerpacia stanica automobilového plynu(AGZS) - čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený len na plnenie fliaš palivového systému nákladných, špeciálnych a osobných vozidiel skvapalneným ropným plynom.

Mobilná čerpacia stanica plynu(PAGZS) - čerpacia stanica, ktorej technologický systém sa vyznačuje prítomnosťou kombinovaného bloku na prepravu a skladovanie skvapalneného uhľovodíkového plynu, vyrobeného ako jediný továrenský výrobok, a dizajnom, ktorý nezabezpečuje plnenie nádrží tohto bloku s PHM na území čerpacej stanice plynu.

Mobilná čerpacia stanica plynu- Čerpacia stanica, ktorej technologický systém je určený len na plnenie fliaš palivového systému nákladných, špeciálnych a ľahkých vozidiel stlačeným zemným plynom, sa vyznačuje prítomnosťou kombinovaného bloku na prepravu a skladovanie stlačeného zemného plynu. , vyrobený ako jeden továrenský výrobok, a dizajn, ktorý neumožňuje plnenie nádob týmto blokovým palivom na čerpacej stanici.

Viacpalivová čerpacia stanica– Čerpacia stanica, na území ktorej sa zabezpečuje tankovanie vozidiel na dva alebo tri druhy palív, medzi ktorými je povolené kvapalné motorové palivo (benzín a nafta), skvapalnený uhľovodíkový plyn (skvapalnený propán-bután) a stlačený zemný plyn

Dodávka ropných produktov na čerpacie stanice sa môže vykonávať cestnou, železničnou, potrubnou alebo vodnou dopravou.

Voľne uložené ropné produkty sa do nádrží motorových vozidiel a kontajnerov spotrebiteľov vypúšťajú výlučne prostredníctvom výdajných stojanov pohonných hmôt a olejov.

SCHÉMA HLAVNÉHO PLÁNU PRE ČERPACIE STANICE

Územie čerpacej stanice

Poloha čerpacej stanice je označená dopravnou značkou „Čerpacia stanica“. Vozovka územia čerpacej stanice musí mať spevnený povrch a musí byť v dobrom stave, musí poskytovať voľný prístup pre vozidlá ku každému výdajnému stojanu paliva, odtokovým zariadeniam, požiarnym nádržiam, miestam na vykladanie kontajnerového nákladu.

Územie čerpacej stanice je vybavené kanalizačným systémom, ktorý zabezpečuje odstraňovanie a zber dažďovej a roztopenej vody kontaminovanej ropnými produktmi z povrchu vozovky a lokalizáciu únikov pri vypúšťaní a uvoľňovaní ropných produktov.

Na území čerpacej stanice sú pridelené a vybavené miesta na zber materiálov používaných pri odstraňovaní následkov úniku ropy, ako aj miesta na inštaláciu odpadkových košov.

V zime sú priechody a príjazdové cesty na území čerpacej stanice pravidelne čistené od snehu a ľadu.

Počas vykonávania opravárenských prác na území čerpacej stanice musia byť jamy, jamy, zákopy bezpečne oplotené. Po dokončení opravných prác sa musí obnoviť pokrytie územia.

Pri vykonávaní opravárenských prác na území čerpacích staníc v jamách, jamách, zákopoch sa monitoruje stav ovzdušia v nich.

V prípade zistenia výparov ropných produktov je potrebné prácu zastaviť až do úplného odplynenia jamy a analýzy stavu ovzdušia v nej.

V prípade oplotenia územia čerpacej stanice musia byť obvodové konštrukcie vetrané a vyrobené z nehorľavých materiálov.

Terénne úpravy územia čerpacej stanice s ihličnatými stromami, stromami, kríkmi a trávami, ktoré emitujú vláknité látky alebo dospievajúce semená, nie sú povolené. Na území čerpacej stanice má byť zabezpečené neustále kosenie a odstraňovanie vysušenej trávy, výrub náletových drevín a kríkov, zber a odstraňovanie opadaného lístia.

Územie čerpacej stanice v noci by malo mať priemerné horizontálne osvetlenie v súlade so stavebnými predpismi a predpismi.

Na území čerpacej stanice je zakázané vykonávať akékoľvek opravy vozidiel, pokiaľ to nie je stanovené v projekte.
Na území čerpacej stanice je zakázané usporiadanie podzemných priestorov, podzemných priestorov pod budovami a stavbami, ako aj podzemných stavieb (tunely, kanály atď.). Jamy pre výdajné stojany PHM, káblové studne, technologické studne musia byť zakryté nehorľavým materiálom.

Parkovanie vozidiel na území čerpacej stanice je zakázané, okrem parkovísk a parkovísk určených projektom.

Tento komplex, podobne ako ostatné objekty siete, pripomína kríženec medzi lietadlom a letiskom. Čerpacia stanica sa nachádza v km 33 diaľnice Srednevyborgskoye, na križovatke s cestou do obce Elizavetinka, a prevádzkuje ju spoločnosť Faeton - Fuel Network č. 1 LLC.

Na stanici je autoumyváreň. Vysokorýchlostné vybavenie nemeckej spoločnosti Christ funguje v niekoľkých režimoch a umožňuje umývať a leštiť do lesku nielen karosériu, ale aj ráfiky auta, čo je v Petrohrade jedinečná služba. A čo je obzvlášť cenné – s minimom času dať auto do poriadku. Len pár minút a auto sa leskne čistotou, poznamenáva spoločnosť.

Táto automatická autoumyváreň je vybavená portálmi Christ (séria 166) - ide o najnovšie vysokotlakové bezdotykové umývacie zariadenie, ktoré výrazne znižuje spotrebu vody a čistiacich prostriedkov. Autoumyváreň využíva 90% recyklovanej vody a kvalitné systémy miestnych čistiarní, čo umožňuje nepoškodzovať životné prostredie a starať sa o životné prostredie.

Vymenovanie čerpacej stanice

Všeobecné predstavy o čerpacích staniciach

Hlavným účelom čerpacích staníc je tankovanie motorových vozidiel. Umiestnenie čerpacej stanice a jej výrobná kapacita s prihliadnutím na intenzitu dopravných prúdov a dodržiavanie požadovaných bezpečnostných noriem – požiarne, environmentálne a pod.

Miesta čerpacích staníc by mali byť s asfaltovým alebo betónovým chodníkom a mali by poskytovať voľný prístup pre vozidlá k výdajným stojanom a kanalizácii. V miestach, kde sa ropné produkty môžu rozliať v blízkosti plniacich ostrovčekov, musí byť náter odolný voči ropným produktom.

Čerpacie stanice musia byť vybavené tabuľkami označujúcimi umiestnenie požiarnej nádrže, studne na odber vody alebo požiarneho hydrantu a na čerpacích staniciach označeniami s markízami. Územie v tme musí byť osvetlené v súlade s existujúcimi normami. Osvetlenie miest na tankovanie a vypúšťanie ropných produktov by malo byť zabezpečené špeciálnym osvetlením. Čerpacie stanice musia mať telefón na pevnú linku.

Skladovanie ropných produktov na čerpacích staniciach sa realizuje v kovových horizontálnych nadzemných alebo zakopaných nádržiach.

Podzemné skladovacie nádrže na ropné produkty;

1 - odtokové zariadenie; 2 – nádrž na palivo; 3 - prijímací ventil; 4 - rohový protivýbušný; 5 - meracie zariadenie; 6 - dýchací ventil; 7 - výdajný stojan paliva

1 - kmeň; 2 - hlava; 3 - ponorné čerpadlo; 4 - dýchací ventil s požiarnou poistkou; 5 - tepelnoizolačný zásyp; 6 - ľadová podšívka

Schematický diagram stacionárnej čerpacej stanice je znázornený na obr. 14.16. Ropný produkt dodaný na čerpaciu stanicu pomocou cisternových vozidiel je odvádzaný cez zariadenie 1 do palivovej nádrže 2. Tu sa usadzuje, jeho množstvo je merané zariadením 5. Ropný produkt je vypúšťaný k spotrebiteľom pomocou výdajného stojana 7 pripojeného k nádrži potrubie, na ktorom je ventil 3, a uhlová poistka 4. "Dýchanie" nádrží sa vykonáva cez ventil 6.

Rýchle a tesné spojenie vsuvky s objímkou cisterny zabezpečuje špeciálna rýchlospojka.
Ropné produkty sa na čerpacích staniciach skladujú v horizontálnych a vertikálnych oceľových nádržiach s objemom 5 až 50 m3 a hrúbkou steny 3…4 mm. Nádrže na čerpacích staniciach sú zvyčajne distribuované nasledovne: 75 % na benzín, 15 % na naftu a do 10 % na oleje.
Nádrže čerpacích staníc sú konštruované na pretlak 700 000 a vákuum - 1000 Pa.
Meracie zariadenie 5 slúži na meranie úrovne pretečenia oleja v nádrži. Zabezpečuje vertikálny smer meracej koľajnice (metrovej tyče). Konštrukčne je meracím zariadením perforovaná rúrka s priemerom 40 mm s vekom.
Na pripojenie výdajných stojanov k nádržiam slúži sacie zariadenie pozostávajúce z prijímacieho ventilu 3, uhlovej poistky 4 a sacieho potrubia.
Účelom sacieho ventilu 3 je zabrániť vytekaniu oleja zo sacieho potrubia do nádrže po vypnutí výdajnej kolóny. Keď sa čerpadlo zastaví, tlak v potrubí a v nádrži sa vyrovná a kotúč ventilu pôsobením vlastnej hmotnosti dosadne na sedlo a zablokuje prierez.
Rohová ochrana 4 zabraňuje šíreniu plameňa cez sacie potrubie. Na tento účel je vo vnútri kovového puzdra inštalovaná mosadzná sieť, ktorá súčasne pôsobí ako filter pre ropný produkt čerpaný z nádrže.

PHM - výdajné stojany sú určené na tankovanie vozidiel so súčasným meraním množstva čerpaného PHM alebo oleja.
Napriek rozdielom v dizajne dávkovačov, všetky obsahujú pumpu, kvapalinomer, filter, dávkovaciu manžetu a výdajný kohútik.
Čerpadlo výdajného stojana PHM je určené na prečerpávanie PHM z nádrže čerpacej stanice do nádrží vozidiel. Keďže nádrž je pod stĺpom, čerpadlo je samonasávacie. Kapacita čerpadiel výdajných stojanov sa pohybuje od 20 do 70 l/min.

Kvapalinomer slúži na meranie spotreby paliva alebo oleja dodávaného spotrebiteľom. Výsledky okamžitých meraní sa sumarizujú a zaznamenávajú na počítadle ako celkové množstvo uvoľnenej kvapaliny.
Filter sa používa na odstránenie mechanických nečistôt z kvapaliny vstupujúcej do kolóny.
Výdajná objímka je určená na čerpanie kvapaliny a prepojenie výdajného stojana s výdajným kohútikom. Vo výdajných kolónach sa používajú gumotextilné manžety odolné voči benzínu s priemerom 25 mm pre tlak 0,4 MPa.
Výdajný kohútik slúži na rýchle zastavenie prúdu paliva pri dosiahnutí maximálnej hladiny v nádrži auta, aby sa zabránilo preplneniu a s tým súvisiacim stratám.

Vybavenie nádrže a jej umiestnenie by malo zabezpečiť vykonanie všetkých potrebných technologických operácií:

Príjem (vypúšťanie) ropných produktov zabezpečuje odtokové zariadenie;

Uvoľňovanie ropných produktov zabezpečuje dávkovacie zariadenie;

čistenie vo vnútri nádrže sa vykonáva cez špeciálnu šachtu, ktorá môže byť vyrobená na kryte technologického hrdla alebo samostatne.

Bežné čerpacie stanice majú vo svojej zostave 3-4 druhy benzínu a motorovej nafty. Zároveň existuje niekoľko možností pre čerpacie stanice na čerpacích staniciach: podľa princípu jeden stĺpec - jeden druh paliva, jeden bod - všetky druhy benzínu a motorovej nafty, zmiešaná možnosť (najmä v prítomnosti plynu čerpacie stanice). Prvá možnosť zahŕňa jazdu autom do presne definovanej kolóny, čo nie je príliš pohodlné, pretože. robí. Preto na moderných čerpacích staniciach existuje tendencia k druhému typu.

AGZS sú čerpacie stanice plynu. Zvyčajne sú súčasťou čerpacích staníc, ale vzhľadom na špeciálne požiadavky na proces tankovania sú umiestnené mimo čerpacích staníc. Dnes s rastom cien benzínu rastie aj dopyt po čerpacích staniciach.

KAFS - plniaca stanica kontajnerov alebo plniaca stanica modulárneho (kontajnerového) typu. Takáto mini čerpacia stanica je určená na príjem, skladovanie a výdaj jedného alebo dvoch druhov pohonných hmôt na území sídiel. Čerpacie stanice majú nadzemný zásobník paliva. Jeho technologický systém je charakterizovaný umiestnením čerpacích staníc (výdajných stojanov) do jedného celku so zásobníkom paliva. Pohodlné pre rýchle rozmiestnenie čerpacích staníc

MTAZS je viacpalivová čerpacia stanica. Umožňuje súčasne predávať dva druhy palív (kvapalné motorové palivo a skvapalnený uhľovodíkový plyn). Takýchto čerpacích staníc je stále málo, ale móda plynových zariadení by mala urobiť svoje - MTAZS sa stane bežným typom čerpacej stanice.

Motorová nafta je kvapalný produkt používaný ako palivo v dieselových spaľovacích motoroch, ako aj v plynových dieselových motoroch. Zvyčajne sa pod týmto pojmom rozumie palivo získané z frakcií petroleja a plynového oleja priamou destiláciou ropy.

Benzín je horľavá zmes ľahkých uhľovodíkov s teplotou varu 30 až 200 °C.

Propán, C3H8 je organická látka triedy alkánov. Obsiahnuté v zemnom plyne, vznikajúce pri krakovaní ropných produktov.

Bután (C4H10) je organická zlúčenina triedy alkánov. V chémii sa tento názov používa predovšetkým na označenie butánu. Zmes butánu a jeho izoméru izobutánu CH(CH3)3 má rovnaký názov. Jedovatý, vdychovanie butánu spôsobuje dysfunkciu pľúcneho dýchacieho aparátu.

Dávkovače paliva

Čerpacie stanice využívajú výdajné stojany PHM, olejov a zmesí určené na tankovanie vozidiel so súčasným meraním množstva čerpaného PHM, oleja alebo zmesi. Výdajné stojany ako prísne meracie zariadenia sú vybavené meracími prístrojmi, ktorých chyba odčítania by pri prevádzkových podmienkach pri teplote okolia a paliva + -40 °C nemala presiahnuť: + -0,25 % výdajných stojanov na všeobecné použitie.

Dizajnový softvér rozlišuje tieto typy reproduktorov:

· KR - prenosný s ručným pohonom;

·КЭР - stacionárne s elektrickým pohonom;

· KEM - stacionárne s elektrickým pohonom a ovládaním z miestneho nastavovacieho zariadenia;

· КА - stacionárne s elektrickým pohonom, automatizované.

Výdajné stojany bez ohľadu na konštrukciu a výrobcu majú čerpadlo, kvapalinomer, počítacie zariadenie, odlučovač plynu s plavákovou komorou, filter, indikátor, výdajný ventil, spätný ventil a puzdro.

Prevádzka čerpacej stanice

ochrana životného prostredia

Zdrojom znečistenia životného prostredia na čerpacích staniciach je vyparovanie ropných produktov, úniky ropných produktov, ako aj výfukové plyny z motorových vozidiel.

Na území čerpacej stanice je potrebné pravidelne kontrolovať kontamináciu okolitého vzduchu plynom.

Vypúšťanie nečistených odpadových vôd do vodných útvarov je prísne zakázané.

Výmena filtračných materiálov, ako aj odstraňovanie zachytených ropných produktov a sedimentov z čistiarní sa musí vykonávať podľa potreby.

Čistotu kanalizačných studní je potrebné systematicky monitorovať, predchádzať zaplavovaniu ich vývodov, minimálne 2x ročne vyčistiť a vykonať vnútornú kontrolu existujúcich zariadení stokovej siete, studní a potrebné opravy.

Plniace komplexy a stanice

1. Požiadavky tejto kapitoly sa vzťahujú na čerpacie komplexy (ďalej len čerpacie stanice) a čerpacie stanice (ďalej len čerpacie stanice) určené na tankovanie benzínu a motorovej nafty do pozemných vozidiel pri ich uvádzaní do prevádzky, prevádzke, údržbe a opravách vozidiel. .

2. Za účelom kontroly dodržiavania požiadaviek požiarnej bezpečnosti, kontroly čerpacích staníc (čerpacích staníc), promptného získavania referenčných a technických informácií potrebných na prevádzku, musí byť na čerpacích staniciach (čerpacích staniciach) k dispozícii nasledujúca dokumentácia:

o kópiu schváleného všeobecného plánu čerpacích staníc (čerpacích staníc) v ustanovenom poriadku, ktorý obsahuje rozmiestnenie objektov na jeho území s vyznačením vzdialenosti medzi nimi a objektmi najbližšie k čerpacím staniciam (čerpacie stanice), ako ako aj schému pohybu vozidiel na určenom území;

o certifikáty pre existujúce zariadenia;

o technickú a prevádzkovú dokumentáciu (ďalej len TED) technologických systémov a zariadení čerpacích staníc schválenú a dohodnutú predpísaným spôsobom;

o plán lokalizácie a odstraňovania požiarne nebezpečných situácií a požiarov na čerpacích staniciach (čerpacích staniciach), dohodnutý so Štátnym hasičským zborom;

o plán najbližších vodných zdrojov s uvedením vzdialeností k nim a prietoku vodných zdrojov;

o plán evakuácie osôb a vozidiel z územia čerpacej stanice (čerpacia stanica), dohodnutý so Štátnym hasičským zborom;

o dokumenty definujúce zodpovednosť za zaistenie požiarnej bezpečnosti pri prevádzke čerpacích staníc (čerpacích staníc);

o návod, ktorý definuje požiadavky na zaistenie požiarnej bezpečnosti pri prevádzke a údržbe čerpacích staníc (čerpacích staníc), vypracovaných na základe Príručky na obsluhu technologických systémov a zariadení čerpacích staníc (čerpacích staníc), ktorá je súčasťou TED;

o náplň práce strážcu čerpacej stanice (čerpacej stanice) (ak je zabezpečené zabezpečenie čerpacej stanice alebo čerpacej stanice), vypracovaná s prihliadnutím na požiadavky požiarnej bezpečnosti čerpacích staníc (čerpacích staníc);

o plán bežnej údržby;

o denník bežnej údržby;

o evidenciu údržbárskych a opravárenských prác vykonaných na systémoch ochrany pred bleskom čerpacích staníc (čerpacích staníc);

o register ropných produktov;

o register opráv zariadení;

o protokol evidencie primárnych a opakovaných školení na pracovisku o bezpečnosti práce, priemyselnej sanitácii a požiarnej bezpečnosti;

o služobný alebo turnusový (pri organizovaní zmenovej práce čerpacích staníc alebo čerpacích staníc) časopis;

o ďalšie doklady, ktoré sú podľa názoru vedúceho (majiteľa) čerpacej stanice (čerpacej stanice) potrebné pre bezpečnú prevádzku.

3. Čistenie a predopravárenskú prípravu zariadení, ktoré manipulovali s palivom alebo jeho výparmi (nádrže, nádrže, potrubia a pod.) musia vykonávať zamestnanci čerpacích staníc (čerpacích staníc), ktorí prešli špeciálnym školením, alebo špecializované organizácie s oprávnením na tento typ činnosti.

4. Technologické zariadenia určené na používanie horľavých a výbušných látok a materiálov musia zodpovedať TED, technickým špecifikáciám (ďalej len TS) a projektovej dokumentácii, dohodnuté a schválené predpísaným spôsobom.
Čerpacia stanica PHM (ďalej len TZS) ako zostava musí byť vo výrobe odskúšaná na tesnosť tlakom presahujúcim tlak zodpovedajúcich periodických skúšok (hodnoty tlaku periodických skúšok by mali byť uvedené v TED pre TZS) najmenej o 20 %, ako aj na prevádzku jej systémov havarijnej ochrany s vykonaním príslušných zákonov, ktoré sú povinnou prílohou TED.

5. Technologické zariadenia musia mať prevádzkyschopné systémy prevencie, lokalizácie a odstraňovania požiarnych nebezpečných situácií a požiarov, riadiace a regulačné zariadenia, ktoré zaisťujú požiarnu bezpečnosť procesu.
Je zakázané vykonávať technologické operácie na zariadeniach bez špecifikovaných systémov a zariadení, ktoré TED a TS pre toto zariadenie zabezpečujú, ich odstávky alebo termínov ich overenia.

6. Na ovládacích paneloch systémov prevencie, lokalizácie a odstraňovania požiarne nebezpečných situácií a požiarov, ovládacích a regulačných zariadeniach musia byť uvedené prípustné rozsahy parametrov (tlak, teplota, koncentrácia, hladina naplnenia a pod.), ktoré zabezpečia protipožiarna prevádzka technologických zariadení.
Ak sa aspoň jeden parameter odchyľuje od povolených limitov, musia tieto systémy vydávať varovné a poplašné signály (zvukové a svetelné) a pri dosiahnutí maximálnych prípustných hodnôt musia vylúčiť ďalšie zmeny parametrov, ktoré by mohli viesť k nebezpečenstvu požiaru, resp. požiar.

7. Technologické zariadenia musia byť zapečatené. Je zakázané prevádzkovať technologické zariadenia v prípade úniku paliva. Ak sa zistia netesnosti, musia sa okamžite vykonať nápravné opatrenia. Je zakázané vykonávať technologické operácie s chybným zariadením, ako aj konštrukčné zmeny zvyšujúce úroveň nebezpečenstva požiaru čerpacích staníc (čerpacích staníc).

8. Stupeň naplnenia nádrží palivom by nemal presiahnuť 95 % ich vnútorného geometrického objemu.

9. Stacionárne automatické detektory predvýbušných koncentrácií plynov (pre tie čerpacie stanice, kde to ustanovujú požiarne bezpečnostné normy) musia byť funkčné, mať funkciu samokontrolnej prevádzkyschopnosti a musia byť overené v súlade s technickými špecifikáciami resp. ich návod na obsluhu. Pri absencii stacionárnych detektorov plynov je potrebné pravidelne, v súlade s harmonogramom, analyzovať prostredie ovzdušia prenosnými detektormi plynov za účelom zistenia prítomnosti výbušnej koncentrácie ropných pár v uzavretých priestoroch technologických systémov, v ktorých prítomnosť výparov paliva nie je povolená.

10. Hlavné a pomocné technologické zariadenia musia byť chránené pred statickou elektrinou.

11. Čistenie vnútorných povrchov prístrojov a potrubí sa musí vykonávať ohňovzdorným spôsobom podľa harmonogramu.

12. Súčasné skladovanie benzínu a motorovej nafty je povolené vo viackomorovej nádrži, ak to ustanovujú technické špecifikácie a technické špecifikácie technologického systému.

13. Pri dvojplášťových nádržiach s plnením medzistenového priestoru dusíkom je potrebné tento medzistenový priestor preplachovať dusíkom, kým koncentrácia kyslíka v médiu plyn-vzduch nedosiahne viac ako 10 % (obj.).
Pre zaistenie požiarnej bezpečnosti pri vykonávaní pneumatických skúšok tesnosti zariadení technologických systémov čerpacích staníc (medzistenový priestor nádrže, vnútorný priestor nádrže, potrubia a pod.) je potrebné použiť inertný plyn (dusík, oxid uhličitý atď.). V prípade netesnosti zariadenia by mala byť prevádzka čerpacej stanice okamžite pozastavená až do úplného odstránenia poruchy.
Zamestnanci čerpacej stanice, ktorí vykonávajú pneumatické skúšky tesnosti zariadení, musia mať osvedčenie o oprávnení samostatne pracovať na preprave a údržbe nádob (fliaš) pracujúcich pod tlakom.

14. Práce v priestoroch, kde je možná tvorba horľavých zmesí pár so vzduchom, by sa mali vykonávať s neiskrivým nástrojom a v odevoch a obuvi, ktoré nie sú schopné spôsobiť iskrenie, na špeciálne na to určených miestach.

15. Opravárenské a údržbárske práce vo vnútri nádrží je možné vykonávať len za podmienky, že koncentrácia výparov paliva nepresiahne 20 % LEL a nepretržitého monitorovania plynného prostredia.

16. Preprava, inštalácia, pohyb na stavbe, oprava použitých nádrží je povolená len s nádržami vyprázdnenými, naparenými vodnou parou a (alebo) umytými teplou vodou (vodné roztoky ohňovzdorných technických čistiacich prostriedkov) a prepláchnutými inertným plynom, ako napr. ako aj skontrolované na prítomnosť palivových pár pomocou detektorov plynov.

17. Počas prevádzky čerpacích staníc nie je povolené úplné vyprázdnenie nádrží s benzínom (t. j. je potrebné, aby nádrž obsahovala aspoň 5 % nominálnej úrovne naplnenia nádrže benzínom), s výnimkou prípadu, keď sa vyprázdnenie vykonáva vyčistenie nádrží, kontrola stavu ich vnútorných stien, vykonávanie opráv, zmena typu skladovania paliva a pod.

18. Proces odlimovania nadzemných nádrží (odstraňovanie spodnej vody a pevných častíc) na skladovanie benzínu by sa mal vykonávať pri teplote okolia minimálne 0 C, s povinnou prítomnosťou benzínu v nádrži v množstve pri. najmenej 20 % maximálnej prípustnej sumy.

19. Prevádzka odkalovacích nádrží všetkých typov sa musí vykonávať uzavretým spôsobom buď pomocou špeciálne navrhnutého zariadenia na tento účel, schváleného na použitie na území Ruskej federácie a s príslušným certifikátom, alebo pomocou ručnej pumpy vyrobenej z neiskrivé materiály a určené na prácu s benzínom a naftou. Pri použití ručných čerpadiel musí byť kal vypúšťaný len do uzavretej nádoby s čo najmenším otvoreným povrchom kvapaliny. Nádrž na kal musí byť inštalovaná na palete v oblasti susediacej s nádržou a uzemnená. Pri odližovaní musia byť zatvorené všetky poklopy a armatúry, ktoré nesúvisia s touto operáciou. V prípade viackomorových nádrží sa odhlieňovanie vykonáva samostatne pre každú komoru.
Po ukončení odhlieňovania je potrebné kal bezodkladne odstrániť z územia čerpacej stanice (čerpacej stanice). Skladovanie nádoby s kalom na území čerpacej stanice (čerpacia stanica) nie je povolené.

20. Nie je dovolené demontovať lapač plameňa alebo ňou vybavený dýchací ventil na výstupe z potrubia odvzdušňovacieho systému bez hermetického uzavretia tohto potrubia uzatváracími ventilmi. Typ lapača plameňa musí zodpovedať podmienkam jeho normálneho fungovania v klimatických podmienkach oblasti prevádzky.

21. Ak je v návrhu technologického systému vedenie na recirkuláciu palivových pár z palivovej nádrže vozidla do nádrže, nie je prípustné uzatvorenie odvzdušňovacieho potrubia nádrže na recirkuláciu palivových pár.

22. Údržba zariadení čerpacích staníc (čerpacích staníc), bežná údržba, metrologické skúšky prístrojového a bezpečnostného zariadenia sa musia vykonávať presne v súlade s harmonogramom týchto prác. Vykonávanie akejkoľvek bežnej údržby nešpecifikovanej v TED pre technologické zariadenia nie je dovolené. Takéto práce by sa mali vykonávať v opravovniach.

23. Na vykonávanie opravných prác na území, v budovách, stavbách, priestoroch, technologických systémoch čerpacích staníc (čerpacích staníc) musí vedúci zariadenia vydať pracovné povolenie.

24. Zmene druhu paliva (benzín-dieselové palivo) v nádržiach (komorách) čerpacej stanice by malo predchádzať ich úplné vyčistenie od predchádzajúceho prípravku a zodpovedajúca zmena nápisu s označením druhu skladovaného paliva na karosérii pozemnej nádrže alebo na nápadných miestach potrubí na nakladanie podzemných nádrží - pri spojke pre pripojenie tlakovo-sacie hadice autocisterny (ďalej len AC).

25. Plnenie nádrží palivom by sa malo vykonávať iba uzavretým spôsobom. Musí sa vylúčiť únik palivových pár do okolitého priestoru okrem odvzdušňovacích potrubí nádrží (komôr) alebo cez vzduchový ventil AC.

26. Pred naplnením nádrže (komory) palivom z AC je potrebné zmerať hladinu paliva v nádrži (komore) a uistiť sa, že systémy núdzovej reakcie fungujú. Proces plnenia nádrže musia kontrolovať zamestnanci čerpacej stanice a vodič AC.

27. Pri pobyte na území čerpacej stanice (čerpacej stanice) AC nie je povolená prítomnosť vozidiel, nepovolaných osôb a iných AC na tomto území.
Na čerpacích staniciach s podzemnými nádržami a od nich oddelenými výdajnými stojanmi PHM (ďalej len výdajné stojany PHM) je povolené vykonávať úkony na tankovanie vozidiel z nádrží, ktoré nie sú naplnené PHM z AC, ak je jedna AC vybavená používa sa spodný ventil. V tomto prípade by mal byť zabezpečený samostatný priechod pre AC cez územie čerpacej stanice (čerpacia stanica).

28. Operácie plnenia nádrží čerpacích staníc z AC, ktoré nie sú vybavené spodným ventilom, by sa mali vykonávať v nasledujúcom poradí:

o inštalovať dva mobilné vzduchovo-penové hasiace prístroje s objemom najmenej 100 litrov každý na mieste plnenia VZ a uviesť do pohotovosti;

o zavrieť vaničku na odstraňovanie atmosférických zrážok kontaminovaných ropnými produktmi z miesta plnenia pre AC a otvoriť potrubie na odvádzanie rozliateho paliva do havarijnej nádrže;

o nainštalujte klimatizáciu na miesto plnenia, uzemnite klimatizáciu a začnite plniť nádrže čerpacej stanice palivom.

29. AC počas odtoku musí byť pripojený k uzemňovaciemu zariadeniu. Pružný uzemňovací vodič musí byť trvalo pripevnený k telu striedavého prúdu a na konci musí mať svorku alebo skrutkové oko na pripojenie k uzemňovaciemu zariadeniu.
Ak existuje inventárny vodič, uzemnenie sa musí vykonať v nasledujúcom poradí: uzemňovací vodič sa najskôr pripojí k telesu nádrže a potom k uzemňovaciemu zariadeniu. Nie je dovolené pripájať uzemňovacie vodiče k lakovaným a znečisteným kovovým častiam AC. Každá cisterna cestného vlaku musí byť uzemnená samostatne, kým sa z nej úplne nevypustí ropný produkt.

30. Pri tankovaní vozidiel na čerpacích staniciach je potrebné dodržiavať tieto pravidlá:

o motocykle a skútre by mali byť dodávané do výdajného stojana s vypnutými motormi, ktorých štartovanie a zastavovanie sa vykonáva vo vzdialenosti najmenej 15 m od výdajných stojanov, autá - vlastnou silou;

o časti automobilov, motocyklov a motorových skútrov znečistené ropnými produktmi sa musia pred naštartovaním motorov utrieť do sucha;

o Ropné produkty náhodne vyliate na zem musia byť zasypané pieskom a impregnovaný piesok a naolejované čistiace prostriedky by sa mali zhromažďovať v kovových škatuliach s tesne priliehajúcim vekom v neiskrivej konštrukcii a na konci práce by sa mali odstrániť z čerpacej stanice. deň;

o vzdialenosť medzi autom stojacim pod čerpacou stanicou a autami idúcimi za ním v rade musí byť aspoň 1 m; zároveň musí byť každé vozidlo schopné manévrovania a opúšťania územia čerpacej stanice, pričom na tento účel musí byť na povrchu vozovky umiestnené rozlišovacie označenie alebo iné vizuálne ukazovatele.

31. Na čerpacích staniciach je zakázané:

o tankovanie vozidiel s bežiacimi motormi;

o prejazd vozidiel nad podzemnými nádržami, ak to nie je ustanovené v technických špecifikáciách a technických špecifikáciách pre použitý technologický systém, dohodnutých a schválených predpísaným spôsobom;

o plnenie nádrží pohonnými hmotami a výdaj pohonných hmôt spotrebiteľom počas búrok a pri nebezpečenstve atmosférických výbojov;

o pracovať v odevoch a obuvi kontaminovaných palivom a schopných spôsobiť iskrenie;

o tankovanie vozidiel s cestujúcimi (okrem áut s najmenej štyrmi dverami);

o tankovanie vozidiel naložených nebezpečným tovarom triedy 1 – 9 (výbušniny, stlačené a skvapalnené horľavé plyny, horľavé kvapaliny a materiály, jedovaté a rádioaktívne látky atď.), okrem čerpacích staníc na to špeciálne určených;

o vstup traktorov, ktoré nie sú vybavené lapačom iskier, na územie čerpacích staníc, kde sa vykonávajú činnosti na príjem, skladovanie alebo výdaj benzínu;

o vykonávanie opráv, ktoré priamo nesúvisia s opravou zariadení, budov a stavieb čerpacích staníc.

32. Autá čakajúce v rade na tankovanie musia byť umiestnené na špeciálnom stojatom mieste, označenom indexovou značkou a umiestnenom pri vstupe na územie čerpacích ostrovčekov čerpacích staníc, mimo priestoru palivových nádrží a výdajných stojanov.

33. Technologické zariadenia čerpacích staníc musia byť udržiavané v dobrom stave.
Kryty a zátky prírub, odbočiek, armatúr a pod., ktoré oddeľujú palivo a jeho výpary od atmosféry, musia byť v miestach styku s armatúrami vybavené neiskrivými tesneniami z materiálov odolných voči ropným produktom a prostrediu, a hermeticky uzavreté. Uvedené kryty a zátky, ktoré sa majú otvárať počas prevádzky čerpacej stanice, musia byť iskrovo bezpečné.
Je zakázané prevádzkovať výdajný stojan v prípade úniku ropných produktov.

34. Mobilné čerpacie stanice (ďalej len PAZS) by mali byť umiestnené na osobitne určených miestach, ktorých umiestnenie je potrebné dohodnúť so Štátnym hasičským zborom.

2. POSKYTOVANIE SÚVISIACICH SLUŽIEB NA ČERPACÍCH STANICÁCH

Na území čerpacích staníc sa na samostatných plochách môžu nachádzať budovy a stavby na priemyselné účely na servisnú údržbu vozidiel (miesta na údržbu a umývanie áut). Zariadenia na údržbu vozidiel zahŕňajú:

Miesta údržby (určené na vykonávanie bežných opráv vozidiel);

Miestnosti na prácu s batériami;

Bloky na umývanie vozidiel;

Dávkovač paliva;

Sklad ropy;

Priestory (plošiny) na parkovanie vozidiel v dennej prevádzke;

Priestory (plošiny) na parkovanie mobilných servisných zariadení;

Bod nahustenia pneumatiky;

Objekty zásobovania vodou, teplom a energiou;

Domáce priestory.

Vzťahy vznikajúce medzi čerpacou stanicou a klientom pri poskytovaní služieb údržby vozidiel sa riadia Pravidlami poskytovania služieb (výkonu prác) údržby a opráv motorových vozidiel, schválenými nariadením vlády z r. Ruskej federácie z 11. apríla 2001 N 290 (ďalej len „Pravidlá pre poskytovanie služieb údržby“).

Poskytovanie súvisiacich služieb vykonáva čerpacia stanica (exekútor) na základe zmluvy uzatvorenej s klientom (spotrebiteľom).

Záver

Na záver by som chcel podotknúť, že v našej dobe sa palivá a mazivá používajú takmer vo všetkých odvetviach národného hospodárstva, podnikmi všetkých foriem vlastníctva. Účtovanie a zdaňovanie nákupu a používania benzínu a iných palív a mazív spôsobuje v podniku určité ťažkosti, spojené predovšetkým so značným množstvom primárnej dokumentácie.

Aby však pri prípadnej daňovej kontrole v organizácii nevznikali problémy s daňovými úradmi ohľadom správneho premietnutia predaja pohonných hmôt a mazív alebo ich nákupu a používania pri ich činnosti, odporúča autor venovať osobitnú pozornosť správnosť a prehľadnosť vyhotovenia prvotných dokumentov súvisiacich s výrobou (použitím) ropných produktov.

Bibliografia.

V. A. Bondar - Operácie s ropnými produktmi.

V.G. Verevkin - Referenčná informačná príručka.

E. I. Zorya - Operácie s ropnými produktmi.

Čerpacie stanice pre autá sú klasifikované podľa rôznych kritérií.

Podľa dizajnu:

· stacionárne;

kontajner (KAZS);

mobil (PASS).

Podľa funkcie:

· bežné používanie;

rezortný.

Podľa spôsobu umiestnenia nádrží:

s podzemným umiestnením;

s umiestnením zeme;

s umiestnením na vozidle.

Podľa normatívnych parametrov štandardných projektov:

podľa počtu čerpacích staníc;

podľa počtu tankovaní počas špičkových hodín;

podľa počtu tankujúcich áut za deň;

podľa celkovej kapacity nádrží.

Stacionárne čerpacie stanice dokáže zabezpečiť natankovanie až 1500 áut denne. Kapacitne sa počítajú na 200, 250, 500, 750 a 1000 naplnení áut za deň, podľa počtu naplnení v špičkách - 57, 100, 135, 170 áut za hodinu, iné kapacity sú možné (tabuľka 1.1). Najbežnejším typom sú čerpacie stanice s 500-750 naplneniami za deň.

Čerpacie stanice pre 250 čerpacích staníc sa budujú v husto obývaných oblastiach veľkých miest a vo vidieckych oblastiach; na 1000-1500 naplnení za deň - v miestach hustej premávky na diaľniciach.

Podľa typu umiestnenia na zemi sú čerpacie stanice:

cesta;

mesto;

· vidiecky;

rieka.

Cestné čerpacie stanice nachádza v blízkosti diaľnic. Do vozidiel musia zabezpečiť tankovanie paliva, stlačeného vzduchu a vody. Kapacita čerpacích staníc závisí od intenzity vozidiel na ceste a môže dosiahnuť 1000-1500 čerpacích staníc denne.

Mestské čerpacie stanice sa nachádzajú v mestách mimo centrálnej časti (obytná zástavba) a sú určené na tankovanie všetkých typov áut a motocyklov. Kapacita mestských staníc je 250 - 1 000 čerpacích staníc denne a staníc "chodníkového typu" - 150 - 250 čerpacích staníc denne v centrálnych oblastiach mesta pre osobné autá.

Vidiecke čerpacie stanice zabezpečuje tankovanie vozidiel poľnohospodárskych podnikov a organizácií regionálnych stredísk všetkými druhmi palív a mazív.

Riečne čerpacie stanice vykonávať tankovanie vodných malých plavidiel - člnov, motorových člnov a pod.

Stacionárne čerpacie stanice sú postavené podľa štandardných návrhov so sériovo vyrábanými technologickými systémami na príjem, skladovanie a dopĺňanie paliva, dohodnuté so Štátnou požiarnou službou Ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska. Sú povolené nesériové technologické systémy, ktorých dokumentácia je v súlade s územnými odbormi hasičského zboru.

STACIONÁRNE PALIVOVÉ STANICE

1.1.1. VŠEOBECNÉ CHARAKTERISTIKY

Sú to kapitálové štruktúry, vrátane budov, výdajných stojanov paliva, nádrží, technologických potrubí, spracovateľských zariadení a rôznych systémov na podporu procesov. Variant štruktúr čerpacích staníc je znázornený na obr. 1.1.

Namontovaná skupina obsahuje výplňové ostrovčeky, informačné stĺpové svietidlá, obkladový komplet na kolonádu a výklopnú časť, svetelný vlys vo firemnej farebnosti zákazníka, trojrozmerný svetelný znak zákazníka, svietidlá, prechodovú kupolu medzi budovou a sklopná skupina.

Ryža. 1.1. Zloženie zariadení čerpacej stanice:

a) 1 - sklopná skupina; 2 - výrobný blok budovy; 3 - obslužný blok budovy;

b) 1 - sklopná skupina; 2 - modul budovy plnej továrenskej pripravenosti

Plniace ostrovčeky sú vyrobené z leštenej alebo brúsenej nehrdzavejúcej ocele a používajú sa ako podstavce výdajných stojanov, podpery stĺpov, stielky a čerpacie stanice na ich ochranu pred poškodením vozidla.

Budova čerpacej stanice pozostáva z jedného modulu pripraveného z výroby alebo výrobných a servisných jednotiek. Výrobný blok zahŕňa centrálny vchod, pracovný priestor operátora, elektropanelovú miestnosť, špajzu, obslužný východ, miestnosť zámočníka, miestnosť správcu, obslužné sociálne zariadenie, sociálne zariadenie pre návštevy a miestnosť bezpečnosti. Servisný blok je určený na obsluhu.

Budova čerpacej stanice je vybavená vzduchotechnikou, tepelnou clonou centrálneho vestibulu, televíznym dohľadom, kúrením, osvetlením a vetraním, meraním spotreby elektriny a vody, kanalizáciou, požiarnou signalizáciou, ozvučením, ochrannými jednotkami výdajných stojanov a pod.

Technologický proces fungovania stacionárnej čerpacej stanice zahŕňa súbor operácií pre príjem, skladovanie a výdaj ropných produktov. Pre zvýšenie efektivity čerpacích staníc je možné technologický proces vybaviť automatizovanými systémami zisťovania množstva paliva, sledovania tesnosti nádrží, znižovania strát paliva a udržiavania jeho kvality.

Množstvo skladovaného paliva na čerpacích staniciach sa určuje na základe priemerného natankovania jedného auta (50 litrov) a počtu výdajných stojanov – na základe servisu 15 áut za hodinu.

Dispozičné riešenie stanice môže mať rôzne riešenia v závislosti od kapacity a množstva dodávaného paliva a poskytovaných služieb zákazníkom. Jedno z týchto riešení je znázornené na obr. 1.2.

Ryža. 1.2. Plán čerpacej stanice

1.1.2. POŽIADAVKY NA UBYTOVANIE

Na zníženie plynovej kontaminácie obytných a priemyselných budov je čerpacia stanica umiestnená na strane prevládajúceho smeru vetra. Umiestnenie na nadjazdoch, pod nimi a na plavidlách nie je povolené.

Usporiadanie by malo vylúčiť možnosť núdzového rozliatia paliva na území čerpacej stanice a mimo nej. Na vstupe a výstupe z územia je potrebné mať mierne svahovité vyvýšené časti s výškou minimálne 0,2 m alebo drenážne žľaby, ktoré odvádzajú atmosférické zrážky kontaminované ropnými produktmi do čistiarne. Rozloženie poskytuje:

· pohodlný prístup a parkovanie vozidiel pri výdajnom stojane počas tankovania;

dobrý prehľad o celom území z priestorov prevádzkovateľa;

prideľovanie zón pre zelené plochy;

· sanitárne a hygienické podmienky pre pracovníkov stanice;

· koordinácia so všeobecným architektonickým zložením mikrodištriktu.

Miesto je označené dopravnou značkou „Čerpacia stanica“. Plynové čerpacie stanice by mali byť inštalované na betónových miestach, betónových platniach, vo výnimočných prípadoch na asfaltových miestach, ktoré zabezpečujú zber paliva v prípade úniku.

Minimálne vzdialenosti čerpacej stanice od vonkajších objektov a medzi jej stavbami sú akceptované v súlade s NPB 111-98*.

Vzdialenosť od okraja nástupišťa pre autocisterny k pozemným technologickým zariadeniam, konštrukciám prístreškov a technologických šácht podzemných nádrží musí byť minimálne 2 m.Pre technologické šachty podzemných nádrží s nehorľavým materiálom je táto vzdialenosť nie sú štandardizované.

Oplotenie čerpacej stanice musí byť vetrané. Terénne úpravy územia kríkmi a stromami, ktoré počas kvitnutia emitujú vločky, vláknité látky alebo dospievajúce semená, nie sú povolené. V blízkosti výsadieb poľnohospodárskych plodín, cez ktoré je možné šírenie plameňa, je zabezpečená pôdna pokrývka, ktorá nešíri plameň, alebo zoraný pás pôdy so šírkou najmenej 5 m.

1.1.3. TECHNOLOGICKÉ VYBAVENIE

Technologické vybavenie čerpacích staníc je umiestnené na štyroch hlavných technologických linkách.

Plniaca linka- súbor zariadení, ktoré zabezpečujú plnenie nádrže palivom z autocisterny. Úsek potrubia, ktorý je súčasťou nádrže, tvorí potrubie DN 80 s hrúbkou steny minimálne 4 mm, ktoré na jednej strane končí vo vzdialenosti maximálne 100 mm od

dno nádrže s rozdeľovačom prúdu paliva, na druhej strane s prírubou na pripojenie plniaceho potrubia. Úsek, ktorý nie je súčasťou vodojemu, tvoria medziblokové potrubia sacích a čerpacích studní. V prijímacej šachte sú umiestnené: rýchlospojka; filter s vodným uzáverom, ktorý plní funkciu lapača plameňa; uzatváracie ventily; armatúra na pripojenie systému kontroly tesnosti; kontrolné stanovište. V čerpacej šachte je umiestnená čerpacia jednotka s elektromotorom v nevýbušnom prevedení podľa GOST 17494.

Vydávacia linka- súbor zariadení, ktoré zabezpečujú prívod paliva z nádrže do výdajného stojana: sacie potrubie paliva DN 50 s hrúbkou steny minimálne 3 mm, vybavené prijímacím ventilom pre nasávanie paliva vo vzdialenosti minimálne 150 mm zo spodnej časti nádrže; protipožiarna bariéra; uzatváracie ventily v technologickej studni nádrže a pred výdajným stojanom paliva; potrubia na prívod paliva do výdajného stojana paliva. Úsek potrubia od technologickej studne k výdajnému stojanu paliva je uložený v podnosoch s vylúčením úniku rozliateho paliva z neho do zeme.

Odvzdušňovacia linka- súbor zariadení, ktoré zaisťujú protipožiarne a výbuchové spojenie s atmosférou voľného priestoru nádrže. Linka pozostáva zo zemného úseku oceľového potrubia, ktorého koniec je vybavený odvzdušňovacím ventilom a uzatváracími ventilmi pred odvzdušňovacím ventilom, a z časti uloženej v bani spájajúcej parný priestor zásobníka s odvzdušňovacím ventilom. pozemná časť. Uzatváracie ventily sú určené na uzavretie tohto potrubia pri skúškach tesnosti systému, ako aj na bezpečnú výmenu a údržbu dýchacieho ventilu. Prahové hodnoty činnosti dýchacieho ventilu: vákuum 100-150 Pa, tlak 1400±50 Pa. Dýchací ventil je inštalovaný na konci linky, výška inštalácie od povrchu staveniska je 2,5 m. Priepustnosť linky je riadená tlakomerom a vákuom s uzatváracími ventilmi.

Odvlhčovacia linka- súbor zariadení, ktoré zabezpečujú odstraňovanie produkovanej vody s pevnými časticami (kal) z nádrže. Linka slúži aj na úplné vyprázdnenie nádrže od zvyškov ropných produktov (pri hladine ropného produktu pod bodom jeho odberu výdajnou linkou) a na mechanizované preplachovanie nádrže uzavretým spôsobom. Odvlhčovacia linka pozostáva z:

stacionárna časť, ktorou je potrubie DN 40, na jednej strane ukončené zberačom na tvorbu odberu vyrobenej vody prechádzajúcim vo vzdialenosti najviac 10 mm od dna nádrže a na druhej strane, s armatúrou s hermeticky uzavretou zátkou a určená na pripojenie hadice kalového čerpadla alebo čistiaceho roztoku

· prenosná časť, pozostávajúca zo sacej hadice, ručného čerpadla, vypúšťacej hadice a prenosnej nádoby na kal.

1.1.4. SPRACOVAŤ POTRUBIE

Požiadavky na procesné potrubia čerpacích staníc sú stanovené NPB 111-98 *, tesnosť a pevnosť musí zodpovedať SNiP 3.05.05 a antikorózna ochrana podzemných priestorov - GOST 6.602. Pre technologické potrubia by sa mala vypracovať schéma potrubia s namontovanými uzatváracími ventilmi.

Technologické potrubia sa nesmú ukladať do spoločných výkopov s plynovodmi, požiarnymi vodovodmi, teplovodmi, ako aj s vysokonapäťovými a nízkonapäťovými káblami.

Prírubové spoje potrubí a zariadení musia byť pevne utiahnuté na tesneniach vyrobených z materiálu odolného voči benzínu.

Tesniace upchávky uzatváracích a iných zariadení by sa mali pravidelne kontrolovať pridaním alebo výmenou tesnenia upchávky.

Podzemné úseky komunikácií musia mať antikorózny náter. Pozemné plochy musia byť natreté.

Procesné potrubia s armatúrami, dávkovače paliva a vypúšťacie hadice musia byť bezpečne pripojené k jedinému uzemňovaciemu systému.

Jednostenné podzemné potrubia pre palivo a jeho výpary by mali byť umiestnené v hĺbke najmenej 0,4 m v zakopaných podnosoch, s vylúčením úniku paliva mimo nich.

Pri použití dvojplášťových potrubí typu "potrubie v potrubí" s rozoberateľnými spojmi, ktoré zabezpečujú oddelené utesnenie vnútorného a vonkajšieho potrubia, je povolená konštrukcia bez podnosov.

Technologické potrubia umiestnené pod zemou alebo vo voľnom priestore šácht nádrží a technologických vrtov musia spĺňať tieto požiadavky:

prírubové spojenia by sa mali vykonávať podľa princípu čap-drážka;

spoľahlivosť spojov musí zodpovedať požiadavkám prevádzkových dokumentov;

pripojenia musia byť utesnené a vybavené zariadeniami, ktoré vylučujú ich samovoľné odpojenie;

uzatváracie a regulačné ventily inštalované na potrubiach pre horľavé a toxické ropné produkty, bez ohľadu na teplotu a tlak média, musia byť oceľové.

Miesta, kde potrubia vstupujú do nádrží, musia byť nad nominálnou úrovňou ich plnenia palivom.

Na sacích potrubiach výdajných stojanov musia byť namontované spätné ventily, aby sa zabránilo opačnému pohybu čerpanej kvapaliny.

Uzatváracie ventily, kohútiky, ventily a iné uzatváracie zariadenia musia byť udržiavané v dobrom prevádzkovom stave a musia zabezpečiť možnosť spoľahlivého a rýchleho odstavenia potrubí. Poruchy uzamykacích zariadení musia byť ihneď odstránené.

Uzatváracie a regulačné ventily musia byť očíslované podľa technologickej schémy.

Uzatváracie ventily (uzatváracie ventily, kohútiky) inštalované na potrubiach musia mať indikátory koncovej polohy.

Všetky technologické potrubia musia byť kalibrované v súlade s Smernicou „Kapacita technologických potrubí. Technika merania“.

Pri prevádzke technologických potrubí je potrebné:

Nedovoľte, aby tlak stúpol nad tlak stanovený projektom;

Otvárajte a zatvárajte posúvače na potrubiach pomocou zotrvačníkov alebo špeciálnych kľúčov bez použitia akýchkoľvek ďalších pák;

· dbajte na to, aby sa voda nedostala do potrubia, aby nedošlo k jeho odmrazeniu.

Kontrola potrubí by sa mala vykonávať denne. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu prírubových a hrdlových spojov.

Únik paliva z potrubia a škvrny od potu musia byť okamžite odstránené:

nastavenie núdzových spojok a objímok;

Zváranie

· uťahovanie skrutiek alebo výmena tesnení v prírubových spojoch s predbežným uvoľnením potrubia;

oprava potrubí plastmi na epoxidovej báze.

Najmenej raz za rok treba parovo-vzduchové potrubie prefúknuť vzduchom, aby sa odstránili usadeniny, a raz za päť rokov skontrolovať tesnosť.

Potrubia spájajúce rôzne zariadenia čerpacích staníc tvoria technologické linky na plnenie a vypúšťanie paliva, odvzdušňovanie nádrží a ich čistenie.

MOBILNÉ PALIVOVÉ STANICE

1.2.1. VŠEOBECNÉ CHARAKTERISTIKY

Ide o mobilný technologický systém inštalovaný na automobilovom podvozku, prívese alebo návese, vyrábaný ako jeden továrenský výrobok. Určené na prepravu a tankovanie vozidiel v miestach koncentrácie vozidiel, poľnohospodárskych strojov v teréne, na turistických trasách, ako aj na území stacionárnych čerpacích staníc pri čistení a opravách nádrží.

Technické charakteristiky PASS sú uvedené v tabuľke. 1.2.

PAZS by mal byť umiestnený na špeciálne určenom mieste, dohodnutom so správnymi orgánmi, byť rovný a poskytovať možnosť voľného prístupu vozidiel na tankovanie v súlade s pravidlami požiarnej bezpečnosti. Inštalujú sa bezpečnostné značky, príslušné značky o umiestnení požiarnej nádrže, studne na prívod vody alebo požiarneho hydrantu, značky na prístrešky, plagáty s povinnosťami vodiča pri tankovaní do auta.

Územie musí byť osvetlené v súlade s existujúcimi normami, najmä miesta na tankovanie a vypúšťanie paliva, a tiež vybavené telefónnou a hlasitou komunikáciou.

Inštalujú sa tabule s názvom operátora v službe, otváracou dobou a umiestnením najbližšej čerpacej stanice. Každý stĺpec musí byť označený svojím sériovým číslom a značkou vydávaného ropného produktu.

PAZS je registrovaný na dopravnej polícii. Sú na ňom použité šablóny „Mobilná čerpacia stanica“, „Horľavé“ a znak klasifikácie nákladu v súlade s GOST 19433-88 a „Pravidlá pre prepravu nebezpečného tovaru v Ruskej federácii“. Na vnútornej strane skrinky sú umiestnené dvierka

Čerpacie stanice (čerpacie stanice) sú určené na servis a tankovanie automobilov a iných vozidiel pohonnými hmotami a mazivami. Po ceste predávajú oleje, mazivá a špeciálne tekutiny balené v malých nádobách. Medzi pomocné činnosti na čerpacích staniciach patrí umývanie áut, ich drobné opravy a predaj náhradných dielov. Neodmysliteľnou súčasťou moderných čerpacích staníc sú kaviareň a večerka.

Podľa spôsobu inštalácie a inštalácie zariadení sa čerpacie stanice delia na stacionárne a mobilné.

Mobilné čerpacie stanice (PAZS) sú namontované na ráme a v závislosti od účelu sú inštalované na automobile alebo prívese. Pozostávajú z kontajnera, meracích a dávkovacích zariadení namontovaných na podvozku vozidla.

Stacionárne čerpacie stanice sú postavené podľa štandardných projektov pre 300 500 750 a 1000 čerpacích staníc denne (1 čerpacia stanica - 50 litrov paliva a 2 litre oleja). Zahŕňajú:

Podzemné skladovacie nádrže na ropné produkty;

Dávkovače paliva a oleja;

Priestory pre servisný personál;

Ostatné priestory v súlade s dodatočnými funkciami vykonávanými čerpacou stanicou.

Schematický diagram stacionárnej čerpacej stanice je znázornený na obr. 14.16.

Obr.14.16. Schéma čerpacej stanice:

1 - odtokové zariadenie; 2 - palivová nádrž; 3 - prijímací ventil; 4 - rohový protivýbušný; 5 - meracie zariadenie; 6 - dýchací ventil; 7 - výdajný stojan paliva

Ropný produkt dodaný na čerpaciu stanicu pomocou cisternových vozidiel je odvádzaný cez zariadenie 1 do palivovej nádrže 2. Tu sa usadzuje, jeho množstvo je merané zariadením 5. Ropný produkt je vydávaný spotrebiteľom pomocou výdajného stojana 7 napojeného na nádrž. potrubím, na ktorom bol namontovaný prijímací ventil 3 a uhlová poistka 4. „Dýchanie“ nádrží sa vykonáva cez ventil 6.

Zvážte podrobnejšie prvky schémy zapojenia čerpacej stanice.

Drenážne zariadenie 1 je určený na odvádzanie ropných produktov do nádrže uzavretým spôsobom, t.j. pod hladinu produktu v nej. Vypúšťacie zariadenie pozostáva z vsuvky, na ktorú pripevníme „objímku autocisterny, filter a odtokové potrubie.

Rýchle a tesné spojenie vsuvky s objímkou cisterny zabezpečuje špeciálna rýchlospojka.

Na skladovanie ropných produktov na čerpacích staniciach sa používajú horizontálne a vertikálne oceľové nádrže s objemom 5 až 50 m 3 a hrúbkou steny 3 ... 4 mm. Nádrže na čerpacích staniciach sú zvyčajne distribuované nasledovne: 75 % na benzín, 15 % na naftu a do 10 % - pod olejmi.

Nádrže čerpacích staníc sú konštruované na pretlak 700000 a vákuum -1000 Pa.

Meracie zariadenie5 slúži na meranie úrovne úniku oleja v nádrži. Zabezpečuje vertikálny smer meracej koľajnice (metrovej tyče). Konštrukčne je meracím zariadením perforovaná rúrka s priemerom 40 mm s vekom.

Na pripojenie výdajných stojanov k nádržiam slúži sacie zariadenie pozostávajúce z prijímacieho ventilu 3, uhlovej poistky 4 a sacieho potrubia.

Účelom sacieho ventilu3 je zabrániť vytekaniu oleja zo sacieho potrubia do nádrže po vypnutí výdajnej kolóny. Keď sa čerpadlo zastaví, tlak v potrubí a v nádrži sa vyrovná a kotúč ventilu pôsobením vlastnej hmotnosti dosadne na sedlo a zablokuje prierez.

Rohová ochrana 4 zabraňuje šíreniu plameňa cez sacie potrubie. Na tento účel je vo vnútri kovového puzdra inštalovaná mosadzná sieť, ktorá súčasne pôsobí ako filter pre ropný produkt čerpaný z nádrže.

PHM - výdajné stojany sú určené na tankovanie vozidiel so súčasným meraním množstva čerpaného PHM alebo oleja.

Napriek rozdielom v dizajne dávkovačov, všetky obsahujú čerpadlo, kvapalinomer, filter, dávkovaciu manžetu a dávkovací ventil.

Čerpadlo výdajného stojana PHM je určené na prečerpávanie PHM z nádrže čerpacej stanice do nádrží vozidiel. Keďže nádrž je pod stĺpom, čerpadlo je samonasávacie. Kapacita čerpadiel výdajných stojanov sa pohybuje od 20 do 70 l/min.

Filter sa používa na odstránenie mechanických nečistôt z kvapaliny vstupujúcej do kolóny.

Výdajná objímka je určená na čerpanie kvapaliny a prepojenie výdajného stojana s výdajným kohútikom. Vo výdajných kolónach sa používajú gumotextilné manžety odolné voči benzínu s priemerom 25 mm pre tlak 0,4 MPa.

Výdajný kohútik slúži na rýchle zastavenie prúdu paliva pri dosiahnutí maximálnej hladiny v nádrži auta, aby sa zabránilo pretečeniu a s tým súvisiacim stratám.

Všeobecné predstavy o čerpacích staniciach

Skladovanie ropných produktov na čerpacích staniciach sa realizuje v kovových horizontálnych nadzemných alebo zakopaných nádržiach.

Tanky a ich vybavenie

Ryža. jeden

Konštrukcia nádrže a technológia jej prevádzky musí zabezpečiť jej tesnosť na 10 a viac rokov. Na kontrolu tesnosti nádrže je vybavená príslušnými systémami, ktoré umožňujú včasné zistenie netesnosti a prijatie opatrení. Vybavenie nádrže a jej umiestnenie by malo zabezpečiť vykonanie všetkých potrebných technologických operácií:

1. príjem (odvádzanie) ropných produktov zabezpečuje odtokové zariadenie;

2. výdaj ropných produktov zabezpečuje výdajné zariadenie;

čistenie vo vnútri nádrže sa vykonáva cez špeciálnu šachtu, ktorá môže byť vyrobená na kryte technologického hrdla alebo samostatne.

KAFS - kontajnerová čerpacia stanica alebo čerpacia stanica modulárneho (kontajnerového) typu. Takáto mini čerpacia stanica je určená na príjem, skladovanie a výdaj jedného alebo dvoch druhov pohonných hmôt na území sídiel. Čerpacie stanice majú nadzemný zásobník paliva. Jeho technologický systém je charakterizovaný umiestnením čerpacích staníc (výdajných stojanov) do jedného celku so zásobníkom paliva. Pohodlné pre rýchle rozmiestnenie čerpacích staníc

Benzimn je horľavá zmes ľahkých uhľovodíkov s teplotou varu 30 až 200 °C.

Propamn, C3H8 je organická látka triedy alkánov. Obsiahnuté v zemnom plyne, vznikajúce pri krakovaní ropných produktov.

Butámn (C4H10) je organická zlúčenina triedy alkánov. V chémii sa tento názov používa hlavne na označenie n-butánu. Zmes n-butánu a jeho izoméru izobutánu CH(CH3)3 má rovnaký názov. Jedovatý, vdychovanie butánu spôsobuje dysfunkciu pľúcneho dýchacieho aparátu.

Dávkovače paliva

Dizajnový softvér rozlišuje tieto typy reproduktorov:

· КР - prenosný s ručným pohonom;

· KER - stacionárne s elektrickým pohonom;

· KEM - stacionárne s elektrickým pohonom a ovládaním z miestneho nastavovacieho zariadenia;

· КА - stacionárne s elektrickým pohonom, automatizované.

Ryža. 2

Palivo z nádrže 1 cez sací ventil 2, prechádzajúce cez filter 3, vstupuje do čerpadla 4.

Čerpacie stanice (čerpacie stanice) sú určené na príjem, skladovanie a tankovanie pozemných vozidiel motorovým palivom.

Spolu s tankovaním na čerpacích staniciach je možné vykonávať tieto práce:

Výmena a pridávanie oleja do motorov a chladiacej kvapaliny do chladičov;

nafukovanie pneumatík vzduchom;

Pridávanie elektrolytu a dobíjanie batérií;

Doplnenie brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie bŕzd;

Autoumývareň;

Drobná údržba a opravy automobilov;

Služba pre vodičov a cestujúcich (kaviareň, obchod atď.).

Aby sa neznížila priepustnosť čerpacej stanice, všetky pomocné práce sa vykonávajú mimo plniacich ostrovčekov na špeciálne určených stanovištiach.

Čerpacie stanice pre autá sú klasifikované podľa rôznych kritérií. Podľa dizajnu:

Stacionárne;

Kontajner (KAZS);

Mobil (PASS).

Podľa funkcie:

Bežné použitie;

rezortný.

Podľa spôsobu umiestnenia nádrží:

S podzemným umiestnením;

S umiestnením na zemi;

S umiestnením na vozidle.

Podľa normatívnych parametrov štandardných projektov:

Podľa počtu výdajných stojanov paliva;

Podľa počtu čerpacích staníc počas špičky;

Podľa počtu tankovacích áut za deň;

Podľa celkovej kapacity nádrží.

Podľa typu umiestnenia na zemi sú čerpacie stanice:

Cesta;

mestský;

Vidiecky;

Cestné čerpacie stanice sa nachádzajú v blízkosti diaľnic. Do vozidiel musia zabezpečiť tankovanie paliva, stlačeného vzduchu a vody. Kapacita čerpacích staníc závisí od premávky na ceste a môže dosiahnuť 1000 - 1500 čerpacích staníc za deň.

Mestské čerpacie stanice sa nachádzajú v mestách mimo centrálnej časti (obytná zástavba) a sú určené na čerpanie všetkých typov áut a motocyklov. Kapacita mestských čerpacích staníc je 250 - 1000 čerpacích staníc denne a staníc "chodníkového typu" - 150 - 250 čerpacích staníc denne v centrálnych častiach mesta pre osobné autá.

Vidiecke čerpacie stanice zabezpečujú tankovanie vozidiel poľnohospodárskych podnikov a organizácií regionálnych centier všetkými druhmi palív a mazív.

Riečne čerpacie stanice vykonávajú tankovanie vodných malých plavidiel - člnov, motorových člnov a pod.

Stacionárne čerpacie stanice sú kapitálové štruktúry, vrátane budov, výdajných stojanov paliva, nádrží, technologických potrubí, zariadení na úpravu a rôznych systémov podpory procesov. Variant štruktúr čerpacích staníc je znázornený na obrázku 4.1.

Výklopná skupina obsahuje výplňové ostrovčeky, informačné stĺpové svietidlá, obkladový komplet na kolonádu a výklopnú časť, svetelný vlys vo firemnej farebnosti zákazníka, trojrozmerný svetelný znak zákazníka, svietidlá, prechodovú kupolu medzi budova a kĺbová skupina.

Ryža. 4.1. Zloženie zariadení čerpacej stanice: a) I - sklopná skupina; 2 - výrobný blok budovy; 3 - obslužný blok budovy; b) 1 - sklopná skupina; 2 - modul budovy plnej továrenskej pripravenosti

Plniace ostrovčeky sú vyrobené z leštenej alebo brúsenej nehrdzavejúcej ocele a používajú sa ako podstavce výdajných stojanov paliva, podpery stĺpov, stielky a servisné stanovištia na ich ochranu pred poškodením vozidla.

Budova čerpacej stanice pozostáva z jedného prefabrikovaného modulu alebo výrobných a obslužných blokov. Výrobný blok zahŕňa centrálny vchod, pracovný priestor operátora, elektropanelovú miestnosť, špajzu, obslužný východ, miestnosť zámočníka, miestnosť správcu, obslužné sociálne zariadenie, sociálne zariadenie pre návštevy a miestnosť bezpečnosti. Servisný blok je určený na obsluhu.

Budova čerpacej stanice je vybavená vzduchotechnikou, tepelnou clonou centrálneho vestibulu, televíznym dozorom, kúrením, osvetlením a vetraním, meraním spotreby elektriny a vody, kanalizáciou, zabezpečovacou a požiarnou signalizáciou, ozvučením, ako aj výdajným stojanom pohonných hmôt. ochranné jednotky atď.

Stacionárne čerpacie stanice dokážu zabezpečiť natankovanie až 1500 áut denne. Kapacitne sa počítajú na 200, 250, 500, 750 a 1000 naplnení áut za deň, podľa počtu naplnení v špičkách - 57, 100, 135, 170 áut za hodinu, iné kapacity sú možné (tabuľka 4.1). Najbežnejším typom sú čerpacie stanice s 500 - 750 naplneniami za deň.

Tabuľka 4.1 Normatívne parametre typických projektov čerpacích staníc

Dispozičné riešenie stanice môže mať rôzne riešenia v závislosti od kapacity a množstva dodávaného paliva a poskytovaných služieb zákazníkom. Jedno z takýchto riešení je znázornené na obrázku 4.2.

Ryža. 4.2. Plán čerpacej stanice: I - plošina pre autocisternu; 2 - palivové nádrže; 3 - parkovanie áut; 4 - odpadkové koše; 5 - stéla; b - skladovacie nádrže pre zariadenia na úpravu

Vymenovanie a zariadenie čerpacej stanice. Typy a charakteristiky čerpacích staníc

SCHÉMA HLAVNÉHO PLÁNU PRE ČERPACIE STANICE

Prečítajte si aj k téme: